Válasz Тамаш Ф #23731. hozzászólásáraÜdvözöllek Tamás! Az enyém kicsit nehezen veszi a fokozatokat, finomítani szeretnék rajta. Ebben az esetben nyitnom, vagy zárnom kell a karok távolságát?
Nem gond a nagy permetező itt is dolgoznak így csak kerék van a permetező alatt az a vegyszer nem játék mint az egéség sem mi meg tehetyük hogy akár széllel sem be menyünk hogy ne hozza ránk a vegyszert
Válasz Rabó001 #23741. hozzászólásáraKöszönöm a tippeket.
Kb 6-7 éve csinálom a zöldséget. Először iden kicsibe, aztán minden évbe növelve a területet.
Nullàról indulva szerencsére eljutottam oda, hogy lassan tudok egy kis pénzt fordítani arra, hogy kényelmesebben tudjak dolgozni. Ezt én másodállásban csinálom. Ez azt jelenti, hogy rendszerint este permetezek. Ezért gondoltam arra, hogy gyorsabban kevesebb kiszállással tudjak permetezni. És nem mellékes az sem, hogy talán nem kerül annyi szer a szervezetembe. Bár tudjuk, hogy a t25 fülkéje nem a legjobb.
Az igaz, hogy ilyen kis gazdaságban elég hosszú idő alatt térül meg. De ha a saját életemet nézem már nem biztos hogy nem éri meg. Azt is tudomásul kell venni, hogy a zöldségtermesztésben kicsit többet permetezünk, mint pl kukoricában.
Bakháton keresztbe még zárt kerettel sem jó menni, nemhogy 12 m-essel. Még mászó fokozatban sem. Már próbáltam.
Igazából egyenlőre gondolati szinten van a dolog. Csak tájékozódok.
Válasz Roland82 #23740. hozzászólásáraÉrtem.
Nem feltétlen kell forduláshoz becsukni. Mondjuk krumplinál macerás, ha ki van vetve a végéig, akkor a bakhátakon át kell evickélni keresztbe, ami nem kellemes, de felemelve a permetezőt szépen lassan, krumplit még nem permeteztem, de én biztos így próbálnám meg. Ha van lehagyva dűlő akkor semmiképpen nem csuknám össze.
Ha permetezésbe fogsz akkor szokjál hozzá hogy attól kezdve, hogy a gépbe szert raktál, ha hozzá kell nyúlni ott minden vegyszeres, eldugul a fúvóka, fúvókát akarsz cserélni, szűrőt kiveszed, stb....
Nemtudom hogy ekkora méretben van-e egyáltalán hidraulikus csukású. Az szerintem minimum a 6, de inkább a 800 literes kategória, és pár éves gép, ami árban már sokkal jelentősebb. És ezeknek alapból is már komolyabb súlya van, hátrafelé is kevesebbet látsz tőle, mondjuk előre elég látni
Kis méretre véleményem szerint 2 lehetőség van:
1. új lengyel.
2. Behozott osztrák. Igaz hogy ezek 20-30 évesek, de ki lehet fogni tip-top állapotút. Mi 120 ezer forintért vettünk egyet, egy nyugati határszéli kereskedőtől, 30 éves, de újszerű, otthon kardánt tettünk rá meg vizet a tartályba, és nyomta a vizet. 60 liter, 12 méteres keret, nincs és nem volt összetörve, 3 hengeres membránszivattyúval, csepegésgátlós szórófejekkel.
Válasz Rabó001 #23739. hozzászólásáraburgonyát, hagymát termelek. Viszonylag kis területeken. Ez azt jelenti, hogy 500-3000 nm területeim vannak. Gondoltam könyebben lennék, ha nem kellene minden sor végén kiszállnom, a keretet behajtani, megfordulni újra kiszállni a keretet kihajtani. Továbbá nem kellene fogdosnom a vegyszeres keretet nyitáskor, záráskor.
most egy 300l-es lengyel permetezőm van. Használtan vettem, de finoman szólva nem a legjobb.
Csak hogy elbírja -e a traktor ezt a súlyt.
Jó lenne nekem a 400 l-es is de nem tudom, hogy ebben a méretben lehet-e hidraulikus keretnyitású permetezőt venni.
Válasz 44claasgarantos #23733. hozzászólásáraHány literrel permetezel hektáronként, hogy egy óráig elég a 400 liter? Mert lehetni lehet ilyen.
Kicsit tagolhattad volna az irasod :) :) :)
660 as 12 kerettel g jet de 4h vizel mert a traki 6 mázsánál tőbel nem terhelem és a 25 ős levan alapra ültetve hogy ne ágaskogyon a víz menyiség 1h elegendő 4fokozatban 1500 motor fordulat olyan pontos mint egy főldmérő kőzuton vizet tartályban nem szállitok nézd meg a videokat
Egy kis segítség a reteszelő állításhoz.
Két kar távolságát kell változtatni a menetes orsóval.
Ha helyesen van beállítva akkor 1/2 - 1/3 -ig le kell nyomni legalább a kuplung pedált hogy váltani lehessen. Ha ez túl fent van akkor kidobja a sebességet ha túl lent akkor nehéz váltani.
Ha nem lehet beállítani akkor a rugókat, golyókat kell cserélni a kisfedél alatt.(esetleg váltó felől a reteszelő tengelyt).
Válasz ND #23727. hozzászólására egy váltókaros . Akkor a váltófedelet le kellene vennem, mert valami beállítási gebasz lehet ? Egy oldalon (bal) sem érezni hol venné be a fokozatot és azt is csak két kézzel, vagy hírtelen erővel...
Sziasztok! 1982-es T25 tengelykapcsolóján mennyi fokozat van ? 2normál 2terep előremenet és hátramenet megvan . Elégedjek meg ennyivel, vagy keressek még rajta ?
1. Alapból az egész traki piros volt, a tetje meg talán fehér. Szerintem a fülkének, motorháztetőnek, sárvédőknek pirosnak kéne maradnia. A többi meg ízlés dolga. Van rá pár példa itt is, ha visszanézed a fotókat. De a tuti, ha elmész oda ahol műszakiztatni fogod.
Bizzos volt már kérdezve
T 25 felujjításban vagyok benne
Első kérdésem
Most piros a traktor (vagyis nyomokban piros festéket tartalmaz)
Elképzelésem 3 szín felhasználása
Piros fekete fehér vagy szürke
Ezekért meg szolnak engem műszakin?
2. Kérdésem/kérésem valakinek meg van a teljes bekötési rajza ?
(villamosság?)
Meg egy ilyen buta kérdés
Miknek kell benne leni a gépben műszakin?
Gondolok itt porral holtóra ha kell mekkora kell?
Elsősegélydoboz ha kell milyen tipusú?
Piros háromszög?
Illetve miknek kell még megfelelni?
Az alapvetőket tudom mint pl fék lámpa jelző berendezések
Köszönöm a segítséget előre is
Válasz Istvánka 30 #23709. hozzászólásáraHa csak 70 a Taurus, akkor az jó ár, én a keresővel, csak 100 fölötti árakat találtam.
Várj még, hátha a Taurusról is lesz saját vélemény.
Válasz Wendelke #23708. hozzászólásáraKöszönöm a hozzászólást 68 ezer BKT 70 ezer A TAURUS belső nélkül/db ez a legkedvezőbb helyen ennyi,nem tudom melyik lenne jobb 2ha almát csinál egyedül,permetez maróz szártépőzik pótkocsizik tárcsáz +1,5ha szántó.
Válasz Istvánka 30 #23707. hozzászólásáraNekem BKT van már 7 éve, jó állapotú, repedésmentes, de viszont a traki csak hobbihasználatban van. Ipari használatban nem tudom, hogy milyen lenne, viszont főleg aszfalton megy. A BKT úgy látom, hogy most sem drága, a Taurus nem tudom, hogy mennyi, bár ha még a Michelin almárkája,akkor rossz nem lehet.
Jóestét!Egy olyan kérdésem lenne hogy a két hátsó gumi 25 ön cserére érett 11.2-28 as van rajta most pedig 12.4 28 szeretnék rá rakni kettő között vacilálok BKT vagy TAURUS,tanácsokat hozzászólásokat köszönöm.
Válasz pityubacsi5 #23705. hozzászólásáraValószínű hogy csak kiakadt a rugó.
Felkell venni a padló lemezt hogy hozzáférhető legyen a váltókulissza 4 lefogató csavarja.
Váltót üres helyzetbe tenni (hogy visszarakásnál könnyebb legyen,ne keveredjen el a lépetető villa).
4 csavart kihajtani majd leemelni egyszerűen.
Majd vissza kell akasztani a 4 fülbe a kúpos rugót.
Nekem akkor akadt szét amikor megkapt az egykaros váltó helyett a 2 karosat (külön van az irányváltókar)
Üdv Urak! Korábban a váltókarom rugó ellenében járt függőlegesen kb 1 cm-t. Most ez a rugóerő megszűnt. Minden ok a váltóval veszi az összes fokozatot, csak valami rugó-törésre-leesésre, zégerkicsúszásra gyanakszom...Van valakinek hasonló tapasztalata?
Válasz ND #23698. hozzászólásáraNálam is habis a cucc. A tengely már a második, mert az elsőre a fogaskerekek sem mentek föl. Olyan pontos volt a megmunkálás. Ez azért szinte hihetetlen. Nem századmiliméterekről van szó. Na, akkor szétszedés lesz, csak kicsit később.
Válasz poza #23697. hozzászólásáraNálunk Habis fogaskerékkel volt, hogy ovális volt, nem kör, meg olyan h túlméretes és esztergálni kellett, ill modul sem igazán passzolt
25342 hozzászólás
Válasz Тамаш Ф #23731. hozzászólásáraÜdvözöllek Tamás! Az enyém kicsit nehezen veszi a fokozatokat, finomítani szeretnék rajta. Ebben az esetben nyitnom, vagy zárnom kell a karok távolságát?
Válasz Roland82 #23742. hozzászólásáraMondjuk az igaz, csapkolodik a keret rendesen.
Nem gond a nagy permetező itt is dolgoznak így csak kerék van a permetező alatt az a vegyszer nem játék mint az egéség sem mi meg tehetyük hogy akár széllel sem be menyünk hogy ne hozza ránk a vegyszert
Válasz Roland82 #23738. hozzászólásáraVegyed nyugodtan. Nekem a 800l valami 200-230kg üresen.
Válasz Rabó001 #23741. hozzászólásáraKöszönöm a tippeket.
Kb 6-7 éve csinálom a zöldséget. Először iden kicsibe, aztán minden évbe növelve a területet.
Nullàról indulva szerencsére eljutottam oda, hogy lassan tudok egy kis pénzt fordítani arra, hogy kényelmesebben tudjak dolgozni. Ezt én másodállásban csinálom. Ez azt jelenti, hogy rendszerint este permetezek. Ezért gondoltam arra, hogy gyorsabban kevesebb kiszállással tudjak permetezni. És nem mellékes az sem, hogy talán nem kerül annyi szer a szervezetembe. Bár tudjuk, hogy a t25 fülkéje nem a legjobb.
Az igaz, hogy ilyen kis gazdaságban elég hosszú idő alatt térül meg. De ha a saját életemet nézem már nem biztos hogy nem éri meg. Azt is tudomásul kell venni, hogy a zöldségtermesztésben kicsit többet permetezünk, mint pl kukoricában.
Bakháton keresztbe még zárt kerettel sem jó menni, nemhogy 12 m-essel. Még mászó fokozatban sem. Már próbáltam.
Igazából egyenlőre gondolati szinten van a dolog. Csak tájékozódok.
Válasz Roland82 #23740. hozzászólásáraÉrtem.
Nem feltétlen kell forduláshoz becsukni. Mondjuk krumplinál macerás, ha ki van vetve a végéig, akkor a bakhátakon át kell evickélni keresztbe, ami nem kellemes, de felemelve a permetezőt szépen lassan, krumplit még nem permeteztem, de én biztos így próbálnám meg. Ha van lehagyva dűlő akkor semmiképpen nem csuknám össze.
Ha permetezésbe fogsz akkor szokjál hozzá hogy attól kezdve, hogy a gépbe szert raktál, ha hozzá kell nyúlni ott minden vegyszeres, eldugul a fúvóka, fúvókát akarsz cserélni, szűrőt kiveszed, stb....
Nemtudom hogy ekkora méretben van-e egyáltalán hidraulikus csukású. Az szerintem minimum a 6, de inkább a 800 literes kategória, és pár éves gép, ami árban már sokkal jelentősebb. És ezeknek alapból is már komolyabb súlya van, hátrafelé is kevesebbet látsz tőle, mondjuk előre elég látni
Kis méretre véleményem szerint 2 lehetőség van:
1. új lengyel.
2. Behozott osztrák. Igaz hogy ezek 20-30 évesek, de ki lehet fogni tip-top állapotút. Mi 120 ezer forintért vettünk egyet, egy nyugati határszéli kereskedőtől, 30 éves, de újszerű, otthon kardánt tettünk rá meg vizet a tartályba, és nyomta a vizet. 60 liter, 12 méteres keret, nincs és nem volt összetörve, 3 hengeres membránszivattyúval, csepegésgátlós szórófejekkel.
Válasz Rabó001 #23739. hozzászólásáraburgonyát, hagymát termelek. Viszonylag kis területeken. Ez azt jelenti, hogy 500-3000 nm területeim vannak. Gondoltam könyebben lennék, ha nem kellene minden sor végén kiszállnom, a keretet behajtani, megfordulni újra kiszállni a keretet kihajtani. Továbbá nem kellene fogdosnom a vegyszeres keretet nyitáskor, záráskor.
most egy 300l-es lengyel permetezőm van. Használtan vettem, de finoman szólva nem a legjobb.
Válasz Roland82 #23738. hozzászólásáraMinek kell a hidraulikus keretnyitás?
300 liternél többet nem tervezek bele tölteni.
Csak hogy elbírja -e a traktor ezt a súlyt.
Jó lenne nekem a 400 l-es is de nem tudom, hogy ebben a méretben lehet-e hidraulikus keretnyitású permetezőt venni.
Válasz 44claasgarantos #23736. hozzászólásáraHa egy hektárra az oké.
400 lite egy hektára negyedik fokozat
Válasz 44claasgarantos #23733. hozzászólásáraHány literrel permetezel hektáronként, hogy egy óráig elég a 400 liter? Mert lehetni lehet ilyen.
Kicsit tagolhattad volna az irasod :) :) :)
Válasz simonjg #23726. hozzászólásáraTenelykapcsolon fokozat?
660 as 12 kerettel g jet de 4h vizel mert a traki 6 mázsánál tőbel nem terhelem és a 25 ős levan alapra ültetve hogy ne ágaskogyon a víz menyiség 1h elegendő 4fokozatban 1500 motor fordulat olyan pontos mint egy főldmérő kőzuton vizet tartályban nem szállitok nézd meg a videokat
Válasz Roland82 #23730. hozzászólásáraSzia,
én axiál 660l-est vittem vele, de 350l-től sosem tettem bele többet
Egy kis segítség a reteszelő állításhoz.
Két kar távolságát kell változtatni a menetes orsóval.
Ha helyesen van beállítva akkor 1/2 - 1/3 -ig le kell nyomni legalább a kuplung pedált hogy váltani lehessen. Ha ez túl fent van akkor kidobja a sebességet ha túl lent akkor nehéz váltani.
Ha nem lehet beállítani akkor a rugókat, golyókat kell cserélni a kisfedél alatt.(esetleg váltó felől a reteszelő tengelyt).
(jobboldali keréknél)
Sziasztok!
Használt már valaki 600 literes szántóföldi permetezőt T-25 traktorral?
Válasz simonjg #23728. hozzászólásáraElőször a reteszelő állításával próbálkoznék! Teljesen kinyomott kupplungnál kapcsolhatónak kellene lennie a sebességfokozatoknak!
Válasz ND #23727. hozzászólására egy váltókaros . Akkor a váltófedelet le kellene vennem, mert valami beállítási gebasz lehet ? Egy oldalon (bal) sem érezni hol venné be a fokozatot és azt is csak két kézzel, vagy hírtelen erővel...
Válasz simonjg #23726. hozzászólására2 mászó, ennek nincs hátramenet, meg 3 három másik, amiből van lassú és gyors, meg uannyi hátra
Irányváltód külön karos vagy kutacsolós?
Sziasztok! 1982-es T25 tengelykapcsolóján mennyi fokozat van ? 2normál 2terep előremenet és hátramenet megvan . Elégedjek meg ennyivel, vagy keressek még rajta ?
Válasz Тамаш Ф #23724. hozzászólásáraKirály!
Válasz Wendelke #23718. hozzászólására
Mert jól lehet rápakolni,motorfűrészt, damilos kaszát, vasvillát.
Igen jól látod,úgy gondoltuk hogy megy a lámpákhoz.
Válasz Tomi81 #23722. hozzászólásáraGyárit akarok
Válasz Herpai János #23721. hozzászólásáraKb öt perc alatt csinálsz magadnak csatornalemezből.
Szép napot. A képen jelöltem keresem azt a lemez darabot ami t 25 vagy t 16 m trakin van adagoló fölött a két henger közt!
Válasz Тамаш Ф #23717. hozzászólásáraJól látom, hogy Simson index van rajta?
Válasz Тамаш Ф #23717. hozzászólásáraSzépen lefestetted
Viszont a tetőcsomagtartót nem értem, mire használod?
Látom aktuális a téma, így egy kicsit dicsekszem.
Most egy éves a fényezésem,kárpitozásom, hangszigatelésem.
Válasz kukorica213 #23715. hozzászólásáraSzia!
)
1. Alapból az egész traki piros volt, a tetje meg talán fehér. Szerintem a fülkének, motorháztetőnek, sárvédőknek pirosnak kéne maradnia. A többi meg ízlés dolga. Van rá pár példa itt is, ha visszanézed a fotókat. De a tuti, ha elmész oda ahol műszakiztatni fogod.
3. Ezek nem kellenek műszakin. (Szerintem
Jó napot kívánok
Bizzos volt már kérdezve
T 25 felujjításban vagyok benne
Első kérdésem
Most piros a traktor (vagyis nyomokban piros festéket tartalmaz)
Elképzelésem 3 szín felhasználása
Piros fekete fehér vagy szürke
Ezekért meg szolnak engem műszakin?
2. Kérdésem/kérésem valakinek meg van a teljes bekötési rajza ?
(villamosság?)
Meg egy ilyen buta kérdés
Miknek kell benne leni a gépben műszakin?
Gondolok itt porral holtóra ha kell mekkora kell?
Elsősegélydoboz ha kell milyen tipusú?
Piros háromszög?
Illetve miknek kell még megfelelni?
Az alapvetőket tudom mint pl fék lámpa jelző berendezések
Köszönöm a segítséget előre is
Sziasztok valakinél nincsen-e első sulytartó vonó szemmel elfekvőbe,szükségem lenne rá Köszönöm
Válasz Тамаш Ф #23706. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget! Így már nyugodtabban kezdhetnek neki a javításának .
Válasz Istvánka 30 #23709. hozzászólásáraTaurus van rajta csak tudom ajánlani
Válasz Istvánka 30 #23709. hozzászólásáraHa csak 70 a Taurus, akkor az jó ár, én a keresővel, csak 100 fölötti árakat találtam.
Várj még, hátha a Taurusról is lesz saját vélemény.
Vagy:
Mg. traktorgumi
Nagyon jó kis gépek!!!
Válasz Wendelke #23708. hozzászólásáraKöszönöm a hozzászólást 68 ezer BKT 70 ezer A TAURUS belső nélkül/db ez a legkedvezőbb helyen ennyi,nem tudom melyik lenne jobb 2ha almát csinál egyedül,permetez maróz szártépőzik pótkocsizik tárcsáz +1,5ha szántó.
Válasz Istvánka 30 #23707. hozzászólásáraNekem BKT van már 7 éve, jó állapotú, repedésmentes, de viszont a traki csak hobbihasználatban van. Ipari használatban nem tudom, hogy milyen lenne
, viszont főleg aszfalton megy. A BKT úgy látom, hogy most sem drága, a Taurus nem tudom, hogy mennyi, bár ha még a Michelin almárkája,akkor rossz nem lehet.
Jóestét!Egy olyan kérdésem lenne hogy a két hátsó gumi 25 ön cserére érett 11.2-28 as van rajta most pedig 12.4 28 szeretnék rá rakni kettő között vacilálok BKT vagy TAURUS,tanácsokat hozzászólásokat köszönöm.
Válasz pityubacsi5 #23705. hozzászólásáraValószínű hogy csak kiakadt a rugó.
Felkell venni a padló lemezt hogy hozzáférhető legyen a váltókulissza 4 lefogató csavarja.
Váltót üres helyzetbe tenni (hogy visszarakásnál könnyebb legyen,ne keveredjen el a lépetető villa).
4 csavart kihajtani majd leemelni egyszerűen.
Majd vissza kell akasztani a 4 fülbe a kúpos rugót.
Nekem akkor akadt szét amikor megkapt az egykaros váltó helyett a 2 karosat (külön van az irányváltókar)
Üdv Urak! Korábban a váltókarom rugó ellenében járt függőlegesen kb 1 cm-t. Most ez a rugóerő megszűnt. Minden ok a váltóval veszi az összes fokozatot, csak valami rugó-törésre-leesésre, zégerkicsúszásra gyanakszom...Van valakinek hasonló tapasztalata?
Válasz papp.janos #23703. hozzászólásáraLáthatóan viszi.
Sziasztok!
T25, vontatott kukorica csőtörőt elbírná? Használt valaki már vele valamilyen típusút? Ha igen, milyet? Esetleg eladót tud valaki? Köszönöm
Válasz Gepi #23701. hozzászólásáraAz első tengely komplett új. A kúpkerék nem, mert szét kellett volna húzni a trakit, és nem tudtuk.
Válasz poza #23699. hozzászólásáraPárban cserélted a fogaskereket?
Válasz poza #23699. hozzászólásáraIgen, volt ilyen tengely, de miután a 3. Sem volt jó, méretre igazítottuk. Azóta 4-5 éve megy
Válasz ND #23698. hozzászólásáraNálam is habis a cucc. A tengely már a második, mert az elsőre a fogaskerekek sem mentek föl. Olyan pontos volt a megmunkálás. Ez azért szinte hihetetlen. Nem századmiliméterekről van szó. Na, akkor szétszedés lesz, csak kicsit később.
Válasz poza #23697. hozzászólásáraNálunk Habis fogaskerékkel volt, hogy ovális volt, nem kör, meg olyan h túlméretes és esztergálni kellett, ill modul sem igazán passzolt
Válasz Gepi #23691. hozzászólásáraAkkor azért durvább lenne, nem? De meg fogom nézni. Köszi!