köszi mindenkinek aki jó ötletet adott ,de én is rájöttem már ,hogy lehet a tömböt meg erősíteni holnap teszek fel képeket ,hogy sikerült meg oldanom bár nem biztos ,hogy meg oldás ,de remélem az idő meg válaszolja
Válasz #14442. hozzászólásra
Igen, az jó megoldás, ő úgy tudom a munkahenger alsó csapszegét támasztotta alá. De ő is kicserélte a tömböt, ha jól tudom.
Érdemes kicserélni szerintem, mégiscsak egy plusz terhelési pont lenne. Jobb az, ha minél több helyen tart.
tomkasara
Hali. Ha szépen megkérlek ,a hidraulika ház hátuljáról tennél fel képet. Ezért nem kell lecserélni a házat. Csak csinálj egy tartó konzolt ,a gyári helyett. A Sanyi képei közt szerintem megtalálod,olyasmit csinálj.Pár ezer forintból megúszod.
szerintem igen ,ha az olajat le engeded kiveszed a hat darab csavart majd egy zéger gyűrű és bontható csak vigyázz tlt léptető villája szét ne essen.Bár nem vagyok szerelő vannak itt profibbak is ,mint szobafestő azért meg oldottam a cserét egyedül egy kis fizikai segítséggel
Válasz #14425. hozzászólásra
Persely tudtommal nincs benne.
Ha a tengely lóg,valószínüleg a cserével nem oldódik meg a probléma,mert a ház is megkopott.
Nem biztos,hogy szakműhelyben felfúrt ház új perselyekkel olcsóbb lesz,mintha vennél 1 új házat.
Nekem is lögott kissé,de csak ezért nem bontottam meg.
Told bele sűrűn a zsírt......ha lötyög,megszorulni nem fog.
Válasz #14425. hozzászólásra
Ha a hátsó öntvényházat leveszed,a kihajtó csonk is kijön vele együtt.
A hajtó,és a hajtott tengelyek vége bordás,ami a kardánt ki-be kapcsoló belső bordás hüvelybe csúszik bele.
Engedd le a váltóból,meg a hidraulikaolajtartályból előtte az olajat....és ennyi.
Sajnos a képre egy kicsit várni kell ,mert el időztem a cserével ma,minden tömítés külön ki kellet vágni aztán fel a hátulja váltóba hidraulikába olajat és mára ennyi rám sötétedett ,de holnap remélem már tudom küldeni és köszönöm a jó tanácsokat már ki találtam a meg erősítést én is majd arról is küldök képet
Csak egy kő volt :)
Nagy durranással.
Elég vastag az üveg. Egy darabig tartotta magát, (pár méter a géppel)
majd befelé berobbant apró darabokban.
Egész délután takarítottam a fülkét, aksi tartóban is volt üveg szilánk.
Rendben, várom a képet.
Hiába az egy fránya gyenge pont ezeknél a gépeknél.
Én megelőzés szempontjából már alátámasztottam azt a pontot. Ha új tömb lesz, feltétlenül csináld meg az alátámasztást, mert ezek az új öntvények lehet, hogy még ennyit se fognak bírni!!
Nézz körül itt a fórumon kép ügyben, fogsz több fajta megoldást találni!
Üdv Urak !
Ismét itt , és egyből egy kérdéssel fordulnék mindenkihez !
A t-25-ön tudok ugy kardán kihajtáson csapágyat cserélni ,hogy nem kell mindent szétszedni ,max olajat leengedni? Illetve emelőkar tengelyt szeretnék cserélni kicsit log van e benne persely vagy csak tengely csere és kész?
Válaszokat Köszönöm !
Üdv. tomkosara!
Tudom, hogy most mellékes ez, de szabad kérni egy fotót az eltört részről?
Nagyon kíváncsi lennék, hogy hol törött.
Vagy talán a munkahenger tartó fül törött le?
Hát szólt mint a vadászpuska :)
Leggyorsabb kuplungkinyomásom volt :)
Nagy lyuk a szélvédőn az ablaktörlő alatt, majd pár másodperc és apró darabokra reped szét.
Tisztelt Mindenki!
Sajnos a hátsó hidraulika házam a munka hengernél szét szakadt(t25 széria hiba járt már így valaki) már meg van az új.A kérdésem a következő megrendeltem a tömítés készletet(motor váltó) ,de nem tartalmazza a hozzá való tömítéseket a habi honlapján nem találom tudja valaki ,hol tudom beszerezni ezeket.Váltóba az olajat a szint jelzőnél lehet feltölteni?köszönöm
Válasz #14405. hozzászólásra
Hátul a fülke alatt jobb oldalon az elektromos csatlakozó mellett kissé ferdén áll 1 négyszög lapolású csavar.
Azt tekerd ki,és ott töltheted bele az olajat.
Ha jól emlékszem 22-es kulcs kell hozzá.
Válasz #14403. hozzászólásra
Bocs a motorolaj szűrő kimaradt.
Ha papírbetétes akkor csere ha,centrifugál akkor pedig kifúvatod a fúvókákat és kimosod belőle az esetleges olajsárt.Gumigyűrűt ne felejts el cserélni. {azt hiszem a mérete 103x3mm}
Válasz #14401. hozzászólásra
Szia!
Gratulálok az ekédhez biztos nem fogsz benne csalódni mert, ezek nagyon jó ekék.
Motorolajok:
-motorolaj: 15w40 Turbó diesel Kb:7.5 liter.
-adagoló: motorolaj, 1dl.
-levegőszűrő alja: motorolaj,1.1 liter.
Hajtómű olajok:
-sebességváltó: 80w90-es vagy lehet attól sűrűbb is. Kb:10 liter.
-hátsó lehajtások{sonkák}: hajtómű olaj 1.5-1.5 liter oldalanként.
-hidraulika szivattyú hajtásháza: hajtómű olaj, 3dl.
-első kerékagyak: hajtómű olaj 1dl vagy zsír de,lehet a kettő keveréke is.
Hidraulika rendszer: hidraulika olaj vagy motor olaj {az utóbbi nyáron jobb} 7 liter.
Szűrők:
-gázolaj durva szűrőt kiveszed,kimosod,kifúvatod és mehet vissza.
-gázolaj finom szűrőket én mindig újra cserélem.
-hidraulika szűrő:kimosod kifúvatod és mehet vissza.
-levegőszűrő:én évente cserélem a betéteket a kazettát pedig kimosom.
Ha használatba veszem lenne majd pár kérdésem a beállításáról. Remélem bírja majd.
Más!
Szeretnék olaj meg szűrők cseréjét elvégezni a traktoron. Én magam egyedül nem állok neki, mert még soha nem csináltam, lesz segítségem. A hozzávalókat viszont be kell szereznem. Tudtok nekem ebben segíteni? Milyen szűrők, milyen olaj, hány liter stb.? Válaszokat előre is köszönöm.
25342 hozzászólás
Válasz #14446. hozzászólásra
7 liter !
Sziasztok!
Hány liter motorolaj kell a vlagyiba?
köszi mindenkinek aki jó ötletet adott ,de én is rájöttem már ,hogy lehet a tömböt meg erősíteni holnap teszek fel képeket ,hogy sikerült meg oldanom bár nem biztos ,hogy meg oldás ,de remélem az idő meg válaszolja
Válasz #14435. hozzászólásra
Mi VTZ-2048-assal jártunk így,kaszállás közben.
Válasz #14442. hozzászólásra
Igen, az jó megoldás, ő úgy tudom a munkahenger alsó csapszegét támasztotta alá. De ő is kicserélte a tömböt, ha jól tudom.
Érdemes kicserélni szerintem, mégiscsak egy plusz terhelési pont lenne. Jobb az, ha minél több helyen tart.
tomkasara
Hali. Ha szépen megkérlek ,a hidraulika ház hátuljáról tennél fel képet. Ezért nem kell lecserélni a házat. Csak csinálj egy tartó konzolt ,a gyári helyett. A Sanyi képei közt szerintem megtalálod,olyasmit csinálj.Pár ezer forintból megúszod.
Válasz #14439. hozzászólásra
Akkor csak megprobálom kicserélni azt a csapágyat , esetleg méretében nem tudsz segiteni ,hogy elöre megvegyem?!
Válasz #14437. hozzászólásra
Csak kaszáltam és mire hazaértem lifegett a munkahenger
Válasz #14438. hozzászólásra
szerintem igen ,ha az olajat le engeded kiveszed a hat darab csavart majd egy zéger gyűrű és bontható csak vigyázz tlt léptető villája szét ne essen.Bár nem vagyok szerelő vannak itt profibbak is ,mint szobafestő azért meg oldottam a cserét egyedül egy kis fizikai segítséggel
Válasz #14435. hozzászólásra
Amikor szedted szét ,hogy láttad a kardán kihajtás csapágyát ki lehetne cserélni a tömb leszedése nélkül?
Válasz #14435. hozzászólásra
Ez a nagy terheléstől tud ilyen szépen eltörni?
Válasz #14432. hozzászólásra
Köszönöm szépen a válaszod !
Szerintem a ugy marad ahogy van akkor !
igért kép
Válasz #14425. hozzászólásra
Persely tudtommal nincs benne.
Ha a tengely lóg,valószínüleg a cserével nem oldódik meg a probléma,mert a ház is megkopott.
Nem biztos,hogy szakműhelyben felfúrt ház új perselyekkel olcsóbb lesz,mintha vennél 1 új házat.
Nekem is lögott kissé,de csak ezért nem bontottam meg.
Told bele sűrűn a zsírt......ha lötyög,megszorulni nem fog.
Válasz #14425. hozzászólásra
Ha a hátsó öntvényházat leveszed,a kihajtó csonk is kijön vele együtt.
A hajtó,és a hajtott tengelyek vége bordás,ami a kardánt ki-be kapcsoló belső bordás hüvelybe csúszik bele.
Engedd le a váltóból,meg a hidraulikaolajtartályból előtte az olajat....és ennyi.
Válasz #14426. hozzászólásra
Sajnos a képre egy kicsit várni kell ,mert el időztem a cserével ma,minden tömítés külön ki kellet vágni aztán fel a hátulja váltóba hidraulikába olajat és mára ennyi rám sötétedett ,de holnap remélem már tudom küldeni és köszönöm a jó tanácsokat már ki találtam a meg erősítést én is majd arról is küldök képet
Válasz #14428. hozzászólásra
Mint utólag kiderült előttem egy nagy fülkés 80 kaszálta, annak a jobb oldali üvegjét verte be.
Válasz #14427. hozzászólásra
Szia Árpy!
Csak egy kő volt :)
Nagy durranással.
Elég vastag az üveg. Egy darabig tartotta magát, (pár méter a géppel)
majd befelé berobbant apró darabokban.
Egész délután takarítottam a fülkét, aksi tartóban is volt üveg szilánk.
Válasz #14408. hozzászólásra
Amindenit Pakesz!! Ez nem semmi! Körbe megsorozta a kő?
Ezek a szélvédők ennyire érzékenyek?
Válasz #14418. hozzászólásra
Rendben, várom a képet.
Hiába az egy fránya gyenge pont ezeknél a gépeknél.
Én megelőzés szempontjából már alátámasztottam azt a pontot. Ha új tömb lesz, feltétlenül csináld meg az alátámasztást, mert ezek az új öntvények lehet, hogy még ennyit se fognak bírni!!
Nézz körül itt a fórumon kép ügyben, fogsz több fajta megoldást találni!
Üdv Urak !
Ismét itt , és egyből egy kérdéssel fordulnék mindenkihez !
A t-25-ön tudok ugy kardán kihajtáson csapágyat cserélni ,hogy nem kell mindent szétszedni ,max olajat leengedni? Illetve emelőkar tengelyt szeretnék cserélni kicsit log van e benne persely vagy csak tengely csere és kész?
Válaszokat Köszönöm !
Ehez mit szoltok???
http://www.youtube.com/watch?v=A7UYk9xGDMo
Akitől vettem az ekét azt mondta, hogy 165-ös kaszát használt a T-25öse után. Vélemény? Most akarok kaszát venni és most ezen elgondolkodtam...
Válasz #14403. hozzászólásra
Köszönöm a választ. :P
Válasz #14420. hozzászólásra
Már nagyon várom mikor lesz aratva a kukorica és kipróbálhassam.
Válasz #14386. hozzászólásra
Erről beszéltem fasza az eke nem kel annak difi ,könnyű húzású eke!
Válasz #14418. hozzászólásra
Lesz munkád rendesen vele.Csak a számsorral csinálj valamit.
Válasz #14417. hozzászólásra
holnap küldök képet amúgy az alsó munkahengertartó sarokkal eggyütt tört le
Válasz #14415. hozzászólásra
Üdv. tomkosara!
Tudom, hogy most mellékes ez, de szabad kérni egy fotót az eltört részről?
Nagyon kíváncsi lennék, hogy hol törött.
Vagy talán a munkahenger tartó fül törött le?
Válasz #14415. hozzászólásra
Más megoldás nincs.
Válasz #14413. hozzászólásra
köszi végső megoldás valószínű az lesz
Válasz #14410. hozzászólásra
bébé0
van kép az olajbeöntő-nívó csavarról
http://www.agroinform.com/felhasznalo.php?act=reszletek&uid=3099
Válasz #14410. hozzászólásra
Vegyél egy darab klingeritet,valami műszaki cikkeket forgalmazó üzletben,és vágd ki.
Én így csináltam.
Válasz #14409. hozzászólásra
Hát szólt mint a vadászpuska :)
Leggyorsabb kuplungkinyomásom volt :)
Nagy lyuk a szélvédőn az ablaktörlő alatt, majd pár másodperc és apró darabokra reped szét.
Válasz #14408. hozzászólásra
Nekünk plexi van már benne
Tisztelt Mindenki!
Sajnos a hátsó hidraulika házam a munka hengernél szét szakadt(t25 széria hiba járt már így valaki) már meg van az új.A kérdésem a következő megrendeltem a tömítés készletet(motor váltó) ,de nem tartalmazza a hozzá való tömítéseket a habi honlapján nem találom tudja valaki ,hol tudom beszerezni ezeket.Váltóba az olajat a szint jelzőnél lehet feltölteni?köszönöm
Csoda hogy túlélted!
Kaszálás, kavics :)
Új szélvédő rendelve.
Köszönöm, én is erre gondoltam. Ott van a nívópálca is.
Válasz #14405. hozzászólásra
Hátul a fülke alatt jobb oldalon az elektromos csatlakozó mellett kissé ferdén áll 1 négyszög lapolású csavar.
Azt tekerd ki,és ott töltheted bele az olajat.
Ha jól emlékszem 22-es kulcs kell hozzá.
Sziasztok !
Érdeklődnék, a T25-ös traktorba hol kell betölteni a hidraulika olajat ?
Jobb, vagy bal oldalon ?
Válasz #14403. hozzászólásra
Bocs a motorolaj szűrő kimaradt.
Ha papírbetétes akkor csere ha,centrifugál akkor pedig kifúvatod a fúvókákat és kimosod belőle az esetleges olajsárt.Gumigyűrűt ne felejts el cserélni. {azt hiszem a mérete 103x3mm}
Válasz #14401. hozzászólásra
biztos nem fogsz benne csalódni mert, ezek nagyon jó ekék.
Szia!
Gratulálok az ekédhez
Motorolajok:
-motorolaj: 15w40 Turbó diesel Kb:7.5 liter.
-adagoló: motorolaj, 1dl.
-levegőszűrő alja: motorolaj,1.1 liter.
Hajtómű olajok:
-sebességváltó: 80w90-es vagy lehet attól sűrűbb is. Kb:10 liter.
-hátsó lehajtások{sonkák}: hajtómű olaj 1.5-1.5 liter oldalanként.
-hidraulika szivattyú hajtásháza: hajtómű olaj, 3dl.
-első kerékagyak: hajtómű olaj 1dl vagy zsír de,lehet a kettő keveréke is.
Hidraulika rendszer: hidraulika olaj vagy motor olaj {az utóbbi nyáron jobb} 7 liter.
Szűrők:
-gázolaj durva szűrőt kiveszed,kimosod,kifúvatod és mehet vissza.
-gázolaj finom szűrőket én mindig újra cserélem.
-hidraulika szűrő:kimosod kifúvatod és mehet vissza.
-levegőszűrő:én évente cserélem a betéteket a kazettát pedig kimosom.
Kb: ennyi dióhéjban.
Jó reggelt mindenkinek!
Így néz ki a kasza felfogatása :)
Válasz #14320. hozzászólásra
Sziasztok! Na megvettem a kettes ekét:
Ha használatba veszem lenne majd pár kérdésem a beállításáról. Remélem bírja majd.
Más!
Szeretnék olaj meg szűrők cseréjét elvégezni a traktoron. Én magam egyedül nem állok neki, mert még soha nem csináltam, lesz segítségem. A hozzávalókat viszont be kell szereznem. Tudtok nekem ebben segíteni? Milyen szűrők, milyen olaj, hány liter stb.? Válaszokat előre is köszönöm.
Válasz #14399. hozzászólásra
Veszünk új ekét!
Köszönöm.
Sziasztok!
Sürgősen kellene a T25-ösünkhöz eke!
Aki tud segítsen, köszönöm !
(tipus is jó)
Válasz #14397. hozzászólásra
Szia!
Sokat kínlódtunk vele.
Végül is kiiktattuk.
Vannak fent róla képeim.