Hirdetés
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
- Zöldítés, öko-célterület: 2015-ös SAPS (?) alaptámogatások új
- Aranykalászos gazda tanfolyam új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
4326 hozzászólás
Válasz lala #4025. hozzászólására
király,akkor semmire!!!!
na jó,esetleg a kerékméreteketegyeztessétek---650-450simán neki.(lehet ez a standard ennél)
aztán ezen kivűl szerintem semmire.
agrotek?
Válasz fexco #4024. hozzászólására
új lesz
Válasz lala #4023. hozzászólására
használtba agyalsz?
Válasz fexco #4022. hozzászólására
Köszi az infót
nálam is vezérgép lesz.mire érdemes odafigyelnem vannak e nyűgjei amikre érdemes odafigyelni?
Válasz lala #4021. hozzászólására
ha pörgeted,horpassza a tankot,ha nemannyira,akkor jó a fogyasztása.
Üdv t6 155 ös van(2016)vezérgépünk.tuti nemfogsz mellélőni ha azt választod.van súly,nempattog be,van emelőerő,megfelelő gázolajtank,nagy,csendes fülke.
sziasztok T6 180 gépet használ valaki/tapasztalatok a géppel kapcsolatban?előre is köszönöm
Válasz Tamás2264 #4019. hozzászólására
Szia!
Van olyan fórumtéma hogy gépkönyvek esetleg tedd be oda is.
https://www.agroinform.hu/forum?act=showTopic&tid=1227
Érdeklődnék hogy nincs e valakinek new holland tm 190 gépkönyve?
Előre is köszönöm
Válasz MrPoke #4017. hozzászólására
Köszönöm szépen a választ, sokat segített!
Válasz lacik #4016. hozzászólására
540
Középső 540E, előre 1000
Válasz lacik #4015. hozzászólására
Az alany egy T5050, azt lehagytam.
Üdv mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne, hogy melyik állásban van ez a kardán kapcsoló? 540, 1000, vagy 540E ?
Köszönöm szépen előre is a választ.
Szép napot!
Válasz bodnarzoli #4012. hozzászólására
A 2 es csoportot szokta kidobálni ha sokat talajmunkáztak vele ,ez a tipus hibája .Azt probáld ki benne vétel előtt terheléssel.
Válasz bodnarzoli #4012. hozzászólására
2007 évjárat ,4700üo ,egy fékszelep és egy érzékelő kívül mást nem cseréltünk ,egy örök darab szerintem
Sziasztok!
New holland Tl 90 ről vélemények?
Válasz Géza15 #4001. hozzászólására
Simán
Válasz B.Bali #4006. hozzászólására
Ez kb olyan hig mint egy hidraulika olaj....
Válasz poormate90 #4008. hozzászólására
Üdv!dehogy szedtük.egy páruzemorás volt akkor.leengedtem a tartálynál,és bele a multi g.nagyon szuper bele.télen is olyan hig marad,mint nyáron.
Válasz fexco #4004. hozzászólására
Hello! Amikor cseréltétek az olajat az mtz-ben akkor csak simán leengedtétek vagy atomjaira szedtétek a hidraulika rendszerét, hogy tutira ne legyen keveredés? Számít annyi olaj keveredés szempontjából?
Üdv!
Válasz B.Bali #4006. hozzászólására
Az nem olyan hajtómű olaj mint amire gondolsz. Kb 15-40-esnek meg felelő váltó hidraulika olaj. Tökéletes az mtz-be.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólására
Azért nem mindegy az mtz- nek sem, hajtómű olajat ne rakj a hidraulikába. Vagy motorolaj vagy hidraulika olaj.Én 15-40-es motorolajat rakok bele
Hali!
Ki használ New Holland T 8050-es traktort.
Köszi.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólására
5éve nekem is ambra multi g van a hidraulikába a mtzben.kiváló
Válasz Géza15 #3998. hozzászólására
Ha van alternatíva, miért ne onnan? Minőségre figyelj és kész. Én is szoktam NH-ba is és Landinibe is.
Válasz Géza15 #4001. hozzászólására
Abba bármit tehetsz csak félő hogy hamarabb kifolyik mint egy sima 50 motorolaj
Köszi a válaszokat! Ha már mtz-nél járunk, annak a hidraulikájába lehet ambra multiG hajtóműolajat tölteni, hogy ne kelljen félni az olajkeveredéstől?
Válasz Géza15 #3998. hozzászólására
Én szűrő és olaj is az Agrotecnél . Sőt a Zetor is Ambra olajakkal megy . Ha ezen akarsz spórolni akkor add el és vegyél mtz-t abban még olajat sem kell cserélned .
Válasz Géza15 #3998. hozzászólására
Én csak a szűrőket szoktam bele mann filtert tenni, kicsit olcsóbb mint a gyáriak de jó minőségű, azt az egyik legnagyobb autóalkatrész kereskedésből veszem kedvezménnyel . Olajban nem mertem variálni azt csak ambrát teszek bele.
Sziasztok!
Ti az olajcseréhez szüksegéses szűrőket, olajokat honnan szoktátok beszerezni? Hallottam már olyat, hogy bizonyos szűrőket autósboltból vásárolják. Nektek mi a tapasztalatotok?
Válasz kiro71 #3996. hozzászólására
És ezt hol is találom? Nagyobb bontás kell hozzá? Oldalról hozzáférek?
Válasz lelkesmark47 #3995. hozzászólására
Sebváltó forgás szenzor kuka..
Sziasztok!
Adott egy new holland tg 230 traktor!
Az a hiba, menet közbe képes magát parkingba tenni P és satuzi egyből mind a 4 kereket! Útána nem lehet kivenni parkingból és hiába teszem sebességbe csak csipog és semmi? Biztosítékok rendben senki nem forró relé semmi és még sincs sebesség! Járt már valaki így?
06307362206
Köszönöm, hívj és vissza hívlak
Válasz peta91 #3992. hozzászólására
Üdv! Nekem T 6030 van de elvileg ugyan az az alja, egyszer nekem is volt olyan hibám hogy átraktam teknősbe de a kijelzőn még nyúlban maradt, jeladót cseréltem a váltó jobb oldalán van kettő darab egymás mellett. Sajnos nem találtam el elsőre melyik a rossz ezért mind a kettőt cseréltem kb 25 ezer volt darabja két éve. Ezek érzékelik hogy melyik tartományban van lehet hogy neked is ez a gondja, de csak egy tipp.
alapmúvelés szója után
Sziasztok!
Találkozott már valaki olyannal TS115 vagy hasonló gépen, hogy nem jelzi a lassú (teknős) tartományt sebességfokozatot a műszerfalon? Valamint a váltó melletti lámpák se égnek, hogy mutatnák épp melyik fokozatban van. Működik ugyanúgy és a powershift is vált, csak épp nem jelez. A gyorsnál minden rendben van, ott a műszerfal és az égők is. Valami szenzor lehet esetleg? Bármilyen ötletet szívesen fogadok.
Köszönöm!
Válasz Gergő, #3989. hozzászólására
Az összes T70xx,T7.xxx modellben ugyan ez a blokk van,a T60xx és T6.xxx 6 hengeres változataiban
is.Használják még a CNH csoport más traktoraiban is (Case,Steyr) valamint a Claas a 8xx Axionoknál.A motorvezérlés,a feltöltés,az üzemanyagrendszer és a kipufogógáz kezelés egyes sorozatoknál eltérhet.
Válasz i.batyity #3988. hozzászólására
Köszönöm
Ez
[kep1][kep2]
Mondjuk ez T7.200 de gyanús hogy ugyan az a motor benne 6,7 literes
87304662
Válasz Sk Laci #3986. hozzászólására
https://avspare.com/spare/new.holland/87304662/
Válasz Sk Laci #3986. hozzászólására
https://www.mycnhistore.com/eu/en/newhollandag/tractors/agricultural/euba01agr034t7000/tractor/general/maintenance-parts-filters/cn/EBEE6C65-A865-4EDF-A526-8995F7DF2AA3?modelCode=FC0DAD4F-E6BE-E111-9FCE-005056875BD6&isSnFilterEnabled=false
13-as tétel?
Válasz sirhanzoltan #3984. hozzászólására
Nem találom a NH T 7040 sorozatot.
Segítségre lenne szükségem, főleg akinek megy az angol.
2008 évjárat, T 7040 modell, ha jól emlékszem a gyártási száma 12888 /nem biztos/.
Kartergáz szürő számát keresem, ami a szelepfedélben van beszerelve.
Válasz jakabsandor1106 #3979. hozzászólására
Itt próbálj rá, hátha meglesz:
https://valley-implement.com/error-codes/
Válasz Sk Laci #3983. hozzászólására
trattore.it
Válasz yzfzoltan #3981. hozzászólására
Tudod a kartergázszürő katalógus számát?
Mindenhol azt kérik, de nem kaptam a traktorral semilyen katalógust a használatin kívül, nehogy a szervizeseknek elvegyem a munkát.
Válasz yzfzoltan #3981. hozzászólására
Nagyon szépen köszönöm!!!!
Válasz Lacihunt84 #3980. hozzászólására
16 év New Holland tapasztalattal mondom:a motor nagyon megbízható(Iveco 6.7L),arra kell figyelni,ha olajszivárgás van a blokk hátsó részén akkor a kartergázszűrő cserére szorul.Ehhez le kell venni a szelepdeknit,így a szelephézag is ellenőrizhető egyúttal,ami ajánlott 2500-3000 üzemóránként.
Jellemző hibák:TLT fékszalag kopása(huszonezer forint,nem nehéz cserélni,de zsiráf ajánlott hozzá,TLT forgásérzékelő hiba(kívül van,nem drága),kormánymunkahengerek belső csapjai nem veszik be a zsírt.Jobb felső függőcsapszeg nem zsírozható,mert abban van a kerékszögállás-érzékelő,ezért néha berohad és/vagy beázik a jeladó.
Előfordulhat olajszivárgás a hajtóműolaj szívószűrő alsó csövénél,1db gumigyűrűt kell cserélni,de a teljes olajmennyiséget le kell engedni hozzá(90-100l).
A powershift váltó kiforrott,megbízható,viszont az autocommand kényelmesebb,alacsonyabb fogyasztást tud produkálni.
Üdv! Tudnátok egy kicsit segíteni? Traktor vásárlás előtt állok, kineztem egy t7040 est mondanátok róla véleményeket akinek van mennyi hiba van velük mire kell figyelni a vásárláskor? Illetve fogyasztás tekintetében mik a tapasztalatok? Főleg talajmunkaban szantasra tarcsazasra lenne használva!
Valaki tudna nekem t6-os komplett hibakód listát küldeni? Volt letöltve a telefonomra, de sajnos elromlott és nem volt lementve máshová. Azóta nem találom sehol...
Előre is köszönöm!
Válasz Ban_ #3977. hozzászólására
A TLT fülke kapcsolója, vagy az automatikus TLT kapcsoló, vagy a TLT távirányító sárvédő kapcsolója be van kapcsolva a traktor működése közben
Sziasztok.
Olyan kérdésem lenne, hogy mit jelent a 5001 hibakód meg kardán szimbólummal? Le is kapcsolja a kardábt.