De amit itt leírtál, az egy "kitalált történet", amit a saját tapasztalat hiánya okozott nálad.
Fogadd el annak a hozzászólását, akinek több tapasztalata van ebben.
Idén már hatodik éve használunk a családban elektromos autókat, amik évi 40ezer km-t futnak.
Az egyik egy 2015-ös nissan E-nv200, ősszel bevizsgált 85%-os akksival.
Mindegyikben klíma, ülésfűtés, kormányfűtés ez alap.
A klíma használata ugyanannyi energiát igényel, mint a belső égésű motoros autó esetén.
Válasz Sylva #5793. hozzászólásáraItt azzal indokolta meg az ismerősöm a pár éves guruló eltávolítását hogy kinőttük,kérdem tőle dehát a Lexus meg az X-TRAIL eddig is megvolt/?/,erre az volt a válasz hogy a japánt lecseréli egy marhanagy OMODA-ra ami benzines lett végül is.Ennyit az elektromos autókról.
Válasz Málna #5786. hozzászólásáramajd 6évesen garantált gazdasági csőd,mert akkupack csere jön...ahogyan addigra szépen csökken a hatótáv is... nyáron 25fok felett minden is gyulladás huzattól,mert klíma az nincs,ha van az megint durva hatótávcsökkenés ,ahogy télen a fűtés is... tényleg megéri...tényleg nincs öko lábnyoma sem akkora...
Válasz csuti0 #5781. hozzászólásáraHa a boltokat nem tüntették volna el a vidékről a multikkal, úgy,hogy 20kmre jár 20ezer ember egy körzetből bevásárolni ,mert a lakóhelyén egy kiflit vagy pelenkát sem kap már. Ha busszal járna, egy napi járásba telne, annyira csodás sok helyen a tömegközlekedés,
Ha a munkahelyeket,gyárakat nem 50km körzetenként egyhektáros lemezdobozba sori munkára terveznék 12órás változó műszakokba. Vagy még oda sem, és nem a fővárosba városokba,és az agglomerációba járna a fél ország dolgozni emiatt,talán igazad lenne.
8után 5ben ülnek többen? Mert szintén olyan csodás a tömegközlekedés sokfelé,nameg a közbiztonság,hogy a gyereket iskolába is inkább elviszik. Pláne olyan helyen,ahol 3faluból 2ben bezárták az iskolát,óvodát.
Ami valóban zavaró,az 9-10után kezdődik. Előjönnek, egyedül ülnek a kocsijukban a kitartott,eltartott nereségek.. akik mennek szempillaspirálért vagy unalmukban mandulatejért vagy a kutyájuknak popsitörlőért a böhöm nagy suw-okkal vagy 400lóerős prémiummal...
Válasz Málna #5786. hozzászólásárafőleg a tizedken lakóknak, mer ők még napelelemt is tehetnek a tetőre.
meg a városban lakónak, aki lehet 3 sarokra talál parkolóhelyet.
Válasz szervezkedo #5778. hozzászólásáraTanácsot adni lehet. Elköltözni is. Politikusok is így gondolják. Nem rossz,ha drágul az èlet,odaköltözünk a munkahelyre.
Válasz Watson #5784. hozzászólásáraSzia!
Ne vedd személyeskedésnek, a kérdésemet. Te késztetést érzel magadban, hogy mindenki hozzászólására válaszolj? Olyan nálad nincs, hogy elolvastam és . pont.
Üdv.: Csuti
Válasz csuti0 #5781. hozzászólásáraIgazad van!
Aki szeretne 1,5 L/100 km-es fogyasztással közlekedni, az adja el a benzinfalóját és üljön át elektromosba.
Töltse otthon 70 Ft/Kw-os áron.
Egy 10 amperes (2300 W) konnektorból óránként 15Km hatótávot tud beletölteni ez 100-150Km/éjszakánként.
Ehhez a töltéshez még a hálózatbővítés sem szükséges.
Válasz ..,-:) #5783. hozzászólásáraDe mint tudjuk a politika is egy szakma, és van aki pl hatalmon maradás szakon csinàlta a mestert. Bár mást is felvehett volna mellé.
Válasz csuti0 #5781. hozzászólásáraTudod, az otthonülésért nem fizet senki. Sokan eljárnak 20-50 kilóméterre, ott van a munka. Hogy menjen? Vonat, nem létezik. Busz? Tele van mint a szar, aztán még ha leszállsz, akkor egy jó túra a melóhelyig. Mindenki végig tudja gondolni.
Válasz TeljesenMindegy #5777. hozzászólásáraJajj. Nem is jól mondtam, amit normál àron adsz el, az a plusz pénz nem a kúté, hanem be kell napi bontásban vallani, és visszafizetni a beszàllítónak. Szóval ezért adnak keveset, mert aki nem tud védett àron vásárolni, és többet fizet, az sem a kúté. Majd megint az lesz, hogy ha rádobsz egy kicsit a védett àrra zsebből, akkor varàzsütésre megnyílnak az 5 literes kútfejek korlátlanra
Válasz ..,-:) #5771. hozzászólásáraSzia!
Pontosan ahogy írod, 1 autó 1 ember. Itt az agglomerációban nap mint nap látom a fövárosba igyekvőket. 10 autóból jó ha 2-ben ül 2 ember, vagy több, 7-8 óra környékén ez az arány úgy válltozik, hogy 5-ben ülnék többen 1 felnőtt 1-2 gyerek. (iskolajárat) telekocsi errefelé nem divat, mindenki a saját tragacsában ücsörög (TESLA)
Tavaly ilyentályt is 600 felett járt az üzemanyag, és akkor sem voltak kevesebben az utakon.
Szarul élünk és mindenki nyomorog!
Üdv.: Csuti
Válasz Watson #5775. hozzászólásáraEddig baj volt, hogy a tranzit nem a pályán megy. Most már az is baj, hogy ott megy. Szerintem kerüljék ki az országot, hogy az is baj legyen……..
Válasz .Richard. #5769. hozzászólásáraTényleg nem okoskodás de ha 2autoval 170litert használ el valaki havonta, akkor pl 50forintos drágulás 4.250ft/ autó/ hó.
Ha valaki napi 85km-t autokazik a melohelyre külön külön 1-1 autóval, akkor gyorsan át kell alapvető dolgokat gondolni és vagy munkahelyet vagy lakhelyet váltani!!!!
A pénz csak egy dolog, ami lényeg az IDŐ!!!!!!!!
Válasz ..,-:) #5767. hozzászólásáraAz autópàlyán áthaldó külföldi tranzitforgalom azért ad némi plusz bevételt a nagy kutaknak. Igaz, ebből a falusi kis kutak mind kimaradnak.
Válasz szervezkedo #5768. hozzászólásáraIgen. Igazából érzésre is rossz, hogy kannaba a drágábbat teheted csak, legalábbis én így voltam a 480-as árnál, de hát attól még hoztam a drágábbat kannaban a kisgépekbe, kávédarálóba, tudomásul vettem.
Szerintem most se kellene panikbol mindenkinek megrohanni a kutakat.
Válasz Agromókuss #5770. hozzászólásáraÚgy ment +45-öt, hogy asszem a jövedéki csökkent -20-at……
XXL nincs a fix árban ha jól értettem.
Meg hát ott vannak akik teli árban tankolnak.
A totem oszlopok körül is volt némi kavarc még hajnalban, reggel. Ott a fix ár volt kint, amiket láttam de a normál árnak kellene lennie……
Van itt kavarc ismét !
Válasz .Richard. #5769. hozzászólásáraEz már luxus ! Egy autó is de kettő végképp ! Az ki tudja fizetni, bármennyi literje. De ott az opció: tömeggel kevesebb, sokkal. Munkaadó is téríti…..csak hát a fene nagy jólétbe meg kell mutatni, hogy igen is, egyedül járunk 1-1 autóval…….
Végül is ez is egy példa volt……..
Válasz szervezkedo #5768. hozzászólásáraXy autóval jár munkába, legalább kettő,mert ketten vannak. az havi kèt tank,xy plusz menet,mert máshová is menni.kell,az együtt talán 170liter. Kb. Az 600ftjával,meg hozzáadva a drágulást. Az mennyibe van egy családnak
? erről van szó,nem a kiskannárol.
Válasz Rabó001 #5766. hozzászólásáraŐszintén!
Nekem van egy kis 5literes kannám amiben fűrészhez vagy fűnyíróba szoktam tankolni. Kb évente 2x.
Ha a teli ár+40ft, akkor ez kannánként 200ft. Akinek ez probléma, az kalapálja ki a kaszát és reszelje meg a rókafogas nagy fűrészt.
...és ezt minden cinizmus nélkül írom!
(Gázolajat, gondolom volt mindenkinek annyi esze, hogy a tavaszi időszakra bespájzolt, hiszen a tévében próbált egész múlt héten üzenni a fővezér. Szerintem!)
Válasz Sylva #5761. hozzászólásáraVan benne biztos igazság amit mondasz,értem hogy a legkisebbeket is képviselni kell de ez hány emberről szól országosan hogy ahogy itt most leírtad jóformán élet halál kérdése hogy egy ezressel többet kell majd fizetniük? 0,00 valamennyi?
Akinél ekkora a megélhetési baj az felénk be se indítja hanem egész évben dzsungelje van mert inkább kajára költi...
Értem hogy most feszült a szitu de azért az átlagos élethelyzetet említsük ne ilyen pár tucat embert érintő dolgot.
A 99%-ék akkor is megvenné ha 800 forint lenne...ez az igazi valóság.
Kb 2-4 hét alatt rendeződnek a dolgok vagy így vagy úgy... vagy letarolják totálra Iránt vagy kivonulnak.. addig kibírják a kannások is.
Válasz Sylva #5761. hozzászólásáraAkinek egy kanna benzin kell a kis kütyükbe az teli van pénzel. Én lehet 5 év alatt nem használnám el ilyenbe.
Lényeg neked sem jött le…….
Ezért kellett volna hagyni úgy ahogy alakul. Jó sosem lesz senkinek.
Értem, hogy a benzinárak alakulása most elég nagy figyelmet kelt. Viszont ebbe a topikba NE hozzátok át az OFF topik stílust. Meg egyéb másikba sem. Aki mégis így tesz, pihenőre vonul.
Válasz ..,-:) #5755. hozzászólásáralátom lejött a lényeg... kiskaput kell ahhoz keresni,hogy ugyanaz az ember a saját fenntartásához kétféle ár helyett egyet fizessen..... r-go szívja le ha le tudja a kertjébe a gépeibe, egy marmonkannán valóban egy ezres a különbség, csak van akinek egy ezres is pénz, ezért én nem mondanám ,hogy ott rohadjon meg.... attól mert te tele vagy pénzel,más még számolgatja mire menjen el...
Válasz monostori #5745. hozzászólásáraMegoldás !?
Hagyni kellett volna a 3,14csába úgy ahogy van. Hónapok óta megy úgy is az 1000 forintos üzemanyag ár riogatás.
Pénz van. Ahol nincs, üljön fel a tömegközlekedésre, legalább nem 3-an fognak ülni a buszon……ez nekünk sokkalta többe van, mind hogy 630 vagy 615 az üzemanyag. Írtam már, nem az a lényeg, hogy mennyi, hanem legyen !!!! A többit a piac megoldja………..
Nem lenne választás, szerintem semmi nem történt volna-e téren sem…….
Válasz Sylva #5735. hozzászólásáraAki nem tudja kifizetni a fűnyírót, kapát, fűrészt az már tényleg rohadjon meg ! Most tényleg az a 2 literen múlik az élete !? Szívja le a tetves autójából oszt gyújtson rá ! Komolyan, amikor már bármi van és minden szar……..
Válasz Watson #5748. hozzászólásáraAbban nincc semmi meglepó, hogy ti, akik az ellenzéki propagandát nyomjátok már a csapból is, mindent szarnak tartotok, amit a kormány tesz. Ezért fizetnek benneteket. De szólni kellene a megbízóknak, egy hónappal a választás előtt, az emberek már nagyon kíváncsiak lennének arra, mi lesz helyette. Nem úgy általában, címszavakban, hanem részletesen, konkrétan.
Szerintem emelkedj ki a propagandisták szürke masszájából, és kezd mel a felvilágosítást. Még lehet, komoly pozíciót is kasz ezér Magya Péter kormányában.
Válasz Watson #5748. hozzászólásáraDe én nem azt a megoldást választom mint te, aki folyamatosan mellébeszél. Ha szerinted az árstop nem megoldás, akkor írd le, mi a megoldás. Vagy nem rendelkezel ehhez kellő felkészültséggel? Akkor miért kritizálsz?
6247 hozzászólás
Jelenleg Szlovákia Komárom: Dízel ~580 Ft, Benzin 95 ~583 Ft
Válasz Sylva #5793. hozzászólásáraKedves Sylva az előző hozzászólásod is alátámasztja, az elektromos autók használatát vidéken.
De amit itt leírtál, az egy "kitalált történet", amit a saját tapasztalat hiánya okozott nálad.
Fogadd el annak a hozzászólását, akinek több tapasztalata van ebben.
Idén már hatodik éve használunk a családban elektromos autókat, amik évi 40ezer km-t futnak.
Az egyik egy 2015-ös nissan E-nv200, ősszel bevizsgált 85%-os akksival.
Mindegyikben klíma, ülésfűtés, kormányfűtés ez alap.
A klíma használata ugyanannyi energiát igényel, mint a belső égésű motoros autó esetén.
Válasz Sylva #5793. hozzászólásáraItt azzal indokolta meg az ismerősöm a pár éves guruló eltávolítását hogy kinőttük,kérdem tőle dehát a Lexus meg az X-TRAIL eddig is megvolt/?/,erre az volt a válasz hogy a japánt lecseréli egy marhanagy OMODA-ra ami benzines lett végül is.Ennyit az elektromos autókról.
Válasz Sylva #5793. hozzászólásáraIgen ez kb így működött, 5-10 évvel ezelőtt.
Válasz Málna #5786. hozzászólásáramajd 6évesen garantált gazdasági csőd,mert akkupack csere jön...ahogyan addigra szépen csökken a hatótáv is... nyáron 25fok felett minden is gyulladás huzattól,mert klíma az nincs,ha van az megint durva hatótávcsökkenés ,ahogy télen a fűtés is...
tényleg megéri...tényleg nincs öko lábnyoma sem akkora...
Válasz csuti0 #5781. hozzászólásáraHa a boltokat nem tüntették volna el a vidékről a multikkal, úgy,hogy 20kmre jár 20ezer ember egy körzetből bevásárolni ,mert a lakóhelyén egy kiflit vagy pelenkát sem kap már. Ha busszal járna, egy napi járásba telne, annyira csodás sok helyen a tömegközlekedés,
Ha a munkahelyeket,gyárakat nem 50km körzetenként egyhektáros lemezdobozba sori munkára terveznék 12órás változó műszakokba. Vagy még oda sem, és nem a fővárosba városokba,és az agglomerációba járna a fél ország dolgozni emiatt,talán igazad lenne.
8után 5ben ülnek többen? Mert szintén olyan csodás a tömegközlekedés sokfelé,nameg a közbiztonság,hogy a gyereket iskolába is inkább elviszik. Pláne olyan helyen,ahol 3faluból 2ben bezárták az iskolát,óvodát.
Ami valóban zavaró,az 9-10után kezdődik. Előjönnek, egyedül ülnek a kocsijukban a kitartott,eltartott nereségek.. akik mennek szempillaspirálért vagy unalmukban mandulatejért vagy a kutyájuknak popsitörlőért a böhöm nagy suw-okkal vagy 400lóerős prémiummal...
Válasz csuti0 #5787. hozzászólásáraHa demagógiát látok, nem tudok ellenàllni a hozzászólásnak. Nézd el nekem
Válasz Málna #5786. hozzászólásárafőleg a tizedken lakóknak, mer ők még napelelemt is tehetnek a tetőre.
meg a városban lakónak, aki lehet 3 sarokra talál parkolóhelyet.
Válasz szervezkedo #5778. hozzászólásáraTanácsot adni lehet. Elköltözni is. Politikusok is így gondolják. Nem rossz,ha drágul az èlet,odaköltözünk a munkahelyre.
Válasz csuti0 #5787. hozzászólására
Válasz Watson #5784. hozzászólásáraSzia!
Ne vedd személyeskedésnek, a kérdésemet. Te késztetést érzel magadban, hogy mindenki hozzászólására válaszolj? Olyan nálad nincs, hogy elolvastam és . pont.
Üdv.: Csuti
Válasz csuti0 #5781. hozzászólásáraIgazad van!
Aki szeretne 1,5 L/100 km-es fogyasztással közlekedni, az adja el a benzinfalóját és üljön át elektromosba.
Töltse otthon 70 Ft/Kw-os áron.
Egy 10 amperes (2300 W) konnektorból óránként 15Km hatótávot tud beletölteni ez 100-150Km/éjszakánként.
Ehhez a töltéshez még a hálózatbővítés sem szükséges.
Válasz ..,-:) #5783. hozzászólásáraDe mint tudjuk a politika is egy szakma, és van aki pl hatalmon maradás szakon csinàlta a mestert. Bár mást is felvehett volna mellé.
Válasz csuti0 #5781. hozzászólásáraTudod, az otthonülésért nem fizet senki. Sokan eljárnak 20-50 kilóméterre, ott van a munka. Hogy menjen? Vonat, nem létezik. Busz? Tele van mint a szar, aztán még ha leszállsz, akkor egy jó túra a melóhelyig. Mindenki végig tudja gondolni.
Válasz Watson #5782. hozzászólásáraCsak oda kötünk ki, amit már párszor írtam……..teljesen felesleges lépés volt ez is………
Válasz TeljesenMindegy #5777. hozzászólásáraJajj. Nem is jól mondtam, amit normál àron adsz el, az a plusz pénz nem a kúté, hanem be kell napi bontásban vallani, és visszafizetni a beszàllítónak. Szóval ezért adnak keveset, mert aki nem tud védett àron vásárolni, és többet fizet, az sem a kúté. Majd megint az lesz, hogy ha rádobsz egy kicsit a védett àrra zsebből, akkor varàzsütésre megnyílnak az 5 literes kútfejek korlátlanra
Válasz ..,-:) #5771. hozzászólásáraSzia!
Pontosan ahogy írod, 1 autó 1 ember. Itt az agglomerációban nap mint nap látom a fövárosba igyekvőket. 10 autóból jó ha 2-ben ül 2 ember, vagy több, 7-8 óra környékén ez az arány úgy válltozik, hogy 5-ben ülnék többen 1 felnőtt 1-2 gyerek. (iskolajárat) telekocsi errefelé nem divat, mindenki a saját tragacsában ücsörög (TESLA)
Tavaly ilyentályt is 600 felett járt az üzemanyag, és akkor sem voltak kevesebben az utakon.
Szarul élünk és mindenki nyomorog!
Üdv.: Csuti
Válasz Watson #5775. hozzászólásáraEddig baj volt, hogy a tranzit nem a pályán megy. Most már az is baj, hogy ott megy. Szerintem kerüljék ki az országot, hogy az is baj legyen……..
Válasz TeljesenMindegy #5777. hozzászólásáraHab a tortán, hogy ha kártyával van fizetve……
Válasz .Richard. #5769. hozzászólásáraTényleg nem okoskodás de ha 2autoval 170litert használ el valaki havonta, akkor pl 50forintos drágulás 4.250ft/ autó/ hó.
Ha valaki napi 85km-t autokazik a melohelyre külön külön 1-1 autóval, akkor gyorsan át kell alapvető dolgokat gondolni és vagy munkahelyet vagy lakhelyet váltani!!!!
A pénz csak egy dolog, ami lényeg az IDŐ!!!!!!!!
Válasz Watson #5775. hozzászólásáraNálunk a falusi kútnál öt litert lehet tankolni alkalmanként.
Válasz ..,-:) #5772. hozzászólásáraA sima is megy ugyanúgy 45 öt mint az xxl szóval én már nem.tudom követni
Válasz ..,-:) #5767. hozzászólásáraAz autópàlyán áthaldó külföldi tranzitforgalom azért ad némi plusz bevételt a nagy kutaknak. Igaz, ebből a falusi kis kutak mind kimaradnak.
Válasz szervezkedo #5768. hozzászólásáraIgen. Igazából érzésre is rossz, hogy kannaba a drágábbat teheted csak, legalábbis én így voltam a 480-as árnál, de hát attól még hoztam a drágábbat kannaban a kisgépekbe, kávédarálóba, tudomásul vettem.
Szerintem most se kellene panikbol mindenkinek megrohanni a kutakat.
Válasz Rabó001 #5766. hozzászólásáraha így haladunk az árstop sem lesz hosszú életű...ahogyan a stratégiai tartalék sem végtelen..
Válasz Agromókuss #5770. hozzászólásáraÚgy ment +45-öt, hogy asszem a jövedéki csökkent -20-at……
XXL nincs a fix árban ha jól értettem.
Meg hát ott vannak akik teli árban tankolnak.
A totem oszlopok körül is volt némi kavarc még hajnalban, reggel. Ott a fix ár volt kint, amiket láttam de a normál árnak kellene lennie……
Van itt kavarc ismét !
Válasz .Richard. #5769. hozzászólásáraEz már luxus ! Egy autó is de kettő végképp ! Az ki tudja fizetni, bármennyi literje. De ott az opció: tömeggel kevesebb, sokkal. Munkaadó is téríti…..csak hát a fene nagy jólétbe meg kell mutatni, hogy igen is, egyedül járunk 1-1 autóval…….
Végül is ez is egy példa volt……..
Válasz ..,-:) #5767. hozzászólásáraCsak azt nem értem hogy arról volt szó hogy a nagyker ár nem lépi át a 615-ös árat akkor most ez hogy lesz?
Válasz szervezkedo #5768. hozzászólásáraXy autóval jár munkába, legalább kettő,mert ketten vannak. az havi kèt tank,xy plusz menet,mert máshová is menni.kell,az együtt talán 170liter. Kb. Az 600ftjával,meg hozzáadva a drágulást. Az mennyibe van egy családnak
erről van szó,nem a kiskannárol.
?
Válasz Rabó001 #5766. hozzászólásáraŐszintén!
Nekem van egy kis 5literes kannám amiben fűrészhez vagy fűnyíróba szoktam tankolni. Kb évente 2x.
Ha a teli ár+40ft, akkor ez kannánként 200ft. Akinek ez probléma, az kalapálja ki a kaszát és reszelje meg a rókafogas nagy fűrészt.
...és ezt minden cinizmus nélkül írom!
(Gázolajat, gondolom volt mindenkinek annyi esze, hogy a tavaszi időszakra bespájzolt, hiszen a tévében próbált egész múlt héten üzenni a fővezér. Szerintem!)
+45.-Ft 11.-étől
Válasz Sylva #5761. hozzászólására1000 Ft is pénz, de tönkremenni senki nem fog bele.
Válasz Sylva #5761. hozzászólásáraVan benne biztos igazság amit mondasz,értem hogy a legkisebbeket is képviselni kell de ez hány emberről szól országosan hogy ahogy itt most leírtad jóformán élet halál kérdése hogy egy ezressel többet kell majd fizetniük? 0,00 valamennyi?
Akinél ekkora a megélhetési baj az felénk be se indítja hanem egész évben dzsungelje van mert inkább kajára költi...
Értem hogy most feszült a szitu de azért az átlagos élethelyzetet említsük ne ilyen pár tucat embert érintő dolgot.
A 99%-ék akkor is megvenné ha 800 forint lenne...ez az igazi valóság.
Kb 2-4 hét alatt rendeződnek a dolgok vagy így vagy úgy... vagy letarolják totálra Iránt vagy kivonulnak.. addig kibírják a kannások is.
Válasz Sylva #5761. hozzászólásáraAkinek egy kanna benzin kell a kis kütyükbe az teli van pénzel. Én lehet 5 év alatt nem használnám el ilyenbe.
Lényeg neked sem jött le…….
Ezért kellett volna hagyni úgy ahogy alakul. Jó sosem lesz senkinek.
Válasz Sylva #5761. hozzászólásáraOlvasd át még 1x figyelmesen az írását, kérlek. És csak utána ...áld rá magad, ha kérhetlek.
Moderátor által módosítva: 2026-03-10 14:11:13
Értem, hogy a benzinárak alakulása most elég nagy figyelmet kelt. Viszont ebbe a topikba NE hozzátok át az OFF topik stílust. Meg egyéb másikba sem. Aki mégis így tesz, pihenőre vonul.
Válasz ..,-:) #5755. hozzászólásáralátom lejött a lényeg... kiskaput kell ahhoz keresni,hogy ugyanaz az ember a saját fenntartásához kétféle ár helyett egyet fizessen..... r-go szívja le ha le tudja a kertjébe a gépeibe, egy marmonkannán valóban egy ezres a különbség, csak van akinek egy ezres is pénz, ezért én nem mondanám ,hogy ott rohadjon meg.... attól mert te tele vagy pénzel,más még számolgatja mire menjen el...
Válasz kisspeter591 #5758. hozzászólásáraAmi ki van írva. Olyan 640 körül.
Válasz Watson #5757. hozzászólásáraNevess egy jót.
Mennyi a gázolaj ára, ha kannába tankolunk?
Válasz monostori #5754. hozzászólásáraEz azért egy kicsit mókás volt
Válasz monostori #5745. hozzászólásáraMegoldás !?
Hagyni kellett volna a 3,14csába úgy ahogy van. Hónapok óta megy úgy is az 1000 forintos üzemanyag ár riogatás.
Pénz van. Ahol nincs, üljön fel a tömegközlekedésre, legalább nem 3-an fognak ülni a buszon……ez nekünk sokkalta többe van, mind hogy 630 vagy 615 az üzemanyag. Írtam már, nem az a lényeg, hogy mennyi, hanem legyen !!!! A többit a piac megoldja………..
Nem lenne választás, szerintem semmi nem történt volna-e téren sem…….
Válasz Sylva #5735. hozzászólásáraAki nem tudja kifizetni a fűnyírót, kapát, fűrészt az már tényleg rohadjon meg ! Most tényleg az a 2 literen múlik az élete !? Szívja le a tetves autójából oszt gyújtson rá ! Komolyan, amikor már bármi van és minden szar……..
Válasz Watson #5752. hozzászólásáraTe bármilyen stílust megengedhetsz itt magadnak?
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-03-11 10:42:38
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-03-11 10:42:34
Gondolom gázhelyzethez hasonlóan gázos a gázolaj is: https://t.me/InfoDefMagyarok/12330#
Válasz Watson #5748. hozzászólásáraAbban nincc semmi meglepó, hogy ti, akik az ellenzéki propagandát nyomjátok már a csapból is, mindent szarnak tartotok, amit a kormány tesz. Ezért fizetnek benneteket. De szólni kellene a megbízóknak, egy hónappal a választás előtt, az emberek már nagyon kíváncsiak lennének arra, mi lesz helyette. Nem úgy általában, címszavakban, hanem részletesen, konkrétan.
Szerintem emelkedj ki a propagandisták szürke masszájából, és kezd mel a felvilágosítást. Még lehet, komoly pozíciót is kasz ezér Magya Péter kormányában.
Válasz Watson #5748. hozzászólásáraDe én nem azt a megoldást választom mint te, aki folyamatosan mellébeszél. Ha szerinted az árstop nem megoldás, akkor írd le, mi a megoldás. Vagy nem rendelkezel ehhez kellő felkészültséggel? Akkor miért kritizálsz?
Válasz monostori #5746. hozzászólásáraTe is a széléről kiabálsz.