Válasz h.pisti83 #6389. hozzászólásáraComprimat szoktak huzgalni mtzvel.
Nem lehetetlen bar biztos nem kell esz nelkul nyomatni.
Kardan hosszutavon nem nagyon szereti, motor meg ha birna is.
Válasz baryll #6388. hozzászólására Köszönöm szépen a gyors és minden téren kielégítő válaszát. Én is nézegettem a többi típust is,csak az a gondom,hogy az mtz 820.4 egy kicsit szerintem kevés lenne nekik erőlétileg. Még akkor is ,ha szecskázni nem akarok. Azért gondolkodtam a bellímában.Igaz a használt árán szinta kapnék egy új lengyel gépet,de azoktól félek. Jelenleg egy vikon rf122-es bálázóm van,de kissé öregrcske,és ezért gondolkodok fiatalításba.
Válasz h.pisti83 #6387. hozzászólásáraA krone-nak ez a legfapadosabb bálázója. Egyszerű mint a faék, viszont nem is lehet vele olyan bálázási teljesítményt elérni mint a többi, komolyabb felszereltségű krone-val. Évi néhány ezer bála esetén én inkább a fortimák (esetleg comprimák) közül válogatnék, pénztárca függvényében. A változó kamrás fortima (V van a tipus nevében, régebben vario pack volt a neve) szerintem tömörebb bálát készít mint a fix kamrás, mert az már induláskor - a bála magját - is tömöríti, a konstrukciójából adódóan. Ha a fortima mellett dönt, és szecskázni is szeretne, akkor a kisebb fix kamrájú, vagy a változó kamrájú az ajánlottabb, mert könnyebb mozgatni a kisebb átmérőjű nyers bálákat.
Visszatérve a bellimára, az én bálázási kapacitásomnak megfelel, mert évente pár száz bálánál nem csinálok többet, a bálákat könnyen tudom mozgatni, tömörségükkel sincs bajom. Nincs benne rotor, a rendfelszedőtől bedobóujjak továbbítják az anyagot a kamrába, ahol egy nagyméretű bordázott henger és a rúdlánc mozgatja a bálát. A gyári állapotú bellima a csontszáraz szalmát (nyári nagy melegben) nagyon nem szereti csinálni, egyszerűen megáll a kamrában a bála forgása, a többi anyaggal szépen dogozik (miután egy két gyári beállítás meg lett változtatva a kötöző rendszerében).Nagyon könnyű húzni, nem terheli a traktort. Szerintem a komolyabb krone bálázók tömörebb bálákat csinálnak mint ez, de ez így természetes. A láncok drasztikus nyúlását én eddig nem igazán tapasztaltam, de mondjuk igyekszem kímélni is a gépet. Mondjuk ha sűrűn használnám magas nedvességtartalmú lucernában, akkor azt biztosan nem kedvelné.Úgy gondolom mindenre válaszoltam, ha még van kérdés, szívesen válaszolok.
Válasz baryll #6385. hozzászólásáraIgazából úgy nagy általánosságba szeretnék érdeklődni. Mi a véleménye róla,rúdlánc mennyire hajlamos a nyúlásra. A youtube-on van fent egy videó,és abból úgy tűnik,hogy a bálázóban nincs rotor,ezért attól tartok,higy nehezen eszi a terményt. Mennyire ajánlaná évi 2-3000 db bála készítésére. Széna,szalma,lucerna.
Válasz Diesel Tibor #6381. hozzászólásáraArról nem is beszélve hogy a tarlómagasság inkább 40cm volt mint 30.
Szerintetek így kell aratni???(ja így gyorsan szaporodik a hektár aki meg utána következik a munkában had sz..jon)
Válasz Tisler #6376. hozzászólásáraHa rotoros kombájn vágta az is nagy tréfát tud csinálni a bálázóval.Iszonyú anyag megy bele a törekből.Igy aki bálázni akar az inkább ládás kombájnt kér.
Válasz Tisler #6376. hozzászólásáraA rollantba mind megy de végül is alól dobja ki a 2 forgó.Igaz "előtte " is forog pár darab ami ugymond " nem hagyja békén a bálát"
Válasz szantofold22 #6374. hozzászólásáraAzt még elfelejtettem természetesen hajtatva nyitom a kamrát de nekem akkor csak a két alsó henger forog a rúdlánc nem.(gyárilag is)
Válasz szantofold22 #6374. hozzászólásáraHidd el nekem sem hiányzik a küszködés így pár héttel az 50 után, és mivel céges melós vagyok ez a bálázás csak úgy " hobbiból" csinálom délután 38000 fokban klima nélküli öreg veterán traktorral harmat meg one du.kettökor keztem hétig de ha nem egy igen jó barátomé lett volna akire én is számíthatok bizony otthagytam volna a francba.
Válasz Tisler #6373. hozzászólásáraSzia.Azt nyugodtan állíthatjuk ,hogy a szalma és a szárazborsó bálázása a leg undorítóbb dolog az egész szálasbetakarításban. Nem egyedi amit irsz.Én jartam igy a rollanttal.Igaz akkor reggel 5 re mentem szalmát balazni mert eloző nap nem volt harmat .De akkor meg volt.150 es balat csinal az enyém.Ugy beleszorult ,hogy a kamra felnyiló részéböl lógott az égbe.Azt hittem elajulok.Tavaly is volt 1-2.Lassan leengedtem ne tépje szét a kamra sarkat.Járatod üritéskorb ugye?Mert ha kikapcsolod akkor ne is csodálkozz ha nem jön ki.
Viszont ez is bele ékelődött.2m magasan lógott.Na mondom ez kiesik eltöri a kidobót is.De a kamrát visszaengedve a gépet járatva majd ajtót lassan nyitni közbe ki-ki szállni lökdösve kijött ugy 10 perc mulva.A hálót kikezdte ugyhogy majdnem kezdhettem előlről.Próbáltam ,hogy hamarabb lekötöttem .Mivel magamnak csinalom csak nem szamit ,hogy milyen a bála nincs panasz .Lényeg ,hogy én ne küszködjek!Ezt ismételgette.Akkor megálltam vártam míg szárad már alig volt tésztás akkor szépen dolgozott.Míg jött a másik véglet elkezdett száradni s megállt benne.Volt 3 óra alkalmas bálázni .És kész.Elmondtam egy imát mikor vége lett a pokolnak s mikor bérbe kértek volna nem vállaltam küldtem oda aki ebbe utazik. Több 100 at kellett csinálni s mindíg ügyelek ne ázzon meg.Akkor törekel de mocskosul és éjszakai menet van.Abból meg nem kérek.Itt a faxa xenon lámpás gép de ha már alkonyodik pakolok nehogy fel keljen kapcsolni.Öregszik az ember és holnap is lesz nap.Este egy jó sör tisztán jót aludni mint odaki kinlodni.Fiatal koromba képes volta egész éjjel fent lenni most meg...Ha nem szorit az idő irány haza.Klimas szép tiszta a gépem adok rá de csak egy munkaeszköz .Ugyhogy hidd el nem vagy egyedül.Szerintem valami ilyesmi baj lehet.Esetleg nem e tul kemény a bála .A harmattal együtt.
Válasz Diesel Tibor #6370. hozzászólásáraEbben lehet valami mert a 2m-es rendfelszedővel épp hogy csak fel tudom szedetni. Szerintem a kedves kombájnosnak így van beállítva a gép.
De az előző hozzászólásokra is válaszolva a bálakamrát mikor kinyitom nem is forog akkor már a bála ezért is nem fordul ki volt amit kicibálni is alig bírtam.A bálarampa meg inkább kicsit lóg azt még el sem éri, ha márt azon van akkor én nyerte.A héten megyek egy másik gép után meglátom ott mi lessz!(remélem nem agyvérzés)
Válasz Diesel Tibor #6370. hozzászólásáraNo ilyet se hallottam még
Itt ha reklamáltak, az azért volt, mert keskeny...
Na szénánál volt, hogy haver gyúrta le a bálázó előtt, mert nagy lett...(ugye ott is reklamált előtte a bálázós, hogy kicsi a rend...gondoltuk, akkor csinalunk rendeset)
Sziasztok!
Véleményetek kérném egy tegnap tapasztalt elég bosszantó problémával kapcsolatban.
Elkezdtem a búza szalma bálázást (ezzel a géppel először,rúdláncos fixkamrás)elég komoly szalma rendek voltak a probéma az hogy nagyon sokszor nem gurult ki a kész bála a kamrából állandóan ki kellett szállnom és kicibálni a gépből.A szalma teljesen száraz volt, mi lehet az oka???
Válasz jakabzsol #6364. hozzászólásáraaz meg érdekes,hogy nem annyira törekes a renden a szalma.nálam amit a mega vágott az olyan volt,mintha fűrészor lett volna,itthon már azzal almolunk,leszedem a hálót,az utolsó körnél már esik szétt a picsába az egész bála.törek az egész.viszont volt plyan amit a 660 lexionok vágtak,az meg olyan hogy leszedem az egész hálót róla,szétt se esik,már most se,pedig még nincs is összeérve.természetesen itt a kardánkuplung egyszer se csúszott meg....
Válasz jakabzsol #6364. hozzászólásáragondoltam,figyejj,én a hejedbe nem állitanám meg,azért azt vedd is figyelembe,hogy ez vario,szóval ezt valamivel nehezebb tekerni mint a roundpackot.az mtz majd teszi a dolgát,majd jelez az,hogy:hééé,má sok lesszzz.kárt nemtudsz csinálni.nekem mint irtam is a kardántengelyen a kuplung adta meg magát.azért ne felejtsd el,ez az mtznek nem játékszer.szóval lehet a traki kevés.
Válasz fexco #6351. hozzászólásáraLeginkább a tomorites vége körül volt gond. Mondjuk 80% tol. És előfordult olyan hogy meg állítom gépet kitakarítani, felnyitom teljesen a kamrat és nem esik ki a bala sem magától. Bele kellett kapaszkodni és kitepkedni míg ki nem esett. Nekem nagy csalódás ez a balazo, a fix kamras után. Sokkal gyorsabb, mint a rollant volt de párszor felbosszantott. Marad meg egy szezont és ha nem baratkozunk meg hevederes lessz helyette.
Z-s johni van egyébként az után balaztam, de nem töretem nagyon a szalmat. Mindig szét engedem a dobot amennyire csak lehet.
Válasz szantofold22 #6362. hozzászólásáraÜdv! Nincs olyan hogy 5 centivel rövidebb..
Ha elolvasod írja hogy a sérült részt egy 50 centis darabbal kicseréled. Amennyi kijön annyi megy be. Így nem lesz rövidebb egyik szalag sem. Nem gyengébb semmivel a gyáritól sem a kapocs sem a ragasztás csak mindent jól kell csinálni. Hálistennek a Claast nem kellett javítanom még de a Hesstonnál sincs olyan hogy egyet javítok. Ha egy sérül, minden szalagot újrakapcsozok Ankerrel. Hozzá kell tennem hogy 15 év alatt 2X kellett kapcsoznom.
Válasz szg2 #6361. hozzászólásáraMmm ez erdekes a gépkönyv szerint,viszont a gyakorlat az mit mutat neked?Birja?Kapcsok nem kezdenek nyilni mondjuk a kóró bálázásánál?.A gyárihoz képest mindenképp gyengébb megoldás.Továbbá ha az az 5cm kikerül akkor a többihez képest az rövidebb.Igy már az viszi a terhet a másik szalagok helyett elsőnek.Ezeért nyilt a jd és a hesston kapocs is nekem.A "folt " plussz kapoccsal való berakás meg újabb plussz 2 kapocs.
Egyébbként milyen kapcsot használtál?
Válasz szantofold22 #6356. hozzászólásáraA Claas kezelési utasításában azt írják hogy lehet kapni hozzá kész 500mm-es pótdarabokat kapcsozva illetve hogy lehet ragasztani is de az 24 óra pihi. Kb 45 fokban van vágva olyankor. A leírás szerint 100%-ig egyenértékű a gyárival. Szépen leírják hogy kell csinálni, nem szervizes munka..
Válasz szg2 #6354. hozzászólásáraIgen pont ez az egyik hátulütő.Ha lemegy vagy megsérül a szalag szó szerint le kell bontani a fél oldalát ,hogy le tudd és fel tudd rakni rá.Mint egy pulcsiba ugy lehet belerakni azt az"0" gyűrűs szalagot.Hogy ne keljen elbontani láttam olyan Variantot akik megkapcsozták kinjukba.Nem kis meló.Axialnal egyszer 3napot mondtak 2 embernek jó műhellyel egy ilyen kalandra.Ezért eszi a fene sok helyen mindet.Csak azt nem értem akkor miert nem adják 500e ert ha ugyis rámegy 2 millió.Inkább had egye az idő...
Válasz ..MZ/X.. #6353. hozzászólásáranemhiszem,hogy lehet,zárt házas,csak a csavarfejek látszanak ki.ez nemrohatt be.megkell hagyni 2011évjárat,6szezont 892.2-essel huztam,ott semmi ilyen gondom nem volt.(lefulladt a traktor)2016óta a a t6 os nhval húzom,ez meg meg se érzi.eleinte kerregett,zizegett,most már csak kicsit visít,és szalmánál amikor tömöritett,meg törekes volt kegyetlenűl-megcsúszik.amikor jó volt egyszer se csúszott meg tömöritéskor.csak amikor medvét fogott...
Válasz fexco #6352. hozzászólásáraNem lehet feszíteni a csavarokon?
Általában a kupplung be szokott rohadni, mert ritkán csúszik meg. Hamarabb megfogja a traktort.
Válasz Diesel Tibor #6349. hozzászólásáraÜdv Tibike!nálad volt gond a kardánkuplunggal a bálázoknál?elsősorban a ronpakk érdekelne.de atöbbi is.nálam most cserés lesz,mert megcsuszik.bondioli a tengely.jobban örültem volna a sárgának a vételkor.de a valkon azt mondta ,ezzel adja a gyár.
Válasz jakabzsol #6318. hozzászólásáraÉrtem.igen, a kezelési azt írja, csökkentsük a tlt fordulatot,növeljük a menetsebességet.ha törekel. Akkor ezek szerint ha látod,érzed,hogy kezd bedugulni,akkor megállitod.és kidobod kötetlenül?.mikor kezdi ezt a jelenséget?(a bálakamra milyen töltöttségénél értem)a bálatömörség csökkentése is javasolt.egyébbként arra voltam elsősorban kíváncsi,hogy megáll minden,de nem,mert te állitod meg.én a kardán kuplungra tippeltem volna.de nem az.meg azt mtz se nagyon öli meg.ja és gondolom mega rakta rendre a szalmát...
Válasz szantofold22 #6339. hozzászólásáraNem kínlódunk ilyennel. Évi pár darab lucerna van ami így összesül. Általában az első pár amit lenyom, mire belövöm a megfelelő kamranyomást. De azt bevágom a köretetőbe és a bocik elintézik maguknak, ráérnek egész nap szórakozni vele. Amit esetleg nem tudnak szétszedni azt kazalvágóval szétlökjük. Ha egy mód van rá nem bántjuk a bálát, svédasztalos buli van, szétszedik maguknak.
Ilyen bálavágóra gondolsz.
Válasz bandigh #6346. hozzászólásáraEz egy henger a béliben, nem zsírozhatós,most kapott (a mai nap)2db koyo japó csapágyat,remélem eladásig már kibírja.
Válasz Diesel Tibor #6344. hozzászólásáraAzok a gumi összefogatások nem igen jönnek be.Tudom hogy jó gép lehet de már csak abban hiszek ami tiszta vas.S az a baj hogy az is biliből van már
Válasz szantofold22 #6342. hozzászólásáraS ahogy a kolléga irta lentebb azért nehéz találni mert a világból kimegy pofon egyszerü.S amincserés az már pont azért.....
Válasz atisgyulai #6341. hozzászólására50-60 marhánál ez kivitelezhetetlen.Amugy láttam már olyat.Csak vissza ne pattanjon.
Bálázóban azért szeretem a rollantot mert kintről tömörít befele ,nem spirálos.Esik szét ha apró a széna.Nics az a nagy küzdés.Nekem csúszókormányzásos szedi szét harapoval de az is brutál nem egy baltával gladiátorkodni még egész nap után.Nyilván néhány állatnál ez el megy.
7990 hozzászólás
Válasz h.pisti83 #6389. hozzászólásáraComprimat szoktak huzgalni mtzvel.
Nem lehetetlen bar biztos nem kell esz nelkul nyomatni.
Kardan hosszutavon nem nagyon szereti, motor meg ha birna is.
Válasz baryll #6388. hozzászólására Köszönöm szépen a gyors és minden téren kielégítő válaszát. Én is nézegettem a többi típust is,csak az a gondom,hogy az mtz 820.4 egy kicsit szerintem kevés lenne nekik erőlétileg. Még akkor is ,ha szecskázni nem akarok. Azért gondolkodtam a bellímában.Igaz a használt árán szinta kapnék egy új lengyel gépet,de azoktól félek. Jelenleg egy vikon rf122-es bálázóm van,de kissé öregrcske,és ezért gondolkodok fiatalításba.
Válasz h.pisti83 #6387. hozzászólásáraA krone-nak ez a legfapadosabb bálázója. Egyszerű mint a faék, viszont nem is lehet vele olyan bálázási teljesítményt elérni mint a többi, komolyabb felszereltségű krone-val. Évi néhány ezer bála esetén én inkább a fortimák (esetleg comprimák) közül válogatnék, pénztárca függvényében. A változó kamrás fortima (V van a tipus nevében, régebben vario pack volt a neve) szerintem tömörebb bálát készít mint a fix kamrás, mert az már induláskor - a bála magját - is tömöríti, a konstrukciójából adódóan. Ha a fortima mellett dönt, és szecskázni is szeretne, akkor a kisebb fix kamrájú, vagy a változó kamrájú az ajánlottabb, mert könnyebb mozgatni a kisebb átmérőjű nyers bálákat.
Visszatérve a bellimára, az én bálázási kapacitásomnak megfelel, mert évente pár száz bálánál nem csinálok többet, a bálákat könnyen tudom mozgatni, tömörségükkel sincs bajom. Nincs benne rotor, a rendfelszedőtől bedobóujjak továbbítják az anyagot a kamrába, ahol egy nagyméretű bordázott henger és a rúdlánc mozgatja a bálát. A gyári állapotú bellima a csontszáraz szalmát (nyári nagy melegben) nagyon nem szereti csinálni, egyszerűen megáll a kamrában a bála forgása, a többi anyaggal szépen dogozik (miután egy két gyári beállítás meg lett változtatva a kötöző rendszerében).Nagyon könnyű húzni, nem terheli a traktort. Szerintem a komolyabb krone bálázók tömörebb bálákat csinálnak mint ez, de ez így természetes. A láncok drasztikus nyúlását én eddig nem igazán tapasztaltam, de mondjuk igyekszem kímélni is a gépet. Mondjuk ha sűrűn használnám magas nedvességtartalmú lucernában, akkor azt biztosan nem kedvelné.Úgy gondolom mindenre válaszoltam, ha még van kérdés, szívesen válaszolok.
Válasz baryll #6385. hozzászólására Mennyire képes tömör bálát készíteni?
Válasz baryll #6385. hozzászólásáraIgazából úgy nagy általánosságba szeretnék érdeklődni. Mi a véleménye róla,rúdlánc mennyire hajlamos a nyúlásra. A youtube-on van fent egy videó,és abból úgy tűnik,hogy a bálázóban nincs rotor,ezért attól tartok,higy nehezen eszi a terményt. Mennyire ajánlaná évi 2-3000 db bála készítésére. Széna,szalma,lucerna.
Válasz h.pisti83 #6384. hozzászólásáraHallgatom?
Válasz baryll #5987. hozzászólására üdvözlöm. Bálázó vásárlás elött állok,és nézegetem a KRONE BELLIMA bálázókat is. Lehetne néhány kérdésem?
Válasz Diesel Tibor #6381. hozzászólásáraArról nem is beszélve hogy a tarlómagasság inkább 40cm volt mint 30.
(ja így gyorsan szaporodik a hektár aki meg utána következik a munkában had sz..jon)
Szerintetek így kell aratni???
1 Zsondér oda...
Válasz Tisler #6373. hozzászólásáraA kombájnosnak nincs szalma terelő a gépen,azért széles a rend.
Válasz szantofold22 #6377. hozzászólásáraMint írtam kinyitom a kamrát az alsó hengerek forognak a bála meg áll, be van szorulva.
Válasz Tisler #6376. hozzászólásáraHa rotoros kombájn vágta az is nagy tréfát tud csinálni a bálázóval.Iszonyú anyag megy bele a törekből.Igy aki bálázni akar az inkább ládás kombájnt kér.
Válasz Tisler #6376. hozzászólásáraA rollantba mind megy de végül is alól dobja ki a 2 forgó.Igaz "előtte " is forog pár darab ami ugymond " nem hagyja békén a bálát"
Válasz Tisler #6375. hozzászólásáraAkkor vegképp nem értem hogy ragad ez bele.??Olyankor meg kellene hogy álljon benne.!
Válasz szantofold22 #6374. hozzászólásáraAzt még elfelejtettem természetesen hajtatva nyitom a kamrát de nekem akkor csak a két alsó henger forog a rúdlánc nem.(gyárilag is)
Válasz szantofold22 #6374. hozzászólásáraHidd el nekem sem hiányzik a küszködés így pár héttel az 50 után, és mivel céges melós vagyok ez a bálázás csak úgy " hobbiból" csinálom délután 38000 fokban klima nélküli öreg veterán traktorral harmat meg one du.kettökor keztem hétig de ha nem egy igen jó barátomé lett volna akire én is számíthatok bizony otthagytam volna a francba.
Válasz Tisler #6373. hozzászólásáraSzia.Azt nyugodtan állíthatjuk ,hogy a szalma és a szárazborsó bálázása a leg undorítóbb dolog az egész szálasbetakarításban. Nem egyedi amit irsz.Én jartam igy a rollanttal.Igaz akkor reggel 5 re mentem szalmát balazni mert eloző nap nem volt harmat .De akkor meg volt.150 es balat csinal az enyém.Ugy beleszorult ,hogy a kamra felnyiló részéböl lógott az égbe.Azt hittem elajulok.Tavaly is volt 1-2.Lassan leengedtem ne tépje szét a kamra sarkat.Járatod üritéskorb ugye?Mert ha kikapcsolod akkor ne is csodálkozz ha nem jön ki.
Viszont ez is bele ékelődött.2m magasan lógott.Na mondom ez kiesik eltöri a kidobót is.De a kamrát visszaengedve a gépet járatva majd ajtót lassan nyitni közbe ki-ki szállni lökdösve kijött ugy 10 perc mulva.A hálót kikezdte ugyhogy majdnem kezdhettem előlről.Próbáltam ,hogy hamarabb lekötöttem .Mivel magamnak csinalom csak nem szamit ,hogy milyen a bála nincs panasz .Lényeg ,hogy én ne küszködjek!Ezt ismételgette.Akkor megálltam vártam míg szárad már alig volt tésztás akkor szépen dolgozott.Míg jött a másik véglet elkezdett száradni s megállt benne.Volt 3 óra alkalmas bálázni .És kész.Elmondtam egy imát mikor vége lett a pokolnak s mikor bérbe kértek volna nem vállaltam küldtem oda aki ebbe utazik. Több 100 at kellett csinálni s mindíg ügyelek ne ázzon meg.Akkor törekel de mocskosul és éjszakai menet van.Abból meg nem kérek.Itt a faxa xenon lámpás gép de ha már alkonyodik pakolok nehogy fel keljen kapcsolni.Öregszik az ember és holnap is lesz nap.Este egy jó sör tisztán jót aludni mint odaki kinlodni.Fiatal koromba képes volta egész éjjel fent lenni most meg...Ha nem szorit az idő irány haza.Klimas szép tiszta a gépem adok rá de csak egy munkaeszköz .Ugyhogy hidd el nem vagy egyedül.Szerintem valami ilyesmi baj lehet.Esetleg nem e tul kemény a bála .A harmattal együtt.
Válasz Diesel Tibor #6370. hozzászólásáraEbben lehet valami mert a 2m-es rendfelszedővel épp hogy csak fel tudom szedetni. Szerintem a kedves kombájnosnak így van beállítva a gép.
De az előző hozzászólásokra is válaszolva a bálakamrát mikor kinyitom nem is forog akkor már a bála ezért is nem fordul ki volt amit kicibálni is alig bírtam.A bálarampa meg inkább kicsit lóg azt még el sem éri, ha márt azon van akkor én nyerte.A héten megyek egy másik gép után meglátom ott mi lessz!(remélem nem agyvérzés)
Válasz csoppika #6371. hozzászólásáraMindig tanul az ember...
Válasz Diesel Tibor #6370. hozzászólásáraNo ilyet se hallottam még
Itt ha reklamáltak, az azért volt, mert keskeny...
Na szénánál volt, hogy haver gyúrta le a bálázó előtt, mert nagy lett...(ugye ott is reklamált előtte a bálázós, hogy kicsi a rend...gondoltuk, akkor csinalunk rendeset)
Válasz Tisler #6367. hozzászólásáraTúl széles a rend,azért szorul bele.
Válasz Tisler #6367. hozzászólásáratúl könnyű állítani kell a rámpán ha lehet vedd le az egyik oldali rugót
Válasz Tisler #6367. hozzászólásáraÚgy hogy közben forgott a bála?
Sziasztok!
Véleményetek kérném egy tegnap tapasztalt elég bosszantó problémával kapcsolatban.
Elkezdtem a búza szalma bálázást (ezzel a géppel először,rúdláncos fixkamrás)elég komoly szalma rendek voltak a probéma az hogy nagyon sokszor nem gurult ki a kész bála a kamrából állandóan ki kellett szállnom és kicibálni a gépből.A szalma teljesen száraz volt, mi lehet az oka???
Válasz jakabzsol #6364. hozzászólásáraaz meg érdekes,hogy nem annyira törekes a renden a szalma.nálam amit a mega vágott az olyan volt,mintha fűrészor lett volna,itthon már azzal almolunk,leszedem a hálót,az utolsó körnél már esik szétt a picsába az egész bála.törek az egész.viszont volt plyan amit a 660 lexionok vágtak,az meg olyan hogy leszedem az egész hálót róla,szétt se esik,már most se,pedig még nincs is összeérve.természetesen itt a kardánkuplung egyszer se csúszott meg....
Válasz jakabzsol #6364. hozzászólásáragondoltam,figyejj,én a hejedbe nem állitanám meg,azért azt vedd is figyelembe,hogy ez vario,szóval ezt valamivel nehezebb tekerni mint a roundpackot.az mtz majd teszi a dolgát,majd jelez az,hogy:hééé,má sok lesszzz.kárt nemtudsz csinálni.nekem mint irtam is a kardántengelyen a kuplung adta meg magát.azért ne felejtsd el,ez az mtznek nem játékszer.szóval lehet a traki kevés.
Válasz fexco #6351. hozzászólásáraLeginkább a tomorites vége körül volt gond. Mondjuk 80% tol. És előfordult olyan hogy meg állítom gépet kitakarítani, felnyitom teljesen a kamrat és nem esik ki a bala sem magától. Bele kellett kapaszkodni és kitepkedni míg ki nem esett. Nekem nagy csalódás ez a balazo, a fix kamras után. Sokkal gyorsabb, mint a rollant volt de párszor felbosszantott. Marad meg egy szezont és ha nem baratkozunk meg hevederes lessz helyette.
Z-s johni van egyébként az után balaztam, de nem töretem nagyon a szalmat. Mindig szét engedem a dobot amennyire csak lehet.
Válasz szantofold22 #6362. hozzászólásáraÜdv! Nincs olyan hogy 5 centivel rövidebb..
Ha elolvasod írja hogy a sérült részt egy 50 centis darabbal kicseréled. Amennyi kijön annyi megy be. Így nem lesz rövidebb egyik szalag sem. Nem gyengébb semmivel a gyáritól sem a kapocs sem a ragasztás csak mindent jól kell csinálni. Hálistennek a Claast nem kellett javítanom még de a Hesstonnál sincs olyan hogy egyet javítok. Ha egy sérül, minden szalagot újrakapcsozok Ankerrel. Hozzá kell tennem hogy 15 év alatt 2X kellett kapcsoznom.
Válasz szg2 #6361. hozzászólásáraMmm ez erdekes a gépkönyv szerint,viszont a gyakorlat az mit mutat neked?Birja?Kapcsok nem kezdenek nyilni mondjuk a kóró bálázásánál?.A gyárihoz képest mindenképp gyengébb megoldás.Továbbá ha az az 5cm kikerül akkor a többihez képest az rövidebb.Igy már az viszi a terhet a másik szalagok helyett elsőnek.Ezeért nyilt a jd és a hesston kapocs is nekem.A "folt " plussz kapoccsal való berakás meg újabb plussz 2 kapocs.
Egyébbként milyen kapcsot használtál?
Válasz szantofold22 #6360. hozzászólására
Claas380hevederjavitas Így tudtam felrakni, ez a Variant 380 kezelésiben van.
Válasz szg2 #6359. hozzászólásáraUj generációs variantra értem
Válasz szantofold22 #6356. hozzászólásáraA Claas kezelési utasításában azt írják hogy lehet kapni hozzá kész 500mm-es pótdarabokat kapcsozva illetve hogy lehet ragasztani is de az 24 óra pihi. Kb 45 fokban van vágva olyankor. A leírás szerint 100%-ig egyenértékű a gyárival. Szépen leírják hogy kell csinálni, nem szervizes munka..
Válasz fexco #6355. hozzászólásáraLe tudnád olvasni a kardàn pontos tipusàt? Lehet h okosabbak lennénk vele.
Válasz fexco #6352. hozzászólásáraClaas Walterseidel jön eleve .Egyszer megkérdeztem mibe van ez a nagyszögű kioldós kardán? 540+ Afát mondtak.Azt hittem seggre ülök
Válasz szg2 #6354. hozzászólásáraIgen pont ez az egyik hátulütő.Ha lemegy vagy megsérül a szalag szó szerint le kell bontani a fél oldalát ,hogy le tudd és fel tudd rakni rá.Mint egy pulcsiba ugy lehet belerakni azt az"0" gyűrűs szalagot.Hogy ne keljen elbontani láttam olyan Variantot akik megkapcsozták kinjukba.Nem kis meló.Axialnal egyszer 3napot mondtak 2 embernek jó műhellyel egy ilyen kalandra.Ezért eszi a fene sok helyen mindet.Csak azt nem értem akkor miert nem adják 500e ert ha ugyis rámegy 2 millió.Inkább had egye az idő...
Válasz ..MZ/X.. #6353. hozzászólásáranemhiszem,hogy lehet,zárt házas,csak a csavarfejek látszanak ki.ez nemrohatt be.megkell hagyni 2011évjárat,6szezont 892.2-essel huztam,ott semmi ilyen gondom nem volt.(lefulladt a traktor)2016óta a a t6 os nhval húzom,ez meg meg se érzi.eleinte kerregett,zizegett,most már csak kicsit visít,és szalmánál amikor tömöritett,meg törekes volt kegyetlenűl-megcsúszik.amikor jó volt egyszer se csúszott meg tömöritéskor.csak amikor medvét fogott...
Válasz szantofold22 #6347. hozzászólásáraSzerintem ezekben már végtelenített hevederek vannak, nincs kapocs. A Claas se kapcsos gyárilag.
Válasz fexco #6352. hozzászólásáraNem lehet feszíteni a csavarokon?
Általában a kupplung be szokott rohadni, mert ritkán csúszik meg. Hamarabb megfogja a traktort.
Válasz Diesel Tibor #6349. hozzászólásáraÜdv Tibike!nálad volt gond a kardánkuplunggal a bálázoknál?elsősorban a ronpakk érdekelne.de atöbbi is.nálam most cserés lesz,mert megcsuszik.bondioli a tengely.jobban örültem volna a sárgának a vételkor.de a valkon azt mondta ,ezzel adja a gyár.
Válasz jakabzsol #6318. hozzászólásáraÉrtem.igen, a kezelési azt írja, csökkentsük a tlt fordulatot,növeljük a menetsebességet.ha törekel. Akkor ezek szerint ha látod,érzed,hogy kezd bedugulni,akkor megállitod.és kidobod kötetlenül?.mikor kezdi ezt a jelenséget?(a bálakamra milyen töltöttségénél értem)a bálatömörség csökkentése is javasolt.egyébbként arra voltam elsősorban kíváncsi,hogy megáll minden,de nem,mert te állitod meg.én a kardán kuplungra tippeltem volna.de nem az.meg azt mtz se nagyon öli meg.ja és gondolom mega rakta rendre a szalmát...
Válasz szantofold22 #6339. hozzászólásáraNem kínlódunk ilyennel. Évi pár darab lucerna van ami így összesül. Általában az első pár amit lenyom, mire belövöm a megfelelő kamranyomást. De azt bevágom a köretetőbe és a bocik elintézik maguknak, ráérnek egész nap szórakozni vele. Amit esetleg nem tudnak szétszedni azt kazalvágóval szétlökjük. Ha egy mód van rá nem bántjuk a bálát, svédasztalos buli van, szétszedik maguknak.
Ilyen bálavágóra gondolsz.
Válasz bandigh #6346. hozzászólásáraEz egy henger a béliben, nem zsírozhatós,most kapott (a mai nap)2db koyo japó csapágyat,remélem eladásig már kibírja.
Válasz szantofold22 #6347. hozzászólásáraAz a gumi szalag tovább bírja mint az acél lánc szemek,ez tuti
Válasz Diesel Tibor #6344. hozzászólásáraAzok a gumi összefogatások nem igen jönnek be.Tudom hogy jó gép lehet de már csak abban hiszek ami tiszta vas.S az a baj hogy az is biliből van már
Válasz Diesel Tibor #6345. hozzászólására
Sok bálázóból 5-10 db nem csinál meg ennyit mielőtt szétpereg 
49500db bála van a meghél 660-as bálázómban eljött az első csapágy csere ideje.
Válasz szantofold22 #6342. hozzászólásáraA króne comrima F155 xc,ez egy fix kamrás viszont állítható bálaméret,,,, ez kell neked.
Válasz szantofold22 #6342. hozzászólásáraS ahogy a kolléga irta lentebb azért nehéz találni mert a világból kimegy pofon egyszerü.S amincserés az már pont azért.....
Válasz atisgyulai #6341. hozzászólására50-60 marhánál ez kivitelezhetetlen.Amugy láttam már olyat.Csak vissza ne pattanjon.
Bálázóban azért szeretem a rollantot mert kintről tömörít befele ,nem spirálos.Esik szét ha apró a széna.Nics az a nagy küzdés.Nekem csúszókormányzásos szedi szét harapoval de az is brutál nem egy baltával gladiátorkodni még egész nap után.Nyilván néhány állatnál ez el megy.
Válasz szantofold22 #6339. hozzászólásáraEgy jó fejsze is megteszi.
Nagy, keskeny fejjel, borotvaélesre kihúzva.