#50415 ..MZ/X..

2017-04-19 17:45:35

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #50411. hozzászólásáraÉn a helyére tettem a termosztátot és a fedél-termosztát közé egy O-gyűrűt. Így szépen a helyén marad és tömít is rendesen.

#50414 ..MZ/X..

2017-04-19 17:41:32

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50388. hozzászólásáraHát, lassan 30 éve így döcögnek ezek a vackok és különösebb gond nem volt eddig velük. Egyik sem döglött meg a zsír miatt, és nem is rohadt ki a váltóház vagy valamelyik fogaskerék belőle. Viszont annál több gond volt olyan géppel ahol üres volt a váltóház.
Sokszor tömítés csere sem segít, a 892-t kétszer toltuk össze-szét mire rájöttünk, hogy a tömítő felület nincs síkban. Arról nem is beszélve, hogy nem feltétlen nagy kedvvel tologatja szét az ember szezonban ha más gondja nincs.
Láttad már milyen olajat raktak beléjük anno a gyárban? Hidegen méz állagú, alig folyik. Na a 80W90-es olaj ettől igen messze van. A 250-es már jó, az elég sűrű, ahhoz nem kell zsír. Indulás után pár perccel már nem érzel különbséget az olajak között, csak váltásnál.

#50413 Lala5995

2017-04-19 17:36:46

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #50412. hozzászólásáraMagyar gyártmány is létezik legalább 20 éve már: DERMOVIN paszta pl!

Én is a folyékony kesztyűt említettem.

#50412 Vinkó75

2017-04-19 17:31:27

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50409. hozzászólásáraNem a "láthatatlan" védőkesztyűről beszélek. (köszönöm szintén a 90-es évek emléke)Ez kéztisztító szer ! Tehát a retkes kezet lepucolta ! De csak példának hoztam fel, kár is ebbe az irányba vinni a témát !

#50411 dávidka234567

2017-04-19 17:28:56

Válasz erre

Haliaz a fő gond hogy azt nem tudom hogy a ház és a thermosztát közé kell-e valami gumitömítés? Mert ha a házra ráteszem a tetejét tömítéssel együtt akkor egy kicsit lötyög a thermosztát ez ujtipusu termosztát jáz most vettem

#50410 Vinkó75

2017-04-19 17:28:10

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50408. hozzászólásáraTúl tolod a dolgot. És nem tudod külön választani a tiszta szemet a pelyvától. Valamint nem értelmezed a korábbi hozzá szólásokat. És általánosítasz. Éves szinten pár hordó olajat azért én is leengedek innen onnan. De van az a kategória hova kenőcs is kell...

#50409 Lala5995

2017-04-19 17:21:45

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #50407. hozzászólásáraLehet, nem találkoztál olyan szerrel! De a többi kollégám és én már évekkel ezelőtt használtunk krémet Nem volt sosem fekete a kezünk.

#50408 Lala5995

2017-04-19 17:16:30

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #50406. hozzászólásáraMiért is? A váltóban csapágyak, tengelyek és fogaskerekek vannak általában. Ezenkívül lehet szivattyú is, szűrővel.
Olyanban is jól mutatna a zsír? Néhány MTZ váltóban is van szivattyú! A hidraulikus mászóművet izgalmas lenne zsírral üzemeltetni! Az olajfolyás csak kifogás! Minden olajfolyás megszüntethető!
A durva, szakszerűtlen üzemeltetésre egy példa: fűrészport is raktak a váltóba!!! A zajcsökkentés volt az indok.
Az olajak jelzése okkal van! PL: EP, HY, API, ACEA, stb!

#50407 Vinkó75

2017-04-19 17:14:13

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50398. hozzászólásáraNos vagy olaj kutad van..vagy leragadtál a kocsikenőcsnél. Hidd el az "öreg" szakik nem a koccintóban találták ki adott eszközökre a trükköket. De elmondom neked, van itt egy öreg Hanomag traktor,15 éve is öreg volt. Na a gazdia olajat még a váltóban nem cserélt. Igaz évi 20hekit jár át vele max.Olajfolyás nuku. 2 éve kíváncsiságból belenéztek. A belseje mint a patika.Az olaj mint a méz...(és nem büdös). Kintről szuperált paripa. Gondolom a tulaj Amcsi bázis közelében túrhatta az isteni humuszt. Mondom én van itt jó cucc. Csak ismerni kell. A délszláv háború idején mi az ultrát kenytük még a kenyérre is ha olajos volt a kezünk. Az SFOR-os gyerek elővette a tubust és víz nélkül tisztára pucolta a kezét. (Víz nélkül patyolat tisztára). A hadsereg olyan motyót használ melyről mi még sokáig nem is fogunk tudni. Csak egy példa volt a különböző anyagok használatáról. Mi nem feltétlen polgári kategória még.

#50406 Vinkó75

2017-04-19 16:57:33

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50392. hozzászólásáraEleve ott a gond, párhuzamot vonni a személy autó és az erőgép váltója közt, már önmagában is merész téma, de még erőgép és erőgép váltója közt is. Még ha hasonlítanak is egymásra. Mindannyian forgattuk a szakmai könyveket. A szakmában eltöltött 30 év is nyom a latba némi tapasztalatot.

#50405 mtz1221

2017-04-19 16:55:01

Válasz erre

Válasz medikus #50402. hozzászólásáraés ha okosak voltak,akkor zsíros olaj van a váltójában.Nem fojt ki nekik.

#50404 a2457

2017-04-19 16:44:21

Válasz erre

Válasz medikus #50400. hozzászólásárajaaaa meg mondjuk soknál egyben a hidraulika olaj is az. na az nem örül neki.

#50403 Full Random

2017-04-19 16:15:29

Válasz erre

Válasz medikus #50402. hozzászólásáraHogyan történt?

#50402 medikus

2017-04-19 15:51:22

Válasz erre

Elfáradt és leült!

#50401 .Richard.

2017-04-19 15:16:20

Válasz erre

Válasz bandigh #50391. hozzászólásáraHàt,ebben pedig ez kenőcsözik. Nem èn raktam bele. Amùgy igaz,traki az hùz. Mindig nyomatèkon. Talajművelèsre használva, közúti jàràs,semmi ahhoz kèpest. Max pàr domb,de az sem olyan feszültség, mint a földbe vasat húzni.

#50400 medikus

2017-04-19 15:15:07

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50398. hozzászólásáraA válasz:Nyugatiba azért nem teszik,mert abból nem folyik ki!

#50399 Lala5995

2017-04-19 15:11:59

Válasz erre

Válasz dora.joskaincorp #50396. hozzászólásáraEzt itt ne!!! Ezért kitiltás jár!

#50398 Lala5995

2017-04-19 15:10:29

Válasz erre

Válasz a2457 #50395. hozzászólásáraA sok kérdésre szívesen válaszolok! De itt nem ez a lényeg!
Mi van addig, amíg a zsír nem folyékony? Vasalóval melegítjük?
Miből áll a zsír? Olajból és adalékokból. Általában fémzsírokat adnak hozzá! Miért is jó, ha a fém a fémmel érintkezik? Vagy a dolomitőrlemény jobb az olajnál?

Amennyiben olyan jó a zsír, a nyugati traktorokba is beletennék?
Itt én befejeztem. Nem célom senkit meggyőzni!

#50397 a2457

2017-04-19 14:42:17

Válasz erre

Válasz a2457 #50395. hozzászólásáramán úgy értem a váltóban milyen fogazásúak a fogaskerkek... nem a motorban... bakker..

#50396 Moderátor

2017-04-19 14:38:30

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2017-04-20 09:02:20

#50395 a2457

2017-04-19 14:33:44

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50392. hozzászólásáramennyit is pörög a traki és milyen fogazású fogaskerekek vannak benne ?

mennyit is pörög a személyautó motorja, és milyen fogazású fogaskerekek vannak benne?

mekkora az áttétellánc "elejétől a végéig" a trakiban?

és mekkora a személyautóban ?

hány fokra melegszik fel a váltó személyautóban? és traktorban?

na ezért nem tesszük személyautóba.
trakiban a váltó melegebb, nagyobbak az áttételek, és más a fogazása a fogaskerekeknek. nagyobb az áttétel különbség, a nyomaték terhelés is sokkal nagyobb. ilyen körülmények közt a zsír hamar folyékony lesz. és ki is tölti a hézagokat ahogyan annak lennie kell.
személyautónak de még kamionnal sem kell az ereje javát folyamatosan leadnia órákon át. csak gyorsításkor, de akkor se sűrűn padlózik az ember fia.
ugyanez talajmunkánál nem mondható el.
meg általában az ember trakinak azért odalép.

más műfaj a kettő, és nem összekeverendő.

//mondtam hogy pengősmalacot csinálnak belőlem :) //

#50394 bandigh

2017-04-19 14:32:19

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50392. hozzászólásáraHa az ivánt a lóereje és a műszaki megoldásai alapján arra használná mindenki amire készült, birná az a sima váltóolajjal is. Úgy értem hogy 50/80 ló, szűretlen, hűtetlen váltóolajjal, segéd mellsőkerékhajtással, ez a kombó a fogazata alapján nem egy talajozó, inkább egy kiszolgáló kategória, pótkocsi, rendsodró, permetező stb. De ha ez a vezérgép, akkor viszont kell a vödör zsír bele.

#50393 medikus

2017-04-19 14:22:32

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50392. hozzászólására

#50392 Lala5995

2017-04-19 14:18:08

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #50390. hozzászólásáraHa olyan jó, miért nem használjátok a személyautó váltójába is?

#50391 bandigh

2017-04-19 14:17:35

Válasz erre

Válasz .Richard. #50387. hozzászólásáraMehet a zsír, hogy sűrűsödjön az olaj, de ne a grafitost. A grafitos az amolyan szilárd kenőanyag, nagy terhelésekre való ahonnan nem olvad ki. Markoló kanál csapok pl. Csapágyakba váltóba nem való.

#50390 Vinkó75

2017-04-19 14:02:48

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50388. hozzászólásáraOlimac drago..kuk adapter hajtómű 0-ás zsír, 15 éve gond nélkül. Amúgy gyárilag ilyennel töltve.Az Iván első kerék lehajtások szintén Így mennek pár éve gond nélkül. Van itt jó anyag a piacon.Már a 90-es években ilyent töltöttünk az Oros kuk adapterekbe is.

#50389 Lala5995

2017-04-19 14:00:05

Válasz erre

Válasz Lala5995 #50388. hozzászólásárahttp://www.gjt.bme.hu/sites/default/files/kenestechnika_solyomvari_bme_2007.pdf

Egy kis ismertető!
A legjobb a tiszta folyadéksúrlódás!A folyadék a hőt is jól vezeti. De senkit sem akarok meggyőzni arról, hogy olcsóbb egy tömítés, mint egy felújítás
!

#50388 Lala5995

2017-04-19 13:31:04

Válasz erre

Válasz Full Random #50386. hozzászólásáraNe vegyél a váltóba zsírt! Aki zsírt tesz bele, nem tudja, mit tesz!
A Kenéstechnika és korrózióvédelem című könyvet ajánlom olvasásra!
A zsír egy nagyobb súrlódású anyag az olajnál! Ami azt jelenti, növeli a kopást! Ráadásul az olaj kitölti a gépelemek közti rést(olajfilm) Van ilyen a zsírnál is? A ház falán nem szerencsés a kenés!
Mindig a megfelelő viszkozitású olajat használd! A váltóban a 80-90-es olaj kell!

#50387 .Richard.

2017-04-19 13:29:58

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50382. hozzászólásáraA vàlto ablakon a kisméretű kockabàlàt is belerakhatja. Egy vödör zsirt is bevesz. Nekem szürke,lehet,grafitos van benne, a Leeresztőnèl mèz sürüsègben akar kimàszni.

#50386 Full Random

2017-04-19 13:16:47

Válasz erre

Válasz a2457 #50385. hozzászólásáraA kardán fékszalag állítónál ennek még van szuszogója. Megyek zsírt venni, milyet vegyek?

#50385 a2457

2017-04-19 12:44:40

Válasz erre

Válasz medikus #50384. hozzászólásáraa váltónál ez nem gond.
a nívópálca mellett nyugodtan jöhet a gáz, van ott hely.

különben is gondolj bele hány liter cuccról beszélünk, és hány fok különbségről. ha nem gázosodna akkor is a térfogatváltozás miatt kéne szellőznie nem keveset. és szellőzik is.

#50384 medikus

2017-04-19 12:17:20

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50383. hozzászólásáraKijön,ez a foss hykomol!!Begázosodik!!

#50383 ..MZ/X..

2017-04-19 12:13:32

Válasz erre

Válasz medikus #50381. hozzászólásáraJah, az orosz nem tudom milyet tesz bele, de az hidegen alig akar folyni. A 80-as olaj hamar megtaláltja a helyét és a porban köt ki.
A 250-es már barátibb neki, az nem kéri a zsírt.

#50382 ..MZ/X..

2017-04-19 12:09:24

Válasz erre

Válasz Full Random #50377. hozzászólásáraHa nagyon profi akarsz lenni, lekapod az asszony kedvenc fazekát felmelegíted a zsírt és elkevered az olajjal. Ha csak haladni szeretnél akkor betuszkolod a váltóba a zsírt és ráöntöd az olajat. Mi többet szoktunk bele rakni mint 40 liter.

#50381 medikus

2017-04-19 12:01:52

Válasz erre

Válasz Full Random #50377. hozzászólásáraZsírt a kenyérre kend!Ha az kellene bele,az Orosz is tenne bele!

#50380 ..MZ/X..

2017-04-19 12:00:04

Válasz erre

Válasz a2457 #50375. hozzászólására

#50379 medikus

2017-04-19 11:59:58

Válasz erre

Válasz traktoros82 #50376. hozzászólásáraA vékonyabb kivezetés.az akku szál mellett!

#50378 a2457

2017-04-19 11:59:03

Válasz erre

Válasz Full Random #50377. hozzászólásárahogy pontosan hány liter megy bele arra sose emlékszem. elsőnek belapátolod a zsírt, aztán annyi olajat hogy kicsivel nívó felett legyen.
aztán majd mész vele egy pár kört azt ha kell még rá olaj utántöltöd.

legérdemesebb 50 kilós hordóval venni hajtómű olajat, olcsóbb, és idővel úgyis kell.


u.i. malacba is szoktak ilyet de én csak a teli zsírban hiszek oda. az bennmarad és működik.

#50377 Full Random

2017-04-19 11:53:49

Válasz erre

Válasz a2457 #50375. hozzászólásáraAz előírt 40 liter olaj +10kg zsír? Így értitek?

#50376 traktoros82

2017-04-19 11:53:35

Válasz erre

Válasz medikus #50361. hozzászólására Igen, gyári 1000es van rajta,

#50375 a2457

2017-04-19 11:50:45

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50374. hozzászólásáraez teljesen igaz. ilyen tizen kilót mondjuk már nem merek emlegetni, pár hete pengősmalacot csináltak belőlem :D
hát jo.

viszont aki látott original orosz "büdös" olajat az tudja hogy az is olyan mint a méz.
és az is kell ivánnak. jó ragadós, sűrű, olyan ami hidegen fogja a gépet. mivel nem az érdekel hogy hidegen mit csinál. hanem az hogy melegen hogy néz ki. mert akkor dolgozok vele.

#50374 ..MZ/X..

2017-04-19 11:41:11

Válasz erre

Válasz Full Random #50372. hozzászólásáraÉn a sűrűbbet jobban szeretem, de ez is megteszi, dobsz mellé egy 10-15kg zsírt és fain. Olyan legyen az állaga mint a méznek.
Hidegen fogja némileg a gépet, de nem folyik belőle orrán-száján és könnyebb vele a váltás is ha rutintalanabb a pilóta.

#50373 a2457

2017-04-19 11:36:46

Válasz erre

Válasz Full Random #50372. hozzászólásáraez teljesen jó. még hozzáteszel mondjuk 1-2 kiló zsírt és tud mindent.

#50372 Full Random

2017-04-19 11:22:12

Válasz erre

IVálasz ..MZ/X.. #50352. hozzászólásáraVáltó olaj témában nekem is szükségem volna tanácsra. Ezt az olajat vettem hozzá, megfelelő lesz szerintetek mtz 80-ba. Tegyek hozzá valamennyi zsírt sűríteni?

#50371 mtz1221

2017-04-19 10:23:06

Válasz erre

Válasz amino #50359. hozzászólásáraEltört villa ágát beleverni(az megfogja kúposan),és rágörbíteni.Csavar ragasztót sem kell sajnálni.

#50370 Büresz

2017-04-19 10:21:41

Válasz erre

Válasz csferri #50368. hozzászólásáraÉrtem, köszi a segítséget.

#50369 Büresz

2017-04-19 10:20:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50367. hozzászólásáraMost azt csináltam semmi különbség a nemturbósomhoz képest. Sőt még erőssebb mert az már kopott. De holnap helyet cserél a turbina!!

#50368 csferri

2017-04-19 10:15:35

Válasz erre

Válasz Büresz #50365. hozzászólásáraVan persze 55 kamrájú dugó is de abba nem olyan mély a kamra, az nem a kompresszióviszony változtatása miatt olyan nagy hanem egyrészt a normáknak próbálnak megfelelni a másabb égéstér és hozzá másabb befecskendezéssel másrészt csak fejleszt iván is

#50367 mtz1221

2017-04-19 10:04:55

Válasz erre

Válasz Büresz #50366. hozzászólásáraMért nem veszed szét a szívó csövet,és indítasz meg fordulsz vele párat.Megmutatná magát hogy jó lesz-e turbó nélkül.

#50366 Büresz

2017-04-19 09:45:33

Válasz erre

Válasz Büresz #50365. hozzászólásáraNem17 hanem 16 bocsi