Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.31 FtUSD366.84 FtCHF401.12 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
az még traktor volt.
egy olyat,vadiújan 0üzemórásat tuti vennék,és az tuti örökös darab lenne...
választani kellene:160as puma akár fullos vagy ez a mxm (mindkettő 0órás,azonos áron)
egy percet nem agyalnák:mxm
nekunk az elozo traktor ih mxm 155 pro volt. azt még alkalmazott vezette, de annak allandoan ki volt nyomva a szeme, 2000 alatt sose ment szegenykem, es soha semmi baja nem volt pedig nem volt gazdaja.
nemtudom.
szerintem is ez még az eredeti békebeli...régebben hajtottam ih mx155 pro-t (asszem ez a kék t
esója)fűűű,az csak ment-ment-ment...pótkocsizáskor olyan volt mint a hajó....
ja és ezeknek a kéményükből füst jön,nem gőz,meg pára,meg fasz....om....
Kérdés, mennyire öreg vagy fiatal technikában gondolkodsz?
Tudok egy 4240es JDt, nem tudom gazdája eladja-e már, mert felszámolta a gazdaságot, vagy azért ettől valami fiatalabbak gondolkodsz?
kívülről ugyanaz, amúgy előfordul különbség. pl a 6170r -nek első véglehajtásban 3 bolygókerék van, 6190r-től már 4, emiatt az elsőhajtás lamelláiból is több van; különbözik a motorkód (a turbó is) és a motor-váltó közti rezgésfojtó, fokozatmentesnél meg a 190-210r közt van váltó modellváltás (eccom 2.0 helyett 2.4), így hirtelen. Különböző még pl az emelőmunkahenger hátul, de annak nincs nagy jelentősége.
Ennek tudatában +30 lóerőt rakattunk a 170m gépünkbe, nem bántuk meg. Főleg hogy gyárilag 156-ot ad le
ezt a traktort ismertem.ez full originál volt.egy jobbos tükör,oszt vadi uj volt.
a hirdetés 2016 os asszem.meg is vehettük volna,felajánlotta,a gazdája,végül oda ment,ahobban jött..
Még gyönyörű, béemvé gétét sem tudsz úgy venni, hogy neked nem a 250 lovas fapad kell, hanem a 300 lovas, de garanciát azé aggyárá
Nyilván a sor aljáról nyugodtabban választhatsz, hogy bírja a húzást, bár észnél kell lenni, sokszor csak a középső gép ugyanaz vasban, mint a nagy, a legkisebb az fémben is más csak nincs kimondva..
Akkor a szürke 82-es MTZ-nk nincs egy éves se így nézve, mert évente 3-szor arrébb állunk vele ha útban van.
Jah meg egy kiselejtezetett függesztett permetezővel vizet viszünk a vaddisznó dagonyába a szóró elé hetente vagy 2 hetente nyáron.
és tudom, hogy lerágott csont itt az MTZ, ezért csak egy beteg példa erejéig előhozom, míg a hirdetéseket bújtam, egy tag úgy hirdette a 1221.4-et, hogy 170 vagy 180 lóerőre 'optimalizálva', na asszem erre ugrik minden használt traktor vásárló
szomszédom JD 6170-ese hajszálra ua. mint a 6190 és még talán mégegy típus is van,
neki a KITE nem upgrade-elte garancia vesztés nélkül, a lejárat után már ment is az új program, 2-3 éve hibátlanul megy erősebben, de kiváratták vele az időt
De mondom én neked, ha gari vége előtt 5 órával valamiért kikönyökölne a motor, nem kapnà meg azt a garanciát, mint a sima laúerős. De ha mégis, ez a forgalmazó hazárdjátéka, fillérekért ad +20% lovat, annyit úgyis ki kell bírnia 99%, ha utána egy órával meghal, az már csak neki jó mert tőle veszi az alkatrészt, meg ő lesz aki megjavítja.
ez így rendben van, gyári gépből, gyári gép lett, de mégsem azt használod, amit először megvettél, hanem egy másik traktort
de szerintem ezt a témát már nem kell tovább bogozni, ezt mindenki meglépi, aki nem hülye és szüksége van a plusz erőre, ha a garancia nem veszik miatta
Válasz horvath.agro #6385. hozzászólására
volt egy évjárat,amikor a ih(a maxxum biztos)ugy jött ki,hogy nem is volt rajta szám a motorház oldalán:ennyi volt ráirva:case ih maxxum
ez nem belenyúlás, csupán a matricában tér el a két gép, és hülye lettem volna kihagyni 1000 euró befektetés mellett 5 millió forintot spórolni, ugyanis a 6170 és a 6215 között ennyi volt a difi.
Azért volt az első, hogy motorvezérlő progit cseréltél a trakiban...... Hát éljen.. :D
Mondom én mindig. Aki ért a trakihoz az vegyen használtat, vagy MTZ-t. Aki nem, az fizesse meg a drága új trakit.
Előtöltést is fülre állítunk mindíg. Még egy 6 hengeres motornál is meg lehet hallani mindenféle adagoló rendszeri problémát.
Régi nyugatiakat meg addig kell húzni, míg max terhelésen még ne kezdjen el füstölni. Persze onnastól jól meg kell gondolni a súlyozását, és a megfelelő sebesség fokozatot a trakinál.
Válasz Gandhy #6370. hozzászólására
Iszol rendesen?
Aki szeret csöcsörészni, lehet tehenész, ha meg traktorba ül a bal lábához a kalapács a szabályzó, hogy ne tegye sztenderre a kuplungot.
6815 hozzászólás
Válasz A.I. #6404. hozzászólására
Engem érdekelne az a traktor,ha nincs széthajtva.
Válasz horvath.agro #6413. hozzászólására
az még traktor volt.
egy olyat,vadiújan 0üzemórásat tuti vennék,és az tuti örökös darab lenne...
választani kellene:160as puma akár fullos vagy ez a mxm (mindkettő 0órás,azonos áron)
egy percet nem agyalnák:mxm
Válasz fexco #6412. hozzászólására
nekunk az elozo traktor ih mxm 155 pro volt. azt még alkalmazott vezette, de annak allandoan ki volt nyomva a szeme, 2000 alatt sose ment szegenykem, es soha semmi baja nem volt pedig nem volt gazdaja.
Válasz GREVEN #6411. hozzászólására
nemtudom.
szerintem is ez még az eredeti békebeli...régebben hajtottam ih mx155 pro-t (asszem ez a kék t
esója)fűűű,az csak ment-ment-ment...pótkocsizáskor olyan volt mint a hajó....
ja és ezeknek a kéményükből füst jön,nem gőz,meg pára,meg fasz....om....
Válasz fexco #6410. hozzászólására
Az a XCN1050 + NAV900-as gps rendszer ez csak sorvezető vagy kormány mozgatós is már?
Elvileg játszhatna is. Kérdés hogyan tud belekerülni a sorba.
Ezek még békebeli szekerek.
Válasz GREVEN #6407. hozzászólására
pont most néztem a maiban:nh tm165
-igaz 2001es
-10000plusszos
(ezt isláttad?-vagy ez nemjáccik nálad)
Válasz GREVEN #6407. hozzászólására
Akkor nem egy nagymama korú vasat keresel!
Hát sajna ilyet nem tudok.
Válasz Sk Laci #6406. hozzászólására
Nem nem. Vetni, kultivátorozni, permetezni kell, meg pótkocsizni ha ugy adódik.
Jó lenne ha 50es váltóval lenne, hid mindenképpen rugózzon, kabin nem feltétlen kell.
Sorba valahogy bele lehessen tenni, akár művelő kerékkel, akár keskenyebb gumizással.
Válasz A.I. #6404. hozzászólására
Úgy mondom hogy a keret üzemórától és felszereltségtől függően olyan 15 milkacsoki lenne rá plusz minusz 1-2 milkacsoki.
2005-től nem igazán keresnék öregebbet. Öreg gépből van már az udvarba pár db.
Üzemórába jó lenne ha 10 ezer alatt lenne.
A hirdetéseket már tudom kivülről, párat meg is néztünk. Eddig nincs meg az a szerelem amit keresünk.
Válasz GREVEN #6403. hozzászólására
220-230 Ló? /MF 6499, talán 2004 év/
Válasz A.I. #6404. hozzászólására
Ú bocs, most nézem, hogy az nincs 140 lovas!
Válasz GREVEN #6403. hozzászólására
Kérdés, mennyire öreg vagy fiatal technikában gondolkodsz?
Tudok egy 4240es JDt, nem tudom gazdája eladja-e már, mert felszámolta a gazdaságot, vagy azért ettől valami fiatalabbak gondolkodsz?
140-180 lóerő közötti 6 hengeres traktort keresnénk megvételre. Valakinek nincs valami ismert, megbízható gép az ismertségi körében?
Válasz TDavid #6400. hozzászólására
Tlt-n az tökéletesen jó érték
Válasz TDavid #6400. hozzászólására
akkor azért egy kis marketing különbség mégis csak van köztük, de mivel a gép azóta is hibátlanul dolgozik, gondolom ezek nem jelentősek
Válasz Gandhy #6391. hozzászólására
kívülről ugyanaz, amúgy előfordul különbség. pl a 6170r -nek első véglehajtásban 3 bolygókerék van, 6190r-től már 4, emiatt az elsőhajtás lamelláiból is több van; különbözik a motorkód (a turbó is) és a motor-váltó közti rezgésfojtó, fokozatmentesnél meg a 190-210r közt van váltó modellváltás (eccom 2.0 helyett 2.4), így hirtelen. Különböző még pl az emelőmunkahenger hátul, de annak nincs nagy jelentősége.
Ennek tudatában +30 lóerőt rakattunk a 170m gépünkbe, nem bántuk meg. Főleg hogy gyárilag 156-ot ad le
Válasz Gandhy #6398. hozzászólására
A \8/ nekünk jó, a cerkaméret meg legyen a nőknek jó
Válasz bandigh #6396. hozzászólására
venni éppen tudsz, csak chiptuning helyett felajánlják, hogy sorhat helyett V8 lesz benn, maradhat?
Válasz GREVEN #6392. hozzászólására
ezt a traktort ismertem.ez full originál volt.egy jobbos tükör,oszt vadi uj volt.
a hirdetés 2016 os asszem.meg is vehettük volna,felajánlotta,a gazdája,végül oda ment,ahobban jött..
Válasz Gandhy #6391. hozzászólására
Még gyönyörű, béemvé gétét sem tudsz úgy venni, hogy neked nem a 250 lovas fapad kell, hanem a 300 lovas, de garanciát azé aggyárá
Nyilván a sor aljáról nyugodtabban választhatsz, hogy bírja a húzást, bár észnél kell lenni, sokszor csak a középső gép ugyanaz vasban, mint a nagy, a legkisebb az fémben is más csak nincs kimondva..
Válasz Gandhy #6394. hozzászólására
Akkor a szürke 82-es MTZ-nk nincs egy éves se így nézve, mert évente 3-szor arrébb állunk vele ha útban van.
Jah meg egy kiselejtezetett függesztett permetezővel vizet viszünk a vaddisznó dagonyába a szóró elé hetente vagy 2 hetente nyáron.
Válasz GREVEN #6392. hozzászólására
ha van egy traktorom, ami egy évben összesítve 3 hónapot megy, akkor az 12 évesen 3 évet dolgozott?
Válasz Gandhy #6391. hozzászólására
és tudom, hogy lerágott csont itt az MTZ, ezért csak egy beteg példa erejéig előhozom, míg a hirdetéseket bújtam, egy tag úgy hirdette a 1221.4-et, hogy 170 vagy 180 lóerőre 'optimalizálva', na asszem erre ugrik minden használt traktor vásárló
Válasz fexco #6388. hozzászólására
2013-as és 2 éves 600 órával???
Ahan... értem....
Szóval akkor 2013-tól dolgozott 2 évet és állt 6 évet vagy 2013 után állt 6 évet és utána dolgozott 2 évet? Egyik se szimpatikus.
Válasz bandigh #6390. hozzászólására
szomszédom JD 6170-ese hajszálra ua. mint a 6190 és még talán mégegy típus is van,
neki a KITE nem upgrade-elte garancia vesztés nélkül, a lejárat után már ment is az új program, 2-3 éve hibátlanul megy erősebben, de kiváratták vele az időt
Válasz Gandhy #6389. hozzászólására
De mondom én neked, ha gari vége előtt 5 órával valamiért kikönyökölne a motor, nem kapnà meg azt a garanciát, mint a sima laúerős. De ha mégis, ez a forgalmazó hazárdjátéka, fillérekért ad +20% lovat, annyit úgyis ki kell bírnia 99%, ha utána egy órával meghal, az már csak neki jó mert tőle veszi az alkatrészt, meg ő lesz aki megjavítja.
Válasz horvath.agro #6385. hozzászólására
ez így rendben van, gyári gépből, gyári gép lett, de mégsem azt használod, amit először megvettél, hanem egy másik traktort
de szerintem ezt a témát már nem kell tovább bogozni, ezt mindenki meglépi, aki nem hülye és szüksége van a plusz erőre, ha a garancia nem veszik miatta
Válasz fexco #6387. hozzászólására
http://www.investkft.hu/hasznalt-gepek/gep-megtekintese/232
Válasz fexco #6386. hozzászólására
pl
Válasz horvath.agro #6385. hozzászólására
volt egy évjárat,amikor a ih(a maxxum biztos)ugy jött ki,hogy nem is volt rajta szám a motorház oldalán:ennyi volt ráirva:case ih maxxum
Válasz Gandhy #6384. hozzászólására
ez nem belenyúlás, csupán a matricában tér el a két gép, és hülye lettem volna kihagyni 1000 euró befektetés mellett 5 millió forintot spórolni, ugyanis a 6170 és a 6215 között ennyi volt a difi.
Válasz horvath.agro #6383. hozzászólására
MrPoke arra gondolhatott, hogy bár ne m te végezted el, de te kérted az upgrade-t így ha közvetve is, de te nyúltál bele a gépbe
Válasz Gandhy #6381. hozzászólására
igen, 215 lovas vezérlő van benne.
Válasz Gandhy #6381. hozzászólására
A forgalmazó csinálja, sokan vesznek igy traktort.
Válasz horvath.agro #6380. hozzászólására
esetleg cseréltettél?
Válasz MrPoke #6379. hozzászólására
nem cseréltem, így jött. én nem nyúltam hozzá.
Válasz horvath.agro #6378. hozzászólására
Azért volt az első, hogy motorvezérlő progit cseréltél a trakiban...... Hát éljen.. :D
Mondom én mindig. Aki ért a trakihoz az vegyen használtat, vagy MTZ-t. Aki nem, az fizesse meg a drága új trakit.
Válasz MrPoke #6377. hozzászólására
en szeretem ezeket kihagyni az eletembol, nekem jo ahogy kijott a gyarbol
Válasz horvath.agro #6373. hozzászólására
Előtöltést is fülre állítunk mindíg. Még egy 6 hengeres motornál is meg lehet hallani mindenféle adagoló rendszeri problémát.
Régi nyugatiakat meg addig kell húzni, míg max terhelésen még ne kezdjen el füstölni. Persze onnastól jól meg kell gondolni a súlyozását, és a megfelelő sebesség fokozatot a trakinál.
Válasz Gumóka #6375. hozzászólására
most, hogy év elején leraktam a drogokat, már megint iszom rendesen
Válasz Gandhy #6370. hozzászólására
Iszol rendesen?
Aki szeret csöcsörészni, lehet tehenész, ha meg traktorba ül a bal lábához a kalapács a szabályzó, hogy ne tegye sztenderre a kuplungot.
Szóval létezhet...
Válasz Gabi 07 #6369. hozzászólására
Az ülés mögött?
Válasz Gandhy #6372. hozzászólására
á, aztán a blokk oldalán meg 2 hajtókar jobbra 2 balra.
Válasz horvath.agro #6371. hozzászólására
nem nagy ügy, olyan, mint a Bűvös-kocka, 2-t balra, egyet jobbra, amíg ki nem adja
Válasz Gabi 07 #6367. hozzászólására
beállítgatnám úgy, hogy utána kotlófészekne se lenne jó.
Válasz Gumóka #6368. hozzászólására
lehet, hogy késő van már, tehenészszabályozónak olvastam
Válasz Gumóka #6368. hozzászólására
Hát így könnyű, hogy az adagoló tetején! De az adagolót azt mere keressük, mer ezen vagy nincs vagy nem ott!!
Válasz Gabi 07 #6365. hozzászólására
Az adagoló tetején! Az a kerek membrános izé. Füstleválasztónak is híják. Vagy terhelésszabályzó, kinek mi.
Válasz apuci #6366. hozzászólására
Ehínám horváth.agrot társadalmi munkába tekergesse ő!!!
Válasz Gabi 07 #6365. hozzászólására
A steyeren melyik csavaron állítanál?