Sziasztok!
Asszem akadt egy nem kis problémám... épp hazaértem, kettesbe szinte alapgázon hajtottam fel az udvarra, egyszer csak egy hangos ciripelést kezdtem hallani a traki kipufogó felőli oldalától, pár másodperc múlva meg egy még hangosabb berregést a motortérből, azonnal lehúztam a kézi gázt, leállt a motor.
Szerintetek mi okozhat ilyesmit, szeleptörés talán? Vagy az adagoló? Mit kellene megnézni először?
azért akarom kicserélni mert a szűrő cserénél kiderült, hogy a régi szűrőház már elég kopott, itt ott csorbult és sehogyse tudom úgy összerakni hogy működjön. a másik meg az, hogy itt kevesebb a hiba lehetőség és mégis újabb konstrukció
Válasz mitiii #22988. hozzászólásáraÉn is lecseréltem, de a szűrőből már nem megy a tankba vissza cső. (Csak a porlasztók résolaja) Ott az adagolón a nyomástartó szelep az leengedi a pluszt a szívóba. Van legalább 10 éve, tökéletesen működik.
Válasz mitiii #22991. hozzászólásáraSzerintem ezt kicsit túl variáljuk.
Kösd a bemenöt a bemenöre-kimenöt a kimenöre,azt résolajat meg kösd a tetejére. De én tennék mindenféleképpen ülepítős szűrőt.
Miért akarod is kicserélni?
a kérdés az lenne, hogy működik-e a rendszer ha ugyanúgy kötöm be ezt a szűrőt mint ahogy az eredeti két poharas van, mivel ezen a szűrőn teli menetes 10-es csavar van felül az eredeti két poharas szűrőn pedig sűrű menetes középen lyukas csavar és arra ment rá az a fémcső amit a képen is láttok
sajnos ennél jobban nem tudom leírni, hogy mit akarok...
Mint ahogy úgy látom mostanában sokaknál úgy nálam is az üzemanyag ellátó rendszer van porondon.
Le akarom cserélni a régi két poharas megoldást egy mtz 50/80 szűrőre. Nem tudom hogy a szűrő tetején található légtelenítő csavar kicserélhető-e olyanra mint az eredetin lévő "lyukas" csavar, hogy a gázolaj légtelenítéskor, illetve a tápszivattyú működtetésekor el tudjon menni a résolajcsövön a tankba.
Lehet hülyeség amit kérdezek, de gondolom sokan építették már át a gépet és örülnék ha valaki elmondaná mi a jó megoldás.
Válasz Lala5995 #22983. hozzászólásáraKöszönöm a sok hasznos infót ! MINDENKINEK
Meglett a ludas, az adagoló tetején a két nyomócső mellett van egy csanar ott a rézalátét nem tömìthetett mert kicseréltem, megpumpáltam ééés táádááámmm nekiált pöfékelni
Éppen az idegösszeroppanás kapujában...
Válasz Güzü #22982. hozzászólásáraAdagoló tetején a lelapolt záródugót vedd ki! 19-es kulcs kell hozzá!Ott lesz egy fekete tengely. Annak forogni kell, ha indítózol.
Ha forog, ok.A tápszivattyúnak keménynek kell lenni légtelenítéskor. Egyébként a légtelenítés csak a szűrőnél szükséges!
Az alsó szűrő tömítése, vagy valamelyik cső lehet rossz.
Kevés az információ, amit megadtál!
Válasz Magister #22980. hozzászólásáraNa az van hogy adagoló szépen ütemre dolgozik, tápszvattyú ok, adagoló telején a csavarnál légtelenítettem és semmi még mindig
Válasz Güzü #22979. hozzászólásáraAz adagolóra telibe kösd a csövet, kerüld ki a tápszivattyút, egy szemes csavarral megoldható..
Így ki lehetzárni a tápszivattyú/szűrő/ csőrendszer hibáit.
Ha így sem nyomja a gázolajat a porlasztó csöveinél, akkor adagoló le vesz.. és elvisz javíttatni... de ekkor már érdemes a porlasztókat is megnézni
Válasz Magister #22978. hozzászólásáraEzt hol kellene beönteni?
Szerkezetileg szétszedem én bárhol meg össze is rakom de ebbe az adagoló dologba nem vagyok jártas. sajnos. Na de holtig tanul a jó pap...
Válasz Güzü #22977. hozzászólásáraNa, akkor még egy: Egy kannából adj direktbe gázolajat az adagolónak, ha akkor sem nyom akkor az adagolóadta meg magát..
Válasz Magister #22973. hozzászólásáraIgen, a tápszivattyú legkisebb mozdítására is folyik vissza a tankba. össze rakás után szerintem kb. 30x pumpáltam de semmi.
Az az érdekes hogy elötte meg minden hiba nélkül ment.... gyanús...
Válasz Lala5995 #22964. hozzászólásáraDe, igaz!! Én nem szabályozóra gondoltam.. ha tele van gázolajjal adagoló háza akkor nem tud a tápszivattyú noormálisan működni..
Ha, sok a gázolaj az adagolóban az meg folyamatosan higítja kenőolajat az adagolóban, és könnyen előfordulhat, hogy a motorban is, mivel kinyomja a szimeringet....
Válasz Güzü #22970. hozzászólásáraA légtelenítő csavart visszahúztad útána még pumpálj rá egy jópárat mert ha csendben vagy hallani kellene,hogy csurog vissza a tankba. Ilyet hallotál?
Válasz bs80.td #22969. hozzászólásáraNem bizony :)
Én a gázoljaszűrő tetején légtelenítettem meg az adagoló tetején.
Múltkor bevált, a légtelenítés de most semmi füst se pici pöfékelés.
Esetleg valakinek tipp hogy ugyan miért nem indul el a csodagép?
Tegnap még tárcsáztam.
Most ahogy irtátok is leengedtem az adagoloról az olajat, próbáltam légteleniteni is de semmi még csak egy kis indián jel sincs
Válasz Magister #22962. hozzászólásáraEz nem igaz!
Ha feltelik az adagoló(T 25 ) gázolajjal a szabályzó rosszul dolgozik!
50 üzemóránként érdemes leengedni és feltölteni friss motorolajjal!
Ha nem teszi meg valaki, hamarosan dobhatja el az adagolót!
Segítség kellene, mert kissé zavar a sztori.
A helyzet az hogy pl. tegnap gond nélkül használom a szerkezetet, ma meg dadogosan elindul( mint mikor kezd kifogyni a petrol) majd el se akar indulni csak teker mint a fél őrült.
Prodikció jelentkezett korábban is, akkor lelevegősödött a rendszer a gázolaj szürőnél. De ufyan mitől fordul ez elő? Nem rendszeres utoljára kb 3 hónapja fordult elő. Nem szivárog sehol.
Válasz mitiii #22956. hozzászólásáralehet h rövidebb betétet tettek bele 1x és ezzel volt kibajlágolva, nem?
Megvan még a szűrő amit kivettél?
nem rövidebb pont annyival attól mint amit most teszel bele?
Válasz prütyi #22955. hozzászólásáranem ez műanyag és szabályos formájú, mintha pont ilyen "hézag kitöltő" szerepe lenne, azért gondoltam hogy kihagyom mert lehet ezt már utólag gyártotta bele valaki...
bár kiveséztem a korábbi hozzászólásokat levegősödés témában, de nem találtam sehol ilyen alkatrészt;
kicseréltem a finomszűrőben található két szűrőt habisra és visszaraktam rá a korábbi szűrő gumitömítését, ahogy ezt már sokan írtátok. csakhogy az én poharaim aljában (mindkettőben) van egy műanyag "alátét" vagy "talp" vagy nem tudom minek hívjam akkora az átmérője mint a szűrőnek és kb 1 cm vastag mintha valami távtartó lenne vagy mi.
namost ha ezzel rakom össze, akkor az van, hogy a rögzítőcsavar meghúzásával összeroppantja a szűrőt. tud erről valaki valamit? kell ez bele?
Válasz nagy0szilard #22949. hozzászólásáraMindegy! Szar azt kész! Van nálunk is egy traktor ők a Traktorkernél rendelte meg az évek óta jó. Szerintem a Habi is próbálkozik valaki csak nem viszi vissza. Ennyi erővel maradhatott volna a régi. Próbáld meg vissza vezetni.
Mindenggyik vlagyis adagoló át engedi a gázolajat. Még az újak is néhány hónap után. 20-30 üzemóránként le kell engedni belőle az anyagot,teszel bele egy 1dcl olajat vagy szintezőig öntöd az és mehetsz tovább
25345 hozzászólás
Válasz Sanyi74 #22998. hozzászólásáraGyűrű ha eltörik, max a kompresszió megy el.
Kétüteműeknél okoz komoly galibát a gyűrű törés.
Itt más lessz!
Válasz sanislo90 #22997. hozzászólásáraSzia Gyűrő törésre gondolok.
Sziasztok!
épp hazaértem, kettesbe szinte alapgázon hajtottam fel az udvarra, egyszer csak egy hangos ciripelést kezdtem hallani a traki kipufogó felőli oldalától, pár másodperc múlva meg egy még hangosabb berregést a motortérből, azonnal lehúztam a kézi gázt, leállt a motor.
Asszem akadt egy nem kis problémám...
Szerintetek mi okozhat ilyesmit, szeleptörés talán? Vagy az adagoló? Mit kellene megnézni először?
Válasz mitiii #22995. hozzászólásáraKi bizony. Csak a porlasztóktól megy vissza a tankba.
Válasz atti212. #22993. hozzászólásáraTehát egyszerűen kiiktattad azt a nyomócsövet, ami a régi szűrőt és a porlasztókat kötötte össze?
Akkor teszek egy próbát :)
Válasz Maszek Zs #22992. hozzászólásárahát meglehet :)
azért akarom kicserélni mert a szűrő cserénél kiderült, hogy a régi szűrőház már elég kopott, itt ott csorbult és sehogyse tudom úgy összerakni hogy működjön. a másik meg az, hogy itt kevesebb a hiba lehetőség és mégis újabb konstrukció
Válasz mitiii #22988. hozzászólásáraÉn is lecseréltem, de a szűrőből már nem megy a tankba vissza cső. (Csak a porlasztók résolaja) Ott az adagolón a nyomástartó szelep az leengedi a pluszt a szívóba. Van legalább 10 éve, tökéletesen működik.
Válasz mitiii #22991. hozzászólásáraSzerintem ezt kicsit túl variáljuk.
Kösd a bemenöt a bemenöre-kimenöt a kimenöre,azt résolajat meg kösd a tetejére. De én tennék mindenféleképpen ülepítős szűrőt.
Miért akarod is kicserélni?
Válasz Maszek Zs #22990. hozzászólásáraigen én is látom, hogy először a hengerekhez megy és utána a gumicsövön keresztül a tankba
a kérdés az lenne, hogy működik-e a rendszer ha ugyanúgy kötöm be ezt a szűrőt mint ahogy az eredeti két poharas van, mivel ezen a szűrőn teli menetes 10-es csavar van felül az eredeti két poharas szűrőn pedig sűrű menetes középen lyukas csavar és arra ment rá az a fémcső amit a képen is láttok
sajnos ennél jobban nem tudom leírni, hogy mit akarok...
Válasz mitiii #22989. hozzászólásáraAz egy 10xvalahányas menet. De,ha jobban megnézed nem onnan jön a tankba.
csak a képet nem tudom már megint beilleszteni
sziasztok!
Mint ahogy úgy látom mostanában sokaknál úgy nálam is az üzemanyag ellátó rendszer van porondon.
Le akarom cserélni a régi két poharas megoldást egy mtz 50/80 szűrőre. Nem tudom hogy a szűrő tetején található légtelenítő csavar kicserélhető-e olyanra mint az eredetin lévő "lyukas" csavar, hogy a gázolaj légtelenítéskor, illetve a tápszivattyú működtetésekor el tudjon menni a résolajcsövön a tankba.
Lehet hülyeség amit kérdezek, de gondolom sokan építették már át a gépet és örülnék ha valaki elmondaná mi a jó megoldás.
Mellékelem a képet, hogy mire gondolok...
Válasz Güzü #22986. hozzászólásáraA T25-T16 üza rendszere vicces tud lenni..
Válasz Lala5995 #22985. hozzászólásáraFene se gondolta volna hogy ilyen gond adódik
Válasz Güzü #22984. hozzászólásáraAzt a csavart többet ne vedd ki!
Válasz Lala5995 #22983. hozzászólásáraKöszönöm a sok hasznos infót ! MINDENKINEK
Meglett a ludas, az adagoló tetején a két nyomócső mellett van egy csanar ott a rézalátét nem tömìthetett mert kicseréltem, megpumpáltam ééés táádááámmm nekiált pöfékelni
Éppen az idegösszeroppanás kapujában...
Válasz Güzü #22982. hozzászólásáraAdagoló tetején a lelapolt záródugót vedd ki! 19-es kulcs kell hozzá!Ott lesz egy fekete tengely. Annak forogni kell, ha indítózol.
Ha forog, ok.A tápszivattyúnak keménynek kell lenni légtelenítéskor. Egyébként a légtelenítés csak a szűrőnél szükséges!
Az alsó szűrő tömítése, vagy valamelyik cső lehet rossz.
Kevés az információ, amit megadtál!
Válasz Magister #22980. hozzászólásáraNa az van hogy adagoló szépen ütemre dolgozik, tápszvattyú ok, adagoló telején a csavarnál légtelenítettem és semmi még mindig
Válasz Magister #22980. hozzászólásáraKöszönöm
Délután jelentkezem a fejleményekkel. Remélem az adagoló nem halt meg
Válasz Güzü #22979. hozzászólásáraAz adagolóra telibe kösd a csövet, kerüld ki a tápszivattyút, egy szemes csavarral megoldható..
Így ki lehetzárni a tápszivattyú/szűrő/ csőrendszer hibáit.
Ha így sem nyomja a gázolajat a porlasztó csöveinél, akkor adagoló le vesz.. és elvisz javíttatni... de ekkor már érdemes a porlasztókat is megnézni
Válasz Magister #22978. hozzászólásáraEzt hol kellene beönteni?
Szerkezetileg szétszedem én bárhol meg össze is rakom de ebbe az adagoló dologba nem vagyok jártas. sajnos. Na de holtig tanul a jó pap...
Válasz Güzü #22977. hozzászólásáraNa, akkor még egy: Egy kannából adj direktbe gázolajat az adagolónak, ha akkor sem nyom akkor az adagolóadta meg magát..
Válasz Magister #22976. hozzászólásáraNem. a köradagoló van rajta a tetejéről levettem az egyik csövet, ott nem nyom semmit..
Válasz Güzü #22975. hozzászólásáraHa, hajtatod, akkor a porlasztóknál jön ütemesen a gázolaj???
Válasz Magister #22973. hozzászólásáraIgen, a tápszivattyú legkisebb mozdítására is folyik vissza a tankba. össze rakás után szerintem kb. 30x pumpáltam de semmi.
Az az érdekes hogy elötte meg minden hiba nélkül ment.... gyanús...
Válasz Lala5995 #22964. hozzászólásáraDe, igaz!! Én nem szabályozóra gondoltam.. ha tele van gázolajjal adagoló háza akkor nem tud a tápszivattyú noormálisan működni..
Ha, sok a gázolaj az adagolóban az meg folyamatosan higítja kenőolajat az adagolóban, és könnyen előfordulhat, hogy a motorban is, mivel kinyomja a szimeringet....
Válasz Güzü #22970. hozzászólásáraFolyik issza tankba a gázolaj???
Válasz Güzü #22970. hozzászólásáraA légtelenítő csavart visszahúztad útána még pumpálj rá egy jópárat mert ha csendben vagy hallani kellene,hogy csurog vissza a tankba. Ilyet hallotál?
Válasz Güzü #22970. hozzászólásáraAz üzemanyag rendszer csövei és egyéb száraz mindenhol?
Válasz bs80.td #22969. hozzászólásáraNem bizony :)
Én a gázoljaszűrő tetején légtelenítettem meg az adagoló tetején.
Múltkor bevált, a légtelenítés de most semmi füst se pici pöfékelés.
Válasz Güzü #22967. hozzászólásáraHa a kenőolajat engeded le az adagolóházból, akkor utána nem kell légteleníteni...
Válasz Güzü #22967. hozzászólásáraNekem az orrplatós egyszer csinált ilyet. Akkor az adagoló elem ment el,de lehet nálad más a hiba.
Esetleg valakinek tipp hogy ugyan miért nem indul el a csodagép?
Tegnap még tárcsáztam.
Most ahogy irtátok is leengedtem az adagoloról az olajat, próbáltam légteleniteni is de semmi még csak egy kis indián jel sincs
Válasz Güzü #22965. hozzászólásáraköszii. már sikerült találnom egy használható rajzot :)
Válasz Lala5995 #22964. hozzászólásáraBocsi S.O.S. melyik az adagolon az olajbetöltő?
Válasz Magister #22962. hozzászólásáraEz nem igaz!
Ha feltelik az adagoló(T 25 ) gázolajjal a szabályzó rosszul dolgozik!
50 üzemóránként érdemes leengedni és feltölteni friss motorolajjal!
Ha nem teszi meg valaki, hamarosan dobhatja el az adagolót!
Válasz Magister #22962. hozzászólásáramelyik az olaj beöntő? :/
Válasz csoppika #22960. hozzászólásáraHa, sűrűen feltelik akkor mindegy...úgy is felhígul... a gázolaj is ken annyit amennyit kell..
Válasz csoppika #22960. hozzászólásáraMotorolajjal valóban mehet vissza? 15w40
köszönöm a tanácsot megyek ki is próbálom
Válasz Magister #22959. hozzászólásáraGondolom motorolajjal töltse fel
Válasz Güzü #22958. hozzászólásáraEreszd le a gázolajat az adagoló forgattyúsházából...
Tekerd kia nívó csavart az oldalán és csak a nívóig legyen..
Sziasztok!
Segítség kellene, mert kissé zavar a sztori.
A helyzet az hogy pl. tegnap gond nélkül használom a szerkezetet, ma meg dadogosan elindul( mint mikor kezd kifogyni a petrol) majd el se akar indulni csak teker mint a fél őrült.
Prodikció jelentkezett korábban is, akkor lelevegősödött a rendszer a gázolaj szürőnél. De ufyan mitől fordul ez elő? Nem rendszeres utoljára kb 3 hónapja fordult elő. Nem szivárog sehol.
Válasz mitiii #22956. hozzászólásáralehet h rövidebb betétet tettek bele 1x és ezzel volt kibajlágolva, nem?
Megvan még a szűrő amit kivettél?
nem rövidebb pont annyival attól mint amit most teszel bele?
Válasz prütyi #22955. hozzászólásáranem ez műanyag és szabályos formájú, mintha pont ilyen "hézag kitöltő" szerepe lenne, azért gondoltam hogy kihagyom mert lehet ezt már utólag gyártotta bele valaki...
próbálok majd képet feltenni
amúgy a gépkönyvben ilyet nem láttam
Válasz mitiii #22954. hozzászólásáraVéletlenül nem a régi finomszűrők alsó gumitömítései maradtak a pohár alján?
sziasztok!
bár kiveséztem a korábbi hozzászólásokat levegősödés témában, de nem találtam sehol ilyen alkatrészt;
kicseréltem a finomszűrőben található két szűrőt habisra és visszaraktam rá a korábbi szűrő gumitömítését, ahogy ezt már sokan írtátok. csakhogy az én poharaim aljában (mindkettőben) van egy műanyag "alátét" vagy "talp" vagy nem tudom minek hívjam akkora az átmérője mint a szűrőnek és kb 1 cm vastag mintha valami távtartó lenne vagy mi.
namost ha ezzel rakom össze, akkor az van, hogy a rögzítőcsavar meghúzásával összeroppantja a szűrőt. tud erről valaki valamit? kell ez bele?
Válasz Maszek Zs #22952. hozzászólásáravezetni=vetetni
Válasz nagy0szilard #22949. hozzászólásáraMindegy! Szar azt kész! Van nálunk is egy traktor ők a Traktorkernél rendelte meg az évek óta jó. Szerintem a Habi is próbálkozik valaki csak nem viszi vissza. Ennyi erővel maradhatott volna a régi. Próbáld meg vissza vezetni.
Mindenggyik vlagyis adagoló át engedi a gázolajat. Még az újak is néhány hónap után. 20-30 üzemóránként le kell engedni belőle az anyagot,teszel bele egy 1dcl olajat vagy szintezőig öntöd az és mehetsz tovább
Válasz nagy0szilard #22949. hozzászólásáraHabi