Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.77 FtUSD366.03 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz _NB_ #6748. hozzászólására
Köszönöm a választ. Igaz nem ezen az oldalon, de találtam. Semo Reform 100-asé jó lesz hozzá https://www.lagerhaus.at/shop/p/BaseProduct_0000054/4542312
Sziasztok! A képeken látható vetőelemet keresek Feldherr sesam 300 típúsú vetőgéphez. Esetleg találkoztatok ilyennel? Hol lehetne beszerezni. Valamelyik másik gépé kompatibilis lehet hozzá(Kühne-Feldherr)? 64mm a teljes átmérő és 32,5mm széles. 22mm a belső átmérő.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Sziasztok! Ilyen vetőelemet keresek Feldherr sesam 300 típúsú vetőgéphez. Esetleg találkoztatok ilyennel? Hol lehetne beszerezni. Valamelyik másik gépé kompatibilis lehet hozzá(Kühne-Feldherr)? 64mm a teljes átmérő és 32,5mm széles. 22mm a belső átmérő.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Amazone DL típusú vetőgéphez keresek csúszó csoroszlyát (a hosszabbat) 1 db-ot kompletten, és fém vetőcsöveket 2 db-ot. Akinek vannak ilyen bontott alkatrészei, kérem írjon.
link
Pontosan ilyen van rajt de le akarom dobálni ha nem lenne szükséges, a vastagabbik oldalába megy bele a tömlő, a vékonyabbik felébe pedig a csoroszlyacső.
Igazad van rossz képet linkeltem, csak bem találtam ami nekem van fent. A csoroszlya 32-es külső átmérőm, és a cső belselye is az. Gond nélkül egy bilincsel passzol, azért nem értem mi ennek a szerepe.
Szerintem bajos e nelkul rakötni de ha sikerul akkor nem lesz vele problema gondolom. Atmerobe a csigatomlo es a csoroszlya cső kulseje egyezik emlekeim szerint. De ha nem akarsz ennyit költeni ra akkor rendelj megfekelő atmerőjű vasznas gumicsovet darabold fel helyettesitsd be vele mi is ezt csinaktuk anno mikor szetreped, őrök élet.... Sokkal tartosabb mint ez a gyari bizbaz.
Üdv. Érdeklődnék akinek pneusej mistral vagy vogel noot pneumatikus vetőgépe van, és nincs ilyen összekötő cső a gépen hanem közvetlen rá van kötve a csoroszlyákra?Link dugulásveszélye vagy cső elrepedés megelőzése a szerepe?
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólására
Két éve használom, gabonafélék, olajretek, lucerna, köles és cirok vetésére. Tökéletes vetés mélység és magmennyiség kijuttatás. A magnyomó kereket használom, jobban betömöríti a magárkot, egyenletesebb a kelés. Valóban nincs köze a magnyomó keréknek a mélységtartáshoz és a magasítónak annál több értelme van. Csak ajánlani tudom.
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
D9-4000 Super van nekünk. Én nyomlazítót írtam, igen a rugós az erősített a sima úgy néz ki mint egy kombinátor kapa, állígattuk már ide oda de nem egy strapabíró dolog, így levettük.
Neked is hasonló vetőgéped van?
Repcén és a muszáj másodvetésen kívül csak kalászost szoktunk vetni.
Az erősített nyomjelzős a rugós? A sima eltörhet vagy miért nem javaslod?
A gyári világítás vagy 200k rá.
Repcét nem szoktuk hengerezni, mert ami most vet a Rapid azon szép nagy kerekek vannak hátul.
Hengerezéshez meg csak 1 gyűrűshengerem van, ami nem odavaló...
Semmi köze nincs a mélységtartáshoz a magnyomókeréknek. Ha olyat vet az ember akkor úgy is hengerezni kell utána, kár kiadni érte pénzt. Az egyenes pálcasornak nincs semmi gondja a szalmával jól kell beállítani a mélységét és a szögét. A magnyomó kereket aprómag vetéshez ajánlja a gyár: repce, lucerna, vöröshere stb. Inkább a tartálymagasítót vedd meg rá, és az erősített nyomlazítót, a gyári világítás készlet is horror árban van. Otthon fillérekből megoldható.
Nem csak magnyomó kerék az hanem a mélységtartása is sokkal jobb lesz,nem engedi mélyre menni a csoroszlyát puha talajnál pl..nedvesbe fel illik hajtani akár.
Tervbe van egy mechanikus vetőgép vétele (Amazone D9) és nem tudom, hogy mennyire szükségszerű rá a magnyomó kerék a végén (bő 1 misiért). (Magnyomó kerékkel csak egyenes pálcasor van, ami nem szereti a sok szalmát/legalábbis ezt írják/. Kerék nélkül pedig ferde pálcasor)
Gondolok itt főleg a repcevetésre...
Mikor nem célszerű használni a magnyomó kereket? Nedves talajokon? habár ez a jövőben lehet n fenyeget minket.
Kinek milyen tapasztalata van ezen a téren?
Olyan kérdésem,lenne,hogy adott egy MAtermacc MS8230-as vetőgép!Mekkora az ideális nyomás munka közben? Nekem a szervizesek 3-3,5 öt mondtak! Nem kevés ez?
olyan kérdés van jelentősége asebességnek?Mert tavaly jó sikerült a vetés idén nem annyira,mondjuk más maggal.illetve vető tárcsát lehet Magyarországon szerezni?köszönöm segítséget
Hát igen
Annyi, hogy kolléga vet én figyelem menet közben, látni ahogy forognak az adagolóegységek kézi kioldói, illetve tegnap én magam vetettem, 4-5hektáronként kiszállok és ráforgatok a kerékre, szem pereg mindenhol, okés…
Persze rögtön a régi spc-s dejavum ugrott be, annyi, hogy ott legalább volt mechanikus tartályszint jelző, ha valamelyik nem vetett 2 hektár után már látszott, hogy magasabban áll a kakas hehe
Meg lesz ez is csinálva, valósznűleg a forrasztott kanóc nem jó a kis üvegszemnek és azért lát nullát, veszek rá mindegyikre újat és kész, csak most mire megjött volna pont hétvégével benne, addig el is kapartunk vele 220-at és nem sok maradt már reá, közben a kis monosem is dolgozik az aprajával.
Néhány csapágyat cseréltünk ki rajta illetve a kocsi hajtóláncoknál feszítő görgőket. Jövőre kicseréltem a láncokat is, mert bár nincsenek megnyúlva, szépen feküdnek a lánckerekekbe de látszik, hogy futottak már eleget, szóval nem rosszak de egyszerkétszer volt, hogy tankoláskor észrevettük, a feszítő lánckerék mellé futott a lánc, így is működött csak polírozta a feszítő konzolt.
Meg most egér elrágott 3 kocsin érzékelő kábelét, meg lett forrasztva színre-szín alapon de egyiket így sem látja a monitor, fene megeszi tavaly teljesen jó volt, most meg ki kapcsolt monitorral vetünk mert folyamatosan sípol, ha lehúzom a 6. sor csatiját akkor is. Veszek hozzá egy kocsira való érzékelő/kábel szettet csak nem akartunk megállni vetésekkel és közben szinte végeztünk is már, egykét apróság maradt még maszekba meg egy saját fajtasor még holnapra
Heccikém ez úgy volt, hogy kellett egy 8 soros csukhatós függesztett. és ilyen lett.
Mert kellett egy front tartály is ehhez meg volt.
Front tartály a sávhúzóhoz kell nekem ha repcét ebbe vetek akkor alátolni a komplexet, függesztett vetőgép meg azért, hogy esetleg dombon is jó legyen a sáv tartás.
Ezek régi gépek, német használt vasak, apróért szereztük tajbor kolléga hozta nekem p.teszéren.
Jó gép, erősebb vaskosabb zömökebb mint egy Monosem, talán épen ez és egy JD-MF gép között van félúton ilyen értelemben. Újból is megvenném mert a fő szerkezete most is kb ugyan ez, csak akkor már elektromos hajtással kellene.
Ha bejönne az év -ami egyenlőre nem úgy látszik- viszont szeretnék majd egy új szemenkéntit és akkor 10évig megint rendben vagyunk, mellette itt a kis monosem az apró munkákra amit 2002-ben vettünk újonnan.
Olyan kellene amivel lehet gyorsabban is hasítani így a már elvileg kiforrott tempó felé kacsintgatok, függesztett csukós 8 soros sávtisztítós, műtrágya adapter nélküli.
Trimble-vel nagyon jól együtt él és dolgozik.
Az IH CYCLO 400 javítása totyikkban van egy ilyen absztrakt mű elvileg a 800-hoz írták talán, nem tudom kompatibilis e a 400-al
https://www.agroinform.hu/files/forum/agroinform_20141226170951_2012_03_30_13_18_18_517.jpg
valaki feltudná tenni ide a ciklo 400-as vetőgép vetéstáblázatát, mert az enyém olvashatatlan és nem tudom hogy hogyan kell a fogaskerekeket variálni hogy olyan 72 e körül vessen
Kuhn Maxima szemenkénti vetőgéphez valakinek nincsen esetleg alkatrész katalógusa???
Kezelésit tudtam keresni pdf-ben de robbantott ábrás történet nincsen, illetve nem leltem.
Kellene a gyári elektromos sorelzáróhoz alkatrész, hogy tudnánk használni ezt a funkciót a GPS-el összekötve, csak így nehéz rendelni cikkszámok nélkül.
Nem kell tele rakni a tartályt, mert könnyű mag, és szeret összeállni-boltozódni, mivel már nincs gépfaros aki figyelné, és piszkálná lazítaná időnként .
A hosszúkás fűmag keresztbe akadhat az aprómag keréknél azért ir gabona kereket.Én beállitanám a konkolyperjéhez azután el kell kezdeni letekerni és a hajtóművel játszani.A táblázat csak kb mert függ a fajsújtól
8249 hozzászólás
Válasz _NB_ #6748. hozzászólására
Köszönöm a választ. Igaz nem ezen az oldalon, de találtam. Semo Reform 100-asé jó lesz hozzá https://www.lagerhaus.at/shop/p/BaseProduct_0000054/4542312
Válasz bjoco250 #6742. hozzászólására
Németül a vetőkerék
Säräd, Säräder
apró magra itt van
https://fz-agritechnik.de/de/bodenbearbeitung/saetechnik/feldherr/feinsaerad-01097-feldherr
a nagykerék meg talán ezek hasonlóak , passz
https://fz-agritechnik.de/de/bodenbearbeitung/saetechnik/reform/saeraeder
Válasz Gege #6744. hozzászólására
azért mert az aprómagvető adja át a hajtást egy stiften keresztül. nekem a GIL vetőgépem volt ilyen
Válasz bjoco250 #6742. hozzászólására
Sulky hasonló vagy ilyen
Amazon vetőgépé nem e jó
Minden méret stimmel, csak a belső furat nálam 20.2..
De ami még lényegesebb az aprómagkerék 6szögletes? Nem igazán látni..
Válasz bjoco250 #6742. hozzászólására
a lajta ?a méretet nem tudom de kinézet hasonló
Sziasztok! A képeken látható vetőelemet keresek Feldherr sesam 300 típúsú vetőgéphez. Esetleg találkoztatok ilyennel? Hol lehetne beszerezni. Valamelyik másik gépé kompatibilis lehet hozzá(Kühne-Feldherr)? 64mm a teljes átmérő és 32,5mm széles. 22mm a belső átmérő.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Sziasztok! Ilyen vetőelemet keresek Feldherr sesam 300 típúsú vetőgéphez. Esetleg találkoztatok ilyennel? Hol lehetne beszerezni. Valamelyik másik gépé kompatibilis lehet hozzá(Kühne-Feldherr)? 64mm a teljes átmérő és 32,5mm széles. 22mm a belső átmérő.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Amazone DL típusú vetőgéphez keresek csúszó csoroszlyát (a hosszabbat) 1 db-ot kompletten, és fém vetőcsöveket 2 db-ot. Akinek vannak ilyen bontott alkatrészei, kérem írjon.
Válasz tivorany1 #6732. hozzászólására
Hali,
Légyszíves küld már el a mail címed!
Köszi
Válasz jamo #6735. hozzászólására
link
Pontosan ilyen van rajt de le akarom dobálni ha nem lenne szükséges, a vastagabbik oldalába megy bele a tömlő, a vékonyabbik felébe pedig a csoroszlyacső.
Válasz Büresz #6736. hozzászólására
Csak nem találtam, es ly-j.
Válasz jamo #6735. hozzászólására
Igazad van rossz képet linkeltem, csak bem találtam ami nekem van fent. A csoroszlya 32-es külső átmérőm, és a cső belselye is az. Gond nélkül egy bilincsel passzol, azért nem értem mi ennek a szerepe.
Válasz Büresz #6734. hozzászólására
Szerintem bajos e nelkul rakötni de ha sikerul akkor nem lesz vele problema gondolom. Atmerobe a csigatomlo es a csoroszlya cső kulseje egyezik emlekeim szerint. De ha nem akarsz ennyit költeni ra akkor rendelj megfekelő atmerőjű vasznas gumicsovet darabold fel helyettesitsd be vele mi is ezt csinaktuk anno mikor szetreped, őrök élet.... Sokkal tartosabb mint ez a gyari bizbaz.
Üdv. Érdeklődnék akinek pneusej mistral vagy vogel noot pneumatikus vetőgépe van, és nincs ilyen összekötő cső a gépen hanem közvetlen rá van kötve a csoroszlyákra?Link dugulásveszélye vagy cső elrepedés megelőzése a szerepe?
Válasz tivorany1 #6732. hozzászólására
Küldtem mailt...
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólására
Két éve használom, gabonafélék, olajretek, lucerna, köles és cirok vetésére. Tökéletes vetés mélység és magmennyiség kijuttatás. A magnyomó kereket használom, jobban betömöríti a magárkot, egyenletesebb a kelés. Valóban nincs köze a magnyomó keréknek a mélységtartáshoz és a magasítónak annál több értelme van. Csak ajánlani tudom.
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Válasz RkTomi #6729. hozzászólására
Ha minden igaz írtam 1 mailt, hogy ne offoljuk szét a topikot, mert szeretnék 1-2 dolgot megkérdezni.
Válasz zsoltrs #6728. hozzászólására
D9-4000 Super van nekünk. Én nyomlazítót írtam, igen a rugós az erősített a sima úgy néz ki mint egy kombinátor kapa, állígattuk már ide oda de nem egy strapabíró dolog, így levettük.
Válasz RkTomi #6727. hozzászólására
.
Neked is hasonló vetőgéped van?
Repcén és a muszáj másodvetésen kívül csak kalászost szoktunk vetni.
Az erősített nyomjelzős a rugós? A sima eltörhet vagy miért nem javaslod?
A gyári világítás vagy 200k rá
Repcét nem szoktuk hengerezni, mert ami most vet a Rapid azon szép nagy kerekek vannak hátul.
Hengerezéshez meg csak 1 gyűrűshengerem van, ami nem odavaló...
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólására
Semmi köze nincs a mélységtartáshoz a magnyomókeréknek. Ha olyat vet az ember akkor úgy is hengerezni kell utána, kár kiadni érte pénzt. Az egyenes pálcasornak nincs semmi gondja a szalmával jól kell beállítani a mélységét és a szögét. A magnyomó kereket aprómag vetéshez ajánlja a gyár: repce, lucerna, vöröshere stb. Inkább a tartálymagasítót vedd meg rá, és az erősített nyomlazítót, a gyári világítás készlet is horror árban van. Otthon fillérekből megoldható.
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólására
Nem csak magnyomó kerék az hanem a mélységtartása is sokkal jobb lesz,nem engedi mélyre menni a csoroszlyát puha talajnál pl..nedvesbe fel illik hajtani akár.
Sziasztok!
Tervbe van egy mechanikus vetőgép vétele (Amazone D9) és nem tudom, hogy mennyire szükségszerű rá a magnyomó kerék a végén (bő 1 misiért). (Magnyomó kerékkel csak egyenes pálcasor van, ami nem szereti a sok szalmát/legalábbis ezt írják/. Kerék nélkül pedig ferde pálcasor)
Gondolok itt főleg a repcevetésre...
Mikor nem célszerű használni a magnyomó kereket? Nedves talajokon? habár ez a jövőben lehet n fenyeget minket.
Kinek milyen tapasztalata van ezen a téren?
Köszi
Válasz Gege #6721. hozzászólására
köszönöm a segítséget neked volt ilyen géped vagy ismerősnek van?A sebesség lenne még egy kérdés, és amit írtál boltot ismered?
Olyan kérdésem,lenne,hogy adott egy MAtermacc MS8230-as vetőgép!Mekkora az ideális nyomás munka közben? Nekem a szervizesek 3-3,5 öt mondtak! Nem kevés ez?
Precision planting, deltaforc. Kinek hogy vált be?
Válasz vasvarikriszta #6720. hozzászólására
Vannak napraforgó tárcsák hozzá, úgyhogy biztos hogy vettek vele ..
Akár piac akár bolt.
Alkatrészek
Műanyag vetőelemek vannak benne vagy fém?
Válasz Gege #6719. hozzászólására
mi lenne az ideális sebesség?Szerbia piac vagy bolt ?lehet-e napraforgót vetni a géppel ?
Válasz vasvarikriszta #6718. hozzászólására
Minden vetőgépnél van jelentősége..
Vetőtárcsát meg a mag méretéhez kell venni.
Szerbiában lehet venni. HUban nem tudom.
Válasz Gege #6716. hozzászólására
olyan kérdés van jelentősége asebességnek?Mert tavaly jó sikerült a vetés idén nem annyira,mondjuk más maggal.illetve vető tárcsát lehet Magyarországon szerezni?köszönöm segítséget
Válasz csoppika #6715. hozzászólására
Hasonló volt itt a tsz-bena 12 soros cickóval
Másnap járta át az öreg deres 1 sorral az előző éjszakai műszakot!
Válasz vasvarikriszta #6705. hozzászólására
Segítek! Mi a gond?
Válasz szanberg #6714. hozzászólására
Ha gond lesz...legfeljebb leszaladjátok még 1x az 1 sorokat.... Majd azt mondod, hibrid lesz
Válasz bandigh #6713. hozzászólására
Hát igen
Annyi, hogy kolléga vet én figyelem menet közben, látni ahogy forognak az adagolóegységek kézi kioldói, illetve tegnap én magam vetettem, 4-5hektáronként kiszállok és ráforgatok a kerékre, szem pereg mindenhol, okés…
Persze rögtön a régi spc-s dejavum ugrott be, annyi, hogy ott legalább volt mechanikus tartályszint jelző, ha valamelyik nem vetett 2 hektár után már látszott, hogy magasabban áll a kakas hehe
Meg lesz ez is csinálva, valósznűleg a forrasztott kanóc nem jó a kis üvegszemnek és azért lát nullát, veszek rá mindegyikre újat és kész, csak most mire megjött volna pont hétvégével benne, addig el is kapartunk vele 220-at és nem sok maradt már reá, közben a kis monosem is dolgozik az aprajával.
Válasz szanberg #6712. hozzászólására
Fú, ez a monitor nélkül vetés nagyon para!!
Az egész évedet ráteszed, aztán csak bízol benne hogy jó?!
Nem merném
Válasz *** HM *** #6710. hozzászólására
Néhány csapágyat cseréltünk ki rajta illetve a kocsi hajtóláncoknál feszítő görgőket. Jövőre kicseréltem a láncokat is, mert bár nincsenek megnyúlva, szépen feküdnek a lánckerekekbe de látszik, hogy futottak már eleget, szóval nem rosszak de egyszerkétszer volt, hogy tankoláskor észrevettük, a feszítő lánckerék mellé futott a lánc, így is működött csak polírozta a feszítő konzolt.
Meg most egér elrágott 3 kocsin érzékelő kábelét, meg lett forrasztva színre-szín alapon de egyiket így sem látja a monitor, fene megeszi tavaly teljesen jó volt, most meg ki kapcsolt monitorral vetünk mert folyamatosan sípol, ha lehúzom a 6. sor csatiját akkor is. Veszek hozzá egy kocsira való érzékelő/kábel szettet csak nem akartunk megállni vetésekkel és közben szinte végeztünk is már, egykét apróság maradt még maszekba meg egy saját fajtasor még holnapra
Válasz *** HM *** #6710. hozzászólására
Heccikém ez úgy volt, hogy kellett egy 8 soros csukhatós függesztett. és ilyen lett.
Mert kellett egy front tartály is ehhez meg volt.
Front tartály a sávhúzóhoz kell nekem ha repcét ebbe vetek akkor alátolni a komplexet, függesztett vetőgép meg azért, hogy esetleg dombon is jó legyen a sáv tartás.
Ezek régi gépek, német használt vasak, apróért szereztük tajbor kolléga hozta nekem p.teszéren.
Jó gép, erősebb vaskosabb zömökebb mint egy Monosem, talán épen ez és egy JD-MF gép között van félúton ilyen értelemben. Újból is megvenném mert a fő szerkezete most is kb ugyan ez, csak akkor már elektromos hajtással kellene.
Ha bejönne az év -ami egyenlőre nem úgy látszik- viszont szeretnék majd egy új szemenkéntit és akkor 10évig megint rendben vagyunk, mellette itt a kis monosem az apró munkákra amit 2002-ben vettünk újonnan.
Olyan kellene amivel lehet gyorsabban is hasítani így a már elvileg kiforrott tempó felé kacsintgatok, függesztett csukós 8 soros sávtisztítós, műtrágya adapter nélküli.
Trimble-vel nagyon jól együtt él és dolgozik.
Válasz szanberg #6706. hozzászólására
Miért pont a maxima lett?
Milyen felszereltsége van mennyit kóstált?
Vontatott 8asokra nem voltak ajánlataid?
Kverneland mono... ?
Válasz dracke #6708. hozzászólására
elvileg a 800-hoz írták talán, nem tudom kompatibilis e a 400-al
Az IH CYCLO 400 javítása totyikkban van egy ilyen absztrakt mű
https://www.agroinform.hu/files/forum/agroinform_20141226170951_2012_03_30_13_18_18_517.jpg
valaki feltudná tenni ide a ciklo 400-as vetőgép vetéstáblázatát, mert az enyém olvashatatlan és nem tudom hogy hogyan kell a fogaskerekeket variálni hogy olyan 72 e körül vessen
Válasz szanberg #6706. hozzászólására
http://partcatalogs.net/agriparts/kuhn/kuhn-maxima-2-trx-precision-seed-drills/
Én innen nyomtattam ki
Kuhn Maxima szemenkénti vetőgéphez valakinek nincsen esetleg alkatrész katalógusa???
Kezelésit tudtam keresni pdf-ben de robbantott ábrás történet nincsen, illetve nem leltem.
Kellene a gyári elektromos sorelzáróhoz alkatrész, hogy tudnánk használni ezt a funkciót a GPS-el összekötve, csak így nehéz rendelni cikkszámok nélkül.
olt szemenkénti vetőgéphez szeretnék segítséget kérni ha valaki tud köszönöm előre
Válasz Zoli 63 #6703. hozzászólására
Köszi az infót!
Nem volt egyszerű beállítani, de sikerült gond nélkül elvetni.
Válasz UE-28 Apa #6699. hozzászólására
Nem kell tele rakni a tartályt, mert könnyű mag, és szeret összeállni-boltozódni, mivel már nincs gépfaros aki figyelné, és piszkálná lazítaná időnként .
Válasz agrogal #6701. hozzászólására
Köszönöm a segítséget!
Válasz UE-28 Apa #6699. hozzászólására
A hosszúkás fűmag keresztbe akadhat az aprómag keréknél azért ir gabona kereket.Én beállitanám a konkolyperjéhez azután el kell kezdeni letekerni és a hajtóművel játszani.A táblázat csak kb mert függ a fajsújtól
Válasz UE-28 Apa #6699. hozzászólására
Én voltam, csak apám volt bejelentkezve