#72617 Rabó001

2020-12-06 19:18:32

Válasz erre

Válasz Mihály #72609. hozzászólására
És honnan olvasod ki, hogy hány éves, meg hogy hány éves kora óta és mit csinál egy hozzászóló.
Mert én sehonnan. ÉS mivel te is ugyanazt látod ami le van írva, te sem tudhatod.
Beszúrhatsz nekem akármennyi szmájlit, nem érdekel.
Tudod én még kíméletes vagyok veled és legtöbbször tisztelettel írok neked is, mint mindenki másnak. Nem fogok veled személyeskedni, meg mocskolódni, lehet hogy vágysz erre, de tőlem nem kapod meg, vannak itt arra mások.
Tudod, mondani szokták, hogy a kor nem érdem, hanem állapot.
Nekiállsz bizonygatni, hogy mikor kezdtél MTZ-vel, még se tudtad a képről megmondani az üzemanyagcsöves problémát.
Tudod nem szép dolog egy normális kérdésre úgy válaszolni ahogy tetted, pláne tőled, aki se írni se olvasni nem tud normálisan.

#72616 .Richard.

2020-12-06 19:16:07

Válasz erre

Válasz Mihály #72615. hozzászólására

Szoval igy segitettél neki légteleniteni. értemén. Ő is.

#72615 Mihály

2020-12-06 19:13:21

Válasz erre

Válasz .Richard. #72612. hozzászólására Szóval valamikor a seregbe azt mondták kopasz na és ha már ilyen legyen esze írja be a keresőbe és olvasson még mielőtt ír mert ha beírja hogy ezt vagy azt csinált s nem megy akkor igen leírta volna neki melyik csövet vegye le s nézze meg hogy folyik-e az üzem anyag de hát nem erre meglepődésem miatt nem volt jobb válaszom

#72614 Mihály

2020-12-06 19:08:04

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #72610. hozzászólására az lehet de ha van jogsija hogy hajtani tudja akkor tudja már hogy dízel vagy benzines a jármű ja és üzem anyag is kell bele ...mert vízzel nem megy bár sokan próbálkoznak vele de tél van s a szűrők nem igazán szeretik de hajrá csak guruljon

#72613 Gumóka

2020-12-06 19:07:53

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #72607. hozzászólására

Ezek után ha még mindig nem indul, akkor 1 porlasztó nyomócsövét kell lelazítani, még indításkor ott nem jön ki gázolaj. Úgy már tuti elkapja. Nálam volt már rá példa, hogy koppra kipedáloztam belőle az utolsó decit is.

#72612 .Richard.

2020-12-06 19:03:30

Válasz erre

Válasz Mihály #72606. hozzászólására

Erről szol a forum. Megkérdőjelezzük a hozzáeértését aztán lealázzuk. lazits kérlek! Sok ez a sok topik.

#72611 Mihály

2020-12-06 19:02:54

Válasz erre

Válasz Rabó001 #72608. hozzászólására de aki beleszületik már 5-6 évesen tudja te---te ne kekeckedj már megint most nem a helyes írással jössz szegény borzasztó lehet hogy nem találsz témát

#72610 Nyomasek Bobo

2020-12-06 19:00:51

Válasz erre

Válasz Mihály #72606. hozzászólására

Nem mindenki érthet mindenhez IS!!!

#72609 Mihály

2020-12-06 19:00:03

Válasz erre

Válasz Rabó001 #72603. hozzászólására tudod rendszeres olvasója vagyok a topicnak azért hogy nem igazán szólok hozzá de neked segítek 45-össel kezdtem 89-ben kicsit konyítok hozzá de van segítségem nem fordulok a fórumhoz az apám 67-óta nyargal vele

#72608 Rabó001

2020-12-06 18:58:49

Válasz erre

Válasz Mihály #72606. hozzászólására
És ezt pont te mondod! Teee, ne.
Senki nem úgy születik, hogy ért mindenhez.

#72607 Nyomasek Bobo

2020-12-06 18:57:01

Válasz erre

Válasz malisrezso1 #72605. hozzászólására

Ha 2 szűrőház van rajta, akkor a nagyobb tetejéről vedd le a legtelenítő csavart. Aztán pumpáld a kézi tápszivattyút, míg ott a gazolaj nem folyik. Akkor tedd vissza a csavart, de csak annyira, hogy a levegő tudjon jönni. Pumpáld újra, míg légmentesen jön. Akkor huzd meg. Pumpald tovább, kinyit , levegő kieneged, meghuz, pumpál, 2x 3x... a vegén akkor jó, ha nyekeg a nyomastartó. Aztán próbald indítani.

#72606 Mihály

2020-12-06 18:55:39

Válasz erre

Válasz malisrezso1 #72605. hozzászólására

EZT KOMOLYAN KÉRDEZED ?????...!!!!!... hűha vajon hány éves lehetsz????

#72605 malisrezso1

2020-12-06 18:43:46

Válasz erre

Sziasztok
Kérnék egy kis segítséget..
Kifogyot az üzemanyag az Mtz 50-esemből
töltöttem bele gázolajat de nem indul gondolom le levegösödött
hogyan kel légteleniteni?

#72604 mtz1221

2020-12-06 16:14:28

Válasz erre

Válasz gazda001 #72602. hozzászólására
Gondoltam,műtrágya főleg az alap csodákra képes.Kezdő koromban nem húztam szét a műtrágya szóró kardánáthasználat után ,úgy berohadt hogy pár hetes áztatás után traktorral akartam széthúzatni,és szét tört a kereszteknél.Műtrágya szórós topicban valamikor a nyáron raktam fel képet milyen egyszerűen megoldottam 2x0.6 méter szállító gumiból a védőt.

#72603 Rabó001

2020-12-06 16:11:42

Válasz erre

Válasz Mihály #72597. hozzászólására
Látható hogy fordítva van.
Bár az igaz, hogy fotózhatta volna jobb szögből is hogy jobban lehessen látni.
Maradja dühöngőben meg a kocsmában, mindenkinek jobb úgy.

#72602 gazda001

2020-12-06 16:08:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72600. hozzászólására

Szia !
Emlékszel még a 892.2 kardán kapcsolómra ?
Nem tudtam bekapcsolni a kardánt, mert nem mozdult a tengely.
Na most volt idő a hétvégén, megcsináltuk.
Be volt rohadva betyárosan, de szerencsénk is volt.
A tengely körüli horonyból szinte úgy véstük ki a kemény rozsdát, utána 1/2 napot állt a horonyban a fékolaj, ahogy szivárgott úgy nyomtam utána fecskendővel és végül csak engedett, bár néha azt hittem eltörik a tengely, a csőfogóra még csövet is húztam.....Megmozdult utána WD 40 áztatás, és most jó.
Csináltatok a műtrágya szóróra egy "szoknyát", hogy ne verje be oda az anyagot, ezt a tengelyt pedig hetente áztatom, valami kenőanyaggal...

#72601 vén cigány

2020-12-06 16:05:48

Válasz erre

Válasz Mihály #72597. hozzászólására

Mester ezt benézted...

#72600 mtz1221

2020-12-06 16:00:46

Válasz erre

Válasz .Richard. #72598. hozzászólására
Pedig bele tanították hogy ő mindenhez jobban ért.

#72599 Lipi

2020-12-06 13:51:58

Válasz erre

Válasz .Richard. #72598. hozzászólására

#72598 .Richard.

2020-12-06 13:50:59

Válasz erre

Válasz Mihály #72597. hozzászólására

Ez nem politika ne érts hozzá! Teljesen látni'hogy a szűrő bemenete és kimenet van felcserélve! Ez kb. 60 éve igy van. nehéz mi?

#72597 Mihály

2020-12-06 11:50:24

Válasz erre

Válasz Bzsr #72584. hozzászólására szerintem a képek után nem eldönthető mert a szűrőház látszik de hogy oda honnan hová mennek a csövek az nem igazán csak totózni lehet

#72596 vitfarm2017

2020-12-06 11:36:27

Válasz erre

Sziasztok!

Egy kicsit más téma, sajnos a 1221.3 -ban tönkre ment az üzemórám. Pontosabban a folyadékkristály összefolyt benne így az utolsó három karakter nem. Ez egy kombinált óra. Az üzemórán kívül a fordulatszámmérő a sebességmérő is benne van. Csere után ami annyiból állt, hogy kábel ki kábel be sajnos nem működött a sebességet éppen csak mérte a fordulatszám és az üzemóra semmit nem mért.
Ekkor visszavittem a boltba, hogy cseréljék vissza. A boltos azt mondta, hogy azért nem működik mert nem lett feltanítva a géppel. Az üzemóra alatt található egy funkciógomb és azon a panelen vannak gombok amivel ezt meg tudom csinálni. De azt, hogy hogyan és milyen formában nem tudta elmondani.
Nem tudom tudna-e valaki ebben segíteni nagyon megköszönném

#72595 Gergő80

2020-12-05 21:28:25

Válasz erre

Válasz R Sándor #72594. hozzászólására

ezzel egyet értek de a gyári olajához a sűrűbb olaj hasonlít jobban

#72594 R Sándor

2020-12-05 20:57:05

Válasz erre

Válasz Gergő80 #72593. hozzászólására

Meg lehet tanulni váltani 80w90 olajjal is én is azt használtam az mtz-be . Már nincs mtz-m de ültem benne vagy 20 évet,

#72593 Gergő80

2020-12-05 20:46:30

Válasz erre

Válasz R Sándor #72591. hozzászólására

azért ne hasonlítsd össze a nyugati szinkronizált kényszer kenésű váltókat a ruszki primitív szóró olajozású tolókerekes váltóval saját tapasztalat a sűrű olajjal csendesebb a váltó finomabban lehet váltani

#72592 Gergő80

2020-12-05 20:38:18

Válasz erre

Válasz Gepi #72588. hozzászólására
én ezt használom
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/6335/Hardt_Oil_TRANSMISSION_SAE_250_GL4_20_l.html

nagyon sokáig ipari hajtómű olajat használtam vg 220 vagy 350 volt felénk himba olajnak mondták

vagy ha más nincs 140 es hajtóműolaj vg 220 láncolajjal fele fele arányba

#72591 R Sándor

2020-12-05 19:18:25

Válasz erre

Válasz Gepi #72588. hozzászólására

Ès miért nem jó bele szerinted a hagyományos 80w90 olaj szerinted? Azzal a sűrű olajjal hidegen a váltó szerintem óriási terhelést kap alig bírja kipréselni a fogak közül S ezzel terheli a csapágyak és a motort feleslegesen. A nyugati gépekbe 10-30as!!!! olaj van A váltóban.

#72590 medikus

2020-12-05 19:09:05

Válasz erre

Válasz Gepi #72588. hozzászólására
Úgy hívták C140!

#72589 Jakabjóska

2020-12-05 18:58:46

Válasz erre

Válasz Gepi #72588. hozzászólására

Gazpromneft. Itthon is lehet kapni.
Olaj

#72588 Gepi

2020-12-05 18:37:26

Válasz erre

Aki precíz és törődik az mtz-vel az ne olvassa ezt!

A gondom az mtz váltó olaja. Mivel orosz olajat nem adnak itthon nem tudok rájönni a receptjére. Az index fórumon találtam egy írást
x hajtóműolaj y zsír meg szánkenő olaj de
hiába kevergetem az olajakat és zsírt össze évek óta azt az igazi 80-as évekbeli karamell állagú olajat nem tudtam még kikeverni

Ha valakinek meg van a recept megírná?

Vagy ha lehet rendelni muszka földről olyan olajat, megéri?

#72587 jaminka

2020-12-05 16:27:48

Válasz erre

Sziasztok! Van egy 820.4-esről származó hengerfejem, ami hengerenkénti izzításos!
Kérdésem az lenne, hogy jó bele a régi fajta porlasztó vagy kell bele az új fajta "ceruza"?
A másik, hogy milyen izzító gyertyát érdemes belerakni és azt hogy tudnám bekötni?

#72586 Maszek Zs

2020-12-05 13:05:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72585. hozzászólására

Meg valószínű, hogy a szűrő is úgy van kitalálva. Úgy hatékonyabb.

#72585 mtz1221

2020-12-05 11:11:18

Válasz erre

Válasz Bzsr #72584. hozzászólására
Nem jó.Így a fordítva szűr a szűrő a belsejében fele felület van,hamarább be fog rakodni.

#72584 Bzsr

2020-12-05 11:04:23

Válasz erre

Ha megnêzitek a képet a szűrőházba be és kimenő csövek jól vannak bekötve?

#72583 SUX

2020-12-05 09:18:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72580. hozzászólására

Köszönöm! Nagyon hasznos a katalógus.

#72582 SUX

2020-12-05 09:15:42

Válasz erre

Válasz npilu #72578. hozzászólására

Eddig egy 16,9 és 13,6 párossal dolgoztam egy 820.1-el. Szinte soha nem volt olyan, hogy ne tudtam volna szántani. A jelenlegi párosítás 15,5 és 11,2 egy másik traktoron. Nem igazán tudok vele dolgozni, három ekefejet már nem húz el. Inkább váltanék szélesebb gumira. Elsőkre veszek akkor felnit is. Köszönöm a választ!

#72581 atis020

2020-12-04 23:47:38

Válasz erre

Válasz rongyos #72555. hozzászólására

Szia
Mi is szenvedtünk töltési problémákkal. Először is nézd meg hogy a generátoron tudsz e töltést mérni. Aztán átnéztük az összes csatlakozást, meg vezetéket.
Nállunk oxidáció miatt nem kapott elegendő töltést az aksi. Miután felpucoltuk a csatlakozásokat szépen töltött is.

#72580 mtz1221

2020-12-04 20:43:30

Válasz erre

Válasz SUX #72577. hozzászólására

Írja a w14-es felnit a 16,9-re is.Szóval rá.

#72579 máris szomszéd

2020-12-04 20:40:12

Válasz erre

Válasz rigás #72576. hozzászólására

Ez az.
És onnan is vettem.
És azóta is működik.

#72578 npilu

2020-12-04 19:52:48

Válasz erre

Válasz SUX #72577. hozzászólására
Rá lehet szerelni,nem is ezzel van a baj,hanem az eleje ott is gumit kell cserélni mert nem lesz szinkronban a hajtás oda 13.6 kell meg felni csere is mert ott viszont pupos lesz a gumi felni peremén keskeny a receknel széles

#72577 SUX

2020-12-04 19:46:54

Válasz erre

Sziasztok! Az egyik 820-as traktoron jelenleg kopott 15,5R38 gumi van hátul. Rá lehet szerelni a 16,9R38-at , ha vennék újat rá?
A felni kb 3 cm-rel keskenyebb, mint a gyárilag 16,9-es gumival kijövők.

#72576 rigás

2020-12-04 19:31:04

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #72562. hozzászólására

Itt egy link: Uaz termosztát.

#72575 malisrezso1

2020-12-04 17:16:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72574. hozzászólására
köszönöm már keresem is hol tudék jó árron hozzá jutni..

#72574 mtz1221

2020-12-04 17:09:54

Válasz erre

Válasz malisrezso1 #72573. hozzászólására
Magneton 3.2 kw.

#72573 malisrezso1

2020-12-04 17:03:33

Válasz erre

Üdv mindenkinek!
Szeretnék venni Mtz 50 re öniditott áttétest
ki milyet ajánl?

#72572 Gumóka

2020-12-04 16:55:25

Válasz erre

Válasz .Richard. #72571. hozzászólására

Nekem a ház is szar volt már, a peremnél, olyan volt, mintha körberágta volna az egér.

Így lett új, az újabb.

#72571 .Richard.

2020-12-04 16:36:50

Válasz erre

Válasz Tom250 #72565. hozzászólására

Az enyémben is ez van. Ha rendesen tömit és nem kerüki ki a viz a hűtő felé akkor ha van türelmed alul van egy leforrasztott csavar. Azon előfeszitesz akkor később nyit. Le van forrasztva. Fazékban vizet melegitve tudod kazánhőmérővel tesztelni. Nem használok zsalut meg takarot. Ez a szar termosztát tudja adolgát. 16éve vettem bele.

#72570 B.Bali

2020-12-04 16:23:34

Válasz erre

Válasz Gumóka #72569. hozzászólására

Ja, az enyémbe Audi van.

#72569 Gumóka

2020-12-04 16:17:06

Válasz erre

Válasz Tom250 #72565. hozzászólására

Cseréld az új fajta termosztátházra, abba vegyél egy jó termosztátot, aztán a -10-be akár rövid gatyába is szánthatsz

Én is beszoptam, vettem a régi házba új termót, aztán mintha nem is lett volna. Mondjuk nekem előtte se volt, mikor vettem.

Jó dolog egyébként, szántáskor nekem termo nélkül elment 100 fokig, mióta bent a termo és jó is, stabil 75-80 fok.

Úgy, hogy nekem a hengerfej be nincs gombahely, régen a hűtő tetejében volt, most ideiglenesen az új házban van a jeladó. Asszem' oda a forrásponti menne. Mostmár megcsinálom közdarabbal szerintem a hengerfejhez, a fűtéscsaphoz.

Tehát még a hűtőben volt a gomba termo nélkül ment fel 100 fokig, most a termo mellett mér, ott stabil 75-80. Ha nincs terhelve 50-et mér ott, de az megvan percek alatt most is indítás után.


Én a termosztát mellett szavazok, az új házzal és egy jó termosztáttal.

Talán itt olvastam, hogy a merci actrosét és a bmwét is bele lehet rakni kis faragással.

Nekem az van bent, amit a habinál adtak, 1 éves, bírja.

#72568 mtz1221

2020-12-04 15:01:53

Válasz erre

Válasz Tom250 #72565. hozzászólására
Ezzel kellet volna kezdeni.Ez a régi fajta nem fog zárni meg fűteni sem,soha.Vegyél bele új fajtát elektont87 fokost,és minden gondod megoldva.(valaki leírta már,ha jól emlékszem hankiker-ben van gyári elekton)