Válasz R Sándor #12920. hozzászólásáraSzia, nekem nemvolt gondom az olajnyomassal, csak Medikus mondta hogy a 7bar az sok hidegen mert 5 a max, és hogy nézzek rá a rugóra meg a golyóra mert valami gond lehet. Most raktam bele egy másik olajházból rugót ami ugyanakorra hosszu volt csak nemvolt olyan kemeny, azzal pedig 4,5bar a max nyomas hidegen.
Amúgy ennek a rugónak a golyóval csak anyi a szerepe hogy hidegen ha sürű az olaj akkor szabályozza a nyomást?? Vagy lehet neki köze az olajnyomáshoz üzemmeleg álapotban is??
Válasz endypapa_20120 #12918. hozzászólásáraHa szétszeded,és belefúrsz a bástyába egy M4 furatot,hosszú fúróval,az középre be tudja vezetni a zsírt! így ni! Akkor nem kell szétszedni hogy zsírozni tudd!Én megoldottam!
Válasz medikus #12866. hozzászólásáraLEHET ÉRDEMES LENNNE MEGNÉZNI EGY MÁSIK ORÁVAL IS. MEG NÉZD MEG NINCS E ELDUGULVA, A CENTRIFUGÁL SZÜRŐ FÚVÓKÁJA, EGYÉBKÉNT A RUGÓBÓL EL IS LEHET VÁGNI .
Válasz medikus #12874. hozzászólásáraMester úr,megnéztem azt a rugót. Kivettem alátét nemvolt golyó nemvolt beszorulva. Volt itthon egy másik olajház,kivettem a rugójat összemérni, hossza ugyanaz de puhabb volt mint a masik. Beszereltem kiprobalni a puhabb rugót ,most csak 4,5a max nyomas hidegen eddig 7 volt , igy jo vagy vegyek uj rugót?? Ami benne volt az is gyárinak néz ki, de olyan fényes volt mint ha most vették volna le a polcról, lehet nem is nyitott az eddig.
Válasz endypapa_20120 #12914. hozzászólásáraÜdv.
Ott nincs de lehet csinálni
Lehet a gépkönyvben láttad, azt keresed, de ott az ürito csiga tengelyén van egy hüvely amivel kapcsolod az üritést.
Lehet azt látod
Válasz medikus #12913. hozzászólásáraMultéven sokszor elmentek meg visszajöttek a kis szivattyu funkcioi, mondtak hogy felakadhat az a vezerlő szelep ha már gyengül a szivattyú, ..ha levettem a vezerlő tömböt kivettem a szelepet atpucoltam ,jo volt 1napig , aztan fel nap.mulva teljesen elment, raktam erősebb rugót a szelephez meg új szivó csövet a szivattyü elé ,nem ment.....aztán gondolt egyet téli alom előtt és beindult, azóta megy , csak félek hogy elkezdek aratni és megint fog szopatni , de hátha nem
Üdv Mindenkinek!
A műszerfal alatti hidraulika elosztóról van valakinek robbantott ábrája? Vagy ha a műkédését el tudja mondani az is jó lenne.
Folyamatosan szívunk vele. Köszi előre is a segítséget!
Válasz Gyurkesz1 #12885. hozzászólásáraSzecskázó rengeteget fog a gépen, én 95% ban használom ha néha nem használom rá se ismerek a gépre sokkal könnyedebben megy nem esik be annyira a fordulat az üresjárathoz képest. Nekünk itt a dombokon nagyon le van terhelve az ifa motor szecskázó+klímával.... Főleg ha néha karcolja a búza a 7-max 8 tonnát... Ha elterjedt lenne a 3,6 os vágóasztal bőven elég lenne az is ide és még a vonulás is könnyebb lenne
Agyaltunk a lecserélésen, ( meghirdettük, de sokat kellene pótolni az árához egy modernebb géphez) inkább egy kicsit megbízhatóbbá kell "varázsolnunk". 60ha nem kell újabb, nagyobb.
Válasz kajszi_71823 #12883. hozzászólásáraSzerintem kell az a 6henger ha már csinalni akarsz valamit , es lazán viszi szecskázóval is. Az a 6hengeres crystaly motor olyan kaliber mint a perkins amit a kék mdw-be vagy a piros sx be raktak.
Nekem jó az IFA mert nincs szecskázóm, de azért egy 70q/ha buzában vagy tritikaleban szecskázóval nemtudom lehetne e ugy haladni mint szecskazo nelkül.
Válasz endypapa_20120 #12878. hozzászólásáraKollega írta a 6hengerest, én inkább a 100 as crystalokét faragnám bele 4 henger, gyári turbóval, örökös. Tudnék is egy csavarra felújított motort, ha érdekel.
14124 hozzászólás
Válasz R Sándor #12920. hozzászólásáraSzia, nekem nemvolt gondom az olajnyomassal, csak Medikus mondta hogy a 7bar az sok hidegen mert 5 a max, és hogy nézzek rá a rugóra meg a golyóra mert valami gond lehet. Most raktam bele egy másik olajházból rugót ami ugyanakorra hosszu volt csak nemvolt olyan kemeny, azzal pedig 4,5bar a max nyomas hidegen.
Amúgy ennek a rugónak a golyóval csak anyi a szerepe hogy hidegen ha sürű az olaj akkor szabályozza a nyomást?? Vagy lehet neki köze az olajnyomáshoz üzemmeleg álapotban is??
Válasz medikus #12921. hozzászólásáraMERT ELNÉZTEM BOCS , HÁTHA ELOLVASSA ,MAJD GYURKESZ IS
Válasz endypapa_20120 #12918. hozzászólásáraHa szétszeded,és belefúrsz a bástyába egy M4 furatot,hosszú fúróval,az középre be tudja vezetni a zsírt! így ni!
Akkor nem kell szétszedni hogy zsírozni tudd!Én megoldottam!
Válasz R Sándor #12920. hozzászólásáraMiért nekem írtad?
Válasz medikus #12866. hozzászólásáraLEHET ÉRDEMES LENNNE MEGNÉZNI EGY MÁSIK ORÁVAL IS. MEG NÉZD MEG NINCS E ELDUGULVA, A CENTRIFUGÁL SZÜRŐ FÚVÓKÁJA, EGYÉBKÉNT A RUGÓBÓL EL IS LEHET VÁGNI .
Válasz medikus #12874. hozzászólásáraMester úr,megnéztem azt a rugót. Kivettem alátét nemvolt golyó nemvolt beszorulva. Volt itthon egy másik olajház,kivettem a rugójat összemérni, hossza ugyanaz de puhabb volt mint a masik. Beszereltem kiprobalni a puhabb rugót ,most csak 4,5a max nyomas hidegen eddig 7 volt , igy jo vagy vegyek uj rugót?? Ami benne volt az is gyárinak néz ki, de olyan fényes volt mint ha most vették volna le a polcról, lehet nem is nyitott az eddig.
Válasz ...:::Pisti:::... #12917. hozzászólásáraKöszönöm, akkor nem keresem tovább. Azt hittem szintbe tört valahol a gomb, azért nem találom.
Válasz endypapa_20120 #12914. hozzászólásáraÜdv.
Ott nincs de lehet csinálni
Lehet a gépkönyvben láttad, azt keresed, de ott az ürito csiga tengelyén van egy hüvely amivel kapcsolod az üritést.
Lehet azt látod
E 516 nak vastagabb az üritő csigája?? Nempasszol róla ez a zsanér vagy 512ről?? Nemlelek sehol bontottat .
Válasz medikus #12913. hozzászólásáraMultéven sokszor elmentek meg visszajöttek a kis szivattyu funkcioi, mondtak hogy felakadhat az a vezerlő szelep ha már gyengül a szivattyú, ..ha levettem a vezerlő tömböt kivettem a szelepet atpucoltam ,jo volt 1napig , aztan fel nap.mulva teljesen elment, raktam erősebb rugót a szelephez meg új szivó csövet a szivattyü elé ,nem ment.....aztán gondolt egyet téli alom előtt és beindult, azóta megy , csak félek hogy elkezdek aratni és megint fog szopatni , de hátha nem
Válasz medikus #12907. hozzászólásáraDob tengelyen lévő variátor tárcsa.
Válasz Gyurkesz1 #12911. hozzászólásáraLehetne több is,de ha megfelelően működik?
Válasz Gyurkesz1 #12911. hozzászólásáraVideo lemaradt
Válasz medikus #12812. hozzászólásáraEz így jónak számít?? Hidegen 2000es fordulaton motola emelés , picit beesik 50alá.
Válasz varrosandor85 #12908. hozzászólásáraMivel szívtok?
Válasz varrosandor85 #12908. hozzászólásáraÜdv.
Ebben megtalálod
Üdv Mindenkinek!
A műszerfal alatti hidraulika elosztóról van valakinek robbantott ábrája? Vagy ha a műkédését el tudja mondani az is jó lenne.
Folyamatosan szívunk vele. Köszi előre is a segítséget!
Válasz endypapa_20120 #12906. hozzászólásáraMelyiken keresed?
Válasz medikus #12905. hozzászólásáraKöszönöm!
Ez megvan, csak nem találni konkrétan a helyt a variátor tárcsán. :(
Válasz medikus #12904. hozzászólására62-63.oldal!
Válasz endypapa_20120 #12903. hozzászólására
Ebben benne van,a vége felé!
Válasz medikus #12902. hozzászólásáraZsírzógomb táblázatod nincs meg véletlen?
Válasz endypapa_20120 #12901. hozzászólására6db!
Válasz medikus #12899. hozzászólásáraMár csak a variátor tárcsákon kell megtalálnom az összes zsírzógombot. :)
Fék is fatya lett.
Válasz medikus #12899. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz endypapa_20120 #12898. hozzászólásáraJó!
Válasz medikus #12896. hozzászólásáraEz így jó lehet?
Válasz medikus #12896. hozzászólásáraKöszönöm.
512 van. :)
Alakítok kicsit a kuk. toldaton, hasonló lesz.
Válasz endypapa_20120 #12895. hozzászólásáraA gabona fésűs,de ha az 512-es toldatát teszed az is jó! Az ilyen!
Még egy kérdés.
Dobkosár toldat csak lemezes/gumis van.
Jól gondolom, hogy ez kukoricáé, a gabonához fésűs toldat kellene?
Válasz Gumóka #12891. hozzászólására
Válasz medikus #12892. hozzászólására
Válasz endypapa_20120 #12890. hozzászólásáraFékdobok belső felén,a fékpofa tartó lemezeken fölül!12-es kulcs!
Válasz endypapa_20120 #12890. hozzászólásáraFékdobnál a munkahengernél?
Fékcső csere után, megvagyok lőve. Nem találom, hol lehet légteleníteni. Valaki megmondaná?
Válasz Gyurkesz1 #12885. hozzászólásáraSzecskázó rengeteget fog a gépen, én 95% ban használom ha néha nem használom rá se ismerek a gépre sokkal könnyedebben megy nem esik be annyira a fordulat az üresjárathoz képest. Nekünk itt a dombokon nagyon le van terhelve az ifa motor szecskázó+klímával.... Főleg ha néha karcolja a búza a 7-max 8 tonnát... Ha elterjedt lenne a 3,6 os vágóasztal bőven elég lenne az is ide és még a vonulás is könnyebb lenne
Válasz endypapa_20120 #12887. hozzászólásáraAnnak nem kell 7 nap!!!!!!!!!!!!!!!!!
Agyaltunk a lecserélésen, ( meghirdettük, de sokat kellene pótolni az árához egy modernebb géphez) inkább egy kicsit megbízhatóbbá kell "varázsolnunk". 60ha nem kell újabb, nagyobb.
Válasz Gyurkesz1 #12885. hozzászólásáraHa 2 méteres rozsban halad,akkor a búzában is!
Válasz kajszi_71823 #12883. hozzászólásáraSzerintem kell az a 6henger ha már csinalni akarsz valamit , es lazán viszi szecskázóval is. Az a 6hengeres crystaly motor olyan kaliber mint a perkins amit a kék mdw-be vagy a piros sx be raktak.
Nekem jó az IFA mert nincs szecskázóm, de azért egy 70q/ha buzában vagy tritikaleban szecskázóval nemtudom lehetne e ugy haladni mint szecskazo nelkül.
Válasz kajszi_71823 #12883. hozzászólásáraÍrtam!
Válasz endypapa_20120 #12878. hozzászólásáraKollega írta a 6hengerest, én inkább a 100 as crystalokét faragnám bele 4 henger, gyári turbóval, örökös. Tudnék is egy csavarra felújított motort, ha érdekel.
Válasz medikus #12881. hozzászólásáraFogalmam sincs, ma megnézem. A fészek ha beverődik azt lehet cserélni vagy akkor a komplett ház cserés??
Válasz Gyurkesz1 #12879. hozzászólásáraIs-is! Lehet beszorult a golyó?
Válasz endypapa_20120 #12878. hozzászólásáraA legegyszerűbb motor!Még soha nem fogtam akkora medvét,hogy a motor leállt volna!
Válasz medikus #12874. hozzászólásáraÉrtem, a fészek is betud verődni vagy csak a golyó??
Válasz medikus #12876. hozzászólásáraElzörög benne, de nekem valahogy nem jön be.
Válasz Gyurkesz1 #12873. hozzászólására
Válasz endypapa_20120 #12871. hozzászólásáraIfa!
Válasz Gyurkesz1 #12873. hozzászólására