Válasz #9247. hozzászólásra
Szia!
Igen kb 1000-es fordulat felet nem volt gond. Alatta össze vissza járt!
Soros jobb lett volna, de nem volt. Akor gondoltam jó lesz ez is!
Írtad hogy mikora telt meg gázolajal. Azt nem igazán értem! Nekem csak az alapjárat járt össze visza!
Üdv!Szerintetek T30-ason a kuplungtárcsa magasabbik agyrészének a motor vagy a sebválltó fele kell állni?Amit szétszedtünk a váltó fele állt,de a csőtengely belemart és a szerkezet is koptatta az agy felfogató szegecseket.Köszi!
Válasz #9247. hozzászólásra
Hali! Igy szolott bejelezni az adagoló. kb:1000-es fordulaton és feljebb,szépen jár . Ha meg alacsonyabra rakod sétál,képes még 500-fordulatot is ingadozni. Van hogy az olaj helyre hozza, de ha már nagyon kopott nem bírja, ez az átka a kör adagolónak. Ha hosszú távra van nálad a gép ,jobban jártál volna a sorossal.FÖLEG az utángyártott még anyit sem fog kibirni mint az eredeti.Mennyi üzemoránként telt meg az adagolód gázolajal, ugy hogy nyomta ki a tetején az anyagot?
Az előző tulaj soha nem rakott bele olajat( pedig nagy traktoros család volt). Mi amikor megvettük ezt pótoltuk, de szerintem már elkopot benne valami! Amúgy folyamatosan felpörög majd leesik az alapjárat. Lehet így is használni de zavart hogy ha nem adtam neki meg egy bizonyos fordulatót akor fel le járt az alapjárat!
Szeretnék hozzá vásárolni eszközöket(eke-2-es,1-tengelyes potkocsi) ha valaki tudna segiteni milyet és hol érdemes nézegetni ill tud eladot azt nagyon megköszöném,vagy az uj géphez jótanácsot adni azt is ! :)
Nagyon jónak tünik egyébként jo motor uj gumik,és nem tetszet az indulása vettem rá egy cseh áttátes öninditot ne tudjátok meg hogy indul még izzitani sem kell pedig olyan hengerfej van rajta amiben benne van az izzito gyertya! Jobban indul mint egy személy auto!
Válasz #9234. hozzászólásra
Sajnos még nem tudtuk összetolni,mert nem engedtek el szabira.Pedig meg van hozzá minden.Van olyan alkatrész amiből több is van.A benne lévő seegergyűrűket cserélni kell, erősebbre mert egyszer használatosak.
Eladásra kínálok T-25 főtengelyt, 2db hajtókart, és hozzá tartozó hengerhüvelyt párban dugókkal. A motor megszorult, én komplett felújítottam, főtengelyt köszörülni kell véleményem szerint ennyi baja lehetett.
Fel kell bakolni! Kereket levenni. A fékházat a véglehajtással levenni. Külön, természetesen! Féknél a fedél levétele után lehet lecsavarni az anyákat. Féktengelynél egy kupos csavar van.Ha olaj is van a házban, szimmering csere is lesz!
Sziasztok!
Fék ügyben szeretnék segitséget kérni!Biztos van köztetek olyan aki már cserélt otthon magának a trakiján féket!Nekem az a problémám h a jobb hátsó fékem nem fog egyáltalán!Nagy munka azt szét szedni?Ilyenkor érdemes már mind 2 oldalt meg javitani?És erről az oldalról hallok erössen koppanó hangot is de mindig egy bizonyos pontban amikor át fordul a kerék,azt nem tudom mi lehet!?Lehet hozzá valami köze?Elöre is köszi a válaszokat!
Sziasztok!
Ma lettem boldog tulaja egy t 25-nek.
Le szeretném szervizelni...olajcsere motorban meg hajtásokban.
Tudna valaki feltöltési menyíségekröl infot adni?
Illetve olajat ajánlani?
Válasz köszönöm?
Mit jelent neked az olcso.Mert nekem 2.hónap múlva lessz egy eladó.üzemképes.de javitani való mindig akad egy gépen.nem otthon vagyok igy nem tudok képet föltenni.üdv.
Ma berágtam és elmentem a HABIHOZ és megvettem az adagólot! Üllőn 60 ezret mondtak, én 45 megkaptam ( habinál) Ennyiért megérte egy kicsit pesten szívni!
Köszi a sok infót!
Lenne még egy kérdésem mennyibe különbözik a t-25 t-16-os tol.Lehet,hogy be invesztálok egy t-16-ra.Valami üzemképtelenre.És addig javítgatnám míg el nem indul.Mármint a 11-éves fiamat érdekli a szerelő szakma és egy kis rutint szerezne mire fel nő.De,ha valaki tudna egy t-16ost olcsón kis üzem hibával érdekelne. és még annyit,hogy lehet-e még alkatrészt kapni(venni)?
Válasz #9217. hozzászólásra
Amit Te leírtál azt el kell találni!De,egy idő után elfog állítódni a kopás miatt, és elkell találni hogy a pedált mennyire kell benyomni.Szerencse kérdése!?
Válasz #9209. hozzászólásra
Helló! Alex-nak igaza van.Cserélj le a motor után majdnem mindent vagy alakitsd át dupla kuplungossá. Nem olcsó mulatság!!!
Ezeknél a T25-ös traktoroknál úgy van meg csinálva,hogy dupla kuplung.Ha nem akarod,hogy a gardán ki kapcsoljon mikor ki nyomod a kuplungod úgy kell be állítani!A gardának a kuplungvilláját csak akkor érje el amikor teljesen ki nyomod.De ne recsegjen sebváltáskor vagy gardán bekapcsoláskor.Nekem ez már sikerült!!!!Ezt próbáld meg!
Válasz #9213. hozzászólásra
Akkor az nem azért tört le !
/Ha müködött a szabadon futó!!/
A hidraulikával is le lehet ám törni.Ha hosszú a kardán és le engeded ütközésig,könnyen letörik.Föleg ismeretlen kardánnal. Jártak már sokan igy./ A jó pap is holtig tanul........... /
sziasztok valaki nem tudja meg lehet a kicsikét ugy csinálni ha le kuplungot akkor se kapcsolja ki kardánt hanem mindig forogjon ha kuplungot be nyomom akkor is- menyen mint az MTZ-nél??
Én úgy tudom hogy a soros adagoló az jobb mint a kör adagoló! Ezért is szoktak MTZ adagolót tenni a vlagyikra! Úgy tudom hogy a soros máshogy van mint a kör adagolós ezért ugyan úgy nem tudod bekötni, de erre majd más válaszol mert ez nem biztos!
Szia!
Köszi a választ! Még egy kérdés soros vagy a kö adagoló között mi a különbség? Honnan tudom hogy milyen van az ennyémen? Vagy mindegy melyiket rakom fel?
25351 hozzászólás
Süt a nap ma nem szerelünk! Irány horgászni!
:-)
Válasz #9247. hozzászólásra
Szia!
Igen kb 1000-es fordulat felet nem volt gond. Alatta össze vissza járt!
Soros jobb lett volna, de nem volt. Akor gondoltam jó lesz ez is!
Írtad hogy mikora telt meg gázolajal. Azt nem igazán értem! Nekem csak az alapjárat járt össze visza!
Válasz #9249. hozzászólásra
Igen a régi adagolómmal voltak ilyen gondok! Remélem az újal nem lesz!
Üdv!Szerintetek T30-ason a kuplungtárcsa magasabbik agyrészének a motor vagy a sebválltó fele kell állni?Amit szétszedtünk a váltó fele állt,de a csőtengely belemart és a szerkezet is koptatta az agy felfogató szegecseket.Köszi!
Válasz #9247. hozzászólásra
Hali! Igy szolott bejelezni az adagoló. kb:1000-es fordulaton és feljebb,szépen jár . Ha meg alacsonyabra rakod sétál,képes még 500-fordulatot is ingadozni. Van hogy az olaj helyre hozza, de ha már nagyon kopott nem bírja, ez az átka a kör adagolónak. Ha hosszú távra van nálad a gép ,jobban jártál volna a sorossal.FÖLEG az utángyártott még anyit sem fog kibirni mint az eredeti.Mennyi üzemoránként telt meg az adagolód gázolajal, ugy hogy nyomta ki a tetején az anyagot?
Válasz #9247. hozzászólásra
Bocs! Gondolom a régi adagolónál volt.
Válasz #9247. hozzászólásra
Hali!Ez a jelenség az új adagolónál van vagy a réginél?
Válasz #9237. hozzászólásra
Szia!
Az előző tulaj soha nem rakott bele olajat( pedig nagy traktoros család volt). Mi amikor megvettük ezt pótoltuk, de szerintem már elkopot benne valami! Amúgy folyamatosan felpörög majd leesik az alapjárat. Lehet így is használni de zavart hogy ha nem adtam neki meg egy bizonyos fordulatót akor fel le járt az alapjárat!
Szeretnék hozzá vásárolni eszközöket(eke-2-es,1-tengelyes potkocsi) ha valaki tudna segiteni milyet és hol érdemes nézegetni ill tud eladot azt nagyon megköszöném,vagy az uj géphez jótanácsot adni azt is ! :)
Nagyon jónak tünik egyébként jo motor uj gumik,és nem tetszet az indulása vettem rá egy cseh áttátes öninditot ne tudjátok meg hogy indul még izzitani sem kell pedig olyan hengerfej van rajta amiben benne van az izzito gyertya! Jobban indul mint egy személy auto!
Válasz #9242. hozzászólásra
Köszönöm!!!!
Ismerkedek vele
Válasz #9234. hozzászólásra
Sajnos még nem tudtuk összetolni,mert nem engedtek el szabira.Pedig meg van hozzá minden.Van olyan alkatrész amiből több is van.A benne lévő seegergyűrűket cserélni kell, erősebbre mert egyszer használatosak.
Válasz #9238. hozzászólásra
Hali.
Motorba: 7 liter 15w-40w motorolaj.
Légszűrőházba: 1 liter motorolaj.
Váltóba: 10 liter hajtóműolaj.
Lehajtásokba hátul oldalanként: 1,5 liter hajtóműolaj.
Hidraulika szivattyú hajtásházába: 3deciliter hajtóműolaj.
Adagoló hajtásháza: 1deci motorolaj.
Eladásra kínálok T-25 főtengelyt, 2db hajtókart, és hozzá tartozó hengerhüvelyt párban dugókkal. A motor megszorult, én komplett felújítottam, főtengelyt köszörülni kell véleményem szerint ennyi baja lehetett.
Válasz #9239. hozzászólásra
Fel kell bakolni! Kereket levenni. A fékházat a véglehajtással levenni. Külön, természetesen! Féknél a fedél levétele után lehet lecsavarni az anyákat. Féktengelynél egy kupos csavar van.Ha olaj is van a házban, szimmering csere is lesz!
Sziasztok!
Fék ügyben szeretnék segitséget kérni!Biztos van köztetek olyan aki már cserélt otthon magának a trakiján féket!Nekem az a problémám h a jobb hátsó fékem nem fog egyáltalán!Nagy munka azt szét szedni?Ilyenkor érdemes már mind 2 oldalt meg javitani?És erről az oldalról hallok erössen koppanó hangot is de mindig egy bizonyos pontban amikor át fordul a kerék,azt nem tudom mi lehet!?Lehet hozzá valami köze?Elöre is köszi a válaszokat!
Sziasztok!
Ma lettem boldog tulaja egy t 25-nek.
Le szeretném szervizelni...olajcsere motorban meg hajtásokban.
Tudna valaki feltöltési menyíségekröl infot adni?
Illetve olajat ajánlani?
Válasz köszönöm?
Válasz #9235. hozzászólásra
Mi a baja az adagolónak ?
Mit jelent neked az olcso.Mert nekem 2.hónap múlva lessz egy eladó.üzemképes.de javitani való mindig akad egy gépen.nem otthon vagyok igy nem tudok képet föltenni.üdv.
Sziasztok!
Ma berágtam és elmentem a HABIHOZ és megvettem az adagólot! Üllőn 60 ezret mondtak, én 45 megkaptam ( habinál) Ennyiért megérte egy kicsit pesten szívni!
Köszi a sok infót!
Válasz #9232. hozzászólásra
Hali! Elkészült a géped ?
Válasz #9232. hozzászólásra
elfogadhato ár
Válasz #9229. hozzászólásra
Hali! T25-ös adagoló a HABI-nál D21-es 43.313Ft.+postaköltség.
Lenne még egy kérdésem mennyibe különbözik a t-25 t-16-os tol.Lehet,hogy be invesztálok egy t-16-ra.Valami üzemképtelenre.És addig javítgatnám míg el nem indul.Mármint a 11-éves fiamat érdekli a szerelő szakma és egy kis rutint szerezne mire fel nő.De,ha valaki tudna egy t-16ost olcsón kis üzem hibával érdekelne. és még annyit,hogy lehet-e még alkatrészt kapni(venni)?
Köszi Béla66 egy haverom vett egyet és neki kellene.Ha valamit észre vesz rajta akkor meg tudná nézni,hogy-hogy is néz ki belülről.
Sziasztok!
körös adagoló 59000ft! Ez egy kicsit sok nem?
Válasz #9217. hozzászólásra
Amit Te leírtál azt el kell találni!De,egy idő után elfog állítódni a kopás miatt, és elkell találni hogy a pedált mennyire kell benyomni.Szerencse kérdése!?
Válasz #9209. hozzászólásra
Helló! Alex-nak igaza van.Cserélj le a motor után majdnem mindent vagy alakitsd át dupla kuplungossá. Nem olcsó mulatság!!!
Válasz #9224. hozzászólásra
hidas permetező
Válasz #9224. hozzászólásra
Hogy könnyen tudj parkolni ha nincs hely a tecsoban.
Ennek az alja biztos nem ül fel a sárban
Ez milyen szerepet tölthet be?
Válasz #9221. hozzászólásra
Azt el is felejtettem, hogy új féltengelyházak is kellenek mert a T-25-ösé nem passzol a váltóhoz.
Vagy akár a "majdnem" ki is maradhat!
Válasz #9220. hozzászólásra
Vagyis majdnem másik traktor ára
Válasz #9211. hozzászólásra
Meg lehet. Csak a kuplungharangot, darázsderekat és a váltót kell hozzá lecserélni.
Válasz #9218. hozzászólásra
Ha t25-ről kell valami akkor írjad meg. hogy miről, azt a rész be szkennelem, és átküldöm ha így tudok segíteni.
Emberek kéne egy gépkönyv tudna nekem ebe valaki segíteni!!! Fontos lenne
Ezeknél a T25-ös traktoroknál úgy van meg csinálva,hogy dupla kuplung.Ha nem akarod,hogy a gardán ki kapcsoljon mikor ki nyomod a kuplungod úgy kell be állítani!A gardának a kuplungvilláját csak akkor érje el amikor teljesen ki nyomod.De ne recsegjen sebváltáskor vagy gardán bekapcsoláskor.Nekem ez már sikerült!!!!
Ezt próbáld meg!
Válasz #9212. hozzászólásra
Néha nekem is jólesne ha működne..
Válasz #9214. hozzászólásra
Válasz #9213. hozzászólásra
Akkor az nem azért tört le !
/Ha müködött a szabadon futó!!/
A hidraulikával is le lehet ám törni.Ha hosszú a kardán és le engeded ütközésig,könnyen letörik.Föleg ismeretlen kardánnal. Jártak már sokan igy./ A jó pap is holtig tanul........... /
Mert egyszer kölcsön kértem egy zúzot és hiába szabadonfutos volt le tekerte a csonkot !!!
Válasz #9211. hozzászólásra
de minek müködik akkor ?
Válasz #9209. hozzászólásra
Mindent meg lehet csinálni..
Válasz #9209. hozzászólásra
az mtznél külön tengejröl kapja a meghajtást de mért akarod jo az ugy miabajodvele.
sziasztok valaki nem tudja meg lehet a kicsikét ugy csinálni ha le kuplungot akkor se kapcsolja ki kardánt hanem mindig forogjon ha kuplungot be nyomom akkor is- menyen mint az MTZ-nél??
A szürke a kör a piros a soros!
Válasz #9206. hozzászólásra
Én úgy tudom hogy a soros adagoló az jobb mint a kör adagoló! Ezért is szoktak MTZ adagolót tenni a vlagyikra! Úgy tudom hogy a soros máshogy van mint a kör adagolós ezért ugyan úgy nem tudod bekötni, de erre majd más válaszol mert ez nem biztos!
Válasz #9201. hozzászólásra
Szia!
Köszi a választ! Még egy kérdés soros vagy a kö adagoló között mi a különbség? Honnan tudom hogy milyen van az ennyémen? Vagy mindegy melyiket rakom fel?
Válasz #9203. hozzászólásra
2011.07.22. irtam le. NEM sokkal feljebb a kép is ott van a reteszelőröl, /zöldel bekarikázva.