#58193 sonkabence

2018-04-25 11:50:05

Válasz erre

Válasz kevesa #58192. hozzászólására
Miénk is új és enged, mondjuk nem zavaróan még...Fogalmam sincs, mennyit számít, hogy amikor tehetem bereteszelem, illetve munka után leengedem a tárcsát/mást. Én azt hiányolom, hogy nem találtak még ki egy autómata reteszelőt, hogy ne csak a felső holtpontnál lehessen bereteszelni, hanem bármelyik ponton, így gyakorlatilag kilehetne küszöbölni a felesleges terhelést.

#58192 kevesa

2018-04-24 22:18:30

Válasz erre

Hol lehet allitani h ne engedjen a hidraulika? Uj gep szoval jo ha mar enged a hidraulika.

#58191 lakatos gabesz

2018-04-23 22:52:56

Válasz erre

Válasz Tomszi #58190. hozzászólására

Nem nem zavartál vele össze így már világos számomra.
Akkor a fordulat ingadozás amit mondtam ha fordulaton tartom vagy le padlozom és ugrál a fordulat az pedig szabályzó lehet akkor?alapjáraton a büfögés azt is az miatt csinálhatja vagy elöltöltés miatt is lehet?

#58190 Tomszi

2018-04-23 20:51:44

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58189. hozzászólására
Az előbecskendezés szöge az azt jelenti, hogy a felső holtpont előtt ennyi fokkal kapja meg a gázolajat, a főtengelyen mérve a fokot. Benzinesnél meg a gyújtásra van ugyanez.

Elvileg minden henger a felső holtpont előtt ugyanannyival kapja. Hogy minden henger ugyanakkor kapja a gázolajat, az az adagolón múlik, ezt hívják fokolásnak. Ezt beállító próbapadon csinálják, had ne részletezzem hogyan, nem akarok annyit gépelni. A 4 hengeres MTZ adagoló elemeinek 90 fokonként kell adagolni, az adagoló tengelyén mérve.
Az MTZ motorba fél főtengelyfordulatonként van munkaütem (180 fok), de az adagoló tengelye fele annyit forog, innen van a 90 fok.
Remélem nem zavartalak össze a sok fokkal meg tengellyel

Köradagolóknál erre nincs szükség, a szerkezetéből adódóan.

#58189 lakatos gabesz

2018-04-23 20:11:25

Válasz erre

Válasz Tomszi #58188. hozzászólására

Most már jobban kezdem megérteni eddig nem nagyon volt világos számomra.
Ha jól értem amit a könyv is ir az előbefecskendezés szöge pl26 fok akkor az első hengernél annyi a többinél meg 90 fok ahogy te állitod?lehet hülyeséget irtam de akkot javíts ki.

#58188 Tomszi

2018-04-23 20:01:27

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58186. hozzászólására
Nincs mit! Te legalább hallgatsz rá.
De ha egy másik adagolót teszel fel ugyanígy, finombeállítás nélkül, és a másiknak az első eleme nem ugyanakkor kezd adagolni, akkor más lesz az előbefecskendezés értéke.
Én pl. ha adagolót állítottam be padon, akkor az első elem szállításkezdetét nem szoktam bántani, az elsőhöz képest a többi 90 fokonként adagoljon, meg egyébként legyen rendben minden. Szakszerű vagy nem? Felrakáskor meg kell csinálni a finombeállítást a stifttel meg kapilláriscsővel, aztán annyi (kapilláris nélkül is meg lehet oldani ha van az emberben érzés.

#58187 gjoni

2018-04-23 20:00:27

Válasz erre

Válasz .Richard. #58175. hozzászólására

Egyszerű gyári jelen tompább lustább a motor ,mind addig lehet neki adni töltést míg nem kopog ennyi,....

#58186 lakatos gabesz

2018-04-23 19:45:31

Válasz erre

Válasz Tomszi #58185. hozzászólására

Értem ezt nem tudtam eddig.de most már igen!!!köszönöm az eddigi segítségedet!

#58185 Tomszi

2018-04-23 19:29:03

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58182. hozzászólására
Hát hogy nem állíttódhat el, ha a fokolótárcsát nem veszed le, csak kihúzod az adagolót.

#58184 Blahoncio

2018-04-23 17:44:25

Válasz erre

Válasz medikus #58155. hozzászólására
Csak akkor tölt ha a két csavart összekötöm és nincs szabályzás. A fesz.szabályzót cseréltem.

#58183 Sötét Paraszt

2018-04-23 17:16:02

Válasz erre

1025 kuplungba 6 füles nyomlap kő?
Me összeraktuk másal és szar.

#58182 lakatos gabesz

2018-04-23 16:52:07

Válasz erre

Válasz Tomszi #58181 hozzásjzólására

Mire is érted pontosan?

#58181 Tomszi

2018-04-23 15:11:45

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58179. hozzászólására
Na látod, ezért nem érted a lényegét.

#58180 ...:::Pisti:::...

2018-04-23 15:05:55

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58179. hozzászólására

Az nem számít. Nem lehet rosszul felrakni, ha elől a fokolo csavarokat nem vetted ki

#58179 lakatos gabesz

2018-04-23 14:44:20

Válasz erre

Válasz .Richard. #58177. hozzászólására

Meg ma jutott eszembe hogy mikor az adagoló le lett véve és adagolosnál volt mikor szereltük a gépet közben a motor főtengelye lett forgatva villaskulcsal jó párszor.és mikor haza hoztuk az adagolót csak fel raktuk.

#58178 lakatos gabesz

2018-04-23 11:43:40

Válasz erre

Válasz .Richard. #58177. hozzászólására

Igen ebbe igazad van nem mindegy mennyivel!

#58177 .Richard.

2018-04-23 11:21:19

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58176. hozzászólására

Mindegy,motor akkor is ugyan az. Nekem is 550van,2200 a max. Minden gyári. . Az ok,hogy fordulat növelèssel nagyobb legyen az előtöltés,de mennyivel? Az nem mindegy.

#58176 lakatos gabesz

2018-04-23 09:24:03

Válasz erre

Válasz .Richard. #58175. hozzászólására

550e motorjárol van szó turbos lett a régi motorfordulata 1700 volt míg szivó volt most pedig 2200.

#58175 .Richard.

2018-04-23 08:10:37

Válasz erre

Válasz gjoni #58174. hozzászólására

De azt miből gondolod, hogy fülre jó? fordulat függő Előgyujtás állító nélkül, mint amilyen az mttz is, fix,, soha nem jó az előgyujtás, talán az 1800 as fordulathoz lőtték be, fogyasztás meg lóerőhöz. de alatta meg felette tuti nem jó, de megy vele. fülre ezt elöbbre, vagy hátrébb viszed vakon. Semmi értelme, mert nem tudod, hogy az aktuális beállításhoz milyen fordulaton van pont gazdaságos üzemelés.

#58174 gjoni

2018-04-23 07:28:09

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58163. hozzászólására
En nem stiftezek finomhangolok ,fülre füstre nekem 5 lukba van 4 nem az igazi ennyi!

#58173 lakatos gabesz

2018-04-22 22:58:33

Válasz erre

Válasz Tomszi #58172. hozzászólására

Rendben úgy is le lesz véve a szelepfedél.
Köszönöm a segítséged.

#58172 Tomszi

2018-04-22 22:46:52

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58166. hozzászólására
Az MTZ adagolóját tök könnyű visszarakni, szinte elronthatatlan, ha nem veszed le a fokolótárcsát (nem veszed ki a 2 csavart, csak kihúzod az adagolót). Így ugyanoda kerül vissza ahol volt.
De mindig meg kellene csinálni finombeállítást, mert hiába van 2 adagoló jól kifokolva, ha az első elem szállításkezdete nem ugyanott van, akkor nem fog megegyezni a befecskendezés szöge.
Ha a stifttel beállítod arra figyelj, hogy az 1. henger (a hűtő felőli) sűrítési ütemben legyen, ezt úgy a legkönnyebb csinálni, hogy ha a 4. hengernél nyitva van a kipufogó szelep akkor nyomd be a stiftet.

#58171 lakatos gabesz

2018-04-22 22:05:57

Válasz erre

Válasz .Richard. #58170. hozzászólására
Azt mondta mér kompressziót meg szelephézagot is megnézi.akkor be nézz alá

#58170 .Richard.

2018-04-22 22:02:00

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58169. hozzászólására

Ha a szelepdekni alà nem nèz be'akkor ne szòlj neki'hivjàl màst.

#58169 lakatos gabesz

2018-04-22 21:58:23

Válasz erre

Válasz .Richard. #58168. hozzászólására

Értem.az adagolós ki fog jönni azt mondta rá nézz aztán ki derül.
Remélem csak én basztam el.

#58168 .Richard.

2018-04-22 21:47:22

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58166. hozzászólására

Igazuk is van,mert ha a gyárban jòl összerakták,akkor akár hànyszor leszeded és ugyan úgy rakod fel,akkor úgy lesz mint a gyárban összerakták. De ha valaki elbaszta,vagy a gyárban,akkor te is mindig rosszul rakod fel. Ennyi a különbség. Màsik adagolòt ha felraksz,az egyes ugyan oda esik,de ha a fokolása el van baszva,vagy kopott a bütyök, vagy az emelő,akkor 3henger szarul gyujt az egyes jòl. 50%esélyed van,hogy jó. Ez jól hangzik. De ha azt írom,hogy 50%,hogy elbasztad,az rosszul hangzik. Előgyujtás kopoghat,füstölt,nehezen indul,de tuti,hogy nem dadog. Dadogás,az szabályzò. Mert,fordulat fix,de a fogaslécwt ràngatja. Pedig,nem a fordulat miatt szabályoz,hanem mert vslaièrt a szabàlyzò,röpsùly nem áll be a fix fordulatra.

#58167 lakatos gabesz

2018-04-22 21:33:25

Válasz erre

Válasz .Richard. #58165. hozzászólására

A könyv azt irja ugyan oda kell vissza rakni ahonann ki tekertem.

#58166 lakatos gabesz

2018-04-22 21:31:07

Válasz erre

Válasz .Richard. #58165. hozzászólására

Igen mert ezt nem tudtam itt a nagy szakik a környéken azt mondták felrakom az adagolot a tárcsát a 4 gyári furatba és kész.
Úgye nekem is dadog elkezdtem jobban beleméjülni a 80-as szerelési könyvben pont találtam egy részt az előbefecskendezési szög beállításáról rajzokkal és ott olvastam hogyab is kell meg stiftezni kell.arra gondolok hogy akkor ez lehet a baj ezért dadog csunyán és ha lepadlozom a 2200 fordulatott bem tartja hanem ingadozik de ezt minden fordulat tartományban is csinálja.

#58165 .Richard.

2018-04-22 21:24:58

Válasz erre

Válasz .Richard. #58164. hozzászólására

Ja,hogy nem is stiftezted? Most olvasom csak. Akkor is van 50%oda,hogy jó.

#58164 .Richard.

2018-04-22 21:23:13

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58163. hozzászólására

A 4es meg vàltáson. És ez a lènyeg,tehát a stift lehet, hogy rossz hejre dugtad. Bemegy az,csak nem pont a koszos eltömődött furatba. De,50%esélyed van,hogy mindent jòl csináltàl.

#58163 lakatos gabesz

2018-04-22 21:19:54

Válasz erre

Válasz bandigh #58161. hozzászólására

Amikor haza hoztam az adagolot csak felraktam és kész.
A könyvbe pedig azt olvastam hogy ha adagolot szerelünk fel akkor a stiftet be kell rakni és elméletileg az első szelepek akkor zárva vannak és akkor kellne az adagoló bütyköstengelyét 27-es kulcsal tekerni addig amíg az első fejszelepnél megjelenik a gázolaj.viszont én nem így csináltam csak simán fel lett rakva és inditva lett.

#58162 .Richard.

2018-04-22 20:53:54

Válasz erre

Válasz bandigh #58161. hozzászólására

Gondolom a szar minőségi porlasztó a ludas. Lehet, feszül benne a csúcs,ki tudja. Fèl perc után ha elhagyja,akkor nem olyan rossz az.

#58161 bandigh

2018-04-22 20:48:36

Válasz erre

Válasz .Richard. #58158. hozzászólására

Az a vicc, hogy a legutóbbi összeszereléskor, aki csinálta, elvileg a legjobb tudása szerint beállította a holtpontra. Akkor mit lehet azon javítani már?

#58160 Tomszi

2018-04-22 20:43:04

Válasz erre

Válasz .Richard. #58158. hozzászólására

így van!

#58159 Tomszi

2018-04-22 20:41:57

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58156. hozzászólására

Hát, a tárcsát a tengellyel együtt, a fogaskerékhez képest. És csak 1-1 furatot, mint írták is utánam! De inkább annyit se, mert ne ezzel kezd.

#58158 .Richard.

2018-04-22 20:40:14

Válasz erre

Válasz medikus #58157. hozzászólására

De minek? Divat az előtöltést baszkodni. Fülre sok,vagy kevès?azt sem tudja,mi mit állít de fülre dönt? 80dolog miatt lehet hidegen füstje. Teljesen felesleges így hozzànyulni.

#58157 medikus

2018-04-22 20:32:52

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58156. hozzászólására

1-1 furatot csak!!!!!!!!!!!!!!

#58156 lakatos gabesz

2018-04-22 20:22:43

Válasz erre

Válasz Tomszi #58154. hozzászólására

Rendben most már érthető.mert nem rég egy ismerős azt mondta a fokoló tácsát kell arréb rakni.
De gondolom ha forgatom csak nagyon picit (nem egy teljes fordulatot) összerakom beinditom és halgatozom ha kevés vagy sok akkor megint állitani

#58155 medikus

2018-04-22 20:08:22

Válasz erre

Válasz Blahoncio #58149. hozzászólására
Tölt,csak nincs szabályozás!!!!

#58154 Tomszi

2018-04-22 19:30:13

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58151. hozzászólására
Ha ennyire nincs fogalmad róla (ami nem baj, hisz aki még nem csinálta, honnan tudná), akkor inkább hívj el valakit aki ért hozzá, magyaráztasd el és állíttass vele, az se baj ha egy levett adagolón és hajtókeréken is meg tudja mutatni.
Az se baj, ha itt visszaolvasol, de ez hosszadalmas.

A 2 összekötőcsavart ha kiveszed a fokolótárcsából, akkor van oldva a kapcsolat az adagoló meghajtásánál. Ha ilyenkor hajtod az adagoló végén lévő csavart 27-es kulccsal, akkor változik a befecskendezés ideje. Ha óramutató járásával megegyezően forgatod akkor növeled, tehát korábban kap, ellenkező irányba csökkented.

#58153 lakatos gabesz

2018-04-22 16:03:34

Válasz erre

Ns 14 szervószivattyút fel rakhatom az ns10 helyett?szöghajtásos hidat kapott így kicsit nehezebb tekerni a kormányt.

#58152 medikus

2018-04-22 13:01:11

Válasz erre

Válasz Blahoncio #58150. hozzászólására

Próbalámpával!!!!!!!!!

#58151 lakatos gabesz

2018-04-22 12:19:04

Válasz erre

Ha nehezen indul és fehéres füstel indul akkor elöltöltést kellene neki adni?
És pontosan hogyan kell állitani?mert olvastam már itt a forumon hogy az adagoló tárcsából az egyik csavart ki venni a másikat fel lazítani és 27-es kulcsal picit tekerni az adagoló bütyköstengelyén,
Egy ismerős meg azt mondta anno hogy az adagoló tárcsát kell arréb forgatni 1 lyukkal.
Valaki el tudná magyarázni pontosan hogyab is kell elöltöltést állítani?

#58150 Blahoncio

2018-04-21 17:00:08

Válasz erre

Válasz Blahoncio #58149. hozzászólására
Hülyeséget kérdeztem.

#58149 Blahoncio

2018-04-21 16:56:09

Válasz erre

Válasz medikus #58144. hozzászólására
Ok kipróbálom.
Mondjuk így is tölt, minnél nagyobb a ford.szám annál jobban.
15-25 amperrel. A próbalámpával kössem össze a két csavart vagy külön-külön testeljem le?

#58148 Tomszi

2018-04-20 22:30:13

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #58135. hozzászólására
Akkor használd 1500 és 2200 f/min között
!

#58147 máris szomszéd

2018-04-20 20:53:28

Válasz erre

Válasz gjoni #58146. hozzászólására
Egyszer ha lesz kedvem meg eszembe is jut meg lesz nálam kamera (okos telóm valamiért nincs) akkor csinálok egy vidit mi is az igazi ugatás.Utána már nem is fog panaszkodni.

#58146 gjoni

2018-04-20 20:37:01

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #58135. hozzászólására

Nekem meg melegen 800 fordulaton ugat ,ki nem szarja le fordulaton bomba ordít ,mint állat.

#58145 ..MZ/X..

2018-04-20 10:33:30

Válasz erre

Válasz rigás #58098. hozzászólására


Ilyen felénk soha nem volt, mindig korrektek, segítőkészek voltak. Fehérvárra meg néha Dunaföldvárra szoktam betévedni. Garis cserét is megoldották eddig.

#58144 medikus

2018-04-19 20:23:22

Válasz erre

Válasz Blahoncio #58143. hozzászólására
Az 5-ös csavaron is áramnak kellene kijönni!Az működtetné a szabályozót!Szabályozó nélkül kellene kipróbálni a generátort,egyáltalán jó e? A vezeték helyett esetleg próbára tegyél egy próbalámpát!A 6-os,és 5-ös csavarra! Ha jó,tölt,akkor a lámpa elalszik!