Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.31 FtUSD366.84 FtCHF401.12 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Értem, köszönöm.
Olajhűtővel kapcsolatban, kivettem de a hüje fejemmel nem egyben de külön. Most meg már kint nemtudom úgy összerakni hogy tömítsen a gumigyűrű. Ki akartam próbalni víz csőre kötni nyomás alá tenni ahogy maga mondta. A gumi gyűrű azt úgy tud megcsesződni hogy elveszti a formáját?? Mert nincs elrepedve vagy megnyomva sehol .Megpróbálom új gumi gyűrűvel összerakni es ugy nyomas ala tenni .
Válasz Gyurkesz1 #12352. hozzászólására
Kell hozzá egy olyan átmérőjű cső,mint a vízpumpa hátulján levő dekni!Azt nem kell bántani,kinyomja a lapát!!A cső olyan hosszú mint a vízpumpa!Azért hogy a tengely teljes hosszában kiférjen.A tengelyt a lapát felé kell kinyomni,abból a peremes anyagból is,amire a lapát van fogatva!Legjobb lenne hozzá csinálni egy erős keretet,olyan hosszan hogy egy olajemelő,a vízpumpa,és a cső,vagy bármilyen távtartó beleférjen!Ebbe a keretbe egy olajemelővel a tengelyt könnyen ki lehet nyomatni!Ha kint van a tengely,akkor már a csapágyakat könnyen ki lehet ütni a házból!Arra azért vigyázni kell,hogy a tömszelence nehogy megsérüljön!Vissza szerelésnél a vízpumpát talpra kell tenni,a tengelyt beletenni,és a tengelyvég alá,annyi távtartót tenni,hogy a lapát ne érjen majd a deknihez!A vízpumpán levő süllyesztés,plusz 1mm!!Ha ez így fel van fektetve,utána be lehet préselni a csapágyakat!Egyiket belülre,ütközésig,a másik kívülre szintig! Utána rá kell nyomni a peremes vasat,amin a lapát van!A tengelyt végig alátámasztva kell tartani,mert utána már nem szabad ütni (főleg befelé),mert a tömszelence eltörik! Én könnyebben vagyok mert van prés!
Válasz medikus #12344. hozzászólására
Állt,szét szedve atomjaira!Motor is szét bontva!Egyszer elakartam adni alkatrészenként,azért szedtem szét,és úgy maradt minden 32 évig!
Válasz Sk Laci #12342. hozzászólására
Igen! Még 90-ben elvették a forgalmit,mert nem volt a nevemen!Azóta állt egy kamrában,de mindene tönkre ment!Meg rozsdásodott!Minden ujjra galvanizáltatva,políroztatva,ami kellet újra cserélve!
Válasz Gyurkesz1 #12320. hozzászólására
Jutott eszembe! Azzal biztos nem tudod lenyomatni,mert mire a 2 tárcsa összeér,akkorra a variátor dugattyúk szinte teljesen kint vannak!Utána már kijön a gumigyűrűből!
Válasz Gyurkesz1 #12320. hozzászólására
Nem ajánlom!Véletlen eltörik valami!Én nem merném!Volt hogy egész délután húzattam a dobtengelyről az agyat!Még a menetet is kitéptük a tárcsa belső feléből!Annyira fogta!Lehúzó!
13259 hozzászólás
Válasz medikus #12357. hozzászólására
Mekkora a mérete a rosta keretnek mert ahogy nézem szerintem 514-es rosta van az 525-ösömben is .
Most hogy jobban átnéztem a cuccokat amit kaptam hozzá elég hiányos a rosta készletem így vennem kell hozzá .
6,3-as furatú rostát használsz búzában és repcében is ?
Válasz medikus #12356. hozzászólására
Én azt hittem kint kell probálni, es pld ha lyukas azolajhűtő akkor motorba fogja nyomni a vizet próbakor??
Válasz Hús Futár #12354. hozzászólására
6.3!
Válasz Gyurkesz1 #12355. hozzászólására
Rakd be rendesen az olajteknőbe!Készre szerelve,úgy próbáld vízzel! FBS ragasztó!
Válasz medikus #12353. hozzászólására
Értem, köszönöm.
Olajhűtővel kapcsolatban, kivettem de a hüje fejemmel nem egyben de külön. Most meg már kint nemtudom úgy összerakni hogy tömítsen a gumigyűrű. Ki akartam próbalni víz csőre kötni nyomás alá tenni ahogy maga mondta. A gumi gyűrű azt úgy tud megcsesződni hogy elveszti a formáját?? Mert nincs elrepedve vagy megnyomva sehol .Megpróbálom új gumi gyűrűvel összerakni es ugy nyomas ala tenni .
Érdeklődnék hogy mekkora a mérete az alsó lukrostának és ki mekkora furatosat használ búzában és repcében .
Válasz Gyurkesz1 #12352. hozzászólására
Kell hozzá egy olyan átmérőjű cső,mint a vízpumpa hátulján levő dekni!Azt nem kell bántani,kinyomja a lapát!!A cső olyan hosszú mint a vízpumpa!Azért hogy a tengely teljes hosszában kiférjen.A tengelyt a lapát felé kell kinyomni,abból a peremes anyagból is,amire a lapát van fogatva!Legjobb lenne hozzá csinálni egy erős keretet,olyan hosszan hogy egy olajemelő,a vízpumpa,és a cső,vagy bármilyen távtartó beleférjen!Ebbe a keretbe egy olajemelővel a tengelyt könnyen ki lehet nyomatni!Ha kint van a tengely,akkor már a csapágyakat könnyen ki lehet ütni a házból!Arra azért vigyázni kell,hogy a tömszelence nehogy megsérüljön!Vissza szerelésnél a vízpumpát talpra kell tenni,a tengelyt beletenni,és a tengelyvég alá,annyi távtartót tenni,hogy a lapát ne érjen majd a deknihez!A vízpumpán levő süllyesztés,plusz 1mm!!Ha ez így fel van fektetve,utána be lehet préselni a csapágyakat!Egyiket belülre,ütközésig,a másik kívülre szintig! Utána rá kell nyomni a peremes vasat,amin a lapát van!A tengelyt végig alátámasztva kell tartani,mert utána már nem szabad ütni (főleg befelé),mert a tömszelence eltörik! Én könnyebben vagyok mert van prés!
Válasz medikus #12283. hozzászólására
Jó napot Medikus bá!! Kint a motor, várom az instrukciókat a vízpumpa felujjitáshoz.
Sziasztok!naprát mivel jobb aratni,feltálcázott gabonaasztallal vagy pedig kukiasztallal?
Válasz 44claasgarantos #12349. hozzászólására
Hegeszd össze,vagy pálca csere!
Ki hogyan javitcsa a búza kosarat van két szál szakadás
Válasz medikus #12344. hozzászólására
Szép munka
Veteránnak nemsokára nagyon szép értéke lessz.
Mert így könyeb mozgatni és magam is boldogulok vele
Válasz medikus #12344. hozzászólására
Állt,szét szedve atomjaira!Motor is szét bontva!Egyszer elakartam adni alkatrészenként,azért szedtem szét,és úgy maradt minden 32 évig!
Válasz 44claasgarantos #12343. hozzászólására
Miért nem hagytad az adapteren?
Válasz Sk Laci #12342. hozzászólására
Igen! Még 90-ben elvették a forgalmit,mert nem volt a nevemen!Azóta állt egy kamrában,de mindene tönkre ment!Meg rozsdásodott!Minden ujjra galvanizáltatva,políroztatva,ami kellet újra cserélve!
Ferde levétele.
Válasz medikus #12341. hozzászólására
Te mesterkedtél?
Válasz Sk Laci #12340. hozzászólására
Igen.Teljesen ujjá építve!
Válasz medikus #12328. hozzászólására
Szépen rendben van
350-es?
Válasz Gepi #12338. hozzászólására
Két lapos volt,de elvették,mert nem volt a nevemen!Most próbálom valahogy visszaszerezni 32 év után!
Válasz medikus #12328. hozzászólására
Meg van a szürke forgalmi? Nekem Mz van annak 3011 rendszáma
Válasz 44claasgarantos #12334. hozzászólására
Válasz 44claasgarantos #12333. hozzászólására
Kukorica asztal le készülés az aratásra.
Tsz túl harmadik dülő balra
Válasz 44claasgarantos #12330. hozzászólására
Tőzegesbe akartam,de ott épp verseny lesz!Azért csütörtöktől kilőve!
Zsiliptől lefelé,be a rabok felé!
Kigyósnak melyik részére mész péntek reggel jövök meg 24 böl
A gabona kosár ott a falnak van támasztva kid szerelte a permezetöt tegnap
Válasz 44claasgarantos #12326. hozzászólására
Még ki sem takartam!Most ezzel vagyok elfoglalva!
Válasz 44claasgarantos #12326. hozzászólására
Melyik toldatra vagy kíváncsi? A 12-es toldat a gabona kosáron van,a pálcás meg a kukoricán!Pénteken megyek pecázni a kígyósra!
Drága mentorom medikus tegnap a szomszédba voltam és láttam hogy a búza kosarat még nem tetted a helyére megnézhetném egyszer a toldat miatt
Válasz Gyurkesz1 #12320. hozzászólására
Jutott eszembe! Azzal biztos nem tudod lenyomatni,mert mire a 2 tárcsa összeér,akkorra a variátor dugattyúk szinte teljesen kint vannak!Utána már kijön a gumigyűrűből!
Válasz Gyurkesz1 #12323. hozzászólására
Valami volt alatta!
Válasz medikus #12321. hozzászólására
Az dúrva, oda volt ragasztva a tengelyre?? Hogy sikerült levenni??
Válasz medikus #12321. hozzászólására
Vaiátor szíjastól meg egyáltalán nem!!!!!!!!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #12320. hozzászólására
Volt hogy egész délután húzattam a dobtengelyről az agyat!Még a menetet is kitéptük a tárcsa belső feléből!Annyira fogta!Lehúzó!
Nem ajánlom!Véletlen eltörik valami!Én nem merném!
Válasz medikus #12319. hozzászólására
Felvariálással óvatosan lenyomni a tengelyről a tárcsákat ugy hogy a járó szíj levan véve a másik oldalt.
Válasz Gyurkesz1 #12318. hozzászólására
Milyet?
Válasz medikus #12311. hozzászólására
A kérdésre nemkaptam választ mester úr,szabad ilyesmit csinálni vagy felejtsem el?
Válasz medikus #12316. hozzászólására
Valamikor ferdére volt
De már tompult kicsit, de még ferde azért
Majd csinosítok rajta egy kicsit
Válasz ...:::Pisti:::... #12315. hozzászólására
A "villa" ferdére le van vágva,annak el kell fordítania a tengelyt.
Válasz medikus #12313. hozzászólására
Hegesztve van a stift a tengely végébe, és a két villa pont neki ütközik a hegesztésnek szerintem.
Ezerből egyszer
Válasz medikus #12312. hozzászólására
Igaz, ha sikerülne a helyén megcsinálni jó lenne. Ha nemlessz cserés a komplett belső tárcsa.
Válasz ...:::Pisti:::... #12307. hozzászólására
Hogy feszül össze? Sehogy. Azt észre veszi,attól nem áll le az ürítő csiga!
Válasz Gyurkesz1 #12308. hozzászólására
Akkor vedd le a variátor agyról a külső szíjtárcsát! Gondolkozz!
Válasz Gyurkesz1 #12308. hozzászólására
Bár az enyém olyan volna!Egy évet sem bírt ki az új!
Válasz R Sándor #12309. hozzászólására
Múlt szezon közben akartam szétkapni, de nemjött le, és úgy mentem velem az egész szezont végig.