#76855 _NB_

2021-11-09 12:55:06

Válasz erre

"A héten találtam egy új szerelőt
Azt mondja, nem hiszi el, hogy az a bizgerentyű már ötödjére romlik el a héten . . .
Én meg mondom - hogy hát pedig de..."

#76854 mtz1221

2021-11-09 09:05:25

Válasz erre

Válasz medikus #76853. hozzászólásáraNagyon rendes vagy köszönöm. Kezd behalni az mtz generátora 4000 óra után (éjjel ha mennek lámpák ventilátor, 1400 fordulat alatt kialszik a km/óra meg pislog stb) és gondoltam ha már vennem kell akkor valamilyen bontott szénkeféset, és többet gond nem lenne vele. Golfé volt itthon, abban az a jó hogy min átalakítással felmegy a régi tartóra.

#76853 medikus

2021-11-09 08:48:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76848. hozzászólásáraCsak neked,csak a kedvedért!Szét szedtem!Az egyik fázis kivezetésről viszik el,a nem gyári bekötést,a fordulat mérőhöz!

#76852 mti

2021-11-09 07:10:29

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #76840. hozzászólásáraCsak név rokon!

#76851 mti

2021-11-09 07:10:26

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #76840. hozzászólásáraCsak név rokon!

#76850 medikus

2021-11-08 19:40:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76848. hozzászólásáraMondtam hogy a W-re!Amelyiken nincs olyan,az nem fordulatmérős műszerfalas!Dízel,nem benzines!

#76849 mtz1221

2021-11-08 19:08:48

Válasz erre

Új fajta hűtő radiátor nincs e valakinek kéz ügyében ??? Vettem egy fém kabintetőt a deformálódott műanyagom helyett, hát nem elég hogy a fejem felett levő nyílás nem egyezik a régivel, de még a radiátor tetejébe is beleér kicsit. Létezik hogy a képen jelölt menetes szár tarja a helyén, és ha fel lazítanám, lejjebb tudnám nyomni legalább fél centit ???

#76848 mtz1221

2021-11-08 19:04:02

Válasz erre

Válasz medikus #76846. hozzászólásáraBíztam benne hogy be lehetne kalibrálni, hogy legalább az alap vagy max gáz jót mutatjon, a nem érdekel. Csak még mindig nem értem az autók fordulatmérő vezetéke melyik sarura van kötve náluk.

#76847 Zsoltia

2021-11-08 15:47:16

Válasz erre

Szép napot, lenne egy olyan probléma hogy a difi zárt nem kapcsolja illetve a tlt sem kapcsolja , viszont fentről ha kapcsolom akkor mágnesesség létre jön viszont nem működik úgy se.
Ezek elektromos szelepek ugye és nem jövünk rá hogy mi a baja, az olaj nyomást nem adja tovább és nem tudjuk miért

#76846 medikus

2021-11-08 12:08:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76845. hozzászólásáraKondenzátor van az Mtz generátoron is,a műanyag burkolat alatt,az M6 csavarra kötve!Mtz-be szerintem nem lesz jó a fordulat mérés!Egyik a szíjtárcsa átmérők,és azok áttétele miatt!Utána még lehet a műszerek kalibrálása!Olyan,mint a vízóra!Más patronnal mást mutat!

#76845 mtz1221

2021-11-08 11:51:43

Válasz erre

Válasz medikus #76844. hozzászólásáraNa ez jó hír akkor rárakható az enyémre is a kondenzátor. Csak még mindig nem világos hova csatlakoztatom a fordulatmérő vezetékét. Mtz-re akarom amúgy. Annak is van kondenzátor a generátorján ??? Mi lenne ha csak rákötném a kondenzátor nélkül a + sarura ??? Szét égetné a fordulat mérő órám, vagy csak ugrálna ???

#76844 medikus

2021-11-08 08:39:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76842. hozzászólásáraA magányos sarun,a képen is látható,szűrő,símító kondenzátor van!Másik végével testre van fogatva!

#76843 mtz1221

2021-11-07 23:13:56

Válasz erre

Válasz lacik #76825. hozzászólásáraÉn egyik ismerősnek, oda hegesztettem így szétszedés nélkül, mint ahogy írod. Az volt az indok csak az őszt kibírja, majd télen szétszedjük. Azt meg elfelejtette mondani melyik télen, mert nem e már 8-9 őszt kibírt.

#76842 mtz1221

2021-11-07 23:07:45

Válasz erre

Válasz medikus #76829. hozzászólásáraKösz szépen hogy utána néztél. A W betünél nem látom a sarut, vagy hová kell kötni a fordulat mérő vezetékét ??? Amit én vettem a lenti képemen, mi lehet az a magányos + saru ???

#76841 atisgyulai

2021-11-07 22:10:30

Válasz erre

Válasz vorosmate91 #76837. hozzászólásáraMeg kell keresni a hibát!
Nem feltétlen kell szétborítani, de könnyen meglehet az is.
Én megnézném felül a kulisszáknál a biztosító reteszeket, ill. levenném a két oldaldeknit, vagyis nálad (550) a kompresszort.
Így az egész "átlátható". Fogaskerek és csapágyak nagyrésze átnézhető. Nagy valószinüséggel megtalálható a hiba.

#76840 máris szomszéd

2021-11-07 21:08:56

Válasz erre

Válasz mti #76835. hozzászólására Más.
Véletlenül nem vagy rokona a főtengely köszörűsnek?

#76839 R Sándor

2021-11-07 20:51:56

Válasz erre

Válasz mti #76835. hozzászólásáraAzért azt is vedd figyelembe ,hogy nem csak mtz van a világon, Ha elkezdessz szegelni könnyen belefuthatsz egy használható állapotú nyugati gép árába,. SZERINTEM !!!

#76838 Gumóka

2021-11-07 20:46:04

Válasz erre

Válasz vorosmate91 #76837. hozzászólásáraVáltófelújítás, ha meg már szétrángatod, szánj rá még egy kicsit, aztán a kuplungtól a kardáncsonkig lesd át, cseréld a rosszat és utána sokáig jó lesz

#76837 vorosmate91

2021-11-07 20:37:52

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76834. hozzászólásáraSzintén ez a probléma, csak még kilencből kidobálja. A héten egy 15 km-es szakaszon odafelé üresen kétszer visszafelé, pedig legalább tízszer. Mit lehet vele kezdeni?

#76836 .Richard.

2021-11-07 20:19:19

Válasz erre

Válasz mti #76835. hozzászólásáraNagyobb traktor.

#76835 mti

2021-11-07 20:14:35

Válasz erre

Szerintetek melyik fűzött motor blokk birná a nagyobb igénybevételt? c14-126-01túrbó-val
.3-mas kipufogó val cooler-al 2800fordulat/perc meg azért kajával is.
És ha már itt vagyunk milyen tipusú Adagolót ajánlotok ezek közzül? MOTORPAL / JAZDA


https://webaruhaz.habi.hu/termekek/13400/Motorblokk_fuzott_EURO_3_D_38mm_55mm_es_elokamras_dugattyuval_sima_kupos_fotengellyel_.html

55mm-es előkamrás dugattyúval lenne szerelve ez is:
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/9164/Motorblokk_fuzott_turbos_16208_fotengellyel_4_gyurus_D_38mm_38mm_es_elokamras_dugattyuval.html

#76834 atisgyulai

2021-11-07 19:40:22

Válasz erre

Válasz lacik #76825. hozzászólásáraÜdv!
Valószínűleg a menet oda lesz a koronás anyànál.
Kókányolás, de "ideiglenesen" megoldható hegesztéssel is.
Az anyát meghúzás után odavarrod a tengelyhez. Ha egyszer cserés lesz, annak már úgy is mindegy.
Szintén 550-esünk 20 éve megy így, hibátlanul.

#76833 Maszek Zs

2021-11-07 19:35:46

Válasz erre

Válasz lacik #76825. hozzászólásáraMire kipakolod,hogy hozzá férjél. Addigra le veszed a fülkét és jobban rá látsz mindenre,úgyis lesz ott más is!! Nem beszélve a foghézagról?

#76832 R Sándor

2021-11-07 18:54:12

Válasz erre

Válasz lacik #76825. hozzászólásáraLehet de valószínű hogy

már nem lesz menet meg az anya is tönkre ment ne félj a széthúzástól, találsz ott majd más hibát is, és akkor már azt is kijavitod egy kalap alatt.

#76831 B.Bali

2021-11-07 18:00:39

Válasz erre

Válasz jocika0502 #76830. hozzászólásáraHajtómű olaj, a felső nívóig öntöd és kész.

#76830 jocika0502

2021-11-07 16:44:10

Válasz erre

Szép Napot! Érdeklődnék, hogy a 820.2-es első hajtásba mennyi és milyen olaj vagy zsír kell?

#76829 medikus

2021-11-07 14:50:50

Válasz erre

Válasz medikus #76828. hozzászólásáraKi kellett mennem a műhelybe! Öregszik az ember,memória is gyengül!A W betűt keresd,ha fordulatot akarsz,mint a képen!Egyet le fotóztam!

#76828 medikus

2021-11-07 14:29:01

Válasz erre

Válasz medikus #76826. hozzászólásáraVagy nem teljesen!A fordulat mérősön ha jól rémlik 2 tűzős kivezetés van!Egyik a D+,amire egy símító kondenzátor van kötve,a másik kivezetés,emlékeim szerint C betű!Az a fordulat mérő kivezetése!

#76827 B.Bali

2021-11-07 14:15:31

Válasz erre

Válasz lacik #76825. hozzászólásáraIgen lehet rajta húzni, de nem sokat. Nem fogod megúszni a széthúzást

#76826 medikus

2021-11-07 14:03:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76822. hozzászólásáraAhogy mondod!!!!

#76825 lacik

2021-11-07 13:09:10

Válasz erre

Tisztelt fórumozók!
Van egy Mtz 550e típusú traktorom, 9.ben nagyon búg - visit gáz elvételkor és motorfék közben. Kúpfogaskerék koronás anya fellazulásra gondolok. Viszont az lenne a kérdésem, hogy széthúzás nélkül ez orvosolható? Azt hallottam , hogy elég a fülkéből kipakolni, majd tankokat, munkahengert kivenni és a fedlapot (??) felvenni, újra meghúzni - biztosítani a koronás anyát és kész. Létezik ez? Más problémám nincs vele, feleslegesen nem húznám szét, köszönöm ha valaki válaszol.
Üdv mindenkinek

#76824 mtz1221

2021-11-07 12:26:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76822. hozzászólására

#76823 mtz1221

2021-11-07 12:25:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76822. hozzászólására

#76822 mtz1221

2021-11-07 12:01:16

Válasz erre

Válasz medikus #76791. hozzászólásáraWv golf generátor volt e már kezed ügyében ??? A bekötése érdekelne. D+ megy gondolom a visszajelző/gerjesztő lámpára. A B+-al vagyok gondba. Létezik hogy csak kettőbe van osztva a vezetékelés miatt ??? A + magában mi lehet ??? Remélem a fordulatmérő órára megy ???

#76821 Gumóka

2021-11-05 18:42:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76818. hozzászólásáraIgyekszem azért, nem szeretem halogatni a dolgokat, mert úgy járok, mint a traktorral, na meg azért ha kérdeztem itt, jött gyorsan a válasz is ...

A méretezése elvileg valahol meg is van papíron, mert ugyan az ácsoláshoz, kőműveléshez nem igen ugrok, de a tervezés, méretezés az mind az én agyam szüleménye

#76820 rigás

2021-11-05 18:31:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76819. hozzászólásáraIgazad van használt gép vásárlásnál fontos szempont, hogy lehet e hozzá alkatrészt kapni vagy van e még gyártói háttér.
Nekem most a kis rakodónkkal egy New Holland LS160-assal gyűlt meg a bajom kidöglött belőle a motor egy japán Shibaura N844-es és sem alkatrész se komplett motor nincs az országba.
Pedig régen, az IKR Bábolna forgalmazta nálunk is.

#76819 mtz1221

2021-11-05 17:59:55

Válasz erre

Válasz rigás #76817. hozzászólásáraNekem nem kéne semmi pénzért. Alapból mtz, de ha valami hülye neki megy stb, akkor csak a szívás van az alkatrésszel(fülke sárhányó, motorháztető alkatrészek). Abban sem vagyok biztos hogy a pronar gyártja e még egyáltalán.

#76818 mtz1221

2021-11-05 17:56:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #76810. hozzászólásáraNem arra kértelek hogy ugorj rögtön, hanem majd ha lesz időd kedved rá.

#76817 rigás

2021-11-04 20:14:51

Válasz erre

Válasz plantek.kriszta #76813. hozzászólásáraIsmerősnek itt a faluba van egy, meg van vele elégedve.
A nyáron volt alkalmam körbenézni, hát olyan mtz másképp....

#76816 rigás

2021-11-04 20:08:09

Válasz erre

Válasz csferri #76815. hozzászólásáraLáttam, hogy ugyanaz csak nekem kell ez a rács is a kis lámpák ugyan is mennek egy rakodósra mert a rakodótól nem fér el a lámpa tartó konzol és be kell játszani őket a motorháztetőbe.

Csatlakozó az most sincs hozzá, de mint lejjebb írtam megoldom másképp.

Azért Köszönöm!

#76815 csferri

2021-11-04 19:13:50

Válasz erre

Válasz rigás #76812. hozzászólásáraRácsot nem kell venned ki lehet vágni, ugyan az a nagylámpás rács is csak gyárilag nagyobb a nyílás.Csatlakozóra már nem emlékszem pedig kettőt is alakítottam már át , csak nem mostanába, de biztos hogy variálni kellett mert nem volt hozzá.

#76814 plantek.kriszta

2021-11-04 19:11:52

Válasz erre

Ilyen

#76813 plantek.kriszta

2021-11-04 19:10:41

Válasz erre

Sziasztok MTZ pronar 82A traktorrol mi a véleményetek?? Tapasztalatotok Merev Hidas. Mennyire jók vagy rosszak.köszi

#76812 rigás

2021-11-04 19:04:41

Válasz erre

Válasz B.Bali #76811. hozzászólásáraNem találtam hozzá én sem, hiába gugliztam szét a netet.
Viszont cserélni kell a gyári izzó foglalatot is kerámiásra mert amit adnak vele az szétolvad.
kivezetem a kábeleket a csatlakozó helyén letömítem, és kívül kap egy amper ügyileg megfelelő vízmentes járműipari csatlakozót.
Csak, kevesebb lett volna vesződség ha van gyári csatlakozó.

#76811 B.Bali

2021-11-04 18:07:21

Válasz erre

Válasz rigás #76809. hozzászólásáraNekem nincs hozzá csatlakozó. A kábel kapott csatlakozót (szuka). De már lehet hogy kapható a csatlakozó is Habi meg a többiek

#76810 Gumóka

2021-11-04 17:17:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76808. hozzászólásáraA lehetetlent azonnal, a csodára kicsit várni kell

Hétvégén kész lesz a fűtésem, utána ráugrok a témára

#76809 rigás

2021-11-04 16:12:12

Válasz erre

Át akarom alakítani a 820-as fényszóróit a nagy kockára mert a régi cobo (olasz) elég gyatrán világít.
Az odáig szép, hogy lehet hozzávaló hűtőrácsot kapni, de ennek a lámpának merőben más a csatlakozója mint a cobóé. Ránézésre olyan mint valami autókban is használt vízmentes csati csak az a kérdés hogy melyik szabványos e vagy valami orosz külön találmány.

Aki már csinált ilyet, vagy cserélni kellett neki ezt a csatlakozót azoktól kérdezném mi a neve és hol keressem ezt a csatit ha van egyáltalán külön.

#76808 mtz1221

2021-11-04 16:02:26

Válasz erre

Válasz Gumóka #76807. hozzászólásáraOtt nem szokott gond lenni rendes csapágyakkal. A váltóban 99%-ban ez az öt csapágy miatt szokott a gond lenni. Én is kérnék valamit. Fa bolond kezdek lenni lassan, csinálnál a műhelyed minden részéről jó sok képet ?? Meg a fa részek méretei távolságai csapolásai is érdekelnének. rover@stcable.net

#76807 Gumóka

2021-11-04 15:48:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76806. hozzászólásáraKöszi!
Emlékeztem már rá, hogy egyszer írtad, csak nem találtam...

Akkor a váltóra kell, nem az előtétházba. Az előtérház cseredarabot raknám most össze, de akkor oda nem kell más csapágy.

#76806 mtz1221

2021-11-04 15:37:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #76805. hozzászólására Az 1-sel jelölt felső tengely mindkét végére (alighanem nup néven van, 3 részből áll). A 2-sel jelült lassító közepébe (a hátsó féktengely csapágyai jók oda) és a lassító mögé rögtön a nyeles tengelyre, szintén 3 részes.