Válasz Gépesített paraszt #4810. hozzászólásáraÜdv kollega, letettem a projektről hogy eljuttasam hozzád a szerkezetet ugyanis kb 5 kilóba fájna a körút, de úgynéz ki hogy nekifutunk a hibafeltárásnak az újévben mégegyszer hátha szerencsével járnánk.
Válasz boloke0123 #4802. hozzászólásáraÜdv!
Itt az a nagy helyzet,hogy ez a menet kúposan tömít,így nem biztos hogy könnyen megindúl,attól függ mennyire húzták meg utoljára.
Meg kell próbálni vágóval hogy meg indúl-e?
Ha nem akkor a legjobb lenne valahogy berogyasztani egyik ítányból,és úgy kibányászni.
Válasz boloke0123 #4806. hozzászólásáraEsztergakés nix?vagy 3szög reszelő.? 3 oldalát leköszörülni azt beleütni ovatosan. Lefele hegyesen. El ne törjön. Ha elmozdul lejebb ütöd. Ha az a menet alul nem feneklett meg akkor a söprünyéllel is ki kéne jönni. Gondolom a hatszög nyaka tömit.
Válasz boloke0123 #4806. hozzászólására Igen ,a kép alapján nem tudtam megsaccolni a méretet , a kép jobb alsó sarkában lévő 6 lap fejű csavar feje 13-as kulcsnyílásúnak tűnik.
Válasz R Sándor #4804. hozzászólásáraErre is gondoltam, de én még életemben nem láttam akkora torx kulcsot mint ami ebbe kellene. Pontosan még nem mértem le mert dolgozott az ideg bennem, de ennek az átmérője közel 2,5 cm. Ekkora eszközöm nincs. Továbbá ezt is bele kellene vernem hogy fogjon rendesen a szög forma, szóval ott vagyok mint a csavarkiszedővel. Meglátásom szerint. De neked is köszönöm az észrevételt.
Válasz boloke0123 #4802. hozzászólásáraAz a kupos csavarkiszedő szerintem nem jó mert befeszíti a csavart a házba, én szerintem a legjobb megoldás egy torx kulcs beleütése , mert az hosszan és párhuzamosan tart.
A mellékelt képen látható a problémám. Elfáradt az anyag s mikor ki akartam csavarni a motorblokkból beleszakadt . Vannak gondolat szintjén ötleteim hogyan tudnám a tört darabot kitekerni, viszont szívesen várom a meglátásaitokat/tapasztalataitokat.
A mellékelt képen látható a problémám. Elfáradt az anyag s mikor ki akartam csavarni a motorblokkból beleszakadt. Vannak gondolat szintjén ötleteim hogyan tudnám a tört darabot kitekerni, viszont szívesen várom a meglátásaitokat/tapasztalataitokat.
Válasz apuci #4793. hozzászólásáraSebaj! Tehát, gyors csatlakozó. De nem tudom hogy a 4630-as csati kompatibilis e a 4650, 4755 tipussal. Az enyém még etedeti, nincs átépítve eu szabványúra. Ha találnék fent említett, eu szabványost, bontottan, azt megvenném.
4650-es john deeról van szó. A képen látható helyről szivárog a hidraulika olaj. Az első kerekekhez menő hajtás és kuplung közötti részen van. Igazából nem is tudom, hogy ez pontosan mi. A fedele elég laza volt ahogy levettem, a hézagolólemezek kopottnak tűnnek. Hogy lehetne megszüntetni az olajfolyást?
Válasz shazi #4780. hozzászólásáraMinden van,átnéztük. Ezért vagyunk teljes tanácstalanok, lehet tovább kellene bontani (lehet egy pár ezer forintos baja van lehet hogy pár százezres)Mivel a gép dolgozott jó volt majd este leálltam vele reggel már nem volt nyomás.
Válasz shazi #4778. hozzászólásáraNem mindíg,van amikor felment 1 barra,ha kivettem a
nyomásállító szelepből a rugót akkor volt egy kis minimális nyomás,hogy volt szaggatva kormány és hidraulika.
Válasz Árpi2 #4766. hozzászólásáraA szivatyú megadta magát! Valószínűleg az egyik elem szelepje szakadt szét az volt a hang. Nyomást már nem képes előállítani mert a hibás elemhez a többi beletoéja az olajat. Mivel még van több ép elem ezért valamennyi olajat mozgat a szivatyú.
üdv.
A 4630-assal olyan probléma lett, hogy eleinte a nagy szivattyúból zörgő hang jött mikor nem volt emelésen. Most viszont emel de nagyon lassan munkaeszközt egyáltalán nem emeli zörgő hang megszűnt a szivattyúból. A hatszög tengelyt megnéztük az rendben olaj is van elég benne.Az ötleteket előre is köszönöm.
Hát, ma ültem egy 4650-be kipróbálásra jobb lett volna kihagyom.. olyan szépen csendesen finoman dolgozott a váltója, hogy le a kalappal. A kabin is csendesebb volt mint a milyenk. Mechanikailag rendbe van a váltónk lamellák stb, de valami szelep, rugó biztos hibázik... esetleg valakinek valami ötlete? Lehet piszok van valahol a javítás elötti lamella darabok miatt?
5212 hozzászólás
Válasz Kisvuk #4811. hozzászólásáraÜdv!
Hát igen,a távolság nagy úr sok esetben:(
Reméljük könnyen rátaláltok a problémára.
Válasz Gépesített paraszt #4810. hozzászólásáraÜdv kollega, letettem a projektről hogy eljuttasam hozzád a szerkezetet ugyanis kb 5 kilóba fájna a körút, de úgynéz ki hogy nekifutunk a hibafeltárásnak az újévben mégegyszer hátha szerencsével járnánk.
Válasz boloke0123 #4802. hozzászólásáraÜdv!
Itt az a nagy helyzet,hogy ez a menet kúposan tömít,így nem biztos hogy könnyen megindúl,attól függ mennyire húzták meg utoljára.
Meg kell próbálni vágóval hogy meg indúl-e?
Ha nem akkor a legjobb lenne valahogy berogyasztani egyik ítányból,és úgy kibányászni.
Válasz boloke0123 #4806. hozzászólásáraEsztergakés nix?vagy 3szög reszelő.? 3 oldalát leköszörülni azt beleütni ovatosan. Lefele hegyesen. El ne törjön. Ha elmozdul lejebb ütöd. Ha az a menet alul nem feneklett meg akkor a söprünyéllel is ki kéne jönni. Gondolom a hatszög nyaka tömit.
Válasz boloke0123 #4802. hozzászólásáraHidegvágóval kijön,mi a hengerfejcsavar szedtük ki vele kettőt is.
Válasz boloke0123 #4806. hozzászólására Igen ,a kép alapján nem tudtam megsaccolni a méretet , a kép jobb alsó sarkában lévő 6 lap fejű csavar feje 13-as kulcsnyílásúnak tűnik.
Válasz R Sándor #4804. hozzászólásáraErre is gondoltam, de én még életemben nem láttam akkora torx kulcsot mint ami ebbe kellene. Pontosan még nem mértem le mert dolgozott az ideg bennem, de ennek az átmérője közel 2,5 cm. Ekkora eszközöm nincs. Továbbá ezt is bele kellene vernem hogy fogjon rendesen a szög forma, szóval ott vagyok mint a csavarkiszedővel. Meglátásom szerint. De neked is köszönöm az észrevételt.
Válasz mtz1221 #4803. hozzászólásáraValami ilyesmire gondoltam első körben én is. Szerintem működhetne. Köszi a linket.
Válasz boloke0123 #4802. hozzászólásáraAz a kupos csavarkiszedő szerintem nem jó mert befeszíti a csavart a házba, én szerintem a legjobb megoldás egy torx kulcs beleütése , mert az hosszan és párhuzamosan tart.
Válasz boloke0123 #4802. hozzászólásárahttps://www.obi.hu/csavarhuzok/lux-csavarkihajto-comfort/p/5204060
Sziasztok szakik.
. Vannak gondolat szintjén ötleteim hogyan tudnám a tört darabot kitekerni, viszont szívesen várom a meglátásaitokat/tapasztalataitokat.
A mellékelt képen látható a problémám. Elfáradt az anyag s mikor ki akartam csavarni a motorblokkból beleszakadt
Előre is köszi.
Sziasztok szakik.
. Vannak gondolat szintjén ötleteim hogyan tudnám a tört darabot kitekerni, viszont szívesen várom a meglátásaitokat/tapasztalataitokat.
A mellékelt képen látható a problémám. Elfáradt az anyag s mikor ki akartam csavarni a motorblokkból beleszakadt
Előre is köszi.
https://www.agroinform.hu/files/forum/agroinform_20191220203509_78507168_2619015751484929_4278027390933794816_n.jpg
Válasz Kisvuk #4798. hozzászólásáraOkés!
Válasz Gépesített paraszt #4772. hozzászólásáraPisti
Nem kaptál kedvet gépvásárláshoz?
Válasz John Deere Power Shift #4797. hozzászólásáraBocs hogy most válaszolok, a géptetőnek akkor nem lett baja a fülketető sarka tört be de az meg ki lett cserélve.
Válasz Kisvuk #4789. hozzászólásáraRászakadt a fa .Vagy ki lett egyengetve ?
Válasz kori01 #4794. hozzászólásáraÖrülök neki !!
Válasz apuci #4793. hozzászólásáraSebaj! Tehát, gyors csatlakozó. De nem tudom hogy a 4630-as csati kompatibilis e a 4650, 4755 tipussal. Az enyém még etedeti, nincs átépítve eu szabványúra. Ha találnék fent említett, eu szabványost, bontottan, azt megvenném.
Válasz John Deere Power Shift #4787. hozzászólásáraNa köszi a gumit úgy látszik jó lesz
Válasz mtz1221 #4791. hozzászólásáraAzt se biztos hogy mindenki érti mi a búgatás.
Válasz hejjatamas79 #4790. hozzászólásáraHáromszor olvastam el és akkor értettem meg,hogy gyorscsatlakozót keres!
Válasz hejjatamas79 #4790. hozzászólásáraBúgatni akar vele,mit nem lehet ezen érteni ???
Bocs de nem bírtam kihagyni.
Válasz Josku #4788. hozzászólásáraPárszor elolvastam de nem értem mit is keresel?
Válasz John Deere Power Shift #4787. hozzászólásáraNekem volt olyanom? Mert most nem ugrik be, de megnézem majd
Üdv! 4630-ra keresek hid. Csatlakozót (kocát). Ŕégi tip. Gömb kanis. Felújításra való is érdekel. Enyém már anyira szét van, absz.kuka.
Válasz Kisvuk #4786. hozzászólásárarossz motorháztető megvan még?
Válasz John Deere Power Shift #4785. hozzászólásáraHirdettem, csak már lejárt a hirdetés és nem foglalkoztam vele.
Válasz Kisvuk #4783. hozzászólásáraSzia.Hirdeted a traktort ?
Üdv mindenkinek!
4650-es john deeról van szó. A képen látható helyről szivárog a hidraulika olaj. Az első kerekekhez menő hajtás és kuplung közötti részen van. Igazából nem is tudom, hogy ez pontosan mi. A fedele elég laza volt ahogy levettem, a hézagolólemezek kopottnak tűnnek. Hogy lehetne megszüntetni az olajfolyást?
Válaszokat előre is köszönöm!
Válasz shazi #4782. hozzászólásáraNem,igaz nem is erőltettem a dolgot megy a portáról,így ahogy van talán lát benne valaki fantáziát.
Válasz Kisvuk #4781. hozzászólásáraSikerült lépni valamerre?
Válasz shazi #4780. hozzászólásáraMinden van,átnéztük. Ezért vagyunk teljes tanácstalanok, lehet tovább kellene bontani (lehet egy pár ezer forintos baja van lehet hogy pár százezres)Mivel a gép dolgozott jó volt majd este leálltam vele reggel már nem volt nyomás.
Válasz Kisvuk #4779. hozzászólásáraOlajat kap eleget?szűrők jók? Nem szív falsot?
Válasz shazi #4778. hozzászólásáraNem mindíg,van amikor felment 1 barra,ha kivettem a
nyomásállító szelepből a rugót akkor volt egy kis minimális nyomás,hogy volt szaggatva kormány és hidraulika.
Válasz Kisvuk #4777. hozzászólásáraFull 0-a a nyomás?
Válasz shazi #4776. hozzászólásáraKiskörben nem épül fel a nyomás,szivattyúcsere,kuplungszelepház csere ill. ezek kombinációja.
Válasz Kisvuk #4775. hozzászólásáraMilyen ötletekkel próbàlkoztatok ha nem titok?
Válasz shazi #4774. hozzászólásáraNem sajnos,feladtuk a harcot.
Válasz Kisvuk #4773. hozzászólásáraSzia! Meg lett a probléma oka? sikerült javítani?
Válasz Gépesített paraszt #4772. hozzászólásáraMegkaptam a csomagot csak még nem volt idő felrakni,ha nem jön közbe semmi holnap felteszem és próba.
Üdv Kollégák!
Van egy rendberakott 4650-es traktorom,ha valakit esetleg érdekel.
Válasz Ifj Veréb József #4769. hozzászólásáraBocsi! Másik hozzászóláshoz gondoltam,amit az elöbb leírtam.
Válasz Ifj Veréb József #4769. hozzászólásáraÉs akkor a kiskörben miért nincs nyomás????????
Válasz Árpi2 #4766. hozzászólásáraA szivatyú megadta magát! Valószínűleg az egyik elem szelepje szakadt szét az volt a hang. Nyomást már nem képes előállítani mert a hibás elemhez a többi beletoéja az olajat. Mivel még van több ép elem ezért valamennyi olajat mozgat a szivatyú.
Válasz John Deere Power Shift #4767. hozzászólásáraNem még ,bele futottam egy két zsákutcába,na meg közben talajt kellet csinálni + vetni is,de ami késik nem múlik.
Válasz Kisvuk #4761. hozzászólásáraSzia!Meg oldódott a probléma azóta ?
üdv.
A 4630-assal olyan probléma lett, hogy eleinte a nagy szivattyúból zörgő hang jött mikor nem volt emelésen. Most viszont emel de nagyon lassan munkaeszközt egyáltalán nem emeli zörgő hang megszűnt a szivattyúból. A hatszög tengelyt megnéztük az rendben olaj is van elég benne.Az ötleteket előre is köszönöm.
Válasz shazi #4764. hozzászólására dupla vastag új kárpitozás sokat csendesít!
Hát, ma ültem egy 4650-be kipróbálásra jobb lett volna kihagyom.. olyan szépen csendesen finoman dolgozott a váltója, hogy le a kalappal. A kabin is csendesebb volt mint a milyenk. Mechanikailag rendbe van a váltónk lamellák stb, de valami szelep, rugó biztos hibázik... esetleg valakinek valami ötlete? Lehet piszok van valahol a javítás elötti lamella darabok miatt?
Segítségre lenne szükségem 5720 as johndeeron féket hogy lehet légteleníteni?