#50974 csoppika

2017-06-10 09:27:17

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50972. hozzászólásáraHa lehet, tedd arrébb a késtartót, ahol nem kopott a dob. A PZ kaszámon(ebből lett a ztr) is arrébb tette az előző tulaj, gondolom nem véletlen...

#50973 Zoltán Rózsa

2017-06-10 09:14:45

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50969. hozzászólásáraMár 2 trakival is ezt csinálja
82 es
Zetor 7340
Gondolom mind két trakin nem lehet rossz a lehajtás ezért gondoltam hogy a kaszával lehet valami.
A Zetorral órszágúti 2 vagy 3 ban megyek
Az Mtz vel meg terep 4 vagy 5 ben.
Ha jól tudom mert idén kaszáltam elöször Mtz vel.

#50972 Zoltán Rózsa

2017-06-10 09:06:10

Válasz erre

Válasz sanyi1965 #50971. hozzászólásáraCseh Kasza szíj hajtású .Remélem a traktor leadja a fordulatott gondolom 1800 furdulaton csináltam.A műszer szerint ott adja le az 540 et.
Valóban meg van kopva a kés felett a dob ebben lehet valami.
Middig új kést rakok kaszálás elött de hát egy vakondtúrás és már odai is ba..... a kés élének.
Úgy látom még mintha túl nagy lenne a hézag a dob és a tányér között.

#50971 sanyi1965

2017-06-10 07:50:50

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50968. hozzászólásáraa forgó dobon a penge felett hegessz rá .a penge kirepült állapotában sem lehet vízszintes.ha valami selyemfüves a kaszáló akkor extra éles pengét neki emelt fordulaton+ lehet hogy gyorsabban kell haladnod.tlt leadja a fordulatot és az erőt?

#50970 .Richard.

2017-06-10 07:19:20

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50968. hozzászólásáraGyàrilag. Valòsàgban is?

#50969 ..MZ/X..

2017-06-10 07:04:03

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50968. hozzászólásáraMilyen traktorral húzod? Fordulatszám megvan? Milyen kasza? Ha szíjas akkor nem csúsznak a szíjak?

#50968 Zoltán Rózsa

2017-06-10 06:58:30

Válasz erre

Üdv Uraim.

Bár nem Mtz de lehet van ötlet.
Azt kérdezném hogy a 165 dobos kasza miért hagy csíkot középen?
Kések gyáriak fedik egymást.
Mik lehetnek az okok.

Köszönöm.

#50967 a2457

2017-06-10 03:45:26

Válasz erre

Válasz kovacs.zsolt13 #50964. hozzászólásáraszerintem jó alaposan mosd le első körben, akkor majd látszik mi folyik és hol.
aztán ha már látod hol kell szimmeringezni akkor lehet leereszteni mindent ami folyik.

#50966 kovacs.zsolt13

2017-06-09 22:46:39

Válasz erre

Válasz broll79 #50965. hozzászólásáraKöszi a segítséget.

#50965 broll79

2017-06-09 22:34:29

Válasz erre

Válasz kovacs.zsolt13 #50964. hozzászólásáraA hidraulika olaj tartály alján van a leeresztője. A kabin és a motor közt találod. Szép nagy piros vas.

#50964 kovacs.zsolt13

2017-06-09 20:58:14

Válasz erre

Üdv mindenkinek nemrégiben tulaja lettem egy kicsit elhanyagolt MTZ 50-es traktornak és pár tanácsot szeretnék kérni hogy mit is kezdjek első sorban vele már pár dolgot átnéztem de még nagyon az elején vagyok.

AZ első kérdésem hogy hol kell leengedni a hidraulika olajat mert minden olajt kiszeretnék cserélni benne.

Előre is köszönöm a segítséget

#50963 Vinkó75

2017-06-09 17:32:50

Válasz erre

Kollégák orbittal kapcsolatos kérdés. Most kaptam egy orbitot. De ezzel a verzióval még nem találkoztam. Van rajta egy résolaj csatlakozás külön az oldalán.Gondolom a tartályba megy ez is külön.

#50962 ..MZ/X..

2017-06-08 22:48:38

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50957. hozzászólásáraJól gondolod, olyan jó mint a leggyengébb láncszem, na az mtz elosztó felér egy vödör libaganéval. Ezért olyan a rakodód mint amilyen.
A lényeget a kollégák már leírták.
Így kellett az üzembe helyezőnek kevesebbet dolgoznia.
A sornak így kellene kinéznie: szivattyú ->rakodó ->traktor elosztó.

#50961 csoppika

2017-06-08 14:50:00

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50958. hozzászólásáraNem kell bevezetni, ha nem akarsz semmi más hidraulikus dolgot használni a traktorral...

#50960 csoppika

2017-06-08 14:49:08

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50957. hozzászólásáraHa sorba van kötve, akkor is ha használaton kívül van a rakodó tömbje(azaz nem nyúlsz a joystickhoz), akkor az olajnak szabad átfolyása van...csak kering a rendszerben nyomás nélkül szabadon... (ha jól mondom)...
"Amit utoljára írtál n értem. Ha sorba köti akkor független? Most is sorba van, szivattyú, mtz eloszto, rakodó eloszto. " Ez párhuzamos kötés amit írsz...

#50959 atisgyulai

2017-06-08 14:28:29

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50958. hozzászólásáraMivel nem vagy annyira penge (bocs de te fogalmaztál így) szerintem ez a távgyógyítás dolog nem fog működni! Keres egy szerelő beállítottságú valakit, aki konyít az mtz hidraulikájához. Az átkötözgeti neked a dolgokat oda ahová kell.

#50958 zsoltrs

2017-06-08 13:10:17

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50957. hozzászólásáraHa szivattyurol a rakodó tombjebe megy, akkor utána miért kellene még bevezetni a traktor tombjebe?

Bocs, ha hulyesegeket beszélek.

#50957 zsoltrs

2017-06-08 13:06:51

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50955. hozzászólásáraIgen, kérdezték hogy hogyan kössék be. Volt ez az alternatíva, hogy amikor kell a rakodó akkor a középső kart előretolom. Meg volt az h direktbe kötik, lehet az amit te írsz. Csak akkor mindig ment volna rá erő. Kérdeztem, hogy a többség miként kéri és ez lett belőle.

Amit utoljára írtál n értem. Ha sorba köti akkor független? Most is sorba van, szivattyú, mtz eloszto, rakodó eloszto.

A rendszer olyan jó, mint a leggyengebb lancszem.

#50956 ..MZ/X..

2017-06-08 10:00:31

Válasz erre

Nemrég volt téma a TLT, na most nekem is elkezdett szarozni. Kb 30 üzemóra lehet benne, erősített, komplett mindenhol új csapágy stb. Elkezdte rugdosni a bekapcsoló kart, és az állító csavart fékezett állapotban kitekeri. Pár gurigánként be kellett tekernem az este a csavart, akkor megint jó volt egy darabig. A fedélen a biztosító lemezt már teljsen neki hajlítottam, de így is kitekeredik. Mi a bánatért csinálhatja ezt? Az elmúlt 20 évben hozzá sem ért a biztosító lemez és soha nem tekeredett ki.

#50955 ..MZ/X..

2017-06-08 09:48:58

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50954. hozzászólásáraNo ez így nem lesz jó. Szarul kötötték be a rakodót. Szivattyú nyomó ága a rakodó bemenetére, rakodóból pedig a trakesz tömbjébe kell kötni. Így nem zavar bele a vacak orosz tömb a buliba.
Nyomást a gyorscsatlakozón tudsz mérni ahol a rakodó kapja a betápot, de jelen pillanatban ha szar a traktor gyári tömbje akkor a rakodó is rossz. Soros kötésnél független a kettő egymástól.

#50954 zsoltrs

2017-06-08 01:11:51

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50949. hozzászólásáraA középső kárt kell eloretolni és utána már joystick jön.
Az elülső hidraulika csatlakozók sztem soha n voltak használva, akkor is be lehet verodve a nyomastarto, mert az közös?

Szóval vszinu, hogy nincs elég nyomás. Vagy a szivattyú gyenge, vagy valamelyik tömb idő előtt leszabalyoz.
Ilyen ide-oda koteseket n vállalnék be, n vagyok annyira penge.

Először lehet nyomást kellene mérnem, a nyomasmerot arra az ágra kellene kötni, amit a rakodó is használ.

Még a gyári hidraulika szivattyú van benne.

Milyen nyomás még az ok? 120bar már cserét?

Ha 150bar megvan, akkor a rakodó a ludas, ha nincs akkor a traktor.
Ezután hogy szűrőm ki 2 közül a hibasat? Először az olcsóbbat veszem meg

Igaz mindkettőből folyik az olaj.

#50953 Petiiii

2017-06-07 22:54:04

Válasz erre

Válasz a2457 #50952. hozzászólásáraakkor én is így fogom! köszönöm a válaszokat! :)

#50952 a2457

2017-06-07 22:13:23

Válasz erre

Válasz Petiiii #50941. hozzászólásáraén 820 ason használom évek óta a fixest.
ha észnél vagy akkor nem lesz semmi baja.
az évek óta az több ezer üzemórát jelent.
erdőn.

#50951 a2457

2017-06-07 22:11:58

Válasz erre

leírásból nekem inkább a joystick tömb ereszt át. ahogy csinál más műveletet bemozog az is ami nem kéne.

#50950 sooty

2017-06-07 22:08:43

Válasz erre

Elvileg kész lett a TLT. Szerintem be is sikerült állítani. Forog lassan is gyorsan is. Lefogni se lehet. Terheléssel még nem lett próbálva. Holnap feltöltöm új olajjal aztán hajrá, mehet a meló.

Az jelent valamit, hogy mindenhol ahonnan kivettem a régi csapágyat, az mind orosz volt?

#50949 atisgyulai

2017-06-07 22:04:48

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50945. hozzászólásáraNa itt van a kutya elásva.
Az egyik kart le kell húznod hogy utána működtesd a joystikot ugye?
Szóval a traki tömbjén megy át az egész munka. Lehet szivattyú is, de a traki tömbje is kilehet már. Nyomástartó beverődve, vagy eleve alacsonyabb nyomásra beállítva, mint a rakodó tömbje.
Én először mindenképpen sorba kötném a két tömböt: szivattyú-rakodóelosztó-trakielosztó.
Ha így sem ok. akkor a szivattyú helyét is új állja.

#50948 csoppika

2017-06-07 21:55:06

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50942. hozzászólásáraKonzol jobban tetszik?

#50947 prütyi

2017-06-07 21:52:47

Válasz erre

Válasz Petiiii #50946. hozzászólásáraAz 50-es tavaly kapot elsőhajtást és annak a közbenső támasza gyárilag fixes, a 82-es is egy éve megy fix malaccal. Ha ésszel használod akkor fixessel sincs gond.

#50946 Petiiii

2017-06-07 21:46:29

Válasz erre

Válasz prütyi #50944. hozzászólásáraKöszönöm mióta használjátok igy?

#50945 zsoltrs

2017-06-07 21:45:13

Válasz erre

Válasz broll79 #50943. hozzászólásáraA jobb oldali egy pár hidraulika csati megy a gém tombjebe. Ez a tömb rajta van a gém fix részén. A tombbol megy 4 hidraulika cső a munkahengerekhez. Ezeket szét lehet húzni. Ha kiallsz a gém alól a rakodó tombje a traktoron marad.

Igaz lehet elég lett volna annyit írnom, hogy nem

#50944 prütyi

2017-06-07 21:43:10

Válasz erre

Válasz Petiiii #50941. hozzászólásáraNekünk mind a két mtz-nk fix közbenső támasszal megy. Idáig nem volt vele probléma, de nem árt ha lamellás mert akkor valami enged hogyha túl nagy a terhelés és szétakarna szakadni a hídban valami.

#50943 broll79

2017-06-07 21:36:01

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50935. hozzászólásáraGyorssatlakozóval van feltéve? Ott is lehet gond.

#50942 zsoltrs

2017-06-07 21:32:38

Válasz erre

Válasz csoppika #50940. hozzászólásáraIlyen szavakat ne használj, hogy kocsány
Nem tudom mit jelent.

Ha jól emlékszem a gém teherbírása 1600 vagy 1800 kiló, de az mtz sajátosságai miatt 1250kg-os plecsni van rárakva.

Még egyszer se emelte meg a seggét, pedig vittem már 1m3-es gabonakanállal búzát is.
Ha kiszámolod, az olyan szűk 1000kg körüli lehetett.
Ott ugye magad felé van billentve természetesen h a mag ne folyjon ki. Azt vígan csinálta, persze nem volt olyan eset, mint a bb emelőnél.
Egyébként a bb. emelő is van vagy 100 kiló...

Kérné az erőt a zsák és tömbbe le van véve a nyomás és átengedne a szelep? Nem hülyeség, de nincs akkora szerencsém, hogy egy villáskulccsal ezt orvosoljam.

Egyébként megéri felújítani a hidr. szivattyút vagy el kell hajítani? Milyet érdemes venni? És a leghülyébb kérdés hol is van ez? A tömb alatt abba a szürke hengeres micsodába?

#50941 Petiiii

2017-06-07 21:30:20

Válasz erre

Jó estét ki használ közbenső támaszt lamellák nélkül? nem rég tettünk alá 550-es nek hajtott hidat és nem e gond hogy nincs benne lamellák? baja lehet e tőle?

#50940 csoppika

2017-06-07 21:06:06

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50939. hozzászólásáraMekkora a kocsány azon a big emelőn? Nem lehet hogy a rakodó tömb(vagy mh) biztonsági szelepe nyit ki? Ugye a névleges teherbírás a forgópontban értendő (ha jól tudom)... Bár ha sok lenne, elemelhetné a traki seggét, nem?

#50939 zsoltrs

2017-06-07 20:55:27

Válasz erre

Igen, párhuzamvezetos.

Ki billentett állapotban már akkora a forgatónyomaték, hogy az mtz szivattyúja nem képes ledolgozni?

45foktol lejebb nem engedhetem, mert ottmarad és akkor le kell tenni a zsákot, közelebb menni és úgy magára billenteni

#50938 T180.

2017-06-07 20:51:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50937. hozzászólásáranem ,elqrtam valamit és ujra már nem engedett a régi névvel

#50937 mtz1221

2017-06-07 20:43:04

Válasz erre

Válasz T180. #50936. hozzászólásáraMi ez a névcsere? Tán nem voltak képesek kitiltani,köcsögök miatt ??

#50936 T180.

2017-06-07 20:33:33

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50935. hozzászólásáraa khr párhuzamvezetős ha emeled bukik előre,nem a munkahengerrel gondod,hanem a nyomással

#50935 zsoltrs

2017-06-07 20:26:33

Válasz erre

Válasz atisgyulai #50934. hozzászólásáraNyugodtan, sőt...

Holnap tudok csak fotókat csinálni.

Khr80e rakodó a hozzátartozó tombjevel, ami joystickkal vezérelhető. 2 csatlakozós munkahenger(ebből 4db van).

Visszaterve a munkahengeres ateresztesre én azt n tartom valószínűnek.
Az n lehet h mindkettő atereszt, ha 1 atenged alairom.

Van olyan rakodó, ami 3 mhengeres és vígan megy. Az enyembe ha az egyik nem is lenne 100%-os,akkor is 500kilot mozgatnia kellene össze-vissza.

Az biztos h a munkahengerekbol az olaj elszokik.

#50934 atisgyulai

2017-06-07 20:02:58

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50933. hozzászólásáraÜdv!

Ha nem gond én is beszállnék a diskurzusba!
Csak hogy tisztábban lássunk: milyen rakodó? milyen tömb-bel?
hogy van bekötve?
esetleg képek?

#50933 zsoltrs

2017-06-07 19:50:00

Válasz erre

Válasz csoppika #50932. hozzászólásáraÚjkora óta ilyen. Nem volt nagy próba csak üresen a 4 irányba megneztek h jól van-e bekotve a joystick.

#50932 csoppika

2017-06-07 19:36:51

Válasz erre

Válasz csoppika #50931. hozzászólásáraGondolom nem nagy súllyal próbázták le...

#50931 csoppika

2017-06-07 19:35:55

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50929. hozzászólásáraÚjkora óta ilyen?

#50930 mtz1221

2017-06-07 19:14:50

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50929. hozzászólásáraAz,vagy valamit nagyon elkúrtak a csövezésénél.

#50929 zsoltrs

2017-06-07 19:12:03

Válasz erre

Válasz csoppika #50927. hozzászólásáraHa megallok az emelessel a doles is megall.
Akkor a rakodó tombje lehet a ludas?

#50928 mtz1221

2017-06-07 19:10:48

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50926. hozzászólásáraGarancia nincs rá.Meg ette a fene ha egy év alatt átenged a munkahenger,vagy kinyikkan a tömb.A munka hengerekre kellene velük rakatni
SZELEPEKET.

#50927 csoppika

2017-06-07 19:03:54

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50926. hozzászólásáraHa az emelést abbahagyod és a dőlés is megáll, akkor szerintem tömb... Nekem ha leütöm a gémemelő karját és közben felemelem a padot, míg felér a gém enged... (ilyenkor 2 kör is nyitva van) De ez a traki saját tömbje... És annyit jelez, hogy kevés a liter 2 munkafolyamathoz... Meg az olaj ott dolgozik, ahol könnyebb neki...

#50926 zsoltrs

2017-06-07 18:53:49

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50925. hozzászólásáraŐk helyezték üzembe, a joystick azt csinálja amit kell. Eleinte motorolaj volt benne, de én lecsereltem 68asra, de ezzel folyik az olaj a traki tombjebol szóval lehet h újra motorolaj lesz benne. Egyébként mindkét olajjal ugyanaz a jelenség.

Hogy lehet nyomást mérni? 150bar korulinek kellene lenni?

Amikor emelem a gémet, akkor a rakodó tombjenek az egyik ága nyit. De közben a bb emelő a zsákkal együtt bukik előre, pedig ahhoz n is nyúlok. Elvileg zárva kellene lennie annak az agnak.

Most vagy a folyadék lett osszenyomhato, vagy valahol a rakodos részen atenged az olaj(saját tombje v a munkahenger?)

#50925 ..MZ/X..

2017-06-07 18:32:45

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50923. hozzászólására
Így már azért másab a leányzó fekvése. Nyomást kellene mérni. Lehet, hogy a szivattyú döglődik. Feltételezem, hogy a rakodó tömbje jól lett bekötve. Milyen olaj van a hidraulikában?