#29 Trakiszaki

2018-07-18 11:47:24

Válasz erre

Válasz Anonimus82 #26. hozzászólásáraSzia! Neked is M135 van? a négy szalmarázó ládás? hány soros hozzá a kuki adapter? van-e hozzá alulra lyukrostád, vagy a zsalust hagyod benne? van-e hozzá külön dobkosarad, kukihoz, vagy a pálcákat veszed ki a gabonakosárból? Te merre vagy helyileg?

#28 Trakiszaki

2018-07-18 11:45:16

Válasz erre

Válasz istvanlovak #27. hozzászólásáraGyönyörű helyen laksz, mesésen szép az a vidék! Talán ismerős lesz az alábbi két lép is...

#27 istvanlovak

2018-07-18 11:21:19

Válasz erre

Válasz csipi145 #25. hozzászólásáraKöszi a szelep tippet!
Siklósi vagyok ez baranya megyeben van.

#26 Anonimus82

2018-07-17 21:43:04

Válasz erre

Válasz csipi145 #25. hozzászólásáraÜdv napraforgót vagy kukit vágtál van kukorica adapter hozzá azért érdekel mert ilyen van nekem is

#25 csipi145

2018-07-17 20:17:30

Válasz erre

Válasz istvanlovak #22. hozzászólásáraEz gyári kép, de ami elérhető azt teszel rá. Fortschritt 512/514 motollaemelő vagy kormány munkahenger jó lehet,a hossza kinyujtott vagy összenyomott állapotban határozza meg a bekötési pontokat,vezérelni jó lehet akár egy vlagyimirec t25 kistraktor vezérlőtömbje is. Megnéztem közben a képeket,jó állapotban van a géped az enyémhez képest. Ez jópár éve áll,el van törve a jobbos féltengelye. https://youtu.be/7W0ObvnuSlc
Te egyébként helyileg merre vagy? Én Szabolcs megye,az ukrán határhoz közel.

#22 istvanlovak

2018-07-12 15:08:28

Válasz erre

Válasz Trakiszaki #20. hozzászólásáraAz lenne a kérdésem, hogy milyen munkahengert és szelepet használtál?

#21 istvanlovak

2018-07-12 13:53:47

Válasz erre

Válasz Trakiszaki #20. hozzászólásáraSzia!
Bocsi, hogy csak most írok valamiért nem jelezte, hogy írtál

#20 Trakiszaki

2018-06-29 21:08:08

Válasz erre

Válasz istvanlovak #18. hozzászólásáraSzia!

A képeken látszik, hogy az üritőcsiga melletti lemezburkolat alatt egy tartókonzolt/munkahenger talpat kell csinálni, amire a mhenger egyik oldala hosszanti furattal rögzül. Ide csatlakozik rugós túlsó véggel a biztosító rúd, ami kilincsművel rögzíti az ürítőcsigát nyitott helyzetben. Ezáltal a mhenger tehermentesül. Fontos, hogy a mhenger vezérlését kétirányú vezérlőtömbbel kell megoldani, az alábbiak miatt. Amikor nyugalmi helyzetből a csigát nyitjuk, a mhenger hátsó csatlakozozására adunk nyomást, emiatt a mnehger hátrafelé mozdul a hosszanti furatban, s a rudat hátrafelé mozdítja, a biztosító kilincsmű szintén hátrafelé fordul el. A nyomás emelkedésével a csiga kinyílik, majd a kilincsmű rugója ellenében a csiga nyitott állapotban rögzítésre kerül. Zárásnál a mhenger első részébe adunk nyomást, ami miatt annak hátsó része a hosszanti furatban előrefelé mozdul el, ezáltal a kilincsművet a fix anyákon keresztül kinyitja, majd a csigát nyugalmi helyzetbe húzza vissza.

Remélem segíthettem!

#19 csipi145

2018-06-28 16:34:27

Válasz erre

Válasz istvanlovak #18. hozzászólásáraSzia! Holnap küldök képet plusz magyarázatot,ha ráér addig. Helyileg merre vagy? mit lehet tudni a gépedről?

#18 istvanlovak

2018-06-28 09:29:27

Válasz erre

Válasz Trakiszaki #10. hozzászólásáraszia..
nekem van m135-ös, érdekelne,hogyan lehetne a magkiürítőt hidraulikusra megoldani?

#17 Anonimus82

2017-01-01 18:51:13

Válasz erre

Jó estét van e vagy volt e valakinek New holland clayson 1530 kombánja érdekelne milyen gép és alkatrészt lehet e még kapni?

#16 Szőlész Zolka

2016-07-10 07:49:13

Válasz erre

Sziasztok!!Nekem egy 1540-es claysonom van! Tegnap a törekasztal szilentje tartóvsl együtt meglépett! A kérdésem hogy ilyen alkatrészeket honnan lehet beszerezni?????

#15 Zoli 63

2015-04-05 22:48:45

Válasz erre

Válasz #14. hozzászólásra

http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/szantofoldi-betakaritogep/new-holland-1550s-kombajn-elado/h_6051257

#14 Zoli 63

2015-04-05 22:47:54

Válasz erre

Tapasztalat vagy ismeret van valakinek róla ? Erre gondoltam .

#13 taktoros

2010-02-02 18:32:47

Válasz erre

Hello trakiszaki!
Köszönöm az infót, még csak belepillantottam de átnézem. És biztosan lessz még kérdesem.

S mégegyszer köszönöm

#12 Trakiszaki

2010-02-01 21:27:41

Válasz erre

Válasz #11. hozzászólásra

OK, traktoros, mail ment!

#11 taktoros

2010-01-30 09:21:37

Válasz erre

Hello trakiszaki!
Az emailem: f_lacko24@freemail.hu Előre is köszönök minden infót.

#10 Trakiszaki

2010-01-28 22:41:52

Válasz erre

Válasz #9. hozzászólásra

Szia Traktoros!

Igen, az m133-tól felfelé mindben 6 hengeres ford van,csak a köbcenti és a teljesítmény változik. Én sok mindent átalakítanék, ha saját tulajdon lenne, nem pedig csak dolgoztam volna vele, ezek pedig:

-fék átalakítása tárcsafékesre, nyereggel, hidraulikus működtetéssel, vagy ezt a mostanit hidraulikusra vagy levegősre
- dobkosár állítás átalakítása, hogy ne oldalanként, hanem egyszerre lehessen állítani, mint a későbbi clayson sorozatokon, igy kevesebb por is jön fel
-514-516 fülke rátétele...az passzol rá, alig 1-2 centi az eltérés a 140-esen( ennek mivel majd' 130cm adobszélessége a fölötte lévő kabinpadló is olyan 155 cm széles
- orbit kormány rátétele, mert ez csak rásegítéses..mondjuk ezzel sincs baj, csak már van egy kis holtjátéka, meg azé nem egyujjas mint az orbitok
- magkiürítő csiga hidraulikus nyitását megoldani

A felsoroltak nem csak elképzelések, mindhez van segítségül ábrám, rajzom, vvagy fényképem. HA adsz emil címet, bővebben is mindről tudok beszélni, mutatni képeket, stb...

#9 taktoros

2010-01-28 18:58:45

Válasz erre

Hali!

Tavaly vettem meg ezt a kombájnt( rengeteg alkatrésszel), előtte rajta dolgoztam két évig de nemnagyon kelett javítani. Egyébként ez a négy szalmarázós típus , és ebben is 6 hengeres ford motor van. Nagyon könnyen indul, szépen jár és keveset eszik. De csak kalászosban nagyritkán borsóban használtuk. Most hogy hozzám került szeretnék napraforgót is vágni vele persze csak a sajátomat, de ez részletkérdés.

És az lenne a kérdésem, hogy milyen beállításokkal, és átalakításokkal lehet vele boldogulni?

Előre is köszönöm

#8 Trakiszaki

2010-01-27 21:24:04

Válasz erre

Válasz #7. hozzászólásra

Az télleg nem tesz jót 1 gépnek sem...akár traktor, akár kombájn, akár silózó.

#7 Június Cézár

2010-01-27 21:22:04

Válasz erre

Válasz #5. hozzászólásra

Az mindet megeszi.

#6 Trakiszaki

2010-01-27 20:57:26

Válasz erre

Válasz #5. hozzászólásra

Ugyanez az m140? vagy a kisebb tesója, az M133/M135? Ugy lehet tudni melyik melyik, h a 140-es 5 szalmarázó ládás, a 133/135 pedig 4. Persze a dobszélesség is 128cm kontra 104 cm. Az ifa motort is ismerem, a Ford nagyságrendekkel jobban indul +10°C alatt, mint az ifa. Fogyasztásban kb. egyformák, hektáronként kalászosban 10-12 liter.

#5 Balka Zoltán

2010-01-27 20:37:26

Válasz erre

kjapuváron is van egy ilyen gép . volt mikor javítottam. ebbe már ifa motor van. szottyát és még mákot is arattunk vele. ugyes kis gép csak ennek a csillagtető nem tett jót.

#4 Trakiszaki

2010-01-27 20:32:14

Válasz erre

Válasz #1. hozzászólásra

Sziasztok!

Nekem van a családban clayson m140 armada kombájn, elég sokat tudok róla...mire vagy kiváncsi? Megbízhatónak megbízható, a 6 hengeres Ford motor elnyűhetetlen, az adagolójának az olajozására kell figyelni, mert saját olaja van, nem a motortól kapja mint az mtz. A gyenge pontjuk az első híd: a fékjei illetve a féltengelyek. Sajnos gyakori a féltengely törés, mert elég hosszúak és rettentő nagyot bír fogni vele. A dobjuk mindnek 60 cm átmérőjű, tehát a fordulata ugyanaz mint a fortschritt 512-514-eseknek. Tehát kalászosoknál 950-1050 közt, kukorica-napraforgó 450-500. Ha kiváncsi vagy még valamire, kérdezz bátran! Jah, az avatar képem a m140 váltóját ábrázolja...

#3 taktoros

2010-01-27 18:23:32

Válasz erre

Hali!
Egyébként megbízható gépek? És a dobfordulatot kell állítani naprához?

#2 CCCP

2010-01-26 21:33:54

Válasz erre

Lehet vele naprát vágni csak csinálni kell a gabi asztalra "tálcákat"

#1 taktoros

2010-01-26 18:40:57

Válasz erre

Az lenne a kérdésem , ki ismeri? És , hogy lehet-e vele napraforgót aratni?