Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.31 FtUSD366.84 FtCHF401.12 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nekem felső csigás a gép, a vízszintes bezárt állásától alig fordul magasabbra kinyitáskor, de mondom, ha nem ürítem ki üresre akkor 8,5mázsa termény marad a csőben. Én vigyázok rá inkább megállok.
No a másik meg, hogy a 8tonnás kis pótkocsiknál én csak egyszer pakolok így inkább kitolok a fogásból és leürítek mert ha forgóban kétszer ürítek le akkor több idő mintha egyszer egy háromnegyed tartállyal éppen telerakom a kis platókat.
Én gabonában is magam mellé fordulok, a 12soros adapternél is igen kényelmes volt magam mellé forogni, 24soron lazán nagy omegázás nélkül is ráfordult a gép, de a kicsi 8soros adapternél sokkal jobban kell tekerni a kormányt és lehet jövőre 36sorral fogom beforgózni a táblákat vetéskor mert így a 8sorossal 24soron necces a megforgás főleg ha a tábla szélén fa vagy bokorsor van, mert jobban kikell engedni a gépet nagobb ívben hogy ne meredek szögben állhassak rá a fogásra majd.
a magad mellé forgás a legjobb, sőt minél nagyobb az adaptered annál fontosabbá válik, mert marha sok időt elpocsékolsz a fordulókban. A szállítójárműveknek meg kell szokniuk, hogy legkésőbb azelőtt ki kell üríteni, mielőtt visszafordulnál és belülre kerülne. Ha megtanulják jobb lesz. nem kell sem számolgatni a sorokat, sem saccolgatni, és táblánként csak legfeljebb egyszer van darabsorod.
Az ürítőcsigáknál van olyan, ami alulról emeli a termést, itt jellemzően felül van a csiga, és nyitott állapotban is lapos szögben áll. Ezek alkalmasak igazán menetközbeni ürítésre, és jellemzően ezeknek az indítómechanizmusuk is ehhez van igazítva. Ilyenek, JD, Lexion, stb. ezek károsodás nélkül viselik el azt, hogy teli terménnyel, teljes fordulaton indítsd rá. És ráadásul ezek jellemzően nagyobb átmérőjűek is, nem folyik rá annyi termés, mint amit elvisz, így ürítés végére kiürül a csiga. Amikor legközelebb elindítod már teljes fordulaton jár mire a tartályban a függőleges csiga elkezdi tolni bele az anyagot.
A kisebb kombájnok, pl. Mega, Tucano, MF csigái alul helyezkednek el, nincs függőleges csiga, az anyag a tartályban ráfolyik a csigára, így annak a töve mindig tele van, indításkor azonnal megy bele az anyag. sőt ezek nyitott állapotban meredekebb szöget zárnak be, a termény jobban emeledik bennük, és már csak azért sem jó igazán menetközbeni ürítésre, mert az alacsony indulási pont miatt a kombájn billegése közben könnyebben ér bele a magasabb szállítójárművekbe is. Ezeket a gépeket nem menetközbeni ürítésre tervezték, nem is bírják hosszútávon.
Jóóóó hát értem én, hogy meglehet, de igen kicsi a 6soros adapter, még a 8soros is nagyon keskeny.
Vágtam a kísérletet, 15-18,7tonna közötti kukoricákat, kitoltam a lindekart és 10felett is ette a Geringhoff ez tény! A kombájn meg bírja, bár ilyenkor már dolgozott a 13ezres Cater motor is, 2150-es fordúlat helyett 2110-20közé esett a fordúlat és folyamatosan itt tartja magát. 10tonnás kukit észre sem veszi, de ezekben már kezdett mormolni a nagy morzsoló.
Mondjuk én üríteni csak lassan!!!! MEgállok kifújja magát a gép gázt leveszem és szépen mittudomén 1300-as motorfordulatnál indítom is el a kitárolót meg úgyis pakoltatom ki az anyagot. Így is marha gyorsan leürít, több idő az egész koreográfia, viszont megteszem mert ennek kinyírnám a rendszerét ha folyamatosan menetközben ürítenék és nemtudnám üresre járatni a csigáját. Túl hosszú és vastag a csiga, 8,5mázsa termény fér el csak a kirakócsőben, nyáron mértem le mikor a tartályból kifogyott közben a kocsi megtelt. Kikapcsoltam, ráraktam másik pótosra amit beküldtem megméretni.
Namost tonnás terményoszlopot tolva indítani a 8méteres csigát az gyilkos meló hoszabbtávon.
Igaz ha üresrejáratom majd menetközben úgy kapcsolom be akkor jó mert nincs megszorítva terménnyel a csiga.
No mindegy, lényeg hogy a geringhoff bírja a kukoricát hehe
Nekünk is ugyanez a gépkapcsolatunk van és 12,8 km/h-val járunk vele a 12 tonna feletti kukiban is. 3.ban kopp linde.
A kombájn bírna sokkal többet is, szerintem 8-9 soros asztalt is eltolna
8-9km/h-val.
Szanbergnek is válaszolva nagy táblában menet közben ürítve 10 óra alatt
a 40-45 hekit le lehet tolni ami felette van az 500 tonnának.
Nagy asztallal szerintem a kombájn tudna 7-800 tonnát is 10 óra alatt,
lényeg a tizentonnás kukorica.
Elhiszem, de nagyon nagyon labornak kell lenni egy ilyenhez.
Amúgy a magadmellé forgással csak az a baj, hogy ha befelé van az ürítőcsiga akkor kikell tolatni a fogásból, főleg egy 40hektáros táblánál ami 12tonnás, ott lépten nyomon megtelik, nemhogy egy hoszú egyenesben.
Ez most a kolega, cx8080 de a lényeg a mais star horizon. Azt mondta asszem hogy a gép 200.000 €, az asztal pedig 30.000 € . 110-120 mázsás kukoricában(25-28) szemre olyan 8 al megy de 70-75% ot mutat csak terhelésre, még bejáratós szinte a gép. Marha nagy tartály és ami érdekes marha gyors kiürítés. De az asztal porrá ismétlem porrá zúzza a kukoricát, kis tulzással olyan mintha le lenne silózva, olyan a tarló.
azért nem könnyű, de nem is lehetetlen. Amúgy egésezen pontosan 43,8 hektár volt, egyforma, egyenletes, szabályos tábla. Előző nap leforgóztuk, és reggel kilenckor beleálltunk, közel volt a szárító így nem kellett púpozni a kocsikat, kényelmesen ahogy menet közbeni ürítéssel lehetett tölteni úgy mentek befelé a szárítóba. Mivel szinte mindig magam mellé forgok, nincsenek darab sorok, csak megkezdeni a szélén és egész nap teliasztallal tolni lefelé.
mint mondtam egyetlen nap alatt volt csak ilyen, bár normális tempóban a napi 30-35 hektárt meg lehet csinálni. Persze ha sokat kell vonulni, forgózni, kihordani a föld végére, vagy dőlt a kukorica akkor ez jelentősen csökken...
Azért köszi........ Mivel a 2011 geri áráért már új vasat kapnánk. Ezért megy az agyalás. Valamint már volt szerencsém a gerihez 2003-ban....hát nem voltam eldőlve tőle. Bár esküsznek rá hogy az átdolgozott lehúzóhengerek már jobbak...Jobban eszik a levelesebb nyúlósabb anyagot. De bakker már akkor is az öreg oros körbevágott. Igaz nem zúzott olyan szépen mint a geri...De legalább lehetett haladni vele.
Egy átlagos napon menet közbeni ürítéssel........6 sorral 25 heki / nap. De van hogy elaprózódik a meló akkor 18-20.....főleg ha több darabban van....Valamint fél tíznél előbb kezdeni nem lehet...mivel vizet facsarni még a kukoricából. Tehát ahhoz hogy jól menjen, mindennek facásan működni kel. Jah és nem árt szép nagy egybefüggő táblácskák sokasága.
Jajj na jó hagyjuk már ezt az 500tonnát 6sorral egy műszakban.
40-45hektárt nem vág le senki 6soros adapterrel, főleg nem úgy, hogy nem 5kmes táblában araszt és nincs átrakó kocsi sem...
Mert egy 12tonnás anyagban folyamatosan üríteni kell, és ha nem az előbbi felállás van akkor a fele időt állással és ürítéssel töltöd.
Tudom, hogy sokat jelent ha menetközben ürítessz de akkor is 20hektárokat vágnak le 6soros adapterekkel és még csak nemis 12tonnás kukoricában
az 500 tonna nem kiugróan sok, egyszer én is megcsináltam a 9640i-vel... 12-13 tonnás kukorica kell hozzá meg szállítókapacitás, normális talajviszonyok meg ügyes kezelők a kombájnra és a szállítójárművekre is.
Nálam lehet rendezni egy ilyent,DE csak MOST AZONNAL és fizetek is a kombájnozásért akár előre is...Akinek van kombájnja és nincs munkája az jöhet (és jelentkezzen akár privátba is)...
Akinek nincs kombájnja az is jöhet mert a pia is ingyen lesz
De ideje is lesz hogy végre az életben elöször én is leigyam magam és érezzem hogy milyen az amikor az ember "megrészegül a gazdagságtól"
Akkoris "csak" erős 8hektár óránként, és mivel 99,7tonna az óránkénti átlag így 12tonna feletti búzáról kellene beszélnünk ez esetben, de a csúcs 135tonna/órát meg nemis tudom már hogyan merték kiírni, mert akármit is mond akárki ezek már nagyon nem az életszerű kategóriák, minden porcikájában sántít valami ennek a balhénak, akármilyen Guiness is az egész.
és nem a CR-t akarom leszólni, csak 3. éve, hogy nagy kategóriás rotoroskombájnnal dolgozom és bizony hiába a 13ezres motor meg nagy asztal meg nagy áteresztőképesség, az ilyen adatoknak a felét is marha nehéz megcsinálni. Kukoricában más a dolog, de a 100tonnát ott sem lehet levágni szerintem, esetleg csak ott ahol végig egyenesen megy a gép órákon keresztül menetközben ürítek, száraz a kuki és talaj is, nemkell tisztán vágni minden maxra nyitva vagy esetleg alsó rosta nélkül, ésatöbbi...
dehogynem sokkal előrrébb van!
Eleve fele annyit kell forogni vele a táblavégeken, plussz a 12sorossal magadmellé fordulni gyerekjáték, míg a 6sorossal annyit tekergeted a kormányt, hogy beleszédülsz és alig bírsz magadmellé visszafordulni.
Korekt fel ajállás szerintem hamarosan lesznek önként jelentkezök ez a potyán le aratás azért manapság csábitó tud lenni.. Szivesen megnéznék egy ilyen murit!!
Válasz #13965. hozzászólásra
Na látod ez is érdekes..Ha egy 300 -lovas kombájn vág 6 soral akkor a 620-as kombájn 12 -övel akkor semmivel sincs elörébb söt a kis kombájn még mozgékonyabb is
Nemtudom.....Csak annyit hogy volt már hasonló játék akkor egy 580 as lexi megkalapálta a nyuszit. Az adatok mint sejthető a mai világban 50%-ban megkérdőjelezhetők. De ha így van akkor gratula. De bitangmódon hajtott paripa és nem standard motorral (nyilván felhúzott) volt ilyen párbaj itthon is. Mikor a JD STS-600 lexi egy gazdaságban nekiállt és győzzön a jobb. Nos másik évben a nyertes, megvásárolt típus, nem bírta a tempót. Vajon hogy hogy elmentek a pacik ? Pedig az üzletkötő bizonygatta, totál ilyen gépet adnak át, mi megnyerte a versenyt. Ez egy ilyen világ. de ahogy látom általában 2 márka küzd a többiek........Mosolyogva hátradőlnek. Valóban látnék már olyan tesztet hol több típus harcol. Ellenőrzött körülmények közt. Gyakorlatilag most feldobtam egy témát .Nagy területtel rendelkezők. Versenyt szervezni.......potya az aratás...mi is jót mulatunk és a büfés is megél. Valamint 1 nap alatt letudva az a 2-300 heki gabona. Csak legyen ki elhordja.
Kicsit beleugatok a témába, de itt van msot kombájnos sztori.
A címlapon olvastátok az új aratási rekordot???
CR10.90-es nyuszi, 80hektárról 800tonna gabonát aratott le.
Szóval 10tonnás búzában hajtották a masínát. Azt írják egy nap. Ez eddig rendben is van, mert 24óra alatt többet is levág egy ilyen gép, de ha 12órát nézünk talán még az is elmegy, annyi intenzív forszírozott aratással elvileg levehető lenne eg ekkora kombájnnal 80hektár, gyakorlatban nagyon labor körülmények kellenek hozzá...
No a lényeg, amit nem értek, hogy írják a csúcs 135tonna/óra volt de átlagosan 99,7t/óra a kombájn teljesítménye.
9-10hektárt óránként 100mázsás búzában nem vág le semmilyen kombájn erre mérget vehetünk! A megfelhordók és tisztító rendszer hogy bírja elhiszem, de 10hektárhoz 10-el kell menni a 10.9-es asztallal és ilyet 100mázsás búzában nemlehet csinálni, egyszerűen nem bírná a motor és/vagy a cséplőmű.
Ültem zsírúj S690-ben, még jó kukoricában is ereszt a motorja 12sorral kicsit megtolva neki, pedig 620lovas legalább.....
Jelenleg nem látok semmit Nos az elszívó ventilátor közepén van egy kb 70-100mm átmérővel rendelkező furat. Majd csővezeték. Mely egészen levezet a hűtő aljáig. Ott át a ventilátor lapátig, így szívja el az apróbb retket a szitáról.
Nyilván eldugult az elszívó csöve. Motor megy, majd a hidraulika zár kapcsolóval járó motor mellett meg áll az elszívó motorja. Egy dróttal megpiszkálni. Az elszívó ventilátor közepén a csövet...van benne némi kanyar...ezért kicsit macerás. Kezdeti próbálkozások. függöny a jobboldali azaz a tank felől. Mi megakadályozza a rostáról ki jövő anyagot hogy felvigye a szél......mivel a kukorica mint egy fal a szél felviszi egészen a motorig. Gyakorlatilag ott kering a léha. a másik irányba haladva a jelenség nem jelentkezett. Valamint az újabb verziók. Egy alternatíva A másik alternatíva.
24947 hozzászólás
Válasz #14001. hozzászólásra
Nekem felső csigás a gép, a vízszintes bezárt állásától alig fordul magasabbra kinyitáskor, de mondom, ha nem ürítem ki üresre akkor 8,5mázsa termény marad a csőben. Én vigyázok rá inkább megállok.
No a másik meg, hogy a 8tonnás kis pótkocsiknál én csak egyszer pakolok így inkább kitolok a fogásból és leürítek mert ha forgóban kétszer ürítek le akkor több idő mintha egyszer egy háromnegyed tartállyal éppen telerakom a kis platókat.
Én gabonában is magam mellé fordulok, a 12soros adapternél is igen kényelmes volt magam mellé forogni, 24soron lazán nagy omegázás nélkül is ráfordult a gép, de a kicsi 8soros adapternél sokkal jobban kell tekerni a kormányt és lehet jövőre 36sorral fogom beforgózni a táblákat vetéskor mert így a 8sorossal 24soron necces a megforgás főleg ha a tábla szélén fa vagy bokorsor van, mert jobban kikell engedni a gépet nagobb ívben hogy ne meredek szögben állhassak rá a fogásra majd.
Válasz #14000. hozzászólásra
a magad mellé forgás a legjobb, sőt minél nagyobb az adaptered annál fontosabbá válik, mert marha sok időt elpocsékolsz a fordulókban. A szállítójárműveknek meg kell szokniuk, hogy legkésőbb azelőtt ki kell üríteni, mielőtt visszafordulnál és belülre kerülne. Ha megtanulják jobb lesz. nem kell sem számolgatni a sorokat, sem saccolgatni, és táblánként csak legfeljebb egyszer van darabsorod.
Az ürítőcsigáknál van olyan, ami alulról emeli a termést, itt jellemzően felül van a csiga, és nyitott állapotban is lapos szögben áll. Ezek alkalmasak igazán menetközbeni ürítésre, és jellemzően ezeknek az indítómechanizmusuk is ehhez van igazítva. Ilyenek, JD, Lexion, stb. ezek károsodás nélkül viselik el azt, hogy teli terménnyel, teljes fordulaton indítsd rá. És ráadásul ezek jellemzően nagyobb átmérőjűek is, nem folyik rá annyi termés, mint amit elvisz, így ürítés végére kiürül a csiga. Amikor legközelebb elindítod már teljes fordulaton jár mire a tartályban a függőleges csiga elkezdi tolni bele az anyagot.
A kisebb kombájnok, pl. Mega, Tucano, MF csigái alul helyezkednek el, nincs függőleges csiga, az anyag a tartályban ráfolyik a csigára, így annak a töve mindig tele van, indításkor azonnal megy bele az anyag. sőt ezek nyitott állapotban meredekebb szöget zárnak be, a termény jobban emeledik bennük, és már csak azért sem jó igazán menetközbeni ürítésre, mert az alacsony indulási pont miatt a kombájn billegése közben könnyebben ér bele a magasabb szállítójárművekbe is. Ezeket a gépeket nem menetközbeni ürítésre tervezték, nem is bírják hosszútávon.
Válasz #13999. hozzászólásra
Jóóóó hát értem én, hogy meglehet, de igen kicsi a 6soros adapter, még a 8soros is nagyon keskeny.
Vágtam a kísérletet, 15-18,7tonna közötti kukoricákat, kitoltam a lindekart és 10felett is ette a Geringhoff ez tény! A kombájn meg bírja, bár ilyenkor már dolgozott a 13ezres Cater motor is, 2150-es fordúlat helyett 2110-20közé esett a fordúlat és folyamatosan itt tartja magát. 10tonnás kukit észre sem veszi, de ezekben már kezdett mormolni a nagy morzsoló.
Mondjuk én üríteni csak lassan!!!! MEgállok kifújja magát a gép gázt leveszem és szépen mittudomén 1300-as motorfordulatnál indítom is el a kitárolót meg úgyis pakoltatom ki az anyagot. Így is marha gyorsan leürít, több idő az egész koreográfia, viszont megteszem mert ennek kinyírnám a rendszerét ha folyamatosan menetközben ürítenék és nemtudnám üresre járatni a csigáját. Túl hosszú és vastag a csiga, 8,5mázsa termény fér el csak a kirakócsőben, nyáron mértem le mikor a tartályból kifogyott közben a kocsi megtelt. Kikapcsoltam, ráraktam másik pótosra amit beküldtem megméretni.
Namost tonnás terményoszlopot tolva indítani a 8méteres csigát az gyilkos meló hoszabbtávon.
Igaz ha üresrejáratom majd menetközben úgy kapcsolom be akkor jó mert nincs megszorítva terménnyel a csiga.
No mindegy, lényeg hogy a geringhoff bírja a kukoricát hehe
Válasz #13997. hozzászólásra
3.ban kopp linde.
Nekünk is ugyanez a gépkapcsolatunk van és 12,8 km/h-val járunk vele a 12 tonna feletti kukiban is.
A kombájn bírna sokkal többet is, szerintem 8-9 soros asztalt is eltolna
8-9km/h-val.
Szanbergnek is válaszolva nagy táblában menet közben ürítve 10 óra alatt
a 40-45 hekit le lehet tolni ami felette van az 500 tonnának.
Nagy asztallal szerintem a kombájn tudna 7-800 tonnát is 10 óra alatt,
lényeg a tizentonnás kukorica.
Válasz #13996. hozzászólásra
Elhiszem, de nagyon nagyon labornak kell lenni egy ilyenhez.
Amúgy a magadmellé forgással csak az a baj, hogy ha befelé van az ürítőcsiga akkor kikell tolatni a fogásból, főleg egy 40hektáros táblánál ami 12tonnás, ott lépten nyomon megtelik, nemhogy egy hoszú egyenesben.
Ez most a kolega, cx8080 de a lényeg a mais star horizon. Azt mondta asszem hogy a gép 200.000 €, az asztal pedig 30.000 € . 110-120 mázsás kukoricában(25-28) szemre olyan 8 al megy de 70-75% ot mutat csak terhelésre, még bejáratós szinte a gép. Marha nagy tartály és ami érdekes marha gyors kiürítés. De az asztal porrá ismétlem porrá zúzza a kukoricát, kis tulzással olyan mintha le lenne silózva, olyan a tarló.
Válasz #13987. hozzászólásra
azért nem könnyű, de nem is lehetetlen. Amúgy egésezen pontosan 43,8 hektár volt, egyforma, egyenletes, szabályos tábla. Előző nap leforgóztuk, és reggel kilenckor beleálltunk, közel volt a szárító így nem kellett púpozni a kocsikat, kényelmesen ahogy menet közbeni ürítéssel lehetett tölteni úgy mentek befelé a szárítóba. Mivel szinte mindig magam mellé forgok, nincsenek darab sorok, csak megkezdeni a szélén és egész nap teliasztallal tolni lefelé.
mint mondtam egyetlen nap alatt volt csak ilyen, bár normális tempóban a napi 30-35 hektárt meg lehet csinálni. Persze ha sokat kell vonulni, forgózni, kihordani a föld végére, vagy dőlt a kukorica akkor ez jelentősen csökken...
Válasz #13993. hozzászólásra
Mivel a 2011 geri áráért már új vasat kapnánk. Ezért megy az agyalás. Valamint már volt szerencsém a gerihez 2003-ban....hát nem voltam eldőlve tőle. Bár esküsznek rá hogy az átdolgozott lehúzóhengerek már jobbak...Jobban eszik a levelesebb nyúlósabb anyagot. De bakker már akkor is az öreg oros körbevágott. Igaz nem zúzott olyan szépen mint a geri...De legalább lehetett haladni vele.
Azért köszi........
Válasz #13993. hozzászólásra
max vlm hóóóómmmm videjót mi
Válasz #13992. hozzászólásra
hát a héten már nem nagyon fotózok ,videózok
Válasz #13991. hozzászólásra
Fotót.........esetleg némi kis vidit. Mivel most megy az agyalás az adapter cserén. S volna pár befutó.
Válasz #13990. hozzászólásra
Cornadó,10-12km és szép a zúzás
Válasz #13989. hozzászólásra
Sajnos az SA-val repülni nem lehet.
Akkor szépen dolgozik az oros.........
Válasz #13987. hozzászólásra
mult szombat 29 heki ,abbol 4 heki kiskertek(2,5 óra),és közel 10tonnás kukorica,ja és csak 5ládás
Válasz #13987. hozzászólásra
Egy átlagos napon menet közbeni ürítéssel........6 sorral 25 heki / nap. De van hogy elaprózódik a meló akkor 18-20.....főleg ha több darabban van....Valamint fél tíznél előbb kezdeni nem lehet...mivel vizet facsarni még a kukoricából. Tehát ahhoz hogy jól menjen, mindennek facásan működni kel. Jah és nem árt szép nagy egybefüggő táblácskák sokasága.
Válasz #13985. hozzászólásra
Jajj na jó hagyjuk már ezt az 500tonnát 6sorral egy műszakban.
40-45hektárt nem vág le senki 6soros adapterrel, főleg nem úgy, hogy nem 5kmes táblában araszt és nincs átrakó kocsi sem...
Mert egy 12tonnás anyagban folyamatosan üríteni kell, és ha nem az előbbi felállás van akkor a fele időt állással és ürítéssel töltöd.
Tudom, hogy sokat jelent ha menetközben ürítessz de akkor is 20hektárokat vágnak le 6soros adapterekkel és még csak nemis 12tonnás kukoricában
Válasz #13983. hozzászólásra
mondjuk az kicsit vicces hogy az első óra alatt vágott annyit, mint anno a 204-es egy átlagos napon....
Válasz #13984. hozzászólásra
az 500 tonna nem kiugróan sok, egyszer én is megcsináltam a 9640i-vel... 12-13 tonnás kukorica kell hozzá meg szállítókapacitás, normális talajviszonyok meg ügyes kezelők a kombájnra és a szállítójárművekre is.
Válasz #13977. hozzászólásra
Én amiröl hallottam CTS- 6 sorral vágott kukoricából 5000Q Lexion 12 sorral meg 7000q-át
Válasz #13977. hozzászólásra
Válasz #13970. hozzászólásra
Kell a paci, 13m nem kutya.
Válasz #13979. hozzászólásra
Válasz #13978. hozzászólásra
Jaaajjjjjjjjjj ebőől a 780-as lexi lesz a válasz. A nyuszira !
Válasz #13969. hozzászólásra
Nálam lehet rendezni egy ilyent,DE csak MOST AZONNAL és fizetek is a kombájnozásért akár előre is...Akinek van kombájnja és nincs munkája az jöhet (és jelentkezzen akár privátba is)...
Akinek nincs kombájnja az is jöhet mert a pia is ingyen lesz
De ideje is lesz hogy végre az életben elöször én is leigyam magam és érezzem hogy milyen az amikor az ember "megrészegül a gazdagságtól"
Válasz #13977. hozzászólásra
http://www.grostracteurspassion.com/Actu/La-CR1090-recolte-797-6-2109.html
Válasz #13970. hozzászólásra
Akkoris "csak" erős 8hektár óránként, és mivel 99,7tonna az óránkénti átlag így 12tonna feletti búzáról kellene beszélnünk ez esetben, de a csúcs 135tonna/órát meg nemis tudom már hogyan merték kiírni, mert akármit is mond akárki ezek már nagyon nem az életszerű kategóriák, minden porcikájában sántít valami ennek a balhénak, akármilyen Guiness is az egész.
és nem a CR-t akarom leszólni, csak 3. éve, hogy nagy kategóriás rotoroskombájnnal dolgozom és bizony hiába a 13ezres motor meg nagy asztal meg nagy áteresztőképesség, az ilyen adatoknak a felét is marha nehéz megcsinálni. Kukoricában más a dolog, de a 100tonnát ott sem lehet levágni szerintem, esetleg csak ott ahol végig egyenesen megy a gép órákon keresztül menetközben ürítek, száraz a kuki és talaj is, nemkell tisztán vágni minden maxra nyitva vagy esetleg alsó rosta nélkül, ésatöbbi...
Válasz #13973. hozzászólásra
dehogynem sokkal előrrébb van!
Eleve fele annyit kell forogni vele a táblavégeken, plussz a 12sorossal magadmellé fordulni gyerekjáték, míg a 6sorossal annyit tekergeted a kormányt, hogy beleszédülsz és alig bírsz magadmellé visszafordulni.
Válasz #13972. hozzászólásra
Két dolog... Aki mondja 8kor még olyan kómás szokott lenni, hogy 5perc telefonálás után megkérdezi amúgy kivel beszél....
Italtól meg nem fáradok el, sőt! Akarmennyit letolok ha 5-kor fekszem le aluni akkor is felkelek legkésőbb 7kor ébresztő nélkül is.
A .i.a meg kevesebbet fáraszt mint kéne hehe
Válasz #13969. hozzászólásra
Korekt fel ajállás szerintem hamarosan lesznek önként jelentkezök ez a potyán le aratás azért manapság csábitó tud lenni.. Szivesen megnéznék egy ilyen murit!!
Válasz #13965. hozzászólásra
Na látod ez is érdekes..Ha egy 300 -lovas kombájn vág 6 soral akkor a 620-as kombájn 12 -övel akkor semmivel sincs elörébb söt a kis kombájn még mozgékonyabb is
Válasz #13971. hozzászólásra
az nem baj
csak nem mind1 h. gyatra pia fárasztotta e le
vagy 1 szuper -i-a
Válasz #13968. hozzászólásra
Akkor még alszik
Válasz #13965. hozzászólásra
csak 6 -al mentek,13,7m-es volt az asztal.
Válasz #13965. hozzászólásra
Nemtudom.....Csak annyit hogy volt már hasonló játék akkor egy 580 as lexi megkalapálta a nyuszit. Az adatok mint sejthető a mai világban 50%-ban megkérdőjelezhetők. De ha így van akkor gratula. De bitangmódon hajtott paripa és nem standard motorral (nyilván felhúzott) volt ilyen párbaj itthon is. Mikor a JD STS-600 lexi egy gazdaságban nekiállt és győzzön a jobb. Nos másik évben a nyertes, megvásárolt típus, nem bírta a tempót. Vajon hogy hogy elmentek a pacik ? Pedig az üzletkötő bizonygatta, totál ilyen gépet adnak át, mi megnyerte a versenyt. Ez egy ilyen világ. de ahogy látom általában 2 márka küzd a többiek........Mosolyogva hátradőlnek. Valóban látnék már olyan tesztet hol több típus harcol. Ellenőrzött körülmények közt. Gyakorlatilag most feldobtam egy témát .Nagy területtel rendelkezők. Versenyt szervezni.......potya az aratás...mi is jót mulatunk és a büfés is megél. Valamint 1 nap alatt letudva az a 2-300 heki gabona. Csak legyen ki elhordja.
Válasz #13965. hozzászólásra
reggel 7 kor hívlak
Válasz #13965. hozzászólásra
Régen a Tsz-es idökben,reggel nyolctól este tizenegyig,kb 100t-át nyomott le at ötös domingó,három hajcsárral...
Válasz #13964. hozzászólásra köszi megnézem reggel és remélem jó lesz :)
Kicsit beleugatok a témába, de itt van msot kombájnos sztori.
A címlapon olvastátok az új aratási rekordot???
CR10.90-es nyuszi, 80hektárról 800tonna gabonát aratott le.
Szóval 10tonnás búzában hajtották a masínát. Azt írják egy nap. Ez eddig rendben is van, mert 24óra alatt többet is levág egy ilyen gép, de ha 12órát nézünk talán még az is elmegy, annyi intenzív forszírozott aratással elvileg levehető lenne eg ekkora kombájnnal 80hektár, gyakorlatban nagyon labor körülmények kellenek hozzá...
No a lényeg, amit nem értek, hogy írják a csúcs 135tonna/óra volt de átlagosan 99,7t/óra a kombájn teljesítménye.
9-10hektárt óránként 100mázsás búzában nem vág le semmilyen kombájn erre mérget vehetünk! A megfelhordók és tisztító rendszer hogy bírja elhiszem, de 10hektárhoz 10-el kell menni a 10.9-es asztallal és ilyet 100mázsás búzában nemlehet csinálni, egyszerűen nem bírná a motor és/vagy a cséplőmű.
Ültem zsírúj S690-ben, még jó kukoricában is ereszt a motorja 12sorral kicsit megtolva neki, pedig 620lovas legalább.....
Válasz #13961. hozzászólásra
A 21 zárja az alsó elszívó rendszer...ott sem árt körül nézni.
Válasz #13962. hozzászólásra
A 16-os alkatrésznél szokott berakodni. A feltöltött képeden a dobozban a függőleges csőre csatlakozik.
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
Válasz #13960. hozzászólásra
Válasz #13958. hozzászólásra
Válasz #13957. hozzászólásra
Mivel nem jól van beágyazva............ezért kimásoltam de mindig mást dob fel ...na még küzdök vele....
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.PrintPageServlet?printParams=Illustration,+Keylines
itt van a rajz
Válasz #13955. hozzászólásra
Nos az elszívó ventilátor közepén van egy kb 70-100mm átmérővel rendelkező furat. Majd csővezeték. Mely egészen levezet a hűtő aljáig. Ott át a ventilátor lapátig, így szívja el az apróbb retket a szitáról.
Jelenleg nem látok semmit
középen a majdnem függőleges csőre gondolsz??? amit a robbantott rajzon látni???
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.PrintPageServlet?printParams=Illustration,+Keylines
Válasz #13952. hozzászólásra
Egy alternatíva
A másik alternatíva.
Nyilván eldugult az elszívó csöve. Motor megy, majd a hidraulika zár kapcsolóval járó motor mellett meg áll az elszívó motorja. Egy dróttal megpiszkálni. Az elszívó ventilátor közepén a csövet...van benne némi kanyar...ezért kicsit macerás. Kezdeti próbálkozások. függöny a jobboldali azaz a tank felől. Mi megakadályozza a rostáról ki jövő anyagot hogy felvigye a szél......mivel a kukorica mint egy fal a szél felviszi egészen a motorig. Gyakorlatilag ott kering a léha. a másik irányba haladva a jelenség nem jelentkezett. Valamint az újabb verziók.