Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Föld- és járműadó - 2015 új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Poénok új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Erdészeti gép támogatás és pályázat új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Kukorica és napraforgó vetése új
Cikkajánló
Hirdetés
Megoldás gyomirtó szer okozta növényi károkra
A fitotoxikus stressz kezelése napraforgóban kiemelten fontos a terméshozam...
Sajtóközlemény
182 hozzászólás
Válasz envagyok2 #181. hozzászólásáraÉn nem. Nézz már be az sos-be, milyen kábeltoldó az a munkalámpákon ?
Válasz mtz1221 #180. hozzászólásáraide tettél be valmai videót? miért lett törölve? nem volt sok köze a traktorhoz? ha érdemes lenne megnéznem, küld át, ha teheted. thx
Válasz MTZ1221.3 #179. hozzászólásáraIgazad van.
Nemrég láttam valahol nem is vészesen drágán, új 1221es váltót az aprókban.
Válasz mtz1221 #177. hozzászólásáraVan belőle poweres. De ha nem jó a többi része viszont igen, kell alá venni egy komplett váltót és csá. A használt power váltót meg 1-2 órán belül elviszik, ha felteszi az aprókba. Mindig van MTZ-s aki tunnyingolni akar.
Magyarországra nem hoztak powerest, de Szlovákiába és Németországban egész sok fut belőle. Oda inkább 4x4-es váltóst nem vittek. Nekem a 4x6-os lett volna nagy kívánság, de nem volt választható sem...
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-02-18 15:03:25
Válasz MTZ1221.3 #176. hozzászólásáraAzért lehet ha tényleg van belőle power váltós, lehet azt nem kéne megvenni. Nehogy prototipus legyem, és ahhoz biztos nincs alkatrész.
Válasz Mercedes1108 #174. hozzászólásáraHelló
Nekünk a 6 hengerből 2 nem kapott egyformán, nem hogy 6. Alacsony fordulaton erőtlen, ezért sokan otthon tekergetik, csavargatják, előtöltést adnak neki még, aztán pedig csodálkoznak, hogy a hengerfejtömítés kimegy. Amik általában egy kis csavarodással is járnak a blokkban. Ez után meg már sose lesz jó. Volt is hirdetve az aprókba nem egy ilyen gép. De mint írtam, ez a hozzá nemértés és a garasoskodás kombinációjából adódó hiba. A traktor attól még jó.
Megbízható, ha normális gazdája van/volt. Alap karbantartások ha el vannak végezve jó gép.
A fülkéje csendesebb, mint a régi MTZ-knek. Szerintem jó, komfortos.
1523.3-at egészen biztos lehet kapni most is újat.
Power váltóst Magyarországon sosem lehetett kapni újonnan, még a 4x6-os váltósat sem sokat, inkább a 4x4-es váltóst hozták.
Attól, hogy nem lehet kapni egy traktort, szerintem simán el lehet adni. Kérdés, hogy alkatrész lesz e hozzá. Hány olyan nyugati traktor van, ami jó és már rég nem gyártják, mégis veszik mint a cukrot. Pl. a TM165-ös (8560) New Holland/Ford.
Egyszerűbb traktor lényegesen, de vannak buktatói is. Pl. sokan használják úgy ahogy kijött a gyárból, sajnálnak rá egy tisztességes adagoló beállítást. Mivel az MTZ olcsó, az adagoló csak szemre van összedobálva. Az anyag az megvan neki, csak nem épp túl egyenletes.
A 1523.4 be a váltó hogy működik előre a-b amihez kell kuplung, a másik 4 amin van a power ahhoz nem ?
Üdv. 1523.4 es traktort használ itt valaki?
Mennyire megbízható ? Mennyire hangos ?
Eladható széria ? Mert azt hallani h nem lehet már kapni újonnan . Ez azt jelenti vagy eladhatatlan lesz vagy Drága ez miatt ?
Más 150-160 Lovas nyugati hoz képest egyszerűbb azért lenne véve egy használt egy ismerőstől.
Válasz envagyok2 #172. hozzászólásáraOk. Közben átgondoltam, majd húzok még 20 méter vezetéket, és megy a készülék a pincébe a központi víz pumpája mellé.
Válasz mtz1221 #170. hozzászólásárakérdezd meg medikust, ha csinálsz egy trafót 220ról 12 v-ra, és rákötsz egy lemerült akksit, csak így pusztán, akkor ott mi fog történni? ami kifér a csövön, az kijön a trafóból? szerinterm igen. vagyis 220 v * 16 amper / 12 volt = 300 amper... nem viccelek, ha semmi nem szabályozza a teljesítményt, akkor ennyit elvileg ki kell adnia, ugye trafóknál a teljesítmény az állandó. de nem értek hozzá. szerintem az akkutöltőkbe van valami szabályozó, amivel a kimenő áramot szabályozzák, gondolom ugyan így van ez a riasztüknál is, ott is van valami tötésvezérő, amivel vezrélik, hogy ha lemerül az akksi, akkor milyen áramot vehet az fel. gondolom telefonnál is van ilyen, nem tudom, hogy az abba a biszbaszba van, amit bedugsz a falba, vagy magába a teleofnba, de valami biztos van, hogy nem 300 amperral töltődik. úgy ki lehent próbálni, ahogy írtam, elkezdeni terhelni egy ilyen telefontöltőt, és ha terheled, és nem ad ki több áramot, akkot abba van a szabályzó, ha meg lecseppen, akkor nem abba volt. és ha nem abba van, és így rákötsz egy végtelen áramfelvételű valamit (lemerült akksi), akkor ott minden elcseppen. de ez csak tipp, fogalmam sincs, én villanytanon elvesztem az impedanciánál meg fínél meg a faszom tudja hol... sose érdekelt, sose szerettem, egy szó szeerint elmeroggyant fasz tanította egyetemen, rühelltem az egészet, örültem mikor vége lett.
Válasz mtz1221 #170. hozzászólásáraMármint 220voltos tápegységről, a riasztó hangszórója, és agya is.
Válasz envagyok2 #169. hozzászólásáraRiasztó készülékekből, és azoknak a működéséből indultam ki. Ott is 220-ről működnek, de van bennük akkumulátor is. Itt a magyar oldaluk, a gyerek azt mondja várj még kicsit ha komolyat akarsz, mert most tesztelik valami 10 joule-t, valami okostelefonnal is összeköthető lesz. Amilyen képeket hozott a gyárról meg amit látott, nekem más gép már nem kell. Nyáron forgalomba kerül a saját gyártású 10 joules is.
https://www.agroelectro.hu/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwnv-vBhBdEiwABCYQA2B6YZG3zIzab2bFBHc5kNSTeaF56KFjHWrpZpMAiyNPN6emW9ZaWRoC0bQQAvD_BwE
Válasz mtz1221 #165. hozzászólásáranem tudok románul meg olaszol se, de ez szerintem nem duo készülék, tehát nem tudod hálózatról meg akkuróül egyformán működtetni, ahnem ez csak akkus készülék. nagy kérdés, ha van egy trafód, 220 róé 12-re, akkor azzal működteted, de hogy az tud-e annyi áramit adni, mint amenyni kell ennek, vagy 3 óra után elcseppen. gondolok itt a telefontöltőkre, azok tartósak? mennyi áramot tudnak adni? az ako-s duó készüláknek is tulképpen egy telefontöltő szerű hálózati adaptere van, arról kapja az átamot. szerinte egyidejúleg akkor se lehet arról műküdtetni, mert ha akku elmegy áram, akku lemerül, visszajön, akkor az elkezdni terhelni nem kicsit a telefontüöltőt, és lecuppant 30-40 anpert, paksig visszaég az összes vezeték. de nem értek hozzá, nem tudom hogy működik egy ilyen töltő trafó, szerintem abba nincs semmi teljesítmény maximáló, hanem a telefonbavan. tehát ha az elkezded terhelni, akkor addig lehet, amíg el nem olvas. próbált ki, köss rá egymás utánba 55 wattos izzókat, hányadiknál adja meg magát.
Válasz Gumóka #166. hozzászólásáraPontosan. Mondtam is neki hogy ha a kicsi is úton lenne, akkor már csak neki kéne elmenni, hogy a régi szép időkre bírjak emlékezni.
Válasz mtz1221 #165. hozzászólásáraItt a kép, a tápegységen is saruk vannak. Gond nélkül oda lehetne kötni a tápegységet, és az akksit is a +és- ra.
Válasz mtz1221 #165. hozzászólásáraAzért remélem a gyerek 2 hétig még ott volt, Te itthon "nosztalgiáztál" az asszonnyal, hogy ne legyen panaszod a főztjére....
Válasz envagyok2 #162. hozzászólásáraA kisebből hozott, nekem az elég. De ne tudd meg 4 kiló van benne, meglepődtem. Ott voltak a gyárban 2 hétig iskolai úton, minden kézzel készül.
https://www.agroelectro.ro/ro/produs/aparat-gard-electric-dl-7200-12-v-7-2-joule
Válasz mtz1221 #161. hozzászólásáraAzért várják még azzal, igaz sok olyan gyártó tört be az eus piacra, akikről nem is hallottunk, de itt van a szomszédba a nagy akkus xcmg homlokrakodó, mondja a kezelője, hogy azért van mit faragni rajta még, amit elmondanak a videóban, azért nem egészen úgy van az.
Válasz mtz1221 #161. hozzászólásáraaszondod?
Válasz mtz1221 #160. hozzászólásáraaz egy ako duo készülék volt, nem? nem az amit néztünk, az a féláras, amit az a magyar csávó gyárt, vagy rosszul emlékszem? csak a képre néztem rá talán ilyen zöld volt, és valami 4 ezer lej vagy mi volt, az jó érte? ezek olyan 200+ ezer körül vannak itthon, ehhez képest lenne féláras az a 100+ezres, amit a csávó gyárt, ha működik.
nem tudod így műlködtetni, vagy az akksi van bedugva, vagy a hálózat, ugyan abba a lyukba dugod be. márha az ako-ról beszélünk, azt ismerem. azt viszont megteheted, hogy valami intelligens akku csepptöltő és akku, és az akkuról működteted a trafót, a töltő meg mindig töli, ha kell, meg ha van áram. mondjuk lehet, ha akkuról működteted, akkor kisebb a kimneő teljesítmény, épp azért,. hogy ne szopják le pillanat alatt az akkut, ezt nézd meg. a motoros akku az tényleg fél óra, 100 amperos akkuk egy hét kb. de szerntem nem gáz, ha fél órára elmegy az áram, nem fognak akkor kimenni, nem kóstolgatják folyton a vezetéket, nekem nappal ha kint vagyok, sosincs bekapcsolva, ott jövök megyek, nem fogom 10 percenként ki be kapcsolgatni. legelőn se gond, sokszor van, hogy lemerült már akksi, kikapcsol készülék, kimegyek, látom, oké, másnap majd viszek új akksit, elfelejtem, meg megint, meg megint, eltelik 1-2 hét, mire kiérek vele. jópár nap után kezdi észrevenni egyik-másik, hogy át lehet menni madzag alatt, és sok nap, mire az összes eltanulja, és szétborítanak mindent. szóval a fél óra nem számít, meg az egyse, meg a 10 se...
PPár éven belül viszont lesz itt minden érdekes dolog. A covid miatt sebtében eladott gyártósoroknak hála.
https://www.youtube.com/results?search_query=LOVOL+CVT
Válasz mtz1221 #159. hozzászólásáraHozott a gyerek Romániából pásztort, mint amilyet múltkor linkeltem. Van hozzá csipesz akkumulátora, és 12 voltos tápegység is. Mi lenne ha odakötném a tápegységet, és egy kis 12 voltos robogós akksit is ??? Az lenne a terv ha elmegy félórára az áram, akkor működjön addig akksiról.
Válasz envagyok2 #158. hozzászólásáraNálunk 100+osban azokat nem szeretik. De a súlyuk miatt, tlt-vel itt akkorával senki nem dolgozik. Talán ez még játszhat, szintén egy böszme vasdarab, lehet én is elgondolkodnák rajta ha úgy alakul.
https://www.agrovojvodina-mehanizacija.co.rs/index.php/yto/yto-x1304
Válasz mtz1221 #157. hozzászólásáraés egyébként törökből, kínaiból, indiaiból, tudja tököm miből nincs ekkora, azokat nem érdemes nézegetni? lóerőben semmiképp nem kéne kevesebb, tömegben felőlem akár kevesebb is lehet, nekem kardános munkákra kell az erő, nem talajra.
Válasz mihaszna #155. hozzászólásáraMinőség az érdekes kérdés. Itt 10+ -ot tudok, amik rendes gazdánál vannak és 5000 órán felül vannak, max 3-400 eurós kopó alkatrész javítással. Arról nem beszélve váltóban lehajtásokban 1-sem cserélt olajakat, a motorba is csak a legolcsóbbat rakják. Az enyém most érte el az 5000 órát, nem ilyen szar lenne a helyzet, most kéne ismét lecserélni egy újra, és fájna a micsodám ismét 14 évig mindenre, csak tankolni kéne.
Válasz envagyok2 #154. hozzászólásáraAz enyémek mindig ilyenek ebben az időben. Szerintem a kis munkagépek miatt a keréknyomokban jobban nő, és azért. Vetés és hengerezés traktor nyomaiban.
Válasz .mtz.1221 #107. hozzászólásáraNincs értelme levelet írni.
Főleg most.
Én még 2016-ba , tehát jóval a háborús helyzet előtt gondolkoztam rajta. Mert MTZ vásárlás volt kinézőbe. És szinte úgy tűnt hogy direkt riasszák el a vásárlókat az MTZ minőségével.
Érdekes volt nagyon az is hogy a kereskedők nem a saját forgalmazott traktorukat dícsérték, hanem úgy akarták el adni a traktort hogy az MTZ-t köpködték. Hogy az mennyivel szarabb és mennyivel rosszabb. Tehát nem azt mondta mondjuk egy SAME kereskedő hogy a SAME az mibe jó hanem hogy az MTZ milyen szar
Válasz mtz1221 #152. hozzászólásáraa csíkost úgy értem, miért oilyen csíkokban dőlt le, itt volt a kukorica nitrogénnel kapálva, vagy miért?
Válasz mtz1221 #152. hozzászólásárajó kérdés, errefelé ilyenkor már biztos nem szoktunk. gombaölőzd rendesen, de a kalászt mondom, fel fogja emelni, azt le lehet szedni, ez nem éréskor borult fel. de mitől dőlt meg már most? csávázás volt? mi lesz, ha kitolja kalászt, akkor hogy fog megállni?
Válasz envagyok2 #151. hozzászólásáraKép csal, enyire nem csíkos csak ledőlt. Kombájnozni kéne, csak nem tudom ekkorának lesz e baja ha jövő héten adnák neki valami komolyabb szárerősítőt ?
Válasz mtz1221 #149. hozzászólásáraez mitől ilyen csíkos? tavalyi kukorica sorok, és sok nitrogént kaptáltál bele, vagy mitől? ezt aratni akarod, vagy kaszálni? ha aratni, akkor nem olyan nagy gond, ez még simán fölemeli a kalászát, kaszálni már neccesebb, de szerintem kasza is leszedi. annyira azért nincs levasalva
Válasz envagyok2 #148. hozzászólásáraEz valami első modell, van neki expanziós edénye látod ott a folyadékot. Vagy a leállító vagy a műszerfal döntő karja.
Válasz envagyok2 #147. hozzászólásáraKezelési, ott a fokozatok is. Felénk csak az olcsóbat hozzák. Ilyet bactál már márciusban ? Mit csinálnál vele ?
Válasz mtz1221 #145. hozzászólásáraaz a piros kar micsoda a műszaerfal bval oldalán, amit meghúz kifelé?
és a víztartály tényleg vas? ahhoz, hogy megnézd mennyi víz van benne, minden nap föl kell másznod, és le kell venned tetejét?
és a végefelé a faszi mit csinál azzal a gumicsővel ott a hűtők előtt? kifújja? így, ennyi?
mondjuk elég sprődnek tűmik...
Válasz mtz1221 #145. hozzászólására23 perc körül mutogat váltókat, ebbe kétféle váltó van? melyik a jobb? ez a H-L, ez menet közben is kapcsolható, ugye? ez jobb, nem? Itt még rakottan is meg tudod indítani a B tartoményba L állásba, és aztán kuplunggal váltogathatsz fel, nem? nem kell csoportot váltani.
Válasz mtz1221 #144. hozzászólásáracsak a kasza annyi, és akkor még egy méterrel előrébb is van...
Válasz mtz1221 #143. hozzászólásáraNincs a csillaggal baj eddig. Igaz nekem csak 700 kiló orrsullyal megy.
Válasz envagyok2 #142. hozzászólásáraSzerintem 30kn-nál ne több. De ehhez kéne egy km/h is.
Válasz mtz1221 #141. hozzászólásáraez azt jelenti, hogy 30 kN-nal terhelhető? mit jelent az a felirat ott alul, ami van a kN alatt?
meg majd ha belefoprdulunk az őszbe, ezt a videot majd frdítsd le, kerekeknél, gumiknál mit magyaráznak annyit?
első kerékre telifelni van ezekhez? ez a csillagfelni nem sok jót ígér, nem?
Válasz envagyok2 #139. hozzászólásáraRöhögfe, felénk legalább is. Itt a tltje, nem kicsike. 1221-nek a bal oldalán van, beszáláskor kézre esik, a tiédnek nem tudom.
TLT
Válasz envagyok2 #139. hozzászólásárajah, ezres fordulattal kéne hajtani, az van a 1523a? hogy kapcsolható, a belibe bele kell mázsni könyékig, vagy már fülkéből karral?
Válasz mtz1221 #137. hozzászólásárahozzád is van egy kérdésem, szerinted ezt elráncigálná a 1523?
https://www.youtube.com/watch?v=t-TSB4WYZvg
Válasz envagyok2 #135. hozzászólásáraNekem 300-as van, de kb 12 centi van a két gumi közt, ez kevés a sorhoz.
Válasz envagyok2 #135. hozzászólásáraHa van ott is aki felniket gyárt, akkor nincs miről beszélni. Odarakatod a közepét ahol neked jó Szerintem a 240es távtartó is elég csinált felnihez.300as biztos.
Válasz envagyok2 #135. hozzászólására19 centi volt a két gumi közt. 32 centis volt a távtartó, olyat kaptam.
Válasz mtz1221 #132. hozzászólásáraneked is ezzel a 300as hosszú öntvénnyel volt felszerelve az iker? elég közel vannak még egymáshoz, hosszabb nincs? vagy felnit csináltattál hozzá, vagy lehet csináltatni ilyen mínszos vagy plusszos, tudja tököm melyik mit jelent, és akkor elég ez a 300? ugye 210 mondjuk alapban, +15 a sor, fele 7,5 egyik keréktól a sor, másikól is kéne legalább ennyi, akkor 15 cm kéne a két kerék között. neked volt ennyi?
Válasz mtz1221 #132. hozzászólásárapont az első kerék csapáját nem mutattad, de azért látszódott kicsit, van ott csapa.
Válasz mtz1221 #132. hozzászólásáradehogynem, az eleje is tapos, jobban mint a hátulja. ha nincs súly, akkro ne fog, súllyal meg kb. 40/ terhet cipel, vagy többet, fele akkor a keréken, mint a hátulja, ráadásul hajtrása gyorsabban forgatja, mint a hátsót, magyarul jobban is kapar. dülőn, forduláskor, vetéskor, ott nagyot tapos, de ugyan ez magágykészítéskor is. azt nem lehet ikrezni? nyilván álló helyzetben nem tekered kormányt, de így sem lehet?