#95096 jaromiv

2025-12-18 21:56:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95090. hozzászólásáraElmaradtam a reakcióval.

Szóval, nekem fura volt a „gyalulás” kifejezés. Ezért is kérdeztem rá. Az erdélyi, felvidéki ismerősök is szoktak érdekes kifejezéseket használni.
Nekem a hengerfej síkolás, köszörülést jelent. De én ifjoncként gyárban szocializálódtam, ahol mindenféle szerszámgép volt.
Nálunk is csinálták azt a bemarást, amit írtál. A könnyűfém hengerfejeknél, mivel ott meghúzáskor nagyobb a deformáció lehetősége, ezek a recék biztosították, hogy a tömítés minél erősebben rögzítve legyen. Aztán egyes szakik ezt átvitték a többi hengerfejre is.
Ma már, korszerű, erős tömítések vannak, - fém, szilikon, fémszálás, karbonszálas, stb. , - amik nem igénylik ezt a technikát.
A maróval történő síkolás meg sokban függ a marógép állapotától. Alapvetően nem síkolunk, ha nem kell. Mikor kellhet?
Rendkívüli eset, ha megfőztük a motort. De normál, több éves használat során is, a hőterheléstől lesz egy természetes deformálódás. Ezeket érdemes síkolni. A hengerfej deformálódása sokban függ attól, hogy a gyártás során menyire sikerült a feszültségmentesítő hőkezelés. Illetve a hengerfej csavarok meghúzásától.
Arra a hengerfej javítós videóra én azt mondom, hogy egy működőképes sufnituning. Én eredeti szelepeket használnék és a szelepülést cserélném ki. Bár ez is gyártmányfüggő ( lehet, hogy nincs is benn külön csésze), és pont olyan macerás, mind egy örvénykamra cseréje.
Aztán ott van az értékarányosság. Milliós ( mtz) gépre, egy új hengerfej 100 ezer forint alatt van. Nem olcsó, de új.
Egyébként vannak, lehet venni megerősített szelepeket.

#95095 jaromiv

2025-12-18 21:19:02

Válasz erre

Válasz Иван #95094. hozzászólásáraMéricskélni.
De ez itt ua, de csak a tárcsa. Bár pont most nem lehet kapni.

https://nyirmtz.hu/termek/mtz-vizszivattyu-ekszijtarcsa-3-ekszijtarcsas-original/

#95094 Иван

2025-12-18 20:34:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95093. hozzászólásáraMásik nagyobb gazdánál láttam ezt a módszert, de nem néztem meg nagyon.
Legközelebb megnézem jobban.

#95093 mtz1221

2025-12-18 20:27:16

Válasz erre

Válasz Иван #95092. hozzászólásárajó lenne ezt mérőszalaggal megvenni. .3-soknak elöl az akksi, nehogy a hűtő is előrébb legyen pár centivel.

#95092 Иван

2025-12-18 20:05:07

Válasz erre

Köszönöm az eddigieket.
Más téma
Fel lehet tenni Ezt a tárcsát vagy esetleg komplett vízkeverőt 80 asra???
Klímázáshoz kellene, főtengelyre dupla, vízkeverőre tripla tárcsa.

#95091 Gumóka

2025-12-18 15:14:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95089. hozzászólásáraGondolom így tudta összehozni a tökéletesebb égést, így kevesebb a károsanyag kibocsátás

#95090 mtz1221

2025-12-18 14:34:03

Válasz erre

hogy mik vannak. SMD szelepeket lehet nálatok valahol kapni ??? Jó pár motorfejet helyre lehetne vele állítani.

#95089 mtz1221

2025-12-18 11:47:01

Válasz erre

Válasz Gumóka #95086. hozzászólásáratöbb füst bent marad 30 fokon, vagy miért ? Vannak itt érdekes dolgok a bütyköstengellyel is, csak nem olyan marha az orosz. viszont azt mondja a fejes videóban hiába marod át 30 fokra, azok a örvénydudorok hiánya miatt füstölni fog új dugattyúkkal.
https://youtu.be/lUxptDe_AUg

#95088 termelo

2025-12-18 11:46:51

Válasz erre

Válasz termelo #95087. hozzászólásárabocs ittak

#95087 termelo

2025-12-18 11:46:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95084. hozzászólásáraA lelked meg a szocializnusé

Lehet azért ittam mert legalább a májukat nem tudták "államosítani"

#95086 Gumóka

2025-12-18 11:39:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95085. hozzászólásáraPont azért, hogy tudja teljesíteni az euro normát.

#95085 mtz1221

2025-12-18 11:08:27

Válasz erre

Na gyerekek megvan az euro3as fej különbség. Semmi extra, a kipufogó szelepek 30 fokra vannak rakva (erre nem tudok rájönni miért jobb annyival ?) és tényleg van benne egy örvényést segítő öntvényrész a szívó lyukakban. https://youtu.be/DC6uJ7pNIrw

#95084 mtz1221

2025-12-18 11:04:26

Válasz erre

Válasz termelo #95083. hozzászólásáraAzok a boldog szép idők, ha akkor éltem volna lehet már 1 megye az enyém lenne.

#95083 termelo

2025-12-18 10:58:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95081. hozzászólásáraÚgy emlékszem a pálinka volt akkoriban a hivatalos fizetőeszköz.

#95082 Gumóka

2025-12-18 10:54:59

Válasz erre

Válasz Иван #95070. hozzászólásáraA fékszalagot passzolom, én még nem cseréltem, mikor csináltam is úgy voltam vele, ha már nem jó, majd akkor, nem nagy munka cserélni.
De én tippre a szövetest venném.
A Tarát meg azért kérdeztem, mert mióta csúzliznak a szomszédba, állítólag nem üzemel a gyár, sok alkatrészből már nem is kapni tarát, pedig én sokat vettem belőle, ami kellett, mert olcsóbb mint az originál és jó a minősége.
Kuplungtárcsa is az van nekem a trakiba, meg valamiért abból vettem is egy tartalékot, még ott van a polcon, de nem kellett, szerencsére.

#95081 mtz1221

2025-12-18 10:36:46

Válasz erre

Válasz termelo #95080. hozzászólásáraAkkor nagyapád igényesebb volt mint az enyém. Én is mindent elfogadok amit a tszből kapok, ha rendes áron akkor is, csak hogy ki egészítsem a gyerekek fizetését.

#95080 termelo

2025-12-18 10:08:51

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95079. hozzászólásáraNem lábbalhajtós, rendes 3 fázisú.
Lehet a TSZ től kaptuk ajándékba

#95079 mtz1221

2025-12-18 09:31:58

Válasz erre

Válasz termelo #95078. hozzászólásáraNagyapádnak is lábbalhajtós volt mint az enyémnek ??? Én is azon nőtem fel apám ilyen hülyeségekre nem költött, mikor a tszben is meglehet csinálni majd másnap ami kell. 19-20 éves koromban komolyan mondom boldogabb voltam az első villanyos semmire való kis köszörűtől. mind most egy nagy értékű géptől.

#95078 termelo

2025-12-18 08:50:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95077. hozzászólásáraNem volt hátsó szándék bennem csak gondoltam érdekesség.

Azért bírom az önkritika nélküli megnyilvánulásokat amikor valaki az utolsó szó jogán figyelmezteti a másikat hogy mekkora kretén mert mindig övé az utolsó szó

#95077 mtz1221

2025-12-18 00:15:52

Válasz erre

Válasz termelo #95076. hozzászólásáraNem hagyják otthon soha hogy a tiéd legyen az utolsó szó ?

#95076 termelo

2025-12-17 23:46:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95075. hozzászólásáraNekem gyerekkoromban a nagyapám köszörűn hegyezte ki a grafit ceruzáim, eleinte nem lehetett vele írni mert elvágta a papírt. Na ilyent ceruzahegyező(kés) nem tud

#95075 mtz1221

2025-12-17 23:41:21

Válasz erre

Válasz termelo #95073. hozzászólásáraNem akarom elhinni hogy a marókés kopik azon 0.2 m2 területen. De ha kopik is eddig még nem volt vele gondom ezekkel a régi motorokkal. Egy rover motorral ettem a szart évekig, de azt valami marha megtervezte aluminium blokkal, és fél méteres 8as fejcsavarokkal.

#95074 termelo

2025-12-17 23:28:32

Válasz erre

Válasz termelo #95073. hozzászólásáraValószínű a Kínai hengerfej is mart azért van benne az 1 tized de ettől még ide jó.

A síkköszörűnél ez elképzelhetetlen, eleve olyan finom felületet ad, hogy nem is tudod mérni mert nincs eszközöd hozzá. Optikai eszközzel lehet ennyire finom méréseket végezni.

#95073 termelo

2025-12-17 23:24:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95072. hozzászólásáraEzek szemmel nem látható dolgok. A precíz megmunkálás a marásnál eleve nem jöhet szóba mert a kés kopását nem tudja utánaállítani.

A síkköszörű először leszabályozza a korongot de annak a felülete több százszorosa egy marókésének így század milliméteres tartományban össze sem lehet hasonlítani őket.

de

Ennek ilyen nagy tűrésű motoroknál semmi jelentősége.

Elvittük az első "korszerű" VW 2.0 CR motort ugyanabba a műhelybe ahová az előzőeket, ugyanazzal a technikával csinálták de annyival kevésbé volt megengedő ez a motor, hogy nem lett jó.

#95072 mtz1221

2025-12-17 23:00:33

Válasz erre

Válasz termelo #95071. hozzászólásáraSzemem láttára húzta bele a csíkokat, a tüköregyenes síkoltra.
https://www.youtube.com/results?search_query=hengerfej+sikol%C3%A1s+mar%C3%B3g%C3%A9p

#95071 termelo

2025-12-17 22:49:06

Válasz erre

Válasz jaromiv #95057. hozzászólásáraSzerintem el kellene gondolkodnia mtz1221-nek, hogy miért jobb a köszörülés.

VW-s haverja véleményem szerint csak kimagyarázta magát mert a marás pazarló és durva felületet hagy a köszörűhöz képest.

#95070 Иван

2025-12-17 21:44:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #95069. hozzászólásáraKöszi
Habinál van elvileg....

És fékszalagból melyik a jobb?
Lemértem 44mm mind 2.
igazából nem csúszott meg eddig, csak ha már szét van szedve, olajcsere stb akkor lehet jó azt is cserélni.

#95069 Gumóka

2025-12-17 18:32:02

Válasz erre

Válasz Иван #95068. hozzászólásáraNekem tara van bent, 6 éve, semmi baj vele.
Gyári minőségű
Csak az a furcsa, hogy lehet még kapni?

#95068 Иван

2025-12-17 18:24:43

Válasz erre

Sziasztok!

Fékszalagból kockás ferodolos vagy szövetbetétes a jobb?
Egybetengely tlt vége kopott, ezért bontottam meg.
tara márka jó lehet egybetengelyből?
köszi

#95067 Maszek Zs

2025-12-17 08:55:47

Válasz erre

Válasz Agrárkopó #95064. hozzászólásáraHelicoil menetjavító!! Jobb mint újkorába!

#95066 Gyula.,

2025-12-17 08:32:58

Válasz erre

Válasz Agrárkopó #95064. hozzászólásáraHeggezd rà az anyàt a rosszra,mint egy tőcsavart kicsavarod és újjat rakol be helyette.

#95065 Gepi

2025-12-17 08:31:45

Válasz erre

Válasz Agrárkopó #95064. hozzászólásáraMenet javítóbetét?

#95064 Agrárkopó

2025-12-17 08:23:20

Válasz erre

Sziasztok
Kérdésem lenne.
Valaki találkozót már olyannal, hogy hidraulika emelő munkahengernél megvan szakadva 4-ből első 2db...
Ki hogy szokta meg oldani?
Én arra gondoltam h meg próbálom kifúrni egyel nagyobra???..Persze tudom a határt, h mit lehet vele emelni, de én így vettem most a trakit és későn derült ki sajnos.
Segédemelőt vettem hozzá azért...
Igy próbálom majd kímélni valamennyire.
Válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm...

#95063 Maszek Zs

2025-12-17 05:57:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #95060. hozzászólására

#95062 Maszek Zs

2025-12-17 05:57:06

Válasz erre

Válasz medikus #95059. hozzászólására

#95061 mtz1221

2025-12-16 10:59:25

Válasz erre

Válasz jaromiv #95057. hozzászólásáraElnézést igen, itt a fej gyalulást marógéppel szokták csinálni, és mindenki gyalulásnak hívja. De ez semmi ha búzadarát akarsz venni akkor a magyar boltban is griz-t kell kérni. Ami azért röhejes mert szerbül is psenicna griz(búzadara), és mi ezek szerint csak darát kérünk, akkor kapunk búzadarát. Na de visszatérve a fej síkolásra. Valamikor 25+ éve csinálta egy osztálytársam apja a zasztavát, akiknek a abban az időben vw szervízük volt már. akkor mutatta hogy hogy kéne papíron. Levette síkra, utána meg a marófejjel belemart alig látható/érezhető karcokat valahogy gyorsan végig vezette rajta. Azért volt hogy a tömítést megfogja, ne bírjon elmozdulni összehúzáskor. Ha a kínai fej oda jut érdemes lenne ezen is úgy megcsináltattni, velük ???

#95060 Gumóka

2025-12-16 05:25:40

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #95058. hozzászólásáraIgen, ahogy medikus is írja, a kisfülkés házában nincs meg a váltótengely furata.

#95059 medikus

2025-12-15 21:24:00

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #95058. hozzászólásáraHa jól emlékszem a ház nem olyan!

#95058 Maszek Zs

2025-12-15 21:00:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #95056. hozzászólásáraArra gondolok,hogy átalakítani az új fajtára a régit. ( 540- 1000 váltó)

#95057 jaromiv

2025-12-15 20:32:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95051. hozzászólásáraÉn nem piszkálnám. Nem jelent semmit, a 1 tizedes eltérés, mert a gyártás során, a másik oldalára van felfektetve a mágnesasztalra. Ekkora öntvény munkadarab, már vetemedik. Mint, ahogy meghúzásnál is lényeges a sorrend és a nyomaték, mert az is deformál. A tömítés majd korrigálja.
( A nagy pontosságú, 2 századon belüli megmunkálásoknál, nem használunk leszorítást, sem rögzítést. Csak rátesszük a platnira, és munkadarab saját súlya és a súrlódás rögzít. Persze nagyon kicsi fogásokkal. )
Kíváncsi leszek, erre a kínai cuccra. Árba ott van az, 180 Usd, egy kicsivel kevesebb, mint a 200 Eur.
Feltűnt, hogy te gyalulást írsz. Ez ugye csak szóhasználat, de a síkköszörülésre gondolsz?

#95056 Gumóka

2025-12-14 21:25:14

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #95055. hozzászólásáraMire gondolsz?
Egy tengelyen van a villa golyós reteszeléssel, mint a váltókulisszánál, semmi extra.
Tettem is ide róla képet, mikor visszaraktam tavasszal, mert nekem most így nem dobálja ki az 540-et.
Csak én ráhúztam belül egy félcolos csövet méretre vágva, az fixálja a villát.
Csak tettem akkor új gumigyűrűket a tengely a házba, ami a tengelyt tömíti, fél után meg csöpög úgy, hogy nincs is használva a váltó

#95055 Maszek Zs

2025-12-14 20:44:59

Válasz erre

Válasz Gumóka #95054. hozzászólásáraEnnek milyen belül? Nem lehet átalakítani?

#95054 Gumóka

2025-12-14 19:53:32

Válasz erre

Válasz zsolt.kiskovacs #95052. hozzászólásáraKisfülkés 540-1000 tlt váltófedele, szerintem bontósoknál érdeklődj, újan már nem kapni talán.

#95053 zsolt.kiskovacs

2025-12-14 19:40:26

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Ilyen kuplungház fedelet keresek és szeretném a segítségeteket kérni.
Akár csak a cikkszám vagy fellelhetőség.
Köszönöm, Kovács Zsolt

#95052 zsolt.kiskovacs

2025-12-14 19:31:05

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Ilyen kuplungház fedelet keresek és szeretném a segítségeteket kérni.
Akár csak a cikkszám vagy fellelhetőség.
Köszönöm, Kovács Zsolt

#95051 mtz1221

2025-12-14 18:57:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #95050. hozzászólásáraCsak megvettem, ide adta 180 euróért, pedig már Kínában is 200 dollár. Lesz ami lesz, egy próbának. Szelepek szépen zárnak, megöntöttem benzinnel nem folyik át. Viszont meg vonalzóztam az alját, itt ott van 1 tized eltérés. Elvisz annyit a fejtömítés, vagy húzassam le egyenesre ?
KÍNÁBAN IS FELMENT AZ ÁRA.

#95050 mtz1221

2025-12-14 18:51:15

Válasz erre

Válasz jaromiv #95046. hozzászólására

#95049 Moderátor

2025-12-13 21:36:04

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2025-12-15 09:06:38

#95048 Moderátor

2025-12-13 21:35:43

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2025-12-15 09:06:10

#95047 mtz1221

2025-12-13 18:58:54

Válasz erre

Válasz jaromiv #95046. hozzászólásáraEzért a mondatért imádom a magyarságunkat. Egy akadály előtt nem fog megállni, vagy átmászni rajta, ha ki is lehet kerülni.