Nekünk sincs benne, de a nívót bmikor meg tudom nézni.
Indulás előtt úgyis illik olajat, miegymást megnézni, megnézem a go-t is.
Még nem tudtam olyan munkát csinálni hogy az 50l ne tartson ki egy nap.
Válasz aviator #24697. hozzászólásáraHát, ha nekiállsz kivágni az üzemanyag szintjelzo helyét, akkor jó nagy marha leszel, már elnézést. A gyári is meglehetősen rövid élettartamú, amit vennél az meg olyan se. Van egy nívópálca a tankban gyárilag, ami tökéletesen megfelel a célnak.
Szerettem volna pótolni a traktorban az üzemanyagszint kijelzést, mert sem az adó, sem a vevő oldal nem volt meg amikor hozzám került. A kézikönyv és a képek alapján a tankon meg kellene, hogy legyen az adó helye, viszont amikor megnéztem, az én tankomon nyoma sincs ilyesminek. Tudom, az a megoldás, hogy vágok rá egy lyukat, a kérdésem az lenne csak kíváncsiságból, hogy ez hogy lehetséges? :) Volt olyan kiadása a traktornak amiben nem volt üzemanyagszint mérés-visszajelzés?
Hello érdeklődnék a fülke tetején a ventilatort mindenki használja? Van értelme? Mert én most szedtem szét h foglalkozzak vele vagy ne? Mindenki véleményére kiváncsi vagyok! Köszönöm
Válasz hajdumaria75 #24680. hozzászólásáraSzétszakadt a tárcsa. Mikori lehetett a tárcsa ? Mennyit mehetett? Ha nem túl öreg és a jó kis 3betüs márka, akkor ne is csodálkozz.Nem kel bezsirozni a tengelyt.Ezek már nem mai gépek .Az újszerűeken is van némi kopás.Anélkül nem lehet.Amit használsz az kopik.
Válasz szuszi11 #24689. hozzászólásáraCsak az indítást gondoltam gombbal kiváltani. Attól az izzítás maradhat.
De a dekompresszor mellé kell izzítás?
Vagy nagyon hidegbe is használod?
Válasz Tomi81 #24688. hozzászólásáraTökéletes magyarázat ! Köszönöm !
De ha kiváltom nyomógombra akkor hogyan lesz izzításom ? Vagy hogyan gondolod a kiváltást ?
Válasz szuszi11 #24687. hozzászólásáraDe az baj.
Szóval. A relé egy kapcsoló.
Az akkut és önindítót kapcsolja össze. Ezt a gondolom pozitív szálat megtaláltad rajta.
Ahhoz hogy kapcsolni tudjon(meghúzzon a tekercs), kell egy plussz és egy minusz.
A minuszt gondolom állandóan kapja, a plusszt a gyújtáskapcsolóval adod a tekercsnek. Ha ez a kapcsolótól nem jön rá a relére akkor nem fog indítani. Valószínű a gyújtáskapcsolód rossz. De kiválthatod egy gombbal is.
Válasz Tomi81 #24686. hozzászólásáraHú ! Ebből semmit nem értettem. Picit szájbarágósabban ha lennél oly kedves. A gyújtás kapcsolótól nem jön + áram ha ráfordítom az indítást,az nem baj ?
Válasz szuszi11 #24685. hozzászólásáraAz állandó áramot adja tovább az önindítónak.
Ha a gyújtáskapcsoló plussz kapcsol akkor lenni kell egy állandó minusznak is. Ha pedig minuszt kapcsol a gyújtáskapcsoló, akkor egy plussznak.
Válasz szuszi11 #24684. hozzászólásáraA 4 lábu relé az öninditóé.Legalább ez meg van. Van 1 állandó árama. Ha elnyomom a relé érintkezőjét akkor indit,anélkül is hogy a gyújtáskapcsolót elforditanám . Hogyan tudom kiszürni,hogy a relé a hibás ? Mindenkinek a villamosság a gyengéje ?
Kérdezni szeretném,hogy az önindító nem reagál a gyújtás kapcsolásra. De az önindító összezárva indít,akkor hol lehet a hiba ?" önindító jó " Gyújtás kapcsolót hogyan tudom leellenőrizni? Találtam egy 4 lábas relét csak nem tudom hová való,a relé nem kattan semmi féle elektromos kapcsolásra sem. A relét hogyan kell leellenőrizni ?
megmondja valaki nekem a nyelestengej fogazatat be kel zsirozni ahova rajon a kuplungtarcsa vagy mem ez tiszta szaraz volt es erzodik a fogakon egy picsi kopas megakad a korom bene maradhat ez igy mit kene tegyek
Válasz stefi69 #24671. hozzászólásárasemi hibat nem talaltam muszaj volt szethuzni a kuplug tarcs meghajlot domboru let esferde egy hejen a nyitoknal 2 centis repedes is van nem tudok rajoni miert let domboru megszorulhatot a ritnin es a nyomolap megnyomta jol jone egy par tanacs
Válasz peter.domafoldi #24667. hozzászólásáraNem hagyott nyugodni a dolog. Felhívtam egy másik Habi üzletet. Készségesen segítettek, ill. elmondták, hogy ahol személyesen voltam ott 7db van a sivatagiból, a másikat pedig 2 munkanapra leküldik.
Ha ez sem jön be, akkor kipróbálom az infúzióztatást. A kérdésem az volna, hogy:
- A visszaáramoltatott üzemanyagot is be kell kötnöm az infúzióba? (Szeretnék kaszálni, és félek attól, hogy közben a kanna tartalmát átpumpálja a tankba.)
Válasz hajdumaria75 #24665. hozzászólásáraAz ablakon keresztül 1 hosszú pajszerrel befeszítesz a kiemelő villáknak /békák / körbe forgatva mind a 3 db nek .Ha egyforma távolságra vannak valószínű nem a szerkezetnél van a gond. Majd ezt megcsinálod a kinyomó csapággyal is. A kinyomó csapágyat mindezek előtt kézzel húzgáld meg előre s hátra, leszakadhattak a csapágyat mozgató hüvely füle is,a kar fülei ill a hüvelyt mozgató tengelyben az ék is lehet a problémás.
Válasz hajdumaria75 #24665. hozzászólásáraEgyszerü a hibakeresés! Először fotózd le normál állapotban az ablakon akuplungot! Majd nyomd ki a kuplungot és támaszd ki a pedált, vagy valaki tartsa kinyomva! Igy is fotózd le! Nézd meg a képek közti különbséget! Tengely, kinyomócsapágyfülek, kinyomócsapok, kinyomócsapágyház, és a szerkezet törése lehet. Ha keresel, segítek.
joestet mindenkinek azt szeretnem megkerdezni ha jart e mar ugy valaki hogy egyik percrol a masikra semi elojel nelkul a t 25 on elment a kuplungja nagyon konyen le lehet nyomni nikor levetem a lenzt a kis ablakrol 2 centi tavolsag a kiemelok es a csapagy kozt atvizsgaltam a rudazatot pedalt semi hibat nem talalok 2 honapja alitotam be a kiemeloket , hogyan keletkezet ez a tavolsag jol jone valami otlet mert nem tudok rajoni koszonom
25351 hozzászólás
Válasz peter.domafoldi #24704. hozzászólásáraMicsoda
Válasz dávidka234567 #24647. hozzászólásáraSzia, megvan még?
Válasz Sanyi74 #24702. hozzászólásáraKöszönöm szépen
Válasz Adrián m #24693. hozzászólásárasemmi értelme én most cseréltem sima lemezre mert be ázót
Válasz aviator #24697. hozzászólásáraSzia,
Nekünk sincs benne, de a nívót bmikor meg tudom nézni.
Indulás előtt úgyis illik olajat, miegymást megnézni, megnézem a go-t is.
Még nem tudtam olyan munkát csinálni hogy az 50l ne tartson ki egy nap.
Válasz aviator #24697. hozzászólásáraHello én így oldottam meg a két cső közé teszek egy átlátszó üzemanyag csövet
Válasz aviator #24697. hozzászólásáraMint a mellékelt ábra mutatja, volt ilyen kiadása.
Válasz aviator #24697. hozzászólásáraHát, ha nekiállsz kivágni az üzemanyag szintjelzo helyét, akkor jó nagy marha leszel, már elnézést. A gyári is meglehetősen rövid élettartamú, amit vennél az meg olyan se. Van egy nívópálca a tankban gyárilag, ami tökéletesen megfelel a célnak.
Sziasztok,
Szerettem volna pótolni a traktorban az üzemanyagszint kijelzést, mert sem az adó, sem a vevő oldal nem volt meg amikor hozzám került. A kézikönyv és a képek alapján a tankon meg kellene, hogy legyen az adó helye, viszont amikor megnéztem, az én tankomon nyoma sincs ilyesminek. Tudom, az a megoldás, hogy vágok rá egy lyukat, a kérdésem az lenne csak kíváncsiságból, hogy ez hogy lehetséges? :) Volt olyan kiadása a traktornak amiben nem volt üzemanyagszint mérés-visszajelzés?
Szép napot.Segitsetek mennyi olajat tegyek az adagolóba. Köszönöm
Válasz ND #24694. hozzászólásáraKöszi
Válasz Adrián m #24693. hozzászólásáraÉn szoktam.
Permetezéskor Pl.
Meg párásodás ellen
Hello érdeklődnék a fülke tetején a ventilatort mindenki használja? Van értelme? Mert én most szedtem szét h foglalkozzak vele vagy ne? Mindenki véleményére kiváncsi vagyok! Köszönöm
Válasz menyus #24670. hozzászólásáraHolnap lefotozom
Válasz hajdumaria75 #24680. hozzászólásáraSzétszakadt a tárcsa. Mikori lehetett a tárcsa ? Mennyit mehetett? Ha nem túl öreg és a jó kis 3betüs márka, akkor ne is csodálkozz.Nem kel bezsirozni a tengelyt.Ezek már nem mai gépek .Az újszerűeken is van némi kopás.Anélkül nem lehet.Amit használsz az kopik.
Válasz szuszi11 #24689. hozzászólásáraCsak az indítást gondoltam gombbal kiváltani. Attól az izzítás maradhat.
De a dekompresszor mellé kell izzítás?
Vagy nagyon hidegbe is használod?
Válasz Tomi81 #24688. hozzászólásáraTökéletes magyarázat ! Köszönöm !
De ha kiváltom nyomógombra akkor hogyan lesz izzításom ? Vagy hogyan gondolod a kiváltást ?
Válasz szuszi11 #24687. hozzászólásáraDe az baj.
Szóval. A relé egy kapcsoló.
Az akkut és önindítót kapcsolja össze. Ezt a gondolom pozitív szálat megtaláltad rajta.
Ahhoz hogy kapcsolni tudjon(meghúzzon a tekercs), kell egy plussz és egy minusz.
A minuszt gondolom állandóan kapja, a plusszt a gyújtáskapcsolóval adod a tekercsnek. Ha ez a kapcsolótól nem jön rá a relére akkor nem fog indítani. Valószínű a gyújtáskapcsolód rossz. De kiválthatod egy gombbal is.
Válasz Tomi81 #24686. hozzászólásáraHú ! Ebből semmit nem értettem. Picit szájbarágósabban ha lennél oly kedves. A gyújtás kapcsolótól nem jön + áram ha ráfordítom az indítást,az nem baj ?
Válasz szuszi11 #24685. hozzászólásáraAz állandó áramot adja tovább az önindítónak.
Ha a gyújtáskapcsoló plussz kapcsol akkor lenni kell egy állandó minusznak is. Ha pedig minuszt kapcsol a gyújtáskapcsoló, akkor egy plussznak.
Válasz szuszi11 #24684. hozzászólásáraA 4 lábu relé az öninditóé.Legalább ez meg van. Van 1 állandó árama. Ha elnyomom a relé érintkezőjét akkor indit,anélkül is hogy a gyújtáskapcsolót elforditanám . Hogyan tudom kiszürni,hogy a relé a hibás ? Mindenkinek a villamosság a gyengéje ?
Kérdezni szeretném,hogy az önindító nem reagál a gyújtás kapcsolásra. De az önindító összezárva indít,akkor hol lehet a hiba ?" önindító jó " Gyújtás kapcsolót hogyan tudom leellenőrizni? Találtam egy 4 lábas relét csak nem tudom hová való,a relé nem kattan semmi féle elektromos kapcsolásra sem. A relét hogyan kell leellenőrizni ?
Sziasztok
Elromlott a hidraulika szivattyúm. Hosszú hétvége, zárva minden. Nincs valakinek a közelében eladó? Fejér megye.
Válasz hajdumaria75 #24681. hozzászólásáraSzerintem nem kell zsirozni.
megmondja valaki nekem a nyelestengej fogazatat be kel zsirozni ahova rajon a kuplungtarcsa vagy mem ez tiszta szaraz volt es erzodik a fogakon egy picsi kopas megakad a korom bene maradhat ez igy mit kene tegyek
Válasz stefi69 #24671. hozzászólásárasemi hibat nem talaltam muszaj volt szethuzni a kuplug tarcs meghajlot domboru let esferde egy hejen a nyitoknal 2 centis repedes is van nem tudok rajoni miert let domboru megszorulhatot a ritnin es a nyomolap megnyomta jol jone egy par tanacs
Válasz ND #24677. hozzászólásáraAz 32collos ha jól értelmeztem
Bács kiskun M5 ős mellet
Válasz Tomi81 #24676. hozzászólásáraMegyét nem tudom, de 24647. hozzászólás
28collos hásó felnije nincs valakinek eladó Szabolcs/Hajdú megyébe?
Kecskemét nagy traktor alkatrész
Kecskemét nagy traktor alkatrész
Válasz peter.domafoldi #24667. hozzászólásáraNem hagyott nyugodni a dolog. Felhívtam egy másik Habi üzletet. Készségesen segítettek, ill. elmondták, hogy ahol személyesen voltam ott 7db van a sivatagiból, a másikat pedig 2 munkanapra leküldik.
Ha ez sem jön be, akkor kipróbálom az infúzióztatást. A kérdésem az volna, hogy:
- A visszaáramoltatott üzemanyagot is be kell kötnöm az infúzióba? (Szeretnék kaszálni, és félek attól, hogy közben a kanna tartalmát átpumpálja a tankba.)
Válasz menyus #24670. hozzászólásáraMinden fent van itt ! Miért nem olvastok vissza !!! 1001 hasznos INFÓ !
Válasz hajdumaria75 #24665. hozzászólásáraAz ablakon keresztül 1 hosszú pajszerrel befeszítesz a kiemelő villáknak /békák / körbe forgatva mind a 3 db nek .Ha egyforma távolságra vannak valószínű nem a szerkezetnél van a gond. Majd ezt megcsinálod a kinyomó csapággyal is. A kinyomó csapágyat mindezek előtt kézzel húzgáld meg előre s hátra, leszakadhattak a csapágyat mozgató hüvely füle is,a kar fülei ill a hüvelyt mozgató tengelyben az ék is lehet a problémás.
Válasz dávidka234567 #24657. hozzászólásáraSzia hogy lehet megcsinálni nyithatóra a hátsó ablakot?
Válasz Magister #24602. hozzászólásáraKatt a nevemre. Pörgesd át a hszt .Sok infót találsz.
Válasz Magister #24602. hozzászólásáraKatt a nevemre. Pörgesd át a hszt .Sok infót találsz.
Sziasztok!
Hol lehet rendelni tömítőgyűrüket a finom-, és a durva szűrőhöz?
Habinál nincs és nem is tudnak beszerezni.
Válasz hajdumaria75 #24665. hozzászólásáraEgyszerü a hibakeresés! Először fotózd le normál állapotban az ablakon akuplungot! Majd nyomd ki a kuplungot és támaszd ki a pedált, vagy valaki tartsa kinyomva! Igy is fotózd le! Nézd meg a képek közti különbséget! Tengely, kinyomócsapágyfülek, kinyomócsapok, kinyomócsapágyház, és a szerkezet törése lehet. Ha keresel, segítek.
joestet mindenkinek azt szeretnem megkerdezni ha jart e mar ugy valaki hogy egyik percrol a masikra semi elojel nelkul a t 25 on elment a kuplungja nagyon konyen le lehet nyomni nikor levetem a lenzt a kis ablakrol 2 centi tavolsag a kiemelok es a csapagy kozt atvizsgaltam a rudazatot pedalt semi hibat nem talalok 2 honapja alitotam be a kiemeloket , hogyan keletkezet ez a tavolsag jol jone valami otlet mert nem tudok rajoni koszonom
Eladó a képen is látható megkimélt 3om éve teljesen felujitott müszakit t25 kistraktor és munkagépek elsö sorban 1ben eladó érd 06305056290