Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak616 FtBenzin árak608 FtEUR390.93 FtUSD360.1 FtCHF407.5 FtGBP463.39 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz ..,-:) #12488. hozzászólására
Nagyok ezek ide. Megyek holnap Szabadkára munkahenger ügyben, majd vágatok ide is valamit. De jól gondolom hogy ezt az 1 láncon itt felejtsem el az olajozást, mert azért csúszik meg nagyon hamar a rendfelszedő ???
Lehet olyan mint a Valtra munkahengert. Be kell ütni azt a részt ahol kijön a munkahengerszàr ,és ott van benne a külső házba egy "C" gyűrű seeger gyűrű.
Valaki ilyet szedett már szét??? Hogy a faszomba kezdjem ezt el ??? Egyszer már csináltam, de annak volt kulccsal megfogható rész a közepén, és csak körbe kellett hajtani.
Biztos van olyan ami bírja, persze az olaj itt is számít milyen típus, pl: nedves fékes traki lamellák, és a power-shiftes lamellák is olyanok, dehogy milyen erő mellett működnek azaz csavarokon lévő spirál rugó elég feszítést adna neki azt nem tudom.
Ja én a habinál tudtam külön venni ferodollapot, van több méretben is nekik, de a régi mezőgépes kardánhoz nem kaptam, így vettem sima mtz fékferodolt.
Kuplungos kardánokhoz lehet külön kapni egyébként.
Válasz Gumóka #12474. hozzászólására
Hogy vegyem ki a fémrészét 120 mm-re, napokig nem csiszolgatom. Meg ennek van 2 válla belül, a külseje lenne mindegy mekkora. Van Rzabadkán egy rendes lamellás, aki ferradolt cserél, ha megy valaki eljüldöm a rajzot neki .Az lett volna a fő kérdésem, van e olyan anyag ami bírja az olajat is ilyen helyen megcsúszás nélkül. Van valahol az IMTtől kimaradt tlt lamella ami olajban forog, de meg nem találom. Lehet az lenne az igazi ide.
Válasz _NB_ #12470. hozzászólására
Nagyon tudsz, köszöntem. Ha nem küldöd a fényképet rá sem jövök hogy kettő van, úgy rávolt a belső gyógyúlva az agyra.
Válasz Gumóka #12469. hozzászólására
Az van tervben, hogy kiszúratom a közepét 120ra, csak még nem mértem be hogy a vastagságát kiadja e. Ezek max 5-6-7mm lehettek fénykorukban.
Válasz ..,-:) #12465. hozzászólására
Tiédben van ??? Akkor kéne a mérete, úgy is tartozom még egy ebéddel/vacsorával. 120 belső 180-190 külső kéne nekem. H9lnap kifőzöm őket és hagy mennyen. Azt mondom akkor hagyjam a fenébe ezt az egy láncot, és mennyen szárazon ??? Nem nagy tétel, majd cserélgetem. Lánckerék mellett vannak, ha kenem, mindenképp rácsepeg.
Keresgéltem a neten és találtam egy ilyen borítót, miszerint
https://www.ebay.fr/itm/256536655251?customid=&toolid=10050
Egy bálázót több márka is futtat, ma sincs ez másképp.
RIVIERRE - CASALIS : RC90, RC120A, RC121 ,RC151
M.F. : 1630,1640,1650
Renault : 54-75, 54-80A, 54-81, 54-85
Vicon : RP 900, RP 1200, RP 1500
Persze ez nem jelenti, hogy van hozzá alkatrész, de hátha könnyebb a keresés beazonosítás.
Ez a RC 90 alias 54-75
Válasz _NB_ #12463. hozzászólására
Ami a képen van felül, az a surlódó tárcsa. Az helyett szeretnék újat csináltattni (csinálni)mert nem lehet már húzni rajta elkopott. Csak nem tudom mi lenne jó, ami fogna ha olaj is kerül rá. Régi renault bálázó, nincs ehhez már semmi anyag a neten, és alkatrész sem.
Elsőre PickUp, mint autóra gondoltam, mondom ezek már megint mit újítottak be
A bálázó felszedőjének milyen lamellája van akkor ez a kérdés
Milyen bálázó, nincs valami a neten róla ?
Difiben szokott lenni fém lamella, de az csak spéci olajjal működik.
Itt meg lehet a két fém között volt valami súrlódó tárcsa féleség ?
Válasz csabahegeszt #12456. hozzászólására
Nekem spirálrugós 5 tonnás 3 oldalra bellentő román pótkocsim van, a plató elején volt az egyik szám, másik az alváz elején, de nekem egy kicsit mássabb az alváza.
12550 hozzászólás
Válasz Sk Laci #12497. hozzászólására
Csak egy ötlet !
Újfehértó kombájn bontó.
Válasz Sk Laci #12497. hozzászólására
Magát a csonkot nem lehet kinyomni abból az öntvényből, vagy mi az?
Mert ha külön kivehető a tengely, vannak cégek, legyártják, viszont ahol én is árajánlatot kértem 2-3 hét a gyártás.
Válasz Sk Laci #12497. hozzászólására
Ilyenkor mi van? Áll az aratás? Meddig?
Sziasztok!
Tud valaki kiégett, vagy kombájnbontóban levő CASE 2388 kombájnról?
Hátsó, jobb oldali kerékcsonkra lenne szükségem.
Válasz Gumóka #12493. hozzászólására
Mi van te nem szeretsz csúzdázni ???
10 euró lett a 2tő, majd lássuk ér e valamit.
Válasz lala #12492. hozzászólására
Vajdaságban a sigmanál van hozzá.
Válasz mtz1221 #12491. hozzászólására
SOS Lamellás rostát gyárt valaki?A Kom-Belten kívül?CX5080 alsó rosta érdekelne.
Válasz ..,-:) #12490. hozzászólására
Bele se gondoltam eddig, te tényleg a jó dolgok csak jó csúszósan működnek.
Válasz mtz1221 #12489. hozzászólására
Talán az egyedüli dolog, ami szárazon tud jól működni…….
Válasz ..,-:) #12488. hozzászólására
Nagyok ezek ide. Megyek holnap Szabadkára munkahenger ügyben, majd vágatok ide is valamit. De jól gondolom hogy ezt az 1 láncon itt felejtsem el az olajozást, mert azért csúszik meg nagyon hamar a rendfelszedő ???
Válasz ..,-:) #12487. hozzászólására
Itt vannak a választható méretek:
https://www.walterscheid.com/index.php?lang=1&cl=search&searchparam=Friction+disk
Válasz mtz1221 #12471. hozzászólására
Nálam ilyen méret van polcon, pár dobozzal….
Ez meg a másik, és még emelte a tárcsát gond nélkül.
Válasz VMisi #12483. hozzászólására
Ahogy Sándor írja,le kellett ütni a közepét, hogy ki lehessen a drótot venni.
Válasz VMisi #12483. hozzászólására
Lehet olyan mint a Valtra munkahengert. Be kell ütni azt a részt ahol kijön a munkahengerszàr ,és ott van benne a külső házba egy "C" gyűrű seeger gyűrű.
Válasz mtz1221 #12482. hozzászólására
És hogyan?
Válasz mtz1221 #12481. hozzászólására
Megoldódott.
Valaki ilyet szedett már szét??? Hogy a faszomba kezdjem ezt el ??? Egyszer már csináltam, de annak volt kulccsal megfogható rész a közepén, és csak körbe kellett hajtani.
Válasz Gumóka #12476. hozzászólására
Csak 160-as van nekik most, abból hozattam volna ha lett volna 180-as.
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/15985/veglehajtas_csonk_toldo_ferodol_4_8mm_d_160_mm_d_100.html
Válasz mtz1221 #12464. hozzászólására
Talajmaró lamella. Howard az pl. rèz betètes.
Válasz mtz1221 #12475. hozzászólására
Biztos van olyan ami bírja, persze az olaj itt is számít milyen típus, pl: nedves fékes traki lamellák, és a power-shiftes lamellák is olyanok, dehogy milyen erő mellett működnek azaz csavarokon lévő spirál rugó elég feszítést adna neki azt nem tudom.
Válasz mtz1221 #12475. hozzászólására
Biztos van olyan anyag, csak én se tudom, hogy nevezik azt .
De szerintem nagy változás nem lehet benne, mtzben is van olajos ferodol, meg akár a motorok kuplungja is, simson vagy bármi.
Válasz mtz1221 #12475. hozzászólására
Ja én a habinál tudtam külön venni ferodollapot, van több méretben is nekik, de a régi mezőgépes kardánhoz nem kaptam, így vettem sima mtz fékferodolt.
Kuplungos kardánokhoz lehet külön kapni egyébként.
Válasz Gumóka #12474. hozzászólására
Hogy vegyem ki a fémrészét 120 mm-re, napokig nem csiszolgatom. Meg ennek van 2 válla belül, a külseje lenne mindegy mekkora. Van Rzabadkán egy rendes lamellás, aki ferradolt cserél, ha megy valaki eljüldöm a rajzot neki .Az lett volna a fő kérdésem, van e olyan anyag ami bírja az olajat is ilyen helyen megcsúszás nélkül. Van valahol az IMTtől kimaradt tlt lamella ami olajban forog, de meg nem találom. Lehet az lenne az igazi ide.
Válasz mtz1221 #12472. hozzászólására
Én annyira nem vittem túlzásba, fémkörzőm van, kirajzoltam a külső és a belső átmérőt is, aztán egyenes csiszolóval nekiestem.
Nem lett teljesen pontos, de nem is igazán lényeg, tudjon csúszni, ha kell.
Válasz _NB_ #12470. hozzászólására
Ha nem küldöd a fényképet rá sem jövök hogy kettő van, úgy rávolt a belső gyógyúlva az agyra.
Nagyon tudsz, köszöntem.
Válasz Gumóka #12469. hozzászólására
Az van tervben, hogy kiszúratom a közepét 120ra, csak még nem mértem be hogy a vastagságát kiadja e. Ezek max 5-6-7mm lehettek fénykorukban.
Válasz ..,-:) #12465. hozzászólására
120 belső 180-190 külső kéne nekem. H9lnap kifőzöm őket és hagy mennyen. Azt mondom akkor hagyjam a fenébe ezt az egy láncot, és mennyen szárazon ??? Nem nagy tétel, majd cserélgetem. Lánckerék mellett vannak, ha kenem, mindenképp rácsepeg.
Tiédben van ??? Akkor kéne a mérete, úgy is tartozom még egy ebéddel/vacsorával.
Válasz _NB_ #12468. hozzászólására
Update
Itt a 19-es számmal jelölt tárcsák hiányoznak neked szerintem.
itt a fórum ahol fent van az egész masina
https://www.lestracteursrouges.com/forum/viewtopic.php?t=12501&start=30
Itt meg a pontos típus átfedések vagy minek nevezem
Válasz mtz1221 #12464. hozzászólására
Mtz féktárcsa ferodol?
Mezőgépes kuplungos kardánba azt rakom, mert ahhoz se lehet kapni.
Meg lehet esztergán meg kéne forgatni a surlódó felületeket.
Síkolni, érdesíteni, aztán mehet.
Válasz mtz1221 #12464. hozzászólására
Keresgéltem a neten és találtam egy ilyen borítót, miszerint
https://www.ebay.fr/itm/256536655251?customid=&toolid=10050
Egy bálázót több márka is futtat, ma sincs ez másképp.
RIVIERRE - CASALIS : RC90, RC120A, RC121 ,RC151
M.F. : 1630,1640,1650
Renault : 54-75, 54-80A, 54-81, 54-85
Vicon : RP 900, RP 1200, RP 1500
Persze ez nem jelenti, hogy van hozzá alkatrész, de hátha könnyebb a keresés beazonosítás.
Ez a RC 90 alias 54-75
Válasz _NB_ #12463. hozzászólására
Én is úgy tippelném, hogy kikopott közülük 1-1 tarcsa. Meg kell (fém)tisztára pucolni, csiszolni smirglivel, tárcsa közé, meghúzni faxán és gggooooo
Válasz mtz1221 #12464. hozzászólására
Olajtól távol kell tartani. Valamivel takard le, fedd le, burkold körbe.
Válasz mtz1221 #12464. hozzászólására
Válasz _NB_ #12463. hozzászólására
Ami a képen van felül, az a surlódó tárcsa. Az helyett szeretnék újat csináltattni (csinálni)mert nem lehet már húzni rajta elkopott. Csak nem tudom mi lenne jó, ami fogna ha olaj is kerül rá. Régi renault bálázó, nincs ehhez már semmi anyag a neten, és alkatrész sem.
Válasz mtz1221 #12462. hozzászólására
Elsőre PickUp, mint autóra gondoltam, mondom ezek már megint mit újítottak be
A bálázó felszedőjének milyen lamellája van akkor ez a kérdés
Milyen bálázó, nincs valami a neten róla ?
Difiben szokott lenni fém lamella, de az csak spéci olajjal működik.
Itt meg lehet a két fém között volt valami súrlódó tárcsa féleség ?
Válasz mtz1221 #12461. hozzászólására
Fiatalok bállázó pickapjánál a kuplungba milyen anyagú lamella kellhet ??? Porban fut, és a láncról olaj is jut rá.
Válasz Sk Laci #12458. hozzászólására
Gondolom ahány darab annyi féle.
Válasz Sk Laci #12458. hozzászólására
Válasz csabahegeszt #12456. hozzászólására
Nekem spirálrugós 5 tonnás 3 oldalra bellentő román pótkocsim van, a plató elején volt az egyik szám, másik az alváz elején, de nekem egy kicsit mássabb az alváza.
Válasz csabahegeszt #12456. hozzászólására
Ahová majd belevered, ott lesz.
Van valakinek ilyen pótkocsija?
Hol lehet ezen az alvázszám?
Állítólag román 3 oldalra billent.
Válasz Maszek Zs #12454. hozzászólására
Kössz! Írtam!
Válasz .Richard. #12449. hozzászólására
Küldtem emailt!!
Válasz VMisi #12450. hozzászólására
Küldtem emailt !!!!
Válasz VMisi #12450. hozzászólására
De még megkérdezek egy cimborámat, hátha ő tud mobilszámot. Már én is régen hívtam.
És bocs!!!!
Válasz VMisi #12450. hozzászólására
Akkor nem tudom!!!