Válasz pal.poliak #2186. hozzászólásáracikkszám nincs A javításkor készült feljegyzésem lásd a mellékelt fotón
és a „szerelt” állapotot is lefotóztam, remélve h hasonlít a tiédhez. Ha régi járműalkatrész kereskedőt keresel meg a problémával, akkor említsed neki a Wartburg főfékhenger porvédő gumi harangot, (cirka hatszáz forint) mert az jó az RS-09 adagoló és a forgattyúház frontlemeze közé. Javaslat: mert csak hasonlít a két csatlakozó felület, és a gumiharang hosszabb, ezért jómagam elvágtam egy „borda után, és a hosszát, majd a másik fél darabot úgy vágtam el, hogy a két borda egymáson túllógjon a hosszát mérve. Ezeket aztán egymásba illesztve, kaptad meg ( kis ügyeskedéssel! ) az eredetihez hasonló alkatrészt. Megnyugtatásként: nem tapasztaltam még az említett részen olaj jelét!
Végezetül szabadjon egy észrevételt is tennem. Nem hiszem azt, hogy az említett lyukon távozni tudna minden olaj. (szépen lassan sem)
Válasz Jazso84 #2190. hozzászólásáraCsak a fedelet kell levenni abban van benne a szimmering a mérete emlékeim szerint 52x35x7mm-es. 4db 8-as csavar egy új papírtömítés meg kb. 20 perc munka ha van új szimmering.
Történt ma egy kis problémám. van egy 2 hengeres csodamasinám. amivel eddig soha nem volt gond. 1 hete minden este tisztitom plató újradeszkázva meg minden ami egy veterán talákozó elött illik. erre most vettem észre hogy a hátsó kardántengelynél elkezdett szívárogni az olaj. valószinünek tartom (csak remélem) szimering gond lessz. cserélt már valaki szimeringet? megprobálom most hirtelen orvosolni egy kis sziloplasztal hogy el tudjunk menni. de utánna sürgösen orvosolni szeretném a problémát.
Válasz medikus #2188. hozzászólásáraAkkor azzal próbálkozunk...igen én kerestem. Azóta olaj utántöltéssel használtuk a gépet. De elfogyott az olajunk :)
Válasz pal.poliak #2186. hozzászólásáraMár látom!!!Te kerested akkor is!Autós boltban,biztos találsz valamilyen kormány gömbfej gumitömítést,ami méretben oda jó.pl!
Sziasztok!
Olajfolyást gyógyítanánk egy 2 hengeres változaton. A mellékelt képen az adagoló tengelyről hiányzik egy "Gumiharang" ,a szerelő szakim szerint. Tudja valaki hol lehet ilyet vásárolni? Mi a neve? cksz-a?
Előre is köszönöm a válaszokat.
Válasz kisromoda #2173. hozzászólására1,6-os Golf dízelről hallottam, valami adagoló módosítással, hogy tudja az állandó fordulatot. Hogy mekkora mókolás, az kérdés.
szia, olyan kérdésem lenne, hogy az én rs-09 emben elromlott a hidraulika :( A sszivattyú oldalán található kis tömb amiben irányítjuk, hogy fel avagy le engedje a munkahengert, nos abban van egy vastag rúd amelyet előre hátra húzúnk és úgy irányítjuk az olaj irányát , azon a rúdon ( az ábrán látható szürke szinnel ) ott nekem valami más anyag van, az tömítésre szolgálna? mert nekem igencsak el van kopva és arra tippelek, hogy a nyomás visszaszökik. Mi erről avéleményed ?
Válasz imre.bondor #2166. hozzászólásáraSzevasz. Imrém , nekem van kettő kopót gumim felnistől tartalék , ha nagyon szükséged van rá.Egy elég nekem defekt esetére.
Válasz apailaci99 #2164. hozzászólásáraSziasztok, leegyszerűsítve ez lenne a munkahengerem , a kékkel jelöltek a karmantyúk lennének (ugyanakkorák csak nem sikerült jól lerajzolni őket.) Nos nekem egymás felé néznek és egy lemezcsík van közöttük, ez így jó??? Válaszkat előre is köszönöm
Válasz apailaci99 #2159. hozzászólásáraén szétszedtem és a tapasztalatom az h elszabadulnak valahogy a belső zégergyűrűk, valamint aki összerakta forditva rakta be a szimeringet (na puff) Nem is lehetett volna jó ezt látva. Tehát: nem harap, szedd szét. fényképező és türelem, meg sör, h legyen kenés!
Hello,az lenne a kérdésem hogy tekertetem a motort és az adagolorol leszedet a magas nyomású csöveket és csak az egyiken köpködi a gázolajat a másikon nem.Ez azt jelentheti hogy az adagolom kuka?Két hengeres a gép
Eladó a képen látható rs09 traktor önindító nélkül régi papírokkal kidurrant első jobb kerékkel érdeklődni:06 70 355 88 70
E mail cím:babodiadam6920@citromail.hu
Válasz Rs o9 eszközhordó #2140. hozzászólásáraKülönbség a két irány között, csupán csak egy előtétkerék, ami a forgásirányváltást eredményezi.
Ellenőrizd az olajszintet, mert a feltöltésre kérdeztél rá, feltételezem, nem stimmel a mennyisége.
Mérd meg. Ha rendben volna, akkor emeld meg a gépet oldalanként és üresben a kereket megforgatva (ballra-jobbra) felfigyelhetsz a lötyögésre, vagy különleges hangra/zajra, ami valamely hibát jelezhet. Továbbá: a lehajtás vizsgálatára is térjen ki a figyelmed. Így már csak a hidraulika maradt ki a vizsgálatból.
Ötletem ennyi egyenlőre, esetleg szerelő szakik kiegészíthetik még.
3443 hozzászólás
Válasz pal.poliak #2186. hozzászólásáracikkszám nincs A javításkor készült feljegyzésem lásd a mellékelt fotón
és a „szerelt” állapotot is lefotóztam, remélve h hasonlít a tiédhez. Ha régi járműalkatrész kereskedőt keresel meg a problémával, akkor említsed neki a Wartburg főfékhenger porvédő gumi harangot, (cirka hatszáz forint) mert az jó az RS-09 adagoló és a forgattyúház frontlemeze közé. Javaslat: mert csak hasonlít a két csatlakozó felület, és a gumiharang hosszabb, ezért jómagam elvágtam egy „borda után, és a hosszát, majd a másik fél darabot úgy vágtam el, hogy a két borda egymáson túllógjon a hosszát mérve. Ezeket aztán egymásba illesztve, kaptad meg ( kis ügyeskedéssel! ) az eredetihez hasonló alkatrészt. Megnyugtatásként: nem tapasztaltam még az említett részen olaj jelét!
Végezetül szabadjon egy észrevételt is tennem. Nem hiszem azt, hogy az említett lyukon távozni tudna minden olaj. (szépen lassan sem)
Sziasztók RS-09 blok váltóval menyiért lehetne eladni ! kőzepes álapotú
Válasz Jazso84 #2190. hozzászólásáraCsak a fedelet kell levenni abban van benne a szimmering a mérete emlékeim szerint 52x35x7mm-es. 4db 8-as csavar egy új papírtömítés meg kb. 20 perc munka ha van új szimmering.
Sziasztok!
Történt ma egy kis problémám. van egy 2 hengeres csodamasinám. amivel eddig soha nem volt gond. 1 hete minden este tisztitom plató újradeszkázva meg minden ami egy veterán talákozó elött illik. erre most vettem észre hogy a hátsó kardántengelynél elkezdett szívárogni az olaj. valószinünek tartom (csak remélem) szimering gond lessz. cserélt már valaki szimeringet? megprobálom most hirtelen orvosolni egy kis sziloplasztal hogy el tudjunk menni. de utánna sürgösen orvosolni szeretném a problémát.
Válasz medikus #2188. hozzászólásáraAkkor azzal próbálkozunk...igen én kerestem. Azóta olaj utántöltéssel használtuk a gépet. De elfogyott az olajunk :)
Válasz pal.poliak #2186. hozzászólásáraMár látom!!!Te kerested akkor is!Autós boltban,biztos találsz valamilyen kormány gömbfej gumitömítést,ami méretben oda jó.pl!
Válasz pal.poliak #2186. hozzászólásáraOlvass visszább,nem túl régen volt erről már szó!Biztos megtalálod,ha sürgős.
Sziasztok!
Olajfolyást gyógyítanánk egy 2 hengeres változaton. A mellékelt képen az adagoló tengelyről hiányzik egy "Gumiharang" ,a szerelő szakim szerint. Tudja valaki hol lehet ilyet vásárolni? Mi a neve? cksz-a?
Előre is köszönöm a válaszokat.
pp.
Válasz kisromoda #2184. hozzászólásáraAdagoló tetején a visszatérő ágban!!!!!!!!!!!
Üdv,olyan kérdés lenne hogy 2 hengeres üzemanyagrendszerébe van egy üreges csavar amibe rugo és egy golyó van,annak hol a hivatalos helye?
Válasz csalabek #2182. hozzászólásáraIgazándiból soha nem néztem utána. De miért ne
Válasz kisfröcs #2181. hozzászólásáraSzerinted lehet arról is rajzot, vagy alkatrészjegyzéket szerezni?
Válasz csalabek #2180. hozzászólásáraCsodálatos kis trakesz. Nekem is mindg tetszet
Kitagadnátok, ha vennék egy dutrát? UE28-t
Válasz kisromoda #2178. hozzászólásáraA közbetétnél lehet, hogy nagyobb gond a hűtés kiépítése. (vizes motor)
Üdv,és a 4 hengeres Multicar blokkrol mit tudtok?Állitolag azzal is össze épitették.Óda kell valami egyedi közbetét vagy hogy lehet megoldani?
Válasz kisromoda #2173. hozzászólására1,6-os Golf dízelről hallottam, valami adagoló módosítással, hogy tudja az állandó fordulatot. Hogy mekkora mókolás, az kérdés.
Válasz kisromoda #2175. hozzászólásáraUa!
Válasz medikus #2174. hozzászólásáramulticar ennyivel jobb és üzembiztosabb?És sokat kell faragni a felszereléshez?
Válasz kisromoda #2173. hozzászólásáraM22!!
üdv,2 hengeresbe cserélt-e már valaki motort tipus idegenre gondolok,és milyet lehetne egyszerüen belefaragni?
Hogyan javíthatom szerintetek?
Válasz apailaci99 #2170. hozzászólásáraHa kopottnak látod,akkor lehetséges!
szia, olyan kérdésem lenne, hogy az én rs-09 emben elromlott a hidraulika :( A sszivattyú oldalán található kis tömb amiben irányítjuk, hogy fel avagy le engedje a munkahengert, nos abban van egy vastag rúd amelyet előre hátra húzúnk és úgy irányítjuk az olaj irányát , azon a rúdon ( az ábrán látható szürke szinnel ) ott nekem valami más anyag van, az tömítésre szolgálna? mert nekem igencsak el van kopva és arra tippelek, hogy a nyomás visszaszökik. Mi erről avéleményed ?
Sziasztok:eladásra kínálom megmaradt 2 hengeres adagolómat.Ha valakit érdekel írjon.Köszönöm:Üdv:Gábor.
Válasz apailaci99 #2164. hozzászólásáraPont fordítva mind kettő!
Válasz imre.bondor #2166. hozzászólásáraSzevasz. Imrém , nekem van kettő kopót gumim felnistől tartalék , ha nagyon szükséged van rá.Egy elég nekem defekt esetére.
Sziasztok!
Nincs valakinek elfekvőben egy hátsó gumija, 9,5x36 méretben?
Köszönöm a válaszokat.
Imre
Válasz apailaci99 #2164. hozzászólásáraSziasztok, leegyszerűsítve ez lenne a munkahengerem , a kékkel jelöltek a karmantyúk lennének (ugyanakkorák csak nem sikerült jól lerajzolni őket.) Nos nekem egymás felé néznek és egy lemezcsík van közöttük, ez így jó??? Válaszkat előre is köszönöm
https://www.youtube.com/watch?v=WVViG7h3qgQ ez az én gépemről szól
Akkor 5.-jére nekiugrokés dokumentálok,nekem nem ilyen ez a tömb.majd hozok képeket
Válasz apailaci99 #2159. hozzászólásáraén szétszedtem és a tapasztalatom az h elszabadulnak valahogy a belső zégergyűrűk, valamint aki összerakta forditva rakta be a szimeringet (na puff) Nem is lehetett volna jó ezt látva. Tehát: nem harap, szedd szét. fényképező és türelem, meg sör, h legyen kenés!
Válasz kisromoda #2153. hozzászólásáraNe hogy eldobd. Szedjed szét.
Rámértünk merővel semmit nem mért, de ha be van kötve akkor üresen lassan emeli a munkahengert.
Válasz apailaci99 #2157. hozzászólásáraJavíttasd fel!!!!!!
Válasz apailaci99 #2156. hozzászólására
Nem házi barkács, full gyári.
Sziasztok, ilyen tömböt keresnek eladót szivattyúval eggyütt mert ez elromlott :( ha valaki tudna egyet kérem értesítsen
Válasz kisromoda #2153. hozzászólásáraígy csak 1 hengeres!Kuka!!
Hello,az lenne a kérdésem hogy tekertetem a motort és az adagolorol leszedet a magas nyomású csöveket és csak az egyiken köpködi a gázolajat a másikon nem.Ez azt jelentheti hogy az adagolom kuka?Két hengeres a gép
Válasz GSA #2150. hozzászólásáraHa van hely,csináld meg Hardy tárcsásra!
Bocs a két képért
A dinamót meghajtó tengelyhez ilyen betét-gumit lehet itthon kapni valahol? Bármit applikáltam helyette, előbb-utóbb megcsúszott, eldarálódott.
http://www.ebay.de/itm/RS09-RS-09-GT124-Lichtmaschine-Antrieb-Gummi-Muffe-Ersatzteile-Ludemann-/201485005049?hash=item2ee97130f9:m:mvO1ochhMK25zokhicizYKwhttp://www.ebay.de/itm/RS09-RS-09-GT124-Lichtmaschine-Antrieb-Gummi-Muffe-Ersatzteile-Ludemann-/201485005049?hash=item2ee97130f9:m:mvO1ochhMK25zokhicizYKw
Eladó a képen látható rs09 traktor önindító nélkül régi papírokkal kidurrant első jobb kerékkel érdeklődni:06 70 355 88 70
E mail cím:babodiadam6920@citromail.hu
Válasz GSA #2147. hozzászólásáraMent az email !
Válasz stefi69 #2146. hozzászólásáraEngem érdekelne. Mennyi az annyi? Esetleg privátban: gattila@webmail.hu
RS 09 GT124 4 hengeres rendszám + forgalmi eladó.
Válasz Kurucz #2143. hozzászólásáraSzia!
Küldtem képet a megadott gmail-os címre.
GA
Válasz Rs o9 eszközhordó #2140. hozzászólásáraKülönbség a két irány között, csupán csak egy előtétkerék, ami a forgásirányváltást eredményezi.
Ellenőrizd az olajszintet, mert a feltöltésre kérdeztél rá, feltételezem, nem stimmel a mennyisége.
Mérd meg. Ha rendben volna, akkor emeld meg a gépet oldalanként és üresben a kereket megforgatva (ballra-jobbra) felfigyelhetsz a lötyögésre, vagy különleges hangra/zajra, ami valamely hibát jelezhet. Továbbá: a lehajtás vizsgálatára is térjen ki a figyelmed. Így már csak a hidraulika maradt ki a vizsgálatból.
Ötletem ennyi egyenlőre, esetleg szerelő szakik kiegészíthetik még.