Szabolcs.szatmár? Nálunk még kukorica nincsvágva! Nepper felvsárlók addig árral nemjöttekki! Gondolkozhatnának! Valaminek az x-Százaléka több mint a semmi! Itt értendő a nemhiteles termelőkre!!!
Válasz Ares 826 #9634. hozzászólásáraSenki se kérte, hogy sajnáld őket, csupán leírtam, hogy most miért magasabbak a Magyar árak a világpiacinál. Ha te ebből azt szűröd le, hogy ez örökre így fog maradni, akkor tévedésben vagy. Jelenleg a hosszú átfutási idő miatt nem hárítódik át a fogyasztókra az áremelkedés, de mivel 100% -os béremelkedés nem valószínű, így a 100% megemelt árú termékekre sem lesz vevő. Ha nem lesz állattartás, nem lesz etanolgyártás, nem lesz izocukor gyártás, mégis kinek akarod eladni a kukoricádat? Minél előbb normalizálódik a helyzet annál kisebb lesz a visszaesés, ha most megállhatnánk 8000-8500 körül akkor úgy is maradna, mindenki jól járna. 10 000 fölötti árnál be fog dőlni minden, utána visszaesünk majd megint 4-5 ezerre. Meg lehet nézni, a mai napig nem állt helyre a covid leállás-újraindulás hullámzása miatt pl. a chipgyártás, autógyárak állnak. Most lehet azt mondani, hogy rossz a rendszer nincs benne tartalék, de attól még így van. Egy nagyobb gyárban már nincs is raktár, a raktárkészlet az úton lévő kamionokban van, ami 6 órakora szalagra kerül, azt 5.50 kor rakodták ki a kamionból, ebben a rendszerben egy zavar az teljes összeomláshoz vezet.
Válasz mtz1221 #9628. hozzászólásáranos a 1025.7 5900kg a kereskedő szerint,4500kg emeléssel és egy csavarra megegyező motorral a 1221.7 el ami ugye 136le..ott lapul az 550nm benne ....de hivatalosan 113 le...állitólag 14-15 milla netto,amiért kapsz irányváltót,gyári klimat,uj váltót,maga a gép robusztus,257cm es tengelytávot,levegős grammert,3 pár hidraulika hátul ami lehet 4 is,liftes vonófejet,1 plusz 2 kör levegőt ...
Válasz Pont #9619. hozzászólásáraMajd mindjárt ríííííííííííva fogok fakadni értük! Eddig még nálunk termelőknél volt a ráfizetés addig nem volt gond mert minket leszartak nagy ívben hogy ki hogyan fog következő tavaszra elindulni a gazdálkodásával! Itt az ideje annak hogy tisztességes melóért tisztességes árat is kapjuk mi termelők!
Válasz Pont #9619. hozzászólásáraMajd mindjárt ríííííííííííva fogok fakadni értük! Eddig még nálunk termelőknél volt a ráfizetés addig nem volt gond mert minket leszartak nagy ívben hogy ki hogyan fog következő tavaszra elindulni a gazdálkodásával! Itt az ideje annak hogy tisztességes melóért tisztességes árat is kapjuk mi termelők!
Válasz piriszili #9625. hozzászólásáraEbből még lejön a szárítás meg a tisztítás. Be lesz tárolva. Nem félek attól hogy rámrohadna. Majd elviszik helyből 10 ezerért. Én nem viszem nekik 8-ért. Nyáron a úgyis megakartak szívatni a búzával. Ami Berényben takarmány volt Fényszarun malmi lett.
Válasz Mötözö #9621. hozzászólásáraKombájnban van C13 cater motor nekünk, kettő is, ennyi. A világ egyik legnagyobb darabszámban eladott motorja összességében nézve, szóval szerintem csak előnyére vállhat az MTZ-nek ez a történet. Viszont innentől kezdve megszűnik az olcsó, falu szélén megjavítható mtz kategória, én nem is vennék soha az életben, még annyira sem mint azelőtt...
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraKedves Szanberg...a caterpillar motorokról van e valami tudásod,véleményed,tapasztalatod?érdekel,ugyanis ivánék a motorszerződésüket a caterpillarral kötötték meg...
Válasz 5465 #9618. hozzászólásáraItt már semmi sem normális, aki most exportál az biztos nem jókedvében teszi, inkább esélyes, hogy korábban pl. tavasszal eladta és most szállítania kell, de biztos szívesebben adná el Mo.-n jelenleg itt világbajnok árak vannak. Köszönhető ez többek közt annak, hogy a feldolgozók az etenolt, izocukrot is eladták szerződéssel, kell szállítaniuk októberben is novemberben is, amíg ki nem futnak a korábbi kötéseik, amik teljesítése jellemzően olyan 8 ezres árig volt kifizetődő, jelenleg veszteséget termelnek. Ezután ha lesz vevő a 10 000-es kukoricából készített és ahhoz árazott termékekre akkor termelnek, ha nem akkor leállnak, hosszútávon senki sem finanszírozza a veszteséges termelést.
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraAzért ez érdekes lesz, a kereskedők exportálnak, a hazai feldolgozók meg importálni akarnak.
Így lesz a végén olcsó a kukorica, 30-40 euró logisztikai költség pluszban.
Válasz Megmondó #9606. hozzászólásáraVagonba azt rakják amit tél végén/tavasszal szerződtek, de bizony, exportra megy annak jó része. Sajnos én is kötöttem nagy tételben, akkor jónak tűnő áron, most azért sajnálom mert egy komoly traktor ára ami nem folyik be így.... ez van
Válasz sirhanzoltan #9573. hozzászólásáraLeisztinger Tomi cégénél maradtak a tavalyi árak tisztitás 860ft száritás 750ft tonnánként vizszázalékonként 3% szemét ezek nettó árak Azért ez az ár mert tavaly leszerzödtek a gáz árára hozza is boldog boldogtalan
Válasz Rabó001 #9601. hozzászólásáraCsak épp az a lényeg hogy a takarmány 1-2% GMO vagy a 40-60%! Nem most világosítottál fel hogy a szója az szinte mind GMO!
Válasz ME109G14 #9589. hozzászólásáraAkkor még ott van a matekban, hogy akinek 0-3T közt volt kukoricája akár korán szerződve akár nem az mostanában nem fog kukoricát vetni………
Kalászost vet felénk mindenki. Nem mondom, hogy nem lesz kukorica vetés de csak mutatóban. Itt a kukoricát vetés után szinte semmitől sem tudjuk megvédeni. Kezdődik a madarakkal/vadakkal, időjárás, majd a magas árak miatt a 2 lábúak…….
14602 hozzászólás
Válasz Málna #9649. hozzászólásáraA Hungrana egesz orszagbol vasarol fel kukit?
Válasz Zsolty 79 #9650. hozzászólásáraez durva.
Válasz Málna #9649. hozzászólásáraszáj száj
Szerdán hungrana 96000, agrolog 94000.
Szabolcs.szatmár? Nálunk még kukorica nincsvágva! Nepper felvsárlók addig árral nemjöttekki! Gondolkozhatnának! Valaminek az x-Százaléka több mint a semmi! Itt értendő a nemhiteles termelőkre!!!
Válasz branyi6405 #9644. hozzászólásáraOlvastam már akkor, de sose baj ha folyamatosan van friss infó!
Hajdu 9000
Válasz Tisler #9643. hozzászólásáraRWA pénteken 8500ft
Válasz Tisler #9643. hozzászólására Olvas vissza pár hozászólást !
Csorna környéki (Gy-M-S) kukorica felvásárlási árakat tud valaki?
Válasz Mötözö #9639. hozzászólásáraVálaszoltam az mtzés-be.
Szerintem nálunk nem döglik éhen sehol a jószág mert a hajón maradt a takarmány.......
Válasz Ares 826 #9634. hozzászólásáraSenki se kérte, hogy sajnáld őket, csupán leírtam, hogy most miért magasabbak a Magyar árak a világpiacinál. Ha te ebből azt szűröd le, hogy ez örökre így fog maradni, akkor tévedésben vagy. Jelenleg a hosszú átfutási idő miatt nem hárítódik át a fogyasztókra az áremelkedés, de mivel 100% -os béremelkedés nem valószínű, így a 100% megemelt árú termékekre sem lesz vevő. Ha nem lesz állattartás, nem lesz etanolgyártás, nem lesz izocukor gyártás, mégis kinek akarod eladni a kukoricádat? Minél előbb normalizálódik a helyzet annál kisebb lesz a visszaesés, ha most megállhatnánk 8000-8500 körül akkor úgy is maradna, mindenki jól járna. 10 000 fölötti árnál be fog dőlni minden, utána visszaesünk majd megint 4-5 ezerre. Meg lehet nézni, a mai napig nem állt helyre a covid leállás-újraindulás hullámzása miatt pl. a chipgyártás, autógyárak állnak. Most lehet azt mondani, hogy rossz a rendszer nincs benne tartalék, de attól még így van. Egy nagyobb gyárban már nincs is raktár, a raktárkészlet az úton lévő kamionokban van, ami 6 órakora szalagra kerül, azt 5.50 kor rakodták ki a kamionból, ebben a rendszerben egy zavar az teljes összeomláshoz vezet.
Válasz mtz1221 #9628. hozzászólásáranos a 1025.7 5900kg a kereskedő szerint,4500kg emeléssel és egy csavarra megegyező motorral a 1221.7 el ami ugye 136le..ott lapul az 550nm benne ....de hivatalosan 113 le...állitólag 14-15 milla netto,amiért kapsz irányváltót,gyári klimat,uj váltót,maga a gép robusztus,257cm es tengelytávot,levegős grammert,3 pár hidraulika hátul ami lehet 4 is,liftes vonófejet,1 plusz 2 kör levegőt ...
Válasz Tibor Géza #9636. hozzászólásáraAzt is megírod melyik hármat?
Válasz Tibor Géza #9636. hozzászólásáraAzt is megírod melyik hármat?
Válasz Benkő Lajos #9617. hozzászólásáraBékésben 3 szárítót kérdeztem 8500 8800 9000 árat mondtak a kukira tegnap !
Válasz szanberg #9630. hozzászólásáraItt bruttó 42000 körül beszéltek.
Válasz Pont #9619. hozzászólásáraMajd mindjárt ríííííííííííva fogok fakadni értük! Eddig még nálunk termelőknél volt a ráfizetés addig nem volt gond mert minket leszartak nagy ívben hogy ki hogyan fog következő tavaszra elindulni a gazdálkodásával! Itt az ideje annak hogy tisztességes melóért tisztességes árat is kapjuk mi termelők!
Válasz Pont #9619. hozzászólásáraMajd mindjárt ríííííííííííva fogok fakadni értük! Eddig még nálunk termelőknél volt a ráfizetés addig nem volt gond mert minket leszartak nagy ívben hogy ki hogyan fog következő tavaszra elindulni a gazdálkodásával! Itt az ideje annak hogy tisztességes melóért tisztességes árat is kapjuk mi termelők!
Válasz piriszili #9625. hozzászólásáraEbből még lejön a szárítás meg a tisztítás. Be lesz tárolva. Nem félek attól hogy rámrohadna. Majd elviszik helyből 10 ezerért. Én nem viszem nekik 8-ért. Nyáron a úgyis megakartak szívatni a búzával. Ami Berényben takarmány volt Fényszarun malmi lett.
Válasz Stramlerincdaniel #9623. hozzászólásáraAz szerintem nem rossz, hallva itt mik mennek(gondolok itt a gáz árra)! Ettől alacsonyabbak, nem igen sok helyen vannak!
Válasz mtz1221 #9628. hozzászólásáraValóban a 100lovasok között ez nagynak számít aztán!
Ára mennyi ennek?
Válasz Mihály #9616. hozzászólásáraA cikk lényege :"Ahol a keserűség ,ott a lehetőség"!!
Válasz szanberg #9622. hozzászólásáraPedig a 1025.7 megkapta a nagytestvérek váltóját/difijét féltengelyét hidraulikáját, szerintem a 100 lovas kategóriában így a kb 5.5 tonnás súlyával, nincs nagyon ellenfele ha dolgozni is akar vele valaki.
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraAZ pedig 40 millátol fölfele nem kevés-
Válasz 5465 #9618. hozzászólásáraIlyen gázolajárak mellett inkább 50-60- EURÓ az kb tonnánként 20000ft azért az nem kevés.
Válasz Gazdász93 #9620. hozzászólásáraez költséglevonások után értendő?
Válasz Stramlerincdaniel #9623. hozzászólásáraMost olcsobb lett vagy drágáb az a 85?
Válasz A.I. #9545. hozzászólásáraMai nap 85ft ujra.
Válasz Mötözö #9621. hozzászólásáraKombájnban van C13 cater motor nekünk, kettő is, ennyi. A világ egyik legnagyobb darabszámban eladott motorja összességében nézve, szóval szerintem csak előnyére vállhat az MTZ-nek ez a történet. Viszont innentől kezdve megszűnik az olcsó, falu szélén megjavítható mtz kategória, én nem is vennék soha az életben, még annyira sem mint azelőtt...
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraKedves Szanberg...a caterpillar motorokról van e valami tudásod,véleményed,tapasztalatod?érdekel,ugyanis ivánék a motorszerződésüket a caterpillarral kötötték meg...
Jászberényben 8000/q.
Válasz 5465 #9618. hozzászólásáraItt már semmi sem normális, aki most exportál az biztos nem jókedvében teszi, inkább esélyes, hogy korábban pl. tavasszal eladta és most szállítania kell, de biztos szívesebben adná el Mo.-n jelenleg itt világbajnok árak vannak. Köszönhető ez többek közt annak, hogy a feldolgozók az etenolt, izocukrot is eladták szerződéssel, kell szállítaniuk októberben is novemberben is, amíg ki nem futnak a korábbi kötéseik, amik teljesítése jellemzően olyan 8 ezres árig volt kifizetődő, jelenleg veszteséget termelnek. Ezután ha lesz vevő a 10 000-es kukoricából készített és ahhoz árazott termékekre akkor termelnek, ha nem akkor leállnak, hosszútávon senki sem finanszírozza a veszteséges termelést.
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraAzért ez érdekes lesz, a kereskedők exportálnak, a hazai feldolgozók meg importálni akarnak.
Így lesz a végén olcsó a kukorica, 30-40 euró logisztikai költség pluszban.
Nooomááális???
Sziasztok!Valakinek friss ára van-e Békésből kuk-ra,naprára?
Válasz g11492441 #9597. hozzászólására Vannak gondok annyi biztos
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Findex.hu%2Fkulfold%2F2021%2F10%2F14%2Fvilaggazdasag-valsag-covid-logisztika%2F%3Ffbclid%3DIwAR2ICYK2wFHCTufIvlvjzct91UUBTs5ripwyFTGvaARtrzHOgpfyBVISX38&h=AT0O62C1Q8HK716dO-gNRwKjqNJmueOBWiRU2Ww8CaVvZaqKNic2jKy4OBZ2WfM5wOr39wpFiDj7P-ZCa1JAAhsm6g-L_-XHTLQRfNZon3uO5BfdFfvNgyNTH-y06pD2nNA&__tn__=%2CmH-R&c[0]=AT1C_Q0ffPpTabKpT5G0OiwoKon4bq7bMQKok92uHP4eBqf836N_oocp0Hx1A0LoSq4pjH6vXiORliiZY7jgrkshwEcxYRrKJqh3L-HgHd1Hfmvff4nTikufgqx2PLFQJ6lzwCz1MnUNUzIR_H3e197hyu9W12lRQVhyob-bFx004WvlwXgif696bYaxmmoNPPLRnMtih6ER41s
Válasz Megmondó #9606. hozzászólásáraVagonba azt rakják amit tél végén/tavasszal szerződtek, de bizony, exportra megy annak jó része. Sajnos én is kötöttem nagy tételben, akkor jónak tűnő áron, most azért sajnálom mert egy komoly traktor ára ami nem folyik be így.... ez van
Válasz hadadi.andrew #9612. hozzászólásáraKöszönöm szépen.
Válasz sirhanzoltan #9573. hozzászólásáraLeisztinger Tomi cégénél maradtak a tavalyi árak tisztitás 860ft száritás 750ft tonnánként vizszázalékonként 3% szemét ezek nettó árak Azért ez az ár mert tavaly leszerzödtek a gáz árára hozza is boldog boldogtalan
Válasz kemgab #9611. hozzászólásáraIKR.
Válasz hadadi.andrew #9602. hozzászólásáraMeg szabad kérdezni ki veszi?
Válasz Megmondó #9606. hozzászólásáraSzerintem az értelmezésben kért segítséget...
Válasz Stella2 #9608. hozzászólásáraVan hiteled? Kibirsz 1 évet?
Válasz Megmondó #9606. hozzászólásáraKéső van. Fáradt Vagyok. Help
Válasz Rabó001 #9601. hozzászólásáraCsak épp az a lényeg hogy a takarmány 1-2% GMO vagy a 40-60%! Nem most világosítottál fel hogy a szója az szinte mind GMO!
Kezdödik! Mátészalkán vagontraknak exportra!! Koránlevágott M3 nyomvonalmiatt levágott kukoricát vagonozzák! Nem kifele tárolóba! Exportra! Felvásárlóktól? Mondj egy korrekt árat mert nemvagyok elkötelezve? Várhatunk? Legutóbbi ? Napránál kérdeztem! Valaminek az x százaléka? Több ? Mint a semmi! Másiknyert! 3% szemét 7-es viz!
Ennyi!
Válasz ME109G14 #9589. hozzászólásáraAkkor még ott van a matekban, hogy akinek 0-3T közt volt kukoricája akár korán szerződve akár nem az mostanában nem fog kukoricát vetni………
Kalászost vet felénk mindenki. Nem mondom, hogy nem lesz kukorica vetés de csak mutatóban. Itt a kukoricát vetés után szinte semmitől sem tudjuk megvédeni. Kezdődik a madarakkal/vadakkal, időjárás, majd a magas árak miatt a 2 lábúak…….
Válasz bandigh #9603. hozzászólásáraIKR.
Válasz hadadi.andrew #9602. hozzászólásáraKicsinél vagy nagynál?