Válasz vidferenc09 #9729. hozzászólásáraEzekhez a munkagépekhez egy 6545-ös tökéletes. nagyobb gép "zabálni" fog velük, mert nincs kihasználva a teljesítményük.
Válasz vidferenc09 #9729. hozzászólásáraHàt akkor elég dögös az a 80 as ha nem bir azokkal
Egy generál olcsóbb mint gépet cserélni de persze mindenki maga dönti el mit és hogy
Van előnye hátránya
Lassabb, jobban szereti a törődést igényesebb mondjuk ez gazda függő minek veszi aki trehány az szidni fogja, drágább javitani fenntartani
Kényelmesebb, kevesebbet fogyaszt,
Ha crystal (80-160)szériát nézel előny hogy van egy sebességed amihez nem kell kuplungolni nincs sebességvesztés
Én nagyon szeretem a 120 ast ami van
Nem ismertem eggyáltalán
Mikor vettük kikötés annyi volt legalább 80 lo 4x4 papir a keretbe beleférjen és lehetőleg húzza ki egy darabig mire hozzá kell nyulni
Esetleg nem tudja valaki, hogy hol van zetor 5611-nél a váltóházon valamiféle szuszógó szelep? Kimenő hidraulikánál ha tolok olajat meg visszaengedek akkor hogy kezeli ezt le?
Válasz vidferenc09 #9729. hozzászólásáraEzekhez a munkakhoz/eszkozokhoz egy rendes 4 hengeres boven eleg. Ha URII sorozatbol ide eleg egy 8145(8245)-os... esetleg turbos 10145(10245).
Talan meg a regi brnoi gepek (URI) is boldogulnanak ezekkel agepekkel. Talan az elsokerek hajtas nelkul is minden menne. Az URI (7011, 7045, 7211, 7245, 7711, 7745) sorozat biztos kevesebbet is fogyasztana az MTZ-nel.
Termeszetesen itt mindig egy jo allapotu, jo eroben levo Zetorokrol irok.
Hát most van egy mtz 80 as ami elégé füstöl a 2 fejes ekével, +a nehéz x tárcsával is kinlodik dombnak fel. ,2,70m kombinátoral is fulad dombnak fel ezért szeretnék egy erősebb gépet venni vagy mrlyik traktort ajánlotok ?.
Hát most van egy mtz 80 as ami elégé füstöl a 2 fejes ekével, +a nehéz x tárcsával is kinlodik dombnak fel. ,2,70m kombinátoral is fulad dombnak fel ezért szeretnék egy erősebb gépet venni vagy mrlyik traktort ajánlotok ?.
Válasz vidferenc09 #9721. hozzászólásáraHa adott talajon nézed, hozzávaló munkaeszközzel a zetor kevesebbet eszik az mtz töl
De ha 82 höz nézed de nincs hozzá nagyobb eszközöd akkor fölösleges ekkora traktor
De ha 82 vagy 160 között akarsz választani akkor nézd azt is hogy milyen eszközöket érdemes nézni utánna
Ha nincs kihasználva az erő akkor többnek fog tünni a fogyasztás mert a lovakat etetni kell egy ugymond alap szinten hogy mozogjon
Pl járatod helyben nem csinál semmit nem mindeggy hogy 4750 vagy 6842 ccm et kell etetned
Nagyobb lovat jobban kell etetni mikor a jászolhoz van kötve de mikor dolgozni kell jobban bir
Válasz vidferenc09 #9721. hozzászólásáraMinden használattól függ , Nekem a 16245-ös 6 soros Ksmk kultivátorral 1,5 literre jött /Ha mikor szorultságból használtam ilyenre . Igaz 6 Ha körül volt óránként a teljesítményem is vele . De a 3300 literes permetezővel 1 l/ha körül evett a 180-as variant bálázóval 4 deci/bála . Szántásban 4 fejes Ih ekével 20-22 liter volt a normája 4,4-es kombinátorral 8-9 friss szántáson 6 körül második soron és 4 méteres tárcsával is kb így fogyasztott . Szállításban kb 7 deci/km és mindegy volt hogy 100 mázsa egy kocsin vagy 180-200 két kocsin .
Válasz jocek26 #9714. hozzászólásáraÉrtem, hogy nagyon minimális erőt kell átvigyen a szabályzáshoz, annyi kell csak, hogy ne tudjon elfordulni rajta.5611-esem nem volt soha csak 16245-ös, de az elv ugyanez volt, és emlékeim szerint az is végig bordás volt.Az alkatrészeket te látod ott, ha nem tud az excenteres hüvely elfordulni, akkor tökéletesen működhet.
Válasz buti #9713. hozzászólásáraA körhagyós hüvely teljesen egybemozog a barna karral. Valahogy össze van dolgozva. Belűlről a bordázás pedig egybe van folytonos. Agrobíró sem tud olyat ami hosszabban bordázott, azt javasolta ha passzol minden más méret be kell tenni. Az új tengely bordázása pont a barna kar szélességére esik, így ott átviszi az erőt. A körhagyós hüvelynél pedig nincs jelentős erőátvitel gondolom. Eddig ennyire jutottam...
Válasz jocek26 #9711. hozzászólásáraA barna kar melletti fekete körhagyós hüvely a helyzetszabályzó "jeladója" együtt kell mozognia az emelőtengellyel.Ezért bordás.Tehát a helyzetszabályzó működéshez kell szélesebb borda.
Válasz jocek26 #9705. hozzászólásáraHát less bele, hogy a nagy barna kartól balra levő cuccokban van-e belül borda? Ha van, akkor kell a tengelyre is. Ha nincs, akkor viszont szerintem persely kell, hogy ne lötyögjön...
Válasz jozef24 #9706. hozzászólásáraKöszi. Ha már így, beszéljük kicsit át a menetét, terv szerint lekapom a fülket, aztán a hydraulika fedelet a kardan kapcsoló miatt, nem tudodm pontosan h a kupkereket le e kell vennem, vagy kicsuszik a a csonk a valtobol hátrafelé ha húzom el a difi tol?
Válasz Dzsanosi #9704. hozzászólásáraBelül a kép jobb oldalán levő barna álló kar, illetve attól jobbra a két rugó szélességéig van bordázva az ellenoldal. A régi tengely azt át is fogta. Amit adtak tengelyt csak a barna kar szélességéig van bordázva, igaz az erő ott megy át.
Válasz jocek26 #9703. hozzászólásáraHa amivel kapcsolatban van az teljesen fogta a régivel??
Mert ha nem és csak kb annyi csatlakozik mint az ujjon akkor gond nélkül beépithető
Zetor 5611 hidraulika emelőtengely eltört ahogy a képen is látszik. A Nagytraktor kft kecskeméten ezt adta cikkszám alapján. Azonban a középső recés rész valamivel rövidebb mint ami benne volt. Szerintetek ez is berakható? Tengely hossz átmérő megegyezik.
Válasz boloke0123 #9699. hozzászólásáraJól értem,saját vezértömbje van a permetezőnek? Nekem a homlokrakodó hasonló,hogy saját EH tömbje van elég egy nyomó ág neki,és én a szabad visszafolyóra(ha gyári a bekötés ,akkor a jobb oldali gyorscsatlakozó) csatlakoztatom a visszatérő ágat,és simán üzemel.
Sziasztok szakik.
Lenne egy Zetor 5211-esem, amivel egy hidraulikus 24 méteres Berthoud permetezőt üzemeltetek (elektromos szelepekkel vezérli a hidraulikát) így 1 kör elég neki. Viszont, a kérdésem pont ebből fakad. Van egy nyomóágam, ami olajat biztosít neki és van egy visszatérú ágam. Viszont mikor ,,szívom" vissza az olajat hogy a munkahengerek csukjanak, erőlködik a szivattyú s egy kis idő után érzem a hidraulikaolaj ,,illatát" is. Ez a gép soha életében nem csöppentette az olajat s reggelre lett alatta egy kisebb folt. Feltételezem az én hülyeségem, de esetleg valami tipp hogy mit hibázhattam el? Mert eddig ugye a visszatérő ágon az eszközök saját súlya miatt jött vissza a hidraulika olaj, nem pedig direkt visszaszívással mind ebben az esetben. Tanácsokat, észrevételeket, tippeket szívesen várok. Köszi előre is.
Zetor 7245 ben kellene a lükverc tengelyt cserélnem, mert elmentek a rolnis csapágyak. Hogy a legegyszerübb?? Ki kell hozzá dobálni a felső sort? Vagy az alsót is??
Válasz Dzsanosi #9695. hozzászólásáraNekem is van. A régi motoron. Ha így alakult, azt elviszem adagolóshoz ha már "új" motor van, legyen az is tuti rendben. Csak nem gondoltam, hogy más adagoló van a szivattyút hajtó motoron.
Válasz Buvargabi #9691. hozzászólásáraKöszönöm a jótanácsokat. Ott tartok, hogy a tengelyt szedem ki, mert biztosan eltörött. Úgy csinálom hogy oldalról ütöm de nagyon nehezen akar kijönni. Tud valaki erre jobb megoldást?
Válasz jocek26 #9683. hozzászólásáraNyomasek Bobo jo linket küldött.lényegében minden öregebb zetorban egyforma a hidraulika tető.
Zvedaci mechanizmus ezt keresd.a két kart ha tudod külön-külön mozgatni akkor eltört a közepében a cső.megkereshetsz privátban,ha tudok segítek : SK-bol vaok
Válasz endypapa_20120 #9688. hozzászólásáraIsmerős szitu .
12145-re tettem aggregátor adagolót ( 1500-as üzemi fordulat ), az adagolós 1800-ig tudta beállítással felhúzni , szabályzót kellene cserélni rajt a 2200-es fordulathoz .
Hasonló a helyzet az MTZ 50 / 80 adagoló átépítéshez .
Nálam kisegítő gép már a 121-es , így maradt a csökkentett fordulat , ettől eltekintve tökéletes .
Válasz Gepi #9687. hozzászólásáraA futár szerintem athozza, ha a céges kocsi nem is tudna átjönni. 3 napja jött futárral nagynyomasú bilincs. SK cégtől jött.
Vettem egy 120 le-ős szívó motort. Eddig szivattyúban volt. beépítettük ls az a gond jelentkezett, hogy 1600-as fordulat van csak csutka gázon, üresjáratban. Lehet állítani rajta valahol, vagy adagolóshoz kell vinni az adagolót?
11636 hozzászólás
A 2,5 ha föld elején van egy kisebb emelkedö kicsit agyagosabb az a területt, a masik kettő elége kemény, ráadásul mind a kettő egy domboldalba van.
Válasz jocek26 #9731. hozzászólásáraSehol
Válasz vidferenc09 #9734. hozzászólásáraMilyen talajod van és milyen domborzatod ?
Igazából ugy vennénk egy zetor 16145 hogy nagyobb ekét, nagyobb kombinátort, tárcsát készítünk hozzá.
Válasz vidferenc09 #9729. hozzászólásáraEzekhez a munkagépekhez egy 6545-ös tökéletes. nagyobb gép "zabálni" fog velük, mert nincs kihasználva a teljesítményük.
Válasz vidferenc09 #9729. hozzászólásáraHàt akkor elég dögös az a 80 as ha nem bir azokkal
Egy generál olcsóbb mint gépet cserélni de persze mindenki maga dönti el mit és hogy
Van előnye hátránya
Lassabb, jobban szereti a törődést igényesebb mondjuk ez gazda függő minek veszi aki trehány az szidni fogja, drágább javitani fenntartani
Kényelmesebb, kevesebbet fogyaszt,
Ha crystal (80-160)szériát nézel előny hogy van egy sebességed amihez nem kell kuplungolni nincs sebességvesztés
Én nagyon szeretem a 120 ast ami van
Nem ismertem eggyáltalán
Mikor vettük kikötés annyi volt legalább 80 lo 4x4 papir a keretbe beleférjen és lehetőleg húzza ki egy darabig mire hozzá kell nyulni
Sziasztok!
Esetleg nem tudja valaki, hogy hol van zetor 5611-nél a váltóházon valamiféle szuszógó szelep? Kimenő hidraulikánál ha tolok olajat meg visszaengedek akkor hogy kezeli ezt le?
Válasz vidferenc09 #9729. hozzászólásáraEzekhez a munkakhoz/eszkozokhoz egy rendes 4 hengeres boven eleg. Ha URII sorozatbol ide eleg egy 8145(8245)-os... esetleg turbos 10145(10245).
Talan meg a regi brnoi gepek (URI) is boldogulnanak ezekkel agepekkel. Talan az elsokerek hajtas nelkul is minden menne. Az URI (7011, 7045, 7211, 7245, 7711, 7745) sorozat biztos kevesebbet is fogyasztana az MTZ-nel.
Termeszetesen itt mindig egy jo allapotu, jo eroben levo Zetorokrol irok.
Hát most van egy mtz 80 as ami elégé füstöl a 2 fejes ekével, +a nehéz x tárcsával is kinlodik dombnak fel. ,2,70m kombinátoral is fulad dombnak fel ezért szeretnék egy erősebb gépet venni vagy mrlyik traktort ajánlotok ?.
Hát most van egy mtz 80 as ami elégé füstöl a 2 fejes ekével, +a nehéz x tárcsával is kinlodik dombnak fel. ,2,70m kombinátoral is fulad dombnak fel ezért szeretnék egy erősebb gépet venni vagy mrlyik traktort ajánlotok ?.
Válasz vidferenc09 #9721. hozzászólásáraHa adott talajon nézed, hozzávaló munkaeszközzel a zetor kevesebbet eszik az mtz töl
De ha 82 höz nézed de nincs hozzá nagyobb eszközöd akkor fölösleges ekkora traktor
De ha 82 vagy 160 között akarsz választani akkor nézd azt is hogy milyen eszközöket érdemes nézni utánna
Ha nincs kihasználva az erő akkor többnek fog tünni a fogyasztás mert a lovakat etetni kell egy ugymond alap szinten hogy mozogjon
Pl járatod helyben nem csinál semmit nem mindeggy hogy 4750 vagy 6842 ccm et kell etetned
Nagyobb lovat jobban kell etetni mikor a jászolhoz van kötve de mikor dolgozni kell jobban bir
Válasz vidferenc09 #9724. hozzászólásáraHozzá teszem nem kötött földjeim vannak mert itt kényelmesen szántanak 3 fejes ekével 80-as mtz-vel is
Akkor szerinted megéri venni egy 16145 öst?
Kösszi
Válasz vidferenc09 #9721. hozzászólásáraMinden használattól függ , Nekem a 16245-ös 6 soros Ksmk kultivátorral 1,5 literre jött /Ha mikor szorultságból használtam ilyenre . Igaz 6 Ha körül volt óránként a teljesítményem is vele . De a 3300 literes permetezővel 1 l/ha körül evett a 180-as variant bálázóval 4 deci/bála . Szántásban 4 fejes Ih ekével 20-22 liter volt a normája 4,4-es kombinátorral 8-9 friss szántáson 6 körül második soron és 4 méteres tárcsával is kb így fogyasztott . Szállításban kb 7 deci/km és mindegy volt hogy 100 mázsa egy kocsin vagy 180-200 két kocsin .
Válasz vidferenc09 #9721. hozzászólásáraalapjáraton biztos
Hát mondjuk egy mtz 82 es hez képest többet fogyaszt vagy kevesebbet?
Válasz vidferenc09 #9719. hozzászólásáraMit akarsz vele alapjáraton csinálni?
Mennyi a fogyasztása alapjáraton?
Válasz vidferenc09 #9716. hozzászólásáraHa nem erősen kötött, a 3as kevés lesz neki...
És hogy megéri e venni egy zetor 16145 öt szerviz igény e ?
Sziasztok az lenne a kérdésem. Hogy egy zetor 16145 mennyit fogyaszt üzemóránként? Egy hármas ekével.
Válasz jocek26 #9714. hozzászólásáraÉrtem, hogy nagyon minimális erőt kell átvigyen a szabályzáshoz, annyi kell csak, hogy ne tudjon elfordulni rajta.5611-esem nem volt soha csak 16245-ös, de az elv ugyanez volt, és emlékeim szerint az is végig bordás volt.Az alkatrészeket te látod ott, ha nem tud az excenteres hüvely elfordulni, akkor tökéletesen működhet.
Válasz buti #9713. hozzászólásáraA körhagyós hüvely teljesen egybemozog a barna karral. Valahogy össze van dolgozva. Belűlről a bordázás pedig egybe van folytonos. Agrobíró sem tud olyat ami hosszabban bordázott, azt javasolta ha passzol minden más méret be kell tenni. Az új tengely bordázása pont a barna kar szélességére esik, így ott átviszi az erőt. A körhagyós hüvelynél pedig nincs jelentős erőátvitel gondolom. Eddig ennyire jutottam...
Válasz jocek26 #9711. hozzászólásáraA barna kar melletti fekete körhagyós hüvely a helyzetszabályzó "jeladója" együtt kell mozognia az emelőtengellyel.Ezért bordás.Tehát a helyzetszabályzó működéshez kell szélesebb borda.
Válasz jocek26 #9711. hozzászólásáraHelyzet szabályozást nem pont a hiányzó borda vezérli.
Válasz Nyomasek Bobo #9710. hozzászólásáraIgen van benne borda belül is, a régi tengelyen lévő borda szélességében. De az emelőerő ugye a barna karon adódik át.
Válasz jocek26 #9705. hozzászólásáraHát less bele, hogy a nagy barna kartól balra levő cuccokban van-e belül borda? Ha van, akkor kell a tengelyre is. Ha nincs, akkor viszont szerintem persely kell, hogy ne lötyögjön...
Válasz tusalevi #9701. hozzászólásáraMit mükődtett?
Válasz lorant90 #9707. hozzászólásáraHidraulika fedelet nem kell,a válto fedelet kell le venni és szét huzni a difitől.
Válasz jozef24 #9706. hozzászólásáraKöszi. Ha már így, beszéljük kicsit át a menetét, terv szerint lekapom a fülket, aztán a hydraulika fedelet a kardan kapcsoló miatt, nem tudodm pontosan h a kupkereket le e kell vennem, vagy kicsuszik a a csonk a valtobol hátrafelé ha húzom el a difi tol?
Válasz lorant90 #9697. hozzászólásáraelég a felső sort
Válasz Dzsanosi #9704. hozzászólásáraBelül a kép jobb oldalán levő barna álló kar, illetve attól jobbra a két rugó szélességéig van bordázva az ellenoldal. A régi tengely azt át is fogta. Amit adtak tengelyt csak a barna kar szélességéig van bordázva, igaz az erő ott megy át.
Válasz jocek26 #9703. hozzászólásáraHa amivel kapcsolatban van az teljesen fogta a régivel??
Mert ha nem és csak kb annyi csatlakozik mint az ujjon akkor gond nélkül beépithető
Sziasztok!
Zetor 5611 hidraulika emelőtengely eltört ahogy a képen is látszik. A Nagytraktor kft kecskeméten ezt adta cikkszám alapján. Azonban a középső recés rész valamivel rövidebb mint ami benne volt. Szerintetek ez is berakható? Tengely hossz átmérő megegyezik.
Válasz boloke0123 #9699. hozzászólásáraA jobb oldali hidraulikacsatlakozó,amit a kép szerint nem használsz az a visszafolyó ág.tedd oda a visszafolyást.
Sziasztok, valaki megmondaná pontosan ennek az alkatrésznek a nevét?
Zetor Forterra 140 , nem tartja meg a rugó és döglik be.
Válasz boloke0123 #9699. hozzászólásáraJól értem,saját vezértömbje van a permetezőnek? Nekem a homlokrakodó hasonló,hogy saját EH tömbje van elég egy nyomó ág neki,és én a szabad visszafolyóra(ha gyári a bekötés ,akkor a jobb oldali gyorscsatlakozó) csatlakoztatom a visszatérő ágat,és simán üzemel.
Sziasztok szakik.
Lenne egy Zetor 5211-esem, amivel egy hidraulikus 24 méteres Berthoud permetezőt üzemeltetek (elektromos szelepekkel vezérli a hidraulikát) így 1 kör elég neki. Viszont, a kérdésem pont ebből fakad. Van egy nyomóágam, ami olajat biztosít neki és van egy visszatérú ágam. Viszont mikor ,,szívom" vissza az olajat hogy a munkahengerek csukjanak, erőlködik a szivattyú s egy kis idő után érzem a hidraulikaolaj ,,illatát" is. Ez a gép soha életében nem csöppentette az olajat s reggelre lett alatta egy kisebb folt. Feltételezem az én hülyeségem, de esetleg valami tipp hogy mit hibázhattam el? Mert eddig ugye a visszatérő ágon az eszközök saját súlya miatt jött vissza a hidraulika olaj, nem pedig direkt visszaszívással mind ebben az esetben. Tanácsokat, észrevételeket, tippeket szívesen várok. Köszi előre is.
Válasz endypapa_20120 #9694. hozzászólásáraÚgy 100 LE körül lehet .
Zetor 7245 ben kellene a lükverc tengelyt cserélnem, mert elmentek a rolnis csapágyak. Hogy a legegyszerübb?? Ki kell hozzá dobálni a felső sort? Vagy az alsót is??
Válasz Dzsanosi #9695. hozzászólásáraNekem is van.
A régi motoron. Ha így alakult, azt elviszem adagolóshoz ha már "új" motor van, legyen az is tuti rendben. Csak nem gondoltam, hogy más adagoló van a szivattyút hajtó motoron.
Válasz endypapa_20120 #9694. hozzászólásáraVan egy 120 as adagolóm mert mikor turbósitottam cseréltem
Központi olajzású , egy tápszivattyú kell rá és mehet
Válasz T.f. #9690. hozzászólásáraHány lé-t adhat le ezzel a fordulattal?
Válasz Nyomasek Bobo #9686. hozzászólásáraKöszönöm szépen, van robbantott ábrám. Az alapján próbálom szétszedni. De összerakni hogy fogom arról elképzelésem sincs...
Válasz Buvargabi #9691. hozzászólásáraKöszönöm a jótanácsokat. Ott tartok, hogy a tengelyt szedem ki, mert biztosan eltörött. Úgy csinálom hogy oldalról ütöm de nagyon nehezen akar kijönni. Tud valaki erre jobb megoldást?
Válasz jocek26 #9683. hozzászólásáraNyomasek Bobo jo linket küldött.lényegében minden öregebb zetorban egyforma a hidraulika tető.
Zvedaci mechanizmus ezt keresd.a két kart ha tudod külön-külön mozgatni akkor eltört a közepében a cső.megkereshetsz privátban,ha tudok segítek : SK-bol vaok
Válasz endypapa_20120 #9688. hozzászólásáraIsmerős szitu .
12145-re tettem aggregátor adagolót ( 1500-as üzemi fordulat ), az adagolós 1800-ig tudta beállítással felhúzni , szabályzót kellene cserélni rajt a 2200-es fordulathoz .
Hasonló a helyzet az MTZ 50 / 80 adagoló átépítéshez .
Nálam kisegítő gép már a 121-es , így maradt a csökkentett fordulat , ettől eltekintve tökéletes .
Válasz Gepi #9687. hozzászólásáraA futár szerintem athozza, ha a céges kocsi nem is tudna átjönni. 3 napja jött futárral nagynyomasú bilincs. SK cégtől jött.
Vettem egy 120 le-ős szívó motort. Eddig szivattyúban volt. beépítettük ls az a gond jelentkezett, hogy 1600-as fordulat van csak csutka gázon, üresjáratban. Lehet állítani rajta valahol, vagy adagolóshoz kell vinni az adagolót?