#94184 zsozsi51

2025-09-24 07:57:26

Válasz erre

Válasz Rabó001 #94170. hozzászólásáraSziasztok,

az én Hatzenbichler aprómagszóróm egy Bosch ablaktörlő motorral van meghajtva. 5 adagoló van rajta. Igaz nem műtrágya, de működik. jobban szabályozható, mivel a szóró is állítható mennyiségű és a motort is egy potméterrel állítom, valamint még a meghajtott láncáttétellel is lehet játszani.
Annyi a matek, hogy pontos kiadagolást csakis leforgatással lehet állítani, sebesség, tengelyfordulat, idő, majd visszaszámolni a kiadagolt anyagot.

#94183 rtamas1976

2025-09-23 22:48:25

Válasz erre

Válasz R Sándor #94181. hozzászólásáraMekem a 45ösön ikarus gömbfejek voltak.
A kúpot leszedettem mtz mèretűre.
Örökvolt mint a nyomorúság.
Előkellene szedni, elkellene adni azt is!

#94182 rtamas1976

2025-09-23 22:45:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #94174. hozzászólásáraMepróbàlok olyat szerezni!
Köszi.

#94181 R Sándor

2025-09-23 22:43:30

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #94172. hozzászólásáraÉn annak idején furtam bele zsirzo szemet!! A fém kupakba M6 menet a műanyag ba meg vagy 5mm furat hogy bejusson a zsír

#94180 mtz1221

2025-09-23 22:31:06

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94179. hozzászólásáraItt rá van állva egyik esztergályos.kidobja az mtz közepét, és belehegeszt egy 12es anyagból vágott másik közepét. Nekem meg 22.5ös felnibe van berakva az orosz közepe. 9.5r22.5 az ugyansz a magasdág mint a 11.2r20.

#94179 envagyok2

2025-09-23 22:24:38

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94178. hozzászólásárade hogyan, milyen karikát, és hova teszed?
és milyen gumi van neked? erre a felnire rakva, vagy milyen felnire?

#94178 mtz1221

2025-09-23 22:16:48

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94177. hozzászólásáraMind ilyen. 13es karikát a közepébe, és mindkét oldalt körbehegeszteni. Én raktam rá 22.5est, az az igazi oda, ha nem kell bordás.

#94177 envagyok2

2025-09-23 21:08:28

Válasz erre

ez mitől van? nyilván a terhewlés, rakodós kereke, de túl lapos vagy túl kemény. 1-.2 évet kibír, és aztán így meghasad.
8,25ös gumi van rajta.

#94176 Gumóka

2025-09-23 21:03:19

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94175. hozzászólásáraÉn nem tolnám ennyire túl
Támasztott rakodó vázak is bírják.
Az újabb mtzknél jön elő ez a kuplungház törés, azokba teszik a régebbi házakat.
Én csak legyártanám a hidtokhoz a bakot csavarozva, meg a vázmerevítőhöz lehet hegesztve is, aztán meg a kettőt összekötném egy csavarozott merevítővel.
Én azért is nem hegeszteném fixre az egészet, mert eleve az mtz is modulokból áll össze az elejétől a végéig, minden csavarozott, nincs egy fix pont, de nem is mozdul akkorát, hogy szétessen. (Jobb esetben persze)
Én úgy gondolom a túlzott fix merevítés miatt törne valahol.
Kell neki valamennyi mozgás, amit nem is látunk.
A teherautó létravázak is szegecseltek, mégse esnek szét

#94175 envagyok2

2025-09-23 20:03:38

Válasz erre

Válasz Gumóka #94171. hozzászólásáraarra gondoltam, hogy rugót fogok betenni a támaszba, és azt annyira feszítem meg, amennyire akarom, meg szüökséges. alapban semmire, és ha rakodok, akkor meg előfeszítem. ezér tkérdezem a kilókat, ahhaha
ugye rugónál a kiló tűréshatáron belül egyenes arányos az összenyoással, jól tervezhető és kivitelezhető. ilyet tettem arra a tandem konténerszállító pót rúdjára is, amit előre megnyújtottam, és a rúdra is letámasztottam, nem akartam fixre, mert akkor a rúd viselte volna, hanem rugóval állítom. faszán működik.

#94174 Gumóka

2025-09-23 19:42:51

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #94172. hozzászólásáraGömbcsukló betét?
Felújítókészletben már műanyagot adnak.

#94173 Gyula.,

2025-09-23 19:24:55

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #94172. hozzászólásáraVan műanyag, alsó felső darab!

#94172 rtamas1976

2025-09-23 19:20:41

Válasz erre

Ehelyett a gumis szar helyett nincs valami értelmes?

#94171 Gumóka

2025-09-23 19:16:29

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94163. hozzászólásáraÚgyis a hídtok aljához támasztod.
Így, nyugalmi állapotban felcsavarozod az alaplemezt a hídtokhoz, ott a furatok adottak, aztán meg hozzágeszted a merevívőt az elejéhez, ahova szeretnéd.
Ha az orra súlyozódik, a kuplungnál nyílna szét, de alulról a hídtoknál a merevítést így felfelé nyomná, tehát alulról felfelé fogja nyomni a hídtokot.
Vázmerevítő mindenképp kell, mert elől a bölcsőnél is tud mozogni.
Tehát én betenném a vázmerevítőt, a hídtok merevítést pedig nagyjából az adagoló végéhez tenném a vázmerevítéshez.
Oda lehet fixen hegesztett bak, illetve felcsavarozni a hátsó hídtokhoz is a bakot, a merevítő rudat, vagy amit teszel, pedig utoljára behegeszteni.
De lehet én azt is csavarozva tenném.
Nem jó az ha túl merev.

#94170 Rabó001

2025-09-23 16:55:57

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94169. hozzászólásáraAz orrán is meg tudja hajtani talajkerek.

#94169 envagyok2

2025-09-23 16:53:28

Válasz erre

Válasz Rabó001 #94168. hozzászólásárahát mert az orrára akarom rakni, hahahahaah
nah ugye hogy ez a része a legkisebb hülyeség?

#94168 Rabó001

2025-09-23 16:40:28

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94148. hozzászólásáraLétezni biztos létezik olyan.
Miért nem talajkerekrol hajtod meg?

#94167 .Richard.

2025-09-23 10:48:01

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94163. hozzászólásáraHa beteszel egy emelőt a kuplung alá ès elötte felbakolod az első hidat, aztán a kuplungnál elkezded emelni, legalább egy centit emeled már a kuplungot mire leveszed a súlyt a hídról. Probáld ki. Ez ilyen.

#94166 mtz1221

2025-09-23 10:45:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94165. hozzászólásáraEnyémre én csináltam 8éve, akkor fenyomattam a traktor elejét rakodóval, alá mentem és ott hegesztettem rá úgy a füleket. És azóta bírja, pedig sokszor 1500 kilókat pakolok lassan ide oda.

#94165 mtz1221

2025-09-23 10:40:18

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94163. hozzászólásáraSokat agyalsz rajta, ezért nincs erőd qrvázni. Senki nem fogja így megmondani, mert sttól is függ (te is jól tudod) hogy milyen szögben fog az a kitámasztó állni. Most is szt mondom érinrőre húzni a csavarokat felemelni, és úgy berskni a támaszt. De meny inkább dugj a gondolkodás helyett egy jót, és majd kicseréled a kuplungházat ha eltörik.

#94164 mtz1221

2025-09-23 10:34:47

Válasz erre

Válasz csabahegeszt #94162. hozzászólásáraAkkor is, de olyankor fogy az olaj onban ahonnan a pumpa kapja.

#94163 envagyok2

2025-09-23 10:00:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94161. hozzászólásárajah nem, ha már 1 mmát enged a csavar illesztés, akkor mér régen kiszakadt a kuplung. meg tudom támasztani adott erővel, kérdés hogy mekkorával

#94162 csabahegeszt

2025-09-23 09:57:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94160. hozzászólásáraOrbitos kormányzása van ,akkor is?

#94161 mtz1221

2025-09-23 09:56:41

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94159. hozzászólásáraFelemelném az elejét lazára hagyott csavarokkal, és akkor raknám be a kitámasztót.

#94160 mtz1221

2025-09-23 09:54:36

Válasz erre

Válasz csabahegeszt #94158. hozzászólásáraAc vagy kormánypumpa. Vagy hűtőfolyadék.

#94159 envagyok2

2025-09-23 09:46:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94154. hozzászólásáranah és hány kilóval mernéd tolni ahidtokot hátrafelé, fél méterrel a felfogó csavarjaitól kifelé, csakhogy biztos leszakadjon? hahaha

#94158 csabahegeszt

2025-09-23 08:38:39

Válasz erre

Halli mindenkinek.
Ismét dilemma van.
Valamiért növekszik a motorolaj szint.
Mi lehet az oka.
Az adagolóból tud jutni anyag az olajba?
Vagy az ac pumpán keresztül?

#94157 Gumóka

2025-09-22 22:04:51

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94148. hozzászólásáraPersze.
Ha jól tudom, vannak már olyan vetőgépek is, amik bizonyos funkcióit elektromos motorral vezérlik, folyamatos üzemben persze.
Csak gondolom egy kimondottan erre gyártott villanymotor jó drága
Viszont tény és való, a lada ablaktörlő motor az, ami kb. Mindenre is jó.
Ismerősnél a kazán csigás adagolóját hajtja.

#94156 .Richard.

2025-09-22 22:00:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94155. hozzászólásáraSzükség nagy úr. Ezzel vitázni nem lehet. Tulterheljük magunkat is. Sajnos.

#94155 mtz1221

2025-09-22 21:56:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #94147. hozzászólásáraJa de akkor 10 hektárra meg 2 tehénrw bírtál úk traktort cenni, meg meg is éltél belőle. Én se terhelném ha az a világ lenne. Ráérnék, terhelés nélkül dolgozni

#94154 mtz1221

2025-09-22 21:53:54

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94149. hozzászólásáraValamelyik orosz videó, a télen megkeresem. Sima hidra 1500, egyenesre 2500 kilót mutatott. Ráérsz keresd meg, 3 fajta új 82est mutat be.

#94153 .Richard.

2025-09-22 21:51:40

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94151. hozzászólásáraMedikus talán jobban èrt ehhez. Hidraulikaszivattyút szokták indító motorral hajtani, vonoszár fel,le . Ennyi. de mást folyamatosan nem lehet. 2ütemű fűkaszamotor,ami gödörfúró hajtoművel szerelt,az tud loerőt,kicsi meg Bereg is. Igaz benzin kell bele. Az nem jó? Meg lassú is.

#94152 mtz1221

2025-09-22 21:51:25

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94148. hozzászólásáraOlvass már vissza ahol a siló kombájnnal kínlódtam.mintha valaki azt írta volna ablsktörlő motorral hajtatta évekig.

#94151 envagyok2

2025-09-22 21:27:52

Válasz erre

Válasz .Richard. #94150. hozzászólásáraés az meghajtaná? azért az a csiga darálja renmdesen az anyagot, nem? de mostr hogymondod. önindítóból mekkora legkisebb? vannak ezek a nem tudom hány kwattosok, azt nyilcván nem lehet árammal etetni, de egy kisebbet? az mehetne folyamatos üzemben, vagy 3 perc alatt leégne?

#94150 .Richard.

2025-09-22 21:20:18

Válasz erre

Válasz envagyok2 #94148. hozzászólásáraTe nagyon unatkozol. akkus fúró!

#94149 envagyok2

2025-09-22 21:12:02

Válasz erre

és még egy. beszéltünk erről az elejére építendő bálafogós rakodóról, oké, megtámasztom hátra a hídhoz a vázmerevítőjáét. kérdés, milyen erővel támasszam meg? mennyire feszítsem elő? tegyük fel tudom méretezni és adagolni az erőt, mondjuk kilóban mérve. egy-egy oldalt hány kilóval feszyítesem elő?
és még egy kérdés, az első tengely hivatalosan mennyi kilóval terhelhető? tudom, hosszított rakodót is fel leeht tneni, és lkáss csodát, nem szakad össze, ez rövidebb lenne annál, akkor nyilván nem olyan nagy a teher, de mennyi a hivatalos? +1 tonna, vagy több? kevesebb?

#94148 envagyok2

2025-09-22 21:08:39

Válasz erre

fialatok, létezhet olyan 12 v-os motor, ami képes volna meghajtani sorközkapáló műtrágyaadagoló tengelyét? vagy ehhez kurva kevés a 12 volt

#94147 .Richard.

2025-09-21 19:17:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #94146. hozzászólásáraanno benne volt a gèpkönyvben,hogy mindig olyan fordulaton dolgozzon,meg terhelèsen,amikor gázadásra fordulatemelèsre gyorsitáskor nem füstöl. Ennèl tisztábban ezt leírni nem lehet. Amúgy a turbó megkerülő csak a hirtelen gázelvètelkor a motor fordulatszámcsökkenèsekor a torlodó levegő hatására nyit ki. Ha lassan tudod a fordulatot visszavenni,nem is kell. De utcai közlekedèsben azt ugye nem lehet. Pl. Egy Mozdony motoron stabil motoron nincs is. Se a 4turbososn se a 2őn. Amúgy meg a mai világban a Start Stopos rendszer a turbó èletèt hivatott növelni. persze ha jól nèzi valaki,nem árt neki. Amelyiket hűteni kell,az meg vízhűtèses. Azt meg nem állitják le,mert utcán olyan biztosan nincs.

#94146 Gumóka

2025-09-21 19:02:16

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94145. hozzászólásáraNekem nem is volt cél a nagy turbó, pici ez C14 127-02 azt hiszem, nem kell a 100+ lóerő, afelett már 6 hengerben gondolkoznék.
Azért lett csak hogy segítse a motort, mikor erőlködik, tehát füstöl, ott lökjön oda, hogy ne erőlködjön.
Nézem én is, itt is van aki halad, dolgozik, de folyamatosan füstöl a traktor. Nem jó. Ott a fel nem használt üzemanyag.
Én szívónál is azt néztem, ne legyen füstje, akkor megy jól.

#94145 mtz1221

2025-09-21 18:53:20

Válasz erre

Válasz Gumóka #94143. hozzászólásáraNa akkor látod is mire mennpl fele ha pl 1- 1.5 bár felett elengedné a felesleg levegőt.

#94144 Gumóka

2025-09-21 15:26:50

Válasz erre

Válasz HektárHarcos #94142. hozzászólásáraJaja, ismerős cursor iveco motornál mit szoptam vele, mire rájöttem, miért tilt be terhelésen.

#94143 Gumóka

2025-09-21 15:25:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94141. hozzászólásáraÉn csak arra gondolok, ha állandó nyomást ad, tehát a felesleges kipufogógázt elengedi a turbina elől, akkor elvileg kevesebb és egyenletesebb gázáramlás éri a turbinát, így elvileg a fordulata is állandóbb.

Mondjuk az enyém 0,8 fölé nem igen megy, vagy csak nem vettem észre.
Ha terhelésen kipörög is, olyan 0,5 körül áll be, de majd jobban megnézem.

Egyébként bőven elég, stabil, mint a forint

#94142 HektárHarcos

2025-09-21 15:16:08

Válasz erre

Válasz Gumóka #94136. hozzászólásáraAz csak + gond . Megszórul nem tölt rendesen ez csak arra van hogy nomaték egyenletesebb legyen

#94141 mtz1221

2025-09-21 15:14:00

Válasz erre

Válasz Gumóka #94140. hozzászólásáraNem tudom hogy ez visdza engedi e hamarább. Ezzel a max turbónyomást állítják be, pl 1.2-1.5 bárt és csak a felesleget engedi el. Szántöföldön nem is hallottam még guhogni az itteni falusi huhogósat, xsak pótkocsival mikor játsza az eszét.

#94140 Gumóka

2025-09-21 14:48:51

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94137. hozzászólásáraNa azaz, csak nem jutott eszembe a neve.
Nem a huhogásért kell, engem egyébként idegesít, nem is olyan turbót kértem, igaz terhelésen ha bepattog a traktor, meg a lábam is, minimálisat ez is szól.
Csak azt mondom, ez előbb visszafolytja a turbót alapjárati fordulatra.
Mondjuk a mostani is jó, ez a turbózás jól sikerült.

Kicsit belehebeg alapjáraton, de szerintem kéne gyártatni 4 nagynyomású csövet, mondjuk nem igen zavar.

#94139 mtz1221

2025-09-21 14:29:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94138. hozzászólásárahttps://www.tuningaruhaz.hu/site/site_main.php?doit=faq&id_faq=8

#94138 mtz1221

2025-09-21 14:25:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94137. hozzászólásáraMás dolog ha rendes adagolós beállítja membrán szabályzó nélkül harapósra, úgy erősebb és nem érezni anyira sem a turbolyukat mint ezzel.

#94137 mtz1221

2025-09-21 14:23:30

Válasz erre

Válasz Gumóka #94136. hozzászólásárawastegate szelep. De egy + meghibásodi lehetőség, nem hinném hogy az mtzre szükséges. főleg ha valakinek azért kell hogy huhogjon.

#94136 Gumóka

2025-09-21 13:23:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #94133. hozzászólásáraNa ezt a szabályzós turbót mondtam.
Ha újra építeném, ilyet vennék én is.

#94135 .Richard.

2025-09-21 12:16:20

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #94132. hozzászólásáraTöbb falu autoját javítottunk,nagyrèszt műszaki,stb. Ott nem volt az,hogy az enyèm. Pár lehetőség volt anyag beszerzèsre,de nagyrèszt mind ugyan onnan jött. Nem a saját automrol beszèlek. Rengeteg vadász Nivázott,kombitrabizot, úsztak a sárban. Amúgy a nagybáttyám rendezte a boltokkal az anyagbeszerzèst. De mint a Lada gömbfej,kèt kazánlapközè prèselve a gömb,egy hónap aztán kuka. A talpas talán annyit sem birt. Aztán egyszercsak,bejöttek a normális gömbfejek,Faternak mèg meg van a 76os 2101es,azon kb. 100ezret kis is bírt a legtovább,júniusi műszak elött cserèltem. Hátsokipufogo dobok,2èv alatt leválltak. Hövèdölemez ha nem volt, akkor is belülről lerohadt. Pedig ez nem rövidtávon ment. Sok ovodás iskolás autókon menetrend szerint hullott le minden. Bendix pár hónap. Eszmèltelen miket árultak. Manapság ilyen dolgok nem is ismeretesek,ma csak a hibakód van.