Válasz Sk Laci #4663. hozzászólásáraNekem a Vredestein traxxion mintája tetcik, aztán lehet az is csak vakítás. Próbálok új traktorra azt kérni de nincs igazán ilyen opció.
Válasz ..,-:) #4662. hozzászólásáraTavalytól a JD /Európai gyártmányok/ és a NH bridgestoneval öltözteti a traktorokat. Kiállításokon ezekkel a gumikkal voltak öltöztetve. Nekem itt esett a szemembe, tetszetős a mintázata.
Élettartamban csak reménykedhetek.
Az idő megmutatja.
Válasz Sk Laci #4661. hozzászólásáraSzerintem minden gyártónak megvannak, hogy miben jók, mihez vannak kellő kép tapasztalattal ellátva.....
Én még nem láttam bridgestone-t traktoron......
Kamionra, húzóra, mikor mást nem kaptam, feltettem de nem arra való volt.
Munka eszközökön igen, ahol csak gurulni kell, vinni a terhet de ahol húzni is az ekét, lazítót, tárcsát, na ott még nem láttam......
Válasz Málna #4660. hozzászólásáraElőször én is nézegettem olcsóbb márkákat, de amikor az erősített változatokhoz jutottam 200 euró / 77 000 Ft volt a különbség.
Bevállaltam a "nevesebb" márkát.
Válasz Sk Laci #4658. hozzászólásáraTavalyelőtt nekem két első kellett.
A michelin 800+áfa lett volna, vettem ling-long-ot 150-ért.
A michelin elment 7000 órát a 15év alatt, gondolom az olcsót, ha 5 évente ledobom akkor is jobban járok.
Máma megadta magát a traktoron az egyik hátsó gumi. Semmiből semmi elkezdett "fütyülni". Elrepedt álló helyzetben. Ilyet se éltem még meg. 7 év után a Firestonenak annyi. Még szerencse, hogy a kombájnon eddig bírja, pedig azok még 2008 évjáratúak.
Meg is rendeltem az új hátsó gumikat Bridgestone. Remélem ez a márka a legjobb választás, amik közül választhattam. Michelin mintázata nem tetszett a 460/85R38 méretben.
Nyáron lecserélem az elején is, legyen újakban felöltöztetve.
Válasz envagyok2 #4656. hozzászólásáraFele liszt fele dara ment bele, így is szerintem qrva jó lett. Palacsintát nem is szeretem, viszont a darára rá kellett keresnem hogy az mi a fene, mert nálunk griz néven van.
Válasz mtz1221 #4654. hozzászólásáraa németek liszttel csinálják, kint eszel, nem is ilyen darabos, morzsás mint a miénk, ami darából készül, hanem az olyan mint a palacsinta. én darából szoktam, csak összekeverés után elteszem állni egy jó órát, másfelet, mikro hogy, és így is faszán megpuhul a dara, de azért darabos áőllaga lesz, nem olyan takony. de akkor már megérte.
Válasz mtz1221 #4652. hozzászólására2 tojás, 2 deci tej, 2 citrom héja, annyi búzadara, amennyit fölvesz, és ehhez rakok 2 csapott kanál cukrot. ezzel ketten kb jól lakunk reggelire, jut neki 1 kanál cukor, nagy picsa, iskolába egy pohár teába több van, mint ebbe.
Válasz mtz1221 #4647. hozzászólásárafőleg ha a furat közepe a kamion agy kivágásába esik, akkor könnyen bele lehet fúrni. de tudom, akkor meg bele kell marni.
tök más, inkább azt mond, hányszor sütöttél fiaidnak ezt:
Válasz envagyok2 #4645. hozzászólásáraMiért kéne ? A méretváltó megy az agy felől, a csavarokhoz meg fúrsz rá 5 negyvenes lyukat hogy a crova vég beleférjen.
Válasz mtz1221 #4640. hozzászólásáramondjuk a megoldástól kurva messze van, de igen, a probléma felismeréséig eljuott a ruszki, ki köll vágni a felni közepét. ezt így föltennéd a gépre, azt mondom a rendőr jogosan lőne ott helybe fejbe.
Válasz ND #4643. hozzászólásáraNézd meg a 4642est. Ez mint attól függ, mennyire kapkodsz. Csináltam már vagy 20 felnit, ha siettem akkor üt, ha rászántam fél órával többet, akkor meg 1-2 mm ben van.
Válasz Gumóka #4638. hozzászólásáraSzó szerint. Pedig olyan jó felye van, csak szeme nincs. Én bármit csinálok minden a fejemben van melyik gépen mi hogy áll. Pl a gyári tárcsán a húzó nyelve egy 100x30ad anyag, az van ráhegesztve egy csőre ami fordul egy 30as tengelyen. Szóval az a 260mm hosszú hegesztés kiköt7 a 6000 tonnás gépet dombokon ha elmerül tengelyig a tárcsa. Ps ez így rögtön átfordul a fejemben akármit hegesztek, hogy sokszor 100 x-an túl van minden biztosítva.
Válasz Gumóka #4636. hozzászólásáraEzt akarom én is mondani neki, csak nem akarja megérteni. Csak annyi hogy nem kell ott sok mindent esztergálni, csak 1 mm prémet hogy meglegyen a központosítás, itt is kivágják akinek lézeres a többit passzentosra. az 5 lyuk meg ha beleérne neki a felni régi részébe, akkor kell oda fúrni 5 lyukat amin átmegy a crova fej, és kész. Ilyen szomszéd kéne neked, már milliomos lennél.
Válasz mtz1221 #4635. hozzászólásáraBele kell esztergáltatni egy méretváltót úgy, hogy tehermentesítést is adjon, aztán összehegeszteni a kettőt.
Ekkora felnibe szerintem nincs akkora agymérettel, ami passzol az mtz-re, kicsi a kerékagya.
Tehát kell egy vastag lemez amiből ki kell vágni egy akkora kört ami a felszerelni kívánt felni osztókörét is betakarja akár.
Esztergán ki kell venni az mtz agyméretét.
Az új felni agyméretét a külső, teljes szélessége között le kell marni marógépen vagy esztergán az új felni lemezvastagával.
Tehát, ha mondjuk ezt 15mm lemezből csináljuk és a felni anyagvastagsága mondjuk 8mm, akkor annyit kell kivenni belőle.
Egyetemes marón meg ki kell furkálninaz mtz osztókörét bele, utána ezt a lemezt beleütni a felni középe, aztán szakaszosan körbehegeszteni és kész is.
Így megmarad az agyközép, mint tehermentesítő, a hegesztésnek meg annyi szerepe lesz, hogy ne essen szét a kettő.
Válasz envagyok2 #4634. hozzászólásáraJajj veled. Vágatnék lézerrel egy a kamion felni közepébe való alátét szerű betétet, az mtz lyukával és csavarméreteivel és azt hegeszteném bele.ha meg nem adja ki akkor csak akkora betétet hogy a tehermentesítő lyuk jó legyen, és azt hegeszteném bele. Utánna meg ráraknád valamelyik szét ment közepét, és azon keresztül ráfúrnád a lyukakat. Gumóka, ha van lementve linkelj mér be egy ilyen orosz felnigyártást.
Válasz mtz1221 #4633. hozzászólásárameg is csinálnád? jujbaszki, ekkora barbár vagy?
aztán ha csapágyasra járatiod a gípet s cseréled, akkor meg köszörülöd le?
Válasz envagyok2 #4632. hozzászólásáraAz osztókört backi. 14es anyagról beszélünk, 10mm hegesztés 300 kilót tart. Ott meg a 300as lyukban lesz fejben számolva is majd 950mm hegesztés. 2x 950mm.
Válasz mtz1221 #4624. hozzászólásárajut esze,mbe, ha ebbe nem fér bele az mtz csavarjai, akkro ugye süllyesztett csabarokkal menne fel az osztórkör, s a kerékagy hátuléjára kerülne a csavaranya. ott átfordul a csavaranya? vagy megakad, mitn ahogy a gyári tőcsavar sarka is megakad?
Válasz Gumóka #4619. hozzászólásáraamit csávó betett felnit, ennek a középrész lik átmérőt nem tudod? ugyan akkora, mint aábmelyik másik r22,5-étr, tehát mint amiket én vettem, ezek mint akkorák, vagy ez másfajta?
ez hogy viszonyul az mtz likához, ebbe belefér komplettan csavarostuzl, vagy nem, és valami süllyesztett csavarokkal kell felrakni az osztókört?
Válasz Gumóka #4619. hozzászólásáranem a gumi reped, hanem a felni. a kama gumi az fasza, 3 báron agyig lapul a tonnás műtrágyás zsák alatt, de semmi baja. a felni reped mint a picsa. äzut kéne kiváltani. korábban mondtátok, hogy a 9 colos felnire meg már nem lehet feltenni a 8,25-ös gumit, mert most ugye a 7 colos felnin van, és az az érzésem, hogy maga a gumi repeszti szét a felnit, ugye szélesebb a gumi, az oldalfala nem függőbe tart, hanem összébb húzza a felni, és így feszíti azt széjjel. de lehet tök faszság amit írok.
Válasz mtz1221 #4617. hozzászólásáranah ez a két év: a középre meg vágatsz egy mtz méretű agyat.
ma megmértem, 90 cm átmérőjű ez a kama gumi, és már ez is nagyobb, mint az eredeti mezitláűbas, a 385 r22,5 meg 105-110 cm. emiatt sem, de egyébként sem rakok föl 385-ös kereket, szétszakad az egész mindenség komrányzáskor, az akkorát fog. valami 225-270 kamion gumi érdekelne olyan felnivel, amit nem kell faragni, vagy csak osztókört kell csinálni rá, és a felni meg jó ET-s.
DE tök más, írtam emilt, nézz rá!!!
Válasz envagyok2 #4616. hozzászólásáraMit 2 év ? 1/3án van az agya, vagy így vagy kifordítva jó. Közepébe meg vágatsz egy mtz méretű agyat. 9.00r 20 magas. Középrész hibás meg máshol is van. Itt a fórumon is 99.99999999999999999999 %-ának olyan.
Válasz mtz1221 #4612. hozzászólásáraés ezek mennyivel nagyobb kerekek?
meg középcsrtével, kis mókolással. ez nálam éppen két év, addig meg még 2 felnit szétrepesztek, szócval jól csináltam, hogy rendeltem mtzfelnit, ahhaha
amúgy asszonyt is viheted, ha fejébe a középrészt kicseréled benne, ahhahahahaah
4714 hozzászólás
Válasz Sk Laci #4663. hozzászólásáraNekem a Vredestein traxxion mintája tetcik, aztán lehet az is csak vakítás. Próbálok új traktorra azt kérni de nincs igazán ilyen opció.
Válasz ..,-:) #4662. hozzászólásáraTavalytól a JD /Európai gyártmányok/ és a NH bridgestoneval öltözteti a traktorokat. Kiállításokon ezekkel a gumikkal voltak öltöztetve. Nekem itt esett a szemembe, tetszetős a mintázata.
Élettartamban csak reménykedhetek.
Az idő megmutatja.
Válasz Sk Laci #4661. hozzászólásáraSzerintem minden gyártónak megvannak, hogy miben jók, mihez vannak kellő kép tapasztalattal ellátva.....
Én még nem láttam bridgestone-t traktoron......
Kamionra, húzóra, mikor mást nem kaptam, feltettem de nem arra való volt.
Munka eszközökön igen, ahol csak gurulni kell, vinni a terhet de ahol húzni is az ekét, lazítót, tárcsát, na ott még nem láttam......
Válasz Málna #4660. hozzászólásáraElőször én is nézegettem olcsóbb márkákat, de amikor az erősített változatokhoz jutottam 200 euró / 77 000 Ft volt a különbség.
Bevállaltam a "nevesebb" márkát.
Válasz Sk Laci #4658. hozzászólásáraTavalyelőtt nekem két első kellett.
A michelin 800+áfa lett volna, vettem ling-long-ot 150-ért.
A michelin elment 7000 órát a 15év alatt, gondolom az olcsót, ha 5 évente ledobom akkor is jobban járok.
Válasz Sk Laci #4658. hozzászólásáraNe ujjongjunk előre kérem ha ugyanaz a csoport
Inkabb holancot szervezz
Máma megadta magát a traktoron az egyik hátsó gumi. Semmiből semmi elkezdett "fütyülni". Elrepedt álló helyzetben. Ilyet se éltem még meg. 7 év után a Firestonenak annyi. Még szerencse, hogy a kombájnon eddig bírja, pedig azok még 2008 évjáratúak.
Meg is rendeltem az új hátsó gumikat Bridgestone. Remélem ez a márka a legjobb választás, amik közül választhattam. Michelin mintázata nem tetszett a 460/85R38 méretben.
Nyáron lecserélem az elején is, legyen újakban felöltöztetve.
Válasz envagyok2 #4656. hozzászólásáraFele liszt fele dara ment bele, így is szerintem qrva jó lett. Palacsintát nem is szeretem, viszont a darára rá kellett keresnem hogy az mi a fene, mert nálunk griz néven van.
Válasz mtz1221 #4654. hozzászólásáraa németek liszttel csinálják, kint eszel, nem is ilyen darabos, morzsás mint a miénk, ami darából készül, hanem az olyan mint a palacsinta. én darából szoktam, csak összekeverés után elteszem állni egy jó órát, másfelet, mikro hogy, és így is faszán megpuhul a dara, de azért darabos áőllaga lesz, nem olyan takony. de akkor már megérte.
Válasz mtz1221 #4654. hozzászólásáraA TANÍTÓM.
Válasz envagyok2 #4653. hozzászólásáraLiszt kimaradt. Na de a gyermek észrevette hogy mit írkálunk, és ma felcsaptam szakácsnőnek.
Válasz mtz1221 #4652. hozzászólására2 tojás, 2 deci tej, 2 citrom héja, annyi búzadara, amennyit fölvesz, és ehhez rakok 2 csapott kanál cukrot. ezzel ketten kb jól lakunk reggelire, jut neki 1 kanál cukor, nagy picsa, iskolába egy pohár teába több van, mint ebbe.
Válasz envagyok2 #4651. hozzászólásáraIlyesmit nem kapnak. Vegyenek akármennyiért és akármennyi déli gyümölcsöt, csak fehércukros vackokat ne.
Válasz mtz1221 #4650. hozzászólásáraschmarni
Válasz envagyok2 #4648. hozzászólásáraTepertő vagy császármorzsa ?
Válasz mtz1221 #4647. hozzászólásárade körülnéztem ám a portán, mi van elfekvőbe, ezt találtam e
akár még ez is jó lenne
Válasz mtz1221 #4647. hozzászólásárafőleg ha a furat közepe a kamion agy kivágásába esik, akkor könnyen bele lehet fúrni. de tudom, akkor meg bele kell marni.
tök más, inkább azt mond, hányszor sütöttél fiaidnak ezt:
Válasz envagyok2 #4645. hozzászólásáraMiért kéne ? A méretváltó megy az agy felől, a csavarokhoz meg fúrsz rá 5 negyvenes lyukat hogy a crova vég beleférjen.
Válasz mtz1221 #4640. hozzászólásáramondjuk a megoldástól kurva messze van, de igen, a probléma felismeréséig eljuott a ruszki, ki köll vágni a felni közepét. ezt így föltennéd a gépre, azt mondom a rendőr jogosan lőne ott helybe fejbe.
Válasz Gumóka #4636. hozzászólásárameg a felni közepét is ki kell esztergálni, hogy a méretváltó felcuppanjon az agyra. ez mekkora gépen fordul át?
Válasz ND #4643. hozzászólásáraNézd meg a 4642est. Ez mint attól függ, mennyire kapkodsz. Csináltam már vagy 20 felnit, ha siettem akkor üt, ha rászántam fél órával többet, akkor meg 1-2 mm ben van.
Válasz mtz1221 #4640. hozzászólásáraAzért érdekelne, ezzel a módszerrel mennyire központos, meg mennyire üt
Válasz Gumóka #4638. hozzászólásáraGaz kerék nálatok található még ?
Válasz mtz1221 #4640. hozzászólásáraEzzel itt témát lezárom.
https://www.youtube.com/results?search_query=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%BF%D0%BE%D0%B4
Válasz envagyok2 #4634. hozzászólásáraNa backi még ez is megoldás lenne egy megfelelő et-és 20as felnivel is, ha össze szednéd magad.
https://youtu.be/oRkkn3DGhBU
Válasz Gumóka #4638. hozzászólásáraSzó szerint.
Pedig olyan jó felye van, csak szeme nincs. Én bármit csinálok minden a fejemben van melyik gépen mi hogy áll. Pl a gyári tárcsán a húzó nyelve egy 100x30ad anyag, az van ráhegesztve egy csőre ami fordul egy 30as tengelyen. Szóval az a 260mm hosszú hegesztés kiköt7 a 6000 tonnás gépet dombokon ha elmerül tengelyig a tárcsa.
Ps ez így rögtön átfordul a fejemben akármit hegesztek, hogy sokszor 100 x-an túl van minden biztosítva.
Válasz mtz1221 #4637. hozzászólásáraPedig pikk-pakk megoldaná Ő is, csak kerít neki akkora feneket, mint ide Mexico
Válasz Gumóka #4636. hozzászólásáraEzt akarom én is mondani neki, csak nem akarja megérteni. Csak annyi hogy nem kell ott sok mindent esztergálni, csak 1 mm prémet hogy meglegyen a központosítás, itt is kivágják akinek lézeres a többit passzentosra. az 5 lyuk meg ha beleérne neki a felni régi részébe, akkor kell oda fúrni 5 lyukat amin átmegy a crova fej, és kész. Ilyen szomszéd kéne neked, már milliomos lennél.
Válasz mtz1221 #4635. hozzászólásáraBele kell esztergáltatni egy méretváltót úgy, hogy tehermentesítést is adjon, aztán összehegeszteni a kettőt.
Ekkora felnibe szerintem nincs akkora agymérettel, ami passzol az mtz-re, kicsi a kerékagya.
Tehát kell egy vastag lemez amiből ki kell vágni egy akkora kört ami a felszerelni kívánt felni osztókörét is betakarja akár.
Esztergán ki kell venni az mtz agyméretét.
Az új felni agyméretét a külső, teljes szélessége között le kell marni marógépen vagy esztergán az új felni lemezvastagával.
Tehát, ha mondjuk ezt 15mm lemezből csináljuk és a felni anyagvastagsága mondjuk 8mm, akkor annyit kell kivenni belőle.
Egyetemes marón meg ki kell furkálninaz mtz osztókörét bele, utána ezt a lemezt beleütni a felni középe, aztán szakaszosan körbehegeszteni és kész is.
Így megmarad az agyközép, mint tehermentesítő, a hegesztésnek meg annyi szerepe lesz, hogy ne essen szét a kettő.
Válasz envagyok2 #4634. hozzászólásáraJajj veled. Vágatnék lézerrel egy a kamion felni közepébe való alátét szerű betétet, az mtz lyukával és csavarméreteivel és azt hegeszteném bele.ha meg nem adja ki akkor csak akkora betétet hogy a tehermentesítő lyuk jó legyen, és azt hegeszteném bele. Utánna meg ráraknád valamelyik szét ment közepét, és azon keresztül ráfúrnád a lyukakat. Gumóka, ha van lementve linkelj mér be egy ilyen orosz felnigyártást.
Válasz mtz1221 #4633. hozzászólásárameg is csinálnád? jujbaszki, ekkora barbár vagy?
aztán ha csapágyasra járatiod a gípet s cseréled, akkor meg köszörülöd le?
Válasz envagyok2 #4632. hozzászólásáraAz osztókört backi. 14es anyagról beszélünk, 10mm hegesztés 300 kilót tart. Ott meg a 300as lyukban lesz fejben számolva is majd 950mm hegesztés. 2x 950mm.
Válasz mtz1221 #4631. hozzászólásáramit hegesztessz oda, a csavart, vagy mit?
jesszusom, meg is csinálnád?
Válasz envagyok2 #4628. hozzászólására
https://www.google.com/search?q=elektr%C3%B3da&sca_esv=c10fa1f35bad6765&hl=hu&sxsrf=AE3TifP5qHsn7B2oDyWOWpKWCR6NOda3bQ%3A1765402791907&source=hp&ei=p-g5aZX1NKfh7_UPyvmQ4QI&iflsig=AOw8s4IAAAAAaTn2t4lAt0_krprsgguJsxU4zxc3TRNU&oq=elektr%C3%B3da&gs_lp=Egdnd3Mtd2l6IgplbGVrdHLDs2RhKgIIADIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgARIhGlQAFihT3AAeACQAQCYAakBoAHRCKoBAzAuObgBAcgBAPgBAZgCCaAC8AjCAgQQIxgnwgIFEC4YgATCAgsQLhiABBjHARivAZgDAJIHAzAuOaAH1V6yBwMwLjm4B_AIwgcFMC44LjHIBxeACAA&sclient=gws-wiz
Válasz envagyok2 #4626. hozzászólásáraCsávó ???
Válasz mtz1221 #4627. hozzászólásárameg jah, egyet, már válasuoltam is.
Válasz mtz1221 #4624. hozzászólásárajut esze,mbe, ha ebbe nem fér bele az mtz csavarjai, akkro ugye süllyesztett csabarokkal menne fel az osztórkör, s a kerékagy hátuléjára kerülne a csavaranya. ott átfordul a csavaranya? vagy megakad, mitn ahogy a gyári tőcsavar sarka is megakad?
Válasz envagyok2 #4625. hozzászólásáraGmailt megkaptad ?
Válasz Gumóka #4619. hozzászólásáraamit csávó betett felnit, ennek a középrész lik átmérőt nem tudod? ugyan akkora, mint aábmelyik másik r22,5-étr, tehát mint amiket én vettem, ezek mint akkorák, vagy ez másfajta?
ez hogy viszonyul az mtz likához, ebbe belefér komplettan csavarostuzl, vagy nem, és valami süllyesztett csavarokkal kell felrakni az osztókört?
Válasz mtz1221 #4624. hozzászólásáradehogy baszogatlak, te baszogatsz engem, hogy nem csinálok semmit
Válasz envagyok2 #4623. hozzászólásárabaszogatsz.
Gumi felni egyben. 1 qrva osztókör kell a közepére.
https://www.autoalkatresz.hu/haszonjarmu-gumifelni_egyben/hankook-smart-city-au04-4-evszakos-275-70-r22-5-150-148-j-tl-2018-egyeb-acelfelni-22-5x8-25-3377645
Válasz mtz1221 #4622. hozzászólásárajó, de nem gumi, hanem fleni kell. felnit mutass, amire ezt fel lehet tenni
gahahahaha
Válasz envagyok2 #4620. hozzászólásáraFELLBACOD A HIBÁS KÖZEPEDDEL AZ AGYVIZEM. 275/70 R22, 5-est linkeltem két helyen is, amibe csak osztókört kell csinálni, és csak 958mm magas. Arra sem vagy képes hogy kinyisd a linkeket.
https://gumiarzenal.hu/27570r225_dynamo_mar26_148_145_m_18pr_3pmsf_radialis_kormanyzott_teher_gumiabroncs_31567?keyword=275/70%20R22,%205
Válasz Gumóka #4619. hozzászólásáranem a gumi reped, hanem a felni. a kama gumi az fasza, 3 báron agyig lapul a tonnás műtrágyás zsák alatt, de semmi baja. a felni reped mint a picsa. äzut kéne kiváltani. korábban mondtátok, hogy a 9 colos felnire meg már nem lehet feltenni a 8,25-ös gumit, mert most ugye a 7 colos felnin van, és az az érzésem, hogy maga a gumi repeszti szét a felnit, ugye szélesebb a gumi, az oldalfala nem függőbe tart, hanem összébb húzza a felni, és így feszíti azt széjjel. de lehet tök faszság amit írok.
Válasz mtz1221 #4617. hozzászólásáranah ez a két év: a középre meg vágatsz egy mtz méretű agyat.
ma megmértem, 90 cm átmérőjű ez a kama gumi, és már ez is nagyobb, mint az eredeti mezitláűbas, a 385 r22,5 meg 105-110 cm. emiatt sem, de egyébként sem rakok föl 385-ös kereket, szétszakad az egész mindenség komrányzáskor, az akkorát fog. valami 225-270 kamion gumi érdekelne olyan felnivel, amit nem kell faragni, vagy csak osztókört kell csinálni rá, és a felni meg jó ET-s.
DE tök más, írtam emilt, nézz rá!!!
Válasz envagyok2 #4616. hozzászólásáraVagy kifordítva felteszed a 82-es telefelnit.
A csillagot jobban lehet variálni, de az osztottat is szétrepeszted akkor.
Nekem az mbp-n van 8.25-20-as antalaya vagy mi, az elég jól bírja, 14pr.
De találtam ezt, 16pr.
Boto nekünk volt teherautón ikerkerék, ritka büdös egy gumi volt, de bírta a 60+ tonnát is.
https://agrotyre.hu/termekek/825020-boto-teher-gumiabroncs-bt168-139137k-00-871957?gad_source=1&gad_campaignid=23074669627&gbraid=0AAAAADFv3SEBN6ASAFeyfrBMkuMUEQor2&gclid=Cj0KCQiArt_JBhCTARIsADQZayl7hlG6PKAJKpUHcoGmzCxu2QfEo7mNvpEF1OOrDokXVQtD0neojJoaAgNiEALw_wcB
Válasz envagyok2 #4616. hozzászólására
ez jó volt
Válasz envagyok2 #4616. hozzászólásáraMit 2 év ? 1/3án van az agya, vagy így vagy kifordítva jó. Közepébe meg vágatsz egy mtz méretű agyat. 9.00r 20 magas. Középrész hibás meg máshol is van. Itt a fórumon is 99.99999999999999999999 %-ának olyan.
Válasz mtz1221 #4612. hozzászólásáraés ezek mennyivel nagyobb kerekek?
meg középcsrtével, kis mókolással. ez nálam éppen két év, addig meg még 2 felnit szétrepesztek, szócval jól csináltam, hogy rendeltem mtzfelnit, ahhaha
amúgy asszonyt is viheted, ha fejébe a középrészt kicseréled benne, ahhahahahaah
Válasz mtz1221 #4614. hozzászólásáraEz is az, olcsóbban backi.