Nekem mind a kettő van de én a balonkerekest jobban szeretem mert keskenyebb a gép és szántani is meg saras időben sokkal jobb de viszont optimális időben a duplával nagyobbat bir fogni viszont szerintem a 20.8 r34 nek kissebb a kerülete és valamivel lassabban megy.
Akkor az idén kipróbálom ÉN is ,és ha megbarátkozom ezzel a szántással többet soha nem veszem le a duplákat.Van nekem is egy condor 5 fejes barázdában járó.
De viszont mint az idén is hamarabb be rakja az iker kerék a közét és már nem is tisztul is és utánna jön a csúszkálás..Szoval hol ez hol az..De kibb egy munka a szerelgetés! Na és a felni szét repedés?? Az kinél hogy fordult elö! Mi álandó 8 kerékel járatjuk még nem volt rá panaszunk.. De az is nagy szivás amikor a belsö kerék kap defektet és mint a multkor amikor a külsö de mivel sietös volt a meló le gyalogoltam rendesen mire megáltam pi álni És észre vetem hogy mi van..
nálunk 250 esek voltak dundi kerékkel és ikerkerékel is.a dundikereket kizárólag öszi szántásokra használtuk mert továb lehetet barázdában szántani mintha mellete mentünk volna.más estben csakis iker kerekethasználtunk.nagyobb felfekvése miatt jobban kapaszkodik kevésbé nyomja a talajt.egy szóval jobb a teljesítmény leadás.csak javasolni tudom az ikerkereket.
Hello volna egypár kérdésem.Mekkorával huz nagyobbat egy 300-as(20.8r38 ikerkerék)mint a 250-es(ballonkerék)?Van-e valakinél mindkét tipus,mi a véleménye róla(300)?Imiéknél úgy láttam van,tud-e valaki tel elérhetőséget.Úgy néz ki találtam egy 300-ast csak nem ismerem,ezért nem ártana némi segitség.Köszi.20/5177624
Jó kérdés, de szerintem igen. Nálunk meg a Liaz sofőrök keresik ezt a jel adót nem kel nekik az üzem óra számláló hogy jó legyen, csak a fordulatszám része.
Ezeréve nem láttalak fent! Remálem jól vagy! Azt szeretném kérdezni tőled hogy a rábán van e erős hidromotor ? Egy pótkocsi hajtását szeretném megoldani vele az 516 fasírté kicsi erősebb kellene! Köszi!
Sziasztok A Rába 250 esem most lett felújítva motorikusan és 3 üzemóránként 1 l motorolaj fogy. tudom h sok oka lehet de ha szűkíteni szeretném mi az ami gyakran elő szokott fordulni - jó a turbó és a légszűrő tiszta adagoló is jó és nem folyik az olaj a gépből és nem is füstöl nagyon és be lett járatva
A gép egy HORSCH TIGER 4 MT 20cm mélyen még elviszi 1 is,de 1.2 turbonyomáson meg csak 5.-ben.Kell a jó munkához a 10-12 km/o sebesség.A kettővel 32-35 cm-en megy a 6. is,12t-ás kukorica után egymenetben kiváló magágyat lehet késziteni.
a három bolygóműves lehalytású rábát nem célszerü iker kerekezni mert nehéz talaj munkáknál nem bírják a bolygókerekek csapjai az igénybevételt(berágódnak),de ha négy vagy több bolygó kerekes bármikor lehet és célszerű.őszi szántások kívételével.
Manapság nem nehéz olyasmit találni.. A jelenlegi körülmények akár meg duplázák vagy akár meg is háromszorozhatják a vonó erö igényt... Nekem pl a leg utóbb amikor el akadt a tárcsám kb jártányi ereje alig volt a kibb nagy sárba..Alig birtam több álásbol ki forditani a tárcsát!! Kb olyan nehéznek tünt mintha egy kibb hegy let volna utána kötve.. pedig csak az a tárcsa volt amit már huszon egy néhány éve húz!
3128 hozzászólás
Válasz #1579. hozzászólásra
Hogy ott hagyod ócska vas gyanánt. De gonosz.
Válasz #1577. hozzászólásra
Miért pont MÉH-telepre???
Válasz #1576. hozzászólásra
Üdv!Az én adataim szerint,245-250 iker abroncsokkal:12580-Szimpla abroncsokkal:12500,kg. A 300,as:13500,kg.A 320,as:12580,kg. A 360,as:13080,kg.
Válasz #1576. hozzászólásra



menny el a egy MÉH telepre álj rá a mázsára és ott megmondja hány kg és mennyit kapsz érte vasba!
Milyen nehéz egy Rába pontosan???
Válasz #1574. hozzászólásra

rabas@citromail.hu
30/8501177
Hello ha valaki tudja Biga Imi elérhetőségét azt megköszönném.Irj sms-t vagy e-mailt 20/5177624.Köszi.
Nekem mind a kettő van de én a balonkerekest jobban szeretem mert keskenyebb a gép és szántani is meg saras időben sokkal jobb de viszont optimális időben a duplával nagyobbat bir fogni viszont szerintem a 20.8 r34 nek kissebb a kerülete és valamivel lassabban megy.
Válasz #1571. hozzászólásra
könnyedén áttudod álitani az ekét tarlón járóra.és midjárt nem taposod a barázdát.sokkal szebben dolgozik az eke.
Válasz #1570. hozzászólásra

Akkor az idén kipróbálom ÉN is ,és ha megbarátkozom ezzel a szántással többet soha nem veszem le a duplákat.Van nekem is egy condor 5 fejes barázdában járó.
Válasz #1569. hozzászólásra
oda kell figyelni jobban mintha barázdába szántanál,de nem vészes én 14 évet húztam le így.
Válasz #1568. hozzászólásra



Nagyon oda kell figyelni ,vagy" sasolhatok" össze vissza??
Válasz #1567. hozzászólásra
természetesen lehet barázda mellet 6 os condor ekéket húztunk.ötödik hatodik sebeségben
Válasz #1566. hozzászólásra

Duplával szánt is??
Válasz #1564. hozzászólásra


És észre vetem hogy mi van..
De viszont mint az idén is hamarabb be rakja az iker kerék a közét és már nem is tisztul is és utánna jön a csúszkálás..Szoval hol ez hol az..De kibb egy munka a szerelgetés! Na és a felni szét repedés?? Az kinél hogy fordult elö! Mi álandó 8 kerékel járatjuk még nem volt rá panaszunk.. De az is nagy szivás amikor a belsö kerék kap defektet és mint a multkor amikor a külsö de mivel sietös volt a meló le gyalogoltam rendesen mire megáltam pi álni
Válasz #1563. hozzászólásra
tel:705278822
Válasz #1563. hozzászólásra
nálunk 250 esek voltak dundi kerékkel és ikerkerékel is.a dundikereket kizárólag öszi szántásokra használtuk mert továb lehetet barázdában szántani mintha mellete mentünk volna.más estben csakis iker kerekethasználtunk.nagyobb felfekvése miatt jobban kapaszkodik kevésbé nyomja a talajt.egy szóval jobb a teljesítmény leadás.csak javasolni tudom az ikerkereket.
Hello volna egypár kérdésem.Mekkorával huz nagyobbat egy 300-as(20.8r38 ikerkerék)mint a 250-es(ballonkerék)?Van-e valakinél mindkét tipus,mi a véleménye róla(300)?Imiéknél úgy láttam van,tud-e valaki tel elérhetőséget.Úgy néz ki találtam egy 300-ast csak nem ismerem,ezért nem ártana némi segitség.Köszi.20/5177624
Válasz #1561. hozzászólásra
igazad van
Válasz #1560. hozzászólásra
Én úgy tudom a régi hidas 5, a gömbölyű 3
Válasz #1546. hozzászólásra
hidd el nekem létezik ilyen egy pár lehajtást javítottam már
Válasz #1558. hozzászólásra
Köszi a segítséget,remélem már holnap odáig jutok hogy ezeket kell lehúzni.
Válasz #1557. hozzászólásra
Én a henger fejet 24-el szoktam a hajtókart meg 22-vel, És a tömítés szélét bekenem FBSsel.
Válasz #1554. hozzászólásra
Remélem ezzel tudok segíteni.
Válasz #1555. hozzászólásra

Köszi
Válasz #1554. hozzászólásra
A hengerfej meghuzási nyomatéka 176,6 Nm vagy 18 kp.m szerintem a hajtókar is ennyi.
Válasz #1553. hozzászólásra
Értem,a hajtókar és a hengerfej lehúzási nyomatékát meg tudod nekem mondani?
Válasz #1552. hozzászólásra
Valószínű.
Válasz #1551. hozzászólásra

Akkor ezt a fajta jeladót ha felteszem üzemórát nem fog mérni?Mert lehetne venni újat is jeladó 13000 óra 17000Ft
Válasz #1550. hozzászólásra
Jó kérdés, de szerintem igen. Nálunk meg a Liaz sofőrök keresik ezt a jel adót nem kel nekik az üzem óra számláló hogy jó legyen, csak a fordulatszám része.
Válasz #1546. hozzászólásra


Hello Imi a 245-ös rábának a fordulatszámmérő jeladója megeggyezik a 180 rába motoréval (teherautó motor)?
Válasz #1547. hozzászólásra
Szia, a Rábán csak szivattyúk vannak.
Válasz #1525. hozzászólásra


Köszönöm hogy rám gondoltál.
Szeva Imi!
Ezeréve nem láttalak fent! Remálem jól vagy! Azt szeretném kérdezni tőled hogy a rábán van e erős hidromotor ? Egy pótkocsi hajtását szeretném megoldani vele az 516 fasírté kicsi erősebb kellene! Köszi!
Válasz #1538. hozzászólásra
Négy bolygókerekest mutas nekem.
Válasz #1541. hozzászólásra
Milyenk is ilyen ami tavaly lett hüvely dugózva, de most a végére járunk.
Válasz #1529. hozzászólásra
Ez tényleg hülye kérdés, nálunk az öt Rábára van mind a két fajta kerék garnitúra.
Válasz #1539. hozzászólásra
avval még a 360-as is nyüszít
az olaj lehuzó gyürüket nem forditva raktátok be?valamelyik gyürü nem lehet töröt?
Sziasztok A Rába 250 esem most lett felújítva motorikusan és 3 üzemóránként 1 l motorolaj fogy. tudom h sok oka lehet de ha szűkíteni szeretném mi az ami gyakran elő szokott fordulni - jó a turbó és a légszűrő tiszta adagoló is jó és nem folyik az olaj a gépből és nem is füstöl nagyon és be lett járatva
Válasz #1539. hozzászólásra
akkor az se homoktalaj lehet
A gép egy HORSCH TIGER 4 MT 20cm mélyen még elviszi 1 is,de 1.2 turbonyomáson meg csak 5.-ben.Kell a jó munkához a 10-12 km/o sebesség.A kettővel 32-35 cm-en megy a 6. is,12t-ás kukorica után egymenetben kiváló magágyat lehet késziteni.
a három bolygóműves lehalytású rábát nem célszerü iker kerekezni mert nehéz talaj munkáknál nem bírják a bolygókerekek csapjai az igénybevételt(berágódnak),de ha négy vagy több bolygó kerekes bármikor lehet és célszerű.őszi szántások kívételével.
Válasz #1536. hozzászólásra
iwiw chat????
Manapság nem nehéz olyasmit találni.. A jelenlegi körülmények akár meg duplázák vagy akár meg is háromszorozhatják a vonó erö igényt...

Nekem pl a leg utóbb amikor el akadt a tárcsám kb jártányi ereje alig volt a kibb nagy sárba..Alig birtam több álásbol ki forditani a tárcsát!! Kb olyan nehéznek tünt mintha egy kibb hegy let volna utána kötve.. pedig csak az a tárcsa volt amit már huszon egy néhány éve húz!


Válasz #1533. hozzászólásra

eke
Válasz #1533. hozzászólásra
Talajlazito?
Válasz #1528. hozzászólásra

mi az a gép amit csak 2db rába bír húzni?
Válasz #1529. hozzászólásra

nagyjainkat kellene ilyenkor kihívni adni nekik gumicsizmát meg egy ásót !!megértenék mi van odakint és ami a legfontosabb tudnák becsülni a gazdákat
Válasz #1529. hozzászólásra



Minden elismerésem a videón szereplö öszes résztvevönek!!