#56465 .Richard.

2018-01-29 19:38:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56462. hozzászólásáraVentilátor lapàt fordítva van rajt.

#56464 dávidka234567

2018-01-29 19:35:16

Válasz erre

üdv van egy 82es kisfülkés mtzm Müszakis de szeretnék rá nagy fülkét azért szólnak műszakin ?

#56463 dávidka234567

2018-01-29 19:35:15

Válasz erre

üdv van egy 82es kisfülkés mtzm Müszakis de szeretnék rá nagy fülkét azért szólnak műszakin ?

#56462 mtz1221

2018-01-29 19:34:02

Válasz erre

Hagyjátok már az adagolót,sose lesz vége.Ha tudja az ember,vagy olyan helyről veszi akik tudják hogy mit alakítanak mivé,meg milyen szűrővel,akkor ne mondja senki hogy jobb az utn soros mint egy bosch lucas vagy mit tudom én milyen márkásabb kör adagoló.Inkább egy találós kérdés.Hol a hiba a képen ??

#56461 Tomszi

2018-01-29 18:05:44

Válasz erre

Válasz a2457 #56436. hozzászólásáraEz így van és kész.
Kisteherekbe nem megyek bele.

Nálunk volt aki befürdött a kamionmotor traktormotorba beszerelésével, fél gázon nem volt erő a motorban. Előtte meg ugyanez az illető kiröhögte azt aki lecserélte az új motoron az adagolót, mondván minek az újat lecserélni. Aztán belátta.

#56460 .Richard.

2018-01-29 18:03:32

Válasz erre

Válasz Claastra. #56452. hozzászólásáraDe az a köradagolò,nem keverendő össze a màsikkal. Ugye? Mi volt a fő hiba? Tökig van gàzolajjal,mert szar. Azért a kisteherekè nem az a minőség, jòllwhet,hogy 300ezer kilomèteres kocsiról leszedett is 5ször annyit kibir mint az mtzre alkotott kör. Főleg, hogy az gyàrilag úszik a gàzolajba. De èrdekes,mert a röfögèst mèg èlő ember nem bizonyította be,hogy miért van. Nàlam,röpsuly csere oldotta meg. A mièrtje,ismeretlen. Azért szeretnènk,ha valaki adagolòs ezt kiderìtenè.

#56459 Lala5995

2018-01-29 18:00:08

Válasz erre

Válasz medikus #56457. hozzászólásáraAmit az adagolósok elfelejtenek elvégezni. Nem kell csillogó próbapad, de türelem és becsületes munka igen!
Pl nyomásmárés, fokolás, stb.

#56458 B.Bali

2018-01-29 17:58:45

Válasz erre

Válasz vén cigány #56455. hozzászólásáraAz újat is lehet vinni az adagolóshoz ellenőrzésre mert nagy esélyel nincs jól beállítva A vezértömböt szivatyút se raktam fel beméretés nélkűl ha nem jó csere másikra

#56457 medikus

2018-01-29 17:52:48

Válasz erre

Válasz Lala5995 #56454. hozzászólásáraEbbe mi a minimum?

#56456 Lala5995

2018-01-29 17:51:59

Válasz erre

Válasz vén cigány #56455. hozzászólásáraÉrdemesebb újat venni!

#56455 vén cigány

2018-01-29 17:34:52

Válasz erre

Válasz Lala5995 #56454. hozzászólásáraEgy adagolót, hány üzemóra után kell felújítani???

Ha rendesen megvan felvan újítva, mennyibe kerül??

Nem-e érdemesebb venni újat??

#56454 Lala5995

2018-01-29 17:29:59

Válasz erre

Válasz Lala5995 #56453. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/watch?v=un4Uan8w0Uo


Minimum így kell adagolót beszabályozni!

#56453 Lala5995

2018-01-29 17:27:54

Válasz erre

Válasz Claastra. #56452. hozzászólásáraEz így igaz!

Aki nem szereti az MTZ-t, vegyen más gépet!
Adagolósból akad normális , csak keresni kell! Az alkatrész minőség sem a legrosszabb. feltéve, ha megtalálja az ember a gyárit, vagy a jobb után gyártottat.
A dicsőített nyugati gépeknél is van silány minőség!
Aki lenézi az MTZ-t talán belenézhetne a tükörbe!

#56452 Claastra.

2018-01-29 17:11:18

Válasz erre

Válasz .Richard. #56450. hozzászólásáraén azt nem mondtam,hogy nem működik,hiszen a teherautók is mennek a saját adagolójukkal,de nem arra való,köradagolóval jöttek 93-4-ben az mtz-k aztán ledobálták őket ,mert szar,most meg visszaraknák,röhej,meg kell csinálni normálisan,vagy venni rá egy másik jó adagolót,és gó,az hogy röfög pöfög a nótában van és hűde kafa,sokan kontárkodnak a szakmában,2-3-4x látott már valamit aztán ők a szakértők,videó alapján megmondja mitől röfög csodás,

#56451 Mtz 550E

2018-01-29 16:10:35

Válasz erre

Válasz a2457 #56343. hozzászólásáraÜdv!
Megnézted a videómat azt mondod ez a röfögés túl sok és szerinted nem regulátor hibának látod! Te mire gondolsz másra?

#56450 .Richard.

2018-01-29 15:10:38

Válasz erre

Válasz apuci #56449. hozzászólásáraakkor ezt csak Claastrának kell megemészteni. mi talán már megtudjuk bizonyítékkal.

#56449 apuci

2018-01-29 14:59:30

Válasz erre

Válasz .Richard. #56448. hozzászólásáraBocsi azt elvetettem hogy ez is valami teherautó adagoió volt!

#56448 .Richard.

2018-01-29 13:24:09

Válasz erre

Válasz apuci #56447. hozzászólásáraNa tessék. Ugye, hogy van èlet a halál után! Mire terveztèk eredetileg?

#56447 apuci

2018-01-29 12:39:12

Válasz erre

Válasz .Richard. #56445. hozzászólásáraSzomszéd faluban ami röfiknek is szomszéd egy tszben is van egy892.2 kör adagoió kb 6 éve nincs vele semmi baj szánt permetez pótkocsi meg mindent csinál

#56446 csoppika

2018-01-29 08:55:19

Válasz erre

Válasz .Richard. #56445. hozzászólásáraAkár találhatott is olyan adagolót, ami szippantós autóé, tűzoltó autóé, esetleg kompresszort, generátort hajtott motorból való... Kérdés hogy kör adagolóból van-e ilyen szabályzós...

#56445 .Richard.

2018-01-29 08:13:53

Válasz erre

Válasz Claastra. #56440. hozzászólásáraakkor már csak röfik kolléga válasza hiányzik az eszement ötleteink megcáfolására, egyszer rakott fel képet . tehát, tudhatja használni. várjuk az eredményt!

#56444 Rózsa Zoltán :)

2018-01-29 08:06:22

Válasz erre

Köszönöm a választ.

Tehát szabályzó a hiba oka.


Más dolog a trakik forgalomba helyezés.
Ami itt gond lesz pár éven belül szerintem a gázolaj maga.
Hiszen a Toyota már januártól nem forgalmaz dízel autókat pl Olaszországban ....2020 tól be is szünteti a diesel motor gyártást.
Amit most forgalomba raknak mtz az röhögve elvan 20 évig is
Itt húszév múlva már bem lesz olcsó gázolaj de Mi se

#56443 raba.steiger.320

2018-01-29 08:04:09

Válasz erre

Bocs a hibákért.

#56442 raba.steiger.320

2018-01-29 08:03:05

Válasz erre

A megoldás az hogy veszel egyet valamelyik eus országba, lemüszakiztatod, hazahozod, honositod,müszály nekik rendszámot adni rá.KInt se drágább sokal. Franciába retentősokat látam belöle.

#56441 gjoni

2018-01-29 08:02:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #56439. hozzászólásáraÚgy legyen!

#56440 Claastra.

2018-01-29 07:14:43

Válasz erre

kisteher forog 3,5-4ezret,és úgy jön ki 80-90 ló ,kis mennyiség nagy fordulat(a telsesitményhez 3 dolog kell alapállásban, köbcenti középnyomás és fordulat) ,tegyetek mán mtz-re ilyet,mesél baromságot,ha nem tetszik az eredeti adagoló(ámbár csak egy-két esetben hallani trehány munka miatt gondokat vele)akkor munkagép adagolót kell rárakni(perkinsé például,van a szervó rt-nél bolgár jópénzért)

#56439 .Richard.

2018-01-29 06:49:33

Válasz erre

Válasz gjoni #56437. hozzászólására de, akkor érjék el azt, hogy normális anyagból csináljanak alkatrészeket is. jó a kínai, csak ne a polcra való legyen ,hanem a gépbe.

#56438 vén cigány

2018-01-29 05:52:09

Válasz erre

Válasz gjoni #56431. hozzászólásáraMajd lép kormány, jön a nemzeti traktorgyártás...

#56437 gjoni

2018-01-29 05:14:36

Válasz erre

Válasz a2457 #56432. hozzászólásáraEzen,ha nem változtatnak sőt most már még 4 kerék fékezett legyen,igen a használt MTZ is borsos lesz !

#56436 a2457

2018-01-29 00:07:29

Válasz erre

Válasz Tomszi #56435. hozzászólásárapersze, értem én meg le is írtam tulajdonképpen ugyanezt, de akkor te is vágod hogy nem minden kisteher/teher autó adagoló kétfokozatú szabályzással megyen, nem ?
eleve azért kérdeztem úgy hogy teljesen biztos e, hogy nem fog szabályozni emelkedőnek felfele.

de lehető legrövidebbre zárva a dolgot, olyan adagolót célszerű nézni ami öszfordulatszabályzott, akkor pont úgy viselkedik mint a "traktor" adagoló.

#56435 Tomszi

2018-01-28 23:53:35

Válasz erre

Válasz a2457 #56429. hozzászólásáraManapság, manapság új teherautó Common Rail rendszerű
Valami nagyon régi könyveb volt ez az összrezsim, ha jól emlékszem :)
Soros adagolós teherautók mind 2 fokozatú szabályzóval készültek, a Rábák, az IFA, stb.

Részelt egy szakirodalomból: "Kétfokozatú szabályzó: A szabályozó az alapjárati és a maximális fordulat-szám tartományban avatkozik be, a két tartomány között a gépjármű vezetője a gázpedállal közvetlenül a befecskendezett mennyiséget szabja meg, tehát az adagoló állítókarját mennyiségállító karnak nevezzük."

"Összfordulatszámszabályzó (traktoradagoló): Ahol fontos az állandó motorfordulatszám tartása (Pl. traktorok, stabil motorok, stb.) összfordulatszám szabályozóval látják el. Ennél a szabályozónál az adagoló állítókarjának helyzete egy fordulatszámot határoz meg, tehát itt fordulatszám előválasztó karról beszélhetünk. Ez a szabályozó az alapjárati és a
végfordulatszám közötti tartományban is szabályoz."

Ez a fórum nem feltétlen alkalmas arra hogy itt rendesen el lehessen magyarázni, legalábbis én most itt nemtudom jobban.
Volt aki megjárta az új motorral is, mert nem hitt annak aki szerint le kellett volna cserélni a kamionadagolót.

#56434 a2457

2018-01-28 23:20:39

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #56433. hozzászólásáraúgy működik a dolog hogy fordulatszám változásra a szabályzás csökkenti vagy növeli (megadott határok közt) a befecskendezett mennyiséget, elérve hogy a fordulatszám stabil maradjon.
technikailag ha tökéletesen működik, egy nagy emelkedőn (feltéve ha van elég erő a gépben) nem kell gázt adnod, a fordulatszámnak ideális esetben kő stabilan adott értéken kell maradnia.
ha mégis esik a fordulatszám, de gázadásra összeszedi magát , akkor az nem ideális eset.

a lentebbi eszmecsere a két fő típus ügyében van, egyiknél a gázpedál állása nem magát a mennyiséget befolyásolja közvetlen, hanem inkább úgy lehet mondani hogy azt "közli" hogy mekkora fordulatszámot akarunk elérni s tartani. a másik esetben 2 végpont létezik, alapjárat és maximum fordulat, közte a gázpedállal a kívánt befecskendezést "közöljük".

tipikusan ha szabályzó hiba van, akkor tudhat olyat amit leírsz jelenség, illetve ha kézi gázzal beállítasz egy fordulatot terheletlenül is sétál fel s le , nem jár egyenletesen.

#56433 Rózsa Zoltán :)

2018-01-28 23:12:48

Válasz erre

Üdv.

Látom most pörög az adagoló téma.
Akkor ha jól értem fix gázon ha erölködésre vissza esik a fordulat akkor rossz az adagoló.?
És pontosan melyik része a rossz?

Nem akkarok senkit bosszantani csak érdekel.
Mert nekem csinál ilyet a traki.

Köszönöm.

#56432 a2457

2018-01-28 23:12:17

Válasz erre

Válasz gjoni #56431. hozzászólásáralesz ám ára a műszakis mtz-knek...

#56431 gjoni

2018-01-28 22:44:09

Válasz erre

https://www.youtube.com/watch?v=OX7HGOc80J8 Nesze neked mtz

#56430 a2457

2018-01-28 22:26:47

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #56428. hozzászólásárade.. ez az hogy nem feltétlen,
van ami szabályzatlan ez kétségkívül igaz de nem mind, traktorra meg magától értetődően olyat tesz az ember ami szabályzott.

úgy ahogy írta lennt a fórumtárs, a rendőr az út szélén az biztos. az hogy ha teherautón van s adagoló akkor nem lehet szabályzott az nem biztos.

#56429 a2457

2018-01-28 22:19:12

Válasz erre

Válasz Tomszi #56425. hozzászólásárajó értem én ezt,
de mit tudsz manapság amin nem Összfordulatszám szabályozó van ?
a 94 es tranzitomon is ilyen van.. nem kétlépcsős...
teherautón sem ritka egyáltalán ami összrezsim szabályzású (tetszik, ezen a néven nem ismertem)

a kérdésem arra irányult hogy kötelezően, ha teherautó akkor nincsen ilyennel szerelve, természetesen ez az állítás teljesen nem igaz.

#56428 máris szomszéd

2018-01-28 21:58:31

Válasz erre

Engem is piszkál a teherautó adagoló az mtz-re már egy ideje.
Az,hogy nem szabályoz úgy terhelésre mint az eredeti miért probléma.Mikor megyek az ivecóval érzem a kicsi emelkedőt is (még szívódízel a szegényke de nem cserélem le soha ha csak lehet) de nyomok egy kis gázt neki és kész.
Traktorral ugyanez lenne a helyzet.

#56427 laci 300

2018-01-28 21:42:18

Válasz erre

Válasz Claastra. #56424. hozzászólásáraAki nem hiszi el probálja ki fix állásba kell állitani a teheraútó adagóló töltés állító kart emelkedönek felfelé és máris lesz meglepetés!

#56426 Tomszi

2018-01-28 21:41:54

Válasz erre

Válasz Claastra. #56424. hozzászólásáraÍgy van.
Mezőgazdasági gépész sulikban (pl Vép) ezt anno megtanították a növénytermesztő gépész szakmunkásoknak.
Aki nem oda járt, az meg összeszedheti a tudást máshonnan.

#56425 Tomszi

2018-01-28 21:38:13

Válasz erre

Válasz a2457 #56422. hozzászólásáraBiztos a rendőr az út szélén, meg a halál.
Teherautóval sosem rögíztett gázpedállal mész.

Az viszont tény hogy a diesel szabályzóknak két nagy típusa van:
1. teljes fordulatszámtartományban működő szabályzók (más szóval összrezsim szabályzók). Ilyen van a traktorokon.
2. Minimum-maximum fordulaton szabályzók, ilyen van a teherautókon.

#56424 Claastra.

2018-01-28 21:31:57

Válasz erre

Válasz a2457 #56422. hozzászólásáranem kell a hülyeséget osztani,a teherautó nem szabályoz emelkedőn magátol ,az a traktor feladata

#56423 laci 300

2018-01-28 21:31:34

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #56420. hozzászólásáraAz nem biztos hogy elrontotatok bármit is lehet hogy egyszerűen rossz minöségű a hengerfejtömités.Volt már rá példa

#56422 a2457

2018-01-28 21:25:35

Válasz erre

Válasz Tomszi #56421. hozzászólásáraés teljesen biztos, hogy mikor mész kisteherrel, a röpsúlyos szabályzás nem a teljes fordulat tartományban működik, jön valami enyhe emelkedő, mondjuk, akkor nem teszi a dolgát és nem reagál úgy hogy fordulat esésre több anyagot nyomat be az adagolóval ?

#56421 Tomszi

2018-01-28 21:11:03

Válasz erre

Válasz a2457 #56419. hozzászólásáraÉn azt nem írtam hogy a szabályzó milyen elven működik!!!
Tehát van rajta röpsúly.

De az hogy egy szabályzó röpsúllyal működik az egy dolog. Az hogy teljes tartományban működik vagy csak min-max. az egy másik dolog!
A fűnyírómotorokban is van röpsúly, de az meg csak a max. fordulatot korlátozza.

Sőt a legtöbb személyautó és kisteher köradagolókban van mechanikus szabályzó (röpsúlyos) és hidraulikus is (mindkettő).

#56420 Mtz 550E

2018-01-28 21:01:07

Válasz erre

Válasz laci 300 #56418. hozzászólásáraHolnap felhívom a szerelőmet hogy nézzük meg a hengerfejet mit rontottunk el hogy megjelent a fagyálló gázolajszűrő felett a hengerfej tömítésnél!

Utána felhívom az adagolóst hogy vissza vinném és a porlasztókkal együtt!

#56419 a2457

2018-01-28 20:59:44

Válasz erre

Válasz Tomszi #56414. hozzászólásárabiztos hogy nincsen a kisteher autók adagolóján röpsúlyos szabályzó ?

#56418 laci 300

2018-01-28 20:46:35

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #56417. hozzászólásáraNagyon finom kis darab! Az azpi egy nagyon jó márka csak ami a habinál van az nem az eredeti azpi ennyi a baj!Mint a vákum csomagolt lengyel adagóló elem semmi köze a lengyelhez! Kínai replikáció.

#56417 Mtz 550E

2018-01-28 20:34:15

Válasz erre

Válasz laci 300 #56397. hozzászólásáraIlyen porlasztócsúcs van benne most!
link: http://webaruhaz.habi.hu/termekek/12282/Porlasztoalso_turbos_AZPI.html

#56416 Mtz 550E

2018-01-28 20:27:39

Válasz erre

Válasz laci 300 #56397. hozzászólásáraIgen voltak turbós csúcsok vannak benne 200-210-re vannak állítva!
Köszönöm szépen a válaszodat!