Köszönöm a sok jó tanácsot, sikeresen orvosoltam a problémát! A jobb oldalon kivettem a hézagoló gyűrűkből, de a baloldali az annyira be volt rohadva, hogy ott nem túl szakszerű megoldást alkalmazva. Betettem egy hézagolót a kúpos alátét és a csapágy közé. Úgy tűnik jó lett, de biztosat a hétvégi próbakor után tudok mondani!
Ami meglepett az olajszintező csavar! Az eredeti orosz festék volt rajta a menetig, de ez volt a beöntőnyílás csavarjánál is! Soha nem öntöttek bele olajat, csak valamikor az oroszok!
Most az üzemanyag tartályt kellene kitakarítanom valahogy! Tavaly a jó bevált, kavicsos módszert próbáltam, de nem vált be. Még mindég van rozsda benne!
Tudnál feltölteni képet, hogy miről is van szó, mert én így kép nélkül nem vagyok képben :) De érdekel minden porcikája a gépnek. A régebben folyó váltó szerelős képeket is lementettem eltettem.
A 8 10 mm nagyon sok, a hézagoló kivételével a kupgörgős csapágy hézagán hézagán tudsz csak állítani ,51-55 kulccsal kilazítottan tudod csak kivenni.A nagy fogaskerék oldalra sem mozoghat ennyit ,ezt a csapágy mögötti kúpos alátét akadályozza meg.Jól nézz körül,mi lehet az oka. A morgás több helyről jöhet,support ,váltó.
Válasz #2491. hozzászólásra Igaza van Myrrdinnek annak a fogaskeréknek nem szabad mozogni!!Azt úgy kell be állítani,hogy a kerékagy le lötyögjön de a fogaskerék se!!!!!!!Vigyázz mikor hézagolót akarsz ki venni!Mert ott ahol az a nagy anya van az a csapágy tartó öntvény és könnyen törik!!!!!
Ma megbontottam a keréklehajtást keresve azt a csúnya csattanó hangot! olaj az csak mutatóban volt benne, és annak az állaga is kissé fura! Ellenben azt tapasztaltam, hogy a kerékagy tengelyén lévő fogaskerék oldal irányban igen jelentőset kottyan, ez olyan 8-10mm, és pont olyan hangot ad amit keresek!
Teljesen nem bírtam szétszedni hogy szemrevételezzem, mert nincs olyan nagy kulcsom hogy levegyem a koronás anyát!
KÉRDÉS ennek a fogaskeréknek szabad kottyanni oldalirányba, ha igen mekkora a maximum!
Válasz #2489. hozzászólásra Azért vettem,ha éjfélkor akkor éjfélkor de megoldás legyen!!!Meg amikor szerelek valakinek és le kell szabályozni valamit dupla pénz megy az eszterga magától én meg 2 méterre tudok dolgozni mást!!!!
Felsőzsolcán a Nagytraktor KFT-nél érdemes megkérdezni én is onnan szoktam rendelni, sajnos az összes többi kereskedő is Felsőzsolcáról veszi és rátesz min 30-40%-ot, de most Dávid írta hogy Szákszenden is van hozzá alkatrész azt még érdemes megkérdezni.
Felsőzsolcán a Nagytraktor KFT-nél érdemes megkérdezni én is onnan szoktam rendelni, sajnos az összes többi kereskedő is Felsőzsolcáról veszi és rátesz min 30-40%-ot, de most Dávid írta hogy Szákszenden is van hozzá alkatrész azt még érdemes megkérdezni.
helósztok ha valakit érdekel nem csak felsőzsolcán van t16m traktor hoz alkatrész hanem szákszenden is van hozzá neve az illetőnek Menyhárt Laci a telefon száma 06304515667
Vettem egy trakit mert sajnos az előzőmet tavaly ősszel anyagiokok miatt el kellet adni, de a hátsó hárompont felfüggesztés és a vegyszerező keret megmaradt hozzá, ezt a mostanit pedig a tulaj csak ezzel a bontásban lévővel együtt adta el.
Amit látsz a fotón még egyben van a fülke hiányzik csak róla meg a motor a kuplungszerkezettel és a hidraulika elosztó nincs meg. Székesfehérvár mellet vagyok. üdv
Elnézést nem figyeltem de választ adva a kérdésedre a zörgő hang a hidraulika szivattyútól jött de már ki lett cserélve újra és olajjal feltöltve , a kuplung meg rá lett állítva kicsit aztán be lett lőve a holtjáték és azota nem is reccsen a váltója
Tisztelt márkatársak t-16-oshoz vannak jó állapotban lévű bontatott alkatrészeim: első híd kerekekkel, Sárvédők kormánymű difi, hátsófelni, gumi, váltó, lehajtások, tank, légszűrő, ülés, stb
Megengeditek én teszem fel a kolléga képeit a gépről ,minden be van állítva a könyvben leírtak szerint. és furcsa zaj jön belöle de ha benyomom a kuplungpedált akkor megszünik a zaj a tárcsát nem rakhattuk bele fordítva mert úgy raktuk bele mint ahogy a régi volt benne. és nem oldja a kapcsolatot már azzal is megprobálkoztunk hogy rá van állítva a szerkezetre .
Van a puklung alatt egy szerelő nyílás, feküdj alá a trakinak, vedd le, kézzel tudod húzgálni a kuplung pedált alulról (vagy segítő nyomja) és figyeld mi történik. Ha mindent jól raktál össze, csak be kell állítanod biztosan a kinyomó karokat. Van rajtuk állító csavar kontra anyával. Arra figyelj, hogy mindegyik pont egyszerre érjen hozzá a kinyomócsapágyhoz mikor kuplungot nyomod lassan be. Szerelési könyved van? Benne vannak a szükséges hézag értékek.
Ha van segítőd, akkor tudja forgatni a motort egy dugóskulccsal a főtengelyvég anyával és akkor megfigyelheted, hogy mi kerreg. Feltéve ha nem csak fordulaton kerreg.
helósztok segítséget akarok kérni olyan problémám van , hogyöszze raktam a traktort új kuplung tárcsát vettem bele le is lett szabájozva minden a lendkerék meg a nyomlap is és egyszerüen nem old szét és ha nem nyomom ki a kuplungot alapjáraton furcsa keregő hangot ad de ha kinyomom a kuplungot akkor el halgat és az a bajom hogy ha berakom sebeségbe ugyan ugy megy előre ha kinyomom a kuplungot akkor is
Köszönöm szépen a javaslatokat.
Hál isten a probléma csak leírva hangzik nagynak .
Ettől függetlenül egy hihetetlen masina és amire megtervezték arra csodállatossan megfelelő,természetessen a maga korához és kategóriájához képest.
Mindettől függetlenül megosztán itt a nagyérdemüvel hogy Nagykanizsán megválnánk a T16M tipusú csodánktól.Illetve elcserélnénk hasonló árkategóriás műszakízott kistraktorra.(nem háztályira)
(Munkakész pöcre induló újj aksis,műszaki nélküli)
Tiszteletem az uraknak és szép napot!
((kloida85@gmail.com//+36309941874))
Nekem is előfordultak ilyenek. A kattogást sikerült azzal megszüntetnem, hogy visszább állítottam a kuplungpedál rudazatán, hogy ne emeljen ki akkorát.
A kuplungpedál beakadását talán az a reteszelő okozhatja, ami nem engedi, hogy kuplung nélkül mozgasd a váltókart. Abból gondolom, hogy nekem kizárólag 5-be váltásnál produkálta ezt. Szét nem szedtem, mert a jelenség végül magától megszűnt.
Már én is jártam így sajnos a kuplung kiemelő villák elkoptak és beleérnek a kuplungforgórészébe ha nem tudsz rajta utána állítani amire kicsi az esély akkor sajnos ki kell emelni a motort és meg kell kuplungozni.
Egy kérdésem lenne ami egyben a problémám is.
(T16M)
Kuplung teljes benyomásakor kattogó kopogó hang jön.Ettől függetlenül rendesen kiemel és visszaengedésnél azonnal elhagyja a hangot.Más esetekben a kuplung benyomásakor egyszerűen beakad a pedál és nem jön vissza.
Hol lehet a hiba,akinek lenne ötlete kérem ossza meg velem.
7196 hozzászólás
Köszönöm a sok jó tanácsot, sikeresen orvosoltam a problémát! A jobb oldalon kivettem a hézagoló gyűrűkből, de a baloldali az annyira be volt rohadva, hogy ott nem túl szakszerű megoldást alkalmazva. Betettem egy hézagolót a kúpos alátét és a csapágy közé. Úgy tűnik jó lett, de biztosat a hétvégi próbakor után tudok mondani!
Ami meglepett az olajszintező csavar! Az eredeti orosz festék volt rajta a menetig, de ez volt a beöntőnyílás csavarjánál is! Soha nem öntöttek bele olajat, csak valamikor az oroszok!
Most az üzemanyag tartályt kellene kitakarítanom valahogy! Tavaly a jó bevált, kavicsos módszert próbáltam, de nem vált be. Még mindég van rozsda benne!
Válasz #2491. hozzászólásra
Tudnál feltölteni képet, hogy miről is van szó, mert én így kép nélkül nem vagyok képben :) De érdekel minden porcikája a gépnek. A régebben folyó váltó szerelős képeket is lementettem eltettem.
Válasz #2491. hozzászólásra
A 8 10 mm nagyon sok, a hézagoló kivételével a kupgörgős csapágy hézagán hézagán tudsz csak állítani ,51-55 kulccsal kilazítottan tudod csak kivenni.A nagy fogaskerék oldalra sem mozoghat ennyit ,ezt a csapágy mögötti kúpos alátét akadályozza meg.Jól nézz körül,mi lehet az oka. A morgás több helyről jöhet,support ,váltó.
Válasz #2491. hozzászólásra Igaza van Myrrdinnek annak a fogaskeréknek nem szabad mozogni!!Azt úgy kell be állítani,hogy a kerékagy le lötyögjön de a fogaskerék se!!!!!!!Vigyázz mikor hézagolót akarsz ki venni!Mert ott ahol az a nagy anya van az a csapágy tartó öntvény és könnyen törik!!!!!
Válasz #2491. hozzászólásra
annak nem szabadna mozognia az én véleményem az de vegyél ki a hézagolóból egyet és húz utána az anyának akkor majd nem szabad mozognia
Ma megbontottam a keréklehajtást keresve azt a csúnya csattanó hangot! olaj az csak mutatóban volt benne, és annak az állaga is kissé fura! Ellenben azt tapasztaltam, hogy a kerékagy tengelyén lévő fogaskerék oldal irányban igen jelentőset kottyan, ez olyan 8-10mm, és pont olyan hangot ad amit keresek!
Teljesen nem bírtam szétszedni hogy szemrevételezzem, mert nincs olyan nagy kulcsom hogy levegyem a koronás anyát!
KÉRDÉS ennek a fogaskeréknek szabad kottyanni oldalirányba, ha igen mekkora a maximum!
Válasz #2489. hozzászólásra Azért vettem,ha éjfélkor akkor éjfélkor de megoldás legyen!!!Meg amikor szerelek valakinek és le kell szabályozni valamit dupla pénz megy az eszterga magától én meg 2 méterre tudok dolgozni mást!!!!
Válasz #2488. hozzászólásra
Ez a fasza amikor az embernek van saját esztergája!
Hétvégén ki vettem a csapszeg perselyt
és uzsgyi
utána csináltam egy új csapot
Majd meg látjuk,hogy milyen lett!!!!!!!
A töltés visszajelzőt azt hova kellene bekötni ? nem tudja valaki megmondani?!
Válasz #2484. hozzászólásra
Felsőzsolcán a Nagytraktor KFT-nél érdemes megkérdezni én is onnan szoktam rendelni, sajnos az összes többi kereskedő is Felsőzsolcáról veszi és rátesz min 30-40%-ot, de most Dávid írta hogy Szákszenden is van hozzá alkatrész azt még érdemes megkérdezni.
Válasz #2484. hozzászólásra
Felsőzsolcán a Nagytraktor KFT-nél érdemes megkérdezni én is onnan szoktam rendelni, sajnos az összes többi kereskedő is Felsőzsolcáról veszi és rátesz min 30-40%-ot, de most Dávid írta hogy Szákszenden is van hozzá alkatrész azt még érdemes megkérdezni.
Sziasztok!
Érdekelne hol a legolcsóbb az alkatrész, kinek mi a tapasztalata?
Most kellene egy csomó tömítés, indításnak!
helósztok ha valakit érdekel nem csak felsőzsolcán van t16m traktor hoz alkatrész hanem szákszenden is van hozzá neve az illetőnek Menyhárt Laci a telefon száma 06304515667
Válasz #2481. hozzászólásra
Max 100-150 ezer.
egy komplet t16m motor mennyit ér?
egy komplet t16m motor mennyit ér?
Azt hittem elhagyod ezt a márkát!
Válasz #2476. hozzászólásra
ennyi alkatrészt meg feleslegesnek tartok. amiből van tartalék az álltalában nem szokott elromlani.
Válasz #2476. hozzászólásra
ennyi alkatrészt meg feleslegesnek tartok. amiből van tartalék az álltalában nem szokott elromlani.
Válasz #2475. hozzászólásra
Vettem egy trakit mert sajnos az előzőmet tavaly ősszel anyagiokok miatt el kellet adni, de a hátsó hárompont felfüggesztés és a vegyszerező keret megmaradt hozzá, ezt a mostanit pedig a tulaj csak ezzel a bontásban lévővel együtt adta el.
Válasz #2473. hozzászólásra Mz/x miért adod el???Nem vagy meg elégedve??
Válasz #2472. hozzászólásra Köszi mi is had tanuljunk,hátha így járunk!!!
Válasz #2471. hozzászólásra
Szia!
Amit látsz a fotón még egyben van a fülke hiányzik csak róla meg a motor a kuplungszerkezettel és a hidraulika elosztó nincs meg. Székesfehérvár mellet vagyok. üdv
Válasz #2465. hozzászólásra
de választ adva a kérdésedre a zörgő hang a hidraulika szivattyútól jött de már ki lett cserélve újra és olajjal feltöltve , a kuplung meg rá lett állítva kicsit aztán be lett lőve a holtjáték és azota nem is reccsen a váltója 
Elnézést nem figyeltem
Válasz #2462. hozzászólásra
ha össze akarnák rakni egy komplett trakit mennyi cuccod lenne hozzá és hol vagy helyileg???
Válasz #2469. hozzászólásra Hali!Mi lenne az ára???csak a motor van?
tisztelt márka társak érdeklődnék hogy nem e érdekel valakit egy t16m traktor motor komplet csak annyi a baja hogy adagolos
Válasz #2467. hozzászólásra Miért nem csinálsz egyet??
Köszönöm a válaszokat. Akkor nekem ezek is szélesek, mert max. 130x200 cm méretü platóra lenne szükségem.
Válasz #2463. hozzászólásra Az én platóm 140cmx198cmx34cm
Válasz #2464. hozzászólásra Mi volt a baj nem válaszoltál!!
Válasz #2463. hozzászólásra
Nekem a t16m-nek 2000x1500 mm a platója
Válasz #2462. hozzászólásra
Üdv, ennek a T-16M traki (vagy az RS-09) platójának milyenek a méretei?Köszönöm.
Tisztelt márkatársak t-16-oshoz vannak jó állapotban lévű bontatott alkatrészeim: első híd kerekekkel, Sárvédők kormánymű difi, hátsófelni, gumi, váltó, lehajtások, tank, légszűrő, ülés, stb
Szolnok Megyei jó fogáson van egy darab t-16-M gumi eladó.
Válasz #2459. hozzászólásra És mi volt az????
már megoldódott a probléma.
Válasz #2457. hozzászólásra
http://kepfeltoltes.hu/130524/20130524204_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/130524/20130406092_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
ezt még gyakorolni kell
Válasz #2456. hozzászólásra
Válasz #2455. hozzászólásra
Helo!
Megengeditek én teszem fel a kolléga képeit a gépről ,minden be van állítva a könyvben leírtak szerint. és furcsa zaj jön belöle de ha benyomom a kuplungpedált akkor megszünik a zaj a tárcsát nem rakhattuk bele fordítva mert úgy raktuk bele mint ahogy a régi volt benne. és nem oldja a kapcsolatot már azzal is megprobálkoztunk hogy rá van állítva a szerkezetre .
Válasz #2453. hozzászólásra
Van a puklung alatt egy szerelő nyílás, feküdj alá a trakinak, vedd le, kézzel tudod húzgálni a kuplung pedált alulról (vagy segítő nyomja) és figyeld mi történik. Ha mindent jól raktál össze, csak be kell állítanod biztosan a kinyomó karokat. Van rajtuk állító csavar kontra anyával. Arra figyelj, hogy mindegyik pont egyszerre érjen hozzá a kinyomócsapágyhoz mikor kuplungot nyomod lassan be. Szerelési könyved van? Benne vannak a szükséges hézag értékek.
Ha van segítőd, akkor tudja forgatni a motort egy dugóskulccsal a főtengelyvég anyával és akkor megfigyelheted, hogy mi kerreg. Feltéve ha nem csak fordulaton kerreg.
Érdemes volna a kémlelö nyiláson lefotozni hogy lássuk hogy mi a baj.
helósztok segítséget akarok kérni olyan problémám van , hogyöszze raktam a traktort új kuplung tárcsát vettem bele le is lett szabájozva minden a lendkerék meg a nyomlap is és egyszerüen nem old szét és ha nem nyomom ki a kuplungot alapjáraton furcsa keregő hangot ad de ha kinyomom a kuplungot akkor el halgat és az a bajom hogy ha berakom sebeségbe ugyan ugy megy előre ha kinyomom a kuplungot akkor is
Köszönöm szépen a javaslatokat.
Hál isten a probléma csak leírva hangzik nagynak .
Ettől függetlenül egy hihetetlen masina és amire megtervezték arra csodállatossan megfelelő,természetessen a maga korához és kategóriájához képest.
Mindettől függetlenül megosztán itt a nagyérdemüvel hogy Nagykanizsán megválnánk a T16M tipusú csodánktól.Illetve elcserélnénk hasonló árkategóriás műszakízott kistraktorra.(nem háztályira)
(Munkakész pöcre induló újj aksis,műszaki nélküli)
Tiszteletem az uraknak és szép napot!
((kloida85@gmail.com//+36309941874))
Válasz #2433. hozzászólásra
Tényleg bejön ez a mászófokozatos váltás! :)
Válasz #2448. hozzászólásra
Nekem is előfordultak ilyenek. A kattogást sikerült azzal megszüntetnem, hogy visszább állítottam a kuplungpedál rudazatán, hogy ne emeljen ki akkorát.
A kuplungpedál beakadását talán az a reteszelő okozhatja, ami nem engedi, hogy kuplung nélkül mozgasd a váltókart. Abból gondolom, hogy nekem kizárólag 5-be váltásnál produkálta ezt. Szét nem szedtem, mert a jelenség végül magától megszűnt.
Válasz #2448. hozzászólásra
Már én is jártam így sajnos a kuplung kiemelő villák elkoptak és beleérnek a kuplungforgórészébe ha nem tudsz rajta utána állítani amire kicsi az esély akkor sajnos ki kell emelni a motort és meg kell kuplungozni.
Üdvözlök mindenkit!
Egy kérdésem lenne ami egyben a problémám is.
(T16M)
Kuplung teljes benyomásakor kattogó kopogó hang jön.Ettől függetlenül rendesen kiemel és visszaengedésnél azonnal elhagyja a hangot.Más esetekben a kuplung benyomásakor egyszerűen beakad a pedál és nem jön vissza.
Hol lehet a hiba,akinek lenne ötlete kérem ossza meg velem.
Tisztelettel.Szép napot!
hanembaj mert sürgös a fülke