Fórum
- Szántóföld árak Magyarországon új
- MTZ 1221 traktor új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Robotkormány új
- Kukorica várhatóan........! új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Öntözés új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Napraforgó-termesztés új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Soha rosszabb évet! Kiemelkedő a magyar búzatermés 2025-ben +VIDEÓ
Az aratás országszerte zajlik, az első hozamok ígéretesek, a terménytárolás és...
986 hozzászólás
én már csak ezzel krúzolok, nem tudom már felfeszegetni magam a speed-ekre
Válasz Wilde #934. hozzászólásáraNa mondjuk most végig mennél a Bükkön Eger-Miskolc szakaszon a Gsxr-el, kb le zsibbadnál rajta úgy mint a fene.
A mátrában mondjuk király új flaszter van, ott már igen.
Egyébként 2004-5 környékén,amikor sárga színben futottak a GS BMW-k, a ringen volt amatőr speed verseny,ahol is egy ilyen gs-sel lett második az egyik fickó, még a motorrevüben is benne volt.
Válasz szanberg #929. hozzászólásárakinek a pap.... az meg hogy pattogós vacak?a gs meg olyan mint egy tehén.
Válasz Bárány #930. hozzászólásáraA Gl 1200 meglepően kezes,a mai napig bánom,hogy eladtam.Nekem az 1500-asnál is jobban bejött.
Válasz Bárány #930. hozzászólásáraÜdv nagyon kezes jószág a Gl 1.8!!
Válasz Bárány #930. hozzászólásáraNa mondjuk a goldwing az amit egyszer kipróbálnék de soha többé nem ülnék rá. Én kanyarodni szeretek
Azért jó a salakmotor,azzal csak azt lehet,csak balra
Jövőre lehet tényleg veszek egy Teneré 700-ast, most a haverok is mind utcai motort vettek, nekem meg jó időben szaladgálni napi rutinba vehető lenne, egy kis plussz fíling a napi rutinban, secperc alatt körbe ugorva a határt. Néha meg egy-egy Mátra vagy szlovák szerpentinezést abszolválni.
Válasz szanberg #929. hozzászólásáraMásik véglet a Gold Wing. (Az árát most hagyjuk...
)
Volt szerencsém gurulni egy szinte vadiújjal. A süppedős, tévénézős fotel egy vacak hokedli hozzá képest, csak kanyarodni ne kelljen sokat.
Az utakra a túraenduró a legjobb kompromisszum. Városban is, országútin is jól érzi magát, és még a földesútra is el lehet merészkedni vele. A BMW meg azon belül is etalon.
A salakozásért kicsit irigyellek, én lef.snám a bokámat tőle hamar.
Válasz Wilde #927. hozzászólásáraGsxr vagy más speed motor futóműve köszönő viszonyban sincs a GS BMW-ével. Persze a ringen az a jobb, de a közutakon rázós pattogós vacak mind, egy GS meg úszik mintha vízen menne.
Válasz Wilde #927. hozzászólásárade negy R1 SE KUTYA.
Válasz ÁdámZoltán #922. hozzászólásáraakkor egyszer ülj fel egy GSX-r -re, AZ LESZ STABIL.
Válasz ÁdámZoltán #923. hozzászólásáraAz az XT bőven tuti a földekre, néééékem is az van kijárásra!
Válasz olasz_kapo #924. hozzászólásáraAz a kék amire tetted fel a kérdést, az egy fekvőhengeres Jawa.
Ez az utóbbi amiről a minap löktem be fotókat, ez meg egy GM.
A Jawa jégmotornak lett átalakítva, illetve felszerelve, burkolatokkal, védő elemekkel, nomeg a szöges gumik
Válasz szanberg #879. hozzászólásáraMi a márkája?régen tvben sokat neztem salakmotort.
Válasz szanberg #920. hozzászólásáraA földekre van egy Yamaha xt 125, meg egy tw-125
Köszönöm! 2012-es nem használták gyakorlatilag új volt. Még most is 24 ezer van benne. Soha nem motoroztam ilyen stabil motorral.
Válasz szanberg #920. hozzászólására
Meglehet valami driftautót kéne szögelned, lassan jönnek az évek is nem árt a biztonság
Válasz ÁdámZoltán #917. hozzászólására5 éve újonnan vetted?
Nem annyira ástam bele magamat, csak azt tudom, hogy 2013 utániak már vizesek, ez nekem annak tűnik, de tényleg nem ismerem behatóbban őket.
Nekem marhára teccenek, csak ezzel túrázni kell, arra termett! Ide oda rohangálni, földek között, csapágyboltba, ide oda amoda, nekem a Teneré 700-as jobb választás lesz, ha jövőre hozok egyet esetleg.
De messzemenőleg ezek a BMW-k a királyok az utakon!
Respect! Olyan komoly fék futómű teknika van alattad, hogy hihetetlen, komfort, felszereltség, értékállóság, minden.
Válasz ÁdámZoltán #917. hozzászólásáraEz nagyon tetszik, gratulálok hozzá!
Maradjunk annyiban, hogy mindkettőnek van valóság alapja és mindkettő szélsőséges némileg.
Van barátom aki sokkal kisebb pénzből jobban halad hitel nélkül mint amit írt itt Bandi, meg van aki full lóvé mellett hó végén koplal, de szó szerint.
Ha az ember akar valamit akkor időben neki kezd a dolgoknak és sokminden elérhető kis önkontroll és a lebegő céllal a szeme előtt is. Én ezt vallom.
De maradjunk a motoroknál, igaz eltörtem a lábam, de a salakmotor a szívem csücske, mindjárt keresek képeket ide múltkori edzésekről.
Válasz bandigh #902. hozzászólásáraEzek közt nekem is az Africa Twin tetszik a legjobban.
Sima váltóst vennék, de most sajnálok rá annyit, mert a mostanival is 40km-t nem mentem 2 év alatt.
Bár az új V-Strom is tetszik
Válasz bandigh #910. hozzászólásáraHát komám ha ők jól keresnek átlagon felül akkor meg is érdemlik hogy ennyi hitelt kellett felvenniük mert nem tudtak spórolni elquták a lét! Az a 800.000-1.000.000 forintból amit kerestek vagy keresnek illő lett volna spórolni tudni ekkora bevételt nem kellett volna minden hónapban eltapsolni spórolni kellett volna mind kettőjüknek, vagy még nincs ki a pénzük akkor kicsit tűrni a szülők mellett! két év spórolás és meg lett volna a 17 -20 milla és már nem is lett volna a 10 milla hitelfelvétel és nem adósodnak el 20 évre! De élni tudni kell minden évben nyaralni menni a tengerpartra meg sok sok buli meg drága telefon stb.........! Úgyhogy írhatsz bármit vagy hitelt vesznek fel vagy spórolni kellett volna! témát lezártam részemről! S
zép délutánt neked, meg az ismerőseidnek is!
Válasz bandigh #910. hozzászólásáraHát komám ha ők jól keresnek átlagon felül akkor meg is érdemlik hogy ennyi hitelt kellett felvenniük mert nem tudtak spórolni elquták a lét! Az a 800.000-1.000.000 forintból amit kerestek vagy keresnek illő lett volna spórolni tudni ekkora bevételt nem kellett volna minden hónapban eltapsolni spórolni kellett volna mind kettőjüknek, vagy még nincs ki a pénzük akkor kicsit tűrni a szülők mellett! két év spórolás és meg lett volna a 17 -20 milla és már nem is lett volna a 10 milla hitelfelvétel és nem adósodnak el 20 évre! De élni tudni kell minden évben nyaralni menni a tengerpartra meg sok sok buli meg drága telefon stb.........! Úgyhogy írhatsz bármit vagy hitelt vesznek fel vagy spórolni kellett volna! témát lezártam részemről! S
zép délutánt neked, meg az ismerőseidnek is!
Válasz szanberg #911. hozzászólásáraIgen, ha totál feldíszíted, valóban el tud szaladni az ár, mégiscsak német márka, a másfélszeres felszerelt ár kb megszokott. Bár néha motorozni egy jót szerintem nem kell ilyen romboló
Tavalyi használt, bár csak 5500km-es R1250 GS
8,5 millából áll fel. Azért mondom, szűken 10 az új, ha kuffer is kell rá meg bukócső meg túrhaplexi meg nagytank meg minden.
R1250Gs 2020 5500km
Nem azt mondom, hogy kolbászból van a kerítés, de aki ért valamihez és van némi lendület, az most már itthon is tud boldogulni, és bár nem 1250GS-t fog újonnan venni, de vagy használtan 4-5 milláért 2012-est, vagy új yahamát suzukit.... és meg tudja venni. De új Dustert is vagy Focust is tud venni.
Emberen múlik jelenleg!!!!!! és mégjobban affelé haladunk...
Válasz Ares 826 #909. hozzászólásáraMegmondjam miből van ennyi pénz? Hitelből. Erre vagy büszke? Nyilván, ha ennyire felment is az ára, aki nem akar örökké otthon maradni, valahogy ki kell köhögni. Mondok neked egy idei, élő példát, a barátaimtól. Fiatal pár, mindkettő jól keres magyar viszonylatban, nagy cégeknél vannak. Úgy tudtak megvenni egy 2 szobás panellakást 35 millióért, hogy van kb 7 önerő, 10 babaváró, 1,4 csok, 10 kedvezményes csok hitel és kb 6 piaci hitel. A hitelek 20 éves futamidővel rendelkeznek. Szóval igen, van pénz.
Válasz bandigh #908. hozzászólásáraCsak annyit hogy mocorog a piac, pénz van az embereknél! de beszélhetünk az házakról is megvesznek szinte "kutyaólakat" 50-60 millért itt nálunk is! Nem is értem hogy honnét miből van ennyi pénz???????? Csak ne a "csókos" dologgal gyere mert az csak ebből 10, max 20 milla! Még ahhoz is kell 30-40 miller, és van rá pénz!!!!!!! Akkor miről is beszélünk!
Válasz Ares 826 #907. hozzászólásáraÉs mind ennyibe kerül? Vagy mit akarsz ezzel mondani? Van aki vesz ennyiért motort. Én ennyit látok csak.
Válasz bandigh #906. hozzászólásáraHát ha csak ebből a márkának ezt a típusát 225 ember megveszi, akkor számolt hozzá a többi márkát és típusain belüli darabszámot és mindjárt más lesz az a 225, abból lesz mindjárt több ezer is!
Válasz Ares 826 #905. hozzászólásáraInkàbb 7 az ára, de ha van 225 embernek pénze rá az országban egy évben, még kurvára nem azt jelenti hogy mindenkinek van rá
Válasz szanberg #904. hozzászólásáraHa egy mocira van ennyi pénz hazánkban akkor nincs itt semmi gond. Hát 10 milla egy mociért és sírnak hogy "szar világ van" akkor hazudnak az emberek szerintem! Nem akarok akartam politikát belevinni a témába!
Válasz Ares 826 #903. hozzászólásáraNyilván nem olcsó,de ha ilyen kell,most még ennyiért vehető, mivel 2éves ez a széria. Egyébként az ár mindig relatív, egy 1250-es BMW Gs 10millió körül van, mégis viszik mint a cukrot, nyugaton még attól is jobban.
Válasz szanberg #900. hozzászólásáraFasza fasza de az ára is nagyon "fasza"! Én ennyit sajnálok egy mociért!
Válasz szanberg #897. hozzászólásáraLehet még találni egész szép Africa Twin-eket is
Válasz Bárány #896. hozzászólásáraNagyon vagány a paripa
Válasz Ares 826 #899. hozzászólásáraNem kell kapkodni, mivel ezek a Teneré700-asok csak szinte újban vannak, 3,8-ért van az új, meg annyiért az alig használt is, dobozokkal extrákkal.
Válasz szanberg #897. hozzászólásáraLődd be az okos telódat arra ha feltesznek egy hirdetést azonnal dobja fel neked. Ha tetszik a moci lét a zsebbe és gyíííííííííííííí megvenni! Ha nagyon akarsz mocit venni ezt tanácsolom, fiatalok így csinálták nálam is.
Válasz Pippó89 #894. hozzászólásáraNekem volt régi 1989-es XTZ 750 Super Tenerém, keresek is mindjárt egy fotót róla, sajnos eladtam annó, pedig ha vissza forgathatnám az idő kerekét nem tennék ilyet, mert gyárias állapotban volt, később nagy cultja lett volna neki, ha már nem most is!!!
- de amúgy a régi is haladt szépen, nem speed motor, azt tudni kell.
Nekem vannak krossz motorjaim, 2T és 4T is, de elgondolkodtam azon, hogy napi szinten használni milyen jó lenne megint egy túraenduró. Olyan autó tömeg van mindenhol az utakon, dugó mindenhol, már a kis városokban is, hogy a napi szintű szaladgálásokat nagyon meggyorsítaná, azért sokkal ügyesebben lehet városban is közlekedni meg a zsúfolt országutakon is. Nagyon sokszor egy-egy csapágyért szaladgálok a 2,5 tonnás pickuppal, vagy 4 papírral a könyvelőhöz, de még egy generátort is el lehet vinni hátizsákban vagy túra dobozban lazán motorral, aztán mégiscsak legalább motoroznék, mert amúgy nagyon kevés erre az idő.
Aztán ezzel a földeken is körbe szaladni mikor nincsen sár lazán meglehet oldani, ahogy nézem elég komoly futóművet sikerült (VÉGRE!!!) rakni egy japán motor alá, mert amúgy ezen marad el mindig egy japó egy ktm vagy bmw-hez képest mondjuk, de itt rugóút is van már, meg ahogy néztem teszteket kellően feszes nem kanyarban himbilimbizős, vagy bukkanón eldobós a futómű.
Cseppet lehetne erősebb -mondjuk úgy 100 le körül
Válasz motros #892. hozzászólásáraÉn is, én is!
Válasz motros #892. hozzászólásáraEz még "vas" ezeket még lehet házilag is javítani, meg még motor formája van! Mekkora a "vas" 600cm3??? Sok kellemes eltöltött baleset mentes órát a nyergében.
Válasz szanberg #893. hozzászólásáraNyíregyházán a Yamaha Karsainál ha minden igaz van teszt motor.
Nagyon jól eltalálták ezt az új T7-est!
Nincsen valakinek esetleg újfajta Teneré700 Yamaha túra Enduro?
Na én sem bírtam tovább motor nélkül. Most újjítottam az öreg vasat.
Válasz szanberg #890. hozzászólásáraKöszönöm a választ! A balesetveszély miatt akarok gyengét.Kezdő lenne még de valahol meg el kell kezdeni.
Válasz szantofold22 #889. hozzászólásáraA 4x4-eseket ATV-nek hívják azok nem is quadok igazából.
Ahogy írod, a quad az merev tengelyes hátul, nincs benne difi, kenni kell neki hogy kanyarodjon, keresztbe.
Kis teljesítménynél mondjuk ez csak hóba fog menni, fogós talajon nem.
Ami jó kis csendes gép, nem sportos, de sima hátsó tengelyes, kényelmes és nem nagy teljesítményű, -nomeg viszonylag normális márka- az mondjuk a Kymco MXU50. Elég nagytestű is, szóval nem majom a köszörűn lesz a gyerek.
Ha attól erősebb kell, tele a net ilyen 150-es négyütemű gépekkel.
Válasz szanberg #888. hozzászólásáraSzia!
Érdeklődnék milyen gyerek qvadot ajánlanál 10-14 éves kor között.Nem brutális árfekvésben.
Valamint kicsi teljesítményűt az esések miatt.A srácom nyuzogat már jó ideje .Kint a legelőn elmozorozgatna vele ha úgy esik.
Kis köbcenti és kis teljesítmény érdekel.Semmi 4x4 és nem tudom hátul ezekben van e difi? Amit én láttam merev hidas és gázadással tud fordulni kormánymozdulattal együtt. Ehez jó rutin kell szerintem.Olyan könnyen kezelhetőre gondolok .
Igen
Válasz szanberg #886. hozzászólásáraAz egyik te vagy? Nagyon vagány!