#25794 pokk

2013-05-22 18:25:06

Válasz erre

Helló hol tudnék egy hasznát mtz 11,2-20 gumit szerezni ami még jó is ????

#25793 AtoZz

2013-05-22 18:18:01

Válasz erre

kezdetektöl a végső simitásokig :)

#25792 Rönó

2013-05-22 14:41:02

Válasz erre

Válasz #25806. hozzászólásra

Szia!
A 2,75mm szerintem is vastag, de most nincs más...! Ráadásul a ház és a mellső fedél közt nincs semmilyen hézagolási funkciója a tömítésnek. Kizárólag az olajszivárgás ellen van. Persze tudom nem a végtelenségig lehet a ház és a fedél közti távolságot növelni, ugyanis a belső állítókarnak mégis csak bele kellene menni a tengely furatába...! Remélem megfelelő tömítőgyűrűt meg találok itthon.
Üdv: Rönó

#25791 Benji125

2013-05-22 13:15:03

Válasz erre

Válasz #25805. hozzászólásra

2,75mm egy kicsit vastagnak tűnik. 0.75 - 1mm bőven elég szerintem. A lajta eke, meg a te ugrálásod közt hatalmas a különbség. Eleve sokkal nehezebb az eke, és ha a karoknál terheled, sokkal kisebb az erőkar is. Ez a kettő nem vethető össze. Csinálj egy próbaszántást, csavard az antiszlipet teljes gőzre (balra kell kicsavarni ütközésig). Kezdj el szántani, és egy darabig csak úszóba szánts, aztán kapcsold be az antiszlipet(jobb oldali kart felfelé bekapcsolt állásba, aztán jobb oldalról a 2. kar lefelé emelő állásba), és ekkor emelnie kell az ekén. Ha működik csavargathatod tetszőlegesen, hogy beállítsd az optimumot.

#25790 Rönó

2013-05-22 08:56:44

Válasz erre

Válasz #25760. hozzászólásra

Sziasztok!
Tegnap végre kipróbáltam a múlt héten tárgyalt 50-es antiszlipjét. Bebizonyosodott hogy a 80-as szelepe van benne. (felfelé zár) Mondjuk hiába zárom el, lassan (kb 10 perc) leengedi a Lajta ekét. Viszont ha bekapcsolva állásba van, és egy betonvasat átdugok a 2 vonólap szemén, ráállok és elkezdek rajta ugrálni, akkor semmit nem csinál. Mindegy hová tekerem a forgatókart. Valaki azt írta hogy ilyenkor rántani kellene a hidraulikának....! De, semmit nem csinál. Lehet könnyű vagyok neki a 84-kg. mal? Ja, és fossa az olajat a kar mellet. Valszeg szét kell szedni és a gumigyűrűket kicserélni. Viszont akkor már a fedél alatti tömítés is cserés lesz. Bár sajnos javítókészlet már nem létezik hozzá, de remélem a 2,75mm vastag klingerit (ami van itthon) jó lesz oda. A gumigyűrű nem gond!

Üdv: Rönó

#25789 dobó+

2013-05-22 07:18:25

Válasz erre

Válasz #25790. hozzászólásra

Először állítsd be az előtöltést és ha nem javul akkor adagolóshoz kell fordulni .
A másik tippem hogy nincs jól bekötve a gázolajcső össze vannak keverve jártunk már így mi is :-)
Egy másik gépéről nézd meg mi hová van kötve.

#25788 Benji125

2013-05-22 05:59:04

Válasz erre

Válasz #25802. hozzászólásra

nem igazán értem a "röpköd" szó alatt mit értesz :) de beállítom túl alacsonyra(hallani hogy már nem egészséges), és tényleg egy hangyányit húzok rajta(kb a legkisebb elmozdulás, amit produkálni tudok), akkor elkezd szép lassan felpörögni elhagyva azt a tartományt, ami számomra id3eális lenne) és valamennyivel magasabb fordulatszámon beáll. Ha már beállt, nem ingadozik a fordulatszám, teljesen egyenletesen jár a motor. Amúgy a motor teljesen felújítva, új főtengely,hajtókarok perselyezve, hüvelyezve, hengerfej kompeten felújítva. füst nincs. Szombathely környékén lakom amúgy.

#25787 Madárka

2013-05-21 21:45:53

Válasz erre

Válasz #25801. hozzászólásra
,,Röpköd" is alapjárat közelében? Merre laksz úgy nagyjából?

#25786 Benji125

2013-05-21 18:21:17

Válasz erre

Válasz #25800. hozzászólásra

Kézi gázzal ugyanaz a helyzet. túl alacsony a fordulat, és egy mikrométerrel lejjebb nyomom a kart felpörög magasabbra mint ami az optimum lenne...

#25785 Madárka

2013-05-21 13:09:06

Válasz erre

Válasz #25790. hozzászólásra

Egy adagolón, Te nem fogsz alapjáratot állítani kívülről, vagy jó a szabályzója, vagy meg kell csináltatni(adagolós). A kézi gázzal sem tudod beállítani? Az adagolón nincs, olyan csavar amivel alapjáratot állítasz.

#25784 Madárka

2013-05-21 13:06:25

Válasz erre

Válasz #25797. hozzászólásra

Hát általában a felső sorban a 6210-esek(3,6,9 kidobálja), meg a 32310, 32212 hézagolása szűnik meg , ha fellazul a koronás anya.Mi a baj? Ezenkívül is bármelyik megadhatja magát.

#25783 rongyember

2013-05-21 08:26:36

Válasz erre

a 80/82-es váltója milyen súlyt nyom?

#25782 Sanyee

2013-05-21 07:46:05

Válasz erre

Sziasztok!

Mtz 80/82 váltóba melyik az a 2 csapágy (vagy több), ami a leghamarabb tönkremegy?

#25781 colizoli

2013-05-20 22:34:31

Válasz erre

Válasz #25795. hozzászólásra
Nincs mit

#25780 konyal

2013-05-20 22:32:29

Válasz erre

Válasz #25793. hozzászólásra

köszi a gyors reagálást

#25779 colizoli

2013-05-20 22:31:35

Válasz erre

Válasz #25793. hozzászólásra

Ha új láncot raksz bele akkor nem árt az össz fogaskereket cserélni mert nyújtja az új láncot mint állat, de lehet venni hozzá toldószemet úgy valszeg olcsobban jössz ki.

#25778 colizoli

2013-05-20 22:25:36

Válasz erre

Válasz #25791. hozzászólásra


A meghajtó házat, a végét és az 1. tányért leveszed befüzöd a képen látható módon a láncot és összeszereled. Meg közben eljátszol a tányérok beállításával, hogy ne forogjanak össze. Kicsit olcsó játék hülye gyerekeknek, de ez van. Nem olyan bonyolult, mint aminek látszik.

#25777 konyal

2013-05-20 20:51:32

Válasz erre

Havan valakinek egy használhato 166szemes lánca olcson az kiabáljón

#25776 konyal

2013-05-20 20:48:18

Válasz erre

No ujabb gond rm02 kasza lánc elszakadt. valaki nem tudja ,hogy kell ujra füzni

#25775 Benji125

2013-05-20 14:19:24

Válasz erre

Sziasztok!

van egy olyan gondom, hogy az mtz 50-esemet nem tudom alapjárati fordulatszámra állítani. Az egész fordulatszám tartományban tökéletesen üzemel, csak ha normális alapjáratot akarok állítani, akkor vagy túl alacsony, vagy túl magas, a kettő közé nem áll be. Az adagoló szinte alig lett használva, a rudazat pedig nem kotyog. Próbáltam az adagoló kallantyújánál is az optimális alapjárat fordulatra tenni, de lehetetlen, vagy nagyon alacsony az alapjárat, vagy nagyon magas. Jó lenne, ha megtudnám oldani a problémát adagolós nélkül, mert kell a gép...

Üdv: Benji

#25774 konyal

2013-05-20 09:41:17

Válasz erre

Köszi ismét megnéztem ,aligtudtam kibányászni de siker.Most már megy minden

#25773 konyal

2013-05-19 21:38:15

Válasz erre

Válasz #25787. hozzászólásraKöszi

Köszi ismét megnézem igy hogy,van kép igy tudom mitkeresek

#25772 Gabesz2

2013-05-19 21:17:04

Válasz erre

Válasz #25786. hozzászólásra

Ha nem csinál semmit , akkor a szelep lesz a bűnös. A 25777 hozzászólásnál látható a képen. A vezértömb bal oldalán alul. Le kell venni a két 10-es vagy 8-as csavart és fedelet. Így kilehet húzni a szelepet. Bele kell hajtani egy hosszabb 10-es vagy 8-as csavart. Ferdén van fúrva a menet benne. Legegyszerűbb, ha veszel egy új szelepet és belerakod.

http://webshop.keletagro.hu/14_mtz-hidraulika-rendszer-alkatreszek/mtz-vezerlotomb-kuposszelep-komplett_id1806

#25771 konyal

2013-05-19 20:50:34

Válasz erre

No most már semmit se csinál ahogy mondom,már a hátsot se emeli mind ha nemlenne hidralika

#25770 Gabesz2

2013-05-19 19:49:38

Válasz erre

Válasz #25784. hozzászólásra

OK!

#25769 vénkabi

2013-05-19 19:23:25

Válasz erre

Válasz #25779. hozzászólásra
Nem tévesztettél egy kicsit? A külső köröket jobbról a 3. és 4. kar vezérli, nem? A vezérmű tömbön ez jobbról az 1. és 2. dugattyúnak felel meg.

#25768 konyal

2013-05-19 19:09:38

Válasz erre

Válasz #25779. hozzászólásra

No most már semmit se csinál

#25767 konyal

2013-05-19 19:09:32

Válasz erre

Válasz #25779. hozzászólásra

No most már semmit se csinál

#25766 Csatti

2013-05-19 18:32:49

Válasz erre

Sziasztok!van 820 hoz munkahengerem meg hidrot 6001 rézsűkaszához hátulra vezérlőtömb szivatyúval!ha valakit érdekel csörögjön vagy irjon smst és viszahivom.06303027938

#25765 konyal

2013-05-19 15:30:08

Válasz erre

Válasz #25777. hozzászólásra

Oké, azt néztem meg tegnap, ott nincs szűrő.

A mondatot nagy kezdőbetűvel kezdjük. Tessék már érthetően és tagoltan írni. Értelemszerűen használni az ékezeteket és a vesszőket. Javítottam.




Moderálta: (575) 2013-05-19 15:39:20

#25764 Gabesz2

2013-05-19 14:59:56

Válasz erre

Válasz #25775. hozzászólásra

Akkor itt nem az baj amit eddig gondoltunk.

Akkor ez 4 karos. Jobbról a 3. ez a külső hidraulika csatlakozót vezérli. Eddig működött?
Jobbról a 2. illetve 3. kar a külső hidraulika csatlakozókat vezérli. Egyik oldalsót a másik a hátsót. Lehet, hogy 2. kar vezérli a hátsót és 3. kar az oldalsót.
Valamint hatul van két hidraulika gyors csatlakozó. Az egyik a visszafolyó ág. Nem összekeverni.

#25763 PBandi

2013-05-19 14:10:34

Válasz erre

A szűrő a hidraulikatartály tetején lévő hatszög alakú fedél alatt van de gondolom ezt tudod.

#25762 PBandi

2013-05-19 14:09:02

Válasz erre

Válasz #25774. hozzászólásra
Bocs, hogy csak most raktam fel de sok dolgom volt.Na szóval ez lenne az.Nekem szivattyúcsere meg csőforrasztgatás után csinálta ,hogy csak lagymatagon emelt,fel volt ragadva a szelep.

#25761 Haris Gábor

2013-05-19 14:01:39

Válasz erre

Sziasztok
Gépkönyvet ,szerelési útmutatót keresek:
MTZ 820 RM-2 fükaszához
PARAGNA B 344 PANONIA B344 (ki milyen néven ismeri)típusú kocka bálázóhoz
hg750416@mailbox.hu

#25760 konyal

2013-05-19 11:40:16

Válasz erre

ja és gépben helyzetszabályzó vagy antislip az vanbenne elvileg az muködik az munkaeszközöket fel emeli illitve egy darabig tartja is csak a kasza hidralika nem emel ami a jobbrol a harmadik karon van. no röviden ennyi

#25759 konyal

2013-05-19 11:30:51

Válasz erre

Válasz #25773. hozzászólásra

köszi de ép azt irtam hogy hülye vagyok még csak a rajzok után tudok dolgozni akkor látom mi a helyzet illetve hol keresgéljek.

#25758 Gabesz2

2013-05-19 09:17:38

Válasz erre

Válasz #25767. hozzászólásra
Szűrű valószínűleg van benne. Papír vagy fém és nagyon eltud tömődni, de mivel a visszafolyó ágban van és van benne megkerülő szelep ezért az emelést nem befolyásolja.
Nem tudom van-e a gépben helyzetszabályzó vagy antislip ezek még okozhatnak gondokat. Mindenkép vedd ki szelepet vagy cseréld ki amit korábban javasoltak.

#25757 kevesa

2013-05-19 07:54:51

Válasz erre

A minap felfedeztem hogy a két billenős oldalsó üvegnél befolyik az eső.
Arra gondoltam hogy ami a kereten van gumiprofil azt meghagyom és magára a fülkére végig teszek egy másikat valami olyasmit ami a kocsiknál van ugyan így hátul és az ajtóknál is.

Valakinek valami más ötlet?

Ki hogy szokott a meleg ellen védekezni az ajtó ablak nyitógatáson kivül igen-igen meleg van már benne sokszor.

Gondoltam a belső visszapillantot leszedem és egy ventilátort teszek oda fel hátha jobban keringetné a levegőt

#25756 konyal

2013-05-19 05:29:20

Válasz erre

Válasz #25770. hozzászólásra

köszi

#25755 PBandi

2013-05-18 22:35:40

Válasz erre

Válasz #25769. hozzászólásra

Reggel lefotózom mit kell kiszedni pont itthon van a gép.

#25754 konyal

2013-05-18 21:54:30

Válasz erre

Válasz #25768. hozzászólásra

nem és igazábol csak most tanulom a dolgokat

#25753 PBandi

2013-05-18 21:50:10

Válasz erre

Válasz #25767. hozzászólásra

A szelepet kivetted és megpucoltad a fészkét?

#25752 konyal

2013-05-18 21:39:09

Válasz erre

Válasz #25747. hozzászólásra

köszi meg néztem de nincs szuröbenne továbi ötlet valakinek

#25751 Gabesz2

2013-05-18 04:40:29

Válasz erre

Válasz #25761. hozzászólásra

Valószínűleg a kúp és tányérkerék hézaga túl nagy.
Lehet, hogy a kúp kerék csapágyai kifeküdtek. Esetleg lelazult az anya. stb...

#25750 Rönó

2013-05-17 22:15:40

Válasz erre

Válasz #25763. hozzászólásra

Szia!
Ránézésre az enyém is ugyan ez.
Az antislip pedig kb. ilyen belülről.
Vasárnap kipróbálom amit tanácsoltál!
Üdv: Rönó

#25749 AtoZz

2013-05-17 22:12:24

Válasz erre

Válasz #25762. hozzászólásra

az a rugó csak tartjha a sörétet,mikor rámegy a nyomás,az nyomja neki a sörétet,ha a sörét feletti rudazat engedi a sörétet a helyére :) ha nem,természetesen nemis fog zárni....

#25748 rigás

2013-05-17 21:59:06

Válasz erre

Válasz #25757. hozzászólásra

Írtad, hogy '82-es mivel ez egy késői széria így teljesen természetes lehet a sok 80-as alkatrész. Én azzal voltam, hogy '80 után már nem is gyártottak kis,fülkés ötvenest.
Nekem úgy működik, hogy a középső állása kikapcsolt (semleges) ebben az állásban a hátsó munkahengert vezérlő kar úgy működik mintha nem is volna antislipp emel fel, le és az úszó is működik. Semleges állásba beállítom a függesztés magasságát antislipp kart fellököm ütközésig és már rögzült is.
Enyém technika így fest.

#25747 Rönó

2013-05-17 21:55:25

Válasz erre

Válasz #25760. hozzászólásra

Szia!
A ház éle 90 fokban van. Azaz egy henger amiben hosszirányban van egy kb 12-es furat. Ebbe a furatba megy bele a golyó ami 16,5 mm átmérőjű. A golyót egy rugó nyomja bele a furatba.
Üdv: Rönó

#25746 Zsolti20

2013-05-17 21:36:33

Válasz erre

Hali!
Segítségre lenne szükségem Mtz 550E! 9-be megyek vele és ha a gázról elveszem a lábam motorfékkel lassúl a gép és hátulról olyan pattogó hang hallatszik mi lehet az?

#25745 AtoZz

2013-05-17 21:11:43

Válasz erre

Válasz #25759. hozzászólásra

ha nem tartja meg,akkor csatlakozót ki,és próbálni meik álásban megy be a sörét a helyére,ha egyáltalán csinál olyat,kitudja mit barkácsoltak,lehet hosszu a sörét meg a kikapcsolómehanizmus közti öszekötö rudazat,más már nem jut eszembe,attól hogy levan eszetrghálva 45fokra a ház éle,attól még lekell zárni a sörétnek,ha meg átis szivárog,nemlenne szabad hogy leejtse...