Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
#9779 .Man
2011-11-27 19:04:55

Válasz #9772. hozzászólásra

ŐŐŐőőőőőőőőő.... Sorry, és valóban, arcom alapban és figyelek smile biggrin

#9778 Hogel
2011-11-27 19:02:38

Szóval a légtartály felől szív.Ezt letiztáztuk.Illetve szívna.Milyen erősen kellene ott szívni?Ha befogom a cső végét, akkor érezném?

#9777 gripen
2011-11-27 19:00:43

Válasz #9775. hozzászólásra

Nincs bízzzz, csak kurblim van. smile lolsmile lol

#9776 kutyalaci
2011-11-27 18:59:46

Válasz #9773. hozzászólásra
Talán a hütősapka nem jól zár és nincs meg a nyomás a rendszerben.
smile confused

#9775 Hogel
2011-11-27 18:59:33

Válasz #9774. hozzászólásra

Ezek szerint a te gépedben nincs akku :D

#9774 gripen
2011-11-27 18:57:02


Üdv!

Jaj, de jó téma így télen.smile lolsmile lolsmile lol
Tudtom szerint a fellépő lépcsői oldalon van a fűtéscsap, így ezen az oldalon kerül a meleg-víz a fűtőtestebe, majd az ellenkező oldalon pedig vissza.
A fűtőventilátor pedig csak járó motornál működik, hisz a generátortól kapja a naftát. Mondjuk ezt senki nem kérdezte, te én leírtam ezt is. smile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lol

#9773 Hogel
2011-11-27 18:51:39

Válasz #9772. hozzászólásra

Na akkor csak jól mondom én :)
Viszont akkor mér nem szív ez a kis mocsok?

#9772 kutyalaci
2011-11-27 18:49:04

Válasz #9769. hozzászólásra
Man-cikám:FORDÍTVA!A vizpompa flől SZÍV nincs semmilyen nyomó ág.A hengerfej felől megy a "meleg" víz a radiátorba.

smile oops

#9771 Hogel
2011-11-27 18:48:04

Válasz #9770. hozzászólásra

Namost akkor teljes a káosz.Ha a szivattyúból nyomnia kellene és nem szívnia, akkor addig tök felesleges bármit is csináljak amíg a cső végén nem jön víz.
Mert én nekem azon a csövön egy csepp víz sem jön.Pedig a motor már tök meleg, a szivattyú dolgozik, mert a hűtőbe belenézve látom.De azon a csövön nem jön semmi.Se szívni se fújni nem tudom.

#9770 .Man
2011-11-27 18:39:57

Válasz #9769. hozzászólásra

Az első manővert természetesen hideg motorral.

#9769 .Man
2011-11-27 18:38:56

Válasz #9768. hozzászólásra

Ha szembe állsz a traktorral akkor a jobb oldalon nyisd ki a fülkénél a sarokcsapot. Ott jön le a víz a radiátoroktól. Elméletileg ki kell hogy tudja nyomni a levegőt, ha nem nyomja ki, akkor fogod és a másik oldalon lecsavarod a sarokcsap tetejét és ranyomod a salog és felnyomatod a radiátorokat vízzel, de ehhez vedd le a hűtősapkát. Ahol a vízpumpából kijön a cső, ott kell nyomnia a vizet és nem szívnia, a víz a motorblokkba folyik vissza. Mi amúgy az utóbbi módszert alkalmaztuk.

#9768 Hogel
2011-11-27 18:32:27

Válasz #9765. hozzászólásra

Akkor nálam miért nem forog a víz valyon?A következőket próbáltam.A fűtéscsapnál a csövön jön a víz.Gyengén, de jön.Ha a trakival szemben állok, akkor a bal oldalon, a légtartály felől ha leszedem a csövet, aminek a másik vége a vízpumpára megy, annak elvileg ott szívni kéne.De nem tudok bele se fújni.Viszont a szivattyú működik, mert ha leveszem a vízhűtő sapkáját, látom hogy örvénylik.A fűtésrendszer simán átfújható.Tehát a nyomóágon nyomná, de a szívóág olyan , mintha nem nyitna ki.Viszont ha úgy van ahogy mondod, s hidegen is örvényleni kellene neki, akkor simán bele kellene tudjak fúlyni, a szívó ágba nem?

#9767 kutyalaci
2011-11-27 17:29:16

Válasz #9765. hozzászólásra

Ilyen termosztát házat szerelj fel 87 fokos termosztáttal.

#9766 Szeni
2011-11-27 17:23:52

Válasz #9765. hozzászólásra

Az áramlásnak semmi köze a hőfokhoz.-10 fokos víz is forog a radiátorban.

#9765 Hogel
2011-11-27 17:19:17

Válasz #9764. hozzászólásra

Kössz.Ezzel most sokkal előrébb vagyok.
Tehát a kérdés ugyanaz kiegészítve azzal, hogy beindítom utánna a motort.De mivel alapjáraton soha nem melegszik fel 50 fok fölé, ezért kérdeztem , hogy 50 fok környékén már van áramlás a fűtő tömbben?

#9764 Szeni
2011-11-27 16:58:28

Válasz #9763. hozzászólásra

A fűtés nem akkor megy,mikor a motor 45-50 fokos,hanem akkor,mikor a motor is megy!!!!!!!!

#9763 Hogel
2011-11-27 16:52:00

Sziasztok, lenne pár kérdésem.
80 as panorámás.Hova érdemes, -és gyárilag hova van- kötni a kartergáz kivezető kis csőcsonkot?

A másik pedig, hogy egy 1400w os vízmelegítő felmelegíti annyira a blokkot, hogy a fűtés menjen, vagy annyira sose.Egyáltalán megy a fűtés, ha a motor csak kb 45-50 fokos?

#9762 jozef19
2011-11-26 22:27:02

Válasz #9761. hozzászólásra

Nekem mondod,a K700-as áramtalanitójában(12 voltal gombnyomásra kapcsolt)az MTZ belseje volt és birta,volt benne anyag(1975)

#9761 Szeni
2011-11-26 22:18:38

A 9744 h.sz-ban mutatott áramtalanítók évtizedekig jöttek a régi Mtz-ken,és jók voltak.Ökölbe szorított kézzel kellett ráütni,főleg,ha már elmúlt 10 éves. Ezeket új korában is meg kellett nyomni legalább 3-4 kilós erővel (na most behányt az SI),és ennek nem volt esélye sem a kontakt hibára,mert a központi nyomórugón túl még két kapcsolóhíd van benne,amik rugózott lábakkal kapcsolódnak az érintkező ülésekre.A gond azokkal a kapcsolókkal van,amik ugyan ebben a házban vannak,csak jóval egyszerűbben vannak megoldva.Itt csak egy kapcsoló híd van,amit egy igen gyenge rugó nyom,és az is egy,kb 3 cm széles réz lemezből van hajlítva.Ha a hajlítás nem pontos,(nem az)akkor egyik oldalon végig fekszik a 3 cm az ülésen,a másik oldalon meg egy kicsit félre áll,és csak az egyik sarka érintkezik.Ezeket a kapcsolókat úgy ismerjük meg,h.igen könnyű összenyomni(bekapcsolni) max. fél kiló.Ha ilyenünk van,és nem akarjuk kidobni, akkor szét kell szedni,és meg kell nézni,melyik lába nem érintkezik rendesen,és be kell csiszolni.A csiszolást igen finom csiszolóval fejezzük be,h. a felület sima legyen,mert ha durván csiszolt,(nagyon karcos)akkor az beégéshez vezethet.Ez a karbantartás jellegű kis javítást minden kapcsolóval el lehet ( kell néha ) végezni,és akkor nem lesz ilyen problémánk,h. melyik jó,és melyik nem.

#9760 jozef19
2011-11-26 22:02:51

Tavaly hozott az egyik haver egy új áramtalanitót,hogy nézzem meg,mert nem lehet bekapcsolni.Egy párszor unalmában kapcsolgatta és széthullot,ennyi...kuka

#9759 jozef19
2011-11-26 21:53:11

Válasz #9756. hozzászólásra

Bocs a generátort elötte át kell molyolni,én bosch generátorban gondolkodtam.Igen egy gyujtákapcsolóval pl zsiguli megszakitani a elögerjesztést meg a biztositékoknál azokat a pontokat ahol az áramtalanitó bekapcsolása utén megjelenik a 12 volt,az áramtalanitót utánna ki lehet venni

Nincs profilkép
#9758 roland04
2011-11-26 21:51:26

http://webshop.keletagro.hu/mtz-aramtalanito-kapcsolo-tekeros-magneton-forma_id7048

Ez?

Nincs profilkép
#9757 Lükebóka
2011-11-26 21:46:46

Válasz #9755. hozzászólásra

Nem tudom, hogy de működik, a régebbi típusokon is meg lehet csinálni?

#9756 Szeni
2011-11-26 21:44:56

Válasz #9755. hozzászólásra

Ezt nem értem.Az elektronikus fesszabályzó gerjesztő körét a generátortól visszahozod a gyújtáskapcsolóra,h.megszakítsa,ha leveszed a gyújtástsmile confusedsmile confusedsmile confused

#9755 jozef19
2011-11-26 21:38:04

Az áramtalanitó egy felesleges hibaforrás,föleg mikor ijyen gagyikat gyártanak.Az ötvenes régi generátora miatt volt,hogy a gerjesztöáramot(3A) megszakitsa mivel mással nem lehetett megszüntetni ezt az áramot,utánna rajta maradt a következö tipusokon is,de itt a gerjesztöáram már csak pár száz milliamper.Ezt egy gyujtáskapcsolóra rákötve a müszerfal áramával eggyütt a hiba orvosolható

#9754 ATIS78
2011-11-26 21:28:19

Válasz #9753. hozzászólásra

Itt kezdődik a minőség!!!!!smile biggrinsmile thumbupcool

Nincs profilkép
#9752 Lükebóka
2011-11-26 21:24:43

Válasz #9750. hozzászólásra

Atis!
Ez milyen?
http://webshop.keletagro.hu/8_mtz-traktor-alkatreszek/mtz-aramtalanito-kapcsolo-tekeros_id261

Nincs profilkép
#9751 roland04
2011-11-26 21:19:20

Igen kicsit részletesebben.
Milyen? Esetleg képed is van róla?

#9750 ATIS78
2011-11-26 21:14:43

Válasz #9748. hozzászólásra

Abból is több fajta van!!smile biggrin
A csepel is tekerőssmile whistling

Nincs profilkép
#9748 Lükebóka
2011-11-26 21:13:26

Válasz #9743. hozzászólásra

Nálunk az öregen be jött a tekerős! Valami nyomkodós meg kapcsolós halt be folyton.

#9747 gripen
2011-11-26 21:11:44

Válasz #9746. hozzászólásra

Én és a haverok. smile lolsmile lolsmile lolsmile lol

#9746 ATIS78
2011-11-26 21:09:57

Válasz #9745. hozzászólásra

El árulnád,hogy felétek ki javítja a gépeket?????

#9745 gripen
2011-11-26 21:08:06

Válasz #9740. hozzászólásra

Üdv!

Na igen a mai áramtalanítok nem semmik szinte anyag sincs már bennük, rezet meg tán már nem is láttak. Ezek ugye az olcsóbb kategória, ukrán sőt már Kína is gyártjasmile lol olyan 1200-2000 ft körüliek, a normálisak 7000ft körül vannak, kicsit drága, de sokáig bírják.

#9744 ATIS78
2011-11-26 21:05:52

Válasz #9740. hozzászólásra

Rakj bele egy csepelt és örökös lesz!!!!
Az ukrán az silány a tekerős az semmit sem ér az originál az kibír talán egy hetet se!

Nincs profilkép
#9743 roland04
2011-11-26 21:05:52

http://webshop.keletagro.hu/mtz-aramtalanito-kapcsolo-nyomos-premium-a-szervizvezeto-ajanlasaval_id7270

Ezt senkinek sem ajánlánlom, sőt!!!!!!

smile angrysmile angrysmile angrysmile angrysmile angrysmile angry

#9742 gripen
2011-11-26 21:05:01

Válasz #9741. hozzászólásra

Na ne már, akkor a szomszédban vagy. smile lol

Nincs profilkép
#9740 roland04
2011-11-26 21:03:38

Üvd

Ki milyen áramtalanítót használ és már a 4-dik nyuzom.
Az összes sz*r, az egyik miatt újra kelett kábelezni a műszerfal alatti. Kábeleket mert összetört a belselye, de volt olyan ami összeragadt és volt olyan is nem engedett át elég áramot és csak melegedett.... stb

Remélem valaki tud valamilyen jó megoldást mondani...

#9738 ATIS78
2011-11-26 20:59:54

Válasz #9737. hozzászólásra

Én is heves Megyei vagyok!!
Te merre????

#9737 gripen
2011-11-26 20:58:07

Válasz #9736. hozzászólásra

Akkor tényleg passz, mifelénk ilyen típus itt hevesben nincs is tán.

#9736 ATIS78
2011-11-26 20:56:18

Válasz #9735. hozzászólásra

Nem ezek a sárga Kockafülkés(nem panorámás) bulgár gyártású Mtz-k

#9735 gripen
2011-11-26 20:52:16

Válasz #9734. hozzászólásra

Passz ezt nem tudom, ezek ugye a kék színűek?
Ha azok akkor erre nem tudok neked megnyugtató választ adni, hülyeséget meg nem akarok mondani, meg találgatni.
Mifelénk akinek ilyen volt az meg is szabadult tőle, állítólag nem bevált típusok. De hétfőn megpróbálok utána nézni, ha dolgozom.

#9733 gripen
2011-11-26 20:44:38

Válasz #9732. hozzászólásra

Üdv!

Attól függ mit szeretnél tudni.smile rolleyes

#9732 ATIS78
2011-11-26 20:41:00

Válasz #9731. hozzászólásra

Én kérdésemre is tudsz válaszolni????

#9731 gripen
2011-11-26 20:40:03

Válasz #9723. hozzászólásra

Üdv!

Hát az első és a hátsó sárvédők és a motorháztető műanyag, a műanyagházasok viszont már turbósak.Pl:920.3,952.3

#9730 gripen
2011-11-26 20:34:37

Válasz #9725. hozzászólásra

Üdv!

Tudtom szerint a hidraulika rendszer vezérlő egységének egy része, ami a fülke alatt található, ha jól emlékszem.smile rolleyes

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Eltűnt egy 100 hektáros tó az Alföldön! – megrázó képek Mórahalomról +VIDEÓ
Eltűnt egy 100 hektáros tó az Alföldön! – megrázó képek Mórahalomról +VIDEÓ
A vízhiány már nemcsak jövőbeni veszély, hanem jelen idejű valóság.
Ne égjen le másé se! – gazdák szerveződnek a tüzek ellen +VIDEÓ
Ne égjen le másé se! – gazdák szerveződnek a tüzek ellen +VIDEÓ
Az országban máshol is elindult hasonló összefogás.
1 tonnás műtrágyaszóró eladó
1 tonnás műtrágyaszóró eladó

300.000 Ft

Brit kiscicák őszi születéssel előjegyezhetők
Brit kiscicák őszi születéssel...

170.000 Ft

Mbp 6,5 pótkocsi
Mbp 6,5 pótkocsi

1.550.000 Ft

Magyar tarka bika eladó
Magyar tarka bika eladó

480.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]