Válasz #14244. hozzászólásra
Szia!
Nekem két éve télen volt széthúzva {kuplung,szimering,csapágy }közben alkatrészek mosása, generálozása,tömítés vágás,alkatrész rendelés.Két hét volt. Összerakás fél nap volt mikor meg volt minden.
Hali!
Egy kis segítséget szeretnék kérni!
A mi nap nekiálltam fát fűrészelni és kb:25 köbméter után a kipufogó gyűjtőcsonk és a kipufogó csatlakozásánál csöpögött az olaj.{1000-es fordulaton} Utána még 25 köbmétert össze vágtam és megszűnt az olajcsöpögés{1100-as fordulaton} Eddig is 1000-es fordulaton fűrészeltem és soha semmi gond nem volt.
Szerintem felkapta az olajat, de nem vagyok benne biztos!
Füstje gázadáskor egy picit kékes.3dl motorolajat öntöttem utána.Nem szeretném szétszedni mert, sok munkám van a géppel.Szerintetek így használhatom?
Sziasztok! A trakiban a tengelyeket összekötő elem csavarja kilazult. Ezért szét kellett szednem és észrevettem, hogy a motor felé lévő tengelynek másfél-2cm-es vízszintes kotyogása van. Ez normális vagy valami baj van? És az összekötő elemhez milyen csavart használtok? (koronás anyát?)
Felkerültek a súlyok..
Őszintén szólva, én mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a megoldást!! Érezhetően stabilabb a Vlagyi az úton. Biztos hasznos lesz szántásnál, hótolásnál..stb.
Simán 16-os csavarokkal van odafogatva, 4 furat aztán már mehet is fel a felnire a súly! Még gondolkodok rajta, hogy télre hótoláshoz még rakok rá. Nem a szerkezetet terhelem, hanem közvetlenül a gumit ezzel.
Tudom ajánlani nagyon T-25, T30, VTZ tulajoknak.
Annyi, hogy úgy fért el nekem, hogy a felni és a tárcsa közti csavarok anyájánál fér csak el. Tehát a felnire gyárilag felhegesztett csavar tartók ne legyenek az útjába a súlyoknak. Csak úgy fér el.
Válasz #14231. hozzászólásra
Dombon minek taposod a kuplungot?
A 82-est még nem sikerült megreptetnem csak fa húzáskor erdőben.
Pedig 8q-s függesztett tárcsával is dolgozok
nekem a legjobb azvolt amikor konténereket hordtam kifelé a káposztából.
Akkor még nem volt plusz súly rajta és úgy vittem a 6-7-8mázsás konténereket izgalmas volt mert ha véletlenül ott maradt egy fél kilós fej a sorban akkor felkapta az elejét egyből és hátrabillent... ha szépen lassan engeded le az orrát akkor semmi baja nincs!
De inkább nem gyilkolom már szegénykét elég neki a heti 80-100üzemóra..
Nem kell annak az elejét súlyozni!!
Mi egy szezon szőlő gyomirtását lenyomtunk egy 600l-es függesztett permetezővel.
Aszfalton vonuláskor kb 2cm feketedett meg a gumin, hegyre felfelé voltak izgalmak, traki 2 keréken permetező vázának a vége csúszott a talajon, sorba befordulás Y-al mert másképp nem sikeredett.
Aki látta csak fogta a fejét, szólni se bírt hirtelen.
Mondjuk azóta már cseréltem egy belső kerékcsapágyat, de ennyi.
Elöre jó ha mindegyik suly rajta van a t-25ösön mert dombon ha hirtelen kinyomod a kuplungot egy kicsit két kerékre áll ha hosszu tárcsa vagy eke van!
Nekem még a 82esen is néha mege,eledik ha kombi vagy eke van rájta hiába 200kg suly van elöl,ha hirtelen akkor egyszerr megemeledik,mert hosszu és terjedelmes hiába 300-400kg van benne!
Hát a 4 soros vetögép (spc) az 400kg a könyv szerint és azt birja emelgetni csak magas épitésü de a traki meg alacsony épitésü a t-25 nekem volt 4db 20kg suly a 25ös és 11,2x28 hátsó gumi!
30 lovas volt a gép!
Sziasztok! Valaki tudna abban segíteni, hogy mekkora a mérete a durva szűrőnél lévő tömítő gumigyűrűnek? Mert cserélni kellett, de az már kivolt nyúlva, amit a boltban kaptam szintén nem passzolt a kialakított helyére, sőt még vastagok is. Választ előre is köszönöm.
Végülis ha nincs nagy dolog emelve (max 400 kg.), akkor még jobb, ha könnyebb az eleje, nem kopik úgy a gumi.
Közben lefestettem a súlyokat..már várom, hogy megszáradjanak és felkerüljenek a kerekre!
Válasz #14223. hozzászólásra
Nem kell hozzá könnyű munkákhoz én sorműveléskor nem rakok rá de permetezéskor konténer pakoláskor nem árt 50-80kiló az elejére
Üdv mindenkinek.
Én új vagyok köztetek, viszont nemrég én is vettem egy T 25-öst.
Azt szeretném tőletek megtudni, hogy a hozzá tartozó hashúzót hogyan kell felszerelni?
Ma voltam Jászberényben a hűtőgépgyárban.
Több kis kocsit (5-6) húzgálnak Vlagyimirecek (4-5 traktor)
Hát... némelyik motorjából vagy nem tudom honnan, de úgy szórta az olajat
hogy a motor alá egy nagy tepsi volt felkötve, és abban gyűjtötték össze hogy ne az aszfaltra szórja.
Rugalmasan megoldották az olaj folyási problémát.
Mentek ami a csövön kifért!
Kérdeztem az egyik pilótát : minő papír kell ide a vezetéshez?
Válasz: B jogsi nem árt, de elég a targoncás is!
Kérdezem : jó a fűtése?
Pilóta : ebben nincs csak hűtés itt oldalt.
Mutatom neki a fűtéscsapot!
Csak csodálkozott
Van egy t-30-as traktorom.Baj van vele, mert a minap megszorult a motor munka közben. Nem volt semmi előzmény.Nem volt a motor 80 foknál melegebb.Olaj, hűtés rendben. Mi okozhatta? Szétszedtem és az egyik dugattyú meg van húzva, gyűrűk beszorulva.
Válasz #14199. hozzászólásra
Az alap beállítás ez volt de, viszont ettől nagyon sokszor el kellett térni a gyakorlatban.Ezt mindig menet közben tapasztaltuk ki.
Válasz #14186. hozzászólásra
Szia Árpy!
Amikor a haveromét szétszedtük annak mind a két fele perselyes volt.{89-es évjárat}
Azt nem tudtuk megállapítani,hogy gyári-e vagy feljavított. Viszont ahogy nézegetem a katalógusokat,leírásokat sehol nem utalnak arra,hogy az perselyes lenne. Én még nem szedtem szét az enyémet de,nekem is a jobb fele jobban lóg mint a bal.
Nem tudom, hogy ez mennyit számít!
Hagyjuk az elméletet iskolában én is tanultam ,mikor meg gyakorlaton voltunk nekem kellett beállítani az ekét mert a diplomás tanár úr nem volt képben magad uram isten is megszolgál ennyi
25342 hozzászólás
Válasz #14246. hozzászólásra
Szia!Köszönöm az infót,akkor minél hamarabb nekifogok. Szeretném kérdezni, hogy szerelési könyv kell-e hozzá?
Válasz #14244. hozzászólásra
Szia!
Nekem két éve télen volt széthúzva {kuplung,szimering,csapágy }közben alkatrészek mosása, generálozása,tömítés vágás,alkatrész rendelés.Két hét volt. Összerakás fél nap volt mikor meg volt minden.
Válasz #14243. hozzászólásra
Szeretném megkérdezi,hogy mire gondoltál,mik kellenek hozzá? Mert akkor beszerzem ügyesen ,kellene a gép.
Válasz #14243. hozzászólásra
Üdv!Nincs hozzá még semmi ,tegnap este haza kellett vontatni a határból és ma volt némi időm szétszedni.
Válasz #14241. hozzászólásra
egy napos meló.
Ha mindened meg van hozzá két embernek egy kis pihenővel
Hali!
Egy kis segítséget szeretnék kérni!
A mi nap nekiálltam fát fűrészelni és kb:25 köbméter után a kipufogó gyűjtőcsonk és a kipufogó csatlakozásánál csöpögött az olaj.{1000-es fordulaton} Utána még 25 köbmétert össze vágtam és megszűnt az olajcsöpögés{1100-as fordulaton} Eddig is 1000-es fordulaton fűrészeltem és soha semmi gond nem volt.
Szerintem felkapta az olajat, de nem vagyok benne biztos!
Füstje gázadáskor egy picit kékes.3dl motorolajat öntöttem utána.Nem szeretném szétszedni mert, sok munkám van a géppel.Szerintetek így használhatom?
Köszi!
Válasz #14240. hozzászólásra
Üdv!Gondolom ketté kell húzni a trakit,hogy a csapágyat kitudjam cserélni,szerinted nagy meló?
Válasz #14239. hozzászólásra
Hali a csapágyazás lassan megadja magát cserés lessz
Válasz #14238. hozzászólásra
Ja,és még oldalra is kotyog egy pár millimétert.
Sziasztok! A trakiban a tengelyeket összekötő elem csavarja kilazult. Ezért szét kellett szednem és észrevettem, hogy a motor felé lévő tengelynek másfél-2cm-es vízszintes kotyogása van. Ez normális vagy valami baj van? És az összekötő elemhez milyen csavart használtok? (koronás anyát?)
Válasz #14223. hozzászólásra
Felkerültek a súlyok..
Őszintén szólva, én mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a megoldást!! Érezhetően stabilabb a Vlagyi az úton. Biztos hasznos lesz szántásnál, hótolásnál..stb.
Simán 16-os csavarokkal van odafogatva, 4 furat aztán már mehet is fel a felnire a súly! Még gondolkodok rajta, hogy télre hótoláshoz még rakok rá. Nem a szerkezetet terhelem, hanem közvetlenül a gumit ezzel.
Tudom ajánlani nagyon T-25, T30, VTZ tulajoknak.
Annyi, hogy úgy fért el nekem, hogy a felni és a tárcsa közti csavarok anyájánál fér csak el. Tehát a felnire gyárilag felhegesztett csavar tartók ne legyenek az útjába a súlyoknak. Csak úgy fér el.
Válasz #14235. hozzászólásra
Hát valahol meg kell fordulni ha a dombon van a vége a földnem van vagy 30% emelkedö!
Válasz #14231. hozzászólásra
Dombon minek taposod a kuplungot?
A 82-est még nem sikerült megreptetnem csak fa húzáskor erdőben.
Pedig 8q-s függesztett tárcsával is dolgozok
Válasz #14233. hozzászólásra
nekem a legjobb azvolt amikor konténereket hordtam kifelé a káposztából.
Akkor még nem volt plusz súly rajta és úgy vittem a 6-7-8mázsás konténereket izgalmas volt mert ha véletlenül ott maradt egy fél kilós fej a sorban akkor felkapta az elejét egyből és hátrabillent... ha szépen lassan engeded le az orrát akkor semmi baja nincs!
De inkább nem gyilkolom már szegénykét elég neki a heti 80-100üzemóra..
Nem kell annak az elejét súlyozni!!
Mi egy szezon szőlő gyomirtását lenyomtunk egy 600l-es függesztett permetezővel.
Aszfalton vonuláskor kb 2cm feketedett meg a gumin, hegyre felfelé voltak izgalmak, traki 2 keréken permetező vázának a vége csúszott a talajon, sorba befordulás Y-al mert másképp nem sikeredett.
Aki látta csak fogta a fejét, szólni se bírt hirtelen.
Mondjuk azóta már cseréltem egy belső kerékcsapágyat, de ennyi.
Válasz #14208. hozzászólásra
Üdv. Koppány Vezér! Írtam privátban üzenetet! Légfék szereléssel kapcsolatban.
Válasz #14230. hozzászólásra
Elöre jó ha mindegyik suly rajta van a t-25ösön mert dombon ha hirtelen kinyomod a kuplungot egy kicsit két kerékre áll ha hosszu tárcsa vagy eke van!
Nekem még a 82esen is néha mege,eledik ha kombi vagy eke van rájta hiába 200kg suly van elöl,ha hirtelen akkor egyszerr megemeledik,mert hosszu és terjedelmes hiába 300-400kg van benne!
Válasz #14226. hozzászólásra
én nagyob partokra mondtam az alap 100kg súlyon felül az 50-80kilót.
Itt nógrádban vannak dombocskák.
Hát a 4 soros vetögép (spc) az 400kg a könyv szerint és azt birja emelgetni csak magas épitésü de a traki meg alacsony épitésü a t-25 nekem volt 4db 20kg suly a 25ös és 11,2x28 hátsó gumi!
30 lovas volt a gép!
Sziasztok! Valaki tudna abban segíteni, hogy mekkora a mérete a durva szűrőnél lévő tömítő gumigyűrűnek? Mert cserélni kellett, de az már kivolt nyúlva, amit a boltban kaptam szintén nem passzolt a kialakított helyére, sőt még vastagok is. Választ előre is köszönöm.
Válasz #14223. hozzászólásra
Végülis ha nincs nagy dolog emelve (max 400 kg.), akkor még jobb, ha könnyebb az eleje, nem kopik úgy a gumi.
Közben lefestettem a súlyokat..már várom, hogy megszáradjanak és felkerüljenek a kerekre!
Válasz #14223. hozzászólásra
Nem kell hozzá könnyű munkákhoz én sorműveléskor nem rakok rá de permetezéskor konténer pakoláskor nem árt 50-80kiló az elejére
Válasz #14221. hozzászólásra
annyit fűznék hozzá hogy ha nincs plusz súly az elején akkor a 400as permetezővel nagy parton csak tolatva mert hátrabillen a gép!
Válasz #14214. hozzászólásra
ez nagyon tetszik!
és biztosan segíteni is fog.
kérdés, az eleje nem túl könnyű ennek a gépnek szerinted?
lehet oda sem ártana valami kis vasacska.
Köszi, akkor ennek fényében kezdem el az eszközök keresgélését.
Válasz #14220. hozzászólásra
Eke lengyel kétfejes tárcsa nyolc lapos permetező 400 literes
Köszi, majd holnap megpróbálom.
Egyébként a T 25-höz milyen méretű munkaeszközök valók?( eke, tárcsa, permetező?) Amit még el is bír?
Válasz #14218. hozzászólásra
Hosszú csapokkal lehet fenn a kettő ,de akkor a lánc feszítők a gondok
Vagy azt használod vagy a vonólapokat egyik le másik fel
Üdv mindenkinek.
Én új vagyok köztetek, viszont nemrég én is vettem egy T 25-öst.
Azt szeretném tőletek megtudni, hogy a hozzá tartozó hashúzót hogyan kell felszerelni?
Sziasztok!
Ma voltam Jászberényben a hűtőgépgyárban.
Több kis kocsit (5-6) húzgálnak Vlagyimirecek (4-5 traktor)
Hát... némelyik motorjából vagy nem tudom honnan, de úgy szórta az olajat
hogy a motor alá egy nagy tepsi volt felkötve, és abban gyűjtötték össze hogy ne az aszfaltra szórja.
Rugalmasan megoldották az olaj folyási problémát.
Mentek ami a csövön kifért!
Kérdeztem az egyik pilótát : minő papír kell ide a vezetéshez?
Válasz: B jogsi nem árt, de elég a targoncás is!
Kérdezem : jó a fűtése?
Pilóta : ebben nincs csak hűtés itt oldalt.
Mutatom neki a fűtéscsapot!
Csak csodálkozott
Válasz #14209. hozzászólásra
Nem folyt el az olaj, csak az olaj nyomás esett le 1,5 körülire a mérő szerint.
Ez lehetett a baj forrása?
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-04-06 10:03:39
A jobb kapaszkodás érdekében, felszereltem ma a gépet pótsúlyokkal hátul. Az MTZ-nek a keréksúlyai szépen passzolnak a felnire.
Orosz oldalon találtam:
Ezt meg kell majd csinálni az tuti!
Válasz #14207. hozzászólásra
Nekünk is volt ilyen a t25-el
olajnyomásmérő óra babrált ki velünk többet mutatott mint amennyi volt.
Válasz #14207. hozzászólásra
Gyűrű törés
Válasz #14207. hozzászólásra
Esetleg olaj nem folyt el? Olajnyomás volt rendesen?
Csak úgy nem hinném, hogy megszorulhatott...
Válasz #14207. hozzászólásra
Ezen már kár agyalni....melege volt.
Sziasztok!
Van egy t-30-as traktorom.Baj van vele, mert a minap megszorult a motor munka közben. Nem volt semmi előzmény.Nem volt a motor 80 foknál melegebb.Olaj, hűtés rendben. Mi okozhatta? Szétszedtem és az egyik dugattyú meg van húzva, gyűrűk beszorulva.
Válasz #14204. hozzászólásra
500 ft körül van.
Válasz #14204. hozzászólásra
Az addig fog tartani inkább szakműhely és soká bírja az orosz javítókészlet szart se ér ,mert a gumigyűrűknek éle van korül
Érdeklődni szeretnék hogy tudja-e valaki mennyibe kerül a t25 hidraulika vezérlőtömb felújító szett?
Válasz #14202. hozzászólásra
Így van.
Válasz #14198. hozzászólásra
Hátulról előre!
Válasz #14199. hozzászólásra
Az alap beállítás ez volt de, viszont ettől nagyon sokszor el kellett térni a gyakorlatban.Ezt mindig menet közben tapasztaltuk ki.
Válasz #14186. hozzászólásra
Szia Árpy!
Amikor a haveromét szétszedtük annak mind a két fele perselyes volt.{89-es évjárat}
Azt nem tudtuk megállapítani,hogy gyári-e vagy feljavított. Viszont ahogy nézegetem a katalógusokat,leírásokat sehol nem utalnak arra,hogy az perselyes lenne. Én még nem szedtem szét az enyémet de,nekem is a jobb fele jobban lóg mint a bal.
Nem tudom, hogy ez mennyit számít!
Válasz #14197. hozzászólásra
Hagyjuk az elméletet iskolában én is tanultam ,mikor meg gyakorlaton voltunk nekem kellett beállítani az ekét mert a diplomás tanár úr nem volt képben magad uram isten is megszolgál ennyi
Válasz #14197. hozzászólásra
és melyik bal oldalt?
ha a traki hátával szemben vagy vagy a traki orával szemben vagy?
Ez nem mindegy!