#82333 Gumóka

2023-03-08 19:15:26

Válasz erre

Medikus, ha van 2 perced!
Újra kell húznom kábelügyileg ezt a pénztemetőt, rajzok megvannak.

A műszerfal kötegege gyári új, a csatkakozók után húznám újra.
Ha jól nézem 2,5mm² kábelek ezek?

Nekem az első lámpáknál van egy vastagabb szál, az citromsárga, gondolom a távolsági fényé.

Nagyjából mennyi kábel kell a fülkéhez, meg az első köteghez?

Próbáltam rá embert keresni, de senki bem kéri a pénzem egy kis munkáért.

Az eredeti kötegek megvannak, csak gányolt az egész.
Csoda, hogy nem égett le a traktor

#82332 envagyok2

2023-03-08 19:11:58

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82331. hozzászólásáranem lettem okosabb, legalább egy pnát villants ide, vagy valami, hogy igazold magad, hahahah

#82331 .mtz.1221.

2023-03-08 19:06:14

Válasz erre

Válasz envagyok2 #82330. hozzászólásáraPssssszt.

#82330 envagyok2

2023-03-08 17:55:59

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82329. hozzászólásáraa tavaly év végénél a tölgyfatuskónál elvesztettem a fonalat, hogy kiből ki lett, de ezen a néven is te vagy onnan délvidékről, vagy te másvalaki vagy?

#82329 .mtz.1221.

2023-03-08 15:45:15

Válasz erre

https://youtu.be/l8gBZLlsRHg

#82328 .mtz.1221

2023-03-08 09:52:25

Válasz erre

Válasz atisgyulai #82327. hozzászólásáraValami akkor nem ok, mert ha a jobb oldali kar középen van, akkor a3.-ik pontnak végig ott kell maradnia. Esetleg az is lehet hogy túl könnyen mennek a karok, és azok jöttek vissza egy kicsit a mechanizmus rugójának a nyomásától. Az meg könnyen orvosolható le kell venni a burkolatukat, és az aljukon van két 22-es anya, amivel lehet szorítani őket. Pont mint a kézigázkarnál.

#82327 atisgyulai

2023-03-08 08:10:44

Válasz erre

Válasz .mtz.1221 #82326. hozzászólásáraÉrtem!
Elsőre úgy gondolom dolgozik szépen, csak még nem éreztem rá.
Annyit észrevettem, hogy haza úton kb. középen állt mindkét kar, és leengedett. Ráemeltem, (majd a kart vissza középre) és lassan újra leeresztett.

#82326 .mtz.1221

2023-03-07 22:01:56

Válasz erre

Válasz atisgyulai #82325. hozzászólásáraMindig mindent a jobb oldalival emelünk eresztünk ( bowden hátul a jobb oldali felét kell hogy mozgassa a mechanizmusnak. Ott hátul fújkálni kell hetente wd40-el, mert összerothad.) kizárólag szántásnál használjuk a bal oldalit, az első ekefej megtartásához, én az helyett is a jobb oldalival ráemelek kicsit. Szóval ha minden ok a jobb oldali centinként hátra tolva, kb 5 centiket emel a függesztőszárakon. Ameddig nyomod hátra addig kell hogy emeljen, ha nincs kikopva a hátsó szelepje. Ha kivan akkor gondol egyet és földhöz vágja a munkagépet, vagy fel akad és max állásra fel emel, és csak úgy lehet leengedni ha a szelep tetején van egy kis munkahenger szárnak kinéző valami, azt meg ütöd lefelé.

#82325 atisgyulai

2023-03-07 20:52:21

Válasz erre

Válasz .mtz.1221 #82324. hozzászólásáraKöszi!
Ha pl. kombinátorozni akarok, amit egyébként úszóban kell, akkor mindkét kar elölre. Eddig ok. De melyikkel emeljem fordulóban, hogy ha nem akarom teljesen felvenni, utána meg menet közben engedném le óvatosan.

#82324 .mtz.1221

2023-03-07 18:48:57

Válasz erre

Válasz atisgyulai #82320. hozzászólásáraMindkét kar előre úszó állás. Bal oldali erőszabályzó ( de azt nem igazán találta el a ruszki túlzottan nagyot ránt ), szántásnál úgy bírod használni hogy jobb oldali előretolva bal oldalit addig húzod hátra még a slicc luk közepére nem áll be a támasztórúd. És utána a jobb oldalit használod le/fel emelésre. jobb oldali meg a helyzetszabályzó, ameddig húzod hátra addig emel. Kell hogy legyen a kar mögött egy határoló, azzal be bírod állítani milyen magasra emeljen. Ha valami nem így működik, akkor az emelőtengely előtti szelepet cserélni, az a gyenge pontja. Ja és alapgázon felemelt nehéz géppel nem szabad hagyni, mert pár perc alatt felmelegiti az olajat.

#82323 Gumóka

2023-03-07 15:38:29

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82322. hozzászólására1 délután alatt megvolt, a gumigyűrűket megvettem külön, meg a felújítókészletét is, de azt csak a klingerit meg a műanyag csészék miatt, a rézalátéteket meg lágyítottam csak.
De egyébként nekem itt a 750-es, azt az 1 munkahengert sikerült eddig megcsinálni, mert már nem lehetett vele rakodni, a fülkéhez még tegnap jött meg a lemez, műtrágyát még nem vettem, simítózni kéne, a keltetőt még most indítom, meg be kell járnom a munkahelyemre is, a kék traktort szét kell húzni, unokatesómnak kell hegeszteni is 1 nap, lehet veteményezni a kertbe, a permetezőszivattyú darabokba, az ágdaráló úgszintén aztán fát is kell vágni, meg darálni is.

Aztán csodálkoztok, hogy nincs időm csajozni!

#82322 Maszek Zs

2023-03-07 15:15:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #82319. hozzászólásáraKöszi!
Nem tudom ez sok idő,pénz (ezt helyre hozni). Ott van az 500-as azt is meg kellene csinálni 3 pontra. Vagy megint csak oda jutok,hogy eladni mindent azt levan a gond!

#82321 Maszek Zs

2023-03-07 15:01:43

Válasz erre

Válasz .mtz.1221 #82318. hozzászólásáraKöszi!
Körbe járom a témát mik a lehetőségek azt felvázolom neki a döntés az övé.

#82320 atisgyulai

2023-03-07 14:48:12

Válasz erre

Üdv!
Monoblokkos hidraulika pontos használatáról felhomályosítana valaki!
Lassan munkára kéne fogni a .5-öst.
Eddig egy kombinàtort raktam vele odébb. Nagyon hirtelen reagál a karokra. Illetve nem tudtam rögtön ott megállítani ahol akartam.
Ha az egyik kart elölrébb hagytam, akkor egy pontig emelt, majd elkezdett szaggatni az emelés.
Szóval hogy kell ezt csinálni?
Nem akarom kiütni a hátsó ablakot, mire kitapasztalom.

#82319 Gumóka

2023-03-07 13:12:17

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82317. hozzászólásáraÉn most szétszedtem a teljes tömböt meg az összes csövet, minden tömítést, gumi, réz, klingerit cserélve lett, mert nekem is mosta a derekát.
Aztán nem tudtam, honnan folyik.
Járattam 1 órát, a szivattyú hátánál, az alsó csavarnál szivárog, ami összefogja, ott talán csak gumigyűrű van, majd cserélem, aztán vallatáskor mar kiadja még, de eddig jónak tűnik.

#82318 .mtz.1221

2023-03-07 10:19:47

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82317. hozzászólásáraHa csak a vonulás a gond, hosszabb csővel oda raksz egy csapot neki az ülés mellé, és kész.
"CSAP"

#82317 Maszek Zs

2023-03-07 05:14:56

Válasz erre

Válasz Gumóka #82316. hozzászólásáraAz egyik cimborának mindíg leengeg a munkahengere (traktorjának!!) Persze ez vonuláskor rossz. Mikor a felcsukott gép közel van az ablakhoz.
Munkahenger újj, a vezérmű meg má 20 éves. Ha csere akkor hátha van jobb is.

Mondjuk az enyém is tegnap néztem álló helyzetben elég jól szivárog az olaj. Múltkor is néztem hogy a vezérmű karjai szintjéig ki folyt. az is csere lesz. De az enyémnek műszaki kéne valami megbízható!!!(először! )

#82316 Gumóka

2023-03-06 21:19:22

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82315. hozzászólásáraNem, a rakodóhoz vettem joyost tavaly előtt, csak még nem lett beépítve...

#82315 Maszek Zs

2023-03-06 21:13:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #82312. hozzászólásáraKicseréltétek az eredetit?

#82314 Maszek Zs

2023-03-06 21:12:07

Válasz erre

Válasz kevesa #82313. hozzászólásáraKöszi az infót!

#82313 kevesa

2023-03-06 19:04:13

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82311. hozzászólásáraCsomo helyen lehet venni en a helyi boltba vettem granit oldalrol rendelt

#82312 Gumóka

2023-03-06 18:55:41

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82311. hozzászólásáraElmész Nagydorogra, aztán ott!
Nekem is onnan van a rakodóhoz a tömb

#82311 Maszek Zs

2023-03-06 18:49:25

Válasz erre

Válasz kevesa #82310. hozzászólásáraOk! Köszönöm! Akkor még egy hol vetted?

#82310 kevesa

2023-03-06 17:08:22

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82309. hozzászólásáraez kétkörös tömb egyiken van a c100 másikon szabadon van egyenlőre de terv szerint azon lesz majd a fronthidraulika
Lehet kérni csak akkor olyan vég kell h tudjon reteszelni és a tolantyú is más az úszósnak

#82309 Maszek Zs

2023-03-06 16:31:35

Válasz erre

Válasz kevesa #82308. hozzászólásáraAkkor csak egy kör van rá kötve vagy kettő? Amúgy kettőt lehet úgy rá kötni,hogy mind a kettőn legyen úszó?

#82308 kevesa

2023-03-06 14:22:10

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82307. hozzászólásáraÉn kivettem a az erőszabályzót és helyette egy joystickos tömböt raktam be és arra van kötve a c100.

#82307 Maszek Zs

2023-03-06 14:09:40

Válasz erre

Válasz kevesa #82305. hozzászólásáraJól emlékszem te tettél rá plusz vezézművet?

#82306 .mtz.1221

2023-03-06 11:40:10

Válasz erre

Válasz kevesa #82305. hozzászólásáraJól gondolod.

#82305 kevesa

2023-03-06 11:13:37

Válasz erre

Volna egy Joystickos vezértömb és a gyári c100 munkahenger az alábbi képen látható szelepet mondták h rakjam be közé és megszűnik az engedés szerintem ez egy kettős működésű visszacsapószelep.
ha én azt berakom a joy és a c100 közé akkor az úszó állás megszűnik még akkor is ha kirakom a kart úszóba mert elvileg ott nyomás nem keletkezik ami nyitná.
Jól gondolom?

#82304 Gumóka

2023-03-05 18:24:14

Válasz erre

Kabrio

#82303 szezol71

2023-03-04 17:56:42

Válasz erre

Sziasztok! Vettem az MTZ-82-be új üzemanyagszint jeladót és műszert. Azt szeretném kérdezni, hogy az MTZ 82-es üzemanyagszint jeladó és a műszer között van valami ellenállásféle, ugyanis 1. a tanknál lévő vezeték el sem ér a jeladóig, kb 10 cm hosszú, ami a kábelkötegből kilóg 2. a műszer teljesen kiakadt (valószínű tönkre is ment, mert nem áll vissza a nullára), mikor a főkapcsolót felkapcsoltam a traktorban?

#82302 Maszek Zs

2023-03-04 11:27:51

Válasz erre

Sziasztok!
Valaki csinált itt hidraulika vezértömböt másikra.
Milyet,mennyiért?
Köszi!

#82301 medikus

2023-03-03 19:15:27

Válasz erre

Válasz mtz.1221 #82298. hozzászólásáraVannak bátor emberek! Elhiszem hogy tud hegeszteni,de mégis!

#82300 atisgyulai

2023-03-03 19:09:10

Válasz erre

Válasz Selvin #82299. hozzászólásáraIgaz, nem ezt kérdezted, és még sosem láttam a belsejét, de én biztosan szétszedném. Egy gumigyűrű, vagy karmantyú miatt nem dobnám el.

#82299 Selvin

2023-03-03 18:33:50

Válasz erre

Sziasztok! Jazda adagolón a tápszivattyú átenged és belemegy a gázolaj a motorolajba. A boltban (és a neten) kb 15 ezerért van rá egy új, de azt mondták, hogy az csak utángyártott és nem biztos hogy bírni fogja. Az elvileg eredeti gyári 40-be kerül, de neten nem is látok olyat, mindenhol az olcsóbbik van. Külsőre ugyanúgy néz ki mindkettő. Tényleg létezik ez az "eredeti' jobb minőség vagy csak át akarnak bni?

#82298 mtz.1221

2023-03-02 11:44:38

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #82294. hozzászólására
https://youtu.be/q7Hpc5xUC3Y

#82297 mtz.1221

2023-03-02 11:42:20

Válasz erre

Válasz Gumóka #82296. hozzászólására
Ezt meg hogy találja meg a közepét ???

#82296 Gumóka

2023-03-02 10:41:07

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #82294. hozzászólásáraHa rendesen megcsinálta a lemezkarikát, annak kell tartani, a csavarok csak feszesre húzzák, el ne hagyd.

Az ikres rábák se estek szét, aztán annak is ez az elve nagyjából, de van ez a kapcsos kb bármelyik traktorra.

#82295 mtz1221.2

2023-03-02 10:08:09

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #82294. hozzászólásáraGyengébb, de megoldotta féltábla 6-os lemezből. Meg meglehetett volna azt 8 szállal is feszíteni, a külső felén is.

#82294 zsozsi51

2023-03-02 08:35:56

Válasz erre

Válasz Gumóka #82291. hozzászólásáraÉs mit gondoltok, 4db 40 centis 20as szál jobban bírja tartani a trakit a külső keréken, mint a gyári agy? Szerintem így gyengébb.

#82293 mtz1221

2023-03-02 00:11:47

Válasz erre

Válasz Gumóka #82292. hozzászólására

#82292 Gumóka

2023-03-01 23:01:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #82289. hozzászólásáraKerékagy

#82291 Gumóka

2023-03-01 21:28:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #82289. hozzászólásáraBírom egyébként a ruszkikat, vagy ukránok, vagy kik ezek
Tudnak olyan megoldásokat halál egyszerűen összehozni, hogy én is csak lesek

Pár ötlet van már nekem is, de addig még elkalapálom pár órát ezt a fülkét...

#82290 Gumóka

2023-03-01 21:25:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #82288. hozzászólásáraPassz, de a teherautóra is azért ráverték a nagy légkulccsal, simán tudtam én is kereket cserélni az út mellett. Lazításkor, mivel rugós, kilökte magát az alátét a felni fészkéből.
Én ha cseréltem nem is erőltettem magam húzni, de szerencsére nem is hagytam el kereket.
Mondjuk volt egy időszak, mikor a második kormányzott tengelyen elkezdte tördelni a tőcsavarokat egymás után, aztán a 4. Nyújtott műszak után, mikor este még egyesével cserélgettem, lett kicserélve a két kormányzott tengelyen mind a 40 tőcsavar anyával, alátéttel, utána megszűnt a baja.

#82289 mtz1221

2023-03-01 19:27:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #82287. hozzászólására
https://youtu.be/_opvN8M-Adg

#82288 mtz1221

2023-03-01 18:39:24

Válasz erre

Válasz Gumóka #82287. hozzászólásáraJa pont ilyenek. Lehet az a gond én szakadás előtti pontig húzom őket, és rászorulnak a menetre. Vagy a gyárban elbaszták, hogy nagyobb közepét kellett volna nekik csinálniuk.

#82287 Gumóka

2023-03-01 18:29:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #82286. hozzászólásáraDe az rugós?
Nekem a teherautón ilyen volt, de sose volt vele baj, nem is lazult le.

#82286 mtz1221

2023-03-01 18:14:29

Válasz erre

Válasz Gumóka #82285. hozzászólásáraAz rosszabb ha nem az anyán van a kúp, hanem külön alátétként. Imt-én meg zmájon úgy van, ha nincs évekig leszedve a kerék, úgy benyomódik az alátét a felnibe, hogy 5 kilós kalapáccsal kell kínálgatni a felnit, hogy lejöjjön az agyról. https://youtu.be/tJUi_nAdA9A

#82285 Gumóka

2023-03-01 15:54:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #82284. hozzászólásáraSzerintem jó lesz az, talán még jobb is, mint amit néztünk.
Nagyobb lehet így a körömnél a felfekvő felület, másrészt meg a csavar kell tartsa, nem a köröm. Az pozícionál. A dupla anyást is jobbnak tartom, de a ruszki is csinálhatta volna úgy a kúpolást, mint a cseh megcsinálta a tatránál, ott külön kúpos-rugós alátét ment a tőcsavarra, aztán külön a muter.

#82284 mtz1221

2023-03-01 08:26:15

Válasz erre

Válasz csferri #82281. hozzászólásáraMondasz valamit. Akkor max ha nem bírják a fülek, szúratok le 30-as tengelyből darabokat, és behegesztem a csavarok közé, távtartónak. Itthon van már, brutális egy vasdarab a tiéd mellett is, csak a füleket gyengéllem. 25mm vastag az agya is ahol a csavarok vannak, meg a közepe is+ abban a 4 erősítés még.