Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93665 hozzászólás
#53915 csoppika
2017-11-21 21:51:31

Válasz Mtz 550E #53906. hozzászólásáraÉn első körben a jobbikat vettem...de hiányzott a kemény szelepülék belőle(cserés lett kényszerből az olcsóbbra)...
Viszont nem az volt a baja...így még megérhetem, hogy az előzőleg kiszedettet(ami fel volt újítva előtte) fogom idővel visszatenni...

Nincs profilkép
#53914 rsandor
2017-11-21 21:39:11

Válasz Mtz 550E #53906. hozzászólására Az is sz@r, hiába gyárinak mondják. Ha visszaolvasol, vagy visszaemlékszel mondtam , mondtuk, hogy ne nyúlj hozzá ahhoz a motorhoz mert eszi egy kicsit az olajat,mert az még anyagból volt. Most amit beleraktál minden sz@rabb mit amit kiettél belőle. Sajnos ez van.

#53913 mtz1221
2017-11-21 21:37:42

Válasz gandalfcappy #53911. hozzászólásáraÉrtem,ha kellek majd csörögsz.

Nincs profilkép
#53912 Claastra.
2017-11-21 21:35:23

Válasz mtz1221 #53910. hozzászólásáracsak dugó kellene kpl,vizkárosult lett egy motor szépen kihónóltuk,de a dugók,gyűrűk nem szépek

#53911 gandalfcappy
2017-11-21 21:35:23

Válasz Mtz 550E #53900. hozzászólásáraÉn leszedtem 1x az 50-es szelepfedelét, és láttam, h kormosak voltak a kipufogó szelepek rúgói, mert befújt mellette a kipufogógáz. Gondolom a szívó szelepek vezetői is el voltak kopva, mert kéket füstölt. Tehát ha kormosak voltak a rúgók, valszeg kopottak a szelepvezetők. Nézd meg nem kormosak e a tieid id. smile sad

#53909 gandalfcappy
2017-11-21 21:28:57

Válasz mtz1221 #53896. hozzászólásáraElőször megnézem azt a szelepet, persze miután megszimeringezem a főtengelyt, mert nem győzöm motorolajjal, az is élvezet lesz ilyen hidegbe, érzéstelenségig lefagyott újakkal, mert most dolgozni kéne vele. smile unsure

Nincs profilkép
#53908 Claastra.
2017-11-21 21:27:07

Válasz mtz1221 #53904. hozzászólásáraköszönöm,ugy látszik találtam köztük,de körülnézek még bolgár targoncások köztt is mert abban is ez a motor fut

Nincs profilkép
#53906 Mtz 550E
2017-11-21 21:02:42

Válasz rsandor #53902. hozzászólásáraUtólag már bántam mert 30000Ft néztem kb annyival lett volna több a gyári!

Nincs profilkép
#53905 Mtz 550E
2017-11-21 21:01:04

Válasz rsandor #53902. hozzászólásáraVolt ellenőrizve kapott egy új utángyártott hengerfejet vigyem nyugodtan nincs velük gond! A habi-nál vettem valami 64000ft volt!
Csak utána levettük és már szelepszár szimeringet kellett cserélni egy két szelep már lógott! Mind ez kb 150-200üa utàn!

#53904 mtz1221
2017-11-21 20:39:57

Válasz mtz1221 #53903. hozzászólásáraTAFE Örvény vagy dugattyú kamrás a motor ??

#53903 mtz1221
2017-11-21 20:34:34

Válasz Claastra. #53899. hozzászólásárahttp://www.jusel.com/proizvodjaci.php?id=153 De a petar drapsin kifogyóban van,mert fél éve bezárt.Viszont a tafet nálatok is forgalmazzák,abban is 91.4-es dugók vannak.Ha valami kell akkor,kereshetek magyar forgalmazót is.Szabadkán a piacon is beszerezhető,2 nekifutásból.

Nincs profilkép
#53902 rsandor
2017-11-21 20:01:36

Válasz Mtz 550E #53900. hozzászólásáraAttól nem fogy röhögni a motor ha a szelep lóg a szelep vezetőben. De hogy volt felújítva a motor ha a hengerfejet nem ellenőriztétek??Egyébként leveszed, vízszintes helyre teszed a szelepek felől benzint öntesz és nézed hogy valamelyik kipufogó vagy szívó szelepnél nem e jelenik meg. Amelyiknél folyik ugye az átereszt.

Nincs profilkép
#53900 Mtz 550E
2017-11-21 19:43:26

Hengerfejet hogy lehet ellenőrizni milyen àllapotban van? Ha szelepvezetőbe lóg a szelep az baj?

Nincs profilkép
#53899 Claastra.
2017-11-21 18:49:14

Válasz mtz1221 #53898. hozzászólásáraRoland 91mm-es perkins dugattyúra nincs rálátásod odakint?

Nincs profilkép
#53897 Mtz 550E
2017-11-21 18:01:53

Hali!
Kompresszió mérőt lehet venni vagy csinálni valahogy?

#53896 mtz1221
2017-11-21 15:43:48

Válasz gandalfcappy #53895. hozzászólásáraElőtöltést egy próba erejéig,két lukkal az óramutató járásával megegyező irányba eltenni.smile thumbupcool

#53895 gandalfcappy
2017-11-21 15:36:13

Jó az a torokizzító, megcsináltam, mert el volt szakadva a spirálja, meg hát az összes vezeték le volt tépve róla, azt kipipáltam, van vízmelegítőm is, az is el volt pukkanva, azt is kipipáltam. Ja a dekompresszort szoktam használni. Új aksi, (alig fért bele) pipa, berugdosós áramtalanító + testkábel az önindítóig. Áttételes önindító van neki, tekeri is ahogy kell, csak a napi első indítás vacak. Ha már bepöccen, oszt leállítom, pillanatok alatt beindul. Hallottam erről a szelepről, kitalálom, h hol van, oszt megnézem, mert azt gyanítom én is, h az visszaereszti a gázolajat, remélem annyi nyűgje van csak. Nyáron egyébként, ha 2 hétig állt is, 3-4 másodperc alatt beröffent. A hidegbe lehet nem úgy tömít vmi.

#53894 gandalfcappy
2017-11-21 15:16:00

Válasz mtz1221 #53889. hozzászólásáraHát én is azt mondom, de a boltba csak a rézfóliás volt, meg a szilikonos, régit már nem kapni azt mondták.

#53893 Zoltán Rózsa
2017-11-21 07:44:57

Válasz gandalfcappy #53886. hozzászólásáraA folytást rá szoktad húzzni inditáskor?
Meg ha télen sokat fogod használni tegyél rá 220V vízmelegítőt.
Kiméli az aksit meg az önindítót.
Meg lehetne nézni nem ejti vissza a gázolajat..?
Majd valamekyik reggel probálj úgy indítani hogy jól felgyomod a kézipumpával a gázolajat.
Nekem volt egy pici dugulás valahol az miat is nehezen idult. Nem volt rendes Go utánpitlás.
Leszedtem az összes csövet kifujkáltam vissza fújtam a tankba is.
Majd nyomástartó szelep kipucol rugó kicsit széthúz hogy jobban rányomja a golyót.
Lehet jobb lesz a gép

Nincs profilkép
#53892 a2457
2017-11-20 23:58:41

Válasz rigás #53891. hozzászólásáranormális önindítóval még ilyenkor reggel 2-3 fordulás és mennie kéne.. ha minden rendben.
izzitás és minden egyébb nélkül.

#53891 rigás
2017-11-20 22:44:23

Válasz csoppika #53890. hozzászólásáraHmmm, nem csak egyszerűen fázik? hideg van már a 80-asra, pláne ha nem működik a fáklya.

A hengerfej csavarokon meg lehetne még húzni, nekem már oldott meg hasonló problémát és nem kellett bontani.

#53890 csoppika
2017-11-20 22:15:09

Válasz gandalfcappy #53886. hozzászólásáraHengerfej, porlasztó, adagoló feljavítás sokat segít...

#53889 mtz1221
2017-11-20 22:14:18

Válasz gandalfcappy #53887. hozzászólásáraAkkor miért nem olyant vettél.Annak a régi szürkének nincs is párja.smile thumbup

#53887 gandalfcappy
2017-11-20 22:06:17

Válasz mtz1221 #53865. hozzászólásáraErre varrjál gombot, én sem értem, na majd hétvégén lefényképezem, esetleg az 1ik hengerfej leszorító csavarnál beszivárog, meg valahol oldalt kibuggyan? De hát a szélső csavarok, nincsenek is a szelepfedél alatt. Remélem nem kel megint szétszedni. Nem rajongok ezekért a mai hengerfejtömítésekért, a régi szürke azbesztes volt a tutkó.

#53886 gandalfcappy
2017-11-20 21:58:10

Válasz zscsizmadia #53868. hozzászólásáraKöszönöm a magyarázó választ!
Az ember mindig tanul valamit.
Nem tudom, ezt az adagoló belsejébe kell állítani? mert nekem nincs rajta plomba, nem mintha állítani akarnám, biztos, h nem nyúlok hozzá. mondjuk nehezen indul a 80 ló, hiába teker az önindító, de ha beindul, és leállítóm, utána pöc-röff, ezt se tudom miért van.

#53885 rigás
2017-11-20 21:50:42

Válasz Balu86 #53884. hozzászólásáraA sima lítium is jó, de ha van jobb az nem lehet baj!
A csukló részre a csapoknak is lehet adni egy kicsit, meg az állító csavart se tedd vissza szárazon ne rohadjon össze. Hogy, a későbbi szerelésekkor ne kelljen küzdeni vele.smile cowboy

Nincs profilkép
#53884 Balu86
2017-11-20 21:35:56

Válasz rigás #53883. hozzászólásáraKöszönöm!
Esetleg arra gondoltam, hogy rézbázisú zsírral kenem be az hőre nem folyik el.

#53883 rigás
2017-11-20 21:25:52

Válasz Balu86 #53882. hozzászólásáraIgen kell!
Ne vidd túlzásba elég neki egy kevés, de kell
Nemrég éppen ezért (a szír kiolvadt a golyóknál mert megmelegedett) satúzott és ragadt meg a fékem az egyik gépemen.

Nincs profilkép
#53882 Balu86
2017-11-20 21:01:39

Sziasztok!
820-as MTZ-n féktárcsát cserélek. Kell a fék szerkezeten zsírozni a golyókat elpucolás után? ( szimeringeket,gumigyűrűket természetesen cseréltem)
Válaszokat köszönöm! smile rolleyes

Nincs profilkép
#53881 Petiiii
2017-11-20 20:52:38

nem rég lett lecserélve teli felnire! attól lehet h nagyon alá fordul bal oldalra arra is gondoltam..

#53880 medikus
2017-11-20 20:18:10

Válasz Petiiii #53877. hozzászólásáraHa kintebb-bentebb húzgálod,ne feledd a kerékösszetartást is állítani!!!!!!!!!!!!!!

#53879 medikus
2017-11-20 20:14:23

Válasz Full Random #53870. hozzászólásáraLámpával nem gerjeszted túl,de szabályozót lehet cserélni kellene!14.5v nél illene megállnia!

#53878 mtz1221
2017-11-20 20:14:14

Válasz Petiiii #53877. hozzászólásáraAkkor tedd összébb,csak ne a mostani helyen legyen.A kerék csillagos ??Azzal nem lehet a nyomtávot kisebbíteni ??

Nincs profilkép
#53877 Petiiii
2017-11-20 20:07:16

Válasz mtz1221 #53876. hozzászólásárarendben az lesz! akkor egyformán álljon kint a vágások? csak az a baj ha kihúzom akkor már az eleje szélesebben megy mint a hátulja! hátul meg teljesen ki van húzva a nyomtáv! :/

#53876 mtz1221
2017-11-20 20:03:05

Válasz Petiiii #53874. hozzászólásáraTedd széllesebbre amennyire kijön,attól 1 lukkal kijjebb.Mindkét felét,és jó lesz,feltéve hogy a kúpos ékek tényleg jók benne.

#53875 Gepi
2017-11-20 19:57:59

Válasz Magister #53866. hozzászólásáraHa a főtengely szimeringet is cserélted vagy fogod, kérlek a régi szimeringről tegyél már fel képetsmile thumbupcool.

Nincs profilkép
#53874 Petiiii
2017-11-20 19:52:57

Sziasztok olyan problémám van az 552es hogy amikor be van kapcsolva az eleje és tolatok hátra a balra alá van tekerve a kormány ki jebb jön egy vonalal a híd ez mitől lehet új az ék is benne ?? A képen be karíkáztam az jött ki egy vonalal de már többször is vissza tettem ahol volt! Mind a két oldalon egyformán kell ki állnia a jelöléseknek? Válaszokat is előre köszönöm!

#53873 jozef19
2017-11-20 19:45:49

Válasz Full Random #53870. hozzászólásáraAz áramtalanitót járó motornál kikapcsolni tilos,lehet az orosz kibirja,de a bocs nem valószinű...

#53872 mtz1221
2017-11-20 19:45:23

Válasz medikus #53869. hozzászólásáraAzt majdcsak meglátná,ha körbe folyna egész az adagolóig.Meg a piros hőálló szilikon csodákra képes,a tőcsavaroknál.

Nincs profilkép
#53871 a2457
2017-11-20 19:37:54

Válasz Full Random #53870. hozzászólására15.5 el felfűtöd az akksit.
14.4 et kén elérni.
15 volt is határon lenne nagyon.
ideális esetben minden fordulaton 14.4 a töltés.

Nincs profilkép
#53870 Full Random
2017-11-20 19:30:10

Válasz medikus #53869. hozzászólásáraVasárnap méregettem a bosch generátor töltését s mikor megtúráztattam akkor felment 15,5 voltra amit az akksin mértem. Emiatt mennyire aggódjak? Ki fog pukkanni az akksim? Alapjáraton (1000) 13,8 volt. Oda van a fesszabályzó vagy túlgerjesztem a kontroll lámpával? Mit mondanál medikus? Köszönöm szépen előre is)

#53869 medikus
2017-11-20 19:22:03

Válasz mtz1221 #53865. hozzászólásáraÉs a kipufogó csavaroknál,amelyik be van fúrva a szelepemelő furatába!Sokszor nehezen elállítható!
smile thumbup

Nincs profilkép
#53868 zscsizmadia
2017-11-20 19:21:31

Válasz gandalfcappy #53864. hozzászólásáraMinden belsöégésü motor diesel-otto-nál mielött sürítési ütemben a dugattyú felmegy a felső holtpontig elötte történik a berobbanás szikra-vagy öngyulladás hatására az elötöltés-befecskendezés vagy elögyujtás hatására és ezt a munkafolyamatot fokozza-tovább süríti ezzel növelve a nyomás viszonyt az égéstérbe,igy jön létre a tökéletes égés ezáltal az elérhetö legnagyobb teljesítmény a motorban.Ezt lehet állítani-szabályozni.Ottó motornál a gyujtás állitásával dieselnél a befecskendezés állitásával.Van agyári érték amire bekell állitani adott motornál.Maradjunk a dieselnél optimálistól eltéröen ha hamarabb történik kopog a motor káros neki melegszik ,ha késöbb történik utóbefecskendezésnek hivjuk indulási nehézség lép fel nemindul jol kéken füstöl a tökéletlen égéstől erötlen és melegszik a motor.Minden motornál meg van a saját mechanizmusa erre az állitásra mtz-énél is már sok megoldás van adagolófajtától függöen.Komoly tananyag.smile thumbupRemélem jol irtam.Nagyjábol ennyi ezt még lehet fokozni szög és fok értékekel stb.Meg jelekkel segédeszközökkel motoron.Huuuuuuuu.

Nincs profilkép
#53867 Mtz 550E
2017-11-20 19:16:21

Jah még amit nem mondtam hogy mikor levolt véve a hengerfej már szelepszár szimeringet kellett cserélni meg a szelepek màr lógtak a vezetőbe a híres jó fajta utángyártott hengerfejbe!

Nincs profilkép
#53866 Magister
2017-11-20 19:11:22

Kollégák egy
kis segítségre lenne szükségem!
Éppen egy T16-os kuplungját túrom és a spirálrugók alatt van egy grafitos alátét amelybe acél erősítés van...Na ezek nekem elhasználódtak.
Az lenne a kérdésem, hogy hogy szoktátok helyettesíteni vagy beszerezni??

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Sajtóközlemény
Nemcsak szavak, tettek is – így segít a kormány Székelyföldön
Nemcsak szavak, tettek is – így segít a kormány Székelyföldön
Az Agrárminisztérium kiemelt figyelmet fordít a külhoni gazdálkodók...
Nyugdíj előtt állsz? – Most milliókat kaphatsz!
Beaver T44 4wd hengeres fűnyíró
Beaver T44 4wd hengeres fűnyíró

1.699.000 Ft

Krone EasyCut 280 fűkasza
Krone EasyCut 280 fűkasza

1.750.000 Ft

John Deere 960 körbálázó
John Deere 960 körbálázó

4.500.000 Ft

Elektromos Pasztőr- Sürü gyümölcsléhez,  Bag in Box zacsik töltéséhez - ideális
Elektromos Pasztőr- Sürü gyümölcsléhez,...

780.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]