#50958 zsoltrs

2017-06-08 13:10:17

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50957. hozzászólásáraHa szivattyurol a rakodó tombjebe megy, akkor utána miért kellene még bevezetni a traktor tombjebe?

Bocs, ha hulyesegeket beszélek.

#50957 zsoltrs

2017-06-08 13:06:51

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50955. hozzászólásáraIgen, kérdezték hogy hogyan kössék be. Volt ez az alternatíva, hogy amikor kell a rakodó akkor a középső kart előretolom. Meg volt az h direktbe kötik, lehet az amit te írsz. Csak akkor mindig ment volna rá erő. Kérdeztem, hogy a többség miként kéri és ez lett belőle.

Amit utoljára írtál n értem. Ha sorba köti akkor független? Most is sorba van, szivattyú, mtz eloszto, rakodó eloszto.

A rendszer olyan jó, mint a leggyengebb lancszem.

#50956 ..MZ/X..

2017-06-08 10:00:31

Válasz erre

Nemrég volt téma a TLT, na most nekem is elkezdett szarozni. Kb 30 üzemóra lehet benne, erősített, komplett mindenhol új csapágy stb. Elkezdte rugdosni a bekapcsoló kart, és az állító csavart fékezett állapotban kitekeri. Pár gurigánként be kellett tekernem az este a csavart, akkor megint jó volt egy darabig. A fedélen a biztosító lemezt már teljsen neki hajlítottam, de így is kitekeredik. Mi a bánatért csinálhatja ezt? Az elmúlt 20 évben hozzá sem ért a biztosító lemez és soha nem tekeredett ki.

#50955 ..MZ/X..

2017-06-08 09:48:58

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50954. hozzászólásáraNo ez így nem lesz jó. Szarul kötötték be a rakodót. Szivattyú nyomó ága a rakodó bemenetére, rakodóból pedig a trakesz tömbjébe kell kötni. Így nem zavar bele a vacak orosz tömb a buliba.
Nyomást a gyorscsatlakozón tudsz mérni ahol a rakodó kapja a betápot, de jelen pillanatban ha szar a traktor gyári tömbje akkor a rakodó is rossz. Soros kötésnél független a kettő egymástól.

#50954 zsoltrs

2017-06-08 01:11:51

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50949. hozzászólásáraA középső kárt kell eloretolni és utána már joystick jön.
Az elülső hidraulika csatlakozók sztem soha n voltak használva, akkor is be lehet verodve a nyomastarto, mert az közös?

Szóval vszinu, hogy nincs elég nyomás. Vagy a szivattyú gyenge, vagy valamelyik tömb idő előtt leszabalyoz.
Ilyen ide-oda koteseket n vállalnék be, n vagyok annyira penge.

Először lehet nyomást kellene mérnem, a nyomasmerot arra az ágra kellene kötni, amit a rakodó is használ.

Még a gyári hidraulika szivattyú van benne.

Milyen nyomás még az ok? 120bar már cserét?

Ha 150bar megvan, akkor a rakodó a ludas, ha nincs akkor a traktor.
Ezután hogy szűrőm ki 2 közül a hibasat? Először az olcsóbbat veszem meg

Igaz mindkettőből folyik az olaj.

#50953 Petiiii

2017-06-07 22:54:04

Válasz erre

Válasz a2457 #50952. hozzászólásáraakkor én is így fogom! köszönöm a válaszokat! :)

#50952 a2457

2017-06-07 22:13:23

Válasz erre

Válasz Petiiii #50941. hozzászólásáraén 820 ason használom évek óta a fixest.
ha észnél vagy akkor nem lesz semmi baja.
az évek óta az több ezer üzemórát jelent.
erdőn.

#50951 a2457

2017-06-07 22:11:58

Válasz erre

leírásból nekem inkább a joystick tömb ereszt át. ahogy csinál más műveletet bemozog az is ami nem kéne.

#50950 sooty

2017-06-07 22:08:43

Válasz erre

Elvileg kész lett a TLT. Szerintem be is sikerült állítani. Forog lassan is gyorsan is. Lefogni se lehet. Terheléssel még nem lett próbálva. Holnap feltöltöm új olajjal aztán hajrá, mehet a meló.

Az jelent valamit, hogy mindenhol ahonnan kivettem a régi csapágyat, az mind orosz volt?

#50949 atisgyulai

2017-06-07 22:04:48

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50945. hozzászólásáraNa itt van a kutya elásva.
Az egyik kart le kell húznod hogy utána működtesd a joystikot ugye?
Szóval a traki tömbjén megy át az egész munka. Lehet szivattyú is, de a traki tömbje is kilehet már. Nyomástartó beverődve, vagy eleve alacsonyabb nyomásra beállítva, mint a rakodó tömbje.
Én először mindenképpen sorba kötném a két tömböt: szivattyú-rakodóelosztó-trakielosztó.
Ha így sem ok. akkor a szivattyú helyét is új állja.

#50948 csoppika

2017-06-07 21:55:06

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50942. hozzászólásáraKonzol jobban tetszik?

#50947 prütyi

2017-06-07 21:52:47

Válasz erre

Válasz Petiiii #50946. hozzászólásáraAz 50-es tavaly kapot elsőhajtást és annak a közbenső támasza gyárilag fixes, a 82-es is egy éve megy fix malaccal. Ha ésszel használod akkor fixessel sincs gond.

#50946 Petiiii

2017-06-07 21:46:29

Válasz erre

Válasz prütyi #50944. hozzászólásáraKöszönöm mióta használjátok igy?

#50945 zsoltrs

2017-06-07 21:45:13

Válasz erre

Válasz broll79 #50943. hozzászólásáraA jobb oldali egy pár hidraulika csati megy a gém tombjebe. Ez a tömb rajta van a gém fix részén. A tombbol megy 4 hidraulika cső a munkahengerekhez. Ezeket szét lehet húzni. Ha kiallsz a gém alól a rakodó tombje a traktoron marad.

Igaz lehet elég lett volna annyit írnom, hogy nem

#50944 prütyi

2017-06-07 21:43:10

Válasz erre

Válasz Petiiii #50941. hozzászólásáraNekünk mind a két mtz-nk fix közbenső támasszal megy. Idáig nem volt vele probléma, de nem árt ha lamellás mert akkor valami enged hogyha túl nagy a terhelés és szétakarna szakadni a hídban valami.

#50943 broll79

2017-06-07 21:36:01

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50935. hozzászólásáraGyorssatlakozóval van feltéve? Ott is lehet gond.

#50942 zsoltrs

2017-06-07 21:32:38

Válasz erre

Válasz csoppika #50940. hozzászólásáraIlyen szavakat ne használj, hogy kocsány
Nem tudom mit jelent.

Ha jól emlékszem a gém teherbírása 1600 vagy 1800 kiló, de az mtz sajátosságai miatt 1250kg-os plecsni van rárakva.

Még egyszer se emelte meg a seggét, pedig vittem már 1m3-es gabonakanállal búzát is.
Ha kiszámolod, az olyan szűk 1000kg körüli lehetett.
Ott ugye magad felé van billentve természetesen h a mag ne folyjon ki. Azt vígan csinálta, persze nem volt olyan eset, mint a bb emelőnél.
Egyébként a bb. emelő is van vagy 100 kiló...

Kérné az erőt a zsák és tömbbe le van véve a nyomás és átengedne a szelep? Nem hülyeség, de nincs akkora szerencsém, hogy egy villáskulccsal ezt orvosoljam.

Egyébként megéri felújítani a hidr. szivattyút vagy el kell hajítani? Milyet érdemes venni? És a leghülyébb kérdés hol is van ez? A tömb alatt abba a szürke hengeres micsodába?

#50941 Petiiii

2017-06-07 21:30:20

Válasz erre

Jó estét ki használ közbenső támaszt lamellák nélkül? nem rég tettünk alá 550-es nek hajtott hidat és nem e gond hogy nincs benne lamellák? baja lehet e tőle?

#50940 csoppika

2017-06-07 21:06:06

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50939. hozzászólásáraMekkora a kocsány azon a big emelőn? Nem lehet hogy a rakodó tömb(vagy mh) biztonsági szelepe nyit ki? Ugye a névleges teherbírás a forgópontban értendő (ha jól tudom)... Bár ha sok lenne, elemelhetné a traki seggét, nem?

#50939 zsoltrs

2017-06-07 20:55:27

Válasz erre

Igen, párhuzamvezetos.

Ki billentett állapotban már akkora a forgatónyomaték, hogy az mtz szivattyúja nem képes ledolgozni?

45foktol lejebb nem engedhetem, mert ottmarad és akkor le kell tenni a zsákot, közelebb menni és úgy magára billenteni

#50938 T180.

2017-06-07 20:51:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50937. hozzászólásáranem ,elqrtam valamit és ujra már nem engedett a régi névvel

#50937 mtz1221

2017-06-07 20:43:04

Válasz erre

Válasz T180. #50936. hozzászólásáraMi ez a névcsere? Tán nem voltak képesek kitiltani,köcsögök miatt ??

#50936 T180.

2017-06-07 20:33:33

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50935. hozzászólásáraa khr párhuzamvezetős ha emeled bukik előre,nem a munkahengerrel gondod,hanem a nyomással

#50935 zsoltrs

2017-06-07 20:26:33

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50934. hozzászólásáraNyugodtan, sőt...

Holnap tudok csak fotókat csinálni.

Khr80e rakodó a hozzátartozó tombjevel, ami joystickkal vezérelhető. 2 csatlakozós munkahenger(ebből 4db van).

Visszaterve a munkahengeres ateresztesre én azt n tartom valószínűnek.
Az n lehet h mindkettő atereszt, ha 1 atenged alairom.

Van olyan rakodó, ami 3 mhengeres és vígan megy. Az enyembe ha az egyik nem is lenne 100%-os,akkor is 500kilot mozgatnia kellene össze-vissza.

Az biztos h a munkahengerekbol az olaj elszokik.

#50934 atisgyulai

2017-06-07 20:02:58

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50933. hozzászólásáraÜdv!

Ha nem gond én is beszállnék a diskurzusba!
Csak hogy tisztábban lássunk: milyen rakodó? milyen tömb-bel?
hogy van bekötve?
esetleg képek?

#50933 zsoltrs

2017-06-07 19:50:00

Válasz erre

Válasz csoppika #50932. hozzászólásáraÚjkora óta ilyen. Nem volt nagy próba csak üresen a 4 irányba megneztek h jól van-e bekotve a joystick.

#50932 csoppika

2017-06-07 19:36:51

Válasz erre

Válasz csoppika #50931. hozzászólásáraGondolom nem nagy súllyal próbázták le...

#50931 csoppika

2017-06-07 19:35:55

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50929. hozzászólásáraÚjkora óta ilyen?

#50930 mtz1221

2017-06-07 19:14:50

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50929. hozzászólásáraAz,vagy valamit nagyon elkúrtak a csövezésénél.

#50929 zsoltrs

2017-06-07 19:12:03

Válasz erre

Válasz csoppika #50927. hozzászólásáraHa megallok az emelessel a doles is megall.
Akkor a rakodó tombje lehet a ludas?

#50928 mtz1221

2017-06-07 19:10:48

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50926. hozzászólásáraGarancia nincs rá.Meg ette a fene ha egy év alatt átenged a munkahenger,vagy kinyikkan a tömb.A munka hengerekre kellene velük rakatni
SZELEPEKET.

#50927 csoppika

2017-06-07 19:03:54

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50926. hozzászólásáraHa az emelést abbahagyod és a dőlés is megáll, akkor szerintem tömb... Nekem ha leütöm a gémemelő karját és közben felemelem a padot, míg felér a gém enged... (ilyenkor 2 kör is nyitva van) De ez a traki saját tömbje... És annyit jelez, hogy kevés a liter 2 munkafolyamathoz... Meg az olaj ott dolgozik, ahol könnyebb neki...

#50926 zsoltrs

2017-06-07 18:53:49

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50925. hozzászólásáraŐk helyezték üzembe, a joystick azt csinálja amit kell. Eleinte motorolaj volt benne, de én lecsereltem 68asra, de ezzel folyik az olaj a traki tombjebol szóval lehet h újra motorolaj lesz benne. Egyébként mindkét olajjal ugyanaz a jelenség.

Hogy lehet nyomást mérni? 150bar korulinek kellene lenni?

Amikor emelem a gémet, akkor a rakodó tombjenek az egyik ága nyit. De közben a bb emelő a zsákkal együtt bukik előre, pedig ahhoz n is nyúlok. Elvileg zárva kellene lennie annak az agnak.

Most vagy a folyadék lett osszenyomhato, vagy valahol a rakodos részen atenged az olaj(saját tombje v a munkahenger?)

#50925 ..MZ/X..

2017-06-07 18:32:45

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50923. hozzászólására
Így már azért másab a leányzó fekvése. Nyomást kellene mérni. Lehet, hogy a szivattyú döglődik. Feltételezem, hogy a rakodó tömbje jól lett bekötve. Milyen olaj van a hidraulikában?

#50924 a2457

2017-06-07 17:59:56

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50918. hozzászólásáraátenged a munkahenger. vagy a tömb.

#50923 zsoltrs

2017-06-07 17:56:03

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50922. hozzászólásáraLehet h félreérthetően fogalmaztam.
Nem a karokkal vezerlem a rakodot, hanem joystickkal. Egyébként 2 utas 4 munkahengeres a rendszer. Tavaly novemberi, ha dolgoztam vele 20 órát sokat mondok (csak bb emelés és egy kis gabonakanal).
A munkahengernek csak n illik atengednie.

Kibillentett állapotból hozzám függőbe a bb zsákot meg se mozdul. Nincs elég olaj nyomás?

#50922 ..MZ/X..

2017-06-07 16:36:03

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50918. hozzászólásáraAz orosz tömbjével nem a legtutibb hosszabb távon rakodózni. Finom mozgásokat nehéz csinálni vele, és nem marad ott ahová állítod mert átenged. Kevés az olaj, vékony az olaj akkor is produkál hasonlókat.
Agrowolfnál kapsz kb 100-ért bolgár tömbbel joystickot. A gyári tömbbel sorba kell kötni. Rá sem fogsz majd ismerni.

#50921 csoppika

2017-06-07 16:35:17

Válasz erre

Válasz csontii #50920. hozzászólásáraNos nem tudom kinek milyen állapotú a rendszer... Én nem vagyok a karbantartásra vmi igényes, igaz 100-200 órát megy évente a homlokrakodósom, de most is szinte alapjáraton felemelte a 900kilós ganészórót a gémjével... (fostam, hogy nem megy)
Mondjuk a szervó egyből hasztalan lett...

#50920 csontii

2017-06-07 15:10:25

Válasz erre

Válasz csoppika #50919. hozzászólásáraVagy a hidraulika tömb enged át. Én is ma cserélem ki az enyémen.

#50919 csoppika

2017-06-07 14:49:47

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50918. hozzászólásáraHa kétutas a munkahenger, esetleg átenged a mandzsetta?

#50918 zsoltrs

2017-06-07 13:18:08

Válasz erre

Homlokrakodosok figyelem!

Segítséget szeretnék kérni. A szűk 1 éves rakodom a 80ason (95es gyártású nagyfulkes) alábbi jelenséget produkálja az elejétől fogva. Eddig azt hittem, hogy ez ilyen, de már kezdek kételkedni.

Big bag emelő is van rajta. Addott 500kilos bb zsák, felemelem és kezdem kifelé billenteni. KB 45 foknál megallok és próbálom visszabillenteni (függőleges állásba), de n jön vissza hiába porgetem a motort.

Más,
Ha még lejebb billentenem a bb emelőt a zsákkal vízszintes irányba, utána próbálnám felemelni a gémet magasabbra, akkor ugyan a gém emelkedik, de a bb emelő meg kezd jobban elorebukni vízszintes irányba. Például amikor kamionrol szedem le a zsákokat. A benti zsákot már nem tudom felemelni, mivel az emelőt előre kell billenteni a kamion platoja miatt. Felakasztottam és kijjebb húzom a platón és úgy billentem magamra.

Eddig azt hittem h az erokar miatt van ez. De már 500 kilonal is? Ha billen az emelő magától, akkor az olaj minek van benne? Hová folyik, miért n zárja el a szelep?

Remélem tudtok okosat mondani.

#50917 ..MZ/X..

2017-06-07 07:18:59

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50916. hozzászólására

#50916 lakatos gabesz

2017-06-06 21:50:10

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50915. hozzászólásáraLehet az lesz megcsinálom olyanra amilyenre akarom köracélból.

#50915 ..MZ/X..

2017-06-06 20:44:58

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50914. hozzászólásáraLakatos ember vagy, nem hinném, hogy gondot okozna ergonómikusabbá varázsolni egy darab köracéllal. Oda hajtod ahol neked kézre esik.

#50914 lakatos gabesz

2017-06-06 16:53:05

Válasz erre

Válasz .Richard. #50911. hozzászólásáraCsak az enyémek nincsenek ilyen hosszúak.viszont amit linkeltem képet ez olyannak tünik és nem 8s drága a habinál ha ez az akkor inkább megveszem.

#50913 lakatos gabesz

2017-06-06 16:52:41

Válasz erre

Válasz .Richard. #50911. hozzászólásáraCsak az enyémek nincsenek ilyen hosszúak.viszont amit linkeltem képet ez olyannak tünik és nem 8s drága a habinál ha ez az akkor inkább megveszem.

#50912 Vízpocsékoló

2017-06-06 16:47:14

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50905. hozzászólására Ez egy 34 éves 550 karja, amibe még bele toldottam 27-cm köracélt.Ezt te is megtudod csinálni vagy egy csődarabot ráhúzol, és csavarokkal rögzíted, így bármikor leveheted, és alakíthatod, vagy oda hegeszted, és oda hajlítod ahol neked kézre esik.Én csak a munkahengerét alakítottam mert a másikat ritkán használom.

#50911 .Richard.

2017-06-06 16:11:19

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50910. hozzászólásáraMegoldás,hajlítod, mèg s betűt is csinàlhatsz belőle,ha akarsz. Nekem gyàrilag hajlított,meg alsó pedàlos.

#50910 lakatos gabesz

2017-06-06 15:09:05

Válasz erre

Válasz csoppika #50909. hozzászólásáraNekem az egyenes szárú és rövid van benne makdnem mint a kisfülkés mtzkben de nagyon rosz nagyon előre kell hajolni mikor tolom fel a kart.nagybatyámnak volt egy 80-as mtzje aminek a kulpungja is más volteg.ezek a karok voltak benne mint neked és sokkal jobb volt mint az enyém kézre esőbb volt ez a fajta.viszont a habbinál találtam ilyesmi kart csak nem tudom az e.linkelek egy képet ez lenne a habbinál,szerinted ez az a fajta mint a tied?

#50909 csoppika

2017-06-06 14:56:24

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50908. hozzászólásáraMiért, abban milyenek?