Gázolaj árak 587 Ft Benzin árak 566 Ft EUR 376.93 Ft USD 318.98 Ft CHF 413.56 Ft GBP 429 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség
95679 hozzászólás
Nincs profilkép
#95679 .Richard.
2026-03-01 21:07:09

Válasz imateeei #95677. hozzászólásáraHengerenkèt nem,de amúgy tudod. Ott a kis csavar a szabályzón leplombálva. de ha szètrugja magát szántással, akkor van ott erö.

Nincs profilkép
#95678 R Sándor
2026-03-01 21:03:01

Válasz imateeei #95677. hozzászólásáraUTN adagoló ? /regi gyári mtz/ Füst kell neki?

Nincs profilkép
#95677 imateeei
2026-03-01 21:00:33

Válasz .Richard. #95674. hozzászólásáraAz adagoló szállítási mennyiségét lehet úgy állítani hogy ne kelljen leszedni az adagolót?

#95676 balazs1155
2026-03-01 20:53:54

Sziasztok!

320.4 kuplungozásban jártas szakit keresek!
Esetleg valaki csinálta e már esetleg valami jó tanács vagy bármi tanácsot meghallgatok szivesen!
Köszönöm elöre is!

Nincs profilkép
#95675 R Sándor
2026-03-01 20:35:53

Válasz imateeei #95673. hozzászólásáraA szelep hézagot minden féle képen nézd me utána kompessziót is mérhetsz, ha jó akkor az is kizárva,mármint ha nagyjábol egyforma.

Nincs profilkép
#95674 .Richard.
2026-03-01 20:21:40

Válasz imateeei #95673. hozzászólásáraSzelephèzag,szelepátègès alapon is hallható. Neked az adagoló elemek szèllitási mennyisège lehet a hiba. Eegyenetlenül adagol különböző fordulaton mindegyik vagy csak egyik a többihez kèpest. Terhelve jó. Vagy a fogaslècet rángatja a szabályzó. Terhelve az is kisimul. Üdv a klubban. smile thumbup

Nincs profilkép
#95673 imateeei
2026-03-01 15:36:13

Sziasztok. MTZ-nél mitől lehet az hogy sima alapjáraton szépen ketyeg a motor, nagyobb fordulatnál meg olyan hangja van mintha kissé levegős lenne a rendszer. Tápszivattyú, adagoló, porlasztók biztosan jók, dugulás sincs, üzemanyagcsövek vadi újak. Ezek már mind át lettek nézve alaposan. Teljesítménycsökkenés nincs mert ekével inkább szétkaparja az agyát de nem fulladozik, az üzemanyagfogyasztás sem növekedett meg. Igazándiból csak a hangja az ami kissé bántja a fülemet. Ha valakinek van valami normális tippe mire lenne még érdemes ránézni az ne tartsa magában. Szelephézag állítás segíthet ezen? Mert már csak az maradt hátra

#95672 mtz1221
2026-03-01 12:57:16

Válasz Gumóka #95671. hozzászólásáraPfte sprét fújok ezentúl mindenhová por állagút. Bactam eddig mindent olajos zsiros vackokkal, ez meg bírja 1 hónapig is mert nem ragad rá a por.smile thumbup

#95671 Gumóka
2026-03-01 12:23:08

Válasz mtz1221 #95670. hozzászólásáraCsak a golyónál, wd-t neki.

#95670 mtz1221
2026-03-01 12:09:42

Újabb előre hátra elsőhajtás bekapcsoló karnál, a gumi porvédő alatt is van valami ahol tele tud rakodni porral, vagy csak lejebb a golyós akadónál ?

Nincs profilkép
#95669 .Richard.
2026-03-01 11:23:01

Válasz cerpadlozetor #95668. hozzászólásáraAI. Kèt másodperc. Csak kíváncsiságból írtam be az adatokat. Felismerte. Mezőkövesd,gèpgyűjtők,de ugye az Orosz az itt idegen, esetleg règi tèeszesek,vagy műgyűjtők. Esetleg valami Facebookos oldalakon?

Nincs profilkép
#95668 cerpadlozetor
2026-03-01 10:26:15

Válasz .Richard. #95667. hozzászólásáraIsmersz véletlenül egy ilyen MTZ-történeti szakértőt? Honnan szerezted az információt, amit küldtél? Köszönöm.

Nincs profilkép
#95667 .Richard.
2026-03-01 09:35:17

Válasz cerpadlozetor #95665. hozzászólásáraSehonnan. Èn ebben nem tudok segíteni. Valami gyűjtő,vagy múzeumnál kellene èrdeklődni. De mièrt van szükség ilyen adatokra?

Nincs profilkép
#95666 cerpadlozetor
2026-03-01 09:22:57

Barátaim, van valakinek ilyen feje, MTZ vagy LTZ ​​vagy hasonló, és tudna feltölteni egy képet róla mindkét oldalról?

Nincs profilkép
#95665 cerpadlozetor
2026-03-01 08:26:09

Válasz .Richard. #95663. hozzászólásáraÉs ha már itt tartunk, honnan tudja a tudományod, hogyan kell megfejteni ennek a barna téglalappal jelölt fejnek a gyártási dátumát?

Nincs profilkép
#95664 cerpadlozetor
2026-03-01 08:09:23

Válasz .Richard. #95663. hozzászólásáraAz első motorfejeket D-40 .MTZ 1-5 L-nek hívták...

Az MTZ 5 M motorig, amely izzítógyertyákkal rendelkezett, lásd a katalógusban található leírást...
További számok. És ez folytatódott az MTZ 5 LS-5MS traktorokkal, amelyek D-48, majd D-50, 65 stb. motorokkal rendelkeztek.

Nincs profilkép
#95663 .Richard.
2026-03-01 06:42:06

Válasz cerpadlozetor #95662. hozzászólásáraA tudomány hatjegyűt ír,a kèpeken még csak 5jegyű van. Ez mindkettő a hengerfej. A blokkról meg a számárol nincs kèp sem.

Nincs profilkép
#95662 cerpadlozetor
2026-03-01 04:32:49

Válasz .Richard. #95659. hozzászólásáraÉrdekes, de igaz-e? A 01-gyel kezdődő katalógusok a motorblokkot, a 02-vel a motorfejet jelölik.MTZ 5 LMTZ 2 -5-5K-  (KD-35   jelölik 1959 óta.)

#95661 medikus
2026-02-28 21:43:27

Válasz tibor0711 #95660. hozzászólásáraNem! Ott a szelepemelő szárakat látod!

Nincs profilkép
#95660 tibor0711
2026-02-28 21:32:22

Válasz R Sándor #95657. hozzászólásáraMég az kérdésem h ez egy ablakos blokk ha leveszen az ablakot azon keresztül kilehet mosni a blokkot?

Nincs profilkép
#95659 .Richard.
2026-02-28 20:57:35

Válasz cerpadlozetor #95658. hozzászólásáraKD-35 típusú lánctalpas traktor motorjának (D-35-ös motor) hengerfejéhez tartozó katalógusszámok az alkatrész kivitelétől függően változhatnak.
Gyári katalógusszámok
A KD-35 motor hengerfej egységének fő azonosító számai:
Hengerfej (üres öntvény): A szakirodalom és a korabeli alkatrészjegyzékek gyakran a 01-0501 vagy 01-0502 alapú számsorral azonosítják. A.I. alapon keresve. Vagy jó,vagy nem.

Nincs profilkép
#95658 cerpadlozetor
2026-02-28 16:27:09

Van valakinek KD-35 alkatrész katalógusa? Le kellene fotóznom, lemásolnom, vagy közvetlenül a motorról kiolvasni. A Régi típusú motorfej katalógusszáma 1959 előtt. Valamint az MTZ 2 első motorjának hengerfejéé is.MTZ 2

Nincs profilkép
#95657 R Sándor
2026-02-27 22:33:11

Válasz tibor0711 #95652. hozzászólásáraVegyél egy lézeres hőmérőt hogy tisztán láss,

#95656 mtz1221
2026-02-27 20:40:35

Válasz tibor0711 #95652. hozzászólásáraMás a gond. Megy le a termosztát bal Oldalán 1vékony gumi cső, azt zárd le.smile wink

Nincs profilkép
#95654 tibor0711
2026-02-27 19:48:36

Válasz Balázs. #95653. hozzászólásáraÚj szíj rajta, esetleg a vizpumpa nem lehet hogy nem forgat rendesen? Hangja nincs neki

Nincs profilkép
#95653 Balázs.
2026-02-27 19:41:55

Válasz tibor0711 #95652. hozzászólásáraSok minden lehet próbáld először az egyszerübbekel. Az ékszíj nem laza? Hűtő cellák tiszták?Esetleg egy hat lapátos ventillátor lapát sokat segíthet

Nincs profilkép
#95652 tibor0711
2026-02-27 19:00:11

Válasz Balázs. #95650. hozzászólására15cm kb de olyan mintha csak a blokk lenne melegebb megfoghatatlan a hűtőben a víz nem olyan forró, simán belenyulok meg 60 fokos az óra a hüttőben, de a motornak meg jön a szaga mit amikor fellforr, nincs benne termosztát most lett rátéve egy másik hengerfely mert az előző reppet volt.

Nincs profilkép
#95651 Gergoooooooooooo
2026-02-27 18:47:05

Válasz mtz1221 #95649. hozzászólásáraAha, akkor át kell vizsgálni az egészet..

Nincs profilkép
#95650 Balázs.
2026-02-27 18:35:52

Válasz tibor0711 #95648. hozzászólásáraBírnia kéne milyen mélyen dolgozol vele? Ha nincs rajta mélység állító kerék belemegy 25-30 cm is akkor pedig nagyon nehéz húzni

#95649 mtz1221
2026-02-27 18:31:13

Válasz Gergoooooooooooo #95644. hozzászólásáraJóra be.smile thumbup De hang nélkülire ha nem jó helyen kopott össze nem hinném.smile tongue

Nincs profilkép
#95648 tibor0711
2026-02-27 17:56:36

Sziasztok! Mtz 50es kötöttebb talajon 4-5 ben 2m kombinátorral melegíti a motort lehetséges v bírnia kellene? 19db kapa van rajt a kombinatorika.

Nincs profilkép
#95647 Gergoooooooooooo
2026-02-27 17:54:49

Válasz Gumóka #95646. hozzászólásáraHa nem úgy történik szoros lehet később?

#95646 Gumóka
2026-02-27 17:00:19

Válasz Gergoooooooooooo #95644. hozzászólásáraA kúpkereket és a tengelyt hézagolók nélkül húzd először össze. Utána hézagold vissza.

Nincs profilkép
#95644 Gergoooooooooooo
2026-02-27 16:21:24

Válasz mtz1221 #95640. hozzászólásáraValahogy csak belehet állítani jóra nem!?

Nincs profilkép
#95643 Gergoooooooooooo
2026-02-27 16:14:43

Válasz mtz1221 #95639. hozzászólásáraNem minden gyári csapágyal van összerakv hanem fag csapágyal, valóban nem ott lehet ahol volt :(, mondjuk hézagot adni azt lehet annyira nagy bontás nem kell neki, remélem valamit kezdeni kell vele..

#95640 mtz1221
2026-02-27 13:23:48

Válasz mtz1221 #95639. hozzászólásáraKATT IDE ITT itt mindenre megtalálod a választ, és át is bírod gondolni a dolgokat.

#95639 mtz1221
2026-02-27 13:18:49

Válasz Gergoooooooooooo #95637. hozzászólásáraHa új gyári cucc akkor úgy jön össze hogy az anya ráhúzza a két csapágy közötti perselyre a csapágyakat, és nem lifeg az anya a meneten, meghúzva tart. Utána meg hézagoló lemezekkel kihézagolod jóra, akkor 58-59 mm körül jön ki. De nem játszik szerepet, úgy is lógtak a csapágyak eddig, biztos nem oda került vissza a kúpkerék ahol volt. Annyit lehetne hogy a tányérkereket elvinni még 1-1.5 tizedet, de akkor se hinném hogy változna. De jut eszembe ismerős körben van itt pár éves 820as az is vonyítva jött haza. Mikor én ráakasztottam a 27 tonnás pótkocsit aratáskor, akkor minden nap lehetett hallani hogy kevésbé vonyít. Szerintem a motorfék és a terhelés összekoptatta a dolgokat.

#95638 Gumóka
2026-02-27 12:50:54

Válasz Gergoooooooooooo #95637. hozzászólásáraA kúpkerék távolságnál én hozzászámoltam a tömítés vastagságát is, a régi 1mm, a mostani készletesek 0,5mm.
Tehát az 58±0,15 az 58,5±0,15

Nincs profilkép
#95637 Gergoooooooooooo
2026-02-27 12:38:12

Válasz mtz1221 #95636. hozzászólásáraSajnos csak a kúp közép pontban nem bízok, hogy jó helyen van, csak ugye ha előfeszítéssel könnyedén megy a csapágy akkor kúpkerék távolságán hogyan is birok változtani? Mert ugye a kúpkerék előtt van egy gyári mérét jön a kúpkerék és az anya

#95636 mtz1221
2026-02-27 12:11:28

Válasz Gergoooooooooooo #95635. hozzászólásáraHa mindent jól raktak össze, szerintem van.

Nincs profilkép
#95635 Gergoooooooooooo
2026-02-27 11:26:21

Válasz mtz1221 #95634. hozzászólásáraKöszönöm, van arra esély, hogy elhadja a hang?

#95634 mtz1221
2026-02-27 11:03:18

Válasz Gergoooooooooooo #95629. hozzászólásáraNe szedd szét, ha nem látszik meg hol volt előtte lógós csapágyakkaL, NEM ÉRSZ EL SEMMIT. DOLGOZZ VELE, HÁTHA 500+ ÓRÁNÁL MAJD FELTÜKRÖSÖDIK, ÉS ELHAGYJA.

Nincs profilkép
#95633 Gergoooooooooooo
2026-02-27 09:34:52

Válasz Gumóka #95632. hozzászólásáraSzinte így csináltam... a régi ment vissza nem lett cserélve a kúpkerék és a tányérkerék sem.

#95632 Gumóka
2026-02-27 08:19:05

Válasz Gergoooooooooooo #95629. hozzászólásáraElőször is, lehúzott állapotban 58±0,15-re hézagold a kúpkereket.
Aztán beállítod a differenciálmű csapágyhézagait, tehát könnyen forogjon el, de ne lógjon.
Utána meg pakolgatod, bal-jobb oldalt az alátéteket, hogy 0,25-0,55 közé rakd a foghézagot.
3 ponton mérve, 120 fok, az eltérés max 0,25 lehet.
Ennyit tudsz tenni.
Én jelöltem filccel, meg óráztam, sokat, elsőre nekem se sikerült, aztán 3 év után összeraktam újra, most csendes, amin én is meglepődtem, mert fogaskerékpárt én nem vettem.
A bolygómű lett cserélve.

#95630 csferri
2026-02-27 07:41:49

Válasz Gergoooooooooooo #95629. hozzászólásáraNem biztos hogy csendes lesz, még ha gyári új kúp-tányérkerék párt veszel sem . MTZ-be kb legnagyobb kihívás a jó adaglót és csendes difit csinálnismile thumbup

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Vége az ekék korának? Így hódít teret a minimális bolygatás Magyarországon
Vége az ekék korának? Így hódít teret a minimális bolygatás Magyarországon
Az elmúlt évek csapadékbizonytalansága és az inputköltségek emelkedése...
Akár 40 százalékos megtakarítás: Itt folyik el a pénz az öntözőrendszerekben
Akár 40 százalékos megtakarítás: Itt folyik el a pénz az öntözőrendszerekben
A tapasztalatok szerint egy jól beállított frekvenciaváltóval és megfelelő...
IH 3fejes eke
IH 3fejes eke

220.000 Ft

Ásóborona
Ásóborona

1.100.000 Ft

Takarmányborsó
Takarmányborsó

220 Ft

Fortschritt MDW E-524 kombájn alkatrészek
Fortschritt MDW E-524 kombájn...

524 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2026 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]