#69786 norb7909

2020-04-07 07:39:51

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69779. hozzászólásáraÜdv. A levegősödéssel kapcsolatban lenne kérdésem. Nekem új szűrők csövek vannak fent. Tank is kipucolva. Igazából nagyon jól indul, egyenletesen jár. Viszont szomszédom gépéhez hasonlítva az enyém lagymatagabb nem pörög úgy gázadásra. De terhelésen szépen megjön az erő. Nem igazán füstöl, csak ha hegynek mélyen szántok. Egy összeszükített rövid dob van rajta amit még nem cseréltem. Adagoló előtöltés? Vagy a kipufogó csere? Nem érces hangú a dob.

#69785 Gumóka

2020-04-07 06:36:33

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69784. hozzászólására
Köszi!

#69784 Lala5995

2020-04-07 06:20:01

Válasz erre

Válasz Gumóka #69781. hozzászólásáraPróbáld meg az 1 mm-es hézagolóval! Ha olyat kapsz, amely alulról a csapágy görgőket nem éri el, akkor a házba is teheted. Igy nem kell szétszedni a tengelyen lévő csapágyazást. De véletlenül se érjen a görgőkhöz!

#69783 Lala5995

2020-04-07 06:16:15

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #69782. hozzászólásáraA lehetőségeket kell bemutetni a kérdezőnek! Remélem, nincs harag! Ha a szívó oldalt megbontjuk, sokkal nehezebb a tömitetlenséget elháritani, mint a nyomó oldalon! Erre akartam a figyelmet felhívni!

#69782 Nyomasek Bobo

2020-04-06 21:52:33

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69779. hozzászólásáraAzért ennyire nem kellett volna leb@szni

#69781 Gumóka

2020-04-06 21:01:37

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69773. hozzászólásáraEgyébként a vastagperemesen 1mm-el lejjebb van a furata a hernyócsavarnak, mint a régi vékonyperemesen.
A belső távolság, ahol az alsó, vagyis az anya feletti csapágy felfekszik azon a kis peremen a hüvely belsejében és a teteje közötti távolság ugyanakkora a régi és az új peremes hüvelyen is. Tizedeltérés van csak.
A régi alatt mégis volt hézagoló, az is ennyire beleült a hüvelybe mint az újnál, valahogy mégsem stimmel az újjal.
Bár, kicsit kopottak a kúpkerek, de nem vészes, összecserélve sem lett a két oldal.

Hézagoló nélkül így áll a helyén.
Valamennyi persze a kopott kerekek miatt is van.

#69780 Gumóka

2020-04-06 20:33:25

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69773. hozzászólásáraKöszönöm a segítséged!
Holnap nekiesek ismét, remélhetőleg sikerrel...

#69779 Lala5995

2020-04-06 20:28:45

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #69776. hozzászólásáraHa meglazitotta, levegőt is szivhat. Sőt előtte is levegősödhetett. Tele tnkkal lejtőn állva egy-két óra mulva látható, ha van szivárgás.A csövek is okoznak meglepetést! A dróttal szövött gumicső terhelésnél dugulást okozott egy helyen. Miért? Mert a sajtolásnál egy kis darab belekerült a csőbe. Amikor a nagyobb folyadékáramlásnál elmozdult, már nem volt üzemanyag! A tápszivattyút is emlitettem. A finomszűrő elárulja, ahogy irtam- a levegő bejutást, dugulást. Ha nincs füst, erő sincs. Ha füst van, erő nincs, akkor levegőhiány, vagy a kipuffogó terelőlemez leszakadás is lehet. De az adagolóban is lehet gond. Például egy nem kozponti kenésü adagoló olajhiánya is. Ha zavar aa lehetőségek, melyeket említettem, ne olvasd!

#69778 .Richard.

2020-04-06 20:28:30

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69775. hozzászólásáraHáromnegyed tank felett ott már folyik. Nem kap levegőt. Alacsonyabban van akkor a szűrő bekötés. Nekem a kurva átereszfej volt elbaszva. Nem párhuzamban volt legyártva a kétoldala ahol tömit a karika. Kevés gázolajnál biztos lelevegősödik.

#69777 Sanyee

2020-04-06 20:16:52

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69760. hozzászólásáraKöszi!

#69776 Nyomasek Bobo

2020-04-06 20:10:09

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69774. hozzászólásáraEnnyire ne pörögj fel. Szerintem a cső felrakasakor nezte, hogy folyik-e rendesen...
De ugye a fő kerdés, feketez-e , ha kellene az erő vagy csak paffog, és fullad?

#69775 Lala5995

2020-04-06 19:50:10

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69774. hozzászólásáraA sivatagi szűrő szivóoldali szűrő! Ha levegőt szív a tápszivattyú, nem lesz egyenletes a járás. Ha ott megszűnik a levegőbejutás, akkor a tápszivattyút is érdemes lesz megnézni!pici kosz és már nem nyom eleget. Utána jöhet majd az adagoló és a porlasztó!

#69774 Lala5995

2020-04-06 19:46:58

Válasz erre

Válasz Otika123 #69769. hozzászólásáraA durva(sivatagi) szűrőnél gázolajfolyás egyelő a lelevegősödéssel! Igy nem kap elegendő üzemanyagot a motor. Nem lesz megfelelő az adagolóban a nyomás. A finomszürőnél lazitsd meg a csavart! Kézi tápszivattyú pumpálásakor biztosan buborékos gázolaja távozik! A nyomástartószelep hangja is árulkodó! Ha nincs hang, pech.A sivatagi szűrőnél semennyi gázolaj sem szökhet!

#69773 Lala5995

2020-04-06 19:42:11

Válasz erre

Válasz Gumóka #69762. hozzászólásáraLehet. Valahol árulnak 6.5 mm magasat is. Lehet esztergáltatni. Ha magasabb, majd a hézagolólemez kiegyenliti. Az a jó, ha ahernyócsavar kupja még leszoritja a csapágyat. Ha jó helyen van a menetes furat.A furat közép és a csapágy alsócsészéjének a távolsága(a helye a perselyben)- 1-2 mm. Akkor jó, ha ennyi a csapágy alsó éleés a felső csapágy külső futógyűrű felső éle közti távolság egyezzen meg a perselyen mérttel!

#69772 .Richard.

2020-04-06 19:34:10

Válasz erre

Válasz Otika123 #69764. hozzászólásáraMi az a pöfögve? Lepadlozva füstöl feketét? Mert ha nem akkor kéne neki kaja.

#69771 Nyomasek Bobo

2020-04-06 18:30:27

Válasz erre

Válasz Otika123 #69769. hozzászólásáraA finomszűrőt cserélted?

#69770 Nyomasek Bobo

2020-04-06 18:29:54

Válasz erre

Válasz Otika123 #69767. hozzászólásáraIlyen van rajta? Egy pillangó szelep...
https://www.google.com/search?q=mtz+fojt%C3%B3szelep&client=firefox-b-m&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuqYiYnNToAhVDtIsKHQo-CKwQ_AUIBigB&biw=360&bih=559#imgrc=QRdMnNsEq018wM%3A

#69769 Otika123

2020-04-06 18:27:18

Válasz erre

A dúrva szűrőnél folyt a gázolaj rendesen azt néztem.új cső van rajta.

#69768 Otika123

2020-04-06 18:24:11

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #69766. hozzászólásáraMég Nem lazitgattam meg egyenként. A porlasztókat néztük át újra.

#69767 Otika123

2020-04-06 18:22:29

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #69765. hozzászólásáraSzia! Szerintem nincs de nem vagyok benne biztos.

#69766 Nyomasek Bobo

2020-04-06 18:22:08

Válasz erre

Válasz Otika123 #69764. hozzászólásáraNyomócsöveket meglazítottad egyenként? Minden henger megy?
Nincs dugulás, levegősödés?

#69765 Nyomasek Bobo

2020-04-06 18:21:13

Válasz erre

Válasz Otika123 #69764. hozzászólásáraLégtorok elzáró van rajta?
(felénk cseréltek emiatt adagolót)

#69764 Otika123

2020-04-06 18:01:22

Válasz erre

Sziasztok!
Az mtz550 traktoron csinálták az adagolót porlasztó beállitva kicserélve. Ment is egy pár napig szépen vette a fordulatott tette a dolgát.De a mainap egy 20q homokot hoztam vele alig tudtam haza hozni nem volt fordulat nem bírt kipörögni kilencbe. Indul alapjárat is jó csak pöfögve veszi a fordulatot és nincs benne erő. Szerintetek adagoló baja van?

#69763 Gumóka

2020-04-06 17:19:52

Válasz erre

Válasz oli003 #69761. hozzászólásáraVan egy kisboltosom, Ő hoz nekem mindent, ha nem sürgős.

Nagydorogon van boltja, viszont nem webshopozik.

#69762 Gumóka

2020-04-06 17:18:29

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69759. hozzászólásáraTehát akkor először a két kúpcsapágyat kell hézagoljam, ha jól értem.
Utána a két kúpkeret a peremes hüvellyel.
A habinál sajnos csak 5- és 1-mm-es hézagológyűrű van.
Ebből lehet esetleg kettőt is tenni a két csapágy közé?

#69761 oli003

2020-04-06 17:01:36

Válasz erre

Válasz Gumóka #69752. hozzászólásáraHol veted a ragasztott tarát,eddig csak szegecselve láttam.
Segítsetek már mondjatok már egy pár mtz alkatrész web oldalt,mert piros mebránt nem bírok szerezni a difibe.
Hátha tud valaki egy jó oldalt ahonnana mindent megtudnák venni egy helyről.Habi,agroroll,keletagro nem találtam piros membránt.

#69760 Lala5995

2020-04-06 16:38:48

Válasz erre

Válasz Sanyee #69754. hozzászólására38X58 . De a perselyben is van egy gumigyűrű! 40X 5 a mérete.

#69759 Lala5995

2020-04-06 16:30:37

Válasz erre

Válasz Gumóka #69758. hozzászólásáraSzedd szét! Vegyél hézagológyűrűt! Van 4,5, 5, 6, és 1 mm-es. Ha láttad, mennyi kellene hézagóló lemez nélkül, akkor annyival legalább vastagabb hézagológyűrű kell! Plusz nem ártana, ha lehetne hézagolni! Ha jó a peremes hűvely, akkor a hézagolás után a kúpos vége a hernyócsavarnak simán nekiér a csapágy külső gyűrűjének. A hosszu tengelynél is igy kell hézagolni! Különben rossz helyen találkoznak a fogak. Utána csere lesz. a hézag is jó legyen!Csapágyat érdemes venned pluszba. Ha ütöd le,megsérülhet.

#69758 Gumóka

2020-04-06 16:21:09

Válasz erre

Válasz t-16m #69757. hozzászólásáraNem Tara, akitől hozok alkatrészt, Ő mondta, hogy ezt viszik, jó.
Egyébként a két csapágy közé lehet kapni vastagabb hézagolót is azt hiszem.
Ennél 1mm-el lejjeb is van a furat.
Elvileg ez most koppon bent van, tolómérő szerint.

Most ott akadt meg a művelet, hogy felraktam hézagolni, aztán hézagolólemez nélkül is van egy nagyobb hézagom, olyan, mintha így meg túl mélyen ülne a rövid tengely a hüvelybe...

#69757 t-16m

2020-04-06 16:08:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #69756. hozzászólásáraEz tara vastag peremes hüvely? Mert mi ennél úgy jártunk, hogy ami gyárilag van két kúpgörgős csapágy között gyári hézagolás az kevésnek bizonyúlt így a kosárnak ütközött és fékezte. Mi úgy oldottuk meg a problémát hogy addig köszörülgettük a hernyócsavar kúpos részét míg nem ért meghúzás után a csapágykosarához .

#69756 Gumóka

2020-04-06 15:14:56

Válasz erre

Közben megvan

A hernyócsavar viszont olyan, mintha a görgőkosarat fogná, betekertem ugyan teljesen, elforog így is rendesen, de a furattól a külső gyűrűje lejjebb van.
A régi vékonyperemes hüvelynél nem is néztem, meg a zsírmocsoktól nem is láttam.
A vastagperemes hüvelyben a peremen és a külső hosszméreteken kívül belül van még különbség?

#69755 Gumóka

2020-04-06 14:58:00

Válasz erre

Ennek mennyire kell a hüvelybe ülni, mert marhára nem érzem, hol van fenéken, szétverni meg nem akarom

#69754 Sanyee

2020-04-06 12:24:26

Válasz erre

Sziasztok!
Mtz 50 és 80-as kormányoszlop alsó szimering méretét tudja valaki?

#69753 Szekeres07

2020-04-05 21:27:16

Válasz erre

Jó estét. Azt szeretném kérdezni miért van az , hogy a felező kart nagyon nehezen lehet át váltani?82ről lenne szó. A segítséget előre is köszönöm

#69752 Gumóka

2020-04-05 20:31:21

Válasz erre

Válasz oli003 #69749. hozzászólásáraNekem ragasztott Tara van mindkét oldalt, eddig tökéletes!

#69751 Lala5995

2020-04-05 16:13:51

Válasz erre

Válasz oli003 #69750. hozzászólásáraHa a régi gumibak van felül és összeült, látható. Ha egy harang van rajt, amely acél- akkor nem látható a hiba. Amennyiben utánahuzol és nagyon lent lesz a kabin, csere, vagy alátétezés.

#69750 oli003

2020-04-05 15:03:59

Válasz erre

Sziasztok.
Azt honnan lehet tudni hogyha már szar a fülke tartó gumibak?

#69749 oli003

2020-04-05 13:04:03

Válasz erre

Válasz Lala5995 #69748. hozzászólásáraKöszi szépen akkor ragasztott marad.

#69748 Lala5995

2020-04-05 08:28:51

Válasz erre

Válasz oli003 #69747. hozzászólásáraAmiatt, hogy kettő féktárcsán leszakadt a ferodol, még nem változott a javaslat! Én maradnék a ragasztottnál! Ha nem akarsz ilyet, vagyél öntött tárcsát! Az nem szakad le! Van Ukrán és gyári. Pl: 70-3502040-08 cikkszámu. Én flexet a kezembe venném, amelyiken nincsenek hornyok. Ha lehet, szegecselt ne legyen! Sem a betét, sem az agy! Ha egyik oldalt kicseréled, a másik oldalra is illene ugyanolyan! A kézifék és a diffié lehet más fajta.

#69747 oli003

2020-04-05 08:10:57

Válasz erre

Sziasztok.
Féktrárcsát milyet vegyek ragasztottat vagy szegecseltett? Régebben írtátok,hogy ragasztottat vegyek,de most szétszedtem és kető le volt szakadva a ragasztottból.
Akkor most milyet vegyek?

#69746 oli003

2020-04-05 08:09:26

Válasz erre

Sziasztok.
Fékrárcsát milyet vegyek ragasztottat vagy szegecseltett? Régebben írtátok,hogy ragasztottat vegyek,de most szétszedtem és kető le volt szakadva a ragasztottból.
Akkor most milyet vegyek?

#69745 Lala5995

2020-04-04 09:50:15

Válasz erre

Válasz oli003 #69736. hozzászólásáraHa jó a technológia, akkor nem törik el. De van a fémszórásos technológia is! ott az alapanyag kevés hőt kap. Régebben a Tsz-ben rézzel rakták fel. Jó megoldás volt! KCR-es MTZ-n is bevált. A perselyezés is jó megoldás. Azok a tengelyek, melyek dörzshegesztéssel készültek- bírják a strapát. De hegesztés után a temperálás jó legyen! Nem lehet hirtelen lehűteni!

#69744 vén cigány

2020-04-04 08:07:21

Válasz erre

Válasz vén cigány #69743. hozzászólásáraMeg van...

#69743 vén cigány

2020-04-04 08:03:40

Válasz erre

Mi a neve MTZ 80 esetén a fülke levegőszűrőjének, ami fűtés ventilátorok előtt van?

#69742 Lala5995

2020-04-03 17:41:47

Válasz erre

Válasz bogos8006 #69740. hozzászólásáraA vezetékcsatlakozásokat kell végignézni! Öninditó, ampermérő, áramtalanitó és a kábelköteg csatlakozókat.

#69741 medikus

2020-04-03 12:28:03

Válasz erre

Válasz bogos8006 #69740. hozzászólásáraSemmi köze hozzá!

#69740 bogos8006

2020-04-03 12:01:03

Válasz erre

Sziasztok!Tudja valaki mire szolgál a 82-es MTZ hidraulika tartály tetejére fogatott elektromos relé vagy mi?Valamiért nem megy hátra az akksira elegendő áram.A generátornál 14volt felett van de az akksin már csak 13-at mértem.Erre a kis dobozra tippelek,hogy ez lehet a hibás.

#69739 Lala5995

2020-04-03 07:49:28

Válasz erre

Válasz HGabi #69728. hozzászólásáraAzt a fedelet vedd le, amelyiken a pumpálótömlő csatlakozó van! Lesz benne egy kupos szűrő, azt mosd ki! Egy kevés denaturált szesszel öblitsd át a rendszert! Valószinüleg megjavul.

#69738 mtz1221

2020-04-02 22:36:01

Válasz erre

Válasz oli003 #69736. hozzászólásáraItt lesz a lényeg.180 amperal bevonatos elektródával körbe varnád rendesen,ott más lenne a helyzet.Öreg esztergályos mesélte tengelyt co-val,nagyon sok gázzal kell.

#69737 mtz1221

2020-04-02 22:33:14

Válasz erre

Válasz oli003 #69733. hozzászólásáraHátsó tlt csonkhoz hozzá hegesztettem még egy 15 centit 15 éve,mindenki azt mondta marha vagyok nem bír ki 3 napot se.Azóta is bírja,pedig egész évben ott dolgozik a legtöbbet.