Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.62 FtUSD366.43 FtCHF401.45 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Itt 180-as fiattal jártak így.Agrotec,mindenki feladta.Nekiáltak szétszedni a vezértömböt,egy 8-as körüli vakdugó tekeredett ki belőle.Ott átengedte az olajat.
Gépkönyvbe van leírva valahol, de a tied nincs az enyémbe, ha jol dereng mert 47554955 van egy könyvben, valamit az elakadásjelzővel kell csinálni egyébbként, de nálam még nem volt rá szükség, álló helyben néha jatszik fel le, de munka közben szépen elvan, ezért nem vacakolok vele.
Nincs irányváltó 1972-73- as gépbe.
Nem fárasztó egy nap kb ha 10 szer kell használni, bigbag darúzásnál viszont egy kamion után már rendesen van izomláz.
Ok. Köszi!
Mármint a lábbal való kuplungozás mennyire fárasztó egy ilyen régi Jd-nél?
Irányváltó kar van ezeken vagy csak a váltókarral lehet hátramenetet kapcsolni?
Érdeklődnék, hogy ezeknél a 4630-asoknál miként van megoldva az elsőkerék hajtás?
Kicsit más az elsőgíd kialakításuk.
Használható egész nap vagy csak addig még átmegy egy sárfolton?
A kuplunjuk egy régk mtz-hez képest mennyivel nehezebb?
Valaki nemtud véletlenül alkatrész katalógust esetleg javítási útmutatót vagy bármi hasznos információt tartalmazó könyvet 3350 es trakihoz? Vagy lehet legalább alkatrészkatalógust venni hozzá?
Válasz joci198104 #4691. hozzászólására
Igen kolléga!Újítjuk fel a laharcolt gépeket,és kínáljuk kisebb-nagyobb sikerrel.
Csak sajnos idő,és emberhiány miatt rohadt lassan haladunk.
Én se vitának szántam.Csak van mikor az eredeti alkatrész helyett,utángyártott jön,eredeti áron.
Saját magát az ember nem csapja be.De...?Mindenki fantáziálhat.
Válasz JD 4630 #4686. hozzászólására
Nehéz eset olcsóbban a menthető gép,de persze bejöhet bármikor valami.
Nekem már kezd telelenni a hócipőm a megbontott gépek feltámasztásával,most is pont egy olyannal szopok,ezidő alatt összeraktam volna két másikat,és még mindig nem látom a végét.
Úgyhogy részemről a hiányos és megbontott gépek mennek a bontósorra ezután azthiszem.
Csak azért,mert mi is ujítottunk már jópár motort ugyanazokból az alkatrészekből,amit neked is eladtam,és munkadíjastól nem haladta meg sosem az 1,5 milliót.
Van amikor menthető,de ritka.
Én most el vagyok a főtengelyekkel,ha véletlen dobós,még van miböl alkotni
Az öreg boldogúlt a zöldrendszám előzményeivel? Arra gondolok,amit mutattam neki,és a rendszámozáshoz kell.
5178 hozzászólás
Válasz Mf-es? #4727. hozzászólására
Bocsánat! Nem jártam erre azóta!
Válasz Vadmalac #4721. hozzászólására
Itt 180-as fiattal jártak így.Agrotec,mindenki feladta.Nekiáltak szétszedni a vezértömböt,egy 8-as körüli vakdugó tekeredett ki belőle.Ott átengedte az olajat.
Válasz JD 4630 #4724. hozzászólására
Majd megnézem. Köszönöm!
Válasz Vadmalac #4723. hozzászólására
Ülestámlába ami könyv van arra gondolok, abban van.
Válasz Vadmalac #4723. hozzászólására
Gépkönyvbe van leírva valahol, de a tied nincs az enyémbe, ha jol dereng mert 47554955 van egy könyvben, valamit az elakadásjelzővel kell csinálni egyébbként, de nálam még nem volt rá szükség, álló helyben néha jatszik fel le, de munka közben szépen elvan, ezért nem vacakolok vele.
Válasz JD 4630 #4722. hozzászólására
Lehet olyat?
Hogyan kell?
Válasz Vadmalac #4721. hozzászólására
Kalibráltad már?
55-ös szériánál mi okozza azt, hogy a 3 pont folyamatosan ugrál le-fel? Függesztő kar potenciométer csere nem segített rajta.
Válasz Sanyee #4719. hozzászólására
Nincs irányváltó 1972-73- as gépbe.
Nem fárasztó egy nap kb ha 10 szer kell használni, bigbag darúzásnál viszont egy kamion után már rendesen van izomláz.
Válasz JD 4630 #4718. hozzászólására
Ok. Köszi!
Mármint a lábbal való kuplungozás mennyire fárasztó egy ilyen régi Jd-nél?
Irányváltó kar van ezeken vagy csak a váltókarral lehet hátramenetet kapcsolni?
Válasz Sanyee #4717. hozzászólására
Kuplung kb. 150 kg
Hidro hajtás, sokat nem ér, ha van egyáltalán ami még működik, csak szakaszosan rövid odeig használható.
Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy ezeknél a 4630-asoknál miként van megoldva az elsőkerék hajtás?
Kicsit más az elsőgíd kialakításuk.
Használható egész nap vagy csak addig még átmegy egy sárfolton?
A kuplunjuk egy régk mtz-hez képest mennyivel nehezebb?
Válasz kori01 #4714. hozzászólására
Adagolósnál padon
Hol érdemes a kaját lentebb venni?
Sziasztok! Egy kérdés, mannol motorolajokról kinek mi a véleménye? Használ valaki ilyet a gépezetébe?
Válasz Horváth Róbert_55088 #4711. hozzászólására
Katalógus van hozzá
30- asokhoz, 40- esekhez van alkatrészkatalógus és angol javítási ingyen a neten, de 3x50- hez nem találtam semmit.
Válasz kori01 #4709. hozzászólására
Sajnos vannak olyan részek ahova kevés az alkatrész katalógus.
Pl diagnosztikai értékek nincsenek benne a hidraulikához vagy kapcsolási rajzok mag rengeteg minden más sem.
Ha hosszútávra tervez valaki igenis érdemes rá beruházni, sokszor osan megtérül.
Válasz JD 4630 #4708. hozzászólására
Aki ebből nem tud javítani meg is érdemli.
Válasz kori01 #4706. hozzászólására
Ok de javítási útmutaró ninccs fent
Ezt használom m8nden benne van cikkszámmal
https://partscatalog.deere.com/jdrc/navigation/equipment/75596
Válasz kori01 #4704. hozzászólására
Linkeld be
Sok minden van fent, de rengeteg a fizetős, vagy pl csak 6-7 oldal az elejéből mintának.
Hidd el 1-2 estét végigbogarásztam én is mielőtt cdn megvettem a motyót.
Válasz shazi #4703. hozzászólására
Fent van a neten hozzá minden.
Válasz JD 4630 #4702. hozzászólására
köszi!
Válasz shazi #4701. hozzászólására
Kite cdn van angol nyelvű kezelési, javítási mindenhez csak várni kellett rá 2-3 hetet mikor legutóbb rendeltem.
Ja és kb 20 + fa körül volt nyomtatva 60+ fa fölött.
Valaki nemtud véletlenül alkatrész katalógust esetleg javítási útmutatót vagy bármi hasznos információt tartalmazó könyvet 3350 es trakihoz? Vagy lehet legalább alkatrészkatalógust venni hozzá?
Válasz kori01 #4699. hozzászólására
Válasz joci198104 #4697. hozzászólására
Mester... Bökj rá a nevére... Csak nem a szomszédjuliskanéni telefonszámán hirdet....
Válasz Gépesített paraszt #4694. hozzászólására
Szeretnék telefonszámot kérni!
Válasz 4755 #4692. hozzászólására
Lehet hogy a munkadíjban van a kulcsszó???
Másképp nem lehet több,mint amennyi.
Válasz Mf-es? #4693. hozzászólására
Mondj rá egy példát.
Válasz joci198104 #4691. hozzászólására
Igen kolléga!Újítjuk fel a laharcolt gépeket,és kínáljuk kisebb-nagyobb sikerrel.
Csak sajnos idő,és emberhiány miatt rohadt lassan haladunk.
Válasz 4755 #4692. hozzászólására
Én se vitának szántam.Csak van mikor az eredeti alkatrész helyett,utángyártott jön,eredeti áron.
Saját magát az ember nem csapja be.De...?Mindenki fantáziálhat.
Válasz Gépesített paraszt #4688. hozzászólására
Nekem is ez a véleményem de én nem vitatkozok senkivel
Válasz Gépesített paraszt #4688. hozzászólására
Gépesített paraszt! Te, ti foglalkoztok használt John deeere eladásal is? Csak mert tetszenek a fotók amiket láttam a feltámasztott gepekről...
Válasz Gépesített paraszt #4689. hozzászólására
Pont bontásra keresek énis gépet
Válasz JD 4630 #4686. hozzászólására
Nehéz eset olcsóbban a menthető gép,de persze bejöhet bármikor valami.
Nekem már kezd telelenni a hócipőm a megbontott gépek feltámasztásával,most is pont egy olyannal szopok,ezidő alatt összeraktam volna két másikat,és még mindig nem látom a végét.
Úgyhogy részemről a hiányos és megbontott gépek mennek a bontósorra ezután azthiszem.
Válasz Mf-es? #4687. hozzászólására
Csak azért,mert mi is ujítottunk már jópár motort ugyanazokból az alkatrészekből,amit neked is eladtam,és munkadíjastól nem haladta meg sosem az 1,5 milliót.
Válasz Gépesített paraszt #4679. hozzászólására
Nem,de amit leírtam,ahhoz még jött egy pár dolog,ha figyelmesen végig olvasod.
Válasz Gépesített paraszt #4683. hozzászólására
Nem lesz az rossz vétel, én is gondolkodtam rajta csak egy picivel olcsóbbért keresek.
Válasz Gépesített paraszt #4684. hozzászólására
Igen az sinen van.
Jó főtengőből soha nem elég.
Válasz JD 4630 #4682. hozzászólására
Van amikor menthető,de ritka.
Én most el vagyok a főtengelyekkel,ha véletlen dobós,még van miböl alkotni
Az öreg boldogúlt a zöldrendszám előzményeivel? Arra gondolok,amit mutattam neki,és a rendszámozáshoz kell.
Válasz JD 4630 #4681. hozzászólására
Azt csak akkor fogom tudni,ha kiszedtem.
Egyenlőre még a gépet sem hoztuk el
Válasz Gépesített paraszt #4680. hozzászólására
Én 2 megbontottat néztem ma mind2 motorhibás az egyikben összefolyt a vìz az olajjal arra gyúrok abban a főtengely még jó lehet.
Válasz Gépesített paraszt #4680. hozzászólására
Kuka a főtengely?
Válasz JD 4630 #4678. hozzászólására
Igen.Én a bátaszékit vettem meg.
Válasz Mf-es? #4677. hozzászólására
És az 2 millióba került????