Sziasztok!! A trakimon végleg felmondta a szolgálatot az ülés.Ha valakinek lenne elfekvőben egy jó állapotú traki ülés,és megválna tőle,engem érdekelne!!!!Előre is köszi.Kokesz74
Jó napot igaz nem japán traktor hanem kinai van egy Jinnma 254 kistraktorom ki let cserélve a hidraulika olaj ,külön tartályos ,az a problémám hogy hidegen a be öntönál nyomja ki ,ha be melegszik abba hagya olaj szint jó mi lehet a probléma
Válasz tartibor1986 #34466. hozzászólásáraSzia!
Ha esetleg érdekel, van egy 12 soros lovas Kühne vetőgépem, felújítva. A magtartály 6 rekeszre osztva, a nyílások külön zárhatóak. Vaskerekesre van megcsinálva, vontatott jelenleg, de könnyen átalakítható függesztettre. Már fontolgattam hogy eladom, mivel nem nagyon használom.
Válasz yanmar #34464. hozzászólására Van egy eladó Yanmar 1500d trakim müszakival jó állapotban talajmaróval szártépövel ez kicsivel nagyobb és erösebb ha érdekel itt a teloszámom :30/ 288-2257 sajnos egy betegség végett kell eladnom.
Van egy Yan Mar 1401 D típusú kis traktorom! A cseréjén gondolkodom vagy lehet megmarad viszont, vennék egy nagyobb lóerőset, lehetőleg kis testűben, fóliák és egyéb kis helyek megművelésére! Mit ajánlanátok? Ezzel a típussal teljesen meg vagyok elégedve 2002-ben vettem! Köszönöm a tippeket!
Válasz Gagesz #34455. hozzászólásáraSzia! A tanksapkán a szuszogó nincs eldugulva? Az egyik ismerősőm járt így? Alapjáraton és kis terhelésnél semmi gond nem volt, nagy terhelésnél egy idő után gyengült a gép és le os állt. Majd várt egy kicsit és minden kezdődött előröl. Próba kép szerintem ved le a tank sapkát, a tank nyílást takard le valami pamut rongyal, hjogy ne menjen bele szennyeződés és úgy próbáld meg. Egy próbát meg ér mielőtt szét kapnád az üzemanyag rendszert.
Én is először dugulásra gondolnék,a tankból engedd le a gázolajat,a legjobb az lenne ha kivennéd és kimosnád.Amennyiben van előszűrő a tankon azt is.
Aztán ha nem javult meg, lehetne a csőrendszert kompresszorral kifújatni (a parafin problémára).
Szerintem inkább a tank körül lesz a probléma.
Én úgy csináltam a tanktisztítást kivétel nélkül,hogy leengedtem a gázolajat a szűrőnél megbontva a rendszert(lökdöstem a traktort kézzel),majd elzártam a csapot.Tiszta gázolajat raktam bele kb 10L-t ezt is rázogatva leengedtem,ha ez már tiszta akkor ennyi is elég lehet egy ideig.A leengedett gázolajat, ülepítés és szűrés után felhasználtam természetesen,elég sok szutyi távozott egyébként,fél liter gázolajat az aljáról el lehetett dobni,annyira koszos volt.
Majd írd le mi volt,mitől lett jobban a gép.
Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket. Igazából én is erre gyanakszom. De az az érdekes, hogy a régi szűrőnél kezdte ezt a jelenséget. Kicseréltem akkor egy darabig jó volt, szántottam, maróztam vele, most decemberben mentem vele erdőre, útközben előjött a probléma, akkor az AC-ra nyomtam párat és leállítottam.Indításnál már rendben volt, sőt közelítettem vele fél napon keresztül az erdőn, akkor sem volt semmi probléma, hazafele az úton ( és ez a másik dolog amire gyanakszom) mikor teli gázon jöttem vele egy darabig, utána szintén előjött a probléma...:/
Nem lehet hogy az adagolónál akad be, vagy ki valami a gáz rudazat által mozgatott mechanikánál?
Mindenképp átnézem azért alaposan az egészet.
Még egyszer köszönöm szépen a tippeteket!!! B.U.É.K :)
Válasz Gagesz #34455. hozzászólásáraNekem akkor csinált ilyet, amikor levegős volt. A fém üzemanyag cső legmagasabb pontján megrekedt a levegö, és csak annyi üzemanyag bukott át a tetején, hogy éppen nem állt meg. Légtelenítsd le.
Válasz Gagesz #34455. hozzászólásáraMindenképpen dugulásra utal a jelenség !! Pár perc állás után valamennyi gázolajat átszív a duguláson, beindul ,aztán ha megint elfogyik a gázolaj akkor leáll ! A tankban is szokott lenni szűrő.
szerintem nem kap elegendo gazolajat illetve levegos a rendszer. Mostanaban volt a szurocsere? Utana le lett levegotlenitve megfeleloen? En ezzel kezdenem.
S.O.S
Yanmar F235. Pár napja jelentkezett a következő probléma. Ha egy helyben alapjáraton "jár" a gép akkor semmi gond, ha viszont elindulok vele azt veszem észre, hogy hiába nyomom a gázt, olyan mintha nem kapna anyagot és minden egyes gázadásnál egyre kisebb fordulatszámig pörög fel végül pedig ki sem forog...majd leáll. (üzemanyagszűrő új,a csészében láttam némi maszatot, de nem tudta azt felszívni.Viszont ha leveszem majd ismét ráadom a gyújtást akkor elindul és gond nélkül megy tovább egy ideig,majd ismét minden kezdődik előröl.
Van tippetek hogy mi lehet a probléma? (Remélem érthető volt a leírás)
Egy ismeretlen ember ismeretlen műve ! Avagy egyszerűen tolólapot a traktor saját hidraulikáját használva. Nem kell hozzá külön hidraulika kör kiépítés és hátrafordulgatás, ellentétben a húzólappal ! Nem törik ki az ember nyaka. Mechanikus, kézi oldal állítással.
Aki még keres mechanikus váltvaforgatós ekét annak meg kéne néznie esetleg ezt. (katt a zöld szövegre)
Akár még jó is lehet
Nem az én hirdetésem ,csak az előbb nézelődtem.
Sziasztok! Láttam, hogy több fórumtárs is érdeklődik hidraulika körök kiépítéséről, többen segítettek nekem is a fórumon, de találtam egy céget, akik foglalkoznak alkatrészekkel, és nagyon részletesen elmondták, hogy kell szabályosan kiépíteni.
Rendeltem a Szervó Zrt-től egy vezérlőt, nagyon segítőkészek voltak, tájékoztattak, hogy ki lehet benne cserélni a tolattyút, hogy a munkahengerből visszafolyó olajat ne kelljen külön csövön a váltóba vezetni, beszereltek egy reteszt, ami süllyesztéskor lent tartja az eszközt, tájékoztattak, hogy be kell építeni egy sorosító csavart az egyik vakdugó helyére. Most jön a lényeg: traktor szivattyú nyomóág bemegy az új vezérlő (P) bemenetére, a sorosító csavarból (N) megy a nyomás tovább a traktor eredeti bemenetére. Azért így kell, mert ha a tank kivezetésről táplálnánk az eredeti vezérlőt, ott csak 40bar nyomás lenne, a sorosítóról viszont a teljes szivattyú nyomás levehető. Innen már egyszerű a dolog, egy cső megy nekem a fronthidraulika gyorscsatlakozóba, az új vezérlő tank ágát bevezettem a váltóba ( egyelőre az olajbeöntőn keresztül ). Kipróbáltam, kifogástalanul működik, akár egyidejűleg is mindkét kör.
Az árak: a tuningolt vezérlő (egykörös) 34.000,- bruttó, az összes cső legyártása csatlakozókkal, tömítésekkel, csavarokkal 38.000,- bruttó, egy nap alatt meg lehet csinálni.
Sziasztok, vasaroltam egy Iseki Sial 173-as traktort nemreg, de sajnos par kezeloszerv funkciojara nem sikerult rajonni. (Kereskedo sem tudta). Hatha itt tudnatok segiteni. Ha esetleg nem precizen fogalmaztam nezzetek el, laikus vagyok -meg- a temaban. Megnezte a gepet ket kistraktorral rendelkezo baratom de ok sem tudtak rajonni a jelzett funkciokra.
A tekerogomb (!!!) elvileg -talan- a harompont magassag finomhangolasara szolgal? Egyelore semmi nem tortenik akarmilyen pozicioba allitom. Most csak az elotte levo karral tudom emelni sullyeszteni.
A kormany alatt -nyul-teknos jel alatt- van egy haromallasu kapcsolo(??). Mi celt szolgal?
Vegul a felnyithato kis dobozban van szinten egy tekerogomb aminek funkciojara meg nem jottem ra.
A kormanyoszlopon van egy kar, le illetve felpoccentesevel a 3 pont also helyzetebe sullyed amit a Tekerogobmos kepen lathato 4 allasu kar poziciojaval allitok be. Felso pontjat pedig egy a doboz alatti gombbal szabalyzok. A kerdeses gombokat (?) (??) (!!!) jelekkel lattam el a valaszadas megkonnyitesehez. Segitsegeteket elore is koszonom.
Válasz Fendt . #34418. hozzászólásáraSzia
Igazából mindegyik elég jóféle,én Yanmar-os vagyok ezt merem is ajánlani,de vannak ezen kívül is jó traktorok amik tetszenének,ha ez nem lenne nálam.
Neked egy 20LE legalább kelleni fog,a talajmunka miatt 4*4 es gép kellene.A plusz hidraulika kör gyárilag is ki van építve némelyik gépen, a régieken csak akkor ha már gyárilag van rajta homlokrakodó.
Viszont gyárilag nem hárompontos, hanem rendesen előre felé szerelt, kézreálló kezelőkarokkal,szerintem jobb mint a 3 pontos.Meg nem kell folyamatosan hátranézni kezeléskor.Ilyet is árulnak.
Alkatrész:
Külön témakörnek veszem,mert ezek Japán belpiacos gépek,ami nem itt van a szomszédban.Viszont a posta ott is működik ehez viszont nem árt, ha valaki meg tudja rendelni azt az alkatrészt ami kell a géphez.
Merem neked ajánlani :http://www.ideatraktor.hu/
Ezt a céget ,van más Japán traktorral foglalkozó is természetesen.
Segíteni tud a kívánt gép behozatalában is,ha nincs neki raktáron, ami kell neked,nyilván nem lesz itt holnapra mivel pár hónapot utazik a tengeren,aztán vám,összerakás(te is ott lehetsz szerelni)
Én is voltam már párszor.Tanulni is lehet sokat.
És ami a lényeg,tud rendelni alkatrészt,újat is és bontottat is.
Egyébként,sok minden felújítható,vagy javítható egy gépen,nekem nemrégen a dinamóm megállt,a csapágyak megszorultak a nem kevés portól,az SKF csapágyak kerültek kb.3000 be meg kellett egy új ékszíj és megy megint.
Sok sikert a gépvásárláshoz!
Nekem is Yanmar van G11 es minőségű fagyálló,az enyémbe 2L tömény 5L víz -21c ra keverve de a te traktorod nem biztos hogy fx235 ha nagyobb akkor több kell bele ha kisebb akkor kevesebb .
35470 hozzászólás
Sziasztok!! A trakimon végleg felmondta a szolgálatot az ülés.Ha valakinek lenne elfekvőben egy jó állapotú traki ülés,és megválna tőle,engem érdekelne!!!!Előre is köszi.Kokesz74
Jó napot igaz nem japán traktor hanem kinai van egy Jinnma 254 kistraktorom ki let cserélve a hidraulika olaj ,külön tartályos ,az a problémám hogy hidegen a be öntönál nyomja ki ,ha be melegszik abba hagya olaj szint jó mi lehet a probléma
Válasz wernerj #34467. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm de inkább kocsisat és ha lehet mütrágyaszorosat keresek.
Valami ilyesmit. Kétsoros már lett volna de az pont a keréknyomomba vetne.
Válasz tartibor1986 #34466. hozzászólásáraSzia!
Ha esetleg érdekel, van egy 12 soros lovas Kühne vetőgépem, felújítva. A magtartály 6 rekeszre osztva, a nyílások külön zárhatóak. Vaskerekesre van megcsinálva, vontatott jelenleg, de könnyen átalakítható függesztettre. Már fontolgattam hogy eladom, mivel nem nagyon használom.
Sziasztok keresek 4 vagy 3 soros mechamikus kukorica vetőgépet segitségeteket elöre is köszönöm
Válasz yanmar #34464. hozzászólására Van egy eladó Yanmar 1500d trakim müszakival jó állapotban talajmaróval szártépövel ez kicsivel nagyobb és erösebb ha érdekel itt a teloszámom :30/ 288-2257 sajnos egy betegség végett kell eladnom.
Sziasztok!
Van egy Yan Mar 1401 D típusú kis traktorom! A cseréjén gondolkodom vagy lehet megmarad viszont, vennék egy nagyobb lóerőset, lehetőleg kis testűben, fóliák és egyéb kis helyek megművelésére! Mit ajánlanátok? Ezzel a típussal teljesen meg vagyok elégedve 2002-ben vettem! Köszönöm a tippeket!
Válasz Gagesz #34455. hozzászólásáraAf 26-os trakin a tank felett van az AC pumpa és ott is van egy durva szűrő.
Válasz Gagesz #34455. hozzászólásáraSzia! A tanksapkán a szuszogó nincs eldugulva? Az egyik ismerősőm járt így? Alapjáraton és kis terhelésnél semmi gond nem volt, nagy terhelésnél egy idő után gyengült a gép és le os állt. Majd várt egy kicsit és minden kezdődött előröl. Próba kép szerintem ved le a tank sapkát, a tank nyílást takard le valami pamut rongyal, hjogy ne menjen bele szennyeződés és úgy próbáld meg. Egy próbát meg ér mielőtt szét kapnád az üzemanyag rendszert.
Válasz Gagesz #34459. hozzászólásáraSzia
Én is először dugulásra gondolnék,a tankból engedd le a gázolajat,a legjobb az lenne ha kivennéd és kimosnád.Amennyiben van előszűrő a tankon azt is.
Aztán ha nem javult meg, lehetne a csőrendszert kompresszorral kifújatni (a parafin problémára).
Szerintem inkább a tank körül lesz a probléma.
Én úgy csináltam a tanktisztítást kivétel nélkül,hogy leengedtem a gázolajat a szűrőnél megbontva a rendszert(lökdöstem a traktort kézzel),majd elzártam a csapot.Tiszta gázolajat raktam bele kb 10L-t ezt is rázogatva leengedtem,ha ez már tiszta akkor ennyi is elég lehet egy ideig.A leengedett gázolajat, ülepítés és szűrés után felhasználtam természetesen,elég sok szutyi távozott egyébként,fél liter gázolajat az aljáról el lehetett dobni,annyira koszos volt.
Majd írd le mi volt,mitől lett jobban a gép.
lehet a parafin sokk a gázolajba és atol van dugulása én már jártam úgy vele
Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket. Igazából én is erre gyanakszom. De az az érdekes, hogy a régi szűrőnél kezdte ezt a jelenséget. Kicseréltem akkor egy darabig jó volt, szántottam, maróztam vele, most decemberben mentem vele erdőre, útközben előjött a probléma, akkor az AC-ra nyomtam párat és leállítottam.Indításnál már rendben volt, sőt közelítettem vele fél napon keresztül az erdőn, akkor sem volt semmi probléma, hazafele az úton ( és ez a másik dolog amire gyanakszom) mikor teli gázon jöttem vele egy darabig, utána szintén előjött a probléma...:/
Nem lehet hogy az adagolónál akad be, vagy ki valami a gáz rudazat által mozgatott mechanikánál?
Mindenképp átnézem azért alaposan az egészet.
Még egyszer köszönöm szépen a tippeteket!!! B.U.É.K :)
Válasz Gagesz #34455. hozzászólásáraNekem akkor csinált ilyet, amikor levegős volt. A fém üzemanyag cső legmagasabb pontján megrekedt a levegö, és csak annyi üzemanyag bukott át a tetején, hogy éppen nem állt meg. Légtelenítsd le.
Válasz Gagesz #34455. hozzászólásáraMindenképpen dugulásra utal a jelenség !! Pár perc állás után valamennyi gázolajat átszív a duguláson, beindul ,aztán ha megint elfogyik a gázolaj akkor leáll ! A tankban is szokott lenni szűrő.
Válasz Gagesz #34455. hozzászólásáraSzia,
szerintem nem kap elegendo gazolajat illetve levegos a rendszer. Mostanaban volt a szurocsere? Utana le lett levegotlenitve megfeleloen? En ezzel kezdenem.
Sziasztok!
S.O.S
Yanmar F235. Pár napja jelentkezett a következő probléma. Ha egy helyben alapjáraton "jár" a gép akkor semmi gond, ha viszont elindulok vele azt veszem észre, hogy hiába nyomom a gázt, olyan mintha nem kapna anyagot és minden egyes gázadásnál egyre kisebb fordulatszámig pörög fel végül pedig ki sem forog...majd leáll. (üzemanyagszűrő új,a csészében láttam némi maszatot, de nem tudta azt felszívni.Viszont ha leveszem majd ismét ráadom a gyújtást akkor elindul és gond nélkül megy tovább egy ideig,majd ismét minden kezdődik előröl.
Van tippetek hogy mi lehet a probléma? (Remélem érthető volt a leírás)
Egy ismeretlen ember ismeretlen műve ! Avagy egyszerűen tolólapot a traktor saját hidraulikáját használva. Nem kell hozzá külön hidraulika kör kiépítés és hátrafordulgatás, ellentétben a húzólappal ! Nem törik ki az ember nyaka. Mechanikus, kézi oldal állítással.
BUÉK minden kedves kollégámnak!
BUÉK
Sziasztok! B.U.É.K.
Boldog új évet minden kistrakisnak!
Boldog új évet kívánok mindenkinek!
Buék
Boldog Újévet minden trakis kollégának,és családjának.
Mindenkinek Sikerekben gazdag boldog új évet kívánok !
Válasz hspityu #34406. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm válaszod!!!
Bocsánat, hogy most válaszolok... de megvolt az oka sajnos...(betegség)
Érdeklődnék, hogy Te mit hallottál ezekről az új chery/Zoomlion teaktorról??? Van valami tapasztalat esetleg???
Most januárban megyek az expóra... remélem többet fogok megtuni róluk...
Boldog Új Évet kívánok Neked illetve a többieknek!!
Válasz Csaby68 #34442. hozzászólásáraAdnál egy elérhetőséget?
Kellemes ünnepeket!!
Kellemes ünpeket minden forumozonak
Minden Fórumtársnak Kellemes Ünnepeket Kívánok!
Kellemes Karácsonyi ünnepeket kívánok mindenkinek.
Kellemes karácsonyi ünnepeket kívánok én is mindenkinek !
Áldott, békés karácsonyt kívánok minden japán kistraktorosnak, és kedves családjuknak!
Válasz zolyko #34432. hozzászólására Egy ilyen szépségtől megválni, biztos nagyon nehéz....
Kedves Japán Traktoros Barátaim!
Szívemből kívánok nektek áldott Karácsonyt és igen Boldog Új Esztendőt!
volt valakinek dolga minibálázoval mit tudna mondani rola gép igény stb
Sziasztok
Aki még keres mechanikus váltvaforgatós ekét annak meg kéne néznie esetleg ezt. (katt a zöld szövegre)
Akár még jó is lehet
Nem az én hirdetésem ,csak az előbb nézelődtem.
Válasz zolyko #34432. hozzászólásáraEz elég jól hangzik.Kar hogy eladod. Néhány kép segithet az eladásban. Is.Meg itt is színesebb lenne a fórum.
Válasz zolyko #34432. hozzászólására
Hinomoto E2304: 28 LE,4 WD,3 hengeres dízel japán kistraktor,valós 587 üzemórával!!Kifogástalan állapotban,jó gumikkal,garázsban tartott,magánszemélytől eladó.
12+4 sebesség fokozat,4 fokozatú gardán kihajtás,differenciálzár,hidraulika,3 pont felfüggesztéssel,frissen szervizelve,adásvételivel eladó.Csak komoly,nem alkudozó jelentkezők hívását várom!
Tel.: +36/70/321-6023
Sziasztok! Láttam, hogy több fórumtárs is érdeklődik hidraulika körök kiépítéséről, többen segítettek nekem is a fórumon, de találtam egy céget, akik foglalkoznak alkatrészekkel, és nagyon részletesen elmondták, hogy kell szabályosan kiépíteni.
Rendeltem a Szervó Zrt-től egy vezérlőt, nagyon segítőkészek voltak, tájékoztattak, hogy ki lehet benne cserélni a tolattyút, hogy a munkahengerből visszafolyó olajat ne kelljen külön csövön a váltóba vezetni, beszereltek egy reteszt, ami süllyesztéskor lent tartja az eszközt, tájékoztattak, hogy be kell építeni egy sorosító csavart az egyik vakdugó helyére. Most jön a lényeg: traktor szivattyú nyomóág bemegy az új vezérlő (P) bemenetére, a sorosító csavarból (N) megy a nyomás tovább a traktor eredeti bemenetére. Azért így kell, mert ha a tank kivezetésről táplálnánk az eredeti vezérlőt, ott csak 40bar nyomás lenne, a sorosítóról viszont a teljes szivattyú nyomás levehető. Innen már egyszerű a dolog, egy cső megy nekem a fronthidraulika gyorscsatlakozóba, az új vezérlő tank ágát bevezettem a váltóba ( egyelőre az olajbeöntőn keresztül ). Kipróbáltam, kifogástalanul működik, akár egyidejűleg is mindkét kör.
Az árak: a tuningolt vezérlő (egykörös) 34.000,- bruttó, az összes cső legyártása csatlakozókkal, tömítésekkel, csavarokkal 38.000,- bruttó, egy nap alatt meg lehet csinálni.
Sziasztok, vasaroltam egy Iseki Sial 173-as traktort nemreg, de sajnos par kezeloszerv funkciojara nem sikerult rajonni. (Kereskedo sem tudta). Hatha itt tudnatok segiteni. Ha esetleg nem precizen fogalmaztam nezzetek el, laikus vagyok -meg- a temaban. Megnezte a gepet ket kistraktorral rendelkezo baratom de ok sem tudtak rajonni a jelzett funkciokra.
A tekerogomb (!!!) elvileg -talan- a harompont magassag finomhangolasara szolgal? Egyelore semmi nem tortenik akarmilyen pozicioba allitom. Most csak az elotte levo karral tudom emelni sullyeszteni.
A kormany alatt -nyul-teknos jel alatt- van egy haromallasu kapcsolo(??). Mi celt szolgal?
Vegul a felnyithato kis dobozban van szinten egy tekerogomb aminek funkciojara meg nem jottem ra.
A kormanyoszlopon van egy kar, le illetve felpoccentesevel a 3 pont also helyzetebe sullyed amit a Tekerogobmos kepen lathato 4 allasu kar poziciojaval allitok be. Felso pontjat pedig egy a doboz alatti gombbal szabalyzok. A kerdeses gombokat (?) (??) (!!!) jelekkel lattam el a valaszadas megkonnyitesehez. Segitsegeteket elore is koszonom.
Válasz hspityu #34426. hozzászólásáraKöszi. Még azt szeretném kérdezni,hogy milyen színű fagyállót vegyek?
Válasz hspityu #34427. hozzászólásáraKöszönöm a részletes választ majd, ha lesz kérdésem még lehet felkereslek.
Válasz Fendt . #34418. hozzászólásáraSzia
Igazából mindegyik elég jóféle,én Yanmar-os vagyok ezt merem is ajánlani,de vannak ezen kívül is jó traktorok amik tetszenének,ha ez nem lenne nálam.
Neked egy 20LE legalább kelleni fog,a talajmunka miatt 4*4 es gép kellene.A plusz hidraulika kör gyárilag is ki van építve némelyik gépen, a régieken csak akkor ha már gyárilag van rajta homlokrakodó.
Viszont gyárilag nem hárompontos, hanem rendesen előre felé szerelt, kézreálló kezelőkarokkal,szerintem jobb mint a 3 pontos.Meg nem kell folyamatosan hátranézni kezeléskor.Ilyet is árulnak.
Alkatrész:
Külön témakörnek veszem,mert ezek Japán belpiacos gépek,ami nem itt van a szomszédban.Viszont a posta ott is működik ehez viszont nem árt, ha valaki meg tudja rendelni azt az alkatrészt ami kell a géphez.
Merem neked ajánlani :http://www.ideatraktor.hu/
Ezt a céget ,van más Japán traktorral foglalkozó is természetesen.
Segíteni tud a kívánt gép behozatalában is,ha nincs neki raktáron, ami kell neked,nyilván nem lesz itt holnapra mivel pár hónapot utazik a tengeren,aztán vám,összerakás(te is ott lehetsz szerelni)
Én is voltam már párszor.Tanulni is lehet sokat.
És ami a lényeg,tud rendelni alkatrészt,újat is és bontottat is.
Egyébként,sok minden felújítható,vagy javítható egy gépen,nekem nemrégen a dinamóm megállt,a csapágyak megszorultak a nem kevés portól,az SKF csapágyak kerültek kb.3000 be meg kellett egy új ékszíj és megy megint.
Sok sikert a gépvásárláshoz!
Válasz savanya66 #34425. hozzászólásáraSzia
Nekem is Yanmar van G11 es minőségű fagyálló,az enyémbe 2L tömény 5L víz -21c ra keverve de a te traktorod nem biztos hogy fx235 ha nagyobb akkor több kell bele ha kisebb akkor kevesebb .
Üdv. Érdeklődnék hogy Janmar kis traktorhoz milyen fagyállót vegyek? És hány litert?
Válasz isti000 #34420. hozzászólására
Válasz Radocz #34421. hozzászólásáraÜdv.Utánfutó pakolásra(homokkal),és trágyapakolásra készült.
Válasz isti000 #34420. hozzászólásáraMűtrágya adagolós?Ha igen,képet tegyél fel róla.Egy olyan érdekelne.
Válasz bice #34414. hozzászólásáraEszembe ne jutna hátra tenni kanalat. Pedig az árokásó is hátul van.
Milyen munkára készült?