MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 400.16 Ft USD 342.58 Ft CHF 430.29 Ft GBP 461.47 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93440 hozzászólás

#59790 mtz1221

2018-09-06 15:49:07

Válasz erre

Válasz Anti ygh866 #59789. hozzászólásáraaz élfelrakott

Válasz erre

#59789 Anti ygh866

2018-09-06 14:30:12

Válasz erre

Hali,
Nem mtz de itt biztos sokan tudtok tanácsot adni ih ekére az élfelrakott vagy a kovácsolt ekevas a jobb?frank típusú

Válasz erre

#59788 mtz1221

2018-09-06 13:13:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59787. hozzászólásáraÖsszefogunk veszni. smile karateka Keress/csinálj neki helyet.Mit gondolsz a kör adagolós gépeken miért van két finomszűrő meg egy ülepítő.Mert hülyék voltak a mérnökök és többet tettek rá a kelleténél ?? smile cursing

Válasz erre

#59787 Mtz 550E

2018-09-06 13:01:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59784. hozzászólásáraFinomszűrő után már nem tudom hova tenni! Hova fogassam fel nem fér el!

Válasz erre

#59786 mtz1221

2018-09-06 12:57:09

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59782. hozzászólására EBBŐL keresd meg a rávaló legnagyobbat és tökéletes lesz. smile thumbup

Válasz erre

#59785 csoppika

2018-09-06 12:50:10

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59782. hozzászólásáraHa nem valami minőséget veszel max 2 évet bír...

Válasz erre

#59784 mtz1221

2018-09-06 12:44:20

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59782. hozzászólásáraHagyd rajta finom szűrőt is.Azután tegyél egy rendeset.Hogy 3 legyen rajta.Lehet hogy megteszi csak meg kellene előtt szájjal szívni fújni hogy könnyen menyen a levegő rajta.

Válasz erre

#59783 mtz1221

2018-09-06 12:41:14

Válasz erre

Válasz vénkabi #59733. hozzászólására EBBEN le van írva a rudazatoknak hogy kell állni.DE ha kicsavarod a tetején lévő jobb oldali 90 fokos hollander szerűséget akkor alatta találsz egy golyót.Annak van egy hornya a szelepben,mikor semleges helyzetben van az ülés melletti kar akkor golyónak pont a horonyban kell lennie.Ha ez rendben akkor meg kéne nézni valakinél nem e cserélték össze az erőszabályzóra menő csöveket.Ha az is jó akkor le kell vakolni a kormány melletti jobb karról jövő csöveket az elosztón meg az erőszabályzón is.Ha ez sem akkor a szabályzóban elvan a nagy rúgó törve,vagy megvannak a tolattyús szelepei kopva és átengednek.Jut eszembe a hátulról jövő rudazatokat is meg kell próbálni kiakasztani a szabályzó bal oldalán.

Válasz erre

#59782 Mtz 550E

2018-09-06 12:20:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59781. hozzászólásáraHali!
Akkor a gyári durva szűrőt azt meghagyom és a finom szűrő helyett meg teszek fel az újfajta patronosat! Csak a patron valami kamion vagy autós boltból valót vegyek hozzá?
Pumpának a képen látható két cső közzé ez is megtenné nem?

Válasz erre

#59781 mtz1221

2018-09-06 12:12:47

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59772. hozzászólásáraJó ötletnek tartom,én is kifogom mindet cserélni ha odalukadnak.De csak úgy indulj neki hogy azt megértsd hogy a kör adagoló a piszkot és a naftahiányt nem viseli sehogy sem(2 mikronos pontossággal vannak az alkatrészek illesztve benne).Nálam a tanknál kezdődik minden.A csapokba bele van 10 centis cső fúrva aminek a teteje le van vakolva.és keresztül van 2mm-es fúróval furkálva(mint egy kis szűrő,azért hogy dugulás ne fordulhasson elő)A két gyári szűrőt hagyd meg utánuk az adagoló elé tegyél egy min 2-max 4 mikronost.Amit pisti betett ac pumpásat az is tökéletes.úgy nézem cav szűrő van rajta.Vagy
INNEN keresel egy minél nagyobb neked tetszőt.De a gyári patronosra (vagy akármelyik bontóból kamionosra is) is lehet donldson/man stb minőségit venni.Ennek a fontosságát úgy képzeld el hogy nálam a mostani naftákkal az mtz szűrőjén 10000 liter át bír folyni,a CAV-ok pedig 2000-3000 liter után tele vannak. smile sweatdrop Én az ac pumpával nem foglalkoznék.Tennék a tanksapkára egy fém szelepet,és egy/két évente(filter cserékor)kompresszorral óvatosan átnyomatnám.Szelepsapka kifúrva meg megfelelne levegőztetőnek.De az egésznek ott lelke hogy a tank csapoknál kezd,meg sose fogyjon ki belőle a nafta. smile thumbup

Válasz erre

#59780 _NB_

2018-09-06 12:03:44

Válasz erre

OFF
Elvileg a lefullasztás is működhet, de csak kézi váltó, nagy fokozat és jó kuplungnál.
Állóhelyben 5-6 fokozatban ráengedni határozottan tengelykapcsolót, miközben nyomod a féket.
Talán mozgásból könnyebb lehet megállítani, legnagyobb fokozatba váltani és csak fékkel megállítani, kuplunghoz nem nyúlni.
Egy próbát megér, de ha gyenge vagy kopott a kuplung akkor lehet nem működnek ezen verziók.

Automata váltósnál,
ha odaférsz légszűrőhöz és az gyors záras akkor kinyitod, szűrőbetétet kikapod, és a szívó ágat betömöd valamivel.
ha nem férni a légszűrőhöz és esetleg van egy zsebkésed akkor a szűrőház után ha van gumicső elvágni betömni, vagy a turbó után a nyomóágnál a gumi csövet ha van elvágni .
ha műanyag végig akkor max kerékkulccsal levered ha oda lehet férni.

Motortérbe ilyenkor veszélyes nyúlkálni, csak olyannak ajánlott aki tudja mit csinál, mert ékszíj, ventilátorlapát nem kegyelmez.
Az idő is fontos tényező, hogy azonnal lépni kell, hamar több perce maxon pörög akkor lehet jobb a motorteret elkerülni.

És van, hogy nem úszod meg egy motor cserével
- link

Válasz erre

#59779 mtz1221

2018-09-06 11:52:37

Válasz erre

Válasz .Richard. #59778. hozzászólásáraSzétmegy a kuplung,vagy lefullad.De hallottam olyant hogy 892es oroszt 3 vasú ekével 9.-ben alig bírták lefogatni,elkezdett csúszni a kuplung és alig alig állt meg. smile whistling

Válasz erre

#59778 .Richard.

2018-09-06 11:35:36

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #59776. hozzászólásáraEgy szinkron vàltòs autó ha pörög 6000s fordulaton,berakod 5be,vagy 6ba ha 6os a vàlto, akkor mi lesz?

Válasz erre

#59777 .Richard.

2018-09-06 11:35:29

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #59776. hozzászólásáraEgy szinkron vàltòs autó ha pörög 6000s fordulaton,berakod 5be,vagy 6ba ha 6os a vàlto, akkor mi lesz?

Válasz erre

#59776 ..MZ/X..

2018-09-06 10:57:19

Válasz erre

Válasz sonkabence #59770. hozzászólásáraHa nem sikerül elkapni akkor igen. Gondolj csak bele, 4-5000-ig szerintem simán elszáll ha nem tovább. Iszonyat hőterhelés van, meg elfogy a motorolaj belőle (ezért áll meg a végén). Láttam teherautó motort ami jóformán felrobbant. Eltört a főtengely, leszakadt a lendkerék ami megszellőztette a harangot, hajtókarok meg kicsapkodták a blokk oldalát.
Személyautón, teherautón nagy cumi ez, mert nem férsz hozzá semmihez, végignézed az egészet. Traktoron még lehet mit kezdeni, több időd is van a nagyobb olajtöltet miatt, meg hozzáférsz vagy a turbó olajcsövéhez vagy a légszűrőhöz.
Nekem a pólómat sikerült beletöni a légszűrőbe. smile lol

Válasz erre

#59775 Heba

2018-09-06 10:45:39

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59772. hozzászólásáraNem kell ezen ennyit agyalni. Egy olyan szűrő kell amin van tápszivattyú, utána már jó a meglévő szűrő is másodiknak.

Válasz erre

#59774 ...:::Pisti:::...

2018-09-06 10:29:32

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #59773. hozzászólására

Válasz erre

#59773 ...:::Pisti:::...

2018-09-06 10:24:57

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59772. hozzászólásáraVegyél egy tápszivattyús gázolajszürő házat valami kisteherét oszt lapozzál már

Válasz erre

#59772 Mtz 550E

2018-09-06 10:19:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59759. hozzászólásáraEzt a szűrő dolgot kellene megoldani vagy összehozni! Akkor a héten megrendelném a kisteherből átalakitott köradagolót! Te mit szólsz hozzá esetleg?

Válasz erre

#59771 csoppika

2018-09-06 09:51:17

Válasz erre

Válasz sonkabence #59770. hozzászólására....a dugó is elolvad...szerinted?

Válasz erre

#59770 sonkabence

2018-09-06 09:20:39

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #59769. hozzászólásáraEgy ilyen akció után a komplett motor ahogy van kuka lesz?

Válasz erre

#59769 ..MZ/X..

2018-09-06 09:01:24

Válasz erre

Válasz .Richard. #59768. hozzászólásáraNem tudod lefullasztani, nyélen szalad ilyenkor a motor amennyire csak forogni tud, addig míg el nem fogy az olaj. Vagy a levegőt vagy az olajat kell elvenni tőle.
Nekem mikor elszállt kiakasztotta a fordulatszámmérőt.

Válasz erre

#59768 .Richard.

2018-09-06 04:49:55

Válasz erre

Válasz _NB_ #59767. hozzászólásáraTalàn kameràzàs helyett lefullazhatnà az ipse sebessègbe rakva. Nèmelyik lehet 'hogy kèzi vàltòs.

Válasz erre

#59767 _NB_

2018-09-05 23:34:19

Válasz erre

Válasz mtz892mtz #59763. hozzászólásáraBár nincs MTZ-m, de anno voltak olyan témák, hogy az utólagos turbózásnál, a légkompresszor bekötés és az olajtükrös légszűrő sem mindegy hogyan vannak a szívó ágon.

De mindenesetre óvatosan, mert a dízel motor hajlamos önálló életre kelni a turbó által beporlasztott olajtól, ha bekövetkezik gyors el kell zárni a levegő útját a szívó oldalon ekkor leáll a motor vagy a nyomó ágon lekapni az összekötőt ekkor elvileg nem áll le csak visszakapod a kontrollt és leállíthatod, ha még nem tetted volna meg.

videók

Válasz erre

#59766 medikus

2018-09-05 22:48:49

Válasz erre

Válasz mtz892mtz #59765. hozzászólásáraVan olyan hogy befizet az e smile lol mber,és nem táncol!

Válasz erre

#59765 mtz892mtz

2018-09-05 22:06:09

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #59764. hozzászólásáraHát ha az akkor csak 600 orát birt ki..

Válasz erre

#59764 ...:::Pisti:::...

2018-09-05 22:02:30

Válasz erre

Válasz mtz892mtz #59763. hozzászólásáraÜdv.
Az a kompresszor oldal.
Az oka szerintem a tengely kopása.

Válasz erre

#59763 mtz892mtz

2018-09-05 21:57:10

Válasz erre

Jó estét, ÜDW! A turbónál,a turbina aldalon,vagy is ahogy nyomja a motornak a süritett levegöt olajszivárgás indult meg egy kicsit. Néha csepen is le egy két csepp.. Hozzáteszem ott ahol csatlakoztatva van gumival,és szoritoval,ahogy nyomná aztán a motornak a levegöt.. Mik lehetnek az okok,oka ott az olaj megjelenésének. Én a szennyezet levegö szüröre gondolok,hogy nem kap elég levegöt a turbó.. köszönöm!!

Válasz erre

#59762 máris szomszéd

2018-09-05 20:37:53

Válasz erre

Egy ki mókolás.
Végül is nem csak középről kapott olajat az 50-es főtengely.

Válasz erre

#59761 Mtz 550E

2018-09-05 20:06:07

Válasz erre

Válasz medikus #59758. hozzászólásáraMég nincs a héten rendelem meg!

Válasz erre

#59760 mtz1221

2018-09-05 14:23:29

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #59755. hozzászólásáraNekem is 10 éve valami répakombájnból való 180A -os van és bírja a kéken.Pedig pár évig még a gyári önindító volt rajta,addig lehetett kezet billogozni 20 másodperc hajtatás után a vezetékeken. smile cursing

Válasz erre

#59759 mtz1221

2018-09-05 14:20:12

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59757. hozzászólásáraEstére vagy holnap válaszolok.

Válasz erre

#59758 medikus

2018-09-05 13:16:04

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59757. hozzászólásáraRajta van a köradagoló?Fotókat kérünk! smile cursing

Válasz erre

#59757 Mtz 550E

2018-09-05 12:22:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59749. hozzászólásáraÜdv Mtz1221!
Koràbban irtam neked szűrőkkel kapcsolatban!

Válasz erre

#59756 Sárközi Róbert

2018-09-05 11:15:05

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #59754. hozzászólásáraÜdv.! Azért szeretném ha egy kicsit közelebb lenne a géphez a súly miatt, műtrágyaszóró 750kg+200 meg a permetező is. Tárcsára 2,5 most készül hátra a simító helyett rögtörőhenger kicsit könnyebben emelné és a vonulás is egyszerűbb lenne.

Válasz erre

#59755 ..MZ/X..

2018-09-05 09:50:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59708. hozzászólásáraKamion bontóból szereztem áramtalanítót. Valamilyen renaultból való, tartósan 150A, rövidebb ideig 800A amit bír.

Válasz erre

#59754 ..MZ/X..

2018-09-05 09:34:50

Válasz erre

Válasz Sárközi Róbert #59743. hozzászólására EZ jóval olcsóbb.

Válasz erre

#59753 chinabox123123

2018-09-04 22:15:14

Válasz erre

Válasz chinabox123123 #59752. hozzászólására

Válasz erre

#59752 chinabox123123

2018-09-04 22:14:17

Válasz erre

Válasz medikus #59750. hozzászólásáraEz a fajta:

Válasz erre

#59751 mtz1221

2018-09-04 21:56:04

Válasz erre

Válasz medikus #59750. hozzászólásáraFogalmam nincs de ha TE azt mondod mérget vennék rá.Soha nem is akartam az elektromossághoz érteni csak újabban hogy mindenki elmegy tőlünk azóta kontárkodok bele a te segítségeddel. smile flowers

Válasz erre

#59750 medikus

2018-09-04 21:43:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59748. hozzászólásáraGondolom az 5 fázistekercses generátor van rajta!

Válasz erre

#59749 mtz1221

2018-09-04 21:40:21

Válasz erre

Válasz vénkabi #59733. hozzászólásáraHolnap leírom a gondolataimat róla,de ma 17 órát vezettem és nem bírom. smile sweatdrop

Válasz erre

#59748 mtz1221

2018-09-04 21:38:57

Válasz erre

Válasz chinabox123123 #59747. hozzászólásáraNézesd meg olyan villanyásszal aki ért is hozzá(vagy próbáld ki másik generátorral).Nekem is volt ilyen problémám és a generátorban volt a gond,a fordulatmérőnek külön tekercse van,és az kinyikkant de attól még töltött rendesen. smile wink

Válasz erre

#59747 chinabox123123

2018-09-04 21:34:01

Válasz erre

Válasz csferri #59745. hozzászólásáraVillanyász már nézte azt mondta az óra be van kötve a generátor meg működik vagyis töltés van. Így azt mondta az óra lesz rossz.

Válasz erre

#59746 Gandhy

2018-09-04 21:19:44

Válasz erre

Válasz Sárközi Róbert #59743. hozzászólásáraez engem is érdekel

Válasz erre

#59745 csferri

2018-09-04 21:12:04

Válasz erre

Válasz chinabox123123 #59744. hozzászólásáraAz nem is biztos hogy órabaj , lehet generátor is ,vagy csak érintkezőhiba valamelyik csatlakozónál, nézesd már meg előbb valami villanyásszal. Amúgy minden pont annyit ér amennyit adnak érte smile thumbup

Válasz erre

#59744 chinabox123123

2018-09-04 20:37:52

Válasz erre

Üdv!
Egy kis segítséget szeretnék kérni.
892.2-ben elromlott a fordulatszám mérő, indításkor ugrik egyet majd leesik 0-ra és az üzemóra is megállt. Kérdésem, hogy lehet-e valami olcsóbb fajtával helyettesíteni vagy meg kell venni a gyárit (35e Ft)? Szerintem annyit nem ér az orosz elektronika. smile hammer