Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.93 FtUSD366.43 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szembe kell újakat párban cserélni akkor nem lesz gond a ballanszal.
Késből csak gyárit! Utángyártott főleg ha kukoricában is megy, egy komolyabb szezon után forgatós, vagy csere!
Szecskazoban pár kés eléggé tönkrement, kitöredezett ezért forgatni nem tartanam érdemesnek, de kb csak 1000 óra lehet bennük, félek ha cserelem a sérülteket nagyon elmegy a sulyelosztas, mennyi lehet egy garnitúra csere?
Üdv. 4955 traktorral kapcsolatban lenne kérdésem! Néha irányvaltasnal üresben marad hiába tolom a kárt,viszont ha vissza húzom parkoló felé és utána ismét a kívánt fokozatba akkor minden rendben, ja és mind ezt csak üzem melegen, pl. fél óra szántás után kezdi és nem mindig csinálja..... Mi lehet a gond? Köszönöm a válaszokat!
Ha van idő meg kedv felrakni, akkor könnyebb beállítani a gépet, de nélküle is megy, az elmúlt két szezonban nem tettem be, mert a naprával mindig összecsúszott a dolog
6m traktornal hidraulika olajat mennyivel merjem a felso jelzes fole tolteni?
Neha nem artana par liter plusz.
Illetve kezifeken hol tudok allitani? Nezegettem mintha fulke alatt bal oldalt lenne a bowdenen allitasi lehetoseg de feleslegesen nem akarom levenni kereket.
tiszteletem!
olyan problémám van a JD 6310 traktorommal,hogy gyújtás ráadásakor 2rövid 1hosszu 2rövid hangjelzést ad . A traktor működik nincs gond vele de érdekelne hogy mit jelent ez a sípolás. normál esetben csak egyet kellene sípolnia.
Valakinek ötelte?
Autóiparban régi szokás. Merész formaterv a koncepció autón. Szériára finomítanak kicsit. Majd 1 2 év után a ráncfelvarrásnál lekerekítik a merész éleket...
Vagy egy jó vicc. 3 nappal a "megjelenés" után sincs róla több fotó és videó, csak az a néhány, ami pár napja kijött. Az új 6M-ről több anyag elérhető, mint a talán legnagyobb darabszámban eladott gépcsaládjukról.
Szerintem is az!!! Homokba szutyokba retekbe minek ilyen masina?????????? Ezek a balfaszok azt gondolják már a gyártók hogy ezt a gépet a városi aszfalton fogják használni! Idióta balfasz aki ezt megveszi, megérdemli hogy szopjon majd vele!
Bérelni kell és három évente kapod az újat, önerő nem kell bele, csak a rendszeres fizetés....
Csak nekem sem jó mert ide nagygép kell, hogy bírja az itteni pályát, a tartós bérlet meg 1000 óra/év de felét sem futja nálam mondjuk egy 8r teteje....
Külsőre a most már előző R széria nagyon jól nézett ki, teljesen felesleges költségnövelés volt a JD részéről megfizetni egy tervezőt hogy ezt összehányja.
350 lóerő felett semmi értelme a hagyományos kerekes traktornak, nincs az a kerekezés amivel talajra át lehet vinni az erőt. De ugye licitháború van, a gyártók versenyeznek és átesnek a ló másik oldalára. És mi isszuk meg a levét, mert nyomják fel az árakat. Cserébe nem kapsz semmit, már a mostani gépek is tudnak mindent amire észszerű keretek között szükség lehet. Környezetvédelmi szigorítás már nincs hova szigorítani. Kényelem is egekben van, minden elektromos, automata, traktorosnak csak a villanykarót kell kikerülni. A pénzeket a tartósságra kellene költeni nem az ilyen csicsa dolgokra. Elég rossz az irány, már 3 évente új széria jön, nem győzi a paraszt venni az újat. Lízingeseknek át kell állni a 3 éves szerződésekre, hogy tudjanak gépet cserélni.
Sárvédő, fülketető a lámpákkal és a tükrök is, egy hányinger. Először azt hittem valaki viccel ezekkel a képekkel. Milyen ízlésficamos ember tervezte ezt? Egyszerűen undorító...
2013-ban:
-6105-6125m volt akkora,mint most a 6130-6140m,
-7r-t gyártottak 7200-7280r tartományban, most 7250-7330r lesz,
-8r 8245-8360r volt, most 8280-8410r
Mire jó ez a fejlődési irány? Ugyanakkora gépeknek átírták a szoftvert, a hasznot meg ráteszik lóerőnként kb 200e ft-t, jó áruk lesz
Tipp:
Mondjuk most egy kifutó 8400r jól felszerelt(agropark) 70M, akkor egy új széria kb 8-10%-al legalább drágább, plussz a járószerkezet és a 4 gumi közti különbözetet is saccoljuk 30-40ezer€-ra és még hozzá szorozzuk a “kemény” forintunkat..........akkor........
Hát elég Kínais lett a forma! Ahogy nézem 80 milla vajon betakarja??? Egy porlasztó van vagy 500.000 ft magasnyomású pumpa vagy 3.000.000 milla, turbó vezérlő elektronika meg vagy 1.000.000 milla! CSISZTA ÓCCÓÓÓSÁG!
24947 hozzászólás
Válasz ermike #21698. hozzászólására
Szembe kell újakat párban cserélni akkor nem lesz gond a ballanszal.
Késből csak gyárit! Utángyártott főleg ha kukoricában is megy, egy komolyabb szezon után forgatós, vagy csere!
De nem lesz olcsó
Szecskazoban pár kés eléggé tönkrement, kitöredezett ezért forgatni nem tartanam érdemesnek, de kb csak 1000 óra lehet bennük, félek ha cserelem a sérülteket nagyon elmegy a sulyelosztas, mennyi lehet egy garnitúra csere?
Válasz bandigh #21693. hozzászólására
Kipróbáltuk lemezek nélkül, tisztaság ok, de mintha több lenne a tört szem.
Valószínű vissza rakjuk.
Válasz später77 #21695. hozzászólására
A viseltes anyákat selejtezni kell :P Jameg a légkulcsot csak betekerésre használni :D
Válasz bandigh #21693. hozzászólására
Nem hallottam még senkitől, hogy de jó, ma lemezeljük a dobot!
Kedv, aha.
Mi szombaton raktuk fel őket, és sikerült is egy csavart megszakítani.
Üdv. 4955 traktorral kapcsolatban lenne kérdésem! Néha irányvaltasnal üresben marad hiába tolom a kárt,viszont ha vissza húzom parkoló felé és utána ismét a kívánt fokozatba akkor minden rendben, ja és mind ezt csak üzem melegen, pl. fél óra szántás után kezdi és nem mindig csinálja..... Mi lehet a gond? Köszönöm a válaszokat!
Válasz tuto1 #21690. hozzászólására
Ha van idő meg kedv felrakni, akkor könnyebb beállítani a gépet, de nélküle is megy, az elmúlt két szezonban nem tettem be, mert a naprával mindig összecsúszott a dolog
Válasz tuto1 #21690. hozzászólására
Minden képen, plusz a dobbetétek is, és a szecskázót le kell lassítani.
Wts kombájnban kukorica aratáskor a dobtakaró lemez kell vagy nem?
Kép a hozzaszolasomhoz
Érdeklődök úrak John deere 8420 hoz hátsó tengely felnirögzitő fél pántok nincsenek e vkinek elfekvőbe?
Aki nem látta volna még...
Válasz RkTomi #21685. hozzászólására
170m
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #21684. hozzászólására
milyen típus?
Válasz RkTomi #21683. hozzászólására
Kezifek, kattanos.
A masik ujabb abban van olyan amit mondasz.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #21682. hozzászólására
10 literrel túl tölthető. Az nem kézifék hanem vészfék, ha meghibásodna az üzemi fék.
6m traktornal hidraulika olajat mennyivel merjem a felso jelzes fole tolteni?
Neha nem artana par liter plusz.
Illetve kezifeken hol tudok allitani? Nezegettem mintha fulke alatt bal oldalt lenne a bowdenen allitasi lehetoseg de feleslegesen nem akarom levenni kereket.
tiszteletem!
olyan problémám van a JD 6310 traktorommal,hogy gyújtás ráadásakor 2rövid 1hosszu 2rövid hangjelzést ad . A traktor működik nincs gond vele de érdekelne hogy mit jelent ez a sípolás. normál esetben csak egyet kellene sípolnia.
Valakinek ötelte?
Válasz t.peti #21678. hozzászólására
Autóiparban régi szokás. Merész formaterv a koncepció autón. Szériára finomítanak kicsit. Majd 1 2 év után a ráncfelvarrásnál lekerekítik a merész éleket...
Válasz Drisa #21674. hozzászólására
Nem hinném hogy ezek így gyártásba kerülnének.
A BMW-től jött designer tervezi a legújabb gépek kinézetét.
6M szerintem jól sikerült, rá fért a fülkebelsőre a ráncfelvarrás, annál nem látszik ez az új irány mint az R szériánál.
2020ban még a most futó R széria lesz, majd 21től jöhetnek ezek a csodamasinák
Válasz später77 #21676. hozzászólására
De az szerintem jól néz ki:
https://www.youtube.com/watch?v=pUFyOQNCluA
Válasz VMisi #21675. hozzászólására
Vagy egy jó vicc. 3 nappal a "megjelenés" után sincs róla több fotó és videó, csak az a néhány, ami pár napja kijött. Az új 6M-ről több anyag elérhető, mint a talán legnagyobb darabszámban eladott gépcsaládjukról.
Válasz Drisa #21674. hozzászólására
Lehet reklámfogás.
Válasz VMisi #21671. hozzászólására
Úgy legyártották hogy senkinek nem mutatták meg? A szerelők akik összerakták nem súgtak össze? Nem hiszem el hogy ez valakinek tetszik...
Válasz Drisa #21672. hozzászólására
Akkor nem fogyna az R-es.
Válasz J.D. Borda #21669. hozzászólására
Én meg remélem lesz M-s traktor 6-8ig a mostani R-s külsővel belsővel olcsóbban
Nem hinném, hogy tényleg ilyen rondaságot a piacra dobnának.
Válasz Szabi. #21656. hozzászólására
Ez a szépség kimaradt:
Válasz Szabi. #21656. hozzászólására
Remélem ez a tükör feláras lesz es senki nem veszi mert okadék...
Válasz Szabi. #21654. hozzászólására
A porszívócső kinézet ellenére szerencsére csak lábtartók vannak a fülkében...3db
6630 St-n ki lehet valahogy íratni hibakódot?
Válasz blink #21658. hozzászólására
Szerintem is az!!! Homokba szutyokba retekbe minek ilyen masina?????????? Ezek a balfaszok azt gondolják már a gyártók hogy ezt a gépet a városi aszfalton fogják használni! Idióta balfasz aki ezt megveszi, megérdemli hogy szopjon majd vele!
Válasz Drisa #21664. hozzászólására
Bérelni kell és három évente kapod az újat, önerő nem kell bele, csak a rendszeres fizetés....
Csak nekem sem jó mert ide nagygép kell, hogy bírja az itteni pályát, a tartós bérlet meg 1000 óra/év de felét sem futja nálam mondjuk egy 8r teteje....
Szóval patthelyzet van
Válasz TDavid #21662. hozzászólására
Külsőre a most már előző R széria nagyon jól nézett ki, teljesen felesleges költségnövelés volt a JD részéről megfizetni egy tervezőt hogy ezt összehányja.
350 lóerő felett semmi értelme a hagyományos kerekes traktornak, nincs az a kerekezés amivel talajra át lehet vinni az erőt. De ugye licitháború van, a gyártók versenyeznek és átesnek a ló másik oldalára. És mi isszuk meg a levét, mert nyomják fel az árakat. Cserébe nem kapsz semmit, már a mostani gépek is tudnak mindent amire észszerű keretek között szükség lehet. Környezetvédelmi szigorítás már nincs hova szigorítani. Kényelem is egekben van, minden elektromos, automata, traktorosnak csak a villanykarót kell kikerülni. A pénzeket a tartósságra kellene költeni nem az ilyen csicsa dolgokra. Elég rossz az irány, már 3 évente új széria jön, nem győzi a paraszt venni az újat. Lízingeseknek át kell állni a 3 éves szerződésekre, hogy tudjanak gépet cserélni.
Válasz Szabi. #21656. hozzászólására
Sárvédő, fülketető a lámpákkal és a tükrök is, egy hányinger. Először azt hittem valaki viccel ezekkel a képekkel. Milyen ízlésficamos ember tervezte ezt? Egyszerűen undorító...
2013-ban:
-6105-6125m volt akkora,mint most a 6130-6140m,
-7r-t gyártottak 7200-7280r tartományban, most 7250-7330r lesz,
-8r 8245-8360r volt, most 8280-8410r
Mire jó ez a fejlődési irány? Ugyanakkora gépeknek átírták a szoftvert, a hasznot meg ráteszik lóerőnként kb 200e ft-t, jó áruk lesz
Válasz später77 #21659. hozzászólására
Tipp:
Mondjuk most egy kifutó 8400r jól felszerelt(agropark) 70M, akkor egy új széria kb 8-10%-al legalább drágább, plussz a járószerkezet és a 4 gumi közti különbözetet is saccoljuk 30-40ezer€-ra és még hozzá szorozzuk a “kemény” forintunkat..........akkor........
Azok a porszívócső darabok mi célt szolgálhatnak a fülkében? Két képen is látszanak... Ugye nem a szellőzéshez tartoznak...
Válasz Szabi. #21657. hozzászólására
8RX ára hova várható?
Hányinger...
https://youtu.be/L7fqd_JHU3w
Válasz Bobo77 #21650. hozzászólására
Válasz später77 #21646. hozzászólására
Válasz Bobo77 #21650. hozzászólására
Hát igen elég "faszkalapul" néz ki az a tükör!
Válasz Szabi. #21643. hozzászólására
Hát elég Kínais lett a forma! Ahogy nézem 80 milla vajon betakarja??? Egy porlasztó van vagy 500.000 ft magasnyomású pumpa vagy 3.000.000 milla, turbó vezérlő elektronika meg vagy 1.000.000 milla! CSISZTA ÓCCÓÓÓSÁG!
Válasz Ares 826 #21649. hozzászólására
A tükrök formája is érdekes....Ja és háromszög alakú a kormányközép.