Válasz csoppika #5096. hozzászólásáraVisszaolvastam, és elég hülyén fogalmaztam.
Szóval szakasz zárásakor megnő, nyitásakor csökken a nyomás, de az automatika utána megy.
Lehet, jobb, ha most már hanyagolom a fórumozást, és a sörömmel foglalkozom.
Buli van, részetek legyen benne!
Válasz agrobika1 #5095. hozzászólásáraSzerintem nem szabadna a nyomásnak változnia, ha 1 fúvókán vagy 60-on akkor is maradni kell a nyomásnak ahhoz hogy ugyanannyi kiszórt mennyiség maradjon. Nekem nincs visszafolyó ág, de azonnal az elektronika visszaveszi a nyomást mert ugye ha 1 szakaszt lezárok feljebb megy a nyomás. Nekem bravo monitor van hozzá és azon be lehet állítani a szakaszoló típusát, hogy visszafolyásos vagy 3 utas vagy 2 utas vezértömb van-e rajt, és ő abból számol mindent.
Válasz Bárány #5092. hozzászólásáraAzért jobb a mechanikus tekerős beállítós, mert ott minden szakasznál külön van fojtószelep, így az elektronyikának semmi dolga ezzel kapcsolatban...
Válasz csoppika #5091. hozzászólásáraNekem van magyar nyelvű, de a könyvben olyan visszatérősök vannak leírva, mint aminek a képét feltetted, a gépen meg olyan ARAG-ok vannak, mint agrobikáén.
De beüzemeléskor mindent facán megmutattak, plusz telefonon is volt segítség, ha kellett.
Válasz agrobika1 #5084. hozzászólásáraIgen. De csak gondold végig: ha lezársz egy szakaszt, de a nyomás nem változik, akkor visszatérő ág híján (amiről csoppika beszél) a teljes keretre menő lémennyiséget kinyomná a megnyitva maradt szakaszokon, azaz nőne a liter/hektár értéked.
Ha nincs viszatérő (megkerülő, bypass, akármi) akkor ez így megy.
A visszatérős szelep addig nagyon jó, amíg nem változtatsz nagyobbat a szórásaban (lémennyiség, sebesség, fúvóka méret) mert akkor újra kell(ene) kalibrálni, hogy mennyire legyen nyitva a vissza szelep.
A visszatérős azonnal reagál, gyors, az anélküli, csak átfolyásszabályzós meg rugalmas, de lassú.
A legjobb meg, ha mindkettő van.
Válasz agrobika1 #5079. hozzászólásáraMég egy észrevétel:
Ha nem sebességarányosban használod. Mondjuk nekem pl a légbeszívásosnál fontos lenne a max 2 bar nyomás, hogy ne vigye a szél...
Szóval ha a nyomást adod meg manuálisan. Akkor mit csinál szakasz elzáráskor???
Ja és a forgalmazónak szerintem nálatok is kutya kötelessége használati útmutatót adni legalább szerbül...
Válasz agrobika1 #5088. hozzászólásáraNos... HA nincs sehol egy megkerülő szelep, akkor pedig a nyomással fog játszani az agya, hogy az elzárt szakaszok számától függően a maradék szélességre számolt beállított lémennyiség ne változzon...
A bypassos szakaszolónál az elzáró csappal egyben kinyitod a közös gyűjtőcső fele a szelepet. Az ott levő tekerővel működtetett elzáró szimulálja az adott szakaszon levő fuvókák ellenállását. Így nem változik a nyomás.
Javaslom kérdezd meg a forgalmazót, hogy ez egy állandó nyomású szakaszoló-e?
Válasz agrobika1 #5081. hozzászólásáraHa jól silabizálom az ángélus manualt, akkor neked a képen látható monitor feletti fekete dobozból az 5 szakaszhoz 6 doboz van. Akkor az egyik a bypass doboz, ami vszínű a tartályba van visszakötve???
Ha igen, akkor annak a szelepnek lenne a dolga annyi levet átengedni, amennyit az elzárt szakaszok kifújnának... Ha viszont ezt 2 elzárt szakasznál nem tudja ellátni, akkor ez egy sz@r,...
Próbaképp csak egy szakaszt hagyjál nyitva...ha igazam van, akkor a nyomás jócskán le fog esni, ugye az agya ötödeli a lémennyiséget.,..
Utána csak egyet zárj el, ekkor elméletem szerint nem változik a nyomás...
(ha igazam van)
Viszont akkor ez nem egy teljes bypass rendszer... Ami fotót betettem, az teljes bypass, csak ugye mechanikus kalibrálást igényel...és annál a kompjúternek nem kell (nem szabad)számolnia azzal, hogy mennyi szakasz van zárva...
Válasz agrobika1 #5074. hozzászólásáraEgyszóval ha tudod, hogy kell manuális módban nyomást megadni. Akkor tiszta vízzel járatva a szakaszokat külön külön zárogatva be kell állítani a bypass tekerőkkel, hogy ne mozduljon a nyomas. Mint a mechanikus szakaszolóknál.
...szerintem...
Válasz csoppika #5075. hozzászólásáraEhun e az 5 fekete doboz alatti piros tekerentyűk... Gondolom kalibrálasnál kell külön külön belőni manuál nyomás szabályzasnal vagy mi lehet?
Válasz agrobika1 #5074. hozzászólásáraAz elektronyos elosztón a szakaszokon a bypass szelepet be lehet állítani tekerővel? Mert ha igen, nem állítottad be. A "kompjúter" gondolom a lémennyiség mérő "lapatkerék"adataival számol, azért vehette le a nyomást... Vagy rosszul gondolom???
Üdv ! Agromehanika AG-Troniknál Auto Üzemmódban 5 szekcióbol kikapcsolok 2 szekciót akkor miért nem eggyezik meg a nyomás ? 2.5 báron megyek 7.5km/h-val 5 szekcióval, mikor 3 szekcióval megyek 7.5 km/h -val akkor anyomás 1.9 bar, egyeznie kellene a nyomásnak mivel a lémenyiséget nem változtatom és a sebességet sem !
Válasz msanyi022 #5071. hozzászólásáraKezdje el számolgatni, aztán rájössz hogy kijönnek az értékek 1db fúvókával is (0,5m), 2-vel is, 10-zel, 05-tel is.
Ha jól számolsz.
Helló lene it ez a táblázat példa szerint 8km el pont piros fufokam van azt 5 Baron kellene üzemeltetni hogy 300l-ert szorjon. De ez a táblázat hol veszi figyelembe hogy hány szorofejem van ez által milyen széles a gép?
Válasz Cajg #5066. hozzászólásáraSzerintem a légüst...
A függesztett gépemről az osztrák nagyvonalúan levette. Ott vibrál a mutató, meg pulzál a szórás (mondjuk 2barnal nem nagyon, csak ha homok gondok miatt feljebb megy pl 3-ig....2 barig nem is muszáj a légüstbe fújni, a lengyel géphez kapott manual szerint)
Köszönöm a Hardi alkatrészes segitséget, de valami olcsó alkatrész vonalra lettem volna kiváncsi, hogy van-e.
Az Axialnál lett lerendelve, reggelre meglesz, ott volt a legolcsóbb 8200+áfa/db
Válasz Márk_ #5052. hozzászólásáraKöszönöm szépen! Valóban valahonnan falsot szívhatott, a csap is látszólag rendben volt, de azért szétszedtem, megpiszkálgattam, bilincseken is húztam mindenhol, mindezt ma reggel, és megjavult! Azóta búza befejezve, még egy kis kukorica gyomirtás lenne, de már vacakol az idő, hébe-hóba csepereg már.
Válasz Márk_ #5052. hozzászólásáraPár éve ez a csap szívatott meg. Gyakorlatilag teljesen fel lett újítva az mtz tlt-je, a szivattyú és akkor sem javult a nyomás. Aztán eltelt 2 hét mire rájöttem a hiba valódi okára...
Tegnap búzát permeteztem, gyönyörűen dolgozott a permetező, 3 bárral 8 km/h-val szinte literre pontosan ment ki a hektáronkénti 250 liter, mert gps-szel mértem a területet. Aztán olyan dolog történt, hogy a 9. keverés után változatlan paraméterek (sebesség, fordulatszám) mellett a nyomás leesett 1 bár körülre, aztán a nyomásszabályzót tekergettem, sikerült is valamivel nagyobb nyomást kicsikarni, de nagyon ugrált a mutató, nem lehetett állandó, nagyobb nyomást elérni, csak úgy, hogy ingadozott mondjuk 2 és 4-4,5 bár között. Ma szétszedtem a szivattyút, membránok rendben, légüst rendben, látszólag minden rendben, a permetező mégsem dolgozik rendesen, mert próbálgattam, és ugyanúgy 1 bár körülre ment fel a nyomás csak. A permetező egy 800 literes függesztett forrás. Néztem a tlt is, mivel mtz-ről van szó, de meghajtva látszólag egyenletesen forog.
Járt már valaki így? Mi romolhatott el? Hol kéne a hibát keresni?
7400 hozzászólás
Válasz csoppika #5096. hozzászólásáraVisszaolvastam, és elég hülyén fogalmaztam.
Szóval szakasz zárásakor megnő, nyitásakor csökken a nyomás, de az automatika utána megy.
Lehet, jobb, ha most már hanyagolom a fórumozást, és a sörömmel foglalkozom.
Buli van, részetek legyen benne!
Most tavasszal okosítottam fel a gépemet kicsit.
Válasz Büresz #5097. hozzászólásáraNekem nincs rajt.
Válasz agrobika1 #5095. hozzászólásáraSzerintem nem szabadna a nyomásnak változnia, ha 1 fúvókán vagy 60-on akkor is maradni kell a nyomásnak ahhoz hogy ugyanannyi kiszórt mennyiség maradjon. Nekem nincs visszafolyó ág, de azonnal az elektronika visszaveszi a nyomást mert ugye ha 1 szakaszt lezárok feljebb megy a nyomás. Nekem bravo monitor van hozzá és azon be lehet állítani a szakaszoló típusát, hogy visszafolyásos vagy 3 utas vagy 2 utas vezértömb van-e rajt, és ő abból számol mindent.
Válasz Bárány #5093. hozzászólásáraEsküdni mertem volna, hogy elektronikás szakaszolót kizárólag bypasszos rendszerrel forgalmaznak...
Válasz Bárány #5092. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget, akkor lényegében jól dolgozik, csak nekem nem volt világos !
Válasz Bárány #5092. hozzászólásáraAzért jobb a mechanikus tekerős beállítós, mert ott minden szakasznál külön van fojtószelep, így az elektronyikának semmi dolga ezzel kapcsolatban...
Válasz csoppika #5091. hozzászólásáraNekem van magyar nyelvű, de a könyvben olyan visszatérősök vannak leírva, mint aminek a képét feltetted, a gépen meg olyan ARAG-ok vannak, mint agrobikáén.
De beüzemeléskor mindent facán megmutattak, plusz telefonon is volt segítség, ha kellett.
Válasz agrobika1 #5084. hozzászólásáraIgen. De csak gondold végig: ha lezársz egy szakaszt, de a nyomás nem változik, akkor visszatérő ág híján (amiről csoppika beszél) a teljes keretre menő lémennyiséget kinyomná a megnyitva maradt szakaszokon, azaz nőne a liter/hektár értéked.
Ha nincs viszatérő (megkerülő, bypass, akármi) akkor ez így megy.
A visszatérős szelep addig nagyon jó, amíg nem változtatsz nagyobbat a szórásaban (lémennyiség, sebesség, fúvóka méret) mert akkor újra kell(ene) kalibrálni, hogy mennyire legyen nyitva a vissza szelep.
A visszatérős azonnal reagál, gyors, az anélküli, csak átfolyásszabályzós meg rugalmas, de lassú.
A legjobb meg, ha mindkettő van.
Válasz agrobika1 #5079. hozzászólásáraMég egy észrevétel:
Ha nem sebességarányosban használod. Mondjuk nekem pl a légbeszívásosnál fontos lenne a max 2 bar nyomás, hogy ne vigye a szél...
Szóval ha a nyomást adod meg manuálisan. Akkor mit csinál szakasz elzáráskor???
Ja és a forgalmazónak szerintem nálatok is kutya kötelessége használati útmutatót adni legalább szerbül...
Válasz agrobika1 #5088. hozzászólásáraEz a videó jól mutatja hol kéne lennie a bypass közös gyűjtőcsőnek...
Válasz agrobika1 #5088. hozzászólásáraNos... HA nincs sehol egy megkerülő szelep, akkor pedig a nyomással fog játszani az agya, hogy az elzárt szakaszok számától függően a maradék szélességre számolt beállított lémennyiség ne változzon...
A bypassos szakaszolónál az elzáró csappal egyben kinyitod a közös gyűjtőcső fele a szelepet. Az ott levő tekerővel működtetett elzáró szimulálja az adott szakaszon levő fuvókák ellenállását. Így nem változik a nyomás.
Javaslom kérdezd meg a forgalmazót, hogy ez egy állandó nyomású szakaszoló-e?
Válasz csoppika #5087. hozzászólására
igen 5 van
Válasz agrobika1 #5086. hozzászólásáraAz 5 szakaszosnál 5 doboz van?
Válasz csoppika #5085. hozzászólásáraEz a képen 7 szekciósé, azért van 7 doboz ! De lényeg ugyanaz mint az 5 szekciósnál !
Válasz agrobika1 #5081. hozzászólásáraHa jól silabizálom az ángélus manualt, akkor neked a képen látható monitor feletti fekete dobozból az 5 szakaszhoz 6 doboz van. Akkor az egyik a bypass doboz, ami vszínű a tartályba van visszakötve???
Ha igen, akkor annak a szelepnek lenne a dolga annyi levet átengedni, amennyit az elzárt szakaszok kifújnának... Ha viszont ezt 2 elzárt szakasznál nem tudja ellátni, akkor ez egy sz@r,...
Próbaképp csak egy szakaszt hagyjál nyitva...ha igazam van, akkor a nyomás jócskán le fog esni, ugye az agya ötödeli a lémennyiséget.,..
Utána csak egyet zárj el, ekkor elméletem szerint nem változik a nyomás...
(ha igazam van)
Viszont akkor ez nem egy teljes bypass rendszer... Ami fotót betettem, az teljes bypass, csak ugye mechanikus kalibrálást igényel...és annál a kompjúternek nem kell (nem szabad)számolnia azzal, hogy mennyi szakasz van zárva...
Válasz Bárány #5082. hozzászólásáraTapasztalatból mondod ?
Válasz csoppika #5077. hozzászólásáraNálam pont így csinálták üzembe helyezéskor.
Azóta bármit szakaszolok mindkét üzem módban nem változik a nyomás.
Válasz agrobika1 #5074. hozzászólásáraJó az úgy, teszi a dolgát. Gondolkozz picit, és megérted!
Segítségképpen: a liter/hektár a lényeg.
Válasz agrobika1 #5080. hozzászólására
Válasz agrobika1 #5079. hozzászólására
Válasz csoppika #5078. hozzászólásárasebbeség arányos kijuttatással van , nincsenek ilyen terkerő gombok !
Válasz agrobika1 #5074. hozzászólásáraMivel a vezerlő gondolom sebesseg független kijuttató, így a litert próbálja tartani...
Válasz agrobika1 #5074. hozzászólásáraEgyszóval ha tudod, hogy kell manuális módban nyomást megadni. Akkor tiszta vízzel járatva a szakaszokat külön külön zárogatva be kell állítani a bypass tekerőkkel, hogy ne mozduljon a nyomas. Mint a mechanikus szakaszolóknál.
...szerintem...
Válasz csoppika #5075. hozzászólásáraEhun e az 5 fekete doboz alatti piros tekerentyűk... Gondolom kalibrálasnál kell külön külön belőni manuál nyomás szabályzasnal vagy mi lehet?
Válasz agrobika1 #5074. hozzászólásáraAz elektronyos elosztón a szakaszokon a bypass szelepet be lehet állítani tekerővel? Mert ha igen, nem állítottad be. A "kompjúter" gondolom a lémennyiség mérő "lapatkerék"adataival számol, azért vehette le a nyomást... Vagy rosszul gondolom???
Üdv ! Agromehanika AG-Troniknál Auto Üzemmódban 5 szekcióbol kikapcsolok 2 szekciót akkor miért nem eggyezik meg a nyomás ? 2.5 báron megyek 7.5km/h-val 5 szekcióval, mikor 3 szekcióval megyek 7.5 km/h -val akkor anyomás 1.9 bar, egyeznie kellene a nyomásnak mivel a lémenyiséget nem változtatom és a sebességet sem !
Válasz msanyi022 #5071. hozzászólásáraKezdje el számolgatni, aztán rájössz hogy kijönnek az értékek 1db fúvókával is (0,5m), 2-vel is, 10-zel, 05-tel is.
Ha jól számolsz.
Válasz msanyi022 #5071. hozzászólásáraHa 1 szórófej van 50 centire vagy 30 15 méterre akkor nem mindegy ???
Válasz msanyi022 #5069. hozzászólására
Válasz msanyi022 #5068. hozzászólására
Helló lene it ez a táblázat példa szerint 8km el pont piros fufokam van azt 5 Baron kellene üzemeltetni hogy 300l-ert szorjon. De ez a táblázat hol veszi figyelembe hogy hány szorofejem van ez által milyen széles a gép?
Válasz Cajg #5066. hozzászólásáraSzerintem a légüst...
(mondjuk 2barnal nem nagyon, csak ha homok gondok miatt feljebb megy pl 3-ig....2 barig nem is muszáj a légüstbe fújni, a lengyel géphez kapott manual szerint)
A függesztett gépemről az osztrák nagyvonalúan levette. Ott vibrál a mutató, meg pulzál a szórás
Válasz Sötét Paraszt #5058. hozzászólásáraMilyen alkatrész a hibás?
Köszönöm a Hardi alkatrészes segitséget, de valami olcsó alkatrész vonalra lettem volna kiváncsi, hogy van-e.
Az Axialnál lett lerendelve, reggelre meglesz, ott volt a legolcsóbb 8200+áfa/db
Válasz VW passat #5060. hozzászólásáraInvest Kft
Válasz VW passat #5060. hozzászólására148 mm átmérő, 25 mm furat, 7 mm vastagságu
Válasz Norbi6330 #5059. hozzászólásáraJa csak idegesebb lesz a mutató.
Válasz VW passat #5060. hozzászólásáraDorker vagy Agroázis.
Sziasztok
Hardi 1302 szivattyú hoz kellene membrán mert átszakadt.
Cikkszám 334214. Valaki tudna segíteni, hogy honnan tudnám megrendelni?
Hali érdeklődnék hogy ugy lehet e használni nyomásmérő órát hogy nincs benne fojadék. It a kép róla.
A pulzálva szórás, manóméter mutató remegés oka.:
Válasz Márk_ #5052. hozzászólásáraKöszönöm szépen! Valóban valahonnan falsot szívhatott, a csap is látszólag rendben volt, de azért szétszedtem, megpiszkálgattam, bilincseken is húztam mindenhol, mindezt ma reggel, és megjavult! Azóta búza befejezve, még egy kis kukorica gyomirtás lenne, de már vacakol az idő, hébe-hóba csepereg már.
Válasz agrárproletár #5051. hozzászólásáraÚgy ahogy többiek mondják, nèzd meg az útválasztó csapját, egyik èvben nekem is ez okozta a gondot
Válasz lac* #5042. hozzászólásáraNem, mivel kiderült, hogy felborították!
Válasz Márk_ #5052. hozzászólásáraPár éve ez a csap szívatott meg. Gyakorlatilag teljesen fel lett újítva az mtz tlt-je, a szivattyú és akkor sem javult a nyomás. Aztán eltelt 2 hét mire rájöttem a hiba valódi okára...
Válasz agrárproletár #5051. hozzászólásáraMTZ TLT kuplung csúszás ?
Szűrő tömítés, dugulás ?
Válasz agrárproletár #5051. hozzászólásáraFalsot szívhat, nézd meg a tartálymosó / permetezőtartály "útválasztó" csapját!
Tegnap búzát permeteztem, gyönyörűen dolgozott a permetező, 3 bárral 8 km/h-val szinte literre pontosan ment ki a hektáronkénti 250 liter, mert gps-szel mértem a területet. Aztán olyan dolog történt, hogy a 9. keverés után változatlan paraméterek (sebesség, fordulatszám) mellett a nyomás leesett 1 bár körülre, aztán a nyomásszabályzót tekergettem, sikerült is valamivel nagyobb nyomást kicsikarni, de nagyon ugrált a mutató, nem lehetett állandó, nagyobb nyomást elérni, csak úgy, hogy ingadozott mondjuk 2 és 4-4,5 bár között. Ma szétszedtem a szivattyút, membránok rendben, légüst rendben, látszólag minden rendben, a permetező mégsem dolgozik rendesen, mert próbálgattam, és ugyanúgy 1 bár körülre ment fel a nyomás csak. A permetező egy 800 literes függesztett forrás. Néztem a tlt is, mivel mtz-ről van szó, de meghajtva látszólag egyenletesen forog.
Járt már valaki így? Mi romolhatott el? Hol kéne a hibát keresni?