Válasz mtz1221 #2351. hozzászólásáramegnézemmondfom,demostnéztemmeg
de nemnyitja mweg nekem, ez valami titkoscsoportba van,külsősőökneknem hozza fel
képrenyőképkéntnemtudod?
Válasz envagyok2 #2347. hozzászólásáraBacki, ha ennyiért nem viszed haza azt a 2 kilósat, nem vagy komplett. Vissza kell íratni 1.7 kilósra, es örökös lesz mint a nyomor.
Válasz rtamas1976 #2348. hozzászólásáraén se úszó állásba engedemle, ha mintha csaklefelé akarnám nyomatni. előrenyomoma josztikot, és lemegy. mikor leér,akkor tolom át úszóba,hogy nemaradjon nyomásalatt. ugyamn eztmondom, munkahelyzetbe is ez van,ikor jára motor, és nyomod lefelé,akkor az egyik csőre nyomást ad a tömb,másikra meg szabvad elfolyást. ha nem jár,akkopr egyik végén a súly beszívja,másikvégénmegkinyomja.
de sztem neked nem ez a gondods, hanem ogy neked az mtztömbje után van bekötve a rakodó tmbe,nem?nem párhuzamosan,hanem utána.
Válasz envagyok2 #2342. hozzászólásáraNem az lett itt nálam a baj. Hazahoztam 10 darab 5 méteres vasúti sínt, szerintem átkeresztett a munkahenger. Viszont jartam mar úgy is hogy reggel hideg olajnál leeresztette a gyerek, es akkor is kidobta. Lehet nem sae 40es kéne a rakodósokba ?
Válasz envagyok2 #2346. hozzászólásáraNincs úszóállás!!!
Lefelé is nyomja és felfelé is!
Ilyen a tömb.
A tolattyút csak akkornyihatná mindkét oldalról ha lenne úszó! De nincs.
Válasz rtamas1976 #2344. hozzászólásáraés akkor mi lesz a munkahenegr másik felébe, vákum, vagy mi? de hogy nem tud oda olajatengedni, tömbbe a tolatjú elmozdul, mind két ágat nyitha, egyikbe a nyomást engedi,másikba a túlfolyást. ugyan ez van munkaközben is, ha állómotornál a tömb reteszeli a másik ágat,akkor járó motornál is reteszeli, a tömb mega bovden meg a tolattyú honnan tudja,hogy éppen járvagy sem?
Válasz envagyok2 #2343. hozzászólásáraKüldtem emailt. Nem nagyon akarom itt reklámozni, hatha lehetne ebből a gyerekből pénzt is keresni. Fuvarban segítek.
Válasz envagyok2 #2342. hozzászólásáraNekünk a régi 82ön sipma rakodó van, azon nincs úszó, ha nemjár a motor és leengedem, a nívót és egycsomó olajat kiköp. Ezen nincs úszó így a másik oldalába a munkahengernek nemenged olajat. így a tartályba nemfér el az ami üzemalatt normálisan elfér.
Válasz rtamas1976 #2339. hozzászólásáraén pl a rakodó nagy munkahengereit ezerszer eresztettem le leállítot motornál, különösen azért,mert csak így van rajta úszó. de a seggét is tízezerszer ereszettem már le, soha seholnem jött ki semmi.
Válasz mtz1221 #2331. hozzászólásáraA nemjáró motornál szokott ilyet csinàlni.
Ugye a kétirányú munkahengert ha leereszted járómotor nélkül akkor kinyomja az olajat.
Leürülnek a hengerek ami a tartályba kerül, oda viszont nemfér el.
Válasz termelo #2335. hozzászólásáraNem mondtam neki, nem tudta. A fenekelést meg otthon gyakorold, én már csak egy testrészemmel nyúlik az asszonyhoz.
Válasz _NB_ #2332. hozzászólásáraNekem is, de azon is jött az olaj, akkor a levegőnek is keresztül kéne rajta. Pár hete a gyerek leeresztette a gémet leállított motornál, ma mondja akkor volt valami furcsa hangja. Megnézem holnap a szűrőjét, nem e az roppant össze.
Segítség kéne. 6 éve működik gond nélkül az mtzén a homlokrakodó, most meg elkezdett olyat csinálni, hogy leresztéskor kulöki az olaj pálcát, és kidob egy pár liter olajat is. Szűrő lehet összeroppantva, vagy a pumpa szed levegőt ilyenkor ?
Válasz mtz1221 #2326. hozzászólásáraIgen, mert gondolom én a nehezen hegeszthető acél valami erősebb ötvözet, mint a targivilla is.
Bázikus meg jó oda, ahol szerkezeti acéllal dolgozol, de van terhelése is, mint a traktor utáni munkagépek pl.
Rutilos meg marad a kertkapura.
Válasz mtz1221 #2324. hozzászólásáraEzt mondtam neked mindig, mindegy mivel hegesztesz, legyen fémtiszta a felület, meg vastag anyagot mindig gyökkel, több soron.
Jó az a kis rehm egyébként, ipari szinten gyártanak gépeket.
Válasz pumpedli72 #2318. hozzászólásáraArra elég lenne valamilyen olcsó lengyel is. Én kimentem érte a lengyelekhez anno , kb 3 kiloval olcsóbban vettem , mint itthon.
Mtz 552 gépre szeretnék egy homlokrakodót. Milyen típusú lenne a legmegfelelőbb? Évi 20-30db. Műtrágya - 700 big bag pakolás és ősszel vetőgép töltés lenne a feladata.
Üdv!
Lenne egy kérdésem.
Adott egy lengyel homlokrakodó.
A hidraulika szivattyú nyomó ágára van kötve kozvetlenul a homlokrakodó betápja, a visszafolyó pedig a vezertombbe.
Ha nem használjuk a homlokrakodót akkor a visszafolyón kell folynia az olajnak vagy csak akkor ha használjuk azt?
Nagyobb mtzén ahol elektrohidraulikus az elsőkerék bekapcsolás, van valakinek komolyabb nehéz homlokrakodó ??? Olyant csinál ha kikapcsolom használat után az elsőhúzást áltában, akkorát ránt hogy beleremeg a traktor. Nem tudom hogy a + súly miatt, vagy a difizár akarja megadni magát ???
Sziasztok!
A képen bekarikázva látható laposvasakat amire ráhúzzák oldalról a villákat lehet-e valahol külön kapni? Milyen anyagminőség lehet? Mennyire lenne tartós ha itthon felhegeszteném egy konzolra?
Válasz Krisztalos16245 #2311. hozzászólásáraHa mégegyszer vennék,jobbat vennék,de így is ez a legtöbbször használt eszközöm.Az alváz csavarokat figyelni kell ki ne lazuljon,mert eltorhet a traktor derék.Én 1T íg használom.Csatlakozok gyakran eresztenek a hidrolikán,cserélgetem jobbra őket.
Túr 5 homlokrakodo van valakinek Nyíregyháza környékén, vagy akinek van véleménye róla jó és rosz is érdekel.azis jó lenne ha meg tudnám nézni élőben köszönöm
Válasz Mtz 550E #2306. hozzászólásáraazt mondom, ha mozogna, akkor kettészakadna a gép. az nem mozoghat. ha túlságosan előfeszíted, akkor a hídtokot basztatpd a harang helyett. ha nem feszíted elő, akkor semmi értelme. ezt számold ki, hogy mennyi az a túlságosan, méretezd le, és építsd be cuppántokkal meg csavarokkal ott a hídtokba...
rugót tégy bele, mondjuk oldalanként 2-2 tonna erővel, lehet annyit elvisel pluszba a tok. annak látnám értelmét.
Válasz mtz1221 #2304. hozzászólásáraerről beszélek, hogy azok a furatok ott a tokba lehetnek 18asok, a csavbar bele 16os, de ha csak fél mm a diffi, akkor is, van ennek jelentősége? ha fél milit mehet hátra a támasztó, és ott támaszt, akkor ugye a támasztó első végét tartó konzol, ami lelóg a gép alá a kuplungharang közepéről 80 cmt, az is fél milit megy háűtra, akkor a kuplungharang felső csavarjai mennyit engednek, mennyit nyúlnak? tegyük fel a kuplungharang alsó fele a fix forgáspont. 1 mm? többet? ha azok nyúlnak 1 mm-t, akkor az úgy rendben van? tudnak azokannyit nyúlni? lesz ott 1 mm hézag? soha. ha lenne, akkor kettéesne abban a pillanatban a gép. magyarul ezek a támasztók ebben a formában semmit nem érnek. de semmit. ha passzos terheletlenül, akkor a hídtok feszülne le )nem vagyok abban biztos, hogy az ott többet kibar, mint a kuplungharang), mert minden oda támaszt. ha nem passzos, akkor semmit nem ér.
annak lenne értelme, ha a támaszba beleraknának egy nyomórugót, had ne számolgassam ki mekkorár, és az támasztana annyit, amennyit kell, úgy ahogy kell, nem lenne ott semmi elmozdulás, és nem csak a hídtok viselné a terhet. de bele lehetne tenni egy munkahenegrt is, ki kéne számolni mekkora erőt kell kifejtenie. és ezzel lehetne méretezni az átmérőt.
dehogy jó esetben mm pontossággal valaki odaszab egy zártszeványt, és fölcsavarozza a tok két furatába, annak semmi értelme.
2357 hozzászólás
Válasz envagyok2 #2350. hozzászólásáraIgen az egyik szekcióra van kötve.
Válasz envagyok2 #2355. hozzászólásáramost nézz rá, ha minden igaz a kicsi átküldte. Egészségesen élek, nem fingok.
Válasz mtz1221 #2354. hozzászólásárafingani tudsz már, vagy még csak böfentesz?nahaha
Válasz envagyok2 #2353. hozzászólásáraMegmosom a facomat, utánna átküldöm bentről őket. Es mielőtt leírnad, nem rád fogok közben gondolni.
Válasz mtz1221 #2351. hozzászólásáramegnézemmondfom,demostnéztemmeg
de nemnyitja mweg nekem, ez valami titkoscsoportba van,külsősőökneknem hozza fel
képrenyőképkéntnemtudod?
Válasz mtz1221 #2349. hozzászólásáraén soha bnaszki, sojasohasoha. mindent is csináltammár vele,de olyat,hogy kijöjön az olaj,olyan soha.
Válasz envagyok2 #2347. hozzászólásáraBacki, ha ennyiért nem viszed haza azt a 2 kilósat, nem vagy komplett. Vissza kell íratni 1.7 kilósra, es örökös lesz mint a nyomor.
Válasz rtamas1976 #2348. hozzászólásáraén se úszó állásba engedemle, ha mintha csaklefelé akarnám nyomatni. előrenyomoma josztikot, és lemegy. mikor leér,akkor tolom át úszóba,hogy nemaradjon nyomásalatt. ugyamn eztmondom, munkahelyzetbe is ez van,ikor jára motor, és nyomod lefelé,akkor az egyik csőre nyomást ad a tömb,másikra meg szabvad elfolyást. ha nem jár,akkopr egyik végén a súly beszívja,másikvégénmegkinyomja.
de sztem neked nem ez a gondods, hanem ogy neked az mtztömbje után van bekötve a rakodó tmbe,nem?nem párhuzamosan,hanem utána.
Válasz envagyok2 #2342. hozzászólásáraNem az lett itt nálam a baj. Hazahoztam 10 darab 5 méteres vasúti sínt, szerintem átkeresztett a munkahenger. Viszont jartam mar úgy is hogy reggel hideg olajnál leeresztette a gyerek, es akkor is kidobta. Lehet nem sae 40es kéne a rakodósokba ?
Válasz envagyok2 #2346. hozzászólásáraNincs úszóállás!!!
Lefelé is nyomja és felfelé is!
Ilyen a tömb.
A tolattyút csak akkornyihatná mindkét oldalról ha lenne úszó! De nincs.
Válasz mtz1221 #2345. hozzászólásáramegnézem, de nem tudok írni,mertmost meg a billentyőzetem vertemszét,hahaha
kurva anyjába, gyerkőc bnaszogatta, teleírta billenytőzset agyát kikapcsolat állapőotva, én megbekapcsoltam gépet,és egyfolyátba íert,nem is tudtam bvelemit csinálni.mondomberagaddtak gombok,elkezdem fejjel lefelé püfölni,minden lószar, száéthullott, de semmi,kihőztamgépbvől meg bedugtam,azt jólett.cserébe mostnem megy.hihetetlen baski...
Válasz rtamas1976 #2344. hozzászólásáraés akkor mi lesz a munkahenegr másik felébe, vákum, vagy mi? de hogy nem tud oda olajatengedni, tömbbe a tolatjú elmozdul, mind két ágat nyitha, egyikbe a nyomást engedi,másikba a túlfolyást. ugyan ez van munkaközben is, ha állómotornál a tömb reteszeli a másik ágat,akkor járó motornál is reteszeli, a tömb mega bovden meg a tolattyú honnan tudja,hogy éppen járvagy sem?
Válasz envagyok2 #2343. hozzászólásáraKüldtem emailt. Nem nagyon akarom itt reklámozni, hatha lehetne ebből a gyerekből pénzt is keresni. Fuvarban segítek.
Válasz envagyok2 #2342. hozzászólásáraNekünk a régi 82ön sipma rakodó van, azon nincs úszó, ha nemjár a motor és leengedem, a nívót és egycsomó olajat kiköp. Ezen nincs úszó így a másik oldalába a munkahengernek nemenged olajat. így a tartályba nemfér el az ami üzemalatt normálisan elfér.
Válasz mtz1221 #2338. hozzászólásáranah mondjad tes. haha
Válasz rtamas1976 #2339. hozzászólásáraén pl a rakodó nagy munkahengereit ezerszer eresztettem le leállítot motornál, különösen azért,mert csak így van rajta úszó. de a seggét is tízezerszer ereszettem már le, soha seholnem jött ki semmi.
Válasz mtz1221 #2340. hozzászólásáraNemismerem a monoblokkosokat de az is olyanlehet mint ha pótkocsit billentenél.
Válasz rtamas1976 #2339. hozzászólásáraJa, ennyire egyszerű a helyzet. A monoblokknál viszont egyírányú, és mégis tud ilyet produkálni.
Válasz mtz1221 #2331. hozzászólásáraA nemjáró motornál szokott ilyet csinàlni.
Ugye a kétirányú munkahengert ha leereszted járómotor nélkül akkor kinyomja az olajat.
Leürülnek a hengerek ami a tartályba kerül, oda viszont nemfér el.
Válasz envagyok2 #2337. hozzászólásáraHoinap estefelé írj már rám emailban. Talált neked valamit a gyerek, el ne felejtsem elküldeni.
ilyet használ valaki?
https://agro-center.de/en/variant-front-and-rear-loader-fhlfli000000.html
nagy gép frontra ez élhető megoldás mezőn rakodni, hogy ne kelljen egyedül két géppel rohangálni egész nap?
Válasz termelo #2335. hozzászólásáraNem mondtam neki, nem tudta. A fenekelést meg otthon gyakorold, én már csak egy testrészemmel nyúlik az asszonyhoz.
Válasz mtz1221 #2333. hozzászólásáraHa az én gyerekem ilyent csinálna büdösül el fenekelném
az anyját
Válasz mtz1221 #2331. hozzászólásáraTúl lett töltve tartàly magas az olajszint, plusz a hőtàgulàs,gyors gémleengedésnél látványos..
Válasz _NB_ #2332. hozzászólásáraNekem is, de azon is jött az olaj, akkor a levegőnek is keresztül kéne rajta. Pár hete a gyerek leeresztette a gémet leállított motornál, ma mondja akkor volt valami furcsa hangja. Megnézem holnap a szűrőjét, nem e az roppant össze.
Válasz mtz1221 #2331. hozzászólásáraElsőnek a hidraulika tartály szellőzője jutott eszembe, az nincs eldugulva ?
Segítség kéne. 6 éve működik gond nélkül az mtzén a homlokrakodó, most meg elkezdett olyat csinálni, hogy leresztéskor kulöki az olaj pálcát, és kidob egy pár liter olajat is. Szűrő lehet összeroppantva, vagy a pumpa szed levegőt ilyenkor ?
Válasz Gumóka #2329. hozzászólására7-20 után.
Válasz mtz1221 #2327. hozzászólásáraAz hány percnél van, mert én csak belepörgettem a lényegi részekbe.
Válasz mtz1221 #2326. hozzászólásáraIgen, mert gondolom én a nehezen hegeszthető acél valami erősebb ötvözet, mint a targivilla is.
Bázikus meg jó oda, ahol szerkezeti acéllal dolgozol, de van terhelése is, mint a traktor utáni munkagépek pl.
Rutilos meg marad a kertkapura.
Válasz mtz1221 #2326. hozzászólásáraMeg nézd már az a csiszoló lap amit használ, nálatok van e már ?
Válasz Gumóka #2325. hozzászólásáraViszont ilyent mond ilyen helyekre, bázikussal nem szabad.
http://www.hegesztes-bolt.hu/utp_65_20_bevonatos_elektrodanehezen_hegesztheto_acelokhoz_1251
Válasz mtz1221 #2324. hozzászólásáraEzt mondtam neked mindig, mindegy mivel hegesztesz, legyen fémtiszta a felület, meg vastag anyagot mindig gyökkel, több soron.
Jó az a kis rehm egyébként, ipari szinten gyártanak gépeket.
Válasz FERGA 5455 #2322. hozzászólására1.8 max 2 méter mtzhez elég földre trágyára mtz-hez. Csak Gabona rakásra mehet a 2.5 méteres.
Sziasztok!
Kérdésem az lenne hogy Mtz 82-hez homlorakodó hoz ki milyen szélességű földkanalat használ? 2-2.4 m között melyik a jó választás?
Válasz pumpedli72 #2318. hozzászólásáraHa nem vagy messze Vajdaságtól akkor adutost. Sokkal jobb anyagokból van mind a lengyel tömeggyártott. Nekem van belőle kettő, kisebb amennyit dolgozott az nem emberi.
https://www.facebook.com/reel/1338016617620933
Válasz pumpedli72 #2318. hozzászólásáraArra elég lenne valamilyen olcsó lengyel is. Én kimentem érte a lengyelekhez anno , kb 3 kiloval olcsóbban vettem , mint itthon.
SOS. Kisebb méretű teleszkópos rakodó milyen széles a gumik külsején mérve ?
Mtz 552 gépre szeretnék egy homlokrakodót. Milyen típusú lenne a legmegfelelőbb? Évi 20-30db. Műtrágya - 700 big bag pakolás és ősszel vetőgép töltés lenne a feladata.
Üdv!
Lenne egy kérdésem.
Adott egy lengyel homlokrakodó.
A hidraulika szivattyú nyomó ágára van kötve kozvetlenul a homlokrakodó betápja, a visszafolyó pedig a vezertombbe.
Ha nem használjuk a homlokrakodót akkor a visszafolyón kell folynia az olajnak vagy csak akkor ha használjuk azt?
Előre is köszönöm!
Nagyobb mtzén ahol elektrohidraulikus az elsőkerék bekapcsolás, van valakinek komolyabb nehéz homlokrakodó ??? Olyant csinál ha kikapcsolom használat után az elsőhúzást áltában, akkorát ránt hogy beleremeg a traktor. Nem tudom hogy a + súly miatt, vagy a difizár akarja megadni magát ???
Sziasztok!
A képen bekarikázva látható laposvasakat amire ráhúzzák oldalról a villákat lehet-e valahol külön kapni? Milyen anyagminőség lehet? Mennyire lenne tartós ha itthon felhegeszteném egy konzolra?
Válasz GJT #2313. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Krisztalos16245 #2311. hozzászólásáraHa mégegyszer vennék,jobbat vennék,de így is ez a legtöbbször használt eszközöm.Az alváz csavarokat figyelni kell ki ne lazuljon,mert eltorhet a traktor derék.Én 1T íg használom.Csatlakozok gyakran eresztenek a hidrolikán,cserélgetem jobbra őket.
Wolmet Túr 4.1 rakodorol szeretnék információt jót rosszat . Nyíregyháza környékén vanevaalakinek amit meg lehet nézni köszönöm
Túr 5 homlokrakodo van valakinek Nyíregyháza környékén, vagy akinek van véleménye róla jó és rosz is érdekel.azis jó lenne ha meg tudnám nézni élőben köszönöm
#2305 hozzászólásra valaki ??? ilyen metalfach van e valakinek ??? Fákat ki lökdösni tanyákat bontani, lehet e vele ???
Válasz Mtz 550E #2306. hozzászólásáraazt mondom, ha mozogna, akkor kettészakadna a gép. az nem mozoghat. ha túlságosan előfeszíted, akkor a hídtokot basztatpd a harang helyett. ha nem feszíted elő, akkor semmi értelme. ezt számold ki, hogy mennyi az a túlságosan, méretezd le, és építsd be cuppántokkal meg csavarokkal ott a hídtokba...
rugót tégy bele, mondjuk oldalanként 2-2 tonna erővel, lehet annyit elvisel pluszba a tok. annak látnám értelmét.
Válasz mtz1221 #2304. hozzászólásáraerről beszélek, hogy azok a furatok ott a tokba lehetnek 18asok, a csavbar bele 16os, de ha csak fél mm a diffi, akkor is, van ennek jelentősége? ha fél milit mehet hátra a támasztó, és ott támaszt, akkor ugye a támasztó első végét tartó konzol, ami lelóg a gép alá a kuplungharang közepéről 80 cmt, az is fél milit megy háűtra, akkor a kuplungharang felső csavarjai mennyit engednek, mennyit nyúlnak? tegyük fel a kuplungharang alsó fele a fix forgáspont. 1 mm? többet? ha azok nyúlnak 1 mm-t, akkor az úgy rendben van? tudnak azokannyit nyúlni? lesz ott 1 mm hézag? soha. ha lenne, akkor kettéesne abban a pillanatban a gép. magyarul ezek a támasztók ebben a formában semmit nem érnek. de semmit. ha passzos terheletlenül, akkor a hídtok feszülne le )nem vagyok abban biztos, hogy az ott többet kibar, mint a kuplungharang), mert minden oda támaszt. ha nem passzos, akkor semmit nem ér.
annak lenne értelme, ha a támaszba beleraknának egy nyomórugót, had ne számolgassam ki mekkorár, és az támasztana annyit, amennyit kell, úgy ahogy kell, nem lenne ott semmi elmozdulás, és nem csak a hídtok viselné a terhet. de bele lehetne tenni egy munkahenegrt is, ki kéne számolni mekkora erőt kell kifejtenie. és ezzel lehetne méretezni az átmérőt.
dehogy jó esetben mm pontossággal valaki odaszab egy zártszeványt, és fölcsavarozza a tok két furatába, annak semmi értelme.