Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Napraforgó-termesztés új
- Napraforgó gyomirtás új
- Agrárkamara új
- Permetezés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- CLAAS kombájncsalád új
- Szója termesztése új
Cikkajánló
Tömegesen hagyhatnak fel a magyar gazdák a burgonyával: a kis- és közepes gazdaságok tűnhetnek el először
Nem indult könnyen a tavasz a hazai szántókon és ültetvényeken: a...
1080 hozzászólás
Válasz #175. hozzászólásra
Egy ismerősőmnek van egy 80-as leharcolt motorja hulladékvas árában elhozhatom majd azt akarom megcsinálni turbósra! Szép lassan meglesz majd de én kicsrélek mindent meg amúgy is ki kellesz cserélni mindent benne akkor már mindegy ha a turbós cucot rakom bele nem sokkal drágább!
Válasz #175. hozzászólásra
Egyébbként eleve nem értem ezt a topikot, mi eleve egy erősebb motorral tuningoltuk annó a trakit, a 4630-asba 4650-es motor kerrült az átalakítás annyi munka volt mint ha tunigoli kezdtük volna az eredeti mocit, viszont semmi rizikója nem volt így a dolognak.
Válasz #177. hozzászólásra
Jó kicsi kombájnal vágnak ha egy mtz elbírja hordani a szemet! :) Vagy megy vagy 80-al az mtz? )
Válasz #171. hozzászólásra
Saját tapasztalatom még nincs utólagos turbózásból de ahogy az idős is mesélte a tsz-ben semmit nem csináltak csak felszerelték + adagoló beállítás és kész meg a srác is acsak ennyit csinált sőt az adagolót csak találomra állította be otthon és mégis meg 3 éve pedig 80 Ha saját és 30-40 Ha bérmunka van meg haverjával közösen kombájnoznak és a srác egy maga szállít ami évi 400 Ha aratásból összejön és bírja az mtz .
Válasz #174. hozzászólásra
Akkor én tévedtem bocs!
Válasz #174. hozzászólásra
A számból vetted ki...:)!
Válasz #171. hozzászólásra
A több levegő azért megy be mert vákum helyet 1 bár körüli töltőnyomás van, a legtöbb turbós motoron kissebb a szívószelep mint azonos motor szivó változatánál.
Válasz #171. hozzászólásra
Mennyi a feltöltési nyomás az mtznél?
Válasz #170. hozzászólásra
Ja! Hát ha hosszú fokozatba van biztos! De Én 6km/h nál alig gyorsabban szántok, de akkor már fsza a talaj. Mellesleg nagyon pengék a gumiaim.
Válasz #169. hozzászólásra
Én azt nevezem hobbi turbósításnak! Igazi turbósításra ki kell cserélni a dugókat teflonos dugókra! A hengerfejet is meg a szelephimba tengelyt mert ha turbóval több levegőt nyomsz be vagyis ez a lényege de a sima hengerfejen a szívószelepnél nem változtattál semmit akkor hogy mennyen be több levegő? Szelephézag állítás az csak egy megoldás de kopógós lesz a traktor járása! Sima hengerfej szvószelepén ha turbóval nyomod be a levegőt melegedni fog a hengerfej ha egy kicsit jobban megszorongatod! Ez csak egy ok!
Válasz #168. hozzászólásra
Neked meg kapar a ZT . Haver meséli hogy nála nincs olyan hogy kapar vagy húz vagy lefullad de olyat még látott hogy kapart volna pedig néha bele akad a földbe a 4 fejes eke
MTZ-552 én mikor néztem a turbót a 7745-höz azt mondták hogy ne cseréljek semmit fölösleges ( pedig alkatrész kereskedő mondta ) mivel ugyan az mindene . Akarta mutatni a 121-es meg a 161-es cristal hüvelyeket de mondtam neki hogy nem kell mert elhiszem .
Amúgy van nálunk aki utólag tett rá turbót semmi cserélgetés csak felszerelte találomra adott egy kis anyagot neki és megy mint a mozdony a mármas ekével a vagy a 3-as lazítóval meg 3,4-es ásóborornával meg a 3,2-es tárcsával már 3 éve .
Válasz #166. hozzászólásra
Pedig az is meg bír ám kaparni a 3-as lajtával.
Válasz #164. hozzászólásra
Az létezik, hogy a 1221es csak 4640kg?????
Válasz #165. hozzászólásra
Hát igen!
A zt-hez képest melyik nem könnyű? :-)))))
Válasz #164. hozzászólásra
Na utánna néztem:). Elég könnyű 105 ló hoz az is.
Válasz #163. hozzászólásra
OLAJFOLYÁS!!!!!!!!!
Ez az itt használatos, pontos SZAKKIFEJEZÉS rá!!! :-)))))
Válasz #161. hozzászólásra
Mind olyan 1forma, csak az olajsár látszik:). (na ezértmindjártkapok:)) )
Válasz #161. hozzászólásra
Max 892ig:)
Válasz #160. hozzászólásra
Dehogy az!
Nem ismered az mtz-ket?
Válasz #158. hozzászólásra
Az már nem 6hengeres?
Ja és a vákum szabályzót elfelejtettem az adagolóról!
Válasz #157. hozzászólásra
erősebb én a 1025-ös főtengelyére gondoltam!
Válasz #155. hozzászólásra
Miben külömbözik a 2 főtengely?
Válasz #154. hozzászólásra
Ja meg rögtön az orrán ki kell cserélni a 20kg-os súlyokat 45kg-osra, meg még a hátsó kerékre rakni plusz súlyokat plusz még máshova is lehet súlyozni! Ha teljesítményt növeled akkor a traki önsúlyát is kell növelni, ha nem teszed akkor nem sok eredményt érsz el vele esetleg annyit, hogy hamarabb pörög ki a motor meg valamivel kevesebbet eszik!
Válasz #154. hozzászólásra
Ha tartósra és nyűzhetőre akarod turbózni akkor sok mindent ki kell cserélni benne:
Főtengely, hengerfej, szelepvezérlés, hűvely-dugó-gyűrű, adagoló átálítás, levegőszűrő ház +rákell építeni a turbót meg néhány apróság!
Ha hobbi turbósra csinálod akkor csak ráépíted a turbót és az adagolót átálítod ez is jó de csak olyannak aki évi kb 2-300órát használja az mtz-t!
Válasz #152. hozzászólásra
Teljes mértékig igazat adok a Hús Futárnak!
Ha visszaolvastok, akkor innen is kiderül, hogy nem azon múlik a turbózás milyensége, hogy kicseréltétek e a fél traktort, hanem a jó adagolóson és a jó traktoroson.
Válasz #152. hozzászólásra
Azért 110 lóhoz képest reménytelenül könnyű egy 82 is és a kuplugja is gyenge hozzá.
Válasz #151. hozzászólásra
Szerintem nem kell semmit se cserélni ez csak kereskedői fogás . A 80-as évek közepén nálunk a tsz-ben is turbóztak meg egy 80-ast .de semmit nem ceréltek csak a szívó torkot meg a kipufogó torkot és beállították az adagolót a kívánt értékre és 110 lovat tudott utána . Majd egy évig ment is tutin még a traktoros le nem betegedett . Utána egy gépgyilkos kapta meg aki 2 hónap után velemit neki ejtett a turbó oldalának és az beszakadt így lett vége a turbózásnak felénk pedig a traktoros mondta mindig hogy nagyon jó volt úgy a gép .
fejes nagylajtákat húztak az mtz-k nálunk . Igaz nem bírták de a főnökök nem engedtek a 3 fejből levenni eggyet se ezért csak 20 centi körüli szántást csináltak de a tubós 30-31 centin vitte a nagy lajtát kényelmesebben mint a többi 20 centin .
Válasz #149. hozzászólásra
Ha te csinálod biztos szétesik!:))) Mi már csináltunk vagyis apám csinált! Egy mtz-80-as lett megturbósítva 5-6évvel ezelőtt és szépen megy mai napig is! Ésszel kell turbósítani nem vadálat módjára! Akkor széthullik két nap alatt! Ja meg sok mullik a pilótán is!
Válasz #149. hozzászólásra
Miért? Szét esik?
Válasz #148. hozzászólásra
+ még az új MTZ ára sincs benne amit az átalakítás után kell venned :)))
Válasz #147. hozzászólásra
nincs mit de ebbe az árba nincs benne a főtengely azt még számold rá!
kösz az infót
Válasz #145. hozzászólásra
Attól függ mit cserélsz ki benne! Ha alapvető dolgokat akkor olyan 100ezer ha teljesen kicserélsz mindent turbósra akkor kb 200ezer+munkadíj!
ja mtz hez
mennyibe kóstál egy komplett túrbó készlet?(főtengely dugó.............)+beszerelés
köcccci
Frizi itt folytasd tovább és olvass vissza a témában! Itt sok minden kiderül!
Válasz #139. hozzászólásra
Áá, ne viccelj, nem azért írtam, h bemutasd =) 6 évig volt ilyenünk ;) NEm tudom, nektek hogy vált be, de nekünk az MTZ- után nagy előrelépés volt, nagyon szerettünk.
Válasz #139. hozzászólásra
Igen gyere a zetor topicba ott bővebben
Válasz #123. hozzászólásra
Ne haragudj, hogy így közbe vágok Hús Futár, tiétek ez a Zetor a képen??
Csak előrébb hoztam hogy majd késöbb eltudjam olvasni és ne keljen keresgélni:-)
Válasz #136. hozzászólásra
Ez nekem nem sokat mond:D
Nem kell másik szűrő, nekem teljesen jól működik az eredeti. Engem is riogattak vele, hogy kiszívja az olajat, de nem volt ilyen gondom 1000 üzemóra alatt.
Kémia gyakorlaton is azt mondta az a fekáiás komcsi professzor, hogy elmértem, de nem voltam hajlandó újra mérni. Végülis kiderült, hogy ők "kúrták" el a bemérő oldatot.:))))
Engem is meglepett, hogy ennyivel kevesebbet eszik. Mindenesetre nagyon örültem neki.:)))
Válasz #133. hozzászólásra
Köszi szépen majd holnap meg próbálom
Válasz #132. hozzászólásra
akkor a fék szallag cyuszik bal oldalonaszőrö ház mögött van két csavar imi ferdénvan becsavarva az alsó azon próbáljmeg csavarni befelé
Válasz #131. hozzászólásra
igen
Válasz #130. hozzászólásra
tehát nyulba megy minden sebességbe?csakbékába nem megy?