Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Cseresznye és egyéb gyümölcs termesztés új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Poénok új
Cikkajánló
Kína olyat ígért az USA-nak, ami Európára is kihat
Vége lehet a vámháborúnak? A világ két legnagyobb hatalma talán belátta, hogy...
341 hozzászólás
Válasz #240. hozzászólásra
Ráadásul forintálisan sem mindegy ,mikor cserélem ki,mert nekem is van egy pár darab.
Válasz #239. hozzászólásra
. Csak az elszulfátosodást gátolja meg, ill. lassítja, tehát a tárolt, használaton kívüli akkuk állapotát segít megőrizni, és az komoly élettartamnövelő tényező
Van, de az elszulfátosodott, tönkrement akkut már nem hozza vissza, nehogy félre értsétek!
Válasz #237. hozzászólásra
Üdv,köszönöm,akkor csak van értelme.
Válasz #237. hozzászólásra
Üdv,köszönöm,akkor csak van értelme.
Válasz #233. hozzászólásra
Az AFIT-ban annó még a történelem előtti időkben használtuk, jó volt mert lehetett tárolni a használaton kívüli akkukat. 1 akkumulátor ha csak a sarokban áll akkor naponta kapacitásának kb 1% veszíti el, magyarul kisül és a benne lévő kénes sav H2SO4 vízre és SO-ra bomlik kénoxid pedig kiválik a lemezeken, PBSO4 lesz belőle és az ólomlemez szépen elszulfátosodik a folyamat elektrolízissal visszaalakítható ezért kell az akkukt tölteni. De sajnos a visszaalakulás hatásfoka nem 100% ezért az akku előb-utóbb elszulfátosodik és tönkremegy. Ez a berendezés a szulfátosodás folyamatát késlelteti azáltal hogy folyamatosan fenntartja az elektrolízist, tehát van értelme. Nem kell minden akkuhoz, mert ha párhuzamosan kötök rá több akkut akkor a fesz. mindenhol állandó lesz, az áramok pedig összeadódnak, csak arra kell vigyázni hogy a max áramterhalést ne lépjük túl amivel a műszer terhelhető.
Válasz #233. hozzászólásra
Ez jónak tűnik ,legalábbis a leirásokból megérné azt a 2300+Á -át,
de ezt minden akksihoz be kéne szerelni állandóra ,ha jól értelmeztem .
Válasz #234. hozzászólásra
Lehet találni olyan műhelyt, ahol vállalnak szakszerű tengely gyártást hőkezeléssel együtt.
A hőkezelés:
www.att.bme.hu/oktatas/.../letoltes/.../acelok_hokezelese_ais.pdf
Válasz #230. hozzászólásra
. Bízd ezt valami olyan szakműhelyre akik már csináltak ilyet
előtte nemesíteni kell, utána kéregedzeni, mert különben a magszerkezet fog eltörni
Üdv Mindenkinek, kérdésem a következő. Valaki használt már szulfátlanítót ?
http://forex.hu/images/pdf/Szulfatoldo.pdf
Válasz #230. hozzászólásra
Üdv, ha jó szakihoz viszed akkor még jobb minőségű is lesz az anyag amiből készül az új. ez nálam számtalanszor bebizonyosodott.Vidd el a régit is és abból már meglehet mondani hogy milyen keménységű legyen az új anyag. (HRC).Rockwell-keménység.Ennek általában anyagok kiválasztásakor, azok felhasználásának tervezésekor, kopások számítása esetén van jelentősége.
Válasz #230. hozzászólásra
Nyugi! Ha faxán megcsinálják bírni fogja!
Mivel nincs semmi dolgunk már ezért a nagy tarktorok első híd függőcsapjait szeretnénk kicserélni,csk az a kérdés érdemes e ezeket legyartatni a gyáriak helyett??? A 4955-nél ez gyát alkatrészekből megvan 250-ből szimeringekkel együtt ezért itt nem is variálnék,DEEE a Magnumnál ez kb 550 alatt nem áll meg
...Lenne kérgedzhető anyag meg szaki is,csak kérdés van e valkinek ilyen tapasztalata,mert ígyy a csapok darabja kijönne 28000-ből...nem mindegy...(viszont meddig bírja majd)
A traktorokon lévő tükör tartó szárak általában egy rugó ellenében képesek erő hatására kitérni erősebb gallyak elől, na most a miénk gyárilag annyira volt meghúzva mindkettő hogy egyik eltört a másikat kézzel nem bírtuk kitéríteni. Szántás közben tört el nem 40es tempónál... Csavar lazítása után jól működött, ami nem tört el. Tanulópénz 26 ezer magyar forint, mivel speckó anyag és nem hegeszthető...
Érdemes átnézni őket...
Válasz #227. hozzászólásra
Ezzel nem kellett új topikot nyitnod, mert itt jó helyen van a hsz-ed.
Nem törölt, csak átpakolt ide.
Válasz #226. hozzászólásra
miért törölt?
#1. hozzászólás, alesi1982 küldte be 2011-06-30 17:22:37-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Hali!
Csináltam IH Mx100c-re MTZ-ból hashorogból, mert EB-8 pótkocsival kellene. Műszaki, munkavédelmi mit szólt?smile helpsmilie
Válasz #216. hozzászólásra
Valószinü segéddióda csere,egyszerre mind a hármat
Válasz #223. hozzászólásra
Az elvileg jó lenne,és felette?
14-et mértünk 1500 alatt.
Válasz #221. hozzászólásra
Valószinű,mennyit mértetek nagy fordulaton?
magnetti marelli a generátor, lehet, hogy túltölt és azért világít?
Válasz #219. hozzászólásra
bosch,vagy iskra?,generátor,az iskra szeret tultölteni ,tönkre teszi az akut,feszszabályzó lehet a gond,nézesd meg szakemberrel
Steyr 8130-as
Olyankor is van töltés, megmértük, csak a lámpa világít, és egyre jobban, ahogy nő a fordulat.
Válasz #216. hozzászólásra
Mérjél rá multiméterrel hogy olyankor tényleg nincs töltés vagy csak a visszajelző baxaxik?
Válasz #216. hozzászólásra
milyen traktor?
Tudnátok segíteni generátor javításnál?
Mi lehet az oka, hogy a fordulatszám növelésekor kigyullad a töltésjelző lámpa, kb 1500 fordulat felett, és folyamatosan világít?
Válasz #214. hozzászólásra
TOJD MÁR LE!!!!!!!
Vannak sokkal fontosabb dolgok is,mint egy kirándulás!
Meg aztán állítólag 24 óra alatt megjárják.Akkor meg nem kirándulás,hanem hajsza!
Válasz #213. hozzászólásra
mert az én hülyeségem miatt lemaradtál egy német kirándulásról
Válasz #212. hozzászólásra
Miért vagy nyűgösebb???
Válasz #211. hozzászólásra
most még nyűgösebb vagyok pedig már kezdtem megemészteni a dolgokat
Válasz #208. hozzászólásra
Miattad mondtam le.De nem gyúrok kárpótlásra,akkor meghazudtolnám magam...... Természetesen segítek,ha lesz vmi biznic!
Válasz #207. hozzászólásra
rossz traktorokkal
Válasz #207. hozzászólásra
Szétszerelt állapotú gép fényképéről ment a diskurzus......
Válasz #206. hozzászólásra
a német kirándulással 
ha most ezt miattam mondtad le akkor én is kell majd vegyek németböl egy kombájnt, hogy kárpótoljalak
Válasz #189. hozzászólásra
mikkel seftel?
Válasz #204. hozzászólásra
Úgy néz ki....
2500 üó,pipec állapot,repcekasza,asztalszállító kocsi.Asszem 7 milla itthon az udvaron letéve.Azt mennek megnézni,ők hívtak hogy menjek velük.
Válasz #204. hozzászólásra
Úgy néz ki....
2500 üó,pipec állapot,repcekasza,asztalszállító kocsi.Asszem 7 milla itthon az udvaron letéve.Azt mennek megnézni,ők hívtak hogy menjek velük.
Válasz #203. hozzászólásra
azt hoznak németből?
Válasz #202. hozzászólásra
JD-1188 biznisz.....
Válasz #199. hozzászólásra
na jóccakátokat
Válasz #198. hozzászólásra
Azt mondam,20-70%.Holnap beszélek vele személyesen,azért lenne jó tudni hogy szkolko forint....
Válasz #196. hozzászólásra
Bakker!!!!! Én aszittem holnap már nálad lesz....
Hívtak dojc-ba,holnap du mennek és szombat reggel érnénk haza,de lemondtam. Első a barátság!
Válasz #197. hozzászólásra
lefotózom holnap......
Válasz #190. hozzászólásra
Mondtam a gumát a fickónak. Kéne ár......
Válasz #193. hozzászólásra
ha holnap megérkezik akkor péntek d.u. nálam lesz , ha csak pénteken érkezik meg akkor el kell menjek érte , holnap ha tudok valamit majd zörgök
Válasz #190. hozzászólásra
Én megmondtam...... Köszi az infót!
Válasz #192. hozzászólásra
ugy nemérdekes
Válasz #189. hozzászólásra
Majd a jövő hét elején rakom össze,akkor készítek róla pár képet.(egyébként még nem szóltak,hogy meglenne hozzá az a 2 db filléres alkatrész.....)
Holnap?
Válasz #191. hozzászólásra
várd meg amíg beléptek az únióba