Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.3 FtCHF401.12 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Felejtsd el! Eleve ott kezdődik hogy az R előtti hevederesek alapból felejtosek... ha már hevederest akarsz akkor inkább Challenger-t vegyél, azokkal kevesebb a baj, de inkább egyáltalán ne akarj semmilyen hevederest! Meg újonnan sem vennem meg újra, hasznaltkent meg egy nagy értelmetlen pénznyelő! A szembe szomszéd tavalyelőtt 8,5 milliót költött egy elpukkant hidraulika csőre.... (mert egyik heveder elengedte a feszítest, emiatt lazitozas közben kilépett a hevederbol, és össze gyűrte, viszont csak párban lehet őket cserélni.., de akkor már cserélni kellett az első fordító kereket is... meg persze a traktor a föld közepén állt másfél hétig mert ilyeneket nem tart senki készleten...) cserébe viszont forduláskor úgy összedurja a földet hogy nem gyozod elegyengetni, sárban használhatatlan úton meg effektiven 25-el megy... sosem vennem meg mégegyszer... két év alatt 500 órát se ment, mert mindent az elődjével csinálunk mert nem szeretünk vele dolgozni...
Ezzel én is tisztában vagyok, ahogy azzal is, hogy úton szar vele vonulni. Viszont a mostani gépet 250 fölé full felújítva sem húzhatom (96-os, 20 ezer fölötti 8100), a TD 300 elé meg szinte a 250 is az alsó határ lóerőben, főleg olyan talajon mint nálunk van. Inkább arra lennék kíváncsi, mi kopik el 15.000 üzemóra környékére, vannak-e típushibák, stb. Nem hevederre gondolok mert az nálunk évi 350-400 óra használat mellett inkább megöregszik, mint elkopik. Vezetőgörgők, hajtókerék, stb. ezekre gondolok.
Igen. A tök zölden világít (amikor korrekciós jel hiba volt, akkor azt hiszem, kéken villogott), az RTK-s modem viszont piros (a könyv szerint ez meghibásodás/a hiba észlelve/ a rádió biztonsági üzemmódban van). Remélem, hogy csak valami kommunikációs/beállítási hiba lesz, és nem komolyabb. Másfél év alatt mi tud egy ilyenben elromlani? Oké, hogy minden, na de mégis? Hétfőn kiderül.
Most vettem a röncsibe egy mágnestekercset sz adagolóba méreten mint egy sertés májkrémes doboz ára meg 69 ropi áfásan és ebben a futár díja is benne van ami 2500ft volt! Na ez is rablás ám de a javából!
Addig amíg megveszik a gépeket csak addig tudják emelni az árakat! Ha drasztikusan csökkennek az eladások majd akkor elgondolkoznak az árképzésen a kereskedők!
Hevederes John Deere-ral mik a tapasztalatok? Jelenleg gumikerekes van, de a talajadottságok és a munkagéppark elbírná a hevederest. 20-asig jöhet szóba. Akinek van, volt, vagy dolgozik ilyennel, attól várom a tapasztalatokat!
Igen az új szériát növelték rostán, nekem teccik is nagyon. Azt mondják a Lexionnál viszont kevesebb a láda szórás, még egy német teszt is volt erről.
Ebből az újak nagyon kemények lesznek, növelt átmérőjű dobok és plussz forgó szeparátor az Aps mögött. Az 5 ládás gépek sztenderd asztala a 770!!!
Lesz is 80-90 Milla ennek az induló ára...
Az S700-nál meg a szecskázó álló kések mozgató motorja teccik, anyag függően kabinból aktuátor motorral lehet ezek kiállását szabályozni, gyenge xar anyagban alig kell kiállítani főleg ha tavaszi kerül utána, erős anyagnál repce elébe meg betolatod tökig hagy aprítsa minél jobban.
Az új T is ládán tolja kifele, néztem, annak a rosta teljesen bele van vezetve a pelyvaterítőbe, ott nem tud leesni semmi, mégis, a 30 lábas asztalnál volt a rend alatt. Persze mindnél van, csak azt hittem h olyan jelentősen kevesebbet fog szórni, de a sok szalma az sok szalma, nincs mese. Levàlasztása az viszont szép, a rostáról nem jön ki semmi, csak pelyva, meg a minta is tiszta.
Szerinted?
Persze, hogy sokkal többet! Gondolj vissza a lexire. Ha szórt azt a ládába mindig. Talán a régi T ami szórt rostán is mert apró volt benne, marha nagy motor és cséplő teljesítmény mellé.
Szóval a láda szórást ami csak rázás és gravitációs történet, a rotorral megoldják szépen, ahol is a motorerő szabja a leválasztása határát, a nagy fordulat okozta centrifugális erő választja le a szemeket szépen, szóval erőből megoldja azt mit a ládásnál nem lehet.
magtartály 10.600 kontra 14.000 l
ürítési sebesség: 116 kontra 135 l/sec
üzemanyag tank: 950 kontra 1250 l
ésatöbbi.....
mondom, hogy keskenyebb volt az S670 is a 680-690-től rosta szélességben. Lehet nem olyan mértékben mint lexionnál az 5 kontra 6 ládások differenciája, de szemre is látszik a különbség...
Szerintem jelenleg itthon hazánkban általános nagy kombájnos de használható játékos méret az S770 JD. 7,6 gabona, 8 sor kukorica, 8-12sor napraforgó adapterek mögé. Magtartálya kicsi sajnos, illetve az ürítési sebessége is eléggé gagyi a mai rohanó világban, ezért mást választanék. Jelenlegi kombájnomnál 12500 literes a tartály és 160l/sec az ürítési sebesség, viszont ígyis jobb kukoricában a 8 sorral nem mindig érek ki a föld szélére, ami sárban baj lehet mondjuk, meg amúgyis, ősszel taposni a földet elég baj a következő munkára nézve...
Volt ismerősömnek s670, 9.15-ös asztallal, a második ilyet már a 760-al vette.
Erős anyagban még másféllel is bírt talán menni a naggyal, ez mondjuk 9-10 tonnás búza mondjuk. Azt mondja, hogy a 7.6-al megvan ugyan az a hektár naponta, sőt...
Válasz .Feco. #21404. hozzászólására
Nyílván többet tudsz erről mint én, de általánosságban kérdeztem, naívan azt gondoltam hogy nem olyan nehéz kérdés általánosságban válaszolni, mert nyílván a katalógus csak jót ír, ezért fordultam hozzátok.
Igazad van hogy ha jól van beállítva akkor jó, ha nem meg nem, de eez általános tézis, mindennel így van, nem jó indok. De pl egy hibrid lexion után marad szalma, ahhoz képest az egyrotoros rendszer? Vagy hibàknál a lexion kalászvisszahordója ugyanakkora, mint a ládásnál, és nem bírja az anyagot kezelni, ilyenekre gondoltam.
Egyébként búza, árpa, repce, napi, kuki, amit aratni kellene.
2012- S690
Sziasztok!
RTK modem mitől hibásodhat meg? Buta kérdés, de hátha volt már valakinek ilyen problémája. A 2630-as monitoron Menü > StarFire antenna > Háromlábú > Jármű > Konfigurálás menüben csak a "Rádió érzékelése folyamatban..." szöveg olvasható, de nem történik semmi. Ötlet?
Bocs, akkor pontosítok, a 2012 után gyártott S re vagyok kíváncsi, vélemények tapasztalatok, miért csak 7,6 os asztallal látok S670 est? Egy lexionnál a rosta méret úgy tudom nagyobb (hibridre gondolok),
Mennyire tudja a tisztaságot?
Fecó megírta...
Kurva jól csépel, nem a világ legtisztább a minta utána főleg ha teljesítményt is akarsz, de fácán dolgozik nyugi. Szalma töröttebb de lazán bálázható normális anyag után. Ha gyomos térd alatt érő nulla valamit vágysz akkor csiríz lesz belőle.
Vannak bajaik de nem gyerek betegségek ezek szerintem, csupán mai gépek...
Szerintem meg igenis nagyon tág... az első generációs S690 egyenesági leszármazottja volt a 9880i STSnek, attól alig különbözött, (ami viszont nagyon ülönbözött a nagyon hasonló nevű 9880STS-től), szinte a legnagyobb újítás az volt, hogy volt egy kisterstvére S560 néven... Utána visont nagyot fordult a rendszer, teljesen átalakult a gépcsalád, és lett S660-S670, és a tőlük nagyban különböző S680-S690, majd ezeket is teljesen átalakították, nagyon sok dolgot változtattak, csak egy valamit nem, a típusmegjelölést... maradt S660-S690, viszont máshogy voltak csoportosítva, az S670-S680 voltak egyformák, és a kisebb és a nagyobb modell másabb... Majd jött az S7x0 modellek, ami megint nagyon sokat változott...
ha konkrétan érdekel valami akkor konkrétumokat kérdezz, hátha úgy tudunk rá válaszolni, de pl. az a kérdés hogy milyen utána a szalma hosszdobos gép esetén nagyon rossz kérdés alapból is, a fajta, a körülmények és a kezelő sokkal jobban befolyásolja mint a gép... tisztaság és cséplés szintén nem gép hanem kezelő és beállítás függvénye, ha jól van beállítva jól csépel éss tisztán dolgozuk, ha meg nem akkor nem... ez nem a balaton-5 vagy a bizon gigant kategória már...
gyerekbetegségei nyílván vannak, nem ok nélkül tervezik át 3 évente az egész gépet, kérdés hogy ezek mennyire számítanak vagy mennire érintenek... ha van kiválasztott típus akkor esetleg mond meg hogy mités mennyit akarsz vele vágni, hátha lesz róla véleményünk.
Hmmm. Szerintem annyira nem tág, nem sts t kérdeztem hanem S kombájnt, és úgy általánosságban, mert logikailag az S670 is ugyanaz mint az S 690, kicsi különbséggel. Ami érdekelne!? Tisztaság, mennyire csépel jól, szalma marad e utána? Gyerekbetegségek, stb.
24947 hozzászólás
Válasz Vinkó 75 #21429. hozzászólására
Ezt mondom, hogy egy alap 5 ládás fog innen indulni kb...
Válasz Marci3 #21446. hozzászólására
Felejtsd el! Eleve ott kezdődik hogy az R előtti hevederesek alapból felejtosek... ha már hevederest akarsz akkor inkább Challenger-t vegyél, azokkal kevesebb a baj, de inkább egyáltalán ne akarj semmilyen hevederest! Meg újonnan sem vennem meg újra, hasznaltkent meg egy nagy értelmetlen pénznyelő! A szembe szomszéd tavalyelőtt 8,5 milliót költött egy elpukkant hidraulika csőre.... (mert egyik heveder elengedte a feszítest, emiatt lazitozas közben kilépett a hevederbol, és össze gyűrte, viszont csak párban lehet őket cserélni.., de akkor már cserélni kellett az első fordító kereket is... meg persze a traktor a föld közepén állt másfél hétig mert ilyeneket nem tart senki készleten...) cserébe viszont forduláskor úgy összedurja a földet hogy nem gyozod elegyengetni, sárban használhatatlan úton meg effektiven 25-el megy... sosem vennem meg mégegyszer... két év alatt 500 órát se ment, mert mindent az elődjével csinálunk mert nem szeretünk vele dolgozni...
Válasz Celtises #21445. hozzászólására
Küld el a teló számodat privátba és felhívlak délelőtt. Mindent elmondok amit sikerült kiderítenem az adagolóval kapcsolatban.
Válasz gcastle #21434. hozzászólására
Ezzel én is tisztában vagyok, ahogy azzal is, hogy úton szar vele vonulni. Viszont a mostani gépet 250 fölé full felújítva sem húzhatom (96-os, 20 ezer fölötti 8100), a TD 300 elé meg szinte a 250 is az alsó határ lóerőben, főleg olyan talajon mint nálunk van. Inkább arra lennék kíváncsi, mi kopik el 15.000 üzemóra környékére, vannak-e típushibák, stb. Nem hevederre gondolok mert az nálunk évi 350-400 óra használat mellett inkább megöregszik, mint elkopik. Vezetőgörgők, hajtókerék, stb. ezekre gondolok.
Válasz Ares 826 #21440. hozzászólására
Arra.
Az.
Válasz pangi #21443. hozzászólására
Bocs.Ezt nem itt kell megbeszélni!
Válasz csoppika #21439. hozzászólására
Seggnyalás is benne van.....?
A még a gépet megveszed!!!!
Válasz RkTomi #21417. hozzászólására
Hétfőn kiderül.
Igen. A tök zölden világít (amikor korrekciós jel hiba volt, akkor azt hiszem, kéken villogott), az RTK-s modem viszont piros (a könyv szerint ez meghibásodás/a hiba észlelve/ a rádió biztonsági üzemmódban van). Remélem, hogy csak valami kommunikációs/beállítási hiba lesz, és nem komolyabb. Másfél év alatt mi tud egy ilyenben elromlani? Oké, hogy minden, na de mégis?
Válasz csoppika #21439. hozzászólására
Óriási rablás van alkatrész ügyileg ha venned kell valamit!
Válasz Celtises #21437. hozzászólására
Mire gondolsz, a mágnestekercset?? Neked is motor vezérlő paneles az adagolód??
Válasz Drisa #21432. hozzászólására
Mindenki extra profitra hajt... A paraszt meg ossza be....
Válasz Ares 826 #21436. hozzászólására
Szó szerint rablás!!
Válasz Ares 826 #21436. hozzászólására
DE10-esbe? Hol vetted?
Válasz Drisa #21432. hozzászólására
Most vettem a röncsibe egy mágnestekercset sz adagolóba méreten mint egy sertés májkrémes doboz ára meg 69 ropi áfásan és ebben a futár díja is benne van ami 2500ft volt! Na ez is rablás ám de a javából!
Válasz Drisa #21432. hozzászólására
Addig amíg megveszik a gépeket csak addig tudják emelni az árakat! Ha drasztikusan csökkennek az eladások majd akkor elgondolkoznak az árképzésen a kereskedők!
Válasz Marci3 #21433. hozzászólására
Cimborának van, reggelre egy jó harmat, és már jönnek az RT helyett az Axion-ok...
Üdv, kollégák!
Hevederes John Deere-ral mik a tapasztalatok? Jelenleg gumikerekes van, de a talajadottságok és a munkagéppark elbírná a hevederest. 20-asig jöhet szóba. Akinek van, volt, vagy dolgozik ilyennel, attól várom a tapasztalatokat!
Köszönöm előre is!
Válasz Vinkó 75 #21431. hozzászólására
Hol lesz ennek vége, minden gép ára szép lassan kúszik felfelé, egyre több az amortizáció, hogy lehet majd kitermelni ha termény ára nem követi?
Válasz Szabi. #21430. hozzászólására
Igen ...alighanem a 660..Merci motorral 104 milla..ebben nincs még benne a szója és kukorica adapter.
Válasz Vinkó 75 #21429. hozzászólására
A régi szériából........
Válasz szanberg #21426. hozzászólására
80-90 milla még ládás vas.
Kollégák keresek Jd négyhengeres adagolót elektromos vezérlésűt, csak hibás rossz állapotban. Száma:RE 518 167.
Előre is köszönöm a segítséget.
Válasz Drisa #21416. hozzászólására
Válasz bandigh #21425. hozzászólására
Igen az új szériát növelték rostán, nekem teccik is nagyon. Azt mondják a Lexionnál viszont kevesebb a láda szórás, még egy német teszt is volt erről.
Ebből az újak nagyon kemények lesznek, növelt átmérőjű dobok és plussz forgó szeparátor az Aps mögött. Az 5 ládás gépek sztenderd asztala a 770!!!
Lesz is 80-90 Milla ennek az induló ára...
Az S700-nál meg a szecskázó álló kések mozgató motorja teccik, anyag függően kabinból aktuátor motorral lehet ezek kiállását szabályozni, gyenge xar anyagban alig kell kiállítani főleg ha tavaszi kerül utána, erős anyagnál repce elébe meg betolatod tökig hagy aprítsa minél jobban.
Válasz szanberg #21424. hozzászólására
Az új T is ládán tolja kifele, néztem, annak a rosta teljesen bele van vezetve a pelyvaterítőbe, ott nem tud leesni semmi, mégis, a 30 lábas asztalnál volt a rend alatt. Persze mindnél van, csak azt hittem h olyan jelentősen kevesebbet fog szórni, de a sok szalma az sok szalma, nincs mese. Levàlasztása az viszont szép, a rostáról nem jön ki semmi, csak pelyva, meg a minta is tiszta.
Válasz Drisa #21422. hozzászólására
Szerinted?
Persze, hogy sokkal többet! Gondolj vissza a lexire. Ha szórt azt a ládába mindig. Talán a régi T ami szórt rostán is mert apró volt benne, marha nagy motor és cséplő teljesítmény mellé.
Szóval a láda szórást ami csak rázás és gravitációs történet, a rotorral megoldják szépen, ahol is a motorerő szabja a leválasztása határát, a nagy fordulat okozta centrifugális erő választja le a szemeket szépen, szóval erőből megoldja azt mit a ládásnál nem lehet.
Válasz szanberg #21421. hozzászólására
Erre felé nincs 9-10 tonnás gabona. Itt a hibridek 12 m es asztallal duruzsolnak , átlag 4 km es tempóval.
Köszönöm az infókat
Válasz szanberg #21420. hozzászólására
Akkor a kis hibrid nem tud annyit mint a 6 ládás?
Válasz vipe3 #21418. hozzászólására
itt azért lehetne nézelődni kicsit...
total cleaning area: S770 5,1 m2; S780 5,9 m2...
magtartály 10.600 kontra 14.000 l
ürítési sebesség: 116 kontra 135 l/sec
üzemanyag tank: 950 kontra 1250 l
ésatöbbi.....
mondom, hogy keskenyebb volt az S670 is a 680-690-től rosta szélességben. Lehet nem olyan mértékben mint lexionnál az 5 kontra 6 ládások differenciája, de szemre is látszik a különbség...
Szerintem jelenleg itthon hazánkban általános nagy kombájnos de használható játékos méret az S770 JD. 7,6 gabona, 8 sor kukorica, 8-12sor napraforgó adapterek mögé. Magtartálya kicsi sajnos, illetve az ürítési sebessége is eléggé gagyi a mai rohanó világban, ezért mást választanék. Jelenlegi kombájnomnál 12500 literes a tartály és 160l/sec az ürítési sebesség, viszont ígyis jobb kukoricában a 8 sorral nem mindig érek ki a föld szélére, ami sárban baj lehet mondjuk, meg amúgyis, ősszel taposni a földet elég baj a következő munkára nézve...
Válasz vipe3 #21418. hozzászólására
Lexionnál is 760-ig az 5ládás szélessége van a rostáknak, 770- től pedig a 6 ládásé.
Válasz vipe3 #21412. hozzászólására
Volt ismerősömnek s670, 9.15-ös asztallal, a második ilyet már a 760-al vette.
Erős anyagban még másféllel is bírt talán menni a naggyal, ez mondjuk 9-10 tonnás búza mondjuk. Azt mondja, hogy a 7.6-al megvan ugyan az a hektár naponta, sőt...
Válasz .Feco. #21404. hozzászólására
Nyílván többet tudsz erről mint én, de általánosságban kérdeztem, naívan azt gondoltam hogy nem olyan nehéz kérdés általánosságban válaszolni, mert nyílván a katalógus csak jót ír, ezért fordultam hozzátok.
Igazad van hogy ha jól van beállítva akkor jó, ha nem meg nem, de eez általános tézis, mindennel így van, nem jó indok. De pl egy hibrid lexion után marad szalma, ahhoz képest az egyrotoros rendszer? Vagy hibàknál a lexion kalászvisszahordója ugyanakkora, mint a ládásnál, és nem bírja az anyagot kezelni, ilyenekre gondoltam.
Egyébként búza, árpa, repce, napi, kuki, amit aratni kellene.
2012- S690
Válasz später77 #21414. hozzászólására
A megfelelő adótorony adatai vannak beleírva?
Válasz Bán Zsolt #21415. hozzászólására
2-2 jd fendt
Válasz Drisa #21413. hozzászólására
Na akkor kiegyenlített lett világos és sötét zöld arány.
Sziasztok!
Buta kérdés, de hátha volt már valakinek ilyen problémája. A 2630-as monitoron Menü > StarFire antenna > Háromlábú > Jármű > Konfigurálás menüben csak a "Rádió érzékelése folyamatban..." szöveg olvasható, de nem történik semmi. Ötlet?
RTK modem mitől hibásodhat meg?
Válasz Bán Zsolt #21411. hozzászólására
Anti bácsiék
Bocs, akkor pontosítok, a 2012 után gyártott S re vagyok kíváncsi, vélemények tapasztalatok, miért csak 7,6 os asztallal látok S670 est? Egy lexionnál a rosta méret úgy tudom nagyobb (hibridre gondolok),
Mennyire tudja a tisztaságot?
Válasz Drisa #21410. hozzászólására
szia!
nem tudod ki vett erre 8-as JD-t? messziről láttam a major mellet ment.
https://www.deere.de/assets/publications/index.html?id=b153a1bd#38 itt minden egyforma szinte? Hol a különbség?
Válasz 6620 #21408. hozzászólására
Akkor nézd meg jól
Válasz szanberg #21407. hozzászólására
Szerintem meg nem!
Válasz 6620 #21406. hozzászólására
Az s670 rostaszélessége jelentősen keskenyebb amúgy!
Az új 700-as sorozatnál is így van
S 670-680-690 ugyan az a bele! 670-be 9 literes motor van kicsit ez a gyengéje! Következőben 13.5 ha jól tudom!
Mást már nem is vennék rotoroson kívűl! Semmi törtszem egy ládáshóz képest!
Nekem ez a véleményem!
Válasz vipe3 #21402. hozzászólására
Fecó megírta...
Kurva jól csépel, nem a világ legtisztább a minta utána főleg ha teljesítményt is akarsz, de fácán dolgozik nyugi. Szalma töröttebb de lazán bálázható normális anyag után. Ha gyomos térd alatt érő nulla valamit vágysz akkor csiríz lesz belőle.
Vannak bajaik de nem gyerek betegségek ezek szerintem, csupán mai gépek...
Válasz vipe3 #21402. hozzászólására
Szerintem meg igenis nagyon tág... az első generációs S690 egyenesági leszármazottja volt a 9880i STSnek, attól alig különbözött, (ami viszont nagyon ülönbözött a nagyon hasonló nevű 9880STS-től), szinte a legnagyobb újítás az volt, hogy volt egy kisterstvére S560 néven... Utána visont nagyot fordult a rendszer, teljesen átalakult a gépcsalád, és lett S660-S670, és a tőlük nagyban különböző S680-S690, majd ezeket is teljesen átalakították, nagyon sok dolgot változtattak, csak egy valamit nem, a típusmegjelölést... maradt S660-S690, viszont máshogy voltak csoportosítva, az S670-S680 voltak egyformák, és a kisebb és a nagyobb modell másabb... Majd jött az S7x0 modellek, ami megint nagyon sokat változott...
ha konkrétan érdekel valami akkor konkrétumokat kérdezz, hátha úgy tudunk rá válaszolni, de pl. az a kérdés hogy milyen utána a szalma hosszdobos gép esetén nagyon rossz kérdés alapból is, a fajta, a körülmények és a kezelő sokkal jobban befolyásolja mint a gép... tisztaság és cséplés szintén nem gép hanem kezelő és beállítás függvénye, ha jól van beállítva jól csépel éss tisztán dolgozuk, ha meg nem akkor nem... ez nem a balaton-5 vagy a bizon gigant kategória már...
gyerekbetegségei nyílván vannak, nem ok nélkül tervezik át 3 évente az egész gépet, kérdés hogy ezek mennyire számítanak vagy mennire érintenek... ha van kiválasztott típus akkor esetleg mond meg hogy mités mennyit akarsz vele vágni, hátha lesz róla véleményünk.
Válasz szanberg #21401. hozzászólására
Talan mindrol van infod?
Válasz szanberg #21401. hozzászólására
Hmmm. Szerintem annyira nem tág, nem sts t kérdeztem hanem S kombájnt, és úgy általánosságban, mert logikailag az S670 is ugyanaz mint az S 690, kicsi különbséggel. Ami érdekelne!? Tisztaság, mennyire csépel jól, szalma marad e utána? Gyerekbetegségek, stb.
Válasz vipe3 #21400. hozzászólására
Ez marha nagy tág fogalom.
S mi? STS S670 S690 vagy S770 esetleg?
de S560 is létezett pl...
Sziasztok,
S kombájnról valakinek valami véleménye?
Csak kíváncsiságból