Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
ez mind igaz.
5 perc alatt hirtelen ezeket találtam amik ki tudnak váltani t-25 öst.
nézelődni kell, vannak 30 lovasban is ilyen árakon.
az 1 millió meg 1-1.5 közti összeg.
ha van hol kihasználni 50-60 lovat akkor inkább cserélném ilyenre a t-25 öst.
ha nincsen mert mindenképpen 30 körüllinek kell lennie sok gép nem akad, mert ilyen kislóerős kategórában nemigen vannak már.
Válasz #16715. hozzászólásra
Amiket linkeltél azok az 50le körüli gépek kategóriájába tartoznak semmi közük a t-25- höz. 25-30 le fülkés gépről beszélünk 1 milio körül, ez a t-25 kategóriája. Nyilván aki t-25 be gondolkozik nincs szüksége 50 le-re. Én amit tudok még az a zetor k-25-ös talán valamelyiken van fülke, az meg kb 60 éves konstrukcio. Persze ettöl még lehet jó gép, de akkor már a vlagyi. Én a kolléga helyébe akinek papiros t-25 kell megtartanám a mostani gépét tartalékba/alkatresznek és vennék egy papirost 900 körül.
kisebb zetorokat lehet nézegetni,
bár azok hátsókeresek csak mint a t-25 ös.
nem feltétlen 1.5 ért fogod megkapni, de 2 milio alatt biztos megúszható.
annyi hogy azok már inkább 40-50 lovasok.
ez rendberakva kerül 2.25 milióba.
ha nem kell hogy ennyire csilli villi legyen akkor biztosan megáll 2 alatt, de lehet akár ezt is letudod alkudni annyira.
Szia. Irnál pár használható megfizethető fülkés 30le körüli trakit? A kinait hagyjuk, megnéztem jópárat és fogalmazzunk úgy, hogy hagy kivánni valót maga után a minösége. Esetleg mtz 320 aminek az új ára 3 misi plusz áfa. Használt nem nagyon van eladó. A japánokon nincs fülke, amin van az 2.5 misinél kezdődik. Nem kötözködöm egyszerüen nem tudok 1-1.5 misi körüli 30 le fülkés trakit. Én is vásárláson töröm a fejem ezért érdekelne. Köszönöm.
ha valaki akkor én imádom ezeket a masinákat..
de kénytelen kelletlen azt kell mondjam nem egy életre szóló gépek ha úgy nézzük.
eljárt felettük az idő egyszerűen.
ha neked lennék és úgy lenne helyzet inkább használnám még így ahogy van, és gyűjtenék hogy másabb gépre cseréljem.
vagy jobbik eset ha megmarad a kis t-25 és venni valami papíros másabb gépet.
lassan megfizethető áron 30 lóerő körüli összkerekes masinát is lehet kapni aztán beszámítják még a t-25 öt az árába.
namost azt énis tudom hogy még egy olyan elnyűhetetlen gép nincsen mint a t-25. mármint a kategóriájában. de az a vége ennek is mint a kis ue 28 as dudunak.. eljön pár év múlva amikor üzembentarthatatlan lesz.
mert akadozik az alkatrész, és ami van az is gyatra.
ráadásul korszerűségről.. nemigen beszélhetünk.
fáj a szívem pedig, én csípem ezeket a masinákat.
vtz-m is lassan eladó lesz, mert nem merek vele dolgozni.
azért nem merek mert nincsen hozzá alkatrész.
talán ha szerencsém lesz eltudom olyan helyre adni ahol jó gazdára talál.
hogy mi lesz helyette még nemtudom, talán zetor...
A lengyel eke a t-25 után való legjobb eke a világon!8 évig nyűztem vele a kis gépet és semmi baja sem volt ide adtam el a fórumra Dininek! Nem csutkázik pláne az enyém köldöke meg lett spécin emelve 18 centit még a perjés földet is azzal szántottam a 82-s géppel ,mert csak ez az eke nem húzgálta össze
Van köztetek olyan aki papírozott már T25öst úgy hogy semmi papírja nincs a gépnek csak adásvételi! 7 éve van nálunk a kisgép és mostanság nagy a veszély a rendőrök miatt és kéne műszaki a gépre és nem tudom eldönteni hogy ezt papírozzam le ami van vagy ezt adjam el és vegyek egy olyant ami műszakis! Hozzáteszem hogy az enyémre is költeni kéne hogy műszakit megkapja(új hátsógumi, új villamosság, és lehet h át is kéne festeni)
Ha mindent összeszámolok akkor lehet hogy ugyan ott jövök ki hogy eladom és vehetek egy műszakist! hozzáteszem hogy az is csere mellet szól hogy szeretnék légfékes gépet , szóval az is plusz költség lenne a mostanira mert ezen nincs!
Mi a véleményetek erről?
Sziasztok.
Segítség kellene, mert a T-30-as traktoromon nem jól müködik az olajhőmérséklet mérő. Vettem ,már pár érzékelőt, de nem megyek velük semmire. Mi lehet a pontos típusa? Köszi.
jól nézd meg a derekán a csavarokat, mindent húzzál át rendesen.
ha meglazul valami akkor szokott lenni olyan hogy feszegeti magát aztán ingadozik tőle az olajnyomás.
ha ez rendben van akkor lehetséges hogy az óra szivat.
mindkettővel találkoztam már.
harmadik ami megesik, ha nem turbódiesel olaj van benne nekem az 50 lovas csinált ilyet. elvékonyodik a hőtől a sima olaj, de az ha meleg volt a motor annyit tett hogy 1 fölé nemigen ment az olajnyomás csak ha rendesen pörgetve volt.
több infó kell, s meglátjuk mi lesz.
próbálkozhatsz olyannal hogy első kerekével felállsz egy tuskóra vagy valamire úgy hogy a másik első kereke ne érjen le, akkor feszül ugye a dereka mert 3 keréken vagy, ehhez elég magas tuskó kell.
ki kell próbálni mindkét oldalával.
ha ettől leesik az olajnyomás akkor a dereka van kilazulva, vagy az elsőhíddal összekötő vázelem, vagy a motortartó bakok használódtak el/ lazultak ki.
Hi,
Találkozott már valaki ingadozó olajnyomással nagyobb terhelés alatt? Ha erőlködik a gép (parton főleg), 3-3,3 barról leesik az óra szerint akár 0,5 köré is. Nívópálca szerint a szint rendben van.
sziasztok kene egy kis segitseg meg pedig tanacsot szeretnek kerni milyen szartepo megyen a t25-osokhoz?melyiket birja el en a viszszintes tengelyuekre eskuszok a masik fajta nem igazan vegez jo munkat:(
Válasz #16687. hozzászólásra
Szia!
Az üzemóra ellenőrzését nem tudom de, ma én fél 9-től -fél egyig fűrészeltem 1100-as fordulatszámon és ezen kívül még ment 1/2 órát majdnem teljes gázon.Ekkor 4 üzemórát ugrott.
Én úgy tanultam hogy, az egy üzemóra ha, a gép a névleges fordulat számon üzemel egy óra hosszat.
A fordulatmérő lehet jó de, viszon a számláló része akadhat.
Azt hogy lehetne kipróbálni h. jó-e az üzemóra számláló ? Mostanában egyhuzamban nem sokat megy a gép, de nem nagyon mozdul a számláló semmit. Fordulatszámmérő az működik viszont.
Jó napot.
Érdeklődnék, hogy kb 1m-es gazba a t-25-ös elbírja hajtani a gyári rz 1.6-os szártépőt? Illetve maga a szártépő nem nehéz neki?
Csatolok egy képet a szárzúzóról:
Érdekelne, akinek van tapasztalata, hogy milyen sűrű, milyen magasságú gazt visz el könnyen, vagy inkább olyan 1,2m széles szártépő való neki? Köszönöm.
Válasz #16681. hozzászólásra
Szia!
Valószínű hogy, központos mert,a mindegyik pántcsavarnál és a felniperemnél is egyforma a hézag.
A pántcsavaroktól épp hogy, el fér.
Zil szervó szivattyút vettem, szerintem hasonló módon lesz feltéve, mint "green" kollégánál. Ha jól láttam, pont az ő felrakott képeire reagáltál tavaly tavasszal.
Illetve E-512 orbit, és kormánymunkahenger. Ezek meg ha minden igaz holnap érkeznek meg, kombájn bontásból. A ráépítése még nem most lesz, majd inkább a téli időszakban, mert kicsit sűrű a programom ősszel.
Szóval ha aktuális a dolog, és kérdésem lesz, keresni foglak.
Szia Wendelke!
Olvastam,hogy szervot szerelsz a T25-re.Én is szereltettem szervót,sajnos
nem sikerult kepeket eddig feltennem,de 2013.04.23 és 26-on írott
írásomban alaposan leírtam a lényeget.Ott van a telefonszámom is, ha érdekel szivesen segítek.Tisztelettel Kiskér.
Zil szervó szivattyú lesz( ma sikerült beszereznem) illetve E-512 kombájn kormányorbit, meg kormánymunkahenger. Ezek meg a közeljövőben lesznek beszerezve.
Visszanéztem a fórumot Green kolléga T-25-én van pld. Zil szivattyú, a munkahenger nem tudom hogy milyen, meg ő sem, mert már így vette.
Az mondjuk érdekes lesz, hogy milyen fordulattal kell forgatni a Zil szervót, mert Green képein hasonló méretűnek néz ki a főtengelyen lévő hajtó ékszíjtárcsa mint a Zil szervó gyári szíjtárcsája.
Azt kell eldöntened,hogy milyen lesz a szivattyúd. És ahhoz kell kiválasztani a munkahengert. Az nem baj ha a munkahenger munkahossza hosszabb a kívántnál,mert oda szabályzod vissza ahová akarod,csak rövidebb ne legyen. És a munkahenger belső átmérője a lényeg,mert ha túl vastag akkor a kormányt tekered de a kerék keveset fordul. Ha vékony akkor fordítva.
Válasz #16672. hozzászólásra
Szia!
Nekem kellett cserélnem orbitot,MTZ-ét vettem bele.Még a felfogatások is passzoltak.
Szerintem munkahengernek megfelelene egy C50-es munkahenger.Annak úgy tudom akkora a lökete mint a mint a T25-ös munkahengerének.
Az én munkahengerem lökete 25cm.
Ha jól emlékszem pár éve "atti212" csinált ilyen átalakítást.Nézz utána.
Végignyálaztam az egész fórumot, már nem tudom, hogy ki, de elvileg MTZ orbittal és kormánymunkahengerrel rakta össze. Ezek szerint még sem jó az MTZ kormánymunkahenger? Nem azzal akarom összerakni, csak kíváncsi voltam a működési hosszára.
Válasz #16669. hozzászólásra
Sajnos én csalódtam benne! Volt kettő munkahengerem és műhelyben rakták össze Würth-ös tömítésekkel,garanciával.Sajnos mind a kettő egy hét után elkezdett folyni a szárnál. Ahol szoktam vásárolni,nem is rendelnek a Würth-től,hogy most honnan rendelnek nem tudom, de azóta jók.
eh...
semmi hallod, nincsen semmi ami ennyire egyszerű és megbízható volna.
ha elég gazdag volnék egy 50 lovas kis valtrát vennék.
a53, dehát az is sokkal döhérebb mint a t-25.
25312 hozzászólás
Válasz #16716. hozzászólásra
ez mind igaz.
5 perc alatt hirtelen ezeket találtam amik ki tudnak váltani t-25 öst.
nézelődni kell, vannak 30 lovasban is ilyen árakon.
az 1 millió meg 1-1.5 közti összeg.
ha van hol kihasználni 50-60 lovat akkor inkább cserélném ilyenre a t-25 öst.
ha nincsen mert mindenképpen 30 körüllinek kell lennie sok gép nem akad, mert ilyen kislóerős kategórában nemigen vannak már.
Válasz #16715. hozzászólásra
Amiket linkeltél azok az 50le körüli gépek kategóriájába tartoznak semmi közük a t-25- höz. 25-30 le fülkés gépről beszélünk 1 milio körül, ez a t-25 kategóriája. Nyilván aki t-25 be gondolkozik nincs szüksége 50 le-re. Én amit tudok még az a zetor k-25-ös talán valamelyiken van fülke, az meg kb 60 éves konstrukcio. Persze ettöl még lehet jó gép, de akkor már a vlagyi. Én a kolléga helyébe akinek papiros t-25 kell megtartanám a mostani gépét tartalékba/alkatresznek és vennék egy papirost 900 körül.
kisebb zetorokat lehet nézegetni,
bár azok hátsókeresek csak mint a t-25 ös.
nem feltétlen 1.5 ért fogod megkapni, de 2 milio alatt biztos megúszható.
annyi hogy azok már inkább 40-50 lovasok.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/6234218/Zetor-6211.html
ez rendberakva kerül 2.25 milióba.
ha nem kell hogy ennyire csilli villi legyen akkor biztosan megáll 2 alatt, de lehet akár ezt is letudod alkudni annyira.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/6280023/Zetor-6011.html
vagy ez 1.35 milióért.
azért amikor 800 körül van egy jó t-25 ös műszakival,
meggondolandó. ez mégcsak erősebb, 60 lóerő az mégse 25.
Válasz #16713. hozzászólásra
Szia. Irnál pár használható megfizethető fülkés 30le körüli trakit? A kinait hagyjuk, megnéztem jópárat és fogalmazzunk úgy, hogy hagy kivánni valót maga után a minösége. Esetleg mtz 320 aminek az új ára 3 misi plusz áfa. Használt nem nagyon van eladó. A japánokon nincs fülke, amin van az 2.5 misinél kezdődik. Nem kötözködöm egyszerüen nem tudok 1-1.5 misi körüli 30 le fülkés trakit. Én is vásárláson töröm a fejem ezért érdekelne. Köszönöm.
Válasz #16711. hozzászólásra
ha valaki akkor én imádom ezeket a masinákat..
de kénytelen kelletlen azt kell mondjam nem egy életre szóló gépek ha úgy nézzük.
eljárt felettük az idő egyszerűen.
ha neked lennék és úgy lenne helyzet inkább használnám még így ahogy van, és gyűjtenék hogy másabb gépre cseréljem.
vagy jobbik eset ha megmarad a kis t-25 és venni valami papíros másabb gépet.
lassan megfizethető áron 30 lóerő körüli összkerekes masinát is lehet kapni aztán beszámítják még a t-25 öt az árába.
namost azt énis tudom hogy még egy olyan elnyűhetetlen gép nincsen mint a t-25. mármint a kategóriájában. de az a vége ennek is mint a kis ue 28 as dudunak.. eljön pár év múlva amikor üzembentarthatatlan lesz.
mert akadozik az alkatrész, és ami van az is gyatra.
ráadásul korszerűségről.. nemigen beszélhetünk.
fáj a szívem pedig, én csípem ezeket a masinákat.
vtz-m is lassan eladó lesz, mert nem merek vele dolgozni.
azért nem merek mert nincsen hozzá alkatrész.
talán ha szerencsém lesz eltudom olyan helyre adni ahol jó gazdára talál.
hogy mi lesz helyette még nemtudom, talán zetor...
Válasz #16710. hozzászólásra
A lengyel eke a t-25 után való legjobb eke a világon!8 évig nyűztem vele a kis gépet és semmi baja sem volt ide adtam el a fórumra Dininek! Nem csutkázik pláne az enyém köldöke meg lett spécin emelve 18 centit még a perjés földet is azzal szántottam a 82-s géppel ,mert csak ez az eke nem húzgálta össze
Sziasztok!
Van köztetek olyan aki papírozott már T25öst úgy hogy semmi papírja nincs a gépnek csak adásvételi! 7 éve van nálunk a kisgép és mostanság nagy a veszély a rendőrök miatt és kéne műszaki a gépre és nem tudom eldönteni hogy ezt papírozzam le ami van vagy ezt adjam el és vegyek egy olyant ami műszakis! Hozzáteszem hogy az enyémre is költeni kéne hogy műszakit megkapja(új hátsógumi, új villamosság, és lehet h át is kéne festeni)
Ha mindent összeszámolok akkor lehet hogy ugyan ott jövök ki hogy eladom és vehetek egy műszakist! hozzáteszem hogy az is csere mellet szól hogy szeretnék légfékes gépet , szóval az is plusz költség lenne a mostanira mert ezen nincs!
Mi a véleményetek erről?
Válasz #16704. hozzászólásra
Szia! Köszi a segítséget. Még annyi,hogy csutkát is leforgatja rendesen? Én most akarok venni egyet azért érdeklödök.
Válasz #16707. hozzászólásra
kábel jó ?
az óra jó?
ha érzékelőt cseréltél akkor csak ezek maradnak...
Válasz #16623. hozzászólásra
Szia!
Nekem van 1 eladóm! Fent van az szőlőtermesztés apróhirdetések között !
Sziasztok.
Segítség kellene, mert a T-30-as traktoromon nem jól müködik az olajhőmérséklet mérő. Vettem ,már pár érzékelőt, de nem megyek velük semmire. Mi lehet a pontos típusa? Köszi.
Válasz #16705. hozzászólásra
jól nézd meg a derekán a csavarokat, mindent húzzál át rendesen.
ha meglazul valami akkor szokott lenni olyan hogy feszegeti magát aztán ingadozik tőle az olajnyomás.
ha ez rendben van akkor lehetséges hogy az óra szivat.
mindkettővel találkoztam már.
harmadik ami megesik, ha nem turbódiesel olaj van benne nekem az 50 lovas csinált ilyet. elvékonyodik a hőtől a sima olaj, de az ha meleg volt a motor annyit tett hogy 1 fölé nemigen ment az olajnyomás csak ha rendesen pörgetve volt.
több infó kell, s meglátjuk mi lesz.
próbálkozhatsz olyannal hogy első kerekével felállsz egy tuskóra vagy valamire úgy hogy a másik első kereke ne érjen le, akkor feszül ugye a dereka mert 3 keréken vagy, ehhez elég magas tuskó kell.
ki kell próbálni mindkét oldalával.
ha ettől leesik az olajnyomás akkor a dereka van kilazulva, vagy az elsőhíddal összekötő vázelem, vagy a motortartó bakok használódtak el/ lazultak ki.
Hi,
Találkozott már valaki ingadozó olajnyomással nagyobb terhelés alatt? Ha erőlködik a gép (parton főleg), 3-3,3 barról leesik az óra szerint akár 0,5 köré is. Nívópálca szerint a szint rendben van.
Válasz #16701. hozzászólásra
Szia!
Nekem lengyel Akpil ekém van 2x35-ös simán viszi a gép.
Csak jól kell beállítani.
Válasz #16701. hozzászólásra
Persze! az a hozzávaló eke!
Válasz #16701. hozzászólásra igen...
Sziasztok. Lehet hogy hülyeséget kérdezek de nézétek el nekem. A t-25 a lenyel két fejes akpil ekét el kell,hogy vigye könyedén?
Megnéztem, az a baj, hogy az első számlap lötyög. Most betoltam aztán ráragasztottam a fogaskeréken lévő menesztésre
Szia!
Majd szerdán tervezem szétszedni, negyed tank gázolajat elfüstöltem már és meg sem moccant. Úgyhogy gyanítom hogy valami baja van.
Válasz #16697. hozzászólásra
Szia Márk!
Az üzemóra számlálóval jutottál valamire?
Rendben! Nagyon szépen köszönöm a segítséget.
Válasz #16694. hozzászólásra
errol bszeltm,lattam mar munkakozbe zt a fajta szarzuzot es nagyon nem ttszett amunkaja ez inkabb funyironak illene be:(
Válasz #16687. hozzászólásra
úgy tudod kipróbálni hogy egy fúrógépről tekered meg a spirált.
Válasz #16686. hozzászólásra
Szia!
Igaz hogy ez nem T25-ös de szerintem jóval nagyobbat is elbírna.Én egy 23 lovas trakival 120 zúzót hajtok de a 120-as nekem is kicsi.
sziasztok kene egy kis segitseg meg pedig tanacsot szeretnek kerni milyen szartepo megyen a t25-osokhoz?melyiket birja el en a viszszintes tengelyuekre eskuszok a masik fajta nem igazan vegez jo munkat:(
Válasz #16687. hozzászólásra
Szia!
Az üzemóra ellenőrzését nem tudom de, ma én fél 9-től -fél egyig fűrészeltem 1100-as fordulatszámon és ezen kívül még ment 1/2 órát majdnem teljes gázon.Ekkor 4 üzemórát ugrott.
Én úgy tanultam hogy, az egy üzemóra ha, a gép a névleges fordulat számon üzemel egy óra hosszat.
A fordulatmérő lehet jó de, viszon a számláló része akadhat.
Válasz #16688. hozzászólásra
Köszönöm az információt és a képeket.
Heló!Azt az Rz szárzúzót simán elviszi a 25 ös mert én 2 méteres Törőféle zúzóval vágtam vele méteres meg még nagyobb füvet.
Sziasztok!
Azt hogy lehetne kipróbálni h. jó-e az üzemóra számláló ? Mostanában egyhuzamban nem sokat megy a gép, de nem nagyon mozdul a számláló semmit. Fordulatszámmérő az működik viszont.
Jó napot.
Érdeklődnék, hogy kb 1m-es gazba a t-25-ös elbírja hajtani a gyári rz 1.6-os szártépőt? Illetve maga a szártépő nem nehéz neki?
Csatolok egy képet a szárzúzóról:
Érdekelne, akinek van tapasztalata, hogy milyen sűrű, milyen magasságú gazt visz el könnyen, vagy inkább olyan 1,2m széles szártépő való neki? Köszönöm.
Válasz #16681. hozzászólásra
Szia!
Valószínű hogy, központos mert,a mindegyik pántcsavarnál és a felniperemnél is egyforma a hézag.
A pántcsavaroktól épp hogy, el fér.
Köszönöm előre is a felajánlott segítséget.
Zil szervó szivattyút vettem, szerintem hasonló módon lesz feltéve, mint "green" kollégánál. Ha jól láttam, pont az ő felrakott képeire reagáltál tavaly tavasszal.
Illetve E-512 orbit, és kormánymunkahenger. Ezek meg ha minden igaz holnap érkeznek meg, kombájn bontásból. A ráépítése még nem most lesz, majd inkább a téli időszakban, mert kicsit sűrű a programom ősszel.
Szóval ha aktuális a dolog, és kérdésem lesz, keresni foglak.
Szia Wendelke!
Olvastam,hogy szervot szerelsz a T25-re.Én is szereltettem szervót,sajnos
nem sikerult kepeket eddig feltennem,de 2013.04.23 és 26-on írott
írásomban alaposan leírtam a lényeget.Ott van a telefonszámom is, ha érdekel szivesen segítek.Tisztelettel Kiskér.
Válasz #16680. hozzászólásra
Zil szervó szivattyú lesz( ma sikerült beszereznem) illetve E-512 kombájn kormányorbit, meg kormánymunkahenger. Ezek meg a közeljövőben lesznek beszerezve.
Visszanéztem a fórumot Green kolléga T-25-én van pld. Zil szivattyú, a munkahenger nem tudom hogy milyen, meg ő sem, mert már így vette.
Az mondjuk érdekes lesz, hogy milyen fordulattal kell forgatni a Zil szervót, mert Green képein hasonló méretűnek néz ki a főtengelyen lévő hajtó ékszíjtárcsa mint a Zil szervó gyári szíjtárcsája.
Erre esetleg tudsz valamit javasolni?
Válasz #16677. hozzászólásra
Jól fest. Sikerült központosan felfúrni? Nehogy az új gumiknak annyi legyen!
Válasz #16672. hozzászólásra
Azt kell eldöntened,hogy milyen lesz a szivattyúd. És ahhoz kell kiválasztani a munkahengert. Az nem baj ha a munkahenger munkahossza hosszabb a kívántnál,mert oda szabályzod vissza ahová akarod,csak rövidebb ne legyen. És a munkahenger belső átmérője a lényeg,mert ha túl vastag akkor a kormányt tekered de a kerék keveset fordul. Ha vékony akkor fordítva.
Válasz #16677. hozzászólásra
Nagyon szuper, biztos érzed a különbséget!
jólnéz ki,
jó szolgálatot fog tenni.
Sajnos a sok eső miatt kénytelen voltam műhelymunkát végezni.
.
Felraktam a súlyokat a hátsó kerékre.
Csak javasolni tudom a súlyozást minden kinek
Válasz #16673. hozzászólásra
Itt Nagykanizsa környékén múlt hét kedd óta kisebb kihagyásokkal esik az eső.
De, ha a híradásokat nézed akkor láthatod is a következményeit
Válasz #16672. hozzászólásra
Szia!
Nekem kellett cserélnem orbitot,MTZ-ét vettem bele.Még a felfogatások is passzoltak.
Szerintem munkahengernek megfelelene egy C50-es munkahenger.Annak úgy tudom akkora a lökete mint a mint a T25-ös munkahengerének.
Az én munkahengerem lökete 25cm.
Ha jól emlékszem pár éve "atti212" csinált ilyen átalakítást.Nézz utána.
Válasz #16673. hozzászólásra
ifa buci kerék van a pótomon.
ma amikor lemetnem kicsit dolgozgatni nem látszott ki a vízből.
nemtudom mi lesz így, de mindenesetre vicces.
Válasz #16668. hozzászólásra
Előre is köszönöm Gerimur ha megméred
Benneteket nem mosott el az eső? Itt Siófok közelében nagyon durva eső volt, vitte a fél falut.
Válasz #16666. hozzászólásra
Ezek szerint még sem jó az MTZ kormánymunkahenger? Nem azzal akarom összerakni, csak kíváncsi voltam a működési hosszára.
Végignyálaztam az egész fórumot, már nem tudom, hogy ki, de elvileg MTZ orbittal és kormánymunkahengerrel rakta össze.
Válasz #16669. hozzászólásra
Sajnos én csalódtam benne! Volt kettő munkahengerem és műhelyben rakták össze Würth-ös tömítésekkel,garanciával.Sajnos mind a kettő egy hét után elkezdett folyni a szárnál. Ahol szoktam vásárolni,nem is rendelnek a Würth-től,hogy most honnan rendelnek nem tudom, de azóta jók.
Válasz #16665. hozzászólásra
eh...
semmi hallod, nincsen semmi ami ennyire egyszerű és megbízható volna.
ha elég gazdag volnék egy 50 lovas kis valtrát vennék.
a53, dehát az is sokkal döhérebb mint a t-25.
Válasz #16667. hozzászólásra
Én még nem csalódtam benne,pedig sokat berakok. És nincs is szándékom váltani.
Válasz #16661. hozzászólásra
Szia!
Holnap pontosan megmérem neked.