Ma kipróbáltuk az Airseeder CO6-ost, 4hektár tritikálét kapartunk el vele.
Nagyon bitang a gép, igenjól átműveli a talajt és le is zárja frankón, igazi nagy hanntos darabos pályába húztam bele direkt, volt mélysége meg poros porhanyós alapja de a tégla nagyságú karéjok melyeket a nagytárcsa felvakart és keményre száradt azok azért nemvoltak piskóták de elvész a nagyvas alatt.
Válasz Zola__79 #4777. hozzászólásáraIsmerős pár éve kukorica után tárcsázott földbe nulla csoroszlyanyomással "elvetette" a búzát az Angeloni Europa HD-val a föld tetejére, majd betárcsázta. Azt mondta hogy nem is tette volna bele, ahol meg belement, ott összehúzta a szárat. Így meg jó lett. Ettől több infót nem tudok. A magánvéleményem, hogy egy jó műtrágyaszóróval ugyanott lett volna. Bár akkor még csak egy egytárcsás olasz szórója volt.
régi csoroszlyás vetőgép után boronával - sekélyen járatott tárcsával - grubberrel rámenve mélyebbre kerül a mag ? próbálta így valaki van értelme? utána persze lezáró hengerezés.
Válasz Gege #4772. hozzászólásáraAz a fokozatosság, amitől fél a gazda szeme elveszik, mert a két gumiharang oszlat annyit a magáramláson, hogy a csoroszlyánál már egyenletes. Más dolog, hogy idővel ha elforog az egyik kilincsmű a hajtótengelyen és csak kettő hajt a háromból, az már okoz ablakos vetést. én így jártam az Amazonnal, amit használtan vettem, de vetés előtt észre vettem és kijavítottam.
Tisztelt fórumtársaim, s vetőgép tulajdonosok!
Egy kérdésem lenne!
Vásároltam egy Reform Semo vetőgépet fokozatmentes váltóval. Búzával leforgattam, annyit ad amennyit a táblázat ír! DE minél kisebbre állítom annál szakaszosabban ugrál az adagolókerék, s nem végez egyenletesen forgó mozgást( ahogy én ezt elképzeltem..)
Ennek ilyennek kell lenni, hasonlóképpen működik a többi fokozatmentes váltó is? video
Válasz Dinnyés Laci #4770. hozzászólásárameet alapból tesznek mindkét oldalra, de ki soktuk szedni, hogy a tárcsa mellé odafeszüljön a csoroszlya. A meghúzásra figyelj, mert a föld is nekifelé nyomja, és elhordja a csoroszlyát ha negyon réfekszik. Akkor jó, ha kis erőhatással el tudod húzni tőle. Van egy pont, amikor már annyira elkopik, hogy akármennyire húzod is rá, be tud közé bújni a szár, akkor már cserélni kell őket...
Válasz Vadmalac #4769. hozzászólásáranálam is van de nem biztos hogy jólvan igy
igy a szármaradvány eltudja tolni a csoroszját a tárcsátol és mégjobban betud ragadni
ha csak a tárcsa oldalán volna ezt nem tudná megcsinálni
de ez csak feltevés
Válasz .Norbert #4764. hozzászólásáraTume-t nem láttam még csak kiállításon, nincs is a közelben senkinek, úgyhogy erről nem tudok nyilatkozni, de a képek alapján úgy tűnik, hogy sokkal bonyolultabb a csoroszlya konstrukciója. Paralelogramma felfüggesztés csoroszlyánkénti mélységállító kerekekkel, rugókkal, több csikli-csuklival. Nekem ebből a szempontból a rapid egyszerűsége jobban tetszik. De majd nyilatkozik akinek van ilyen gépe.
Válasz Kenő2 #4752. hozzászólásáraMég annyi, hogy a Pronto-nál célszerű habbal feltöltetni a kerekeket, mert ha defekt van, akkor ki kell venni az egész keréksort, és egyesével lefűzni a kerekeket róla. A rapidnál viszont egy anyát kell fellazítani, és hátra kijön akármelyik.
Válasz rdani #4759. hozzászólásáraHa esetleg bevilágítasz a lyukba, ahova való, mit látsz benne, mi viszi a hajtást a kurbliról bele? Nekem a Reformon ilyen hasított köranyag volt
Pro: Sokkal könnyebb húzni a rapidnál. Ha vastag puha réteget csinálsz, akkor ezzel könnyedén tudsz vetni, míg a rapid bedúr, főleg ha nedves is a talaj. Nagyon pontos magadagolás a radaros jeladó miatt. A csoroszlyáknál a tárcsák között lévő kis műanyag magnyomó nyelv nagyon jó dolog. Belenyomja a magot a nyirkos földbe, nagyon jó utána a kelés. A pneumatikus magadagolás miatt nem kel söprögetni aprómagnál a tartályban, összefolyik benne 1 helyre, és leengedni is könnyebb a maradék magot.
Kontra: Sokkal gyengébb csoroszlya-konstrukció, mint a rapidé, "zúzott kőben" nem bírja sokáig, törnek le a tárcsák, meg a tömörítőkerekek is. (Itt olyan talajra kell gondolni, amiben pl. egy hagyományos kombinátor is széthullik) A radaros magadagolás miatt könnyebben megbolondul, mint a mechanikus szerkezet. Ha nedves földbe kell vetni, akkor az elöl lévő tömörítőkerekek által keményre taposott földbe a csoroszlyák csak csíkot húznak, és nem hullik a magra föld. (Ezen lehet segíteni valamelyest azzal, ha az első tárcsasort éppen csak leengedjük, hogy éppen ne ragadjon, de a valamelyest rögösebb felszínről már tud a magra hullani föld.) Nem szereti a sok szármaradványt, mert a dupla tárcsás csoroszlya elején lévő kis védőlemez közel van a fölshöz, és összehúzza.
Rapid:
Pro: A legmasszívabb, egyben a legegyszerűbb vetőgép konstrukció, ami létezik. A mechanikus magadagolás miatt (ha egyáltalán erre gondolsz, mert van ebből is pneumatikus) egyszerű, meghibásodásra kevésbé hajlamos. (Konkrétan nem tudom a legújabbaknál hogy van, de ha jól emlékszem ennél is van már radaros kivitel, de nem tudom mindegyik olyan e, vagy ez egy plusz opció) Ha öklömnyi rögökből áll a magágy (szó szerint), már lehet vele vetni mindenféle gond nélkül, nem kell félni, hogy bármi baja lesz. Kecmec nélkül vet a kemény földbe is, van hogy az egész gép a csoroszlyákon gurul. Lucerna felülvetés mindenféle előművelet nélkül simán. Vastag mulcs réteg sem akadály, bár a hosszú napraforgó- és kukoricaszárat össze tudja szedni néhány helyen.
Kontra: Nehéz húzású konstrukció, de csak ha puha földben kell húzni, keményben könnyebben gurul. A viszonylag kemény, előtömörített talajt szereti, ha vastag puha rétegbe kell vetni, akkor hajlamos bedúrni, főleg ha nem jól vannak beállítva a vetőtárcsák mellett a csoroszlyák, vagy már kopottak, és nem fekszenek fel a tárcsára tökéletesen. Ha a puha talaj megázik, akkor hatványozódik a gond, plusz az üzemanyag költség is.
Válasz rdani #4745. hozzászólásáraA vetőgéphez megkaptad a kurblit illetve a tálcát?
Ezek kellenek hozzá.
Nézd meg hogy a gumi gyári méret-e mert csak akkor lesz pontos a vetőgép ha a leforgatás passzol majd a hajtókerék sebességéhez. A hatszög tengelyt a gép jobb oldalán találod egy lyukban. Ezt 107-szer kell leforgatni majd a tálcába hullott mag tömegét megmérni és szorozni 10-zel 1 ha területre számítva (ha jól tévedek). A tálcát úgy tudod a gépre feltenni a vetőelemek alá ha a gép hátulján középen a kart átteszed a másik állásba és akkor a vetőcső csonkokat leengedi. Az áttétel magfüggő. Itt az agroinformon van egy topic ahol találsz megközelítő beállításokat (de a tuti ha le is forgatod): Nordsten vetőgép
Válasz Kenő2 #4746. hozzászólásáramindkettő jó gép
a prontó szebben veti a repcét nem annyira érzékeny a szármaradványra
a rapid viszont a kemény röges földbe is beleteszi
inkább négy méterest vegyél
Sajnos használtan vettem a gépet és nincs semmi tapasztalatom vele csak a leírását olvasgatva vélelmezem hogy alkalmas aprómag vetésre is (ezzel a szűkítővel). A lengyel honlapra írtam egy mailt de sajnos nem is válaszoltak ez egyébként egy Nordsten Lift-o-matic 2,5m-es 21 soros gép. Na majd kiderül.
Válasz VDénes #4737. hozzászólásáraOkés, fogom húzgálni mag nélkül is kipróbálásképpen, tárcsázott tarlóba, lazítóba grubberbe ami csak van.
Sőt ha vágok majd szóját annak a tarlójába direkt megakarom próbálni belehúzni a búzát, de tavasszal is vetek majd zabot, ott is fogok hagyni érintetlen tarlóból egy csíkot ahol kipróbálom mit mutat direktbe belehúzva, csak kíváncsiságból.
Most a geringhoff adaptert dolgozzuk át, holnap ha sikerülne befejezni akkor hétvégén beleállok napraforgóba az érett táblákba. Közben ha lesz ember akkor szedetem szét sorban hátul a keréksort, ha pedig lemegy az érett anyag és várni kell akkor jövőhéten teligőzzel nekiállunk és felkészítem vetésre, hogy csak akasztani kelljen meg tankolni.
17éves régi vasdarab, de Horsch
Néhány kép a nagy vakaróról. Felhívom a figyelmet, műszakilag sokkal jobb állapotban van mint aminek kinéz így első ránézésre, hátul a tömörítő keréksort kezdtem bontogatni rendbe tenni, bár a nagyrésze csapágy jó benne de egyszerre kicserélek mindent aztán több esztendőn át csöndben lesz (remélhetőleg)
Válasz Ohaza63 #4731. hozzászólásáraKaptam árajánlatot 1850000 - 2350000 +áfa ez forgalmazótól függ. a felszereltség mindenhol ugyan az mégis ennyi a különbség
8280 hozzászólás
Ma kipróbáltuk az Airseeder CO6-ost, 4hektár tritikálét kapartunk el vele.
Nagyon bitang a gép, igenjól átműveli a talajt és le is zárja frankón, igazi nagy hanntos darabos pályába húztam bele direkt, volt mélysége meg poros porhanyós alapja de a tégla nagyságú karéjok melyeket a nagytárcsa felvakart és keményre száradt azok azért nemvoltak piskóták de elvész a nagyvas alatt.
Válasz Zola__79 #4777. hozzászólásáraIsmerős pár éve kukorica után tárcsázott földbe nulla csoroszlyanyomással "elvetette" a búzát az Angeloni Europa HD-val a föld tetejére, majd betárcsázta. Azt mondta hogy nem is tette volna bele, ahol meg belement, ott összehúzta a szárat. Így meg jó lett. Ettől több infót nem tudok. A magánvéleményem, hogy egy jó műtrágyaszóróval ugyanott lett volna. Bár akkor még csak egy egytárcsás olasz szórója volt.
Válasz Zola__79 #4777. hozzászólásáraHa mély a magágy leteszi a csoroszjás gép is...
régi csoroszlyás vetőgép után boronával - sekélyen járatott tárcsával - grubberrel rámenve mélyebbre kerül a mag ? próbálta így valaki van értelme? utána persze lezáró hengerezés.
Válasz kun.mihaly85 #4775. hozzászólásáraEz a tünet miben nyilvánul meg?
Használt gépnél hogy lehet tesztelni?
Válasz Gege #4772. hozzászólásáraAz a fokozatosság, amitől fél a gazda szeme elveszik, mert a két gumiharang oszlat annyit a magáramláson, hogy a csoroszlyánál már egyenletes. Más dolog, hogy idővel ha elforog az egyik kilincsmű a hajtótengelyen és csak kettő hajt a háromból, az már okoz ablakos vetést. én így jártam az Amazonnal, amit használtan vettem, de vetés előtt észre vettem és kijavítottam.
Válasz Gege #4772. hozzászólásáraAz amazone is ilyen...
videó
Tisztelt fórumtársaim, s vetőgép tulajdonosok!
Egy kérdésem lenne!
Vásároltam egy Reform Semo vetőgépet fokozatmentes váltóval. Búzával leforgattam, annyit ad amennyit a táblázat ír! DE minél kisebbre állítom annál szakaszosabban ugrál az adagolókerék, s nem végez egyenletesen forgó mozgást( ahogy én ezt elképzeltem..)
Ennek ilyennek kell lenni, hasonlóképpen működik a többi fokozatmentes váltó is? video
Válasz Dinnyés Laci #4770. hozzászólásárameet alapból tesznek mindkét oldalra, de ki soktuk szedni, hogy a tárcsa mellé odafeszüljön a csoroszlya. A meghúzásra figyelj, mert a föld is nekifelé nyomja, és elhordja a csoroszlyát ha negyon réfekszik. Akkor jó, ha kis erőhatással el tudod húzni tőle. Van egy pont, amikor már annyira elkopik, hogy akármennyire húzod is rá, be tud közé bújni a szár, akkor már cserélni kell őket...
Válasz Vadmalac #4769. hozzászólásáranálam is van de nem biztos hogy jólvan igy
igy a szármaradvány eltudja tolni a csoroszját a tárcsátol és mégjobban betud ragadni
ha csak a tárcsa oldalán volna ezt nem tudná megcsinálni
de ez csak feltevés
Válasz Dinnyés Laci #4768. hozzászólásáraSzerintem nálam mindkét oldalon van. De nem 100%.
Válasz Vadmalac #4767. hozzászólásárarapidnál a csoroszja felfogatásnál mindkét oldalra kell a gumihézagoló vagy csak a tárcsa oldalára
Válasz .Norbert #4764. hozzászólásáraTume-t nem láttam még csak kiállításon, nincs is a közelben senkinek, úgyhogy erről nem tudok nyilatkozni, de a képek alapján úgy tűnik, hogy sokkal bonyolultabb a csoroszlya konstrukciója. Paralelogramma felfüggesztés csoroszlyánkénti mélységállító kerekekkel, rugókkal, több csikli-csuklival. Nekem ebből a szempontból a rapid egyszerűsége jobban tetszik. De majd nyilatkozik akinek van ilyen gépe.
Válasz Kenő2 #4752. hozzászólásáraMég annyi, hogy a Pronto-nál célszerű habbal feltöltetni a kerekeket, mert ha defekt van, akkor ki kell venni az egész keréksort, és egyesével lefűzni a kerekeket róla. A rapidnál viszont egy anyát kell fellazítani, és hátra kijön akármelyik.
Becker aerosem vetőgèpről van vkinek tapasztalata, felhasználói véleménye?
Válasz Vadmalac #4751. hozzászólásáraRapidhoz képest a Tume nova combi mennyivel lehet kevesebb?
Válasz csoppika #4760. hozzászólásáraez a része megoldódott mert egy hat lap fejű kimenet van, azt hiszem egy 18kulcs jó is rá.
Válasz rdani #4759. hozzászólásárahttp://www.kongskilde.com/Agriculture/Discontinued/Soil/Seed%20Drills/Older%20Seed%20Drills/Nordsten%20Seed%20Drills
Válasz csoppika #4760. hozzászólásáraItt egy belevaló csőbe fúrtunk lyukat, és egy stift lett belehegesztve... A másik fele Z alakra lett hegesztve...
Válasz rdani #4759. hozzászólásáraHa esetleg bevilágítasz a lyukba, ahova való, mit látsz benne, mi viszi a hajtást a kurbliról bele? Nekem a Reformon ilyen hasított köranyag volt
Esetleg van valakinek nordsten vetőgéphez leforgató kurblija? Lemásolnám ha nem eladó
Válasz rdani #4756. hozzászólásárakézzel
Válasz rdani #4756. hozzászólásáraA letámasztó lába melyik oldalon van???
Válasz csoppika #4755. hozzászólásáraha a hajtás felét alá bakolom, akkor hogy hajtom a kereket? köszi
Válasz rdani #4754. hozzászólásáraHa a kumat emeléskor leoldja a hajtást, akkor balold alá vhogy a hajtós felét a földön...légy már kicsit kreatív...
Válasz Berente Antal #4750. hozzászólásáraés?
ha a vetőgép a levegőbe van, hiába tekerem a kereket nincs hajtás
Sziasztok!
Kukorica vetőgépet keresek 6 soros teleszkópos, függesztett, tárcsásat, műtrágyával legalább. Ki mit ajánlanátok. Valami könnyebb típus, hogy 90le traktor elvigye.
Köszönöm! Nem lessz egyszerű
Válasz Kenő2 #4746. hozzászólásáraPronto:
Pro: Sokkal könnyebb húzni a rapidnál. Ha vastag puha réteget csinálsz, akkor ezzel könnyedén tudsz vetni, míg a rapid bedúr, főleg ha nedves is a talaj. Nagyon pontos magadagolás a radaros jeladó miatt. A csoroszlyáknál a tárcsák között lévő kis műanyag magnyomó nyelv nagyon jó dolog. Belenyomja a magot a nyirkos földbe, nagyon jó utána a kelés. A pneumatikus magadagolás miatt nem kel söprögetni aprómagnál a tartályban, összefolyik benne 1 helyre, és leengedni is könnyebb a maradék magot.
Kontra: Sokkal gyengébb csoroszlya-konstrukció, mint a rapidé, "zúzott kőben" nem bírja sokáig, törnek le a tárcsák, meg a tömörítőkerekek is. (Itt olyan talajra kell gondolni, amiben pl. egy hagyományos kombinátor is széthullik) A radaros magadagolás miatt könnyebben megbolondul, mint a mechanikus szerkezet. Ha nedves földbe kell vetni, akkor az elöl lévő tömörítőkerekek által keményre taposott földbe a csoroszlyák csak csíkot húznak, és nem hullik a magra föld. (Ezen lehet segíteni valamelyest azzal, ha az első tárcsasort éppen csak leengedjük, hogy éppen ne ragadjon, de a valamelyest rögösebb felszínről már tud a magra hullani föld.) Nem szereti a sok szármaradványt, mert a dupla tárcsás csoroszlya elején lévő kis védőlemez közel van a fölshöz, és összehúzza.
Rapid:
Pro: A legmasszívabb, egyben a legegyszerűbb vetőgép konstrukció, ami létezik. A mechanikus magadagolás miatt (ha egyáltalán erre gondolsz, mert van ebből is pneumatikus) egyszerű, meghibásodásra kevésbé hajlamos. (Konkrétan nem tudom a legújabbaknál hogy van, de ha jól emlékszem ennél is van már radaros kivitel, de nem tudom mindegyik olyan e, vagy ez egy plusz opció) Ha öklömnyi rögökből áll a magágy (szó szerint), már lehet vele vetni mindenféle gond nélkül, nem kell félni, hogy bármi baja lesz. Kecmec nélkül vet a kemény földbe is, van hogy az egész gép a csoroszlyákon gurul. Lucerna felülvetés mindenféle előművelet nélkül simán. Vastag mulcs réteg sem akadály, bár a hosszú napraforgó- és kukoricaszárat össze tudja szedni néhány helyen.
Kontra: Nehéz húzású konstrukció, de csak ha puha földben kell húzni, keményben könnyebben gurul. A viszonylag kemény, előtömörített talajt szereti, ha vastag puha rétegbe kell vetni, akkor hajlamos bedúrni, főleg ha nem jól vannak beállítva a vetőtárcsák mellett a csoroszlyák, vagy már kopottak, és nem fekszenek fel a tárcsára tökéletesen. Ha a puha talaj megázik, akkor hatványozódik a gond, plusz az üzemanyag költség is.
Kb. ennyi jut hirtelen az eszembe.
Válasz rdani #4749. hozzászólásáramegemeled a vetőgépet és kézzel tekered a kereket.
Válasz szg1 #4748. hozzászólásáraa tálca megvan de kurblim nincs! olyat honnan tudok szerezni?
Válasz rdani #4745. hozzászólásáraA vetőgéphez megkaptad a kurblit illetve a tálcát?
Ezek kellenek hozzá.
Nézd meg hogy a gumi gyári méret-e mert csak akkor lesz pontos a vetőgép ha a leforgatás passzol majd a hajtókerék sebességéhez. A hatszög tengelyt a gép jobb oldalán találod egy lyukban. Ezt 107-szer kell leforgatni majd a tálcába hullott mag tömegét megmérni és szorozni 10-zel 1 ha területre számítva (ha jól tévedek). A tálcát úgy tudod a gépre feltenni a vetőelemek alá ha a gép hátulján középen a kart átteszed a másik állásba és akkor a vetőcső csonkokat leengedi. Az áttétel magfüggő. Itt az agroinformon van egy topic ahol találsz megközelítő beállításokat (de a tuti ha le is forgatod): Nordsten vetőgép
Válasz Kenő2 #4746. hozzászólásáramindkettő jó gép
a prontó szebben veti a repcét nem annyira érzékeny a szármaradványra
a rapid viszont a kemény röges földbe is beleteszi
inkább négy méterest vegyél
Sziasztok véleményeteket kérném két vetőgéppel kapcsolatban! Horsch pronto 3dc vagy vaderstad rapid 300-as! Előre is köszönöm!
Válasz szg1 #4743. hozzászólásáranincs hozzá semmi amivel letudom forgatni illetve az elvét se tudom hogy kell...
Válasz szg1 #4741. hozzászólásáraHaver Semo77-es gépén kb 4kg-ra tudta levinni dupla gabonával a repcét...
Válasz rdani #4742. hozzászólásáraMelyik rész okoz gondot?
üdv
van egy Nordsten Lift o matic 2,5m gabonavetőgépünk.
az lenne a kérdésem hogy tudok vele ellenőrző leforgatást csinálni?
Válasz csoppika #4736. hozzászólásáraÜdv!
ez egyébként egy Nordsten Lift-o-matic 2,5m-es 21 soros gép. Na majd kiderül.
Sajnos használtan vettem a gépet és nincs semmi tapasztalatom vele csak a leírását olvasgatva vélelmezem hogy alkalmas aprómag vetésre is (ezzel a szűkítővel). A lengyel honlapra írtam egy mailt de sajnos nem is válaszoltak
Válasz szanberg #4735. hozzászólására
Heccikém semmi rejakcijó a szerzeményre?
nem vagy te ilyen...
Válasz VDénes #4737. hozzászólásáraOkés, fogom húzgálni mag nélkül is kipróbálásképpen, tárcsázott tarlóba, lazítóba grubberbe ami csak van.
Sőt ha vágok majd szóját annak a tarlójába direkt megakarom próbálni belehúzni a búzát, de tavasszal is vetek majd zabot, ott is fogok hagyni érintetlen tarlóból egy csíkot ahol kipróbálom mit mutat direktbe belehúzva, csak kíváncsiságból.
Most a geringhoff adaptert dolgozzuk át, holnap ha sikerülne befejezni akkor hétvégén beleállok napraforgóba az érett táblákba. Közben ha lesz ember akkor szedetem szét sorban hátul a keréksort, ha pedig lemegy az érett anyag és várni kell akkor jövőhéten teligőzzel nekiállunk és felkészítem vetésre, hogy csak akasztani kelljen meg tankolni.
17éves régi vasdarab, de Horsch
Válasz szanberg #4735. hozzászólásáraNagyon király "kis" gép :)
Tuti jó lesz. Majd a munkáról is tegyél képet légyszi
Válasz szg1 #4734. hozzászólásáraReform semo-nál ez a megoldás repcéhez kevés volt...
Néhány kép a nagy vakaróról. Felhívom a figyelmet, műszakilag sokkal jobb állapotban van mint aminek kinéz így első ránézésre, hátul a tömörítő keréksort kezdtem bontogatni rendbe tenni, bár a nagyrésze csapágy jó benne de egyszerre kicserélek mindent aztán több esztendőn át csöndben lesz (remélhetőleg)
Üdv!
Nordsten gabonavetőgéphez keresek aprómagvető adaptert, ilyesmit. Lucernát (is) szeretnék vetni, elvileg ez kell hozzá.
Válasz Ohaza63 #4731. hozzászólásáraKaptam árajánlatot 1850000 - 2350000 +áfa ez forgalmazótól függ. a felszereltség mindenhol ugyan az mégis ennyi a különbség
Válasz Ohaza63 #4730. hozzászólásáraKöszönöm a választ. nekem repcéhez kalászoshoz és borsóhoz kellene. Akkor szerintem ez tökéletes lesz.
Válasz István_11142 #4725. hozzászólásáraMegkérdezhetem, hogy most mennyi az ára?